§ 164. Звено, состоящее из двух пар, является наименьшей тактической единицей, наиболее удобной для самостоятельных действий против небольших групп противника.
§ 165. Действия пар должны основываться на четком огневом взаимодействии. Ведомая пара должна строить свой маневр сообразно маневру ведущей пары. Самостоятельная атака ведомой пары может быть только в тех случаях, когда промедление ставит под угрозу успех действий звена.
§ 166. Пары в звене действуют по тем же принципам, что и одиночные самолеты в паре: прикрытие атаки одной из пар, наращивание удара.
§ 167. Если для уничтожения противника достаточно успешной атаки одной пары, то другая пара в бой не вступает, а прикрывает действия атакующей пары от атак противника.
Если угрозы атаки со стороны противника нет, прикрывающая пара также производит атаки, сообразуя свои действия с действиями другой пары.
§ 168. Боевые порядки звена должны обеспечивать зрительную связь и возможность взаимодействия между парами. Боевой порядок командир строит, исходя из метеоусловий, воздушной обстановки и поставленных задач.
§ 169. При полете на боевое задание звено следует в боевом порядке «Фронт», интервал между парами 200-400 м; дистанция 50-100 м. (См. рис. № 28).
Рис. 28. Боевой порядок звена - фронт
Эшелонирование нар по высоте может достигать 300-500 м. При наличии солнца прикрывающую пару выгодно ставить со стороны, противоположной солнцу.
§ 170. При наличии сплошной облачности звено ходит на одной высоте под нижней кромкой облачности, периодически снижаясь для просмотра воздушного пространства под облаками. При тонком несплошном слое облачности ведущая пара просматривает пространство под облаками, ведомая пара периодически просматривает пространство над облаками.
§ 171. Перед боем звено принимает боевой порядок «Пеленг» по команде «атакую, прикрой» или «атакуй, прикрою».
Дистанция между парами 200-400 м.
Интервал 50-100 м (см. рис. № 29).
Рис. 29.
Боевой порядок звена - пеленг.
Такой боевой порядок дает возможность обеспечения атакующей нары от возможных атак со стороны противника.
§ 172. Боевые порядки звена дают возможность свободно маневрировать в вертикальной и горизонтальной плоскости. Звено может изменять направление на 90 и 180° в минимальное время, равное развороту одиночного самолета.
§ 173. Разворот на 90° выполняется по команде «влево (вправо) марш». Если разворот необходимо произвести в минимальное время, то звено в результате разворота перестраивается в обратный острый пеленг пар (см. рис. № 30).
При этом пары выполняют разворот на своих высотах, а ведомые в парах с принижением, срезая углы разворота, если разворот производится в сторону ведущего.
Рис. 30.
Разворот звена на 90°.
§ 174. При отсутствии необходимости выполнения разворота на 90° в минимальное время командир звена производит разворот с несколько уменьшенным креном гак, чтобы ведомый и ведомая пара с большим креном и меньшим радиусом приняли боевой порядок после разворота, как показано на рис. № 31.
Разворот в сторону ведомого или ведомой пары отличается тем, что ведущие выполняют разворот с некоторым превышением, а ведомые проходят под ведущими.
§ 175. Разворот на 180° по принципу «все вдруг» выполняется по команде «влево (вправо) кругом марш».
При этом каждый самолет разворачивается самостоятельно, как показано на рис. № 32.
§ 176. При необходимости быстрого изменения направления на 180° с целью нанесения удара по противнику одновременно с двух направлений-разворот выполняется веером пар по команде «веером марш» (см. рис. № 33).
Рис. 31.
Разворот звена на 90°.
Рис. 32.
Разворот звена на 180° «все вдруг».
Рис. 33.
Разворот звена на 180° веером.
§ 177. При необходимости быстрого изменения направления на 180° для отражения атаки противника с задней полусферы по одной из пар (или даже по обеим) разворот необходимо производить сходящимся веером пар, как показано на рис. № 34.
§ 178. При поиске противника и прикрытии наземных об'ектов (войск) звено ходит на разных скоростях, меняя высоту. В сторону плохо просматриваемого воздушного пространства (солнце, дымка и др.) звено идет с набором высоты на меньшей скорости, а от плохо просматриваемого воздушного пространства с принижением на увеличенной скорости.
§ 179. Звено может производить следующие атаки:
- охватом противника и нанесением удара с двух сторон;
- атака звеном одновременно с одного направления;
- последовательно парами с одного или двух направлений,
§ 180. Способ и направление атаки выбирает командир звена, исходя из сложившейся воздушной обстановки. Атака должна производиться смело и решительно. Первой атакой необходимо стремиться вывести наибольшее количество самолетов противника, деморализовать его.
Во всех случаях встречи с воздушным противником командир звена обязан донести на КП, указывая район, высоту, тип и силы противника.
Рис 34.
Разворот звена сходящимся веером.
§ 181. При нападении на небольшую группу бомбардировщиков и наличии угрозы со стороны истребителей противника ведущая пара наносит удар по бомбардировщикам, а ведомая пара обеспечивает ее действия отсечением истребителей противника, не отрываясь от ударной группы, а при наличии возможности сама атакует противника последовательно, как показано на рис. № 35.
Рис. 35.
Атака звеном звена бомбардировщиков с двух направлений последовательно парами.
§ 182. Одновременная атака звеном по большим группам бомбардировщиков может иметь место при действиях в составе эскадрильи или при отсутствии угрозы со стороны истребителей противника, нанося удар по одному или двум звеньям бомбардировщиков спереди сверху сбоку, как показано на рис. № 36.
§ 183. Повторение атаки должно следовать через минимальный промежуток времени с задней полусферы сверху сбоку, как показано на рис. № 37.
§ 184. При атаках спереди сверху сбоку и сзади сверху сбоку выход из атаки необходимо производить проскакиванием выше бомбардировщиков на отрыв, с последующим набором высоты для повторной атаки.
§ 185. При нападении на истребителей противника необходимо стремиться уничтожить сначала замыкающую пару, самолеты, находящиеся выше или на флангах.
Pис. 36.
Атака звеном группы бомбардировщиков спереди сверху сбоку.
Рис 37.
Повторная атака звеном группы бомбардировщиков сзади сверху сбоку.
§ 186. Если одна из пар оказалась атакованной, она должна сделать такой маневр, который способствовал бы второй паре в минимальное время отразить нападение.
§ 187. Если звено оказалось атакованным одновременно, то маневр пар должен строиться, исходя из возможности взаимного отражения противника, а маневр каждого самолета должен предотвратить возможность оказаться изолированным от группы.
§ 188. При встрече с истребителями противника в лоб атаку необходимо производить настойчиво и дерзко, не делая отворота первым.
§ 189. Для успешного выполнения боевого задания и отличного понимания летчиками своих обязанностей в бою командир звена перед каждым боевым вылетом обязан проиграть весь полет: от организации взлета и до посадки во всех его деталях и вариантах воздушной обстановки. Командир звена лично готовит каждого летчика к выполнению боевых заданий и несет полную ответственность за подготовку.
§ 190. Тактическое и огневое взаимодействие между парами в звене, взаимное прикрытие и выручка, слаженность и четкость в действиях являются основой успеха в бою даже с численно превосходящими силами противника.