Я слышал, что кораблестроители и военные отказываются от больших океанских субмарин, отдавая предпочтение малым подлодкам, популярным во время Второй мировой войны. С чем это связано? Будут ли использоваться подобные подлодки в нашем флоте?
Алексей СЕЛЬВЕСТРОВ ,
г. Кронштадт
Действительно, последнее время специалисты ЦКБ морской техники «Рубин» начали разрабатывать проекты многоцелевых атомных подлодок на базе уже существующих неатомных субмарин. Тому, по словам генерального конструктора ЦКБ Б.Спасского, есть свои причины.
России уже не нужен океанский флот, основу которого составляют подводные стратегические ракетоносцы, главной задачей которых было барражирование у чужих берегов в ожидании команды на пуск ракет по территории потенциального противника. Полезнее корабли, которые бы смогли защитить наши морские границы от проникновения браконьеров, террористов, наркокурьеров и прочих нарушителей. А для этих целей необходимы подводные лодки совсем другого класса — небольшие, маневренные, способные плавать на мелководье, в прибрежной полосе.
Подобные подлодки разрабатывают и конструкторы нашего бывшего главного потенциального противника — Соединенных Штатов Америки. Руководство ВМФ США также дало заказ на разработку субмарин, способных вести боевые действия вблизи от берега, в приливной зоне или на так называемой литорали. Именно здесь береговой охране США, например, часто приходится перехватывать наркокурьеров, которые последнее время стали использовать не только быстроходные катера и самолеты, но и дизельные подлодки, списываемые из флотов и покупаемые ими по цене металлолома через подставные фирмы.
«Вместо океанских сумбарин класса Los Angeles и Seawolf ставка теперь делается на подлодки класса Virginia, — сказал по этому поводу бывший командир-испытатель головного корабля этой серии Дейв Керн. — Такие подлодки отличаются хорошей маневренностью на малых скоростях и способны подбираться по мелководью очень близко к любому интересующему командование кораблю или иному объекту»…
Кроме того, такая подлодка, как правило, имеет 9-местный пассажирский отсек для доставки и высадки спецгрупп «морских котиков» на побережье или в акватории того или иного порта.
Подлодка класса Virginia имеет практически все оборудование, что и большая океанская лодка: водо-водяной ядерный реактор, ракеты типа Tomahavk на борту, мобильные мины, усовершенствованные торпеды, телеуправляемый подводный аппарат для разведки окрестностей, а также мини-подлодка для «морских котиков».
Экипаж такой подлодки составляет 134 человека, ее длина — 113 м, скорость — выше 25 узлов, а ориентировочная стоимость — 2,1 млрд. долларов. «Несмотря на, казалось бы, астрономическую цифру, это примерно на порядок дешевле, чем стоимость большого океанского ракетоносца», — подчеркнул капитан Д.Керн.
С ним в принципе согласны и наши специалисты. Они подчеркивают, что переделка дизель-электрической субмарины последнего поколения «Лада» под атомную силовую установку обойдется намного дешевле, чем проектирование и строительство подобного корабля с нуля.
Базовая модель «Лады» состоит из трех модулей: носового, в котором расположены комплекс управления, радиоэлектронное вооружение и торпедные установки, кормовою и энергетического. Кроме тою, в конструкцию можно добавить еще один модуль, несущий крылатые ракеты.
Так выглядит на стапеле один из модулей субмарины класса Virginia .
В. ЧЕТВЕРГОВ
Р.S.Субмарины, как вы уже поняли, отличаются и по своим размерам, и по водоизмещению. Бывают и лодки-малютки с экипажем из 1–2 человек и длиной всего 2–3 м, бывают и подводные ракетоносцы, длина которых измеряется сотнями метров, а в экипаже — до 200 человек.
На схеме приведены ориентировочные данные некоторых классов субмарин (по данным зарубежной печати). Под силуэтом каждой из них помечена длина в метрах. Сверху вниз показаны:
1. Немецкая подводная лодка класса 205–206 водоизмещением около 500 тонн. Скорость под водой 17 узлов. Вооружение — торпеды.
2. Атакующая подлодка класса «Виктор-111» (СССР). Вооружение — торпеды. Подробности о силовой установке и водоизмещении неизвестны.
3. Подлодка класса «Лос-Анджелес» (США) водоизмещением 2900 тонн. Вооружение — торпеды.
4. Подлодка класса «Сиерва» (Россия) водоизмещением 8000 тонн. Вооружение — торпеды.
5. Подлодка класса «Посейдон» (США) водоизмещением 8250 тонн. Вооружение — 16 баллистических ракет.
6. Подлодка класса «Янки» (Россия) водоизмещением 9300 тонн. Вооружение — 16 баллистических ракет. Ориентировочная скорость 24 узла.
7. Подлодка класса «Оскар» (Россия) водоизмещением 12 250 тонн. Вооружение — торпеды, крылатые ракеты.
8. Подлодка класса «Дельта» (Россия) водоизмещением 13 250 тонн. Скорость — около 25 узлов. Вооружение — 16 баллистических ракет.
9. Подлодка класса «Огайо» (США) водоизмещением 18 770 тонн. Скорость — 25 узлов. Вооружение — 24 баллистические ракеты.
10. Подлодка класса «Тайфун» (Россия) водоизмещением 28 000 тонн. Скорость — 40 узлов. Вооружение — 20 баллистических ракет.