Во время ежегодной «прямой линии» в апреле 2014 г. Владимир Путин отметил, что отношения с КНР «развиваются весьма успешно и находятся на беспрецедентно высоком уровне». «И уровне доверия, и уровне сотрудничества», – подчеркнул глава государства. Владимир Путин отметил, что у России и Китая схожие взгляды на развитие международной ситуации и обеспечение безопасности в мире: «Мы, естественно, и соседи, а в этом смысле и в известной степени, естественно, и союзники». Вместе с тем, по словам главы российского государства речи об образовании какого-то военно-политического союза не идет: «Вообще мне кажется, что блоковая система мира давно себя изжила».

Россия планирует еще больше наращивать сотрудничество с Китаем. И сотрудничество это взаимовыгодно. Россия обладает огромным ресурсным и интеллектуальным потенциалом; Китай – колоссальной экономической и финансовой мощью.

Доля Китая в общемировом ВВП достигает уже более 15 %. Валовой внутренний продукт КНР год от года увеличивается огромными темпами. В 2014 г. Поднебесная обогнала по покупательной способности крупнейшую экономику мира – США. ВВП КНР по покупательной способности составил 17,63 трлн. долларов, а ВВП Соединенных Штатов – лишь 17,46 трлн. КНР занимает первое место в мире по количеству промышленных предприятий. В настоящее время в тяжелой промышленности задействовано до 60 % всех трудовых ресурсов. Стабильное первое место в мире Китай занимает и по объему экспорта.

Россия планирует еще больше наращивать сотрудничество с Китаем. И сотрудничество это взаимовыгодно. Россия обладает огромным ресурсным и интеллектуальным потенциалом; Китай – колоссальной экономической и финансовой мощью.

Некоторый «спад» в китайской экономике обозначился в 2014 г., что не прошло мимо внимания экономистов либерального толка. Показанный Китаем рост в 7,4 % назывался в прессе чуть ли не «ничтожным»; либеральные эксперты не без злорадства отмечали, что столь низкого роста ВВП не наблюдалось в Китае аж с 2009 г. Более того, на 2015 г. рост ВВП страны ожидался на уровне 7 %, о чем, в частности, заявил премьер Госсовета КНР Ли Кэцян. «Смехотворных семи процентов! – потирают руки либералы. – Что дальше? Катастрофические шесть с половиной? И это хваленая китайская экономика?»

«БРИКС коллапсирует, юг трясет, всемогущий доллар возвращается», – убеждает читателя газета The Guardian.

Но оставим риторические формулы адептам секты Хайека. И разберемся, что такое 7,4 % роста экономики Китая. А это значит, что только в 2014 г. экономика Китая приумножилась на величину, почти равную всей экономике Канады или половине экономики Франции или Великобритании. Даже несколько замедлившийся темп роста китайской экономики все равно вдвое больше, чем демонстрируют США. Более того, по мнению авторитетного китайского эксперта, профессора Исследовательского института государственного развития при Пекинском университете Лу Фэна, Китай располагает потенциалом для сохранения такого темпа роста в течение 20 лет, и за это время объем китайской экономики достигнет 40 трлн. долларов.

Кроме того, надо всегда иметь в виду и разницу исходных показателей. Если за последние 15 лет, за период с 1999 по 2014 г. экономика США выросла в долларовом эквиваленте в 1,8 раза (с 9,66 до 17,43 трлн. долларов), то за тот же срок экономика Китая увеличилась в 9,5 раз (с 1,09 до 10,36 трлн.!)

(Отметим в скобках, что, по данным Всемирного банка, за тот же срок, с 1999 по 2014 г., совпадающий со временем властных полномочий Путина, ВВП России в долларовом эквиваленте вырос на ту же величину, что и китайский, в 9,5 раз – с 0,196 трлн. до 1,86 трлн. долларов!)

За это время Китай пережил просто колоссальные изменения, не заметить которые может лишь человек, проведший последние пятнадцать лет на Луне. От мифов, характеризовавших Поднебесную как отсталую окраину мира, остались лишь воспоминания.

Один из наиболее популярных мифов гласит, что китайцы, как саранча, ютятся вдесятером на квадратном метре жилплощади. Вот, как, однако, выглядит реальность: жилая площадь на душу населения в китайских городах увеличилась с 4 м2 в 1980 г. до 31,5 м2 в 2010-м. Допустим, это еще меньше, чем в США (65 м2), но уже больше чем в России (24 м2). В Китае работает система социального жилья. 20 % всех возводимых квартир передается в социальную сферу. Только в 2011. нуждающимся в жилье по льготным социальным схемам предоставлено 10 млн. квартир, что на 70 % больше, чем годом ранее. Это обошлось бюджету в 15,5 млрд долларов.

«Шанхаями» в России до сих пор по старой привычке называют районы хаотической малоэтажной застройки. Сегодня такие кварталы в крупных китайских городах – скорее, исключение. На фото: шанхайский переулок.

По данным Международного валютного фонда, доля сектора недвижимости составляет около 14 % китайского ВВП. А если к ней добавить сталь, цемент, мебель, домашнее оборудование и прилагающиеся транспортную и энергетическую инфраструктуры, то на долю недвижимости придется около 25 % китайской экономики.

Вот лишь один поражающий воображение факт: всего за два года Китай произвел больше цемента, чем США – за весь XX век!

Всего за два года, в 2013–2014 гг., Китай произвел больше цемента, чем США – за весь XX век.

Согласно данным Государственного статистического бюро КНР, за 2013–2014 гг. объем производства цемента в Китае составил 4,89 млрд тонн; США же, по данным USGS Cement Statistic, за период с 1901 по 2000 г. произвели только 4,5 млрд цемента. В настоящее время США производят около 80 млн. т цемента ежегодно (в 30 раз меньше, чем КНР), Россия – 65 млн. т.

Если учесть масштабы городского строительства в Китае, подобные объемы неудивительны. Буквально «с нуля» возводятся не только новые районы в мегаполисах, но и целые города.

Бетон нужен не только для строительства домов, которое идет ошеломляющими темпами. Бетон требуют дороги: ежегодно в стране строится около 10 тысяч км скоростных автомагистралей. Бетон требуют аэропорты: до 2030 г. в стране поставлена цель довести количество имеющихся в Поднебесной воздушных гаваней с нынешних 400 до 2000. То есть ежегодно в Китае будут строить более 100 аэропортов, увеличив их численность впятеро всего за полтора десятка лет.

Шанхайский Пудун – классический пример того, как пустующий островок посреди огромного города в конце 1990-х гг. превратился в сверхсовременный фешенебельный район.

Еще один расхожий миф касается благосостояния населения Китая. Якобы, несчастные китайцы готовы работать буквально за чашку риса, и именно этим и объясняется инвестиционная привлекательность Китая. А ездят все исключительно на велосипедах: автомобиль здесь роскошь, а не средство передвижения.

Этот миф, впрочем, находит с каждым годом все меньше доверчивых поклонников. Масштабы автомобильного производства в КНР давно превзошли американские, это известно даже самым ярым критиканам; в наиболее крупных городах стандартом становятся две машины на семью. А что касается китайских зарплат, то они давно многократно превзошли, например, украинские и сравнялись со средними российскими. Так что инвестиционная привлекательность сегодня базируется отнюдь не на чрезвычайной дешевизне рабочей силы, как это было еще в 1980-1990-е гг.

Более того, в связи с ростом благосостояния населения Китая США разрабатывает планы переноса производственных мощностей из КНР в менее развитые регионы. Для этой роли уже выбраны т. н. «Шестнадцать пост-китайских стран», расположенных в Юго-Восточной Азии, Восточной Африке и части Латинской Америки. «Нет ни одной страны, которая могла бы заменить Китай, но мы отметили 16 стран с общим населением порядка 1,15 млрд человек, куда производства переместятся после того, как покинут Китай», – говорится в отчете американской частной разведывательно-аналитической компании Stratfor, которую также называют «теневым ЦРУ» и чьи «прогнозы» на деле являются проектами, рекомендованными к реализации американской верхушке.

«Шестнадцать пост-китайских стран», предназначенных США для переноса производственных мощностей из КНР. Источник: сайт американского разведывательного агентства Stratfor.

Очередной нелепый стереотип повествует о невероятно низком качестве товаров из Китая. Если учесть количество хозяйствующих субъектов в полуторамиллиардном Китае, вероятность, что в ваши руки попадет разваливающаяся на глазах безделушка из токсичных материалов, и вправду велика. Многие видели, а кто-то даже и оценил в носкости «настоящие швейцарские „ролексы“ по пять юаней ведро». Но это не значит, что таковы все китайские товары. Можно напомнить, что в Китае собираются и те же часы Rolex, но без кавычек, и все как есть любимые во всем мире айфоны, и даже эксклюзивная одежда европейских модельеров в основной шьется на фабриках, расположенных в портовых городах Поднебесной. Не говорим уже о компьютерных технологиях, давно ставших визитной карточкой китайской экономики.

«Лу́ка! Лу́ка!» Китайские негоцианты предлагают приобрести «настоящие швейцарские ролексы». Набережная Банд, Шанхай.

Надпись «Made in China» из аллегории дешевой подделки, каковой она являлась еще двадцать лет назад, превратилась в гарантию качества. И, к слову, в истории есть довольно красочные примеры подобной трансформации. Так, еще в 1950-е гг. марка «Сделано в Японии», мягко говоря, тоже не считалась знаком качества, ассоциируясь с громоздкими рисоварками и прочей подозрительной рухлядью. Ситуацию изменило «японское экономическое чудо», основанное на революционных управленческих находках американца Эдвардса Деминга и «благоприобретенных» с помощью промышленной разведки в Советском Союзе уникальных ноу-хау.

Когда в начале 1960-х гг. на американские прилавки хлынул поток дешевых и качественных товаров из Японии, президенту Кеннеди пришлось призвать свой народ покупать отечественное с помощью массированной пропагандистской кампании под девизом «Be American – buy American». Лишь небывалый энтузиазм, с которым американцы поддержали этот призыв, помог стране преодолеть кризисное состояние. К тому времени лейбл «Made in Japan» стал синонимом высочайшего качества. Слыханное ли дело! Некоторые американские фирмы даже названия себе выбирали такие, чтобы их считали японскими. Например, компьютерная фирма Atari.

Мифов, подобных вышеперечисленным, накопилось за долгие годы предостаточно. Но все они при ближайшем рассмотрении рассыпаются, как китайское домино. Даже пресловутое ограничение рождаемости под девизом «Одна семья – один ребенок», введенное в 1979 г., с недавнего времени стало достоянием истории. 29 октября 2015 г. агентство Синьхуа опубликовало заявление компартии Китая о том, что все пары в стране могут беспрепятственно заводить двух детей. Решение китайского руководства связано с ухудшением демографической ситуации в стране. По оценкам экспертов ООН, к 2050 г. более 25 % граждан КНР будут старше 65 лет. Уже в прошлом году численность трудоспособного населения снизилась на 3,71 млн. человек.

Единственное, что осталось от «старого Китая» – смертная казнь за распространение наркотиков. Китайцы хорошо помнят, во что превратили их государство в свое время англичане и американцы, подсадив на опиум чуть ли не половину его населения, и вряд ли откажутся от этой меры, каким бы сильным не был идеологический прессинг поборников «демократии и свободы выбора».

Давно прошло то время, когда Китай видел в России «старшего брата» и шел в его фарватере. Однако нельзя сказать, что мы поменялись ролями, и теперь «старший брат» – Китай. Возможно, родственные метафоры вообще неуместны, когда речь идет о межгосударственных отношениях.

Те, кому приходилось вести общий бизнес с родственниками или близкими друзьями, говорят, что это зачастую вредит делу. Самые крепкие деловые взаимоотношения выстраиваются на основе общих практических интересов (иногда также говорят, что и самые крепкие браки – те, что по расчету).

Так что не будет большой бедой, если в каких-то сферах мы с Китаем останемся конкурентами: соревновательный принцип – это мощнейший стимул к развитию; известно, что держащиеся за руки бегуны не помогают, а только мешают друг другу. Очень важно, чтобы партнерство между нашими странами было равноправным, сдержанным и прагматичным.

Не будет большой бедой, если в каких-то сферах мы с Китаем останемся конкурентами: соревновательный принцип – это мощнейший стимул к развитию; известно, что держащиеся за руки бегуны не помогают, а только мешают друг другу.

Несмотря на то, что развитие сотрудничества между Россией и Китаем идет быстрыми темпами, нам еще есть, к чему стремиться. Относительно невысоким до сих пор является товарооборот между нашими странами. Если с европейскими странами он составляет у нас приблизительно 500 млрд. долларов, то с Китаем по данным за 2014 г. – лишь 95 млрд. (хотя, надо заметить, что еще в начале века он был в восемь раз меньше). В 2015 г. товарооборот из-за падения цен на углеводородное сырье сократился до 68 млрд, однако уже в 2016 г. начал неуклонный рост.

Тем временем, торговый оборот КНР и США приблизился к триллиону долларов, и даже Саудовская Аравия опережает в этом отношении нашу страну.

Достаточно узкой остается и товарная номенклатура российского экспорта в Китай. На 70 % это минеральное топливо, нефть и продукты их перегонки, еще около 10 % экспорта приходится на древесину и целлюлозно-бумажные изделия.

Однако картина эта быстро меняется, на что указал в июне 2016 г. Владимир Путин по итогам переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином. «В этом году почти вдвое выросли продажи в Китай машин и оборудования из России, – сказал он журналистам. – Мы меняем в нужном направлении структуру нашего товарооборота».

Российский президент отметил также рост на 30 % поставок продовольствия из России в Китай.

Спрос на российские продукты растет в Китае заметными темпами. Китайцы с удовольствием покупают камчатские морепродукты, башкирский мед, растительное масло, говяжьи консервы, сгущенку, печенье, вафли, конфеты, шоколад и даже березовый сок и чагу. Объяснить это можно не только модой и интересом к российской экзотике, но и заботой о здоровье. Китайцы знают, что в России действуют более высокие стандарты на качество продовольственных товаров. Покупая российское, они уверены, что покупают настоящие, экологически чистые и полезные продукты.

Кстати, к большим поклонникам российской еды относится председатель Си Цзиньпин. Особенно он любит наше мороженое. Тем более приятно было ему получить в подарок от Владимира Путина в ходе двусторонней встречи в сентябре 2016 г. целую коробку русского лакомства.

Есть надежда и на рост экспорта в Китай российского зерна. По экспорту пшеницы Россия занимает первое место в мире, опережая Евросоюз, Канаду и США. По прогнозу Минсельхоза РФ, в сезон 2016–2017 гг. Россия поставит на экспорт от 26 до 30 млн. тонн пшеницы. Российскую пшеницу покупают более 130 стран. Крупнейшие потребители – Египет, Турция и Иран. Российское зерно с удовольствием покупают и в Мексике – соседке США, также крупнейшего игрока на зерновом рынке, и в Нигерии. Но вот китайский рынок для нашей пшеницы до сих пор практически закрыт.

В силу действующих еще с 1997 г. запретов, Китай почти не покупает зерно в России, предпочитая «отовариваться» в Австралии и Канаде. Лишь в конце декабря 2015 г. Китай разрешил поставки ряда зерновых культур, выращенных в регионах Сибири и Дальнего Востока. В результате Россия может нарастить экспорт зерна в Поднебесную – помимо пшеницы это соя, кукуруза и рапс.

Создается и соответствующая инфраструктура – стороны готовятся к строительству Забайкальского зернового терминала. Создание первой очереди потребует около полутора лет, и на данный момент речь идет о закупке Китаем лишь 2–3 млн. тонн зерна в год. На фоне потребности Китая в более чем 20 млн. тонн зерновых это выглядит пока что каплей в море.

Но, как говорят в России, «Москва не сразу строилась», а в Китае по этому поводу рассказывают древнюю даосскую легенду о Юй-гуне.

Простак Юй-гун замыслил срыть две горы, преграждавшие дорогу от его дома на юг. Каждый день со своими сыновьями и внуками он вооружался мотыгой и выходил на работу. Умник Чжи-соу смеялся над ним: «Дурень ты, дурень, Юй-гун, хотя тебе уже девяносто лет. Где тебе управиться с такими громадинами?» Простак же отвечал: «Пусть я не успею увидеть плодов своей работы, но у меня есть внуки, и у них тоже будут внуки. И поколения будут сменять друг друга до бесконечности. Горы же эти высоки, но выше уже не станут. Почему же нам их не срыть?»

Прослышал об усердии Юй-гуна Верховный Владыка, и, растрогавшись, послал на Землю двух великанов, которые и унесли горы.

Терпение и постепенность в решении проблем – именно эти принципы должны лежать в основе работы по развитию сотрудничества.

一步一步会到目的

«Достигать цели шаг за шагом» – именно под этим девизом развивался во второй половине XX в. народный Китай. Терпение и постепенность в решении проблем – национальные качества китайцев.

Между тем, за последнее время у китайских инвесторов заметно вырос интерес к российскому рынку. К его традиционным преимуществам – емкости, наличию хороших кадров – в связи с падением курса рубля добавилось еще одно: относительно невысокая стоимость рабочей силы. Нередки стали даже случаи, когда российский бизнес, прежде размещавший свое производство в Китае, возвращает его в Россию.

Неудивительно, что уже в 2014 г. наметился бум китайских инвестиций в особые экономические зоны России (ОЭЗ). Туда вошли три крупных инвестора, включая LifanMotors (Липецк), компании «Гелиотехника Сириус» (Алабуга) и «ABC Сталь» (Алабуга) с общим объемом инвестиций порядка 17 млрд. рублей. За два года по всем ОЭЗ китайцы вышли на четвертое место по общему объему заявленных инвестиций. Кроме того, «Алабуга моторс» с объемом инвестиций 191 млн. рублей планирует производство в ОЭЗ «Алабуга» автомобилей одной из китайских марок.

Но все же, вероятно, наиболее активным будет сотрудничество России и Китая по большим инфраструктурным проектам, в том числе, по линии ШОС.

Наиболее активным будет сотрудничество России и Китая по большим инфраструктурным проектам, в том числе, по линии ШОС.

Как уже отмечалось, созданная в 2001 г. Шанхайская организация сотрудничества первоначальными целями ставила борьбу против терроризма, экстремизма и сепаратизма. Но такая программа, с одной стороны, выполнена, с другой стороны, борьба с наркотрафиком, с терроризмом – это бесконечная история. И поэтому надо было найти что-то общее, что все-таки не просто заставляет нас бороться с этим, но и сближает.

За последние два года, наконец-то, была найдена общая платформа – совместные инфраструктурные проекты.

Одним из масштабнейших совместных проектов, реализация которых может изменить баланс сил на международной арене, является Новый шелковый путь.

Намерение Китая создать внутриконтинентальные торговые пути в Европу может стать прочным основанием для формирования нового евразийского альянса, который по своему потенциалу и ресурсам будет в состоянии конкурировать с ведущими островными державами мира. Впрочем, этим планам суждено сбыться лишь в том случае, если главным партнером КНР в рамках создания Нового шелкового пути станет Россия.

Сегодня товары приходится возить морем, в обход континентов, это занимает около сорока дней. Существует еще одна проблема – морские пути мирового океана контролируются главной островной державой мира – США. Вашингтон, осознавая растущую экономическую мощь КНР, всячески старается урезонить главного экономического конкурента, проводя в отношении этой страны политику, базирующуюся на реализации так называемой «стратегии анаконды». Цель – зажать противника со всех сторон. США последовательно создают очаги нестабильности и враждебности вокруг Китая, провоцируя напряженность в отношениях КНР с подконтрольными Вашингтону государствами, например, с главным «авианосцем» США в Азии – Японией, а также с Монголией, Тайванем, Южной Кореей.

Несмотря на противостояние, Китай не оставляет намерений превратиться в одну из ведущих морских держав наравне с США. Но это процесс не быстрый и достаточно затратный с точки зрения привлечения инвестиций в развитие новейших технологий в оборонно-промышленном комплексе. КНР потребуется не менее двадцати лет, чтобы довести собственный военно-морской флот до уровня американского.

Предпринимает Китай и попытки создать независимые морские каналы. Сейчас около 20 % китайского экспорта поступает в США через Панамский канал – главную транспортную артерию, оказывающую колоссальное влияние на экономику США. Китайская альтернатива Панаме – создание канала в Никарагуа. КНР готова вложить в реализацию проекта более 50 млрд. долларов. Канал протяженностью 278 км будет длиннее, глубже и шире, чем Панамский канал, который уже соединяет два океана в Центральной Америке, более того по никарагуанскому каналу пойдут суда тоннажем до 250 тысяч тонн.

Проект строительства канала предполагает активное участие России, которое выразится в обеспечении безопасности. В апреле 2014 г. Россией и Никарагуа был подписан договор о сотрудничестве в военной сфере, согласно которому российские военные корабли будут патрулировать акватории Карибского моря, а в Манагуа – столице страны – смогут приземляться дальние бомбардировщики-ракетоносцы.

Никарагуанский канал будет гораздо длиннее, глубже и шире, чем ныне действующий Панамский.

Между тем США не желают терять монопольный контроль над единственным водным путем между двумя океанами – Панамским каналом. По этой причине Вашингтон в своих лучших традициях пытается дестабилизировать политическую ситуацию в Никарагуа. В ноябре 2016 г. в этой стране состоятся выборы, и резонно предположить, что в случае победы нелояльных Вашингтону сил в стране будет организован «майдан» с требованием пересчета голосов. В свою очередь, «экологи» будут стращать никарагуанцев опасностью превращения их территории в пустыню, а всей пресной воды в стране – в отраву, в случае продолжения строительства, а «экономисты» – угрожать стране банкротством из-за «никому не нужного канала».

В силу этих и им подобных рисков, КНР старается разложить яйца по разным корзинам и осваивает другие торговые пути – сухопутные. В 2013 г. Пекин обнародовал программу «Экономического пояса Шелкового пути», которая призвана создать транспортный коридор для доставки товаров, произведенных в КНР, в Европу. Сейчас объем товарооборота между КНР и Европой составляет примерно 560 млрд. долларов в год, при реализации проекта Нового шелкового пути он может увеличиться в два раза.

В китайской версии идея имеет три варианта. Первый – реализуемый маршрут через Казахстан, Азербайджан, Грузию и далее через Турцию до Стамбула. Этот вариант изначально был базовым, однако сегодня он вызывает немало вопросов.

Второй вариант – через Иран, но на этом пути много государственных границ, то есть требуется много согласований по таможенным пошлинам.

Третий вариант – по территории России через Казань до Москвы и Санкт-Петербурга. Он для Китая наиболее выгоден, так как Казахстан, Россия и Белоруссия входят в Евразийский экономический союз. Для преодоления останутся только две таможни: на границе Китая и Казахстана и на границе Белоруссии и Польши. К тому же, этот маршрут короче, чем все остальные.

В рамках реализации проекта Россия заявила о планах модернизации Транссиба и строительства высокоскоростной дороги Москва-Казань. Идея пришлась по душе китайским партнерам, и они даже пообещали частично профинансировать стройку, если скоростная дорога будет идти от Пекина до Минска.

Есть и четвертый вариант – существующий, однако, лишь в головах нынешнего украинского руководства. Пытаясь «пропиарить» свою страну как потенциальную транзитную территорию, 15 января 2016 г. украинцы отправили из Ильичевска по маршруту Украина – Грузия – Азербайджан – Казахстан – Китай (через Каспийское и Черное моря) контейнерный поезд. Эффект от акции получился обратным – сами того не желая, украинцы сделали рекламу транзитным возможностям России. Поезд прибыл в Китай лишь 29 января, проведя в пути вдвое большее время, чем если бы он шел через нашу страну. К тому же доставка одного контейнера из Ильичевска по транскаспийскому маршруту обошлась в 7950 долларов, а его провоз через территорию РФ стоит лишь 3900 долларов, то есть почти вдвое дешевле.

Реализация проекта Нового шелкового пути в обход России может быть менее выгодна и потому, что открывает для КНР в значительной степени бедные рынки азиатских государств. Другое дело, что эти страны, вне всякого сомнения, заинтересованы в том, чтобы Новый шелковый путь проходил по их территории, так как это залог привлечения инвестиций в их экономики. Вот почему правительства азиатских стран с таким напором продвигают возможность участия в проекте среди собственного населения, превращая эту тему чуть ли не в главную национальную идею.

А между тем маршрут в обход России будет проходить через достаточно большое количество государств, и в этом кроется гигантская нестабильность, поскольку ни одна из стран-участниц не может гарантировать наличие устойчивого политического режима. Так, США в любой момент могут спровоцировать политический кризис в Грузии, как это бывало уже неоднократно на протяжении последних десяти лет, как, впрочем, и в других транзитных государствах. Проще говоря, в случае возникновения революционной ситуации на территории Грузии, Азербайджана, Казахстана, Турции Китай попадет в весьма рискованное положение.

Сегодня можно говорить о перевоплощении мыслей Хаусхофера в вероятное создание блока Берлин-Москва-Пекин. Объединенная таким образом Евразия будет обладать гораздо большими ресурсами, нежели США и Великобритания вместе взятые, даже несмотря на то, что под их контролем находятся морские пути.

Противоположным образом обстоит ситуация с Россией, которая уже давно получила прививку от всевозможных революций, переворотов и политической нестабильности. Поэтому сотрудничество с Москвой в плане реализации проекта Нового шелкового пути является для Китая гораздо менее рискованным. По большому счету, это может быть достаточно выгодный альянс и с точки зрения геополитических интересов.

В середине прошлого века немецкий геополитик Карл Хаусхофер выдвинул теорию создания Континентального блока Берлин-Москва-Токио, который должен был стать противовесом англо-саксонскому союзу островных держав – Великобритании и США. Однако в те времена, подобную идею так и не удалось реализовать. Впрочем, сегодня можно говорить о перевоплощении мыслей Хаусхофера в вероятное создание блока Берлин-Москва-Пекин. Проекты, подобные Новому шелковому пути, являются лишним тому подтверждением. По сути дела, объединенная таким образом Евразия будет обладать гораздо большими ресурсами – человеческими, природными, промышленными, технологическими – нежели США и Великобритания вместе взятые, даже несмотря на то, что под их контролем находятся морские пути. Внутриконтинентальная ось имеет все возможности и неисчерпаемый потенциал стать наиболее могущественной и играть лидирующую роль в мире. Понимая это, США активно строят преграды на будущем Шелковом пути, а президент Обама даже заявил, что «такие страны как Китай не должны писать правила глобальной торговли».

Еще одна важная тема – это финансовое сотрудничество. Знаковым событием российско-китайских сотрудничества в этой сфере стали Московские соглашения, подписанные в ходе визита в Россию с 12 по 14 октября 2014 г. премьера Госсовета КНР Ли Кэцяна.

По итогам соглашения Китай предоставил финансирование российским банкам, попавшим из-за украинского кризиса под западные санкции. Тем самым Китай не просто отказался поддержать антироссийские санкции, но и недвусмысленно заявил, что поможет России справиться с ними. Кроме того, Россия и Китай договорились осуществить валютный своп между своими центробанками на 150 млрд. юаней (25 млрд. долларов) – теперь будет легче выдавливать доллар из взаимных расчетов (особенно из расчетов за энергоресурсы).

В 2014 г. общий объем торговли юанем на Московской бирже вырос в 8 раз и составил 395 млрд. рублей (48 млрд. юаней). В марте 2015 г. на Московской бирже начались торги фьючерсом на валютную пару «китайский юань – рубль».

Развитие Россией и Китаем расчетов в национальных валютах вызвало настоящее возмущение со стороны «незаменимой нации», увидевшей в нем угрозу своему главному международному товару – доллару. «Новые игроки бросили вызов руководящей роли США в рамках международной финансовой системы, – заявил министр финансов Джек Лью. – Наше международное влияние находится под угрозой».

Несмотря на «праведный гнев» американского руководства, сотрудничество между Китаем и Россией в финансовой сфере продолжает развиваться. Очередным шагом на пути снижения зависимости российской экономики от западных денег стало принятое в ноябре 2015 г. решение российского Центробанка выпустить облигации федерального займа (ОФЗ) в юанях. Известно, что валюта для расчетов с внешними контрагентами происходит – доллары или евро, как правило, приобретается на внутреннем рынке за рубли, и при ее укреплении, нередко спекулятивном, затраты российских компаний в рублях увеличиваются, что не только бьет по карману отечественных производителей, но и приводит к уменьшению налоговых отчислений в бюджет. Поэтому Россия пытается увеличить объем платежей в национальных валютах со своими торговыми партнерами, в особенности с крупнейшим партнером – Китаем. Это удешевляет кредиты и дает возможность финансировать крупные инфраструктурные проекты, инвестировать в развитие предприятий, стабилизировать бюджет.

Кредитовать Россию в юанях выгодно и Китаю. Во-первых, это способствует продвижению юаня как мировой резервной валюты (этот статус юань получил от МВФ в декабре 2015 г.) Во-вторых, это увеличивает роль юаня в расчетах с Россией, в т. ч. за энергоносители. В-третьих, дает возможность заработать китайским инвесторам.

Важным фактором укрепления российской экономики в условиях кризиса является развитие на российском рынке платежной системы China UnionPay (CUP).

Как известно, международные платежные системы Visa и MasterCard на фоне политических разногласий Запада и России устроили бойкот ряду отечественных банков. Этот демарш заставил российских банкиров задуматься о создании национальной платежной системы. Разумеется, этот процесс займет какое-то время. Тем более существует сразу несколько точек зрения относительно того, как должна быть построена национальная платежная системы. И ведущие игроки пока не могут договориться между собой и выработать единую позицию по этому вопросу. В этой связи до запуска проекта Россия смело могла бы опереться на платежную систему КНР.

Китайская национальная платежная система China UnionPay была создана в 2002 г. Сейчас в мире эмитировано 3,1 млрд карт UnionPay. Они принимаются торгово-сервисными сетями и банкоматами в 130 государствах. На российский рынок китайские банковские карты вышли в 2007 г. В нашей стране их обслуживает целый ряд банков. В их числе ВТБ, Газпромбанк, Интерпрогрессбанк, Юниаструм Банк, Московский Банк Реконструкции и Развития, Банк Москвы и другие кредитные организации. Держатели китайских карт могут получать наличные деньги в банкоматах и оплачивать товары и услуги.

В июле 2016 г. в Шанхае официально открылся Банк развития БРИКС, первоначальный уставной капитал которого составил 100 млрд. долларов. Банк развития БРИКС задуман как альтернатива Международному валютному фонду (МВФ), где блокирующим пакетом обладают США. Это обстоятельство, естественно, не устраивает страны-участницы БРИКС, однако перераспределить квоты в свою пользу пока не удается. В первую очередь этот финансовый институт займется финансированием инфраструктурных проектов в странах-членах, а впоследствии станет предоставлять займы другим развивающимся странам, не входящим в БРИКС.

Уже сегодня Китай является альтернативой МВФ и Всемирному банку. Только в 2010–2012 гг. КНР выдала развивающимся странам кредитов на 120 млрд. долларов – на 10 млрд больше, чем Всемирный банк. Банк развития БРИКС и Банк ШОС, о создании которого также много говорят в последнее время, даст возможность взять под практически полный контроль сферу денежного обращения, инвестиционного обращения, вытеснив отсюда главного мирового спекулянта и должника – США.

С предложением реформировать международную финансовую систему выступили в феврале 2015 г. главы МИД России, Индии и Китая Сергей Лавров, Сушма Сварадж и Ван И. В первую очередь главы внешнеполитических ведомств предлагают увеличить квоты развивающихся стран в Международном валютном фонде (МВФ). На сегодняшний день квоты в МВФ Китая, России и Индии составляют соответственно 4, 2,5 и 2,44 процента. Наибольшая доля в этой международной организации у США – 17,69 %. Размер квоты влияет на вес страны при голосовании. Все ключевые решения МВФ требуют одобрения 85 % голосов. Таким образом, США фактически обладают правом вето в организации.

Решение о преобразовании квот МВФ было принято в 2010 г. на встрече «Большой двадцатки». Однако США, пользуясь значительной долей в организации, препятствуют принятию окончательного решения на уровне МВФ. Чтобы позиция страны изменилась, необходимо соответствующее решение Конгресса, но среди американских парламентариев категорически против реформы квот в МВФ выступает Республиканская партия. И это не удивительно, для США МВФ является очень мощным инструментом достижения своих геополитических целей. Вашингтон используют МВФ во многом для осуществления контроля за политической и экономической жизнью развивающихся стран, выкачивая их ресурсы в обмен на финансовую помощь. Один из наглядных примеров реализации геополитических стратегий США – сегодняшняя Украина, утопающая в крови гражданской войны. Судя по всему, республиканцы опасаются небезосновательно, ведь перераспределение квот в МВФ может привести к ослаблению позиций США в качестве глобального гегемона на мировой арене.

Между тем на фоне возрастающей экономической мощи Китая и России рано или поздно США либо лишатся рычагов влияния внутри МВФ, либо на них будет оказываться колоссальное давление извне. Игнорировать потенциал стран БРИКС, куда входят Россия и КНР, уже невозможно. Ведь эти страны составляют 18 % мировой торговли и 40 % населения Земли, а также имеют 24 млрд. долларов совокупного ВВП.

Иначе говоря, если США будут продолжать отказываться от перераспределения квот внутри МВФ, КНР и Россия могут запустить альтернативный сценарий, который заключается в продвижении «пула валют БРИКС», а также в создании новых международных финансовых институтов. Китай уже предпринимает шаги в этом направлении. Например, по инициативе КНР был основан Азиатский банк инфраструктурных инвестиций (АБИИ), созданный в качестве аналога Международному валютному фонду. Новый международный финансовый институт очень быстро стал популярен не только среди стран Востока. В его двери стучатся и западные страны.

Рано или поздно США либо лишатся рычагов влияния внутри МВФ, либо на них будет оказываться колоссальное давление извне. Игнорировать потенциал стран БРИКС, куда входят Россия и КНР, уже невозможно.

Так, по сообщениям СМИ КНР, заявление о намерении стать членом-учредителем подали 52 страны и региона, находящиеся на пяти континентах. В их числе, например, Россия, Франция, Италия, Австрия, Нидерланды, Дания, Швеция, Финляндия, Испания, Израиль. Подтверждение своих заявок получило уже 31 государство. Новая структура международных финансов будет инвестировать в инфраструктурные проекты по всему миру. Уставной капитал составит 100 млрд. долларов, первоначальный акционерный капитал 50 млрд. долларов. Штаб-квартира банка, который должен быть сформирован к концу текущего года, расположится в Пекине. Эксперты прогнозируют довольно быстрое развитие нового финансового института, уже сейчас его уставной капитал составляет 50 % от уставного каптала МВФ. Не исключено, что уже через несколько лет соотношение сравняется, а то и увеличится в пользу АБИИ. И тогда говорить об однополярности мира будет уже абсолютно невозможно.

Острой проблемой для китайской экономики стала проблема нефти. Только за 2008–2015 гг. уровень ее добычи в Китае вырос на 15,5 %, в то время как спрос увеличился более чем на 38 %. Сейчас в Поднебесной добывается около 230,5 млн. т нефти при потребностях в 550 млн. т. И зависимость от ввозимой нефти возрастает с каждым годом.

По прогнозу консалтинговой компании ICIS, импорт нефти в КНР будет расти и к 2020 г. составит 434 млн. тонн в год, то есть, фактически удвоится.

«Несмотря на замедление темпов экономического роста в Китае (с более чем 10 до 7 % в 2015 г.), потребление нефти растет, – комментирует ситуацию вице-президент Argus Вячеслав Мищенко. – Связано это в основном с изменением самой китайском экономической модели».

Если раньше экономика Китая была завязана на дешевую рабочую силу, цена которой позволяла выпускать дешевые товары, экспортировавшиеся КНР по всему миру, то в последние годы уровень жизни в Китае серьезно повысился. Это означает не только рост стоимости той же рабочей силы, но и рост потребностей населения. Велосипеды в Китае давно заменили автомобили. Растет потребление электроэнергии. Все больше энергоресурсов требует развивающаяся китайская экономика.

Одну из главных ролей в обеспечении Китая углеводородным топливом играет Россия. Объемы поставок ее нефти в Китай (11 % от общих объемов зарубежных закупок КНР) уступают лишь Саудовской Аравии (16 %). Но объемы импорта из России не стоят на месте. Так, в апреле 2015 г. Россия поставляла в Китай 770,447 тыс. баррелей в сутки, что на 26,4 % выше результатов за аналогичный период прошлого года. Тем временем саудиты, напротив, отказались в мае и июне наращивать поставки нефти в КНР, что дает России возможность увеличения экспорта нефти по китайскому направлению.

В Пекине давно говорили о необходимости строительства нефтяных и газовых магистралей из Центральной Азии в Китай – с тем, чтобы избежать возможной «анакондовой» блокады Америкой и Японией морских путей доставки, способной в кратчайшие сроки подорвать все нынешнее экономическое благополучие КНР. Настоящий прорыв на этом направлении был достигнут в прошлом году.

20 мая 2014 г. состоялся государственный визит президента РФ В.В. Путина в КНР. Его главным событием стало подписание тридцатилетнего контракта между компанией «Газпром» и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией (CNPC), предусматривающего поставку до 38 млрд. кубометров газа в год с общей ценой 400 млрд. долларов за 30 лет. Точная цена на газ не была названа, но известно, что она превышает 350 долларов за тысячу кубометров. Контракт является крупнейшим не только за всю историю газовой отрасли СССР и России, но и за всю историю мировой газовой промышленности.

По словам главы «Газпрома» Алексея Миллера, после подписания контракта по восточному маршруту Россия и Китай начнут переговоры по западному маршруту, а это, в свою очередь, напрямую касается тех месторождений, с которых ведутся поставки российского газа в Европу. Таким образом, Россия сможет, с одной стороны, снизить свою зависимость от европейского рынка, с другой – получить дополнительный инструмент влияния на Европу как крупнейший экспортер газа.

Встреча глав России и Китая стало лишним подтверждением тому, что сотрудничество между нашими странами в условиях нестабильной обстановки в мире на фоне событий на Украине выходит на качественно иной уровень.

Важным шагом к укреплению российско-китайского энергетического альянса стало подписание 12–14 октября 2014 г. Московских соглашений, по итогам которого «Роснефть» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) начали переговоры по поводу поставок сжиженного природного газа из России в Китай с месторождений проекта «Сахалин-1» – для этого к 2018–2019 гг. в России планируется построить завод по сжижению газа мощностью в 5 млн. тонн в год. Кроме того, согласно подписанному договору «Газпром» получит от CNPC предоплату на 25 млрд. долларов для развития месторождений углеводородов и для строительства газопровода «Сила Сибири», по которому российский газ пойдет с Чаяндинского месторождения в Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Стоимость строительства «Силы Сибири» протяженностью почти 4000 км оценивается в 770 млрд. рублей. Начать по ней поставки газа в Китай планируется в 2019 г.

Таким образом, за период 2014–2015 гг. китайско-российские отношения вышли на новую высоту взаимовыгодного сотрудничества. Очень важно, что это произошло в момент политического кризиса между Россией и Западом, а также что соглашения имеют долгосрочный характер.

Огромные перспективы у сотрудничества наших стран в военной сфере. Сотрудничество в этой области имеет давние традиции. В общем объеме российского экспорта в Китай вооружение составляет 15–20 %. Это не случайно, ведь в этой области Китай может приобрести у России товары такого уровня, доступ которым на Западе для него закрыт.

С 1991 по 2010 г. 90 % от всего китайского импорта обычных вооружений приходилось на Россию. Однако с 2005 г. Китай не размещал в нашей стране крупных заказов. Перелом в этом отношении наступил также в последние два года.

В мае 2015 г. власти КНР презентовали обновленную военную доктрину, так называемую «Белую книгу», в которой, в частности, отмечается высокая важность будущего тесного и всестороннего сотрудничества с вооруженными силами Российской Федерации.

Среди вооружений, которое Россия будет поставлять Китаю – новейшие истребители Су-35, до этого использовавшиеся лишь Военно-воздушными силами России. По контракту с госкорпорацией «Ростех» КНР получит 24 российских военных самолета. Цена вопроса – $2 млрд.

В номенклатуре российского экспорта вооружения в Китай также новейшие ракетные системы «Оникс», С-400 «Триумф» и др.

Военное сотрудничество между Россией и Китаем налаживается не только в сфере импорта вооружений. В конце мая 2015 г. состоялись крупные военно-морские учения России и Китая в Средиземном море под кодовым названием «Морское взаимодействие-2015», в которых приняли участие около десяти российских и китайских боевых кораблей различных классов. «У нас никогда не было таких доверительных отношений в военной сфере – мы начали проводить совместные учения и на море, и на суше, и в Китае, и в Российской Федерации». «Все это дает нам основание полагать, что российско-китайские отношения будут существенным фактором в мировой политике и существенным образом будут влиять на современную архитектуру международных отношений», – выразил уверенность Владимир Путин.

Россия остается единственной страной, с которой Китай поддерживает контакты в космической сфере, даже несмотря на то, что сделал ставку на самостоятельное покорение космоса, в частности, отказавшись участвовать в проекте МКС. Китайцы не скрывают, что их путь в космос начинался в СССР. В 1990-х гг. в Звездном городке учились инструкторы Центра подготовки тайкунавтов, многие специалисты работали в нашей стране. Главный конструктор пилотируемых программ Ван Юнчжи – выпускник МАИ.

Пекин работает над своей ракетной программой с 1950-х, а первый китайский спутник «Алеет восток» был выведен на орбиту в 1970-м. Новая фаза в китайской космонавтике началась 20 ноября 1999 г. с запуском первого, пока еще беспилотного китайского космического корабля серии «Шэньчжоу» («Священный челн»), в производстве которого использовались российские технологии.

В 2001–2002 гг. в небо поднялись еще три корабля этого типа. А 15 октября 2003 г. Китай обогатил словарь журналистов новым термином – «тайкунавт» (от китайского тайкун – «небеса, космос»). С космодрома Цзюцюань стартовал «Шэньчжоу-5» с первым китайским космонавтом на борту – 38-летним подполковником НОАКЯн Ливеем. Стоимость всего проекта, включая предполетную подготовку, составила 18 млрд. юаней (около 2,2 млрд. долларов). Таким образом, Китай стал третьей после России и Соединенных Штатов страной, обладающей современной космической техникой, способной запустить человека в космос.

С выходом Китая в космос, которым США и Россия владели практически безраздельно, начался новый виток космической эры. Для того чтобы стать космической державой, Китаю понадобилось значительно меньше беспилотных попыток, чем США и даже СССР. Как изменит космические трассы тандем Россия-Китай, не предскажет ни один звездочет.

На запуске в космос тайкунавтов Китай останавливаться не собирается. В 2007 г. Китай третьим в мире продемонстрировал обладание технологией противоспутниковых ракет. В 2011 г. на околоземную орбиту была выведена китайская космическая станция. В том же году КНР стала второй страной по количеству выполненных космических запусков, превзойдя США и уступив только России. Наряду с США, Россией и Европой, Китай имеет национальную глобальную спутниковую систему навигации («Бэйдоу»).

В сентябре 2006 г. Россия и Китай приняли программу сотрудничества в области космоса на 2007–2009 гг. из 38 проектов. Но аппетиты разгорелись, и теперь речь об общем наступлении на Луну. Специалисты сразу выразили сомнение в том, что китайская космическая индустрия и наука в состоянии самостоятельно вытянуть эти проекты. Но финансовые возможности Китая и технический потенциал России, которая располагает проектами корабля «Клипер» и семейством надежных тяжелых ракет, в том числе не вошедшей в серию «Энергией», а также готовым лунным модулем для несостоявшегося советского десанта на Луну, могут обеспечить новому космическому тандему светлое будущее.

На фоне общего позитивного фона, стоит признать, что у структуры взаимного товарооборота между Россией и Китае есть определенный недостаток, а именно сосредоточенность на сырье, технологиях, машиностроении, товарах народного потребления, в конце концов. Но в нем отсутствует постмодернистская гуманитарная составляющая. И, если мы обратим внимание именно на нее, то тогда можно будет говорить о нахождении нового потенциала для дальнейшего роста товарооборота. Имеется в виду такая постмодернистская составляющая нынешней экономики, как туризм.

Новый потенциал для дальнейшего роста товарооборота может дать такая постмодернистская гуманитарная составляющая, как туризм.

Люди все больше путешествуют. Для этого существует вся необходимая система коммуникаций. В мире производится все больше и больше самолетов, поездов и других транспортных средств. Мировые границы стираются, становятся все более прозрачными. На руку играет и взаимная народная дипломатия, а также реклама жизни в других станах в сети интернет и СМИ. Все это в совокупности способствует взаимному интересу народов друг к другу.

Интересно, что остановить путешественников не в состоянии ни финансовые кризисы, ни рецессии, ни политические перевороты, ни гражданские беспорядки и даже войны. Сегодня путешествует одна треть мирового населения. А движущими силами роста туризма в ближайшие годы, эксперты называют туристов из Китая, России и Бразилии.

Не секрет, что очень многие страны уже ориентируются на туризм как на одну из главных отраслей своей экономики. Ведь туристический бизнес приносит доход не только самим владельцам бизнеса, но и государству. Это многоотраслевая система, которая занимается производством услуг для отдыха и путешествий. Для некоторых стран туризм является главной прибыльной отраслью, доходы от которой составляют более 50 % ВВП этих стран. Например, это такие островные государства и территории, как Макао (89,5 %), Антигуа и Барбуда (75,8 %), Ангилья (71 %), Аруба (70 %), Мальдивы (61,3 %), Сейшельские острова (54,5 %), Багамские острова (53,6 %).

В качестве приоритета своего развития туризм выделяют и все европейские державы. Они числят его одним из главных приоритетов для своего развития. В общей мировой экономике доля туристического сектора составляет около 35 %. На мировом рынке туризм сопоставим с нефтью. Каждый год рост вложений в туристический бизнес составляет 35 %/ Сегодня туризм использует 7 % мирового капитала, и является одним из самых прибыльных бизнесов. В туристическом секторе заняты около 140 млн. человек – два процента населения Земли!

Другое дело, что мы привыкли туризм недооценивать. И делаем это совершенно напрасно. Представьте себе, что один турист в стране, где прибывает, оставляет, для простоты подсчетов, в среднем тысячу долларов. То есть миллион туристов оставляет миллиард долларов, а это уже очень существенная цифра для любой экономики любой страны. Для примера, город Рим или Венецию посещают по 15 млн. туристов в год и оставляют там значительно больше, чем даже 15 млрд. долларов. Париж посещают до 20 млн. туристов в год, а Францию в целом более 80 млн. человек. Даже маленькие, относительно небольшие памятники истории культуры, как, например, французский монастырь Мон-Сен-Мишель, посещает 3 млн. человек в год.

Россия находится на пятом месте в рейтинге Всемирной туристской организации по природному и культурному потенциалу для развития въездного туризма. При этом наша страна занимает лишь 69-е место по конкурентоспособности на мировом туристическом рынке.

Самыми популярными местами в России, разумеется, являются Москва и Санкт-Петербург, следом идут города Золотого кольца. Этот маршрут пользуется особой востребованностью среди заграничных гостей. По большому счету в свое время он и создавался для привлечения иностранных гостей, желающих в полной мере проникнуться русским колоритом. При всех благоприятных исходных условиях Россия пока так и не превратилась в Мекку для туристов. На это есть определенные причины, в т. ч. отсутствие грамотной имиджевой рекламы, недостаточное качество предоставляемых услуг, а также некоторые визовые барьеры.

В свою очередь Китай занимает лидирующие позиции в рейтинге делового туризма. Согласно исследованию организации Global Business Travel Association, КНР становится самым крупным рынком сбыта для поставщиков услуг делового туризма. Китайцы тратят более 245 млрд. долларов в год на деловые поездки.

В пекинском магазине-фабрике «Юи» («Дружба») эксклюзивные сувениры для туристов изготавливают вручную.

Инфраструктура туризма успешно развивается и на территории самого Китая. В настоящее время в наличии там имеется около 14 тысяч гостиниц различного уровня комфорта и ценовых категорий, 23 тысячи туристических предприятий; существуют более 20 тысяч туристических районов и объектов; в турсфере занято 56 тысяч автомобилей; открыто более 2 тысяч институтов, готовящих кадры для сферы туризма, количество студентов и преподавателей в них составляет более l млн. человек; работают 710 тысяч экскурсоводов с лицензией. В последние годы Китай стал третьей страной въездного и третьей страной выездного туризма в мире.

Львиную долю поездок китайцев за границу составляют путешествия в Россию. Число китайских туристов, посетивших Россию в 2012 г., составило 869 тысяч, и значение это продолжает расти. По словам председателя Си Цзиньпина, за 2015 г. взаимный обмен туристами между Россией и Китаем достиг 2,46 млн. человек, причем «Китай стал крупнейшим источником туристов для России».

По итогам летнего туристического сезона 2015 г. каждый пятый турист, побывавший в России, – китаец. Таким образом, китайцы потеснили даже туристов из Германии, традиционно лидировавших по посещениям нашей страны. Что же касается российских туристов, то они составляют 10 % от общего числа зарубежного туристического потока в Китай.

Мало кто будет сомневаться в том, насколько наши страны важны друг для друга с точки зрения поставки туристов. Правительства России и Китая прилагают немалые усилия для того, чтобы упростить насколько возможно жизнь туристам. Так, благодаря Соглашению о взаимном безвизовом въезде в Китай и Россию для туристических групп, подписанному в 2000 г., можно въехать по групповой визе (по т. н. «спискам»). И сейчас большинство российских туристов въезжают в Китай именно по спискам. По статистике Ростуризма, в 2011 г. их было 1,28 млн. – 50,8 % от общего количества. В 44 крупных городах россиянам можно оформить визу по прибытии. Сейчас в Пекине и Шанхае вводится 72-часовой режим безвизового транзита. Некоторые региональные правительства предлагают еще более удобные варианты. Например, вводится безвизовый въезд в город Хэхэй для российских граждан с наличием действующих загранпаспортов с пребыванием не более 30 дней. В провинции Хайнань действует безвизовый въезд для групп российских туристов от двух человек с пребыванием не более 21 дня. Без виз можно приехать и в удивительный и неповторимый Гонконг.

Гонконг – туристическая жемчужина Китая. Ночной вид на бухту Виктория.

В Китае считают, что облегчение визового режима стимулирует развитие туристического потока между двумя странами, поэтому сейчас государственные органы КНР разрабатывают дальнейшие способы его упрощения.

Предпринимаются и другие меры. Вот, например, 2012 год был объявлен в Китае Годом российского туризма. Россия проводила аналогичное мероприятие в 2013 г. Его главная цель увеличить туристическое взаимопроникновение между нашими странами. В рамках Года китайского туризма в России состоялось 382 мероприятия. Из них 235 были проведены китайской стороной, а 147 – с российской. Статистика упорно утверждает, что эти мероприятия дали нужный эффект, туристический поток между нашими странами пошел вверх.

Власти Китая и России рассчитывают развивать и другие формы сотрудничества в этом направлении. Так, между министерствами культуры РФ и КНР было подписано новое соглашение на 2014–2016 гг. Акцент в нем, в первую очередь, сделан на расширение сотрудничества в области культуры и укрепление связей между жителями наших стран на личном уровне. В частности, заявлено, что 2014 г. станет Годом молодежных обменов. Началу этому проекту положило выступление симфонического оркестра, состоящего из молодых российских и китайских музыкантов. Дирижировал им маэстро Валерий Гергиев.

Помимо этого в конце мая российско-китайский инвестиционный фонд подписал с компанией Vcanland, одним из ведущих девелоперов Китая в области туризма, меморандум о взаимопонимании по созданию совместного инвестиционного фонда. Этот инвестфонд займется проектами в области туризма и ухода за пожилыми людьми. Его целевой размер составит 800 млн. долларов. Предполагается, что его большая часть, ориентировочно 60–70 %, будет направлена на развитие туристического направления. Упор в туристических проектах будет сделан на таких направлениях, как остров Хайнань, озеро Байкал, Владивосток и Сочи. Остальные средства будут направлены на проекты для пожилого населения. В их числе гостиницы, развлекательные центры, другие объекты туризма. Кстати сказать, в 2013 г. была определена новая тема для продвижения китайского туризма – «Путешествие по прекрасному Китаю», а также разработан новый логотип для рекламы туристических ресурсов страны.

В целом же стоит задача придать сотрудничеству между странами многовекторный характер и расширять его в самых разных областях. В планах на ближайшее будущее значится не только разработка новых и развитие уже действующих туристических маршрутов, но и увеличение туристического потока между странами до 5 млн. человек в год. И произойдет это за счет старшего поколения китайцев, которое устремляется в Россию с необычайной легкостью.

Образно говоря, туристический рынок приобретает «благородную седину». Пенсионеры из других азиатских стран, особенно из Японии, давно составляют основу как зарубежного, так и внутреннего туризма, но пожилые китайцы с их не слишком высокими доходами долгое время находились в замыкающих рядах этого тренда. Однако Россия не в счет, она всегда оставалась для них единственным исключением. В составе туристических групп, выезжающих в Россию, до 80 % приходится на лиц, переваливших пятидесятилетний возрастной рубеж. Те, кому сегодня пятьдесят и больше, выросли в эпоху, когда Китай и бывший Советский Союз связывали узы дружбы. Вот почему их так тянет именно в Россию.

И хотя цифры туристического взаимопроникновения между Россией и Китаем производят впечатление, это все же далеко не предел возможностей. Только представьте себе, если бы мы совместно с китайскими партнерами еще более серьезно занялись сферой взаимного туризма, и хотя бы 5 млн. россиян посетили Китай, а 5 млн. китайцев посетили Россию, то взаимно получилось бы 10 млн. туристов. В этом случае мы могли бы рассчитывать на прирост не менее, чем в 10 млрд долларов товарооборота, а это 10 % от того, что есть сегодня, и это очень мощный резерв.

По сути дела, цифра в 5 млн. и для России, и для Китая не является такой уж критичной, чтобы ее можно было бояться и говорить, что она недостижима. В конце концов, и Россия, и Китай – это одни из самых больших в мире стран по своему демографическому потенциалу, и нам не стоит бояться больших цифр в этом плане. Поэтому нужно подумать над тем, какие резервы у нас есть и что нужно сделать для увеличения этого товарооборота.

Во-первых, конечно, следует сказать, чем Китай интересен русским туристам. Китай – это незнакомая для россиян экзотическая страна. Очень многие россияне побывали по десять раз в Турции, Болгарии или Польше, по несколько раз в других европейских странах – в Греции, Испании, но при этом они ни разу не были в Китае. Нет никакого барьера для того, чтобы такая поездка состоялась. В основном такие путешествия совершают жители Дальнего Востока, но жители европейской территории России отказываются ехать не потому что у них есть какое-то предубеждение. Им просто никто не предлагает этот сервис, они не понимают, как действовать, как получить путевки, визы, кто их будет сопровождать и вообще, что делать в Китае. С европейскими странами и туризмом все понятно, с Китаем – не очень, поэтому со стороны китайских туроператоров необходимо активное продвижение своих услуг и, собственно, своих маршрутов.

Что же касается российского туризма в Китай, то главными его потребителями в настоящее время являются, конечно же, жители приграничных районов, которые устремляются в КНР на шопинг.

Впрочем, Китай может быть интересен и жителям других регионов нашей страны. Здесь действительно есть, что посетить и посмотреть. Конечно же, российскому туристу будет интересен Пекин, как столица. Это город, с которым связан истории нашей страны – вспомним Русский полк пекинской гвардии XIV в., марш войск Белого царя у стен Гугуна в 1900 г. и т. д. Весьма немалое количество пекинских достопримечательностей связано с русской историей.

Гугун («Запретный город») – резиденция китайских императоров.

Но помимо них Пекин – это и уникальные достопримечательности – тот же Запретный город, самая большая площадь в мире Тяньаньмэнь с мавзолеем Мао Цзэдуна, Летний дворец, Великая китайская стена, Парк мира – перечислять можно до бесконечности. Это и удивительная архитектура, и дешевый и качественный шопинг, и кухня – «кулинарные путешествия» становятся все более популярным способом проведения отпусков как в нашей стране, так и в мире. Чего стоит только знаменитый ресторан «Пекинская утка», который посещают все приезжающие в столицу Китая мировые лидеры, звезды шоу-бизнеса, бизнесмены!

Макеты самых знаменитых зданий планеты в пекинском Парке мира несколько уступают в размерах своим прототипам.

Привлечет внимание Шанхай как один из самых современных и лучших городов мира, своего рода витрина. В этом городе уживается старое и новое – патриархальный Старый город, невероятно красивые парки, викторианская набережная Банд, английские сеттльменты – и футуристический район Пудун с небоскребами, входящими в первую десятку самых высоких в мире, сверхскоростная железная дорога и прочие поражающие воображение элементы мира будущего.

Особый интерес у российского туриста способен вызвать Гонконг. Мотивы посетить этот город могут быть какие угодно. Кто-то хочет своими глазами увидеть знаменитые небоскребы, три из которых входят в десятку самых высоких зданий мира. Кто-то мечтает побывать на родине популярных актеров Брюса Ли и Джеки Чана. Кого-то интересует, как такая маленькая территория смогла стать одним из лидеров мировой экономики. А кто-то хочет просто отдохнуть на пляжах побережья Южно-Китайского моря. Отметим, что кухня и шопинг здесь, пожалуй, лучшие во всем Китае, просто вне конкуренции. А количество достопримечательностей на квадратный метр площади, пожалуй, превосходит любой другой регион Китая.

Смотровая площадка на пике Виктория – наиболее популярное место у туристов, приезжающих в Гонконг.

На том же южном направлении находятся не менее интересные города – Макао и Шэньчжэнь, которые российским туристам только предстоит открыть. И в Макао, и в Шэньчжэнь путь лежит через Гонконг (рейсами Cathay Pacific, «Аэрофлота» и других авиакомпаний). Наиболее посещаемыми гонконгскими объектами считаются две панорамные точки – Пик Виктории, куда вас довезет фуникулер, и Sky 100 на 100-м этаже 118-этажного International Commerce Center. Еще одна привлекающая туристов «высота» – остров Лантау. Добираются сюда по канатной дороге. На вершине горы расположена 34-метровая статуя сидящего Будды, до 2007 г. самая высокая в мире. Рядом – живописный монастырь По Лин, известный как «Буддийское царство юга», с чайными садами и Тропой мудрости.

Путь к знаменитому медному Будде на острове Лантау состоит из 268 ступеней

В Макао, куда из Гонконга удобнее всего переправиться на катере, интересен исторический центр – один из более чем трех десятков китайских объектов мирового культурного наследия ЮНЕСКО. Развивается тут и событийный туризм: каждый месяц в Макао стекаются гости из разных стран планеты на фестивали, спортивные турниры, религиозные праздники и этношоу.

Центр Макао сохранил колорит эпохи португальского владычества.

Шэньчжэнь привлекателен для российского туриста в первую очередь памятниками старины. Здесь следует посетить военную крепость Дэпенгсуо. Она была возведена в 1394 г. и во времена династий Ми и Цин служила важным укреплением. Хорошо сохранились городские ворота, особняк генералов и даже жилища простых горожан.

А вот этническая деревня Splendid China представляет собой парк миниатюр – карту 56 этнических групп Китая. На полуострове Дэпенг можно полюбоваться морскими и горными пейзажами. Наконец, популярен у туристов и знаменитый здешний гольф-клуб Mission Hills.

Каждое дерево в китайских парках – под персональной защитой государства.

Кроме этого русскому туристу интересен Харбин как город, который тесно связанный с русской историей. В числе туристических предпочтений – и город Далянь на тех же основаниях, и древняя столица Китая Сиань с гробницами императоров династии Цинь и знаменитым Терракотовым войском (более 8000 глиняных воинов!), созданным в III в. для «охраны» подступов к мавзолею знаменитого Шихуанди. Многим, вероятно, будет интересно посетить уезд Цюйфу – одно из самых знаменитых мест Китая, родину великого философа Конфуция, которого почитают во всем мире.

Особое направление – экологический туризм. На территории Китая есть и практически нетронутые цивилизацией районы с неповторимыми ландшафтами и совершенно уникальной живой природой, и великолепные национальные парки.

Все это должно рекламироваться в России, должны делаться презентации китайских туристических операторов, фирм, которые показывали бы, как они могут сопровождать русского туриста, какие услуги могут оказать, отвечать на все вопросы, потому что сложно поехать в первый раз, а потом, когда дорога проложена, легче ехать дальше.

Чем интересна Россия для Китая? Понятно, что есть Москва и Санкт-Петербург как две столицы, как крупнейшие и интереснейшие города мира с точки зрения истории и культуры.

В Китае популярен т. н. «красный туризм», поэтому китайцы в Москве и Санкт-Петербурге в первую очередь посещают Мавзолей и крейсер «Аврора». Помимо этого китайцам могут быть интересны города, связанные с историей коммунистического движения. Это города Ульяновск, Волгоград (бывший Сталинград) и Екатеринбург с его знаменитым заводом «Уралмаш», где в 1930-е гг. под именем Николая Елизарова работал сын лидера Гоминьдана Чан Кайши Цзян Цзинго – будущий президент Тайваня, и который в 1949 г. посещал с визитом Мао Цзэдун. Эти города упоминаются в китайских учебниках истории, китайцы про них слышали, и некоторым было бы интересно увидеть их воочию. На Урале китайские туристы также могут посетить город Ирбит – исторический центр чайной торговли в России, через который проходил Великий чайный путь.

Для большинства китайцев Россия тоже начинается с Кремля.

Туристам из Китая также могли бы быть интересны маршруты по Золотому и Серебряному кольцу и проект «Большая Волга». Огромный интерес у китайских друзей вызовет новый железнодорожный тур «Императорская Россия» по Транссибирской железнодорожной магистрали из Москвы в Пекин через Казань, Новосибирск, Иркутск, Улан-Удэ. Интересно, что в составе поезда предусмотрены вагоны, оборудованные специально для китайских туристов.

Знаменитый свердловский завод «Уралмаш», где в 1930-е гг. под именем Николая Елизарова работал сын Чан Кайши – Цзян Цзинго, будущий президент Тайваня, и который в 1949 г. посещал с визитом Мао Цзэдун

И конечно, одним из излюбленных маршрутов китайских туристов станет российский Крым с его богатейшей многовековой историй и уникальной природой.

Наконец, развивается рекреационный туризм в городах, находящихся в непосредственной близости к Китаю. Если с русскими проблема в том, что с европейской части России лететь далеко до Китая, то китайцам как раз до русских рекреационных объектов лететь и ехать близко – имеются в виду такие объекты, как озеро Байкал, Камчатка, Алтай. Да, для взыскательного американского или европейского туриста существующие там туристические комплексы не являются слишком привлекательными, потому что нет достаточной инфраструктуры и сервиса на уровне Европы или даже Турции. Но и китайский турист, точно так же как и российский, неприхотлив, он не требует такого комфорта и класса люкс. Как раз некая простота и, следовательно, недороговизна – наше конкурентное преимущество. То есть китайцу гораздо дешевле, проще и интереснее будет съездить на Алтай для того, чтобы получить действительно хорошую медицинскую помощь, для того, чтобы подышать свежим воздухом, погулять в лесах, посмотреть на озера.

Реклама отдыха в Крыму (Интурист, СССР, 1935 г.)

Природа России воспринимается китайцами как экзотическая – равно как нами, например, джунгли или пампасы. Проблема в том, что сейчас все эти маршруты ориентированы на внутренний туризм. А Алтай, Камчатка, Байкал находятся как бы за скобками, иностранцы там бывают исключительно по некоему собственному желанию. По этой причине российские власти, особенно в этих регионах, должны быть заинтересованы в том, чтобы поощрять туристические компании к рекламе своих услуг в Китае.

У туристической отрасли – огромный потенциал, и особенно это важно в связи с ухудшением отношений между Европой и Россией, имеющим место санкциям и препятствиям для путешествий в Европу со стороны европейских стран. Многие русские опасаются, что могут быть задержки виз, что они будут восприняты не столь дружелюбно как раньше, и многие думают о том, не пересмотреть ли свои туристические планы с Запада на Восток.

У туристической отрасли – огромный потенциал, и особенно это важно в связи с ухудшением отношений между Европой и Россией, имеющим место санкциям и препятствиям для путешествий в Европу со стороны европейских стран.

Вот почему имеет смысл усилить информационную работу по продвижению туристических ресурсов и в России, и в Китае, и решить ряд проблем. Пока в Китае еще не создано представительство по делам туризма Российской Федерации. Прием китайских туристов в России и так достаточно дорог, а за последние годы цены на проживание в российских отелях заняли первое место в мире. Визовый режим тоже влияет на данную ситуацию: большинство китайских граждан, приезжающих в Россию, имеют служебные и деловые визы, а по законам процесс оформления деловой визы довольно сложен, из-за чего развитие делового туризма из Китая в Россию ограничено. Нужно совершенствовать туристическую инфраструктуру в нашей стране, в частности, представить такие туристические продукты и маршруты, которые будут ориентированы на китайских туристов, и улучшить туристическое обслуживание в целом.

КНР и Россия – две крупнейшие соседствующие друг с другом мировые державы, совокупное влияние которых на мировые процессы, как минимум, сопоставимо с американским. Многовековые традиции культурных обменов, общность истории и ценностей, а также вызовов и угроз, которым приходится сегодня сообща противостоять соседям по континенту, позволяют предполагать, что наладившееся сотрудничество между нашими странами в самых важных областях – от культуры до экономики, от туризма до геополитики – не конъюнктурный союз, но историческая необходимость. Вполне естественно, что важнейшими приоритетами государственной политики России в XXI в. определены восточный вектор развития и ускоренное развитие дальневосточных регионов.

Выгоды от нашего сотрудничества очевидны. Это и возможность консолидации огромных финансовых, интеллектуальных, кадровых ресурсов, сокращение накладных расходов в реализации грандиозных инфраструктурных и энергетических проектов. Это и сближение народов, развитие гуманитарных обменов, укрепление духовного суверенитета и авторитета обеих стран на мировой арене. Кроме того, важен и политический аспект такого сотрудничества – с политическим тандемом Россия-Китай невозможно не считаться.

Философ Никита Гараджа сказал однажды: «Невозможно построить Россию в отдельно взятой стране». Эта максима применима и к Китаю. В современном мире невозможно успешно развиваться, укрывшись от всего остального мира за Великой стеной или в башне из слоновой кости. А это значит, что добиться успеха можно лишь объединяя усилия.

Не все будет сразу. Работа предстоит большая. Но постепенно, шаг за шагом, мы справимся с любыми трудностями.

Юй-гун передвинет горы.