Родился в горах Верхней Сванетии. Вырос в интернате в Гаграх. Сван. В ВМФ с 1934 года.
Образование: два курса Сухумского педагогического техникума, экономический факультет Московского финансового института (1933), Военно-морское училище им. Фрунзе (1938), Высшие специальные курсы командного состава Подводного Плавания Учебного Отряда Подводного Плавания им. Кирова (1940), военно-морской факультет Высшей Военной академии им. Ворошилова (1952).
С июня 1938 по ноябрь 1939 года – командир БЧ-1 подводной лодки Щ-207, с ноября 1940 года помощник командира подводной лодки Щ-216. В этой должности встретил начало Великой Отечественной войны, с июля 1942 – командир подводной лодки М-111. В апреле 1944 – январе 1945 года – командир подводной лодки В-4 (бывшая британская «Ursula»). Принял подводную лодку и перевел ее из Англии в Полярный. 16 мая 1944 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». С января 1945 по май 1947 командир подводной лодки С-17 («Советская Сванетия»),
В последующие годы на различных должностях: инспектор Главной инспекции ВС СССР (май 1947 – апрель 1950), инспектор группы инспекторов по Подводным Силам Главной инспекции ВМС (апрель 1950 – май 1951), командир Бригады подводных лодок 4-го ВМФ (декабрь 1952 – июнь 1954), командир Бригады строящихся подводных лодок (ноябрь 1954 – ноябрь 1958), в научно-исследовательской группе Генштаба (ноябрь 1958 – октябрь 1959), начальник 1-го отдела Управления начальника Военно-морских учебных заведений (октябрь 1959 – январь 1961), заместитель начальника Высшего военно-морского училища им. Ленинского комсомола (январь 1961 – август 1966).
С октября 1966 года в запасе. Депутат Верховного Совета СССР 2-го созыва. Автор воспоминаний «Записки подводника», «В битвах под водой».
Награжден: орденом Ленина (1944), четырьмя орденами Красного Знамени (двумя – в 1943, 1944, 1954), орденом Нахимова II степени (1944), орденом Отечественной войны I степени (1943), орденом Красной Звезды (1943), медалями. Именем Я.К.Иоселиани назван рыболовный траулер.
Похоронен в Пантеоне общественных деятелей в Сабуртало (Тбилиси).
Иоселиани Ярослав Константинович в разные года жизни.
Командир подводной лодки С-31 Н.П.Белоруков и Я.Иосселиани на борту плавбазы «Волга». 1944 год.
Я.К.Иосилиани и кинорежиссер Б.Ратнер. 1947 год.
Командиры подводных лодок Черноморского Подплава. Первый справа – Я.К.Иосилиани.
Командиры подводных лодок и офицеры штаба ДПЛ Черноморского Подплава. В центре с трубкой – Я.К.Иосилиани.
Книги Я.К.Иосилиани.
Бюст Героя Советского Союза Я.К.Иосилиани. Территория 247-го Отдельного Дивизиона подводных лодок Черноморского Флота.
Пантеон писателей и общественных деятелей. Гора Мтацминда в Сабуртало (Тбилиси).
Подводные лодки Иосилиани Ярослава Константиновича
Подводная лодка М-111
Подводная лодка XII серии заложена 25 октября 1939 года под заводским номером 275 на заводе №-112 («Красное Сормово») в Горьком (ныне Нижний Новгород). 31 декабря 1940 года подводная лодка спущена на воду. По внутренним водным путям М-111 была переведена для достройки в Николаев. 22 июня 1941 года подводная лодка находилась в составе 8-го Дивизиона 2-й Бригады подводных лодок Черноморского флота. В годы войны подводная лодка М-111 совершила тридцать один Боевой поход, один транспорт потопила, один повредила.
В марте 1944 года моряки подводной лодки были отправлены на Север, а затем в Великобританию, где они составили основу команды подводной лодки В-4 («Ursula»), которую союзники передали СССР в счет репараций от раздела итальянского флота. 19 июля подводная лодка М-111 была награждена орденом Красного Знамени.
12 января 1949 года М-111 была отнесена к подклассу малых подводных лодок. 21 января 1951 года в составе дивизиона перечислена в состав 151-й Бригады подводных лодок 21-й Дивизии подводных лодок Черноморского флота с базированием на Балаклаву. 17 августа 1953 года переформирована в ПЗС. 15 сентября 1953 года получила наименование ПЗС-18.
2 октября 1954 года подводная лодка М-111 исключена из состава ВМФ СССР в связи со сдачей в ОФИ для разоружения, демонтажа и реализации. 1 декабря 1954 года расформирован экипаж.
Впоследствии на Севастопольской базе «Главвторчермета» в Инкермане подводная лодка разделана на металл.
Тактико – Технические Данные подводной лодки М-111:
Водоизмещение: надводное/подводное – 206/256 тонн. Главные размерения: длина – 44.5 метров, ширина – 3.3 метра, осадка – 2.58 метра. Энергоустановка: один дизель – 800 л.с., один электромотор – 400 л.с. Скорость: надводная/подводная – 14/8.22 узла. Дальность плавания: надводное/подводное положения – 3440/110 миль. Глубина погружения: до 60 метров. Вооружение: два 533-мм носовых торпедных аппарата (две торпеды), одно 45-мм артиллерийское орудие 21 К. Автономность: 10–15 суток. Команда: 20 (22) подводника.
Подводная лодка М-111 на параде в День Военно-морского флота.(предвоенное фото)
Подводная лодка М-111 в годы Великой Отечественной войны.
Подводная лодка М-111 в годы Великой Отечественной войны.
В.Печатин. Подводная лодка М-111 наносит удар по врагу». Открытка, 1979 год.(показана атака подводной лодки 22 апреля 1944 года).
Подводная лодка В-4 («Ursula», N-59)
Подводная лодка тип «и» I серии заложена 19 февраля 1937 года на судоверфи «Vickers,
Armstrong Ld» в Барроу (Великобритания), спущена на воду 16 февраля 1938 года и 20 декабря 1938 года под именем «Ursula» (бортовой Р-59) вошла в состав ВМС Великобритании. К началу Второй Мировой войны подводная лодка входила в состав 6-й флотилии подводных лодок Королевского флота.
Согласно тегеранским договоренностям 1943 года «Ursula» предназначеначалась к передаче СССР в счет раздела итальянского флота. 10 апреля 1944 года подводная лодка была зачислена в списки ВМФ СССР под обозначением «В-4». 30 мая в Розайте подводная лодка В-4 была принята советской командой подводной лодки М-111. 10 июня В-4 перешла в Данди, где сначала с помощью британских специалистов, затем полностью силами советской команды, приступила к отработке задач Боевой подготовки.
25 июля В-4 прибыла в Ларвик, откуда через два дня начала переход в Полярное. Подводная лодка входила в состав 7-го Отдельного дивизиона ПЛ, состоявший из британских подводных лодок, предназначавшихся к передаче СССР в счет раздела итальянского флота. Днем 5 августа 1944 года В-4 прибыла в Полярное и вошла в состав 3-го дивизиона Бригады подводных лодок СФ. В составе ВМФ СССР совершила один Боевой поход.
10 февраля 1949 года подводная лодка была возвращена Великобритании и в мае 1950 года разделана на металл.
Тактико – Технические Данные подводной лодки В-4:
Водоизмещение надводное/подводное – 765/960 тонн. Главные размерения: длина – 65.5 метра, ширина – 7.2 метра, осадка – 3.65 метра. Скорость: надводная/подводная – 14/9 узлов. Дальность плавания: надводная/подводная – 4000/120 миль. Силовая установка: два дизеля по 950 л.с., два электромотора по 650 л.с. Вооружение: шесть 533-мм носовых торпедных аппарата, один 533-мм кормовой торпедный аппарат, одно 76-мм артиллерийское орудие, один 20-мм автомат. Глубина погружения: до 90 метров. Команда: 48 подводников.
Церемония передачи СССР подводных лодок «Sunfish» (N-81) и «Ursula» (N-59). Розайт. 30 мая 1944 года.
Встреча подводной лодки В-4. Полярный. 22 октября 1944 года.
Подводная лодка В-4 в составе Северного флота.
Подводная лодка С-17 («Советская Сванетия»)
Подводная лодка тип «С» 1Х-бис серии заложена 1 августа 1939 года под стапельным номером 273 на заводе №-112 (Красное Сормово) в Горьком. 25 апреля 1940 года подводная лодка спущена на воду. К началу Великой отечественной войны техническая готовность подводной лодки составляла 70,3 %. В августе 1941 года постройка подводной лодки прервалась из-за перехода заводе на выпуск танков и возобновилась только летом 1942 года. Достроечные работы шли медленно, только 9 мая 1944 года С-17 в плавДОКе была отправлена на завод №-402 в Молотовск (Северодвинск). 15 июня на подводной лодке завершился восстановительный монтаж и вскоре начались сдаточные испытания. 22 ноября 1944 года подводная лодка приказом Наркома ВМФ получила имя «Советская Сванетия» и 12 декабря прибыла в Полярное. 20 апреля 1945 года С-17 вступила в строй, 20 мая 1945 года вошла в состав Северного флота.
29 декабря 1955 года подводная лодка выведена из Боевого состава, разоружена и переоборудована в плавучую зарядовую станцию ПЗС-29 (с 27 декабря 1956 года – ЗАС-4).
12 марта 1958 года подводная лодка исключена из списков и сдана на слом.
Тактико-Технические Данные подводной лодки С-17:
Водоизмещение: надводное/подводное – 874/ 1077 тонн. Главные размерения: длина – 58,7 метра, ширина – 6,2 метра, осадка средняя – 3,96 метра. Силовая установка: два дизеля по 2000 л.с. и два электродвигателя по 550 л.с., две группы аккумуляторных батарей по 112 батарей КСМ-2, два винта. Скорость: надводная/подводная – 19.5/9.4 узлов Дальность плавания: надводная/подводная – 8340/1077 миль. Глубина погружения: рабочая/предельная – 80/100 метров Вооружение: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата; два 533-мм кормовых торпедных аппарата; 10 торпед; два 45-мм артиллерийских орудия 21К (1000 45-мм выстрелов), два 12.7-мм пулемета ДШК. Автономность: 30 суток. Команда: 42–46 подводников.
Подводная лодка С-17 в послевоенное время. Полярный.
