8 июня 1739 года дубель-шлюпка «Якутск» второй раз покидала одноименный город. На этот раз ею командовал новый командир, лейтенант Харитон Лаптев. Дальнейшее показало, что это назначение было очень удачным.
На борту судна находилось 45 человек команды, почти все участники плавания с Василием Прончищевым, и в том числе штурман Челюскин, боцманмат Медведев и геодезист. Чекин.
«Якутск» шел с полной нагрузкой. Командир имел намерение создать в разных местах Таймыра запасные базы и поэтому распорядился взять как можно больше провианта. Всего на дубель-шлюпку было погружено 1234, а на два дощаника 1500 пудов провианта и других припасов. Дощаники с провиантом под командованием квартирмейстера Афанасия Толмачева шли вместе с дубель-шлюпкой.
Непредвиденные опасности плавания начались уже с первых дней. Не имея на борту знающих лоцманов, «Якутск» часто садился на мель, случалось это и с дощаниками.
На третий день похода вахтенный унтер-офицер заметил сигнал дощаника, что означало — «стали на мель». Послали ялботы снимать дощаник с мели и в 7 часов вечера стянули его на глубокое место, а через час попал на мель и сам «Якутск». Завели на берег якоря, но стянуться с мели не смогли, пришлось выгружать на берег провиант, чтобы уменьшить осадку судна.
Всю ночь команда выполняла эту работу, и только в 10 часов утра сошли с мели и опять началась изнурительная работа; возили с берега провиант на ялботах, а их на судне было только два, и грузили в трюм сотни мешков муки, крупы и бочки с соленым мясом.
Следуя по Лене, много раз посылали ялбот с командой для промера фарватера, что поручалось боцманмату Медведеву или матросам Михаилу Шеломову и Кузьме Сутормину.
Все время приходилось внимательно следить за дощаниками. Эти плоскодонные суда были подвержены всяким непредвиденным случайностям и часто нуждались в помощи.
Когда подошли к устью Алдана, солдат Константин Хорошев, знающий якутский язык, по заданию командира поехал на берег искать местных жителей, чтобы взять на судно лоцмана.
Вскоре он привез одного якута, и X. Лаптев приказал выдавать ему морской провиант из расчета на месяц: «сухарей по пуду и пять фунтов, крупы по пять фунтов; располагая сухари на каждый день по полтора фунта и крупы по шестнадцать золотников».
13 июня командующий «Якутска» издал приказ, определяющий распорядок службы экипажа:
1) приходить к лекарю для лечения в 9 часов утра. Больных, которые не могут ходить, лекарь Должен посещать «во всякое время»;
2) разводить на кухне огонь ««для варения служителям кушанья» с 6 1/2 до 10 часов утра, а вечером с 5 до 10 1/2 часов;
3) «сказывать мне» о времени в полдень и в 8 часов пополудни;
4) обер и унтер-офицерам следить за дощаниками, «где который плывет». Иметь при себе для посылок часового без ружья и ему смотреть и слушать, «не будет ли от них какова сигнала», и в случае чего, мне Докладывать»;
5) стоящие на вахте «главные на ходу и должны несходны быть». Из определенных на дежурство унтер-офицеров и рядовых половина должна отдыхать и «ежели случиться посылка куда», то направлять тех, — «которая- половина не стоят» на вахте. [153]
15 июня возле одного из притоков Лены сильным течением бросило судно на мель. Опять пришлось выгружать все на берег, и только после этого удалось стянуть «Якутск» с мели. На эти работы пришлось затратить четверо суток.
Взятый лоцман оказался мало полезным в поиске фарватера для судна типа «дубель-шлюпка», — и 21 июня якута отпустили, «дав ему шару десять золотников». Продвигаясь все дальше к устью Лены, несколько раз меняли лоцманов и все же по-прежнему часто попадали на мель. Временами, когда не было ветра, шли на веслах. В журнал продолжали заносить данные о состоянии погоды, результаты промеров глубин, научные наблюдения о природе окружающей местности и другие приметные особенности, которые можно было видеть с палубы судна и во время кратковременного пребывания на берегу реки. Когда появлялось солнце, производили астрономические определения и все это также записывалось в журнал.
Когда подошли к устью реки Сиктак, увидели небольшой поселок и остановились «для печения хлебов» всем служителям дубель-шлюшш и дощаников.
В следующем селении-урочище Кумасуры, куда прибыли 2 июля, X. Лаптев оставил солдата Антона Фофанова, велев ему дождаться прибытия бота «Иркутск» и принять для отряда новые геодезические инструменты, предназначенные для работы в сухопутных условиях.
4 июля отряд находился у острова Столб, стоящего почти посредине реки; отсюда от Лены, словно веер, отходят бесчисленные протоки. Начались поиски входа в западные протоки дельты Лены. Две недели судно лавировало в лабиринте малых и больших проток, сотен островков и опасных подводных банок. Не раз попадали на мель. Послали матроса Сутормина искать фарватер. Наконец, после двухсуточного плавания на ялботе,17 июля, он возвратился и объявил, что Крестяцкой протокой» пройтить можно и в море въезжал верст на четыре и льду не видел, а далее не ездил».
К этому времени прибыл в команду солдат Фофанов с геодезическими инструментами и с ним несколько якутов. С последними удалось договориться о. покупке у них десяти собак: двух передовых и восьми простых, за что уплачено «семь рублей восемьдесят копеек и выдано из подарочных вещей — китайского шару четыре фунта, 84 золотника, сукна красного два аршина, сукна сермяжного три аршина, бисеру два фунта».
Идя Крестяцкой протокой, 21 июля «Якутск» вышел на взморье и стал на якорь. Здесь, по договоренности с якутами, забрали собак с упряжкой и нартами, построили на северном мысу Крестяцкого острова деревянный маяк высотой 7 саженей и, погрузив заготовленные дрова и пресную воду для дальнего похода, 22 июля с попутным ветром пошли на запад с двумя дощаниками.
Вскоре встретили льды, «…меж которыми по крайней возможности иногда Противными, а иногда благополучными ветрами с великою трудностью проходили…»
Оставив дощаники в устье реки Оленек для разгрузки продовольствия в старое зимовье Прончищева, «Якутск». пошел далее на северо-запад к Хатангскому заливу.
25 июля судно попало в обширное скопление сплоченного битого льда. К тому же появился густой туман, что еще более осложнило обстановку. Течением дубель-шлюпку прижало к большой льдине, отломило часть руля. Положение стало угрожающим. Все люди были посланы на лед, они отталкивали льдины шестами и пробивали в них путь пешнями, приложив все меры на спасение, — записано в журнале, — …и хотя с великою трудностью вышли благополучно и стали лавировать от оных льдов частыми реями»
Идя параллельно берегу, заметили обширную губу. Геодезист Чекин произвел ее опись, и на карте появился вновь открытый залив, названный Лаптевым. Нордвик.
Уже с первых дней путешествия Харитон Лаптев начал вести заметки, куда вносил все то, что не имело прямого отношения к выполняемой им работе и поэтому не записывалось в официальный путевой журнал. Только по ревности своей делал он собственные записи, «…оное описание предлагается для известия потомкам, что знать каждому можно», — так докладывал командир «Якутска» Адмиралтейств-коллегий после окончания экспедиции.
В своем «Описании» относительно залива Нордвик Лаптев отметил: «Около сей губы земля крепкая-глина, травы, никакой нет, только мох, неудобный к оленьему корму, а лесу стоячего отнюдь нет. Песцов белых видно нам было много, жителей и промыслов никаких нет и не бывало, понеже здешние объявляют, что оной губы не знают».
От залива Нордвик «Якутск» пошел прямо на север и пять дней лавировал между льдами в поисках прохода в Хатангский залив, куда вошли 7 августа и бросили якорь напротив зимовья местных жителей.
Предполагая в дальнейшем здесь зимовать, Лаптев приказал сгрузить часть провианта. Как только приступили к этой работе, подул северный ветер и нагнал множество льда, угрожавшего судну. Пришлось срочно прекратить работы и искать укрытия. Лаптев повел дубель-шлюпку на юг, в глубь залива. Идя вдоль западного берега, заметили еще одно зимовье, около него и остановились. Вскоре льды достигли и этого места.
Судно прижало к берегу, переломило большой якорь, и команда вынуждена была втянуть дубель-шлюпку в устье мелководной речки. Здесь стояли до 14 августа, когда льды разредились. В этом месте выгрузили часть провианта.
Продолжая плавание, Лаптев повел судно вдоль берега к северу. При выходе из Хатангского залива был замечен остров, которому дали название острова Св. Преображения. Шли вдоль крутых каменных берегов восточного Таймыра. «Описание» пополнилось новыми сведениями об этом суровом таинственном крае. «С моря проход в Хатангский залив свободный, даже для больших кораблей», — записал Лаптев. «Берега приярые и высокие, поэтому и лесу нет наносного, — отмечает он далее, — видели на льдах много моржей, а на берегу белых песцов. От широты 75°30′ к северу и западу берег низкий и на нем есть лес наносной, но годен только на дрова».
Пробираясь между льдов, прошли острова Св. Петра и повернули вдоль берега на запад. Идя этим курсом, «Якутск» миновал Петровский залив, остров Св. Андрея, залив Северный Песок, остров Св. Павла и, подойдя 20 августа к. береговому припаю, стал на якорь у мыса Св. Игнатия. Чекин с тремя матросами отправился по льду на собаках за водой, дровами и для установки приметного берегового знака — маяка.
Вскоре посланцы вернулись с удивительной находкой— бивнем мамонта длиной около метра. На берегу моряки видели много наносного леса, годного для строительства, но, обследовав прилегающий район, обнаружили, что заливы и бухты мелкие и для «якорных мест неудобные».
На следующий день «Якутск» подошел к высокому мысу Св. Фаддея, на восточном берегу Таймырского полуострова, и вошел в залив.
Лаптев описал этот район так: «Мыс Святого Фаддея лежит утесом каменным и так простирается в губу к югу и востоку. На нем местами камень белый, подобный алебастру. Земля — глина, изредка мох, неудобный к оленьему корму».
У мыса заметили стадо морских животных, достигающих пяти метров длины и формой тела похожих на маленьких китов. Они кувыркались, выставляли из воды то морду, слегка напоминавшую коровью, то хвост, раздвоенный, как у рыбы. «По здешнему этих животных называют «белуха»«,— записал Харитон Лаптев.
Лаптев хотел продолжать плавание к западу, но путь был прегражден стоявшим неподвижно льдом. Описи побережья Таймыра препятствовали частые туманы, снегопад; дожди и заморозки. В безветренную погоду морское прибрежье покрывалось молодым льдом. Снасти судна обмерзали, и трудно было идти на веслах. Обстановка требовала подумать о зимовке.
Действуя в соответствии с инструкцией, где указывалось: «возвращаться не в прежние дальние места, но искать способ где бы ближе зимовать можно было». Харитон Лаптев решил более детально обследовать район мыса Фаддея.
Чекин на нартах, запряженных собаками, поехал вдоль берега по льду на запад, чтобы выяснить, как далеко в этом направлении простирается «стоячий» лед.
Два человека были посланы к так называемому устью реки Таймыры, которое, по предположению Челюскина, находилось в районе залива Фаддея. Лаптев, как будет видно дальше, очень сомневался в существовании здесь этого устья.
Третья партия в составе шести человек направилась на мыс Фаддея, чтобы поставить каменный знак — гурий. С этой группой отправился и Челюскин, выяснить, нельзя ли устроить зимовку в этом районе, и осмотреть льды с высоты мыса.
Тем временем «Якутск» пошел к островам Св. Самуила, откуда на расстоянии «близ 10 миль» увидели безымянный остров, «который в прежнюю кампанию последний к северу описан Прончищевым, и дали ему название Святого Лаврентия».
Идти дальше не было возможности. Северней островов Самуила стояли плотные льды, и «Якутск» возвратился к мысу Фаддея.
Осмотрев берег около мыса Фаддея, где слишком мало было плавника и не было поблизости рек, Лаптев убедился, что эти места непригодны для зимовки.
Дубель-шлюпка «Якутск» находилась там, докуда больше ста лет тому назад дошли с запада русские мореходы, погибшие на одном из островов. Фаддея. Лейтенант Харитон Лаптев не мог предполагать, что где-то поблизости сохранились неоспоримые доказательства того, что русские люди еще в XVII веке обогнули морем дикий и суровый Таймырский полуостров. Он ничего не знал об этих людях и их печальной судьбе, но и без того понимал, как трудна и опасна должна быть зимовка на этом голом берегу.
Когда вернувшиеся партии доложили о результатах осмотра, не осталось сомнений, что проход на запад в этом году невозможен. Путь на запад и север прегражден льдом. Надежды нато, что он разредится, не было, так как наступили морозы ив тихих местах поверхность моря покрывалась уже молодым льдом.
22 августа Харитон Лаптев собрал «консилиум», на котором «положили возвратитца зимовать на реку Хатангу, ибо ближе сего для способности сыскать на строение зимовья лесу и для пропитания служителям рыбы или свежего мяса негде достать в здешних местах по всему морскому берегу».
«Решение консилиума записали в путевой журнал и сняли копию для отправления в Адмиралтейств-коллегию. В журнал занесли и такой факт: на мысе Фаддея при устройстве знака — маяка выкопали мамонтовый бивень длиной около метра.
Обратный путь также был труден. Пробиваясь через лед, 24 августа достигли входа в Хатангский залив, который уже был закрыт льдом. «С крайней нуждою, возле берега» вошли в залив и начали искать подходящее место для зимовья».
Не имея промеров залива, «Якутск» попал на мель. Пришлось вылить за борт всю пресную воду и только тогда стянули судно с мели.
Штурман Челюскин и матрос Сутормин на боте поехали искать фарватер и место для зимовки. Вскоре они вернулись, и 29 августа «Якутск» стал на якорь в устье реки Блудной, правого притока Хатанги.
Построив на берегу два новых дома из плавника и один из «разломанного зимовья», отряд поселился в них. Для провианта и судового имущества сделали два амбара. Здесь же были еще три дома-зимовья, где жило несколько семей тунгусов (как тогда называли эвенков). На западном берегу залива, ближе к устью Хатанги, находилось одинокое зимовье Василия Сазоновского, енисейского промышленника.
Началась работа по подготовке морской экспедиции к следующему году и к походам по суше для исследования Таймырского полуострова.
В начале сентября командир отряда отдал приказ о распорядке жизни и работы во время зимовки :
1. Всем служителям перейти с дубель-шлюпки в квартиры.
2. На дубель-шлюпке иметь суточный трехсменный караул. Первая смена — матрос Сутормин и купор Сосновской; вторая смена — матрос Шеломов и конопатчик Михайлов; третья смена — канонир Еремеев и конопатчик Дакинов. При отсутствии Шеломова «быть на карауле солдату Хорошеву».
3. Боцманмату приходить на дубель-шлюпку по утрам для осмотра караула, а когда на судне будут производиться работы, приходить по два раза.
4. Штурману ходить на судно через день, а при плохой погоде ходить чаще.
5. «В квартирах быть по сему расписанию»: в новом зимовье— геодезист, штурман, подлекарь; в новом малом зимовье — «караульны», провиант и другие материалы; в зимовье «подле моего» — солдаты Лутчев, Теньцов, Прахов, Бархатов, Лиханов; у здешнего жителя Дениса — подконстапель; «в одном зимовье» — солдаты Годов, Головнов, Вахрушев, Панаев, Грязнов, Языков, «из них командиром» — Вахрушев. В большом зимовье — боцманмат, писарь, квартирмейстер, канонир Еремеев, матросы Сутормин, Шеломов, купор Сосновский, конопатчики Жирнов, Михайлов, парусник, солдат — семнадцать человек, плотников — трое, лоцман.
Плотникам, паруснику и лоцману— возить дрова во все зимовья, к ним в помощь давать двух солдат.
Канониру. Докшину быть у лейтенанта вестовым и жить при нем. Матросу Шеломову и солдату Хорошеву — править одно капральство.
Этот приказ и последующие распоряжения говорят о том, как тщательно готовился Харитон Лаптев к предстоящей длительной зимовке на пустынном Таймыре.
Чтобы сохранить работоспособность отряда, требовалась постоянная забота о деле и людях. Особенно беспокоила начальника отряда предстоящая зимовка в том отношении, что именно в это время, когда люди переключаются на однообразную и малоподвижную жизнь, возникает цинга, настоящий бич полярников.
Приходится удивляться предусмотрительности Харитона Лаптева, человека, который сам впервые жил в трудных условиях сурового климата, длительной зимы и полярной ночи. Он заранее распределил всех по работам: заготовка дров, ремонт судна, изготовление бочек, весел и другого необходимого инвентаря, поездки на дальние базы за провиантом. Несколько человек постоянно были заняты рыбной ловлей, все питались Строганиной — сырой мороженой рыбой. Это лучшее противоцинготное средство, которым издавна пользовались жители Севера.
Кроме этого, как только отряд построил свои «зимовья», Харитон Лаптев приказал «варить ячневую воду и пить каждому почаще», а подлекарю Карлу Бекману «определить по сколько пить» и следить за выполнением указания. Но и на этом начальник отряда не успокоился: он велел квартирмейстеру Толмачеву обязать промышленников или инородцев снабжать отряд свежемороженым оленьим мясом. Для отопления избушек в студеную зиму требовалось много дров, за которыми нужно было ходить ежедневно за несколько верст. Этот обязательный моцион также являлся предохранительной мерой против цинги.
Благодаря всем этим мерам Харитону Лаптеву удалось в своем отряде избежать заболевания цингой.
День заметно убывал. В сентябре еще оставался краешек дня — солнце приходило поздно и светило недолго. Потом сумерки сгустились, и только немного бледнело днем. Неожиданно ударил мороз и тундра окостенела. Река Хатанга начала покрываться льдом и 25 сентября окончательно стала. Стена снега обрушилась на землю и скрыла ее. Теперь уже можно было предпринять необходимые санные поездки.
В первую дальнюю поездку отправили солдата Антона Фофанова. Предполагая, что бот «Иркутск» находится в заливе Буорхая или не далее устья реки Яна, Харитон Лаптев поручил Фофанову отвезти лейтенанту Дмитрию Лаптеву письмо с просьбой прислать большой якорь, так как якорь «Якутска» поврежден. С ним же отправили рапорт Берингу и «промеморию» в якутскую воеводскую канцелярию, где командир «Якутска» просил сделать на Тагильских заводах запасные якоря, построить «магазеины» и маяки на морском побережье и в устьях рек, а также направить к месту зимовки, отряда сухарей, крупы ячневой, соли и рыбы для собак. Фофанов с одним акутом на двух нартах собак выехал 1 октября.
Теперь следовало позаботиться о доставке провианта из дальних мест. Продовольственным снабжением отряда занимался энергичный и деятельный квартирмейстер Афанасий Толмачев. Провиант, выгруженный дубель-шлюпкой на берегу Хатангского залива, решили доставлять силами отряда. Для перевозки провианта, оставленного дощаниками на базе, находящейся в устье реки Оленек, Толмачев привлек местное население.
Путь был трудный и опасный. Провиант везли на оленях и собаках по тундре, через множество речек, полыньи и битый лед, проходя большие расстояния поэтапно: Оленек — Анабара — Хатанга.
Эту очень важную для отряда работу удалось выполнить благодаря хорошим отношениям, которые сложились между участниками экспедиции и местным населением. В этом была5 большая заслуга начальника отряда. Лаптев уже с первых встреч установил дружеские связи с тунгусами, якутами и другими народностями Таймыра. С необыкновенным вниманием относился он к их обычаям, нравам и привычкам, старался ничем не обидеть. Они, поверили в добрые намерения пришельцев и без всякой боязни приходили к месту зимовки, получали подарки, а часто и помощь в житейских делах.
В благодарность они несли зверя, рыбу и помогали людям экспедиции в их нелегких заботах. И не случайно из всех командиров отрядов экспедиции только Харитон Лаптев в своих заметках с благодарностью отметил, что местное население помогает экспедиции «с охотою».
Наблюдая жизнь этих людей, Харитон Лаптев вкратце описал их быт: «Имеют оружие — лук со стрелами да полосу, яко нож, в аршин долгий одного железа, да копье…. Одеяние их короткое из оленьей кожи. Нужнейшие инструменты и. легкие кузницы с собою возят и свои вещи сами куют надобные. Палатки у них называются чум, из оленьих кож, зимние с шерстью, летние из ровдуг, то есть замши. Натягивают на шесты, которые с собою возят».
Лаптеву понравился этот народ — живой, ловкий, гостеприимный и смелый. «Мужеством, человечеством и смыслом тунгусы всех кочующих превосходят», — говорил Лаптев. О якутах также сказал, что они «в мужестве и человечестве».
Все это время Лаптев, Челюскин и Чекин были заняты составлением морской карты и отчета о работе отряда за 1739 год. Помимо этого они составили краткое «описание берегов морских и рек и заливов Северного моря, начавшихся с реки Лены». Это «описание» в дальнейшем вошло в основную работу Лаптева, которую он закончил в 1743 году, уже будучи в Петербурге, под названием «Описание, содержащее от флота лейтенанта Харитона Лаптева, в камчатской экспедиции, меж реками Лены и Енисея в каком состоянии лежат, реки, и на них всех живущих промышленников состояние». «Описание» представляло большую ценность для географической науки. Это были первые научные сведения о большой Таймырской земле.
Все материалы — рапорт Харитона Лаптева, отчет, выписки из журналов, «описание» и морскую меркаторскую карту — 21 октября 1739 года для отправки в Адмиралтейств-коллегию повез в Туруханск солдат Константин Хорошев.
В рапорте было отмечено, что вопреки указу на морских берегах не видели «не токмо маяков и людей не одного человека… и магазейнов с провиантом, как по описанному нами морскому берегу, так и по реке Лене от Якуцка нет не одного» Одновременно Харитон Лаптев направил «промемории» в Сибирскую губернскую канцелярию и Енисейскую провинциальную канцелярию, где требовал для обеспечения предстоящих работ отряда к будущему 1740 году на морском побережье «зажеть маяки», построить «магазеины» и- положить в них провиант для служителей и собачий корм, но прежде всего сделать «магазеины» на устьях рек Пясины и Енисея. Кроме этого, Хорошев имел письмо к штурману Ф. А. Минину с просьбой сообщить, будет ли он иметь вояж в 1740 году и до какого места. И если будет находиться северней реки Пясины, указывалось в письме, — чтоб обязательно поставил знак на том месте, откуда повернут в обратный путь, и там же положил провиант и собачий КОРМ.
Отряд штурмана Минина в это время работал на западном побережье полуострова Таймыр, в районе реки Енисея. Передним была поставлена исключительно трудная задача — обойти Таймырский полуостров морем с запада на восток.
Получив письмо от Харитона Лаптева, Минин постарался выполнить его просьбу. В конце января 1740 года из Туруханска он послал подштурмана Стерлегова на двух нартах собак с заданием сделать опись западного побережья Таймыра, С немалыми трудностями достиг он устья Пясины, ночуя в заброшенных зимовьях промышленников, дальше шел по совершенно безлюдному берегу. 13 апреля, находясь на высоком каменном мысу, определил его широту — 75°26′и здесь поставил знак, но далее по причине боли в глазах, вызванной блестящей белизной снега, принужден был повернуть обратно к устью реки Пясины. Поставленный знак определил западную границу работы отряда Харитона Лаптева. Сам Минин в этом же 1740 году на боте «Обь-Почтальон» ходил в море и 21 августа достиг широты 75°15′; дальнейшее движение остановлено было льдами. На этом попытки подняться к Таймырскому мысу с его стороны прекратились.
По пути, в Енисейском заливе, около Гальчихи, Минин оставил для Харитона Лаптева в «магазеине» 50 пудов сухарей и 80 пудов отправил на оленях в зимовья, расположенные севернее Пясины.
Еще в августе 1739 года, когда «Якутск» находился у мыса Фаддея, была направлена партия для обследования устья реки Таймыры, якобы находящейся в южной части залива Фаддея. Эта партия ничего определенного не смогла узнать. Сопоставив все известные данные относительно этой реки по результатам экспедиции Прончищева, сведений от Челюскина, своих плаваний и поисков, а также рассказов местных жителей, Харитон Лаптев сделал вывод, что принятое ранее предположение, будто устье этой реки находится в восточной части Таймырского полуострова, неверно и его, устье, надо искать в другом месте.
Это мнение он изложил в своем рапорте, где ставил Адмиралтейств-коллегию в известность, что «для изыскания в подлиннике устья реки Таймуры долженствую сухим путем описать в 1740 году с апреля месяца».
Лаптев, проводя зиму по соседству с туземными и русскими промышленниками, разговаривая с приезжими якутами, почерпнул немало данных о Таймырской земле. Вообще по запискам, Лаптева можно заключить о его наблюдательности и стремлении ознакомиться не только с этой землей, но и с ее обитателями. Многие из них рассказывали Лаптеву о местах, где они бывали, способах передвижения, о промыслах и наличии оленьего корма, где есть зимовья и наносный лес и где их нет. Имея такие данные, Лаптев сделал вывод, что сухопутную опись здесь можно производить только в зимнее время, и сообщил об этом в своем рапорте в Адмиралтейств-коллегию. И начальник отряда решил предпринять попытки сухопутных исследований еще не известных берегов от устья Пясины до мыса Фаддея. 21 октября 1739 года был послан боцманмат Медведев «на реку Пясингу для осмотрения оной реки устья… и от ней к северу по морскому берегу к реке Таймуре». Везли его двое якутов, и поэтому Лаптев распорядился выдать Медведеву «казенного шару 12 фунтов для заплаты подвозчикам».
С Хатанги он поехал на реку Хету, затем по тундре на запад до верховья реки Пясины и до. ее устья, а далее направился на северо-восток по берегу моря к реке Таймыре. В конце апреля Медведев, пройдя по тундре около 1500 километров, возвратился в отряд и рассказал, что, проехав вдоль морского берега всего около сорока верст, он был вынужден вернуться, «понеже великая стужа и ветры далее не пустили ехать» . Во время поездки Медведев отметил, что там лед на море местами гладкий, а в.»иных, местах торосами».
В начале ноября последние лучи солнца скрылись за горизонт; наступила долгая полярная ночь.
Теперь северные сияния наблюдались все чаще. К условиям полярной зимы многие уже привыкли, шел третий год работы отряда в этих краях. Жизнь людей отражалась в журнале: приехал с реки Оленек солдат Дмитрий Коновалов и привез от квартирмейстера Толмачева рапорт; 29 ноября — солдат Семен Лутчев послан на реку Балахну к посацкому Сазоновскому за оленьим мясом для служителей. Есть и такая запись: 31 декабря — мороз великий, тихо, сияние луны и звезд. А 2 января 1740 года отметили— приехал посланный на бот «Иркутск» солдат Фофанов, только до бота не доехал, а был на Быковском мысу, видел там присланных солдат, которые ему сообщили, что «Иркутск» зимует на реке Индигирке, и передал им письмо к лейтенанту Дмитрию Лаптеву.
На следующий день занесли в журнал: ночью в 3 часа началось затмение луны, а в 5-часов утра открылась вся луна. 22 января первой строкой записали: виден уже из-за гор луч солнца.
На протяжении всей полярной ночи, которая длилась более ста суток, Лаптев и его помощники старались занять людей работой. То, что они не сидели без дела, являлось наилучшим средством предупреждения заболеваний. Время было заполнено и потому шло сравнительно быстро. Работы было немало: приходилось не только полностью себя обслуживать, но и зачастую заниматься добычей пропитания.
Когда читаешь дневники экспедиции — путевые журналы, где в краткой форме записаны все дни ее жизни, невольно восхищаешься, трудолюбием, упорством и выносливостью этих людей. Почти все им надо было делать своими руками: рубить лес, сплавлять его, делать доски, заготавливать смолу и строить суда для дальнейших походов. Подобных затруднений иностранцы не знали. Они отправлялись в плавание на кораблях, выстроенных на верфях из добротных материалов и вполне снаряженных специалистами.
Эти пионеры гидрографического обследования Ледовитого океана шли вслепую, ежечасно подвергаясь риску. Ведь они присланы были с Балтийского моря в крайнюю северную Азию без специальной подготовки к жизни и работе в тяжелых полярных условиях. Здешняя суровая природа не допускала постепенного приспособления к ней; испытания пригодности начинались с первых попыток пойти наперекор ей, испытания решительные, часто убийственные.
Дневники экспедиции заполнены повседневным описанием выполняемых работ, распоряжениями командиров и прочими заметками. Хотелось узнать из этих записок, как они обогащали себя духовно, чем заполняли свободное время, если читали, то какие книги имели. На эти вопросы дневники не дают ответа, и ничего не написано об этом в нашей литературе. В те времена среди простого народа грамотных было очень и очень мало, но просмотренные в архивах ведомости получения «кормовых денег», прошения и другие документы помогли установить, что немало из рядовых Отряда знали начальную грамоту. Все. офицеры экспедиции закончили Морскую академию или Навигацкую школу, а некоторые учились за границей.
Среди множества архивных дел по Второй Камчатской экспедиции нашлись такие документы: «Роспись разным припасам, которые свезены из дубелъ-шлюпки в прошлом 1740. году», «Опись пожиткам морского флота порутчика Ивана Диринева» (умер в Якутске в 1742 году) и «Роспись пожитков, оставшихся после смерти лейтенанта Ласиниуса». Они рассказали нам, что офицеры отряда, будучи в экспедиции, имели у себя различные печатные пособия и книги.
В указанных описях числились: книги богословские, таблицы по астрономии, изданные Киприяновым, «Устав морской», «Книга корабельная», рукописные книги по истории, геометрии: и астрономии, Брюсов календарь. Надо думать, что чтением» Календаря» увлекались многие в отряде, а может быть, один читал, остальные слушали.
Упомянутых авторов-издателей в первой четверти XVIII века знали многие. Я. В. Брюс — известный военный и государственный деятель петровской эпохи, популяризатор астрономических знаний и инструментальной оптики в России. Он вел занятия по практической астрономии и геодезии в Московской навигацкой школе. В. О. Киприянов — выдающийся картограф, прекрасный гравер и талантливый издатель начала XVIII века. С 1701 года работал в Московской навигацкой школе, был помощником Магницкого и заведовал довольно обширной по тому времени библиотекой, имевшейся при школе.
Многое сделали для развития русской астрономии, геодезии и картографии Брюс и Киприянов.
Брюс подготовил к изданию большое число книг и учебников для Московской навигацкой школы и Петербургской Морской академии. Киприянов издал много картографических произведений, не уступавших лучшим заграничным образцам того времени. Ими пользовались как учебными пособиями.
Знаменитый Брюсов календарь, выдержавший множество изданий, начал печататься с 1709 года. Автором его был Киприянов, а редактором — Брюс. Этот календарь под названием Брюсова полюбился читателям. Там было много полезных сведений и практических советов; о сроках сельскохозяйственных работ, предсказания погоды, урожая или не до урожая, о болезнях, их лечении и тому подобная всячина'. Календарь указывал путь солнца по зодиям (созвездиям зодиака), величество (долготу) дня и ночи в Москве. Были лам и святцы, и астрологические «предназнаменования времени на всякий год по планетам», приметы на каждый день, «по течению Луны и зодиям» с таблицами, когда «кровь испущать», «брак иметь», «баталии творить», «дома созиждать», «браду брить», даже когда «мыслити начать».
С наступлением первого весеннего месяца мало что изменилось в природе Таймыра, только выше ходило солнце и морозы стали средние, как отмечали в журнале. Март — апрель на севере — очень благоприятное время для санных поездок, и поэтому Харитон Лаптев решил направить новую партию для описи побережья.
Узнав еще до прибытия Медведева о его неудачах, начальник отряда приказал геодезисту Никифору Чекину готовиться к поездке, имевшей ту же цель. Начались приготовления собак к путешествию на западное побережье Таймыра.
Чекин, имея поручение описать берег от устья Таймыра до Пясины, на двух нартах собак выехал с зимовья 23 марта 1740 года. С ним поехали солдат Антон Фофанов и якут-проводник, ранее живший в устье Таймыры. На семи нартах собак, 'принадлежащих местным жителям, везли провиант для людей и корм для собак. Сопровождали этот обоз трое якутских «князьцов» — Пучы, Нерку, Норум и тунгус Водей Лисицын. Кроме того, на восемнадцати оленях двое тунгусов везли дрова, так как большая часть пути шла по замерзшим рекам и тундре, где нет плавника. Сопровождающим приказано было ехать до устья Таймыры.
Путники рассчитывали употребить в пищу оленей, имевшихся при них, если не хватит провианта. Но на пути оказалось очень мало мха, пригодного для оленей. Семь оленей пало от голода, и вскоре тунгусы вернулись назад.
Доехав до озера Таймыр, а затем по реке Таймыре до ее устья, Чекин направился на запад по берегу моря. Прошел около ста верст и на возвышенном мысу, «где уже земля пошла к югу», поставил знак. — пирамиду из камней. Отсюда он вынужден был вернуться. Взятое на два месяца продовольствие было на исходе, и корм для собак кончался. На обратном пути большая часть собак погибла от голода, остальные были не в силах тащить нарты.
В тундре бросили одни нарты, другие с трудом тащили оставшиеся собаки. Чекин и его спутники шли рядом с упряжкой и помогали им тянуть нарты.
17 мая все трое: Чекин, Фофанов и якут — пришли на Хатангскую базу, к отряду.
Чекин обследовал и описал только небольшой участок северо-западного берега Таймырского полуострова — от устья Таймыры до мыса Стерлегова. Географическое положение реки Таймыры, на которой он побывал, все еще оставалось неизвестным, так как Чекин не произвел съемку реки, а северный участок полуострова еще никем не обследовался, и поэтому реку Таймыру по-прежнему ошибочно располагали гораздо восточнее ее истинного положения.
Всем якутам и тунгусам, сопровождавшим Чекина в его походе, Харитон Лаптев приказал выдать подарочные вещи и писарю Матвею Прудникову записать в расход: сукна красного — 2 аршина, крашенины красной — 2 аршина, крашенины зеленой — 2 аршина, бисеру разного — 2 фунта, корольков — 100 штук, котлов медных —2; ганз железных — 4, кремней—6, шляп—1, китайского шару — 9 фунтов. : Проанализировав результаты сухопутных описей, Харитон Лаптев сделал вывод, что первым условием успеха является продовольственное обеспечение. Следовало срочно заняться созданием в центральной и западной части Таймыра, то есть в местах, значительно отдаленных от главной Хатангской базы, запасов провианта и корма для собак — главного транспорта в зимнее время. Неоднократные обращения к сибирским властям с требованием устроить в тех местах склады с-провиантом оставались безрезультатными. Приходилось надеяться только на силы отряда и помощь промышленников и местных жителей. С этой целью в конце мая 1740 года Харитон Лаптев послал якута Никифора Фомина и посадского Крндратйя Кылтасова на устье реки Таймыры, а трех тавгийцёв; на озеро Таймыр, Им поручалось заготовлять «рыбу також и другой корм», для «предбудущих» в 1740 и 1741 годах сухопутных походов. Шли последние дни весны.
26 мая в журнале сделали запись: сияние солнца, мороз, великая метель. А уже 1 июня отметили: солнце, теплота великая и снег тает на. полях.
Вот такие удивительные явления наблюдали наши путешественники на Таймыре — крае суровом, овеянном легендами и ледяными ветрами, где предстояло им еще многое познать и открыть.