Алексей Туполев. Генеральный конструктор АНТК им. А. Н, Туполева
Алексей Туполев, единственный сын основателя конструкторского бюро, родился в Москве 20 мая 1925 года. Трудовую жизнь в авиации он начал в 1942 году конструктором на 166-м заводе в Омске, где входил в состав группы специалистов, обеспечивавших связь между КБ и серийным заводом.
В 1943 году, с началом отступления немецко-фашистских войск с территории Советского Союза, Алексей Туполев вместе с коллективом КБ возвращается в Москву. Еще год он продолжает работать в аналогичной должности техника на 156-м заводе рядом со зданиями КБ, участвует в строительстве опытных образцов самолетов и создании самолетного оборудования, а в 1944 году поступает в Московский авиационный институт. В 1949 году учеба в институте завершена, и через несколько лет, в 1953 году, Алексей Туполев защищает свою первую диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук.
К этому моменту 156-й завод переименован: теперь это Московский машиностроительный завод «Опыт». Начав работу в качестве инженера-аэродинамика, А.А.Туполев со временем становится заместителем главного конструктора, а затем и главным конструктором. В 1958 году при КБ создается новый отдел по разработке ракет, возглавить который поручено Алексею Туполеву. Под его руководством осуществляется шесть ракетных программ, из которых три запускаются в серийное производство. Позднее он становится главным конструктором самолета Ту-144 – первого в истории мировой авиации сверхзвукового реактивного авиалайнера. В конце 60-х годов А.А.Туполев назначается заместителем генерального конструктора и одновременно – заместителем руководителя конструкторского бюро.
После кончины отца Алексей Туполев в апреле 1973 года назначается генеральным конструктором. Он возглавляет КБ в непростые для коллектива семидесятые и восьмидесятые годы, когда руководство Советского Союза сокращает ассигнования на программы проектирования авиационной техники. В этот период конструкторское бюро работает над совершенствованием серийных самолетов, в том числе пассажирских авиалайнеров Ту-134 и Ту-154, боевых самолетов Ту-16, Ту-20, Ту-22, Ту-28 и Ту-22М. Новых проектов почти не было, тем не менее под руководством А.А.Туполева создаются сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160, известный на Западе под наименованием «Блэкджек», и пассажирский самолет нового поколения Ту-204. Кроме того, разработан Ту-155 – вариант пассажирского реактивного лайнера Ту-154, приспособленный для эксплуатации на новом криогенном топливе.
В 1992 году собрание трудового коллектива освобождает А.А.Туполева от должности ответственного руководителя АНТК, сохранив за ним функции генерального конструктора. Алексей Андреевич Туполев – доктор технических наук (1963), член-корреспондент (1982), а впоследствии – действительный член (1984) Академии наук СССР. Имеет правительственные награды: орден «Знак Почета» (1957), орден Трудового Красного Знамени (1966), золотую медаль «Серп и Молот» Героя Социалистического Труда (1972), орден Болгарской Народной Республики I степени (1986). За разработку БЛА Ту-123 он в 1967 году удостоен звания лауреата Государственной премии СССР, а за участие в создании самолета Ту-154Б – звания лауреата Ленинской премии (1980).