Когда армейское командование из-за незначительных успехов в разработке плавающих танков потеряло к ним интерес, дальнейшими экспериментами занялся флот. Для танка-амфибии решили использовать базу легкого танка «Ха-го».

От него оставили моторно-трансмиссионную группу, ходовую часть и подвеску. Спиральные пружины последней убрали внутрь корпуса увеличенного объема, сваренного из плоских катаных листов. Все отверстия и соединения корпуса так же, как и башенное кольцо, имели резиновые уплотнения.

Башню цилиндрической формы заимствовали у экспериментального легкого танка «Ке-ни» образца «98» с новой 37-мм пушкой, имевшей улучшенную баллистику по сравнению с пушкой «Ха- го».

Увеличенный корпус позволил разместить командира и заряжающего в башне, а водителя, стрелка (обслуживающего пулемет в лобовой части корпуса) и механика в отделении управления. Все машины оснащались радиостанцией и переговорным устройством.

Оригинальным было устройство, обеспечивающее плавучесть танка, – два понтона, крепившихся зажимами к передней и кормовой частям машины. Они были сварены из листовой мягкой стали и заполнены капоком. По выходе из воды ручным приводом изнутри танка разводили зажимы и сбрасывали понтоны. Два винта в кормовой нише приводились от главного мотора через коробки отбора мощности и могли включаться и выключаться независимо. Им можно было давать реверс. При волнении на море на воздухозаборники двигателя крепили высокий кожух, а на башню – щит от брызг.

В 1942 году «Ка-ми» образца 2 пошел в производство. Он обладал хорошей остойчивостью и маневренностью на плаву, считался одной из лучших плавающих машин своего времени и был приспособлен для доставки на подводных лодках. «Ка- ми» выпускался до конца войны (всего 180 машин) и участвовал в десантных операциях на островах Тихого океана.