Приложение № I Основные события в службе крейсеров типа "Мацусима"

"Ицукусима"

Заложен 7 января 1888 г., спущен на воду 18 июля 1889 г., вошёл в строй 03 сентября 1891 г.

После завершения строительства вышел ю Тулона 12 ноября 1891 г. Пришёл в Шипагаву (Япония) 21 мая 1892 г.

Война с Китаем 1894-95 гг.: отряд главных сил в бою при Ялу, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.

21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга,

1900 г. — участие в международной интервенции в Китаи.

1901 г.. — замена огнетрубных котлов водотруб­ными (после ‘'Мацусимы")..

Февраль 1901 г. — корабль 4-го учебного отряда.

1902 г. — капитальный ремонт.

Война с Россией 1904-05 гг.: флагман 3-й эскадры (5-й боевой отряд), дозорная служба, обеспечение вы­садки десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сражение, обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.

1906 г. — учебный корабль.

28 августа 1912 г. — корабль береговой обороны 2 класса.

01 апреля 1919г. — исключён из состава действу­ющего флота, плавбаза подводных лодок.,

12 марта 1926 г. — исключён из списков флота, сдан на металлолом в Куре.

"Мацусима"

Заложен 17 февраля 1888 г., спущен на воду 22 января 1890 г., вошёл в строй 05 апреля 1892 г.

После окончания постройки вышел из Тулона 23 июля 1892 г. Пришёл в Сасебо 19 октября 1892 г..

Война с Китаем 1894-95 гг.: флагман главных сил в бою при Ялу, серьёзные повреждения и наибольший среди своей эскадры урон в личном составе, 26-суточный ремонте Куре, конвоирование транспортов, опе­рации при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.

29 ноября 1897 г. возле о. Сикоку протаранил бро­неносец "Фусо".

21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.

10 февраля 1900 г. принято решение о замене ко­тельных установок.

1900-1901 гг. участие в международной интервен­ции в Китай.

Февраль 1901 г. капитальный ремонт в Сасебо с заменой огнетрубных котлов водотрубными.

1902 г. капитальный ремонт.

Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечение высадки десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сра­жение, обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.

1906 г. учебный корабль.

30 апреля 1908 г. погиб в гавани Мако от взрыва артиллерийского зарядного погреба.

31 июля 1908 г. исключён из списков флота. По­зднее на месте гибели остатки корпуса разобраны на металл.

"Хасидате"

Заложен 06 августа 1888 г., спущен 24 марта 1891 г., вошёл в строй 25 нюня 1894 г.

Война с Китаем 1894-95 гг.: отряд главных сил в бою при Ялу, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.

30 октября 1896 г, принято решение о замене ко­тельных установок.

21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.

1902 г. капитальный ремонт с заменой огнетрубных котлов водотрубными. Первый корабль в японс­ком флоте с котлами Майбара..

Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечите высадка десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сра­жение (корабль младшего флагмана контр-адмирала Такетома), обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.

1906 г. учебный корабль.

28 августа 1912 г. корабль береговой обороны 2 класса.

01 апреля 1920 г. исключён из состава действу­ющего флота, вспомогательное судно, блокшив.

25 декабря 1925 г. исключён из списков флота.

01 мая 1926 сдан на металлолом в Йокосуке.

Приложение № II

ТТД крейсеров типа "Мацусима" и их современников

Название корабля, год спуска Место постройки Кораблестроительные элементы 
материал корпуса длина ширина осадка средняя, м водоизмещение нормальное, т число мачт 
страна завод  наибольшая, м 
Безбронные и бронепалубные крейсера
"Цукуши". 1880 г. Англия А С 64.00* 9.75 4.57 1 350 2
"Идзума". 1883 г. Англия А С 82.29* 12.8 5.64 2 920 2
"Нанива", 18X5 г. Англия АУ С 91.44* 14 5.5 3650 2
"Ицукусима". 1889 г. Франция ФШ С 99.0 15,39 6,04 4217 1
"Мацусима". 1890 г. Франция ФШ 
"Хасидате". 189! г. Япония И 
"Акицусима", 1892 г. Япония И с 91.69* 13,03 5,41 31 (К) 2
"Сума", 1895 г. Япония И с 93.5* 12,2 4.6 2657 2
"Тякэсаго", 1897 г. Англия А С 109,73* 14.78 5.18 4 300 2
"Касаги", 1898 г. США К С 114.1* 14.90 5.41 4 980 2
Броненосные крейсеры
"Конго". 1877 г. Англия Э с 67 12.4 5.3 2 110 3
"Хией". 1877 г. Англия М С 
"Чиода". 1890 г. Англия Браун С 94.5* 12.8 4.27 2 400 3
"Асама". 1898 г. Англия А С 124.36* 20.45 7.43 9 700 2
Броненосцы
"Редутабль", 1876 г. Франння Ж, С 97,0 19.7 7,3' 9200 2
"Фусо", 1877 г. Англия ТАУ Ж 67.1* 14.6 5.5 3718 3
"Чен Иен". 1882 г. Германия Вулкан Ж, С 91.2* 18,3 6.1 7 335 2
"Формидабль, 18Н5 г. Франция С 100.0 21.3 8.0 11 300 2
"Брениус", 1891 г. Франция с 113,95** 20.2 7,9 11 000 2
"Жеммаи". 1892 г. Франция С 86.5 17.5 6.71 6 590 1
"Фудзи", 1896 г. Англия ТАУ С 122,6 22.4 8.1 12 320 2
"Микаса". 1900 г. Англия Виккерс С 131,7 23.2 8.3 15 352 2
Название корабля Машинные элементы 
система строитель машины число запас угля, т Скорость, узлы Дальность при 10 узлах, мили 
инд. л. с. котлов труб винтов
"Цукуцш" ГД2   2 887 1 2 327 16 3 000
"Идзуми" ГД2 Ха 5 500/6083 2 2 400/600 18/17.4 7 000
"Панина" ГД2 Ха 7 000/7 500 1 3 350/813 18/17.8 10000
"Ицукусима"     5 400/5 830       405/683 16,0/14,5 6000 (3635.!***) 
"Мацусима" ГТЗ ФШ 5 400/6 519 1 2 405/650    
"Хасидате"     5 400/6 300 (?)       405/683    
"Акицусими" ГТЗ 4 8 400/8 516 2 2 550/8(Х) 19.0 6 000
"Сума" ВТЗ   8 500 2 2 200/544 20/19.5 6 000
"Такасаго" ВТЗ   17 000 2 2 800/1000 22,5 9 000
"Касаги" ВТЗ   15 500 2 2 350/1000 23.5 9 000
"Конго" ГД2   2284 1 1 280/340 13 3 120
"Хией" 
"Инода" ВТЗ Браун 5 600/6 300 1 2 240/427 19/18 8 (МИ)
"Асама" ВТЗ XT 18000/19 000 12Ц 2 2 600/1300 21.5/23 5 000/10000
"Редутабль"   6 07! 9 1   510 14,7 2 800
"Фусо" ГД2 Пенн 3 500 1 2 350 13.0 4 500
"Чен Иск" ГДЗ Вулкан 6 300 НЦ 2 2 650/1 000 14.5 4 500
"Формидаб.-и" ГД2 6 816 12 1 2 600 16.4  
‘'Брениус" ВТЗ В 13 500   2 2 610 18/17.5  
"Жемман" ГТЗ 8 400/9117 16 1 2 400 16.5 1 2(H)
"Фудзи" ВТЗ XT 13 500 10Ц 2 2 700/1200 18,0 4 000
"Мнкаса" ВТЗ Виккерс 16 000 25 Б 2 2 700/1521 18.0 4 600
Название корабля Бронирование  
Тип брони Общий веc. т Толщина, мм  
Пояса (верхнего/нижнего) Траверзов Казематов Палуби Башен/барбетов Рубки 
"Цукуши" - - - - - - - -
"Идзуми" С   - - - 12.7/25.4 _ 5!
"Нанива" С   - - - 51/7 . 38/-
"Ицукусима" Г 232,5 - - - 40/30 -/300 120+25/-
"Мацусима" 
"Хасидате" 
"Акинусима" Г   - - . 51/76 - -
"Сума" Г   - - - 25/51 - -
"Такасаго" Г   . . - 63,5/114 - 76/-
"Касаги" ГН   - - - 63,5/1 14 - 114/-
"Конго'' Ж   89-114 - - - - -
"Хией" 
"Чиода" Г   -/114 114 - 25/37 . -
"Асами" ГН 2 НК) 127. нос..ТА-!52/89-178-89 152 ! 52 5 1/76 152/152 356/76
''Редутабль" Ж   350 - 240 60 - -
"Фусо" Ж 776 102-229-102 -- 203 - - V
"Чен Иен" СЖ , 35ft 356 - 7 Л -/305 305
"Формидабль" Ж   400-550-350 - - 80 450 -
"Брениус" С   120/400 450/400 120 120 450/450 120
"Жеммап" Г   360-460-410     70/100 470/470  
"Фудзи’' Г 3000 102/356-406-457-406-356 102/356-305 152 64 152/457 356
"Микаса" К 4047 152/102-127-178-229-178-127-102 152/152 152 51/76 254/356 356/76
Название корабля Вооружение Экипаж 
артиллерийское торпедное офицеров команды
"Цукуши" 2x254/32.4x120/35, 7хмнтральез - 2(381)/- 22 155
"Идзуми" 2x254/32. 6x152/26. 2x47. 2x2-фи.. 2 lap 3(381)/- 23 275
"Нанива" 2x262/35.6x150/35.6x47. 10 11.4 Г 4(356)/- 25 327
"Ицукусима" Ix320/3X. 11x120/40.6x47. 12x37 4(356)/- 27 ’ 328
"Мацусима" 1x320/38. 12x120/40, 5x47. 11x37 
"Хашидате" 1x320/38. 1!х120/40.6.х47, 12x37 
"Акицусима" 4x152/40. 6x120/40. 8хЗ-(!)н.. 4(356)/- 24 290
"Сума" 2х 152/40, 6x120/40. ЮхЗ-фн.. 4х2.5-фн.. 4 М 2(381)/- 23 275
"Такасаго" 2x203/40. 10x120/40. 12x76/40,6x47/33 5(457)/- 20 400
"Касаги" 2x203/40. 10x120/40. 12x76/40, 6x47/33. 4 М 4(457)/- 20 405
"Конго" 3x170/35.6x150/22. 3x76 (все Крупна), Яхмцтральез 2(356)/- 21 279
"Хией" 
'Чиода" 10x120/40. 14x47. 12x37.3 Г 3(356)/- 21 285
"Асама" 4x203/40. |4х!52/40. 12x76/40.7x47 <2.5ч|ш.) 1(457)/4(457) 726
"Редутабль" 8x270. 6х 140. 6x47. 16 револьверных 4/- 700
"Фусо" 4x240/30. 2х 168/25.4x69. 7 11 2(356)/- 31 320
"Чен Иен" 4x305/25.2x150/35.2x75.6x37 3(356)/- 34 295
"Формилабл" 4x370, 4x160 скоростр.. 8х140скопостр.. 12x47. IX - револьверных 6/- 656
"Брениус" 3x340. 10x160.4x65. 14x47. 8x37. 7 М 6/- 666
"Жеммап" 2x340. 4х| 00. 6x47. 12x37 2/- 299
"Фудзи" 4x305/40. 10x152/40. 20x47/40.4x47/33 1(457)/4(457) 35 637
"Микаса" 4x305/40. 14х 152/40. 20x76/40.4x47/40, 8x47/33 -/4(457) 40 790

Пояснения, сокращения, и условные обозначения таблиц

* — Длина корпуса между перпендикулярами.

** —Длина корпуса по грузовой ватерлинии.

*** — рассчитанная по методике В. Афанасьева. Заводы-строители кораблей и машин:

ФШ — "Форж и Шаитье де ла Медитераии"; Й — верфь ВМФ в Йокосуке; А — "Армстронг Компани", Эльсвик, (Armstrong, Elswick); АУ — Армстронг, Уолкер (Walker); Браун — Дж, Браун, Клайдбэнк (J. Brown, Clydebank); К— Крамп, Филадельфия (Cramp, Philadelphia); М — Милфорд Хавен Шипбилдинг Компани, Пемброк (Milford Haven Sb Со, Pembroke); ТАУ — "Теймз Айрон Уоркс Компани"; Ха — Хаутори (Hawthorn, Lesli & С0); XT — "Хемфрейс Тенаит"; В — Вулф (Woolf); Э — Эрлз Шипбилдинг Компани, Гуль (Earlers Sb Со, Hull).

Материал корпуса:

Ж — железо, Ж, С — железо и сталь, С — сталь.

Система машин:

ГД2, ГДЗ —горизонтально установленная двойного расширения двухцилиндровая, трехцилиедровая; ГТЗ — горизонтально установленная тройного расширения трехцилиндровая;

ВТЗ — вертикально установленная тройного расширения трехцилиедровая.

Мощность машин, иид.л.с.: контрактная/иа испытаниях.

Типы котлов: Ц — цилиндрический, Л —• локомотивный, Б — Бельвиля.

Запас угля, т: нормальный/ полный (усиленный).

Скорость, уз.: контрактная/фактическая.

Типы брони: Ж — железная кованая, СЖ — сталежелезная (компаунд), С — стальная, Г — Гарвея, ГН — Гарвея никелевая, К — Крупла.

Толщина брони: пояса: нос - средняя часть - корма; траверзов: носового/кормового; палуб: горизонтального участка I скосов; рубки: носовой / кормовой.

Артиллерийское вооружение: число х калибр, мм / длина ствола в калибрах, Н — орудие Норденфельда, Г — орудие Гатлинга, Гар —- орудие Гарднера (Gardner), М — пулемет Максима.

Торпедное вооружение: надводные: число (калибр, мм) I подводные: число (калибр, мм).