В первом послевоенном пятилетием плане развития народного хозяйства страны, принятом в марте 1946 года, было предусмотрено строительство на Урале нового содового завода. Проектирование его специальным постановлением директивных органов было поручено Гипрохиму.

Строительство нового содового началось, по существу, с того мартовского дня 1949 года, когда бригада рабочих под руководством В. А. Швайковского приступила к прокладке снежной трассы к будущей стройплощадке. Через полтора месяца по шлаковой дороге, ведущей к строительной площадке, началось движение автотранспорта. Строительный материал доставлялся бесперебойно, и вскоре были заложены здания проходной, пожарного депо и столовой. Одновременно создавалась строительная база, возводились корпуса лесопильного, столярного, малярного цехов, бетонорастворный узел.

Согласно приказу Министерства химической промышленности от 31 марта 1950 года была образована дирекция строящегося новосодового завода во главе с директором В. Г. Анисимовым и главным инженером А. А. Черномором. Примерно через год Анисимов был переведен на должность директора старосодового завода, а на его место назначили А. Ф. Уразовского.

К этому времени строители приступили к сооружению промышленных объектов и жилых домов. Возводились корпуса механического и котельно-сварочного цехов, строились склады, железнодорожные пути, рассолоочистка с емкостями для рассола и рассолопроводами от калийного комбината до рассолоочистки и старосодового завода, цех извести, воздушная канатная дорога, центральная лаборатория, водонасосная станция, заводоуправление.

Благоустроенные жилые дома возводились в городе, там же наряду с благоустроительными работами сооружались больница, родильный дом, школа, химико-механический техникум; на берегу Камы строился пионерский лагерь.

Объединение новосодового и старосодового заводов, которое произошло в декабре 1954 года, и принятие соответствующего правительственного решения заметно оживили ход строительства. При активном участии треста «Севуралтяжстрой» и ряда подрядных организаций все выше поднимался главный корпус нового производства кальцинированной соды, монтировались абсорбционные, дистилляционные и карбонизационные колонны, газовые и воздушные компрессоры, вакуум-насосы. Производилось множество монтажных работ. В машинном зале шла сложная и кропотливая работа по сборке машин.

Нарастающими темпами шло строительство цеха извести, где устанавливались известково-обжигательные печи диаметром 6,2 метра в стальных кожухах, на высоких фундаментах. Загрузочное герметическое устройство снабжалось пневматическими механизмами. Доставка известкового камня и кокса на известковые печи и приготовление шихты полностью механизировались. Новинкой в содовой промышленности явилась очистка газа известково-обжигательных печей при помощи турбулентных промывателей. Положительным фактором было то, что искусственный рассол оказался лучше природного.

Коммунисты, занятые на строительстве новосодового завода, увлекли весь коллектив на ударный труд. Многие сотни рабочих трудились, не жалея сил. На строительных площадках не смолкал гул экскаваторов, башенных кранов, бульдозеров и автомашин. После каждого трудового дня руководители стройки собирали оперативные совещания, на которых выявлялись причины отставания, определялись задачи на ближайший отрезок времени.

Многим ветеранам завода памятно лето 1960 года, когда строительные работы бурно развернулись по всему фронту. Всюду вспыхивали огни электросварки, монтировалась арматура, поднимались этажи промышленных корпусов. Всей этой огромной стройкой умело и оперативно руководили директор содового завода К. М. Сарычев и управляющий трестом № 1 Б. А. Савиновский, которые со свойственной им энергией быстро принимали меры для решения множества самых сложных вопросов, ежедневно возникавших на строительных площадках. В авангарде всего коллектива строителей по-прежнему шли коммунисты и их боевые помощники — комсомольцы, которые проявляли много инициативы и настойчивости для своевременного пуска первой очереди огромного и сложного комплекса производства кальцинированной соды.

В предпусковой период, весной 1961 года, по-деловому прошло совместное заседание партийных комитетов содового завода и строительного треста № 1. На этом совещании, в котором приняли участие представители городского комитета партии и субподрядных организаций, были успешно решены конкретные вопросы, связанные с ходом строительно-монтажных работ первой очереди.

Тем временем во вновь построенных корпусах появились монтажники и аппаратчики. Опытные и энергичные производственники Аркадий Иванович Малинин и Михаил Александрович Подпалый возглавили цехи извести и кальцинированной соды. Началась ответственная и кропотливая работа по созданию трудовых коллективов двух смежных цехов. Наряду с кадровыми рабочими в новые цехи пришли и вчерашние школьники, решившие приобрести профессию содовиков. В результате хорошо налаженной учебы, ознакомления новичков с опытом производства кальцинированной соды в старом цехе, а также на Стерлитамакском содовом комбинате рабочие приобрели необходимые навыки и ко времени пуска цехов были готовы к управлению технологическим процессом.

Полезную и необходимую работу провели в эти же дни рабочие, отвечающие за наладку оборудования. Они заблаговременно опробовали все машины и агрегаты, устранили допущенные во время монтажа дефекты.

Наконец 21 апреля 1961 года известково-обжигательная печь № 2 была разожжена; двумя днями позже была получена первая известь. В конце мая разожгли печь № 4 и вскоре включили газ известковых печей в коллектор на карбонизацию. В это же время отделение гашения извести начало вырабатывать известковое молоко.

В день пуска цеха кальцинированной соды на трудовую вахту встала смена Валентины Николаевны Волковой. 3 июня были выработаны первые тонны полуфабриката — бикарбоната натрия. На другой день коллектив смены Антонины Дмитриевны Кадровой получил, кальцинированную соду.

Радостными были дни пуска первой очереди завода. Они памятны старожилам не только праздничным подъемом, который царил среди новосодовиков, но и большой работой, сопряженной со многими трудностями, связанными с освоением технологического режима и устранением различного рода недостатков. Не считаясь со временем, работали тогда начальник цеха М. А. Подпалый, технический руководитель В. К. Иванов, механики И. Д. Храпин, В. В. Фролов, бригада слесарей А. Ф. Анфалова.

Шел 1963 год. Строители завершали работы по сооружению второй очереди новосодового завода. В середине июня были пущены второй элемент дистилляции- абсорбции, компрессоры, карбоколонны, вакуум-фильтры, содовые печи. Рационализаторы И. А. Вяткин, В. К. Иванов, А. А. Гохлернер, И. И. Мокроусов, М. А. Подпалый придумали много технических усовершенствований, осуществили смелые инженерные решения, чтоб повысить производительность дистилляционной колонны.

Возникли в то время большие трудности в эксплуатации силосов соды. Она слеживалась, в результате чего затруднялась разгрузка, простаивали вагоны. Во избежание этого трубчатую аэрационную систему заменили аэролотками. Работа силосов стала нормальной. В дальнейшем этот опыт был распространен на заводы Стерлитамака и «Донсоды».