Водителям необходимо понимать, что для них с момента приобретения автомобиля началась опасная жизнь. Социологи отмечают исключительную роль автомобиля в изоляции людей друг от друга, в разделении народа на мелкие человеческие образования — семьи, кланы, шайки.

Кроме опасностей, сопутствующих движению по улицам и дорогам, водителей ежедневно подстерегают мошенники, воры, грабители, бандиты. Причем эти «спутники-прилипалы» водителей могут быть и в своем натуральном облике, и в облике улыбчивых продавцов автомобилей и запчастей, страховщиков и приемщиков автосервисов, заправщиков, и в облике блюстителей закона — милиционеров, автоинспекторов, адвокатов и судей, и в облике якобы независимых экспертов, оценщиков и врачей-наркологов. Встреча с любым из них чревата потерей денег, или автомобиля, или свободы, или жизни. Потерю денег и нервный стресс можно считать самым счастливым результатом контактов с этой категорией населения страны.

— Вымогательство взяток начинается уже при сдаче экзаменов на водительские права и продолжается при любых проверках, экспертизах, оценках, расследованиях и судах;

— мошенничество начинается при продаже автомобилей, продолжается в страховании, на заправке, в автосервисе, в продаже запчастей;

— воровство вещей из машин, грабеж водителей возможны в любом месте;

Заканчивается эра отношения к автомобилю как к любимой игрушке. Людям уже не важно управлять каким-то конкретным автомобилем, отношение к транспортному средству становится более практичным. Люди легче меняют марки и модели, привязанность к брендам все менее заметна. Отношение к автомобилю становится безличным.

К автомобилю следует относиться так же, как и к другой бытовой технике, применяя его для облегчения жизни и работы, но не делая из него фетиша и не поддаваясь на рекламные приемы, старающиеся сделать машины символами престижа и статуса.

Люди настолько доверяют брендам, что теряют разум. Не нужно следовать за стадом, не следует покупать модель лишь потому, что кто-то считает ее статусной. Сохраняйте критическое отношение ко всему. Прежде чем что-то купить, сделайте шаг назад, подумайте. Разумные опытные люди без понтов и бзиков считают, что купить автомобиль для бытовых нужд дороже машин с литражом двигателя 2,0 л — это все равно что сжечь мешок денег и потом выбрасывать по пачке при каждом сервисе. В этом убедились те, кто в стремлении к крутизне купил на последние деньги потрепанные «бумеры», «мерины» и другие дорогие модели. Содержание автомобилей с каждым годом стоит все дороже. За последние 10 лет стоимость покупки и эксплуатации легковых машин увеличилась в Германии на 31 %, при этом уровень потребительских цен вырос в среднем на 15,6 %, топливо стало стоить дороже на 70,4 %.

Все рекламные тексты о лучшей динамике, устойчивости, безопасности, экономичности тех или иных моделей одного класса — блеф. Независимые краш-тесты «одноклассников» показали примерно одинаковую удароустойчивость кузовов, другие тесты разоблачили миф об экономичных автомобилях. Результаты тестов показали, что расход топлива и выброс СО

2

абсолютно у всех исследованных моделей отличаются от официальных данных в большую сторону, т. е. автопроизводители врут в своей рекламе и в документации на автомобили. Потребительские рейтинги, публикуемые в зарубежных журналах, показывают, что самые дешевые автомобили далеко не самые экономичные в совокупности расходов.

Выбирая автомобиль, не надо даже листать автомобильные журналы — они существуют за счет рекламы, размещаемой автодилерами, поэтому все тексты в них — пустая рекламная жвачка, повторяемая текстовиками, называющими себя «автомобильными журналистами». Это название и их тексты говорят о том, что они даже не чувствуют русского языка, прилепив к специальности «товарное» прилагательное — если им последуют другие, то скоро появятся бульдозерные, мебельные, овощные и т. п. журналисты.

Нет смысла покупать дорогой автомобиль — экономьте деньги и нервы, не осложняйте себе жизнь — такая машина может принести скрытые неприятности. Например, если вы купили автомобиль даже сильно подержанный, но более престижной марки, чем машина вашего начальника, не удивляйтесь, если прежняя благосклонность начальника к вам испарится вместе с премиями и ожидавшимся продвижением по службе. Но виноваты вы сами — во всех странах считается некорректным иметь машину лучше, чем у начальника, одеваться дороже, чем начальник, смеяться громче, чем начальник, быть заметнее в коллективе, чем начальник.

Обдумайте, как изменится отношение к вам соседей, приятелей, родственников, жителей вашего поселка или микрорайона. В России неуютно быть не таким, как все. Зависть толкает людей на преступления: в Костромской области задержали четырех угонщиков, которые угнали и сожгли восемь легковых автомобилей односельчан. Парни заявили, что действовали в интересах восстановления социальной справедливости.

Водители заметили, что инспекторы чаще останавливают иномарки, чем отечественные машины, полагая, что если водитель нашел деньги на иномарку, найдет и для инспектора.

Подумайте о том, где будет храниться ваш автомобиль: нередки случаи причинения ущерба автомобилям, стоящим во дворах и на улицах. Это развлекаются озлобленные неудачники или хулиганы.

Проверьте, не входит ли выбранная вами модель автомобиля в перечень часто угоняемых. Чтобы спать спокойно, лучше выбрать машину с оригинальной формой кузова, на которую угонщики не позарятся, т. к. вряд ли найдут покупателя. Сейчас продаются машины красивые, но забавного вида — похожие на сундук на колесах, на тело кузнечика и т. п.

«Серые» дилеры

Фокусы продавцов

Условия договоров

Trade-in

В банк не поступают платежи по кредиту, и его сотрудники выходят на клиента, который просил кредит, и ему предстоит немало понервничать, доказывая, что он кредит просил, но не получил. Клиент подал заявку автодилеру на предоставление кредита, а кредитный консультант, получив из банка положительное решение, сообщил клиенту, что в кредите ему отказано. Клерк и менеджер автосалона подделали подпись клиента на кредитном договоре, банк перечислил деньги на счет автосалона, а мошенники забрали автомобиль себе и вскоре продали его на черном рынке (без документов) или на запчасти. Известно много случаев, когда сотрудники банков участвовали в преступных сговорах при автокредитовании. В Нижнем Новгороде арестована преступная группа в составе менеджеров и управляющего банка, сотрудников автосалонов и представителей страховых компаний. Мошенники провели несколько десятков афер с автокредитами.

В рекламных обращениях банкиры не упоминают о том, что кроме ставки за пользование кредитом клиенту предстоят: плата за обслуживание кредита, за ведение дела или единоразовая комиссия. Об этих платежах клиент узнает, уже подписывая договор, — они могут достигать 15 % стоимости машины. Таким образом, реальные платежи за пользование кредитом могут доходить до 40–50 %.

Собственные банки иностранных автопроизводителей предлагают клиенту лучшие условия, нежели российские банки. Причина этого в том, что себестоимость средств у них значительно меньше, а размер комиссии ограничивается автопроизводителями, так как условия автокредитования — это еще одно поле конкурентной борьбы.

Прежде чем заключить договор на получение автокредита, следует внимательно изучить все его условия.

Поскольку купленная в кредит машина остается в залоге у банка, тот требует застраховать ее от угона и ущерба только в страховой компании, указанной банком. Чаще всего машина страхуется на полную стоимость в пользу банка. Цена полиса обычно составляет 7–10 % от стоимости машины.

Только если знак жезлом и свисток однозначно относятся к вам, останавливайтесь, если эти действия инспектора невнятны — продолжайте движение. Инспектор должен назвать фамилию, должность, подразделение, где он работает. У инспектора на груди должен быть специальный жетон (знак) с его личным номером. Отсутствие жетона должно вызвать недоверие, даже если он достанет его из кармана. Обязательно попросите инспектора предъявить служебное удостоверение. Он не имеет права дать вам его в руки, но обязан предъявить и предоставить возможность переписать данные (п. 8.8 приказа МВД РФ № 6). Вы будете точно знать, с кем имеете дело, а инспектор будет предполагать, что на него могут пожаловаться, и постарается нагло закон не нарушать.

Инспектор должен объяснить причину задержания. «Остановил» юридически называется «задержал». Блокнот и авторучку всегда возите с собой. Часто инспектор, видя уверенность водителя и знание им законов, отказывается от обвинения.

Один из распространенных приемов преступников — переодевание в милицейскую форму. Если вас останавливают, нужно убедиться, что у обочины стоит машина ГАИ со всеми атрибутами — полосами, надписями и спецсигналом, а вечером это должно происходить на освещенном участке дороги. У инспектора должен быть нагрудный знак. Если возникли сомнения в подлинности инспектора — лучше проехать мимо, доехать до ближайшего поста ГАИ и сообщить, где вас останавливали сомнительные люди, особенно если они не погнались за вами с мигалками.

Право останавливать ваш автомобиль в любом месте дано любому сотруднику милиции лишь в случае, если у него имеются достаточные основания полагать, что вы совершили (или намерены совершить) правонарушение, или если у него есть ксерокопия приказа руководителя Управления внутренних дел области, края, города о проведении антитеррористической операции или иного спецмероприятия. Сотрудникам ДПС дано также право останавливать транспортное средство на постах ДПС для проверки документов. На вопрос о причине остановки инспектор может назвать любую — то ли ваша машина подходит под цвет числящейся в угоне, то ли сомнения появились по поводу вашей адекватности. Сотрудник милиции имеет право потребовать у гражданина документ, удостоверяющий личность.

Останавливаться по требованию сотрудника милиции вы обязаны, если требование вам предельно понятно и относится безусловно к вам. За невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства на вас может быть наложен штраф в размере от двух до пяти минимальных размеров оплаты труда по статье 12.25 КоАП. При этом сотрудник милиции обязан будет доказать, что:

На месте нарушения составляется протокол. Его рассматривает комиссия и выносит постановление. Водители могут обжаловать действия инспектора и вынесенное постановление. Протоколы не обжалуются, обжалуются только постановления в течение 10 дней. Если протокол составлен не был, значит, водителя лишили возможности дать объяснения, предъявить свидетелей, не разъяснили его права — это является основанием для отмены постановления. Постановление можно обжаловать либо в вышестоящем органе, либо в районном суде по месту рассмотрения дела. Если постановление вынесено судьей, то его обжалуют в районном суде. В соответствии со ст. 35 КоАП жалоба подлежит рассмотрению в 10-дневный срок со дня поступления.

В соответствии со ст. 37 КоАП по результатам рассмотрения жалобы выносится одно из следующих решений:

— об оставлении постановления без изменений, если водитель не сможет доказать судье, что постановление вынесено необоснованно;

— об изменении постановления, если при этом не усиливается наказание;

— постановление может быть отменено и производство по делу может быть прекращено, если: постановление было вынесено за пределами срока привлечения к административной ответственности; судья в процессе рассмотрения дела установил отсутствие событий или состава нарушения; установлено, что виновник действовал в состоянии крайней необходимости; водитель за этот период умер;

Инспектор имеет право изъять талон техосмотра с составлением протокола только в случае, если он имеет основания полагать, что талон поддельный. С этим протоколом водитель может ездить до тех пор, пока экспертиза подтвердит, что талон оригинальный.

Ответственность за аварии несет водитель, вне зависимости, есть ли на дороге разметка или нет, видна она или закрыта снегом или грязью. Он визуально должен определить центр дороги, если на дороге более двух полос в одну сторону, сразу предположить наличие двойной сплошной полосы. Так написано в ПДД. Но если придется оспаривать наказание, сфотографируйте тот участок дороги, где вы якобы нарушили правила: «на участке никакой разметки нет и разворачивался я законно».

Задержание автомобиля согласно КоАП производится при следующих нарушениях:

— отсутствие документов, предусмотренных ПДД: водительского удостоверения, свидетельства о регистрации, доверенности в отсутствие собственника, или какой-либо из этих документов просрочен;

— водитель заведомо не имеет либо лишен водительского удостоверения;

— отсутствие полиса ОСАГО;

— водитель управляет автомобилем с заведомо неисправными тормозами, рулевым управлением либо сцепным устройством в составе автопоезда;