В первой декаде месяца о ходе достройки В-6 газета рапортовала довольно бодро.

Ход выполнения соц. обязательств. Сборка В-6
От Бюро ИТР Б. Гарф

Сборка подходит к концу. Наступают решающие дни. Необходимо ещё усилить темпы и в ударном порядке закончить монтаж корабля. За последние дни все значительно подтянулись и сборка сильно двинулась вперёд.

Тов. Вахминцев взятые на себя обязательства по установке причального узла, по монтажу расчалок для поддержки обтяжки и установки трапа к барабану выполнил. Не был установлен в срок лишь трап на оболочку, запоздавший на 2 дня.

Тов. Вахминцев взял на себя новые обязательства установить вентилятор и лебёдку, а также изготовить переносные лестницы к 20 октября.

Тов. Пятышев вовремя установил среднюю часть воздухопровода и впускные клапана. Теперь на его обязанности лежит окончание воздухопровода 11 октября и проводка манометрических трубок к 14 октября.

Тов. Почекин вовремя заклепал горизонтальные стабилизаторы и закончил установку, однако он запоздал на целые сутки с приклейкой поясов носового усиления. Он должен реабилитировать себя ударным выполнением своих обязательств, а именно:

– обтянуть киль 18 октября;

– закончить установку обтекателей 13 октября;

– поставить пуф и закончить внутреннюю отделку гондолы к 14 октября;

– наклеить опознавательные знаки 18 октября.

Установка тов. Гузеевым штурпроводки снова была сорвана из-за безобразного отношения к делу механического цеха, не давшего вовремя направляющих.

Тов. Золотову следует серьёзно подтянуться. Взятое на себя обязательство сдать детали машинного телеграфа и костыли поясных верёвок к 14 октября и лебёдку к 17 октября он должен выполнить во что бы то ни стало. Это даст возможность т. Гузееву закончить монтаж машинного телеграфа 20 октября. Кроме того, Гузееву нужно закончить управление газовыми клапанами к 16 октября, управление воздушными клапанами к 14 октября, балластом к 17 октября, подвесить поясные 16 октября и, наконец, мотогондолы, совместно с т. Ипполитовым, 20 октября. До сих пор т. Гузеев показывал пример ударной работы, и мы надеемся, что он не сдаст и в дальнейшем.

Тов. Ипполитов, Бернардино своих обязательств не выполнили, носовое усиление вместо 2-го установлено только 8-го. Вилла также не выполнил в срок своих обязательств по установке газовых клапанов и штуртросов.

Особо следует отметить ударную работу слесарно-сборочного цеха в лице тт. Воробьёва, собравшего в срок два обтекателя к газовым клапанам, и Колбасина, изготовившего 20 шт. бензобаков, а также Шохина (сварочный цех), сварившего 27 баков без брака (сварку остальных трёх бензобаков задержало отсутствие кислорода).

В последние дни сборки, как это обычно бывает, решающую роль начинают играть мотористы. Поэтому на т. Буланкина, обязавшегося закончить бензопроводку к 17 октября, и Калинина, взявшегося закончить мотогондолы без валов к 13 октября и подготовить их к испытанию 15 октября, падает большая ответственность. Они должны ударной работой ликвидировать прорыв, наметившийся за последнее время по моторному оборудованию.

К середине месяца штурпроводку закончили. Продолжалась работа по обтяжке киля, началась окраска носового усиления.

Слабым местом сборки корабля было моторное хозяйство. Чрезвычайно медленно шёл монтаж моторных гондол, до установки моторов было ещё далеко. В спешке ошибались при изготовлении деталей, на их переделку уходили драгоценные часы и целые дни.

По мере приближения ноября суета и чехарда нарастали.

Рабкоры пишут
Cлесарь Седов

«Хождение по мукам»

Работа по кораблю В-6 подходит к концу. Остались мелкие недоделки. Однако до тех пор, пока корабль не будет в воздухе, нельзя прекращать борьбы за его выпуск. Об этом говорят сами факты, это подтверждает сама жизнь в цехах.

Мне поручили 22/X закончить работу по оборудованию диванов для корабля. Для этого мне потребовалось 10 шт. шайб, из коих – 4 штуки размером 2х10 и 6 шт. размером 40х20 мм. Я обратился за шайбами к мастеру Беретто. Беретто за неимением их предложил мне обратиться в промежуточный склад к мастеру-распределителю тов. Золотову. Золотов предложил мне обратиться в медницкую группу к мастеру Колбасину. Тов. Колбасин в свою очередь посоветовал мне обратиться в производственный отдел к тов. Ученову. Пришёл в производственный отдел, там никого не оказалось – ушли обедать, три часа продолжалось это «хождение по мукам».

Поручение по доделке диванов я не выполнил.

Не был ещё выпущен В-6, а на Дирижаблестрое уже приступили к изготовлению корабля В-7 бис – по проекту сгоревшего В-7 с некоторыми изменениями. Ведущим инженером постройки, как и на В-7, был назначен Г. Б. Харабковский, который тут же выступил с программным заявлением, предостерегая коллег от шапкозакидательских настроений, и наметил конкретные шаги по организации работ.

Культурно, дёшево и прочно построим дирижабль В-7 бис в срок
Г. Б. Харабковский

Постройка корабля В-7, начиная от первых проектных набросков и до начала производства комиссией приёмных испытаний уложилась в 13-14 месяцев.

Нам приходилось слышать мнение некоторых производственников, что, дескать, теперь мы корабль построим легко и спокойно за три месяца.

Нет ничего вреднее таких разговоров. Люди забывают, что постройка будет протекать в зимнее время со всеми присущими ему трудностями, начиная от плохого отопления цехов и перебоев в подаче электроэнергии вплоть до срывов ж. д. расписания. Не надо забывать, что продуктивность наша зимой будет несравненно ниже, чем летом, в особенности это относится к сборке, срок которой, конечно, удлинится в зимнее время.

Всё это обязывает к максимальному напряжению и чёткости в работе.

А дирижабль В-6 к концу месяца всё ещё не был собран.

Ни на минуту не ослаблять борьбы за выпуск корабля В-6

Корабль В-6 всё ещё к полёту не готов. Моторное хозяйство – узкое место корабля. Слишком медленно проводится испытание моторов. Из трёх моторов на 27 октября испытан только один.

Кроме моторного хозяйства имеется ещё целый ряд и других незаконченных работ: не установлены обтекатели газовых клапанов, не отрегулировано управление балластными клапанами, не установлены поясные трубы к кормовой части киля. Имеется и ряд других недостатков.

Надо думать, хотя об этом и не писали в газете, в последних числах октября дирижаблестроители работали по 24 часа в сутки.

На этом фоне особенно некстати были задержки заработной платы, а они случались.

Слово за прокурором
Шемякина

Несмотря на постановление правительства о своевременной выдаче зарплаты, УКС Дирижаблестроя недопустимо задерживает выплату последней. Вместо причитающегося по колдоговору срока выплаты 13-го числа зарплата не получена и по сей день (23-е октября).

Необходимо привлечь виновников к суровой ответственности.

Кто о чём, а В. Ольденборгер неутомимо пропагандировал научный подход в работе и ратовал за овладение новыми техническими знаниями.

Пути изжития кустарщины в эксплуатации

Приёмы снаряжения, осмотра, вывода и ввода дирижаблей в эллинг дошли до наших дней, как устное предание, передаваемое сходящими со сцены старыми воздухоплавателями новому поколению. В этих преданиях наряду с суммированием многолетнего опыта много архаичного, устарелого, далеко не соответствующего требованиям темпов современной жизни, требованиям обеспечения сохранности материальной части.

Работающая без достаточной интенсивности уставная комиссия Дирижаблестроя занимается тем, что суммирует эти устные предания, перерабатывает их, сдабривая данными зарубежных литературных источников и ограниченным собственным эксплуатационным опытом Дирижаблестроя.

Могут ли при таком положении вещей разрабатываться и проводиться в жизнь действительно рациональные методы эксплуатации?

Основная беда наша в том, что мы варимся в собственном соку и не хотим подойти к вопросам эксплуатации с критической, с научной точек зрения, не пытаемся использовать громадный эксплуатационный опыт военной авиации.

Далее автор описывал давно наработанные в военной авиации методики использования инструкционных карт и предлагал: давайте продемонстрируем дирижаблестроевские «кустарные» приемы эксплуатации специалистам, пусть мало знакомым с дирижаблями, но знающим науку организации труда. А те покажут слабые стороны и дадут свои рекомендации. «Пора нам выйти из нашей дирижабельной замкнутости и ограниченности!» – призывал он коллег. Было ли принято это предложение – неизвестно.

Судя по псевдониму, тот же В. Ольденборгер возвышал голос в защиту дирижаблестроевской научной библиотеки.

«Разгром» библиотеки …
В. О.

Существует пословица, что библиотеке переехать 2 раза – это всё равно, что один раз погореть.

В 1931 г. библиотека перекочевала из Черкизова на Переведеновку. На Переведеновке место, занятое библиотекой, оказалось нужным для постройки ряда кабинетов. Пришлось снова перебираться. Однако переселители не рассчитали тяжести книг, и в новом помещении под библиотекой стал прогибаться пол. Понадобился новый переезд в полужилое помещение.

Итого – 2 переезда в 1932 г.

В 1933 г. переехали на Петровку, во второй этаж [54] . Из второго этажа – срочный перевод на третий, причем освобождающееся помещение осталось неиспользованным. В том же году – молниеносное выселение на Долгопрудную. Книги повалом в ящиках. Освобождённое помещение пустовало целый месяц.

Рекордное по своему головотяпству переселение совершено 4 сего октября. В нарушение целого ряда правительственных постановлений о внимании к библиотечному делу и о строгой ответственности за их нарушение библиотека без участия библиотечных работников вынесена в новое, неотремонтированное помещение. На ремонт, разбор книг, их проверку пойдёт 40-50 человеко-дней. А кто ответит теперь за недостачу и порчу книг?

На два месяца библиотека выбыла из строя.

О последствиях разгрома для организаторов переселения ничего не слышно.

Неужели можно безнаказанно нарушать правительственные постановления и варварски обращаться с культурными ценностями?

Он же настаивал на возрождении на Долгопрудной книжного киоска.

А киоска всё нет
В. О.

Летом из помещения столовой выселили киоск хлебниковского магазина МОГИЗа [55] .

Обещаний дать ему новое место было много. Брался за дело т. Соловьёв (порт), обращал на это дело внимание «Советский дирижаблист».

Когда же рабочий сможет купить себе книжку на Долгопрудной?

Общественник Гладков сигнализировал: по вине снабженцев портилась на станции Бескудниково выписанная из Швеции дорогая шведская сталь, предназначенная на постройку модели дирижабля Циолковского.

Ускорить доставку материала
Гладков

7 дней импортные материалы лежат на станции Бескудниково и наши снабженцы не могут их перевезти на Долгопрудную. Ценные материалы лежат под открытым небом, поливаются дождём, коррозируются.

Достойно внимания, что расстояние от Швеции до Бескудникова материалы прошли в меньший срок, чем от Бескудникова до Долгопрудной.

Тт. Никуличев и Павлов, когда вы доставите материалы на Долгопрудную?

Несмотря на «оздоровление» руководства ОРСа и серию громких увольнений в августе – сентябре, безобразия в дирижаблестроевской системе торговли и общепита продолжались.

Выполнить требования рабочего контроля
Рабочий контролёр Н. Иванов

Безобразно поставлено дело выдачи и хранения продуктов в магазине № 1.

На сегодняшний день рабочим недоданы следующие продукты: масло сливочное за август и сентябрь, сельди, сахар выдан с опозданием на 10 дней (по областным карточкам), крупа – с опозданием, причём по 1 килограмму вместо двух, и т. д.

Такая система снабжения рабочих плановым товаром болезненно отражается на бюджете рабочего.

Управление ОРСа должно позаботиться о своевременном получении от снабжающих организаций и немедленной выдаче плановых продуктов.

Не меньше внимания, нежели своевременной выдаче, должно быть уделено ОРСом и хранению продуктов. Несмотря на неоднократные указания рабочего контроля на антисанитарное состояние магазина № 1, все завозимые сыпучие товары, как крупа, сахар и т. п., хранятся в ларях без крышек. По продуктам питания бегают мыши, крысы, засоряют, загаживают их.

А ведь крышки стоят грошей.

Чего же ждёт ОРС? – Чтобы его ткнул носом политотдел. Он дождётся, но … носу не поздоровится.

ОРС превышает цены
В. Иванов

25 сентября в магазин № 1 завезли сыр и сметану. По распоряжению начальника ОРСа тов. Калитенко продукты были изъяты из магазина и направлены в столовую № 1, где бутерброды с сыром отпускались по 30 коп. за штуку, что дало 12 рублей за фунт сыру вместо установленных 6 руб. 50 коп.

Если это не превышение установленных цен, то что же это?

Дело о сапогах
Тумаков

«Молния» сообщала в своё время о злоупотреблениях в сапожной мастерской ОРСа.

Товар на сапоги [56] , сданный в мастерскую т. Оголенковым, был подменён.

Дело поручено расследовать т. Харитоновой, которая не довела его до конца. В результате – пострадал заготовщик.

Виновником же подмены является приёмщик Зобов, за счёт которого и должны быть отнесены убытки ОРСа.

Кроме того, приёмщик Зобов должен быть привлечён к ответственности согласно постановлению правительства за обмеривание и обвешивание потребителя.

Другой факт: т. Зобов выдал т. Хайновскому изготовленные для последнего сапоги за 65 руб., тогда как цена им должна быть гораздо выше.

Наконец, Зобов уволен с 1 октября, а пропуском в столовую пользуется до сих пор.

25/IX был уволен т. Бухаров за кражу и прогул, а 1/X ему была выдана т. Цветковой по распоряжению начальника ОРСа т. Калитенко хлебная карточка на октябрь.

Вредное милосердие, т. Калитенко!

Повести борьбу с очередями
Работница Кучкова

В столовой № 2 и хлебной палатке строителей с каждым днём растут очереди. Кроме того, в хлебной палатке неимоверная грязь. Работники ОРСа на это безобразие смотрят сквозь пальцы.

За хлебом рабочие простаивают по 2-3 часа, не меньше простаивают в очереди и за получением обедов.

Рабочий контроль (т. Симоненко) бездействует. Да и где ему вести борьбу с очередями, когда он сам хлеб и обеды получает вне очереди, по знакомству (случай 24 октября).

Очереди сильно отражаются на отдыхе и учёбе работников. Они также отражаются и на работе.

Спрашивается, когда же ОРС покончит с очередями? Слово за партийной и профсоюзной организациями отдела рабочего снабжения.

Контролируя дефицитный провиант, ОРСовские воротилы дошли до того, что имели уже чуть ли не собственных крепостных. За эти «излишества» и поплатились.

ОРСовские дельцы привлекаются к суду
Нарследователь Герцык

При проверке бригадой «лёгкой кавалерии» [57] столовой № 1 Дирижаблестроя выявлено, что руководители ОРСа и зав. столовой систематически практиковали своеобразный наём рабочих для работы в столовой. Они нанимали рабочих, преимущественно женщин, которых заставляли работать по 12-15 час. в сутки без выплаты зарплаты, а взамен зарплаты отпускали им бесплатно обеды. За последние 3 месяца таким образом было использовано свыше 1 000 человеко-дней!

Спрашивается: где же брали зарвавшиеся руководители столовой и ОРСа эти «бесплатные» продукты для «бесплатных» обедов? Ответ один: крали их от порций рабочих и служащих, урезывая нормы.

Интересно отметить, что такое явление происходило на виду у всех, и абсолютно никто из руководителей Дирижаблестроя не пресёк этих преступных действий …

В настоящее время прокуратурой виновные в безобразиях Автухов, Ратников, Эдельштейн и Каменев привлечены к уголовной ответственности по 109 и 169 ст. УК. Дело следствия заканчивается и через 2-3 дня будет передано нарсуду.

Надо полагать, что виновные понесут заслуженное наказание.

По-прежнему неладно было в поселковой пекарне. Из-за антисанитарного состояния санитарный врач вынес последнее предупреждение и пообещал пекарню закрыть. Кроме того, не хватало транспорта для доставки муки, и посёлок Дирижаблестроя рисковал остаться без хлеба.

Неважно обстояли дела и в ОРСовском совхозе: медленно шло строительство. В текущем году были запроектированы:

– коровник на 60 голов на станции Марк;

– там же – свинарник на 230 голов и конюшня на 50 голов;

– в Лианозове – сарай для сельхозмашин и овощехранилище на 200 тонн корнеплодов;

– бараки для рабочих на 50 человек на Марке и на столько же человек в Лианозове.

Ни одно из строений не было ещё окончено, а некоторые даже и начаты.

В результате «… коровы стояли в одном помещении с лошадьми, одинаково непригодном и для первых, и для вторых. Свиньи «на откорме» занимались физкультурой, плавая по болоту, под открытым небом».

Близилась зима, а детский сад, который посещало 60 детей, всё ещё не был к ней подготовлен. И всё из-за нерасторопности прораба.

Мильштейн не выполнил обязательство
Горлов

В предоктябрьском соревновании прораб т. Мильштейн взял на себя социалистическое обязательство ремонт детского сада закончить к 25 октября.

При проверке постройком установил, что обязательство не выполнено. Не закончена пристройка прачечной и кухни, не промазаны стёкла, не сделано отепление.

Детский сад к зиме всё ещё не готов.

Жильё на площадке так и не было обеспечено водопроводом и канализацией, дело грозило перейти на весну.

На бытовые неурядицы жаловались обитатели барака № 23:

– рабочие до сих пор не обеспечены постельными принадлежностями;

– барак к зиме не подготовлен: не промазаны окна, нет дров;

– культурностью барак также не блещет: нет радио, шахмат, шашек, журналов и газет;

– обслуживающая барак уборщица Чернова не следит за чистотой – в комнатах горы мусора, на окнах и потолке паутина, питьевой воды в комнатах, где проживают холостяки, никогда не бывает;

– на весь барак один маленький умывальник, у которого каждое утро образуется большая очередь.

В совхозе ОРСа 17 октября отметили День урожая – праздник окончания уборочных работ. Помощник начальника политотдела Дирижаблестроя Потеряйло вручил совхозу подарок политотдела и командования – переходящее красное знамя.

Газета привела некоторые статистические данные по совхозу, который, как мы знаем, был создан в 1932 году.

Судя по размеру посевной площади, это было совсем небольшое хозяйство.

После дежурного выступления Потеряйло, с рассказом о текущем политическом моменте и соответствующими призывами, перешли к приятному.

К концу заседания был оглашён список подлежащих премированию за ударную работу рабочих и служащих совхоза, и тут же выдавалась им премия.
И. Г.

В 7 часов вечера руководством совхоза предложен рабочим товарищеский ужин в столовой № 1.

Одинаково приятно ласкали глаз и белоснежные скатерти, и цветы на столах, а за ними – довольные, улыбающиеся лица рабочих.

Качество ужина, как и сервировка, не оставляли желать лучшего как по количеству блюд, так и по их качеству.

По окончании ужина весь коллектив был снова приглашён в клуб ГАСа, где состоялся спектакль.

Во всё время ужина, а также в антрактах спектакля играл духовой оркестр музыки.

В 11 часов празднество, которое надолго останется в памяти его участников, было закончено.

А в конце месяца редакция «Советского дирижаблиста» провела в общежитии № 1 совхоза выездное заседание. Работники и работницы рассказывали о своей жизни, хвалили хорошее и жаловались на недостатки. Поведали о себе полевая работница Кузнецова и доярка Федорова.

Моя семья состоит из 4-х человек. Я, муж и двое ребят. Мой муж – технический секретарь рабочкома, а до этого был рабочим. Зарабатываем вместе 200 рублей. Кроме пайка, имеем индивидуальный огород. Картофеля, овощей хватает. Совхоз отпускает мясо, молоко, жиры.

По окончании работы, возвратившись домой, первым делом мою пол. Это как правило. Потом ставлю на плиту ужин. Посмотреть есть кому, хозяек на кухне много. Сгореть не дадут. Сама отправляюсь за ребятами. Один у меня в школе, а другой в детсаде.

(При упоминании о детсаде лицо т. Кузнецовой озаряется счастливой улыбкой). «Ну скажите, – разводит руками тов. Кузнецова, – разве дома я могу дать ребёнку такой уход, такое питание, как у нас в детсаде? Я очень благодарна нашим руководителям за своих детей. Они хорошо устроены и я спокойно работаю.

…Вернулись дети, кормлю их ужином, интересуемся с мужем, что делали дети за день, чему учились, вызывали ли к доске, о чём спрашивали, как отвечали?

А после ужина помогаем старшему решать задачи.

Я грамотная, но хочу учиться, повышать свою грамотность, приобретать знания. Это тем более возможно, что сейчас, к зиме, я стала свободнее. Хочу – в школу среднего образования. Мечтаю побывать в театрах Москвы. В музеях почти во всех побывала.

А насчёт чистоты скажу: немного нужно, чтобы жить в чистоте. Напрасно говорят, что нужно много денег. Неправда. Нужно только желание, лишнее ведро воды и больше ничего.

С мужем живем дружно, пусть соседи подтвердят», – закончила свою речь т. Кузнецова.

От редакции.

После т. Кузнецовой выступила т. Федорова.

Мало говорила она. Работает дояркой. Получает 75 руб. Одна, трое ребят. Но и она спокойна. Спокойно работает. Об этом красноречивее всяких слов говорил собравшимся её здоровый, цветущий вид, её улыбающееся, молодое, свежее лицо, её чистая кофточка.

Хорошо работают и хорошо живут рабочие совхоза Дирижаблестроя.

Разные люди работали в совхозе, и газета честно рассказывала не только о положительных примерах.

Некультурно живёт тов. Гамазов. У Гамазова в комнате не хорошо. Не мудрено, что на постели Гамазова нет простыни. Гамазов – не ударник. Не ударник в быту слаб и в работе, и наоборот, ударник на производстве в большинстве случаев живёт чисто, культурно.

А ведь Гамазов – старый член ленинского комсомола.

Гамазовы должны служить примером для беспартийных товарищей. Жалко Гамазова.

Есть у Гамазова и чистая простыня, но она в сундуке. Гамазов не учится. Гамазову не хочется читать. Он не читает ни газет, ни книг.

Стыдно нам за т. Гамазова.

А вот т. Павлунько, холостяк, ударник, украинец, живёт иначе.

У него опрятная койка, чистые простыни и наволока. Учится в кружке трактористов. Ко Дню урожая премирован. Чистый, весёлый, жизнерадостный парень.

Любит Павлунько свой совхоз … И совхоз любит своего Павлунько.

На Долгопрудной уже известный нам комсомолец Чалухин не уставал бороться за столь дорогое его сердцу и своеобразно понимаемое равенство – пытался усовестить музыканта Рудобельца.

Рудобелец в погоне за большим рублём
Чалухин

Духовым оркестром старткоманды руководит музыкальный инструктор А. И. Рудобелец. В последнее время т. Рудобелец проводит занятия с оркестром очень редко.

При выяснении причин охлаждения т. Рудобельца к выполнению принятых на себя обязательств стало известно, что Рудобелец взял на себя руководство оркестром 84-го завода с окладом содержания около 300 руб.

В начале октября т. Рудобелец пишет рапорт начальнику ЦПД [58] с просьбой освободить его от руководства оркестром «в связи с усиленными выпускными занятиями в академии».

Впрочем, это, видно, не совсем так. Дело не в усиленных занятиях.

«Если же вы хотите оставить меня на работе в ЦПД – мои условия следующие: 250 руб. в месяц, занятия с оркестром 2 раза в шестидневку», – так заканчивает свой рапорт т. Рудобелец.

Вот требования Рудобельца, которому политотдел не замедлил дать своё «разъяснение» [59] .

Тов. Рудобелец – член ВКП(б), слушатель военной академии.

А политрук Пичий, недавно клеймивший Чалухина позором, как выяснилось, сам был не без греха. Его разоблачили его же собственные подопечные из стартовой команды.

Таков политрук Пичий
Кучеренко, Тетер, Кузьмин

Запрошенный начальником порта о положении с учёбой в старткоманде, политрук старткоманды Пичий заверил начальника порта, что у него учёба «Во» и «на все сто».

Когда уличённый командой Пичий был снова вызван к начальнику порта, он заявил, что «учёбы, собственно, ещё нет, есть «план».

Политрук навещает доверенную его политическому руководству команду раз в пять дней, не интересуясь не только политическим воспитанием стартовых [60] , но проходя мимо и бытовых условий жизни команды, больно бьющих в глаза своей неприглядностью.

На вопрос стартовых о причине таких редких посещений Пичий ответил: «У меня есть ещё другая работа».

Таким «политрукам» не следует доверять воспитательной работы масс.

Такая работа – большая честь.

Пичий её не заслуживает.

Близились холода, а застарелый вопрос о тёплом помещении для пассажиров на платформе Долгопрудной погряз в бюрократических согласованиях.

Ускорить постройку тёплого помещения
Рыбаков

Тот, кому приходилось по одному – два часа просиживать на ветре в снежные метели, ожидая поезда, знает, что значит не иметь при станции Долгопрудной тёплого помещения для пассажиров.

Сооружение утеплённой зимней площадки на ст. Долгопрудной есть необходимость огромной важности.

Сейчас принципиально решён вопрос в НКПС [61] о постройке утеплённого вокзала на ст. Долгопрудной.

Уже составлена смета на постройку в сумме 7 341 р. 99 к. Управделами Дирижаблестроя тов. Марков дал эту смету плановому отделу, тов. Херувимову.

Домоуправление взяло на себя обязательство построить помещение вокзала к 1 октября сего года.

А корабль В-6 и в последний день октября так и не был в состоянии подняться в воздух. Времени больше не оставалось.

В рабочем посёлке проживало в этот момент около 4 000 человек.