Автор книги — Герой Советского Союза, летчик-штурмовик, окончил Военно-воздушную академию имени Ю. А. Гагарина и Академию Советской Армии. Прослужил в военной и гражданской авиации 57 лет. «Воспоминания» рассказывают о трудном боевом пути летчика-штурмовика в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 годов в качестве, совершившего на самолете Ил-2 143 боевых вылета. Некоторые из них не всегда заканчивались благополучно. Летчик-штурмовик — военная специальность повышенной опасности, особого риска. В годы Великой Отечественной войны штурмовые авиационные полки несли большие потери, а их летный состав обновлялся по многу раз. Василию Сергеевичу Фролову удалось выжить и через 46 лет стать Героем Советского Союза. В судьбе автора отразилась участь целого поколения, которое платит за грехи бездарных политиков. В мирные послевоенные годы автор книги продолжал работать в авиации, был в гуще многих событий.
Биографическая справка:
ФРОЛОВ Василий Сергеевич, родился 20.02.1923 в деревне Малая Каменка ныне Бежецкого района Тверской области в семье крестьянина. Русский. Член КПСС с 1944. Окончил 7 классов, текстильный техникум в городе Вязники Владимирской области. В Красной Армии с 1940. Окончил авиационное училище в 1940. В боях Великой Отечественной войны с июля 1943. Командир звена 210-го штурмового авиаполка (136-я шад, 10-й шак, 17-я ВА), младший лейтенант. К маю 1945 произвел 90 боевых вылетов, уничтожил 10 танков, более 30 автомобилей, 2 полевых орудия и свыше 200 солдат и офицеров противника. 4.01.45 в бою в районе города Будапешт (Венгрия) сбил вражеских самолет. К званию Героя Советского Союза представлялся в феврале 1945. Присвоено 20.3.91. После войны продолжал службу в ВВС. В 1955 окончил Военно-воздушную академию, в 1960 — Академию Советской Армии (дипакадемия). С 1964 полковник Фролов в запасе. Живет в Москве. Работал инструктором отдела информационно-пропагандистской работы Международного коммерческого управления гражданской авиации. Награжден орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1 и 2 степени, Красной Звезды, медалями. («Герои Советского Союза», Краткий биографический справочник, том 2.) \\\ Андриянов
Когда решают секунды
В ваших руках, читатель, книга о минувшей войне 1941–1945 годов. Это не роман, не вымышленное произведение со строго продуманной композицией, нет. Перед вами повествование о всего лишь части пройденного боевого пути в период Великой Отечественной войны летчика штурмовой авиации Василия Фролова. Таких, как Фролов, в полку было много. К ним можно отнести И. Алиева, П. Гладкова, В. Ильина, Н. Калинина, Б. Киселева, С. Лесняка, С. Маркова, И. Митроховича, И. Павлова, В. Рябова, А. Слесарева, Н. Токаря, В. Харченко, А. Чемеркина и др.
Безусловно, были более опытные и талантливые летчики, как говорили, полковая гордость: Н. Галущенко, В. Демидов, Н. Есауленко, Н. Зуб, И. Карабут, А. Кондратков, А. Павличенко, И. Панин, Е. Прохоров, Г. Сивков, И. Сурай, М. Ткаченко, и др. Но не всем им посчастливилось оставить после себя воспоминания. Восполнить хотя бы частично эти потери, возможно, удастся в настоящей книге.
Прошло полвека после победы советского народа над фашистской Германией.
Рассказывать о всех увиденных мною ужасах войны, о понесенных потерях советского народа в мои планы не входило. Об этом было написано очень много книг, брошюр, статей, сделано множество фильмов, различных репортажей, опубликовано и высказано множество разноречивых мнений, создано много картин, воздвигнуто огромное количество памятников, обелисков и скульптур, многие из которых уже цинично разрушены. И все же тема Великой Отечественной войны неисчерпаема. В ней всегда найдется место для приложения сил исследователя, дорожащего историей Отечества, народа, родных и близких, их патриотическим подвигом.
Тем более что героизм летчиков и, особенно, летчиков штурмовой авиации, продолжает привлекать внимание читателей.
По танковому тарану противника
Наш 210-й штурмовой авиационный полк стоял на аэродроме венгерского населенного пункта Кишкунлацхаза. В один из осенних дней, когда я вернулся из очередного боевого задания, после доклада на КП полка, меня вызвал начальник оперативного отдела майор Зиновий Абрамович Лещинер и приказал доставить отчет по боевому вылету в штаб 136-й штурмовой авиадивизии, который располагался там, же в Кишкунлацхазе недалеко от штаба нашего полка. Взял пакет и пошел в дивизию. Там в оперативном отделе встретил небольшого роста стройную, подтянутую, симпатичную, одетую в военную форму младшего сержанта девушку в гимнастерке цвета хаки, черной юбке и кирзовых сапогах. Мне бросились в глаза пышные волосы, заколотые на две стороны. Увидев ее, немного растерялся и смутился, забыв на мгновение зачем пришел. Тогда эта девушка, младший сержант Моргунова Надежда Максимовна, милым приятным голосом спросила меня: — Вы к нам, товарищ лейтенант?
— Да, — робко ответил я. — Пакет принес.
Она взяла пакет и, увидев на гимнастерке ряд наград, почему-то уверенно, со знанием дела назвала мою фамилию и подтвердила успешность только что выполненного боевого задания. Оказывается З. А. Лещинер позвонил в дивизию и проинформировал устно об успешном вылете группы лейтенанта Фролова на боевое задание. Поэтому эта миловидная девушка знала о вылете и, как показалось, была очень рада моему приходу.
Спустя несколько минут, я немного осмелел и задал младшему сержанту ряд вопросов, на которые девушка четко ответила. Поговорили немного, и она меня проводила до выхода. На обратном пути в полк я шел в каком-то приподнятом настроении. И все время перед моими глазами стояли ее пышные волосы и приятная улыбка.
Через несколько дней мы случайно встретились с Надей на улице Кишкунлацхазы. Разговорились, я ее проводил до дома, в котором она со своей подругой из инженерного отдела дивизии проживала на квартире одной мадьярской семьи, недалеко от расположения нашего полка. Время шло к вечеру, боевых вылетов не было. При расставании мы договорились с Надей встретиться на площади у столовой нашего полка. После ужина летчики, инженеры, девушки-оружейницы под звуки аккордеона нашего неутомимого весельчака и затейника командира 2-й эскадрильи Героя Советского Союза Николая Есауленко в конце боевого дня иногда собирались вместе чтобы обменяться впечатлениями, повеселиться, попеть песни. Ночью мы не летали, так как абсолютно все летчики нашего полка к ночным полетам были не подготовлены.