Знакомство с представителями новой необычной человеческой расой. Гешефт с гномами. А с евреями нужно бдить, гномы сами виноваты, читать надо, что подписываешь.

В путешествие на Вентле отправились вдвоём. Гаранта шла на подвесе, с подвесным трюмом Вентлы на верхней палубе. Проблем с проходом и парковкой не возникло. Хорошие отношения с Королевством Минматр широко открывали двери в периферийную систему Республики Горонидов. Граждане называли себя Грондцами. Пусть называют, постараемся и мы, но в голове ассоциация с Толкинскими героями трилогии, вылитые гномы по морде. Рост не сходится, вполне приличный для среднестатистического гуманоида, но рожу не скроешь, бьют не по паспорту, а по морде, по себе знаю. Если есть эльфы, то почему не быть гномам? Судя по количеству полукровок у эльфов, то половые связи с расами существовали тесные, плохо с экономическими и политическими. Диспетчер не заморачивался и определил в док, где ожидал приёмщик грузов.

Не смотря на натянутые отношения между государствами с различным общественным строем, импортный товар пользовался большим спросом и не облагался санкциями, только обычной пошлиной. В соответствии с договорённостью, груз был передан представителю компании «Нагронд Брог» по согласованной цене. Прибыль в 22 % меня устроила, тут дело было не в высоких доходах, а в налаживании торговых связей через третьи руки, еврейские. Экономика расы Грондцев развивалась по двум связанным направлениям: рудо добывающее и инженерно-техническое. Империю интересовала продукция обоих. Но в первую очередь рудное сырье, концентраты, и готовые блоки металлов. Сто лет назад Республика Горонид являлась эксклюзивным поставщиком, но не сейчас. Еврейская мудрость гласит, что, когда двое ссорятся, евреи торгуют с обоими и делают деньги. Именно подобный удобный случай представляется.

Суперкарго Ганд Ролид, представляющий компанию «Нагронд Брог», доложил, что глава холдинга хочет встретится лично и приглашает на обед капитана Романа. Допуск на планету Гарониза был неограниченным, даже оружие разрешалось, в соответствии с рангом безопасности Содружества. Мой набор был стандартным, не подвёл ни разу. Вылетел на Челленджере, ранг планеты позволял. На стоянке атмосферных летательных аппаратов ожидала «карета с тройкой вороных». С гравилетом приехали трое встречающих. И отвезли меня в ресторан.

Проехали по оригинальному городу, все здания построены из натурального камня. В виде исключения попадались новострои из каменного композита имитирующего натуральный. Этажность до пяти этажей. Город немного давил своей массой камней, но это скрадывала фигурное скульптурное оформление, даже жилых построек. Барельефы в стиле камеи, высеченные в стенах скульптуры и каменные мазаичные картины придавали колорит и красоту. В ресторане залы были отделаны поделочными минералами, а кабинеты полудрагоценными камнями, ручная работа. Живопись была не в почёте. Надо заказать натуральные панели с сюжетами в качестве вырубленных узоров, для залы и коллекционной комнаты в усадьбу. Вернусь начну ремонт делать, если стройку закончили.

Обед был деловым, насыщенным и максимально интригующим хорошим заработком с одной стороны и желанием оттереть меня от основной кормушки с другой. Глава компании Грюд Бернак был весёлым мужиком с простым лицом, такие съедают не заметив. Первая тема разговора после насыщения, касалась создания совместной новой торговой компании. Мне предложили долю в 15 % без внесения доли стартового капитала, при условии использования двух моих кораблей в торговле с Империей Агорафт и оказании технической помощи в планах образующихся конгломератов двух сторон, торгаши не воевали, а торговали. В ответ поинтересовался стартовым капиталом будущей компании, связывать себя и два корабля обязательствами не собирался.

— Роман, стартовый капитал будет зависеть от следующего предложения. Возможно, что Вы не захотите поучаствовать в маленьком приключении, оно может быть не совсем безопасным.

— Уже заинтригован. Давайте всю информацию, тогда решим. В тёмную не получится. В худшем случае, разойдёмся довольные одной сделкой и приятным знакомством. — Пусть не думают, что готов броситься на первое же предложение.

— Тогда дело обстоит следующим образом. Мы заинтересованы наладить торговлю с несколькими системами Империи и Несколькими нашими. Грузовых кораблей для этой цели недостаточно. А точнее, у нас их пока нет. Постройка нового обойдётся слишком дорого. Есть вариант. В дальней системе диких систем состоялась встреча двух соединений 180 лет назад. Мы проиграли сражение, но потери с обоих сторон были большие. Только Грондцы оставили в пространстве 414 единиц флота, включая пять больших авианосцев, шестнадцать средних носителей и двенадцать больших линкоров и 16 ударных. Практически останки сохранились. Бой был случайным и координаты были долгое время засекречены, в сети и сейчас их нет, достались по случаю, за услугу. За дальностью заниматься сбором трофеев невыгодно ни одной стороне. Мусорщики так далеко не залетают. Предлагается использовать грондские линкоры под грузовики, черновой проект готов. Длинна линкоров 270 метров, после переоборудования и ремонта выйдут вместимостью трюмов не менее 150 тысяч, без учёта танков для жидкого груза, а это добавит 25000 кубов к чистой вместимости. Полагаем, что двух корпусов будет достаточно для старта новой компании. Два корабля построят имперцы на своих верфях. Стоимость переоборудования кораблей и составит первый взнос. Но кроме Вас доставить наиболее сохранившиеся корабли никто не сможет. Возможно и Вам будет не по силам.

— Если данные уже не секретные, то нужны списки погибших кораблей участников битвы с полными характеристиками, думаю они тоже не секретные. Нужно проанализировать возможности. Желательно результаты сканирования поля боя и отдельных участников, может и лететь не стоит? — Полечу в любом случае, любопытство мародёра взыграло. — Завтра дам ответ. Вентлу пока не грузите. Второй вопрос относительно жидкого груза для Гаранта, была договорённость, что вопрос проработаете?

— Информацию по трофеям сбросят через пятнадцать минут. Груз предлагаем сильно сыпучий, концентрат лёгких металлов в смеси, порошкового состояния, не брикетированный. Угол естественного откоса минимальный, текучесть близка к воде. Сырьё дорогое, 15 тысяч кубов стоят 10 миллионов в оптовых ценах. Сможете оплатить? Остальное как заказывали.

— Переводите деньги за полученный товар и все вопросы по финансам закроем, грузите.

Денег пока хватает, но им знать не положено, это сюрприз. Если надо, то у деда можно кредитоваться, хоть миллиард кредитов, это мой туз в рукаве. Завтра посмотрим у кого карта круче. Сдавать буду сам. А пока раздам указания.

— Партнёр, ты принял пакет с данными по кораблям?

— Принял. Прислали сразу координаты системы, направление вектора прыжка и точку выхода.

— Навигацию скинь искину на Вентлу, пусть работает над маршрутом. Сам просмотри внимательно состав, степень повреждения каждого с перспективой демонтажа уцелевшего оборудования, если не спёрли. И оцени возможность восстановления двух линкоров или других больших кораблей. Просчитай, сможем утащить целиком один, или нужно облегчать?

— Принято к исполнению. Время выполнения 4 часа.

— Искину сразу скинь, а то забудешь. Конец связи.

— Погоди, найди мне мастерские камнетёсов. Хочу поговорить и заказать панели для нового дома, ремонт затеваю.

— Хозяин дом у тебя новый, какой ремонт? Ты же сегодня не пил.

— Молчать. Ремонт модернизационный, тебе не понять.

— Лови адреса, три крупных мастерских камнетёсов на окраине города. Не мешай мне думать.

Издевается зараза. Он думает тремя процессорами по трём независимым потокам. Наверное, и торговлей сейчас занимается одновременно, деньги зарабатывает в местной сети. Взял гравитакси и погнал по адресам. Объехал три гильдии, работают бригадами. Дал каждому задание и сканированные виды двух зал, выбрал материал, натуральный камень двух цветов, зеленоватый для обеденного зала и темно серый, узорчатый для коллекционного. Заплатил каждому за проект. Месяц обещали рисовать, медленно работают и дорого. По пять кругов за два проекта, каждому. Можно рисовать за такие деньги. Договорились, что сбросят по сети, через галактическую связь, только чтобы я сам вышел в эфир, дорого для гномов. А для евреев, что, дёшево?

Утром Партнёр доложил, что линкоры забрать можно, но долгий разгон. Лучше снять двигатели, особенно если они всё равно убитые. Помимо линкоров интерес представляют авианосители малых истребителей. Размер поменьше, но конструктивно подходят идеально. Отсутствует деление на трюма по длине на отсеки, сплошные палубы от носа до кормы, дели переборками, как удобно. Объём трюма 80000 кубометров, грузовые танки 12000 кубов, топливные 10 000 кубов. Помимо кораблей Республики присутствуют около 190 единиц противника из рас хладнокровных. Их корпуса более крепкие, но данных нет. Надо смотреть на месте. Кажется, в этом месте есть чем поживиться, и есть идея.

Вторая встреча была конкретнее, вопросы стояли шкурные. Глава компании Грюд Бернак сразу поинтересовался нашими расчётами.

— Господин Грюд Бернак, расчёты полётов почти благоприятные. Потребуется демонтировать маршевые и прыжковый двигатели, тогда можно уйти в прыжок с подвесом линкора. Если двигатели в порядке, то заберу повторным рейсом. Иначе говоря, вопрос решаемый, если взять на борт в аренду большой ремонтный комплекс типа «Ремест-5м-32Д» или аналог с комбинированным набором дронов количеством не менее 30.

— Считайте, что они на борту. Что ещё?

— Я хочу войти в компанию, как полноправный партнёр. Моя доля будет в два корабля 70–80 тысяч кубометров чистой вместимости, помимо грузовых танков. Но восстанавливать и модернизировать будите вы, включая согласование проекта и регистрацию. Корпуса я выберу там же. Крупных грузовиков не хочу. В ответ сниму доступное для использования крупное оборудование с кораблей для обоих проектов. Двух кораблей не хватит, чтобы закольцевать несколько систем в двух Государственных объединениях.

— Два корабля подобных нашему линкору построят агорафты, но возможно два судна меньшего тоннажа будут к месту. Предлагаем долю в соответствии с тоннажем кораблей.

— Этого недостаточно. Все корабли будут зарегистрированы на мою компанию в Королевстве Минматр. Финансовый поток тоже через меня. Это дополнительные 10 %. Плюс все фрахты будут персональными. Малые корабли более скоростные и мобильнее, этого процентами не учесть. Количество рейсов и дальность будут отличаться существенно.

Согласились на 7 % добавки и мои условия фрахта. Дополнительно оговорил, что все доставленные трофеи принадлежат мне, но компания имеет право на 15 % скидки от остаточной стоимости, на нужды ремонта и модернизации, и 5 % в случае приобретения в других целях. Ремонтный комплекс передаётся в мои руки без оплаты аренды на требуемый период, но не свыше 3 месяцев. У меня есть и свой на 16 дронов. На меня повесили подготовку экипажей для шести единиц флота, а это минимум семь смен по три человека, а то и восемь, требования закона о коммерческом флоте. Двадцать четыре товарища нужно найти и обучить. Опять окраину щипать придётся, но время есть.

На разведку в первый рейс вылетели втроём, забрал с Гаранта Ренка и Тима. Торана осталась сторожить свой лайнер. Восемь суток по вектору прыжка было прилично по расстоянию. Забрались за границы исследованного космоса на пять систем. Вышли удачно, за час десять вошли в зону бывших боевых действий и начали параллельные сканирования с корабля и с исследовательских зондов, всегда полтора десятка в запасе. Особо интересовали корабли противника, по ним не было никаких данных. Разведка продолжалась восемь часов, вытянутое поле боевых действий протянулось на миллион миль пространства. Прошлись широкой полосой и сканировали на коротких дистанциях с малым охватом. Долго, зато качественно. Можно трезво оценить повреждения бойцов прошлой войны.

Остановились на линкорах армады гномов. В приличном виде просматривались четыре единицы. У одного сохранилась корма с одного борта. Носовые части разбиты, корпуса в пробоинах со следами попыток герметизации. Двенадцать зондов отправились на оценку силового набора и главной балки корпуса, а мы углубились в анализ кораблей противника. Тут было на что посмотреть. Мне хотелось выбрать пару однотипных корпусов вражеской постройки, материал был заведомо качественней стандартов Содружества и гномов.

В первую очередь привлёк внимание, разваленный на две части корпус необычных размерений и конструкции. Явно неударный линейный корабль отличался малым набором оружия по корпусу, а калибр оставлял желать лучшее. Напоминает судно технического обеспечения. А это одновременно буксир и склад запчастей. Перерезан в районе бронированной рубки. Три ракеты вошли через снесённые щиты, практически в одну точку. Если больше не били, то корма и носовая часть со складами целые. Это шесть маршевых и прыжковый, не считая манёвренных и прочего оборудования машины и энергостанций, а на больших буксирах они мощные. Оставшиеся четыре зонда полетели исследовать находку подробнее. Для грузовиков подобрал шесть однотипных линкоров прорыва, уступающих по размерам своим исполинам. На прикид, должны под 60000 кубом трюма получиться. А из шести два выбрать наверняка удастся поцелее. Но зондов больше нет.

По результатам сканирования линкоров у троих сохранились в целостности главные балки корпуса, по лучшему состоянию силового каркаса выбрали два экземпляра. У одного можно было забрать один разгонный движок, манёвренные не смотрю, так притащу. Второй показал рабочее состояние двух разгонных двигателей, очень неплохо. Подходим к одному и разворачиваем ремонтный комплекс. Два разгонных и прыжковый выбрасываем. Работы на три часа для специализированного устройства с 40 единицами рабочих дронов, местное производство комплекс «Греза-7-40Д-2». Переходим ко второму, разворачиваю свой набор из 16 дронов с искином, здесь работы меньше два разгонных и прыжковый, но и рабочих мало, шесть часов на всё. Выбрасываем в комплекте с дюзами. Потом разберёмся дополнительно. А сейчас займусь своими проблемами.

Четвёрка зондов с необычного корабля подтвердила наличие складов в корпусе, судно техобслуживания и шло в составе соединения. Под раздачу попала случайно, не успело слинять в тылы. Вторая новость порадовала вдвойне, машинная часть и энергостанций не повреждены. Один комплект полного машинного отделения имеется, и мощный буксирный вариант. Это треть стоимости нового корабля, но одного. Пока держу в запасе. Сначала нужны корпуса. Шесть линкоров сейчас обследуют железные исследовательские зонды с наборами сканеров нескольких типов. Могут даже цену определить. Два корпуса из шести выбрали легко. И главная радость, на одном на трёх сохранился прыжковый двигатель. А разгонных можно набрать шесть штук. Все заберу. Их можно загружать в трюма трофеев, корабли не большие. Но повреждённые уберу, чтобы не мешали. После подготовки линкоров содружества, рембригады перебрасываю на свои объекты. Для содружества подберу два маршевых двигателя, если найдутся и всё. Времени на себя не хватает, некогда мародёру развернуться, в карманах пошарить.

После подготовки обоих корпусов линкоров к транспортировке, ремонтный комплекс «Греза-7-40Д-2» перенёс на однотипный с моими выбранными кораблями неплохо сохранившийся малый линкор для демонтажа оборудования и складирования в пустой трюм выбранного мною корпуса. Малый комплекс своими дронами зачистил трюма на обоих линкорах и был установлен для разграбления на третьем. За время моего оборота они вычистят полезное оборудование и заполнят ими оба трюма для транспортировки. Техника у врагов хорошая, а отделка помещений не тянет. Придётся у союзников панели в офицерских каютах и каюткомпаниях ободрать.

Ренк с Тимом руководят ремонтными комплексами и в тихую мародёрствуют по каютам этих же линкоров. У них один бот с Гаранта, я на Челленджере осматриваю перспективные, с точки зрения грабителя, корабли и тоже потихоньку убираю, что плохо лежит. Собираю ручное оружие и запасные скафандры и комбинезоны. Чувствую, что ребята не отстают, но оружие запретил брать, мне отдадут сразу для проверки. Каждый собирает в свой контейнер, капитану Гаранта долю товарами после оценке или деньгами после реализации. Всё честно, воруем на совесть. Линкоры так и так отдавать, комплектация не обговаривалась. Своим запретил на четырёх кораблях, что забираем, заниматься демонтажем, только носильные вещи, включая инструмент, расходники и запасные части. Любое снятое оборудование объявлено собственностью командира, это я. Такой кабальный договор. Но для личных трофеев выделил по контейнеру, пятнадцать кубов уворовать, вполне достаточно для заработка, даже еврею, но не такому, как я. Всего мало.

На общем партийном собрании порешили оставить на Челленджере двоих добровольцев, с опытом мародёрства. Конечно идея пришла в голову Ренку и Тиму, их и оставили, других просто не было. Автономность Челленджера ограничена питанием. На двоих оставил шестимесячный запас. Связи с этим районом неисследованного космоса не существовало. Оставил все порожние контейнера, дал задание разделить на две части корабль техслужбы и подготовить к буксировке. К отрезанной корме закрепить подвесной трюм Вентлы и начать наполнять. Дроны не должны бездельничать. Трюм Вентлы забили снятым оборудованием, самым востребованным для постройки своих грузовиков, что успели снять. Закрепились на спине повреждённого большого линкора с двумя разгонными движками и стартовали на верфи компании. Они на дальней орбите планеты Гарониза.

Не задерживался ни минуты. Сдал заказ обрадованным компаньонам, выгрузили на склад содержимое трюмов, обрадовал товарищей, что нашли для них четвёртый двигатель разгона, поговорил с Тораной и в обратный путь. В шестнадцать дней уложился. Забрал с Гаранта бот Делину, и десяток контейнеров. Пригодятся для сборов оборудования, и не хотел мешать личные трофеи со своими безличными. Личные будут только в ботах, поэтому нужно два, кладбище кораблей огромное, а Делина берёт 4 контейнера. Хороший аппарат, но не вместительный, для бригады мародёров с моим аппетитом не достаточный.

Два первопроходца работали на два фронта и на обоих одерживали победу. Оставшиеся не нужными корпуса малых ударных линкоров содержали много полезного и работоспособного оборудования. Тим с 40 дронами вытащил его наружу. Часть вошла в оставленный трюм, часть забили в трюма двух корпусов, готовящихся к перегону. Снял все энерговоды и шины, как целые, так и повреждённые, метал для изготовления дорогой, а из лома выйдет в гораздо дешевле. Заполнил ими все свободные места в трюмах и внутри корпусов. Боеприпасы все выбросили за борт, зарядили ими чужой свободный трюм, чтобы не наступить. Приготовленный к погрузке товар образовал в пространстве бесформенное облако в километр диаметром. А это только начало.

Ренк не отставал и подбрасывал в общую кучу продукцию союзного производства. Чистил все госпитали на крупных кораблях, самый ценный товар на рынке, оборудование военных моделей устарело всего на одно поколение для гражданского рынка. Пойдёт на ура.

Забрал второй корпус заказчику и повторил круг почёта. Первый на стапеле был в работе. Моё оборудование на складе тестировали полным ходом и составляли реестр. Знают, что большую часть распродам здесь. Гарант зафрахтован под руду. Пусть работают, полезное дело. Работали на износ без малого четыре месяца. Совершил шесть кругов с грузом. Часть собранного скомпоновали в трюме большого линкора, там было 60 единиц полностью работоспособных медицинских боксов и лечебных капсул, сорок семь виртуальных симуляторов, эмуляторов и тренажёрных центров, в деньгах не менее 30 миллионов, но брать не куда.

Весь груз доставленный с поля боя оставил на складах верфей, за исключением двенадцати контейнеров под завязку с лёгкими трофеями граждан Содружества. Четыре из них мои. Сам набивал. На последнем заходе пролетел до ближайшего астероидного потока. В трёх часах лета на фотонных ускорителях. Предметно просканировал тысячу километров на наличие дорогих руд и валютана. Он в сканерах не стоял по умолчанию. Сделал перепрошивку своих шахтёрских сканеров на Вентле и Челленджере. Астероиды были рудными, но дорогие включения не баловали. Два куска приличных размеров могли подойти для заготовки концентратов. Главное в обоих просматривались малые включения искомого денежного металла. Содержание составляло 0,0021 % на одном и 0,0019 % от массы, прекрасное открытие, хотя в первый раз копал более богатую руду. Будет попутный доход при копании теллира, ванидина и редкого сочетания серебра с кадмием (стандартная смесь серикад), достаточно дорогого. А набор катализаторов для валютана остался один, на полтора астероида хватит только. Это составит около 1,5 кубометра, или не менее150 миллионов кредитов. Окупит половину стоимости постройки двух грузовиков, если выкопать. А для этого надо вернуться тайком.

По согласованному плану шестым рейсом возвратились на верфь всей бригадой, разгрузились. Ремонтный комплекс «Греза-7-40Д-2» здорово помог в ограблениях кораблей, но его забрали после пятого рейса, увидели, что только на себя работаем. Со своим тоже не плохо завершили планируемую операцию.

Представители компании «Нагронд Брог» закончили оценку и составление реестра трофеев. Два линкора с частичным оборудованием оценили в сумме в 62 миллиона, после согласованной скидки в 15 % получилось 52,7 миллиона кредитов. Различного оборудования для постройки и лишнее, что притащили на склады забрали верфи, ещё бы в 50 % от нового и 5 % скидки, расчёт вышел на 37,3 миллиона. Итого я получил: два корпуса кораблей, начинку машинного и энергетического отделения со всеми генераторами, оба гипердвигателя для прыжков в подпространстве и 90 миллионов кредитования на постройку двух грузовиков чистой вместимостью трюмов по 62,0 тысячи кубометров, которые верфь обязуется построить в течении 5 месяцев первый и через 3 месяца следующий.

Теперь должен организовать и обучить 8 экипажей судов и зарегистрировать на станции Стогар-2 новую компанию «Гешефт». Моя идея. Они балдеют от буквы «Г», понравилось имя. Филиалы зарегистрировать в Империи и в Республике. Все построенные корабли будут приписаны к «Гешефту». Возглавит компанию мой заведующий магазином Конер Фандерт, толковый парень, хваткий, будет две должности совмещать. А что делать, никто не обещал, что легко будет. Помимо оборудования для своего проекта, оставил восемь неповреждённых искинов класса крейсер восьмого и двух класса линкор десятого рангов. С перспективой сменять на два двенадцатого ранга новых.