Организация дивизионной артиллерии

Дивизионная артиллерия в Германии именовалась полевой, а орудия соответственно полевыми. Принципиальным отличием германской дивизионной артиллерии от советской было отсутствие в ней… пушек. Да, это не опечатка: в наиболее боеспособных дивизиях (1-й и 2-й волн) на вооружении стояли только противотанковые пушки, а все остальные орудия были гаубицами. О том, что и в полковой артиллерии у немцев вместо пушек были только пехотные орудия, совмещавшие функции пушки, гаубицы и мортиры, читатель уже знает.

Таким образом, все орудия дивизии, кроме противотанковых пушек, могли вести навесной огонь. Это достигалось за счет большого угла возвышения орудий и раздельно-гильзового заряжания.

Во второразрядных формированиях и учебных частях за неимением лучшего немцы использовали свои старые, оставшиеся со времен Первой мировой войны 7,5-см дивизионные пушки, но и они были переведены на раздельно-гильзовое заряжание. Использовалось также большое число трофейных дивизионных пушек. Причем трофейные дивизионные пушки состояли не только во второразрядных германских дивизиях, но и широко использовались в укрепрайонах, береговой обороне и т. д. Но во избежание повторов краткие сведения о трофейных дивизионных пушках приводятся только в разделе «Дивизионная артиллерия».

К маю 1940 г. в составе 35 пехотных дивизий 1-й волны был один артиллерийский полк. В состав полка входили: 3 легких артиллерийских дивизиона по 3 батареи в каждом (4 легкие полевые гаубицы калибра 10,5 см в каждой батарее); 1 тяжелый артиллерийский дивизион трехбатарейного состава (4 тяжелые полевые гаубицы калибра 15 см в каждой батарее). Все эти гаубицы были германского производства.

Артиллерийские полки второразрядных дивизий вооружались хуже. Так, в 5 пехотных дивизиях 5-й волны организация артиллерийского полка была та же, что и в 1-й волне, но почти все орудия пришли из бывшей чехословацкой армии.

В 13 дивизиях 7-й волны артиллерийский полк состоял только из трех легких артиллерийских дивизионов двухбатарейного состава из устаревших образцов.

Четыре стационарные дивизии, оборонявшие район верхнего течения Рейна, имели один артиллерийский полк, состоявший из двух легких и одного тяжелого артиллерийских дивизионов. В каждом дивизионе было по 3 батареи, вооруженных польскими трофейными орудиями.

1-я кавалерийская дивизия (к маю 1940 г. в вермахте была только одна кавалерийская дивизия) имела артиллерийский полк, состоявший из двух легких артиллерийских дивизионов трехбатарейного состава, имевших на вооружении 7,5-см конные пушки.

В моторизованных пехотных дивизиях артиллерийский полк состоял из двух легких артиллерийских дивизионов трехбатарейного состава (4 легкие полевые гаубицы калибра 10,5 см в каждой батарее); одного тяжелого артиллерийского дивизиона трехбатарейного состава (4 тяжелые полевые гаубицы калибра 15 см в каждой батарее).

Артиллерийский полк танковых дивизий состоял из двух легких артиллерийских дивизионов трехбатарейного состава (в каждой батарее по 4 легких полевых гаубицы калибра 10,5 см); 1-я, 2-я и 10-я танковые дивизии имели, кроме того, по одному тяжелому артиллерийскому дивизиону трехбатарейного состава (две батареи тяжелых полевых гаубиц калибра 15 см и одна батарея 10,5-см пушек; в 1-й танковой дивизии — 3 батареи тяжелых полевых гаубиц).

Легкие полевые гаубицы

После окончания Первой мировой войны в рейхсвере осталось 84 10,5-см легкие полевые гаубицы обр. 16 (10,5 cm le.F.H.16). Кроме того, некоторое количество гаубиц немцы хранили в тайне от контрольных комиссий союзников. По условиям Версальского договора в германских сухопутных войсках не должно было быть орудий мощнее 10,5-см гаубиц.

В 1916 г. фирмой Круппа была создана 10,5-см гаубица обр. 16. Ствол гаубицы — моноблок, затвор — горизонтальный клиновой. Лафет — однобрусный, почти не отличался от лафета 7,7-см полевой пушки обр. 16. Подрессоривания не было, колеса — деревянные. (Данные 10,5-см легкой полевой гаубицы обр. 16 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

Первая послевоенная 10,5-см легкая полевая гаубица была создана фирмой «Рейнметалл» в 1929 г. В войска гаубица начала поступать в 1935 г., в целях конспирации она получила название 10,5-см легкая полевая гаубица обр. 18 (10,5 cm le.F.H.18). Гаубица обр. 18 представляла собой вполне современное орудие с раздвижными коробчатыми станинами, подрессоренным ходом и металлическими колесами. Отличительным признаком гаубицы было расположение противооткатных устройств над и под стволом в обойме люльки. Стоимость 10,5-см гаубицы обр. 18 составляла 16 400 RM.

У этой гаубицы и последующих образцов был самый большой ассортимент выстрелов. В их боекомплекты входило свыше десятка типов осколочных и осколочно-фугасных снарядов, дымовые, осветительные и бронебойные калиберные снаряды.

10,5-см осколочно-фугасные гранаты имели разлет осколков вперед на 10―15 м и вбок на 30―40 м. Эти снаряды пробивали бетонную стену толщиной 30 см и кирпичную стену толщиной до 2,1 м.

Бронебойный снаряд легкой 10,5-см гаубицы обр. 18 пробивал на дистанции 500 м при угле 30° от нормали броню толщиной до 50 мм.

Особое место занимали 10,5-см снаряды с отравляющими веществами. В их числе были снаряды типа Kh весом 14,0 кг, ZB весом 13,23 кг, 38 Kh весом 14,85 кг, 40 AB весом 14,0 кг и 39 ZB весом 13,45 кг

В конце 1941 или в начале 1942 г. боекомплект 10,5-см гаубиц для борьбы с танками Т-34 и КВ был дополнен подкалиберными бронебойными и кумулятивными снарядами. В 1934 г. были начаты работы по созданию 10,5-см активно-реактивных снарядов. Однако к маю 1945 г. для 10,5-см гаубиц была выпущена лишь небольшая партия активно-реактивных снарядов.

Всего к началу Второй мировой войны вермахт располагал 4845 единицами 10,5-см гаубиц обр. 16 и 18. К ним имелось 16 млн. осколочно-фугасных снарядов и 214,2 тыс. снарядов, содержащих отравляющие вещества.

Перед войной на вооружение поступила 10,5-см легкая полевая гаубица обр. 18М (10,5 cm le.F.H.18М). Она представляла собой 10,5-см ствол с дульным тормозом, наложенный на лафет обр. 18. Эффективность дульного тормоза составляла 27 %. Кроме того, были сделаны мелкие изменения в противооткатных устройствах.

Модернизация гаубицы понадобилась для того, чтобы в ее боекомплект включить 10,5-см осколочно-фугасный дальнобойный снаряд F.H.Gr.F. весом 14,81 кг. Дальность стрельбы им составляла 12 325 м, а у гаубицы обр. 18 обычным снарядом — 10 675 м. Кроме дальнобойного снаряда, в боекомплект 10,5-см гаубицы обр. 18М входили все выстрелы 10,5-см гаубицы обр. 18.

В ходе оккупации Голландии трофеями немцев стали около восьмидесяти 10,5-см голландских гаубиц, поставленных фирмой Круппа Голландии перед войной. Фактически это были 10,5-см легкие полевые гаубицы обр. 18 с небольшими изменениями, но стволы голландских гаубиц имели систему нарезки, не допускавшую стрельбу германскими снарядами. Поэтому стволы этих гаубиц были заменены на стволы от 10,5-см гаубиц обр. 18М. Новая система получила название 10,5 cm le.F.H.18/39.

В 1942 г. 10,5-см гаубица обр. 18 вновь была модернизирована. На сей раз ствол 10,5-см гаубицы обр. 18М был наложен на лафет противотанковой пушки 7,5 cm Pak 40. Основной целью модернизации было уменьшение веса орудия. Кроме того, был введен новый дульный тормоз с эффективностью до 42 %. Новая гаубица получила наименование 10,5 cm le.F.H.18/40. Боекомплект и баллистика 10,5-см гаубиц обр. 18М и обр. 18/40 были идентичны.

Данные о производстве и числе гаубиц в войсках, а также выстрелов к ним приведены в табл. 18, 19 и 20.

Таблица 18

Производство 10,5-см легких полевых гаубиц в годы войны (шт.)

* Качающиеся части 10,5-см гаубиц обр. 18М, предназначенные для установки на самоходных лафетах.

Таблица 19

Наличие 10,5-см легких полевых гаубиц (шт.)

Таблица 20

Производство снарядов для легких полевых гаубиц (тыс. шт.)

* Снаряды для чехословацких 10-см гаубиц (см. гл. «Трофейные легкие полевые гаубицы»).

К началу марта 1945 г. немцы располагали для 10,5-см легких полевых гаубиц 5561 тыс. выстрелов с осколочно-фугасными гранатами и 675,5 тыс. выстрелов с гранатами, начиненными отравляющими веществами. (Данные 10,5-см легких полевых гаубиц обр. 18, 18М и 18/40 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

В 1942―1944 гг. в Германии было спроектировано еще несколько 10,5-см легких гаубиц. Но все они изготавливались лишь в единичных образцах, в крайнем случае малыми сериями. Так, в 1942 г. фирма Круппа испытала опытный образец 10,5-см гаубицы F.H.18/42. Гаубица имела более длинный ствол: 3255/31 мм/клб с дульным тормозом. Станины — раздвижные коробчатые. Угол вертикального наведения — от –5° до +45°. Угол горизонтального наведения — 60°. Недостатком гаубицы был слишком большой вес в боевом положении, составляющий 2035 кг. Снаряд массой 14,8 кг имел начальную скорость 585 м/с, дальность стрельбы 12 700 м. Гаубица обр. 18/42 могла стрелять всеми снарядами для 10,5-см гаубиц. Заряжание — раздельно-гильзовое, зарядов семь. Скорострельность — 6―8 выстрелов в минуту.

Параллельно фирма «Рейнметалл» изготовила опытный образец 10,5-см гаубицы F.H.42. По сравнению с гаубицей обр. 18/42 ее ствол был короче — 2940/28 мм/клб. Станины — раздвижные трубчатые. Угол вертикального наведения — от –5° до +45°, угол горизонтального наведения — 70°. Серьезным преимуществом гаубицы была ее меньшая масса — 1620 кг. Несмотря на более короткий ствол, гаубица имела лучшую баллистику, чем гаубица обр. 18/42. Снаряд весом 14,8 кг имел начальную скорость 595 м/с, а дальность стрельбы — около 13 км. Заряжание также раздельно-гильзовое, зарядов семь. Скорострельность была 6 выстрелов в минуту. Однако и гаубица фирмы «Рейнметалл» не была принята на вооружение, поскольку руководству вермахта хотелось иметь легкую полевую гаубицу с круговым обстрелом.

В 1943 г. фирма Круппа изготовила 10,5-см легкую полевую гаубицу F.H.43 на четырехстанинном крестообразном лафете. В боевом положении колеса гаубицы вывешивались, и она имела круговой обстрел. Длина ствола с дульным тормозом составляла 3675/35 мм/клб; угол вертикального наведения от –10° до +70°. При стрельбе осколочно-фугасным снарядом, имевшим начальную скорость 655 м/с, дальность стрельбы составляла 14 250 м, при стрельбе же активно-реактивным снарядом, имевшим дульную скорость 655 м/с, дальность стрельбы увеличивалась до 16 500 м.

В 1944 г. фирма «Шкода» изготовила опытный образец 10,5-см легкой полевой гаубицы F.H.43 на трехстанинном лафете. В боевом положении колеса ее вывешивались, и гаубица имела круговой обстрел. Через 11 лет схема лафета была применена в советской 122-мм дивизионной гаубице Д-30. Длина ствола гаубицы фирмы «Шкода» составляла 3456/33 мм/клб. Угол вертикального наведения — от –5° до +75°. Длина отката переменная — 1550―850 мм. Вес гаубицы в боевом положении не превышал 2200 кг. Гаубица стреляла всеми снарядами штатных германских 10,5-см полевых гаубиц, но имела более мощный максимальный заряд. Заряжание — раздельно-гильзовое. Зарядов семь. Обычный осколочно-фугасный снаряд весом 14,8 кг с начальной скоростью 690 м/с имел дальность стрельбы 15 км.

В связи с окончанием войны 10,5-см гаубица F.H.43 фирмы «Шкода» серийно не производилась.

Трофейные легкие полевые гаубицы

В годы войны в составе частей вермахта и СС находилось несколько тысяч трофейных легких полевых (дивизионных) гаубиц.

В 1940 г. в войсках СС состояло 127 10-см гаубиц le.F.H.30(t), изготовленных фирмой «Шкода» для Югославии. Длина ствола их составляла 2500/23,8 мм/клб. Чешская осколочно-фугасная граната обр. 30 весом 16 кг и длиной 515 мм содержала 1,74 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости снаряда 430 м/с дальность стрельбы составляла 10 600 м. К марту 1945 г. у немцев осталось 10 таких гаубиц и 4000 выстрелов к ним.

В сентябре 1939 г. немцы в Польше захватили 676 единиц 100-мм легких полевых гаубиц обр. 1914/19 г. системы «Шкода». У немцев они получили наименование 10 cm le.F.H.14/19(p). В конце 1940 г. немцы продали Румынии 72 такие гаубицы с 254,5 тыс. выстрелов с осколочно-фугасными снарядами.

Длина ствола гаубицы обр. 14/19(p) составляла 2400/24 мм/клб. Угол вертикального наведения от –7,5° до 48°. Угол горизонтального наведения 8°. Вес системы в боевом положении 1450 кг. Лафет гаубицы — однобрусный, колеса — деревянные, подрессоривание отсутствовало, поэтому скорость возки не превышала 12 км/ч. Система перевозилась восьмеркой лошадей, при этом вес системы с передком составлял 2575 кг. Заряжание раздельно-гильзовое. Вес осколочно-фугасной гранаты — 16 кг, длина — 515 мм, вес взрывчатого вещества — 1,7 кг, начальная скорость — 395 м/с, дальность стрельбы — 9600 м. Несколько сотен польских 100-мм гаубиц обр. 1914/19 г. было захвачено советскими войсками и применялось ими в ходе войны.

Среди трофеев стоит отметить чешские 10-см легкие полевые гаубицы М.28, которые у немцев получили обозначение 10 cmle.F.H.28(t). Длина ствола гаубицы была 25 клб.

Кроме польских трофеев, вермахт располагал и 382 единицами 10-см гаубицle.F.H.14/19(t), которые поступили из бывшей чехословацкой армии. Гаубицы польской и чехословацкой армий системы «Шкода» почти не отличались друг от друга, и в их названии разница была только в букве «t» вместо «p».

К марту 1944 г. в войсках была триста одна 10-см гаубица обр. 14/19 как польских, так и чехословацких, из них на Восточном фронте находилось 56 гаубиц, на Балканах — 4, в Италии — 16 и во Франции — 225.

В конце войны у немцев оставалось всего четырнадцать 10-см гаубиц обр. 14/19 системы «Шкода».

Некоторое число 10-см гаубиц системы «Шкода» было захвачено немцами в Югославии и Греции. Они получили название 10 cm le.F.H.316(j) и 10 cm le.F.H.318(g). К марту 1944 г. имелось 130 югославских 10-см гаубиц 316(j) и греческих 318(g), из них 37 находилось на Балканах, 37 в Италии и 56 во Франции.

Летом 1940 г. немцы захватили во Франции несколько сотен 105-мм гаубиц Шнейдера, принятых на вооружение в 1934 г. Они получили название 10,5 cm le.F.H.324(f). Длина ее ствола составляла 2090/20 мм/клб. Затвор — поршневой. Угол вертикального наведения — от –5° до 43°. Гаубица имела коробчатые раздвижные станины, благодаря чему угол горизонтального наведения достигал 50°. Вес гаубицы в боевом положении составлял 1722 кг, а в походном положении с передком — 2300 кг. Скорострельность — 6 выстрелов в минуту. Подрессоривания не было, колеса — деревянные, поэтому скорость возки не превышала 12 км/ч. Вес снаряда — 15,7 кг. Заряжание — раздельно-гильзовое, начальная скорость снаряда — 235–465 м/с, дальность — при начальной скорости 465 м/с достигала 10 700 м.

105-мм французская горная гаубица обр. 1935 г. получила у немцев название 10,5 cm le.F.H.325(f). Длина ее ствола составляла 1760/17 мм/клб. Затвор — поршневой. Угол вертикального наведения — от –6° до +50°. Угол горизонтального наведения — 58°. Вес гаубицы в боевом положении — 1627 кг. Лафет не был подрессорен, и скорость возки не превышала 12 км/ч. Скорострельность — 10 выстрелов в минуту. Снаряд весом 15,7 кг при начальной скорости 442 м/с имел дальность 10 300 м.

К марту 1944 г. у немцев было всего 50 гаубиц le.F.H.324(f), все они находились во Франции, и 62 гаубицы le.F.H.325(f), из которых 4 были в Италии, а остальные — во Франции.

В 1943 г. немцы захватили несколько десятков 100-мм гаубиц обр. 1914 г. Эти гаубицы были изготовлены фирмой «Шкода» и в Первую мировую войну состояли на вооружении австро-венгерской армии, а в 1918 г. были захвачены Италией. У немцев они получили наименование 10 cm le.F.H.315(i). Длина ствола гаубицы составляла 1930/19,3 мм/клб. Затвор — горизонтальный поршневой. Лафет — однобрусный. Колеса — деревянные, без подрессоривания. Угол вертикального наведения — от –8° до +48°, угол горизонтального наведения — 5°. Вес гаубицы в боевом положении составлял 1420 кг, скорострельность — 6 выстрелов в минуту. Конная тяга — шестеркой лошадей. Скорость возки — до 12 км/ч. Снаряд весом 14,4 кг при начальной скорости 410 м/с имел дальность — 9280 м.

В Югославии была захвачена еще одна разновидность 10-см гаубицы фирмы «Шкода» времен Первой мировой войны. Она получила наименование 10 cm le.F.H.317(j). Длина ствола ее составляла 2500/25 мм/клб, а вес в боевом положении — 1798 кг. Граната весом 14 кг при начальной скорости 450 м/с имела дальность 10 700 м.

К марту 1944 г. немцы располагали 133 10-см гаубицами 315(i), из которых 58 было на Балканах, 63 — в Италии и 12 — во Франции. К этому времени у немцев было также 34 единицы 10-см гаубиц 317(j), из которых 16 находилось на Балканах, 2 — в Италии и 16 — во Франции.

Среди полевых гаубиц стоит упомянуть и трофейную голландскую 12-см гаубицу системы Бофорс, хотя ее и не было в полевых частях вермахта и СС. Немцы захватили 40 таких гаубиц и применяли их в береговой обороне под названием le.F.H.373(h). Ствол гаубицы имел длину 1421/11,8 мм/клб. Вес системы в боевом положении составлял 1545 кг. Снаряд весом 16,5 кг при начальной скорости 317 м/с имел дальность 6050 м.

В Норвегии немцы захватили 24 12-см гаубицы, изготовленные фирмой «Рейнметалл» в 1908 г. для Норвегии. В германской армии эти гаубицы именовались 12 cm le.F.H.375(n) и использовались в основном в береговой обороне. Длина ствола гаубицы составляла 2400/20 мм/клб. Вес системы в боевом положении — 1360 кг. Угол вертикального наведения — от –5° до +45°, угол горизонтального наведения — 54° (на поворотном круге). Снаряд весом 20,4 кг имел начальную скорость 300 м/с и дальность 6100 м. К марту 1944 г. оставалось 8 таких гаубиц, все они находились в Норвегии.

Трофеями Восточного фронта стали гаубицы 12,2 cm le.F.H.386(r), 12,2 cm le.F.H.388(r) и 12,2 cm s.F.H.396(r). Гаубица 386(r) представляла собой нашу 122-мм гаубицу обр. 1909/37 г.; гаубица 388(r) — 122-мм гаубицу обр. 1910/30 г. и гаубица 396(r) — 122-мм гаубицу М-30 обр. 1938 г. К трофейным советским гаубицам немцы наладили крупносерийное производство боеприпасов. Так, в 1943 г. было произведено 424 тыс. выстрелов к 122-мм гаубицам, в 1944 г. — 696,7 тыс. и в 1945 г. — 133 тыс. выстрелов. К марту 1945 г. насчитывалось 249,4 тыс. выстрелов к трофейным советским гаубицам.

Полевые пушки

Германская полевая 7,5-см пушка F.K.16.n.A представляла собой модернизацию 7,7-см полевой пушки F.K.16. В свою очередь, та стала модернизацией 7,7-см пушки обр. 1896 г.

В начале 30-х гг. XX в. 7,7-см пушки F.K. получили новые стволы калибра 7,5-см, и в название были добавлены буквы n.A (новый образец).

Принципиальным отличием 7,5 cm F.K.16.n.A от 76,2-мм советских, 75-мм французских и других дивизионных пушек было раздельно-гильзовое, а не унитарное заряжание. Германская пушка имела четыре заряда, что позволяло ей вести навесную стрельбу. В годы войны в боекомплект F.K.16.n.A были введены бронебойный и три типа кумулятивных снарядов, что сделало ее эффективным средством борьбы с танками Т-34.

К началу войны в Германии имелось около 350 единиц пушек 7,5 cm F.K.16.n.A. Командование вермахта считало эти орудия устаревшими, и они первоначально использовались в береговой обороне и в учебных подразделениях. После больших потерь легких гаубиц в 1941―1942 гг. 7,5-см пушки стали использоваться и в качестве дивизионной артиллерии. К марту 1945 г. в войсках осталось 24 такие пушки и 2900 снарядов к ним. (Данные 7,5-см пушки F.K.16.n.A приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

В 1930 г. фирмой Круппа была создана 7,5-см легкая полевая пушка обр. 18 (le.F.K.18). Пушка имела ствол-моноблок без дульного тормоза, горизонтальный клиновой затвор, раздвижные станины, две колонки пружинного уравновешивающего механизма и деревянные колеса.

Снаряды пушки идентичны применявшимся для пушки F.K.16.n.A, но заряды были более мощными. Заряжание — раздельно-гильзовое, длина гильзы — 260 мм, диаметр фланца — 91,7 мм. Зарядов три, весом 94, 364 и 589 г. Снаряд весом 5,8 кг при максимальном заряде имел начальную скорость 485 м/с, что позволяло достичь дальности стрельбы 9425 м.

К началу войны только одна батарея с четырьмя пушками поступила на вооружение кавалерийской бригады. С началом войны производство 7,5-см пушек le.F.K.18 было возобновлено. До конца 1939 г. было сдано 8 пушек, и 96 пушек — в 1940 г. На этом производство 7,5 cm le.F.K.18 прекратилось. К марту 1945 г. у немцев оставалось 39 таких пушек, из которых 35 находились на фронте. (Данные 7,5 cm le.F.K.18 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

По заказу Бразилии фирма Круппа в 1938 г. создала 7,5-см полевую пушку. Ствол пушки имел дульный тормоз. Затвор — горизонтальный клиновой полуавтоматический. Станины — коробчатые раздвижные, колеса — металлические с резиновыми шинами. Заряжание — унитарное.

64 такие пушки были отправлены в Бразилию. На следующий год заказ из 80 пушек не мог быть доставлен в Южную Америку из-за английской блокады, и в 1942 г. орудия были реквизированы вермахтом и получили название 7,5 cm F.K.38. Больше они Круппом не производились. К марту 1945 г. уцелело 26 пушек F.K.38.

У немцев в боекомплект пушки F.K.38 входил унитарный патрон с осколочно-фугасной гранатой 7,5 cm K.Gr. и с кумулятивным снарядом обр. 38 Hl/B и Hl/C. Гильзы латунные цельнотянутые длиной 399,2 мм с диаметром фланца 95,5 мм. Осколочно-фугасная граната весом 5,6 кг имела начальную скорость 580 м/с и дальность стрельбы 11 300 м. (Данные 7,5 cm F.K.38 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

7,5-см полевая пушка М-85 получена наложением качающейся части 7,5-см противотанковой пушки Pak 40 на лафет 10,5-см легкой гаубицы обр. 18/40. Основной целью наложения было увеличение угла возвышения с 22° до 42°. В 1944 г. немцы изготовили малую серию из 10 пушек, и на том все было закончено. (Данные 7,5 cm M-85 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

Кроме этой пушки, был создан образец 7,5-см полевой пушки М-59 с той же качающейся частью, но на модернизированном лафете Pak 40. Угол возвышения был доведен до 35°. Вес системы составил 1450 кг. Дальность стрельбы составляла 13 300 м.

Трофейные полевые (дивизионные) пушки

В ходе войны немцам удалось захватить тысячи трофейных полевых пушек десятков различных образцов. Подробное их описание, таблицы тактико-технических данных и краткие сведения о боевом применении этих пушек у немцев заняли бы сотни страниц. Однако недопустимо игнорировать использование немцами трофейных орудий. Поэтому автор ограничился лишь краткими сведениями об основных типах трофейных полевых орудий.

7,5 cm F.K.231(i) представляла собой итальянскую пушку, выпускавшуюся по лицензии Круппа. Длина ствола 2250/30 мм/клб. Вес в боевом положении 1080 кг. Снаряд весом 6,35 кг при начальной скорости 500 м/с имел дальность 10 250 м. К марту 1945 года немцы использовали 212 пушек 7,5 cm F.K.231(i), из них 53 на Балканах, 9 в Италии и 150 на Западе.;

7,5 cm F.K.244(i) тоже была итальянской, выпускавшейся по французскому проекту. Вес ее в боевом положении 1200 кг. Снаряд весом 6,35 кг при начальной скорости 625 м/с имел дальность 12 500 м. К марту 1944 г. немцы использовали 262 пушки 7,5 cm F.K.244(i), из них 36 на Балканах, 126 в Италии и 100 на Западе;

7,5 cm F.K.248(i) — итальянская пушка, была разработана итальянской фирмой «Ансальдо». Вес ее в боевом положении 1200 кг. Снаряд весом 6,35 кг при начальной скорости 625 м/с имел дальность 12 500 м. К марту 1944 г. немцы использовали 48 пушек 7,5 cm F.K.248(i), из них 3 на Балканах и 45 в Италии;

7,5 cm F.K.254(i) — итальянская пушка со стволом длиной 1557/20,7 мм/клб. Вес ее в боевом положении 1050 кг. Снаряд весом 6,35 кг при начальной скорости 425 м/с имел дальность 9560 м. К марту 1944 года немцы использовали 51 пушку 7,5 cm F.K.254(i), из них 10 на Балканах и 41 в Италии;

7,5 cm F.K.243(h) — пушка голландской армии, изготавливалась голландской фирмой «Сидериус» по лицензии Круппа. Вес ее в боевом положении 1299 кг. Снаряд весом 6,5 кг при начальной скорости 500 м/с имел дальность 10 600 м. К марту 1944 года немцы использовали 169 пушек 7,5 cm F.K.243(h), из них 4 на Востоке, 134 на Балканах, 19 на Западе и 12 в Норвегии;

7,5 cm F.K.246(n) — пушка норвежской армии. Вес ее в боевом положении 1037 кг. Снаряд весом 6,5 кг при начальной скорости 500 м/с имел дальность 10 600 м. К марту 1944 г. немцы использовали 77 пушек 7,5 cm F.K.246(n), все они находились в Норвегии;

7,62 cm F.K.295/1(r) — русская 7,62-мм пушка обр. 1902/30 г. К марту 1944 г. немцы использовали 110 пушек 7,62 cm F.K.295/1(r), из них 50 на Востоке и 60 во Франции;

7,62 cm F.K.39(r) — русская 76,2-мм дивизионная пушка обр. 1939 г. К марту 1944 г. немцы располагали 359 пушками 7,62 cm F.K.39(r), из которых 24 были на Востоке, 295 на Западе и 40 в Дании;

8 cm F.K.5/8(t) — чехословацкая пушка фирмы «Шкода». Эти же пушки со стволом, нарезанным под калибр 76,5-мм, продавались фирмой «Шкода» Австрии и Югославии, у немцев они соответственно назывались 7,65 cm F.K.17(o) и 7,65 cm F.K.300(j). Длина ствола 8-см пушки F.K.5/8(t) составляла 2295/28,7 мм/клб. Вес в боевом положении 1065 кг. Снаряд весом 8 кг при начальной скорости 540 м/с имел дальность 9400 м. К началу войны у немцев имелась 241 пушка 8 cm F.K.5/8(t) и 7,65 cm F.K.17(o);

7,65 cm F.K.300(j) и их модификации в деталях лафета 7,65-см пушки F.K.304(j) были захвачены немцами в апреле 1941 г. в Югославии. К марту 1944 г. немцы использовали 63 пушки, из которых 11 было на Балканах, 45 на Западе, 4 в Норвегии и 3 в Италии;

8 cm F.K.30(t) — пушка чехословацкой армии. Она имела длину ствола 3060/38 мм/клб, вес в боевом положении 1816 кг. Снаряд весом 8 кг при начальной скорости 600 м/с имел дальность 13 400 м. В начале войны у немцев было 184 пушки F.K.30(t) с 240 тыс. выстрелов к ним. К марту 1945 г. осталось 34 пушки с 37,8 тыс выстрелов, 26 из них находилось на фронте;

7,5 cm F.K.02/26(p) — бывшая русская пушка обр. 1902 г. Путиловского завода. Поляки провели в 1926 г. ее небольшую модернизацию, в ходе которой калибр был изменен с 76,2 мм на 75 мм. Длина ствола F.K.02/26(p) 2286/30 мм/клб. Угол вертикального наведения от –11° до +16°, угол горизонтального наведения 10°. Подрессоривание лафета отсутствовало, колеса деревянные, поэтому скорость возки не превышала 12 км/ч. Снаряд весом 8 кг имел начальную скорость 588 м/с, а дальность стрельбы достигала 10 800 м. В 1939 г. немцы захватили 284 пушки, к марту 1944 г. немцы использовали 90 таких пушек, из них 71 на Востоке, 4 на Балканах и 15 во Франции.

7,5 cm F.K.97(p) — пушка фирмы Шнейдера обр. 1897 г., состоявшая на вооружении польской армии. Длина ее ствола 2721/36 мм/клб. Угол вертикального наведения от –11° до +18°, угол горизонтального наведения 6°. Высота линии огня 1000 мм, ширина хода 1520 мм. Вес системы в боевом положении 1545 кг, а в походном вместе с передком — 2365 кг. Лафет не подрессорен, колеса деревянные, соответственно, скорость возки не превышала 12 км/ч. Скорострельность благодаря крановому затвору довольно приличная — 12 выстрелов в минуту. Снаряд весом 6 кг при начальной скорости 577 м/с имел дальность 11 200 м. В 1939 г. немцы захватили 721 польскую пушку F.K.97(p) на колесном ходу и 18 в казематных установках. 80 пушек на колесном ходу позже были проданы Румынии. К марту 1944 г. немцы использовали 26 пушек F.K.97(p), все они находились во Франции;

7,5 cm F.K.231(f) — полевая пушка обр. 1897 г. системы Шнейдера, состоявшая на вооружении французской армии. Летом 1940 г. немцы захватили несколько тысяч таких орудий. Качающуюся часть этих орудий немцы использовали при создании противотанковых пушек 7,5 cm Pak 97/38. Однако часть орудий использовалась в вермахте в непеределанном виде. Угол вертикального наведения этих пушек составлял от –10° до +18,5°, угол горизонтального наведения 6°. Длина отката 1140―1322 мм. Высота линии огня 1000 мм. Ширина хода 1520 мм. Ход не подрессорен. Колеса деревянные или металлические дисковые. Вес установки в боевом положении 1220/1545 кг (деревянные/металлические колеса). Соответственно, вес в походном положении с передком был 1995/2365 кг. Расчет 9 человек. Конная возка осуществлялась шестеркой лошадей. При возке мехтягой допускалась максимальная скорость 10―12 км/ч. (Данные ствола и баллистика приведены в Приложении «Противотанковые орудия»; 7,5-см противотанковая пушка Pak 97/38.) К марту 1944 г. немцы использовали 683 пушки 7,5 cm F.K.231(f), из них 300 на Востоке, 2 в Италии, 340 на Западе и 41 в Норвегии;

7,5 cm F.K.234(b) — бельгийская пушка. Длина ствола составляла 2806/37,4 мм/клб. Вес пушки в боевом положении 1510 кг. Снаряд массой 6,1 кг при начальной скорости 540 м/с имел дальность 11 000 м. Пушка использовалась в основном в береговой обороне. К марту 1944 г. немцы имели 38 пушек F.K.234(b), из них 30 на Западе и 8 в Норвегии;

7,65 cm F.K.17(t) и F.K.18(t) — чехословацкие пушки различных типов. К марту 1944 г. немцы использовали 81 пушку F.K.17(t) и F.K.18(t), 42 из которых находились во Франции и 39 в Норвегии;

7,5 cm F.K.235(b) — бельгийская пушка, изготавливалась с 1914 г. по образцу пушки Круппа 1905 г. Пушка имела ствол длиной 2250/30 мм/клб. Вес пушки в боевом положении 1390 кг. Снаряд весом 6,5 кг при начальной скорости 540 м/с имел дальность 9900 м. К марту 1944 г. немцы использовали 154 пушки 7,5 cm F.K.235(b), из них 6 на Востоке и 148 на Западе;

7,5 cm F.K.236(b) — бельгийская пушка, она имела ствол длиной 2800/37 мм/клб. Снаряд весом 7,1 кг при начальной скорости 579 м/с имел дальность 11 800 м. 48 захваченных пушек F.K.236(b) были отправлены в Северную Африку. К марту 1944 г. немцы использовали 195 пушек 7,5 cm F.K.236(b), из них 8 на Востоке, 129 на Западе и 58 в Норвегии;

8,76 cm F.K.280(e) — это 25-фунтовая английская пушка-гаубица Mk 2. Длина ее ствола составляла 2475/28 мм/клб. Угол вертикального наведения от –4° до +45°, угол горизонтального наведения 16°, а при стрельбе с опорной плиты — 360°. Скорострельность — до 5 выстрелов в минуту. Вес пушки-гаубицы в боевом положении 1780 кг. Орудие имело дульный тормоз. Снаряд весом 11,35 кг при начальной скорости 530 м/с имел дальность 12 300 м. Заряжание — раздельно-гильзовое, заряд переменный. Расчет 6 человек. Скорость возки — до 50 км/ч;

8,76 cm F.K.281(e) — английская пушка, ствол длиной 2457/28 мм/клб. Вес пушки в боевом положении 1600 кг. Снаряд весом 11,35 кг при начальной скорости 450 м/с имел дальность 10 800 м. К марту 1944 г. немцы использовали 50 пушек 8,76 cm F.K.281(e), из них 7 на Востоке, 41 на Балканах и 2 на Западе.

8,76 cm F.K.282(e) — английская пушка, отличалась от F.K.281(e) изменениями в лафете. Эти пушки применялись в основном в береговой обороне. К марту 1944 г. 4 пушки F.K.282(e) было в Норвегии;

10,5 cm K.35(t) — чехословацкая пушка фирмы «Шкода», ствол длиной 4400/42 мм/клб, вес в боевом положении 4200 кг. 18-килограммовый снаряд s.G.35(t) при начальной скорости 730 м/с имел дальность 18 300 м. К началу войны у немцев было 59 пушек 10,5 cm K.35(t), в 1940 г. фирма «Шкода» поставила еще 49 штук. К 1 сентября 1939 г. имелось 68,6 тыс. выстрелов к пушке K.35(t), а к марту 1945 г. — 96,9 тыс. выстрелов;

10,5 cm K.13(p) — польская пушка, сделанная по типу французских. Ствол пушки имел длину 2987/24,8 мм/клб. Вес в боевом положении 2300 кг. Снаряд весом 15,4 кг при начальной скорости 550 м/с имел дальность 12 500 м. В 1940 г. 12 пушек 10,5 cm K.13(p) было продано Румынии;

10,5 cm K.29(p) — польская пушка обр. 1929/31 г. Пушка имела ствол длиной 3240/31 мм/клб. Вес пушки в боевом положении 2880 кг, а в походном — 3410 кг. Угол вертикального наведения ее был от –3° до +37°, а горизонтального 50°. Пушка имела раздвижные станины и деревянные колеса, допускавшие возку со скоростью до 24 км/ч. Щита пушка не имела. Расчет состоял из 6 человек. Снаряд весом 15 кг при начальной скорости 600 м/с имел дальность 15 200 м. Зарядов было два. Всего немцы захватили 116 таких пушек. К марту 1944 г. у немцев их осталось 24, из которых 4 находились на Балканах, а 20 на Западе;

10,5 cm K.355(h) — голландская пушка со стволом длиной 4200/40 мм/клб, вес в боевом положении 3650 кг. Снаряд весом 16 кг при начальной скорости 750 м/с имел дальность 16 500 м. Пушка использовалась в береговой обороне;

11,4 cm K.365(e) — английская пушка, имела ствол длиной 5250/46 мм/клб и вес в боевом положении 5730 кг. Снаряд весом 25 кг при начальной скорости 686 м/с имел дальность 18 700 м. Пушка использовалась в береговой обороне. К марту 1944 г. 6 пушек K.365(e) находилось во Франции;

10,5 cm K.331(f) — французская пушка обр. 1913 г., сделанная по образцу русской 107-мм пушки обр.1910 г. Пушка имела ствол длиной 2987/28,4 мм/клб, вес в боевом положении 2300 кг. Высота линии огня составляла 1280 мм, длина отката — до 1310 мм. Угол вертикального наведения от –5° до +37°, угол горизонтального наведения 6°. Снаряд весом 16,9 кг снаряжался 3,1 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости 555 м/с дальность стрельбы составляла 12 700 м. Заряд был переменный: три заряда давали начальную скорость 360, 420 и 555 м/с. Затвор крановый. Скорострельность — 8 выстрелов в минуту. Расчет 8 человек. Восьмерка лошадей транспортировала пушку со скоростью до 10 км/ч. К марту 1944 г. у немцев было 608 пушек K.331(f), из них 16 на Востоке, 67 на Балканах, 9 в Италии, 219 на Западе, 48 в Дании, 249 в Норвегии;

10,5 cm K.332(f) — французская пушка с длиной ствола 3920/37 мм/клб. Снаряд весом 15,7 кг снаряжался 2,7 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости снаряда 725 м/с дальность составляла 16 000 м. Немцы захватили 159 пушек K.332(f), из которых использовалось германской армией 144. К марту 1944 г. у немцев осталось 120 пушек K.332(f), все они находились в Норвегии;

12 cm K.370(b) — 120-мм бельгийская пушка, в 1934 г. принятая на вооружение в бельгийской армии. Вес K.370(b) в боевом положении составлял 5420 кг. Снаряд весом 21,9 кг при начальной скорости 760 м/с имел дальность 17 600 м. Пушка использовалась в береговой обороне. К марту 1944 г. немцы использовали 24 пушки K.370(b), из них 12 во Франции и 12 в Норвегии;

10,7 cm K.352(r) — русская 107-мм пушка обр. 1910/30 г. К марту 1944 г. немцы использовали 17 таких пушек, все они находились на Востоке.

Тяжелые гаубицы

15-см удлиненная тяжелая полевая гаубица обр. 13 (lg.s.F.H.13) была создана фирмой Круппа и поступила на вооружение в 1917 г. В ходе Первой мировой войны эти гаубицы хорошо себя зарекомендовали. В 1919 г. часть их поступила по репарации на вооружение Бельгии и Голландии.

Ствол гаубицы скреплен кожухом. Крутизна нарезов — постоянная. Затвор — горизонтальный клиновой без полуавтоматики. Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Длина отката переменная. Лафет — однобрусный, на деревянных колесах без подрессоривания.

К 1939 г. в вермахте имелось 696 таких гаубиц. В ходе Второй мировой войны часть гаубиц использовалась в береговой обороне. Захваченные в Бельгии гаубицы получили обозначение 15 cm s.FH 409(b), а в Голландии — 15 cm s.FH 406(h).

После больших потерь 15-см гаубиц обр. 18 на Восточном фронте в 1941―1942 гг. 15-см гаубицы обр. 1913 г. начали отправлять в дивизии, комплектуя ими тяжелые артиллерийские дивизионы. Как и штатных гаубиц обр. 1918, гаубиц обр. 1913 г. в батареях было по четыре, т. е. в дивизионе — 12. Поскольку гаубицы не имели рессор, их возили на конной и механической тяге.

В 1942 г. 102 гаубицы были установлены на трофейных французских гусеничных тягачах «Лоран» Sd.Kfz.135/1. Всего было создано 94 САУ. Впервые эти установки были использованы в 1942 г. в Африке, а в 1944 г. — во Франции. (Данные 15-см удлиненной тяжелой полевой гаубицы обр. 13 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

В 1926―1930 гг. фирмы Круппа и «Рейнметалл» совместно создали 15-см тяжелую полевую гаубицу. В 1934 г. она начала поступать в войска под названием 15cms.F.H.18. Такие гаубицы состояли в тяжелых артиллерийских дивизионах артиллерийских полков пехотных дивизий 1-й — 6-й волн, горнострелковых и моторизованных дивизий. (Данные 15-см тяжелой полевой гаубицы обр. 18 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

В дивизионе было три батареи по четыре орудия, т. е. двенадцать 15-см гаубиц на дивизион. Кроме того, 15-см тяжелые полевые гаубицы входили в состав дивизионов артиллерии Резерва Главного командования (РГК). Так, к 1 мая 1940 г. в РГК имелся 21 смешанный артиллерийский дивизион, в каждом из которых было по две батареи 15-см тяжелых гаубиц и по батарее 10,5-см пушек, и 41 дивизион тяжелых полевых гаубиц калибра 15 см.

15-см тяжелые полевые гаубицы обр. 18 изготавливались фирмами «Рейнметалл» и Круппа. Гаубицы, изготовленные Круппом, отличались от систем «Рейнметалл» устройством стволов и меньшим весом системы в боевом положении. Стоимость одной гаубицы составляла 40 000 RM. Станины лафета — коробчатые. Внешнее характерное отличие — отсутствие щита и размещение противооткатных устройств над и под стволом.

Ход гаубицы подрессорен. Колеса у орудий для мехтяги имели двойные резиновые шины, а для конной тяги — железные шины.

Скорость движения системы при раздельной возке: на мехтяге — до 60 км/ч, а на конной тяге восьмеркой лошадей — 8 км/ч. Орудие в неразобранном виде (одной повозкой) перевозилось мехтягой при оттянутом стволе со скоростью до 40 км/ч.

Перевод из походного положения в боевое при нераздельной возке совершался за 3–4 минуты, а при раздельной возке — за 5―7 минут.

В боекомплект 15-см гаубицы входили почти два десятка типов снарядов. Осколочно-фугасные снаряды (гранаты) снабжались ударным и механическим дистанционным взрывателями. Оптимальной высотой разрыва дистанционной гранаты была высота 10 м. В этом случае убойные осколки летели вперед на 26 м и в стороны на 60―65 м, назад осколки не летели. При мгновенном же срабатывании головного взрывателя при попадании в грунт убойные осколки летели вперед на 20 м, вбок на 50 м и назад на 6 м.

Осколочно-фугасный снаряд типа 15-см Gr.19 и 19 stg. пробивал по нормали бетонную стену толщиной до 0,45 м, кирпичную стену до 3,05 м, песчаный грунт до 5,5 м, рыхлый грунт до 11 м.

Бетонобойный 15-см снаряд Gr.19 Be пробивал железобетонную стену толщиной 0,4―0,5 м.

Дымовой 15-см снаряд Gr.19 Nb при разрыве образовывал дымовое облако диаметром около 50 м, сохранявшееся при слабом ветре до 40 с.

Для борьбы с танками с 1942 г. в боекомплект гаубицы вводятся кумулятивные 15-см снаряды Gr.39 Hl, Gr.39 Hl/A и Gr.39 Hl/B. 15-см кумулятивные снаряды поражали броню любого тяжелого танка. Бронепробиваемость их составляла 150―200 мм при попадании под углом 45° от нормали. Эффективная дальность стрельбы по танкам (по кучности) кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами составляла 1500 м.

Германская 15-см тяжелая полевая гаубица стала первым в мире артиллерийским орудием, в боекомплект которого вошли активно-реактивные снаряды. Работы над активно-реактивными снарядами были начаты в Германии в 1934 г. С помощью таких снарядов конструкторы стремились увеличить дальность стрельбы. Однако немцы столкнулись с рядом трудностей. Так, в активно-реактивных снарядах по сравнению с обычными уменьшился вес разрывного заряда, ухудшилась кучность стрельбы и т. п. Многие из этих проблем не решены и до сих пор. В предвоенные годы на работы по активно-реактивным снарядам немцы затратили около 2,5 млн. RM.

Первоначально опыты шли с пушечными снарядами калибра 7,5 см и 10,5 см. В качестве ракетного топлива использовался черный порох. Однако из-за непрочности шашек из этого пороха удовлетворительных результатов получить не удалось.

Лишь в 1938 г. фирме ДАГ в городе Дюнеберге удалось создать технологию прессования прочных шашек из бездымного пороха и надежную схему воспламенения. В результате испытываемый опытный активно-реактивный снаряд имел дальность стрельбы на 30 % большую по сравнению с обычным снарядом.

В 1939 г. фирмой «Баприф» был разработан 15-см активно-реактивный снаряд Rgr.19. Вес снаряда составлял 45,1 кг, длина 804 мм/5,36 клб. Снаряд содержал 1,6 кг взрывчатого вещества. Дульная скорость снаряда 505 м/с. Дальность стрельбы 18,2 км. После испытаний снаряд был принят на вооружение.

В 1940 г. в военном арсенале города Бамберга было изготовлено 60 тыс. активно-реактивных снарядов 15 cm Rgr.19. Все они были направлены в Африканский корпус.

В 1941―1944 гг. фирмы «Рейнметалл» и Круппа выпустили небольшую партию улучшенных активно-реактивных снарядов 15 cm Rgr.19/40 с дальностью стрельбы 19 км. Широкого распространения эти снаряды не получили из-за плохой кучности стрельбы и малой прочности снарядов. Отклонения по дальности при стрельбе на 19 км составляли до 1250 м.

В 1944―1945 гг. для 15-см гаубицы было создано несколько образцов осколочно-фугасных оперенных снарядов. Длинный 70-килограммовый снаряд выстреливался нормально из гаубицы, но за счет наличия в хвостовой части снаряда пробуксировающей шайбы с выступами он получал в 20 раз меньшую угловую скорость, чем обычный снаряд. После вылета снаряда в его хвостовой части раскрывались четыре стабилизатора, размах которых составлял 400 мм. Начальная скорость снаряда достигала 360 м/с. Германское обозначение снаряда 15 cm Flu.Ni.Gr. (крылатая мина).

В 1935 г. фирма «Рейнметалл» разрабатывает 15-см тяжелую полевую гаубицу s.F.H.36. Основным ее отличием являлся существенно меньший вес в походном положении по сравнению с s.F.H.18 — 3500 кг против 6304 кг. Но за это пришлось заплатить ухудшением баллистики. Дальность стрельбы осколочно-фугасной гранатой уменьшилась с 13 320 до 12 500 м. Полевая гаубица s.F.H.36 была изготовлена в небольшом количестве, поскольку в ее лафете использовались крайне дефицитные материалы. А главное, советская 152-мм пушка-гаубица МЛ-20 почти в полтора раза превосходила ее по дальности стрельбы. (Данные 15-см тяжелой полевой гаубицы обр. 36 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

В 1941 г. фирмы Круппа и «Рейнметалл» совместно изготовили опытный образец более мощной тяжелой полевой гаубицы — 15-см s.F.H.40. Длина ее ствола составляла 4875/32,5 мм/клб. Ствол был снабжен дульным тормозом. Угол вертикального наведения составлял от –1° до +70°. Вес системы в боевом положении 5680 кг, а в походном — 6400 кг. В боекомплект гаубицы входили все снаряды от гаубицы обр. 18, но максимальный заряд был большим. Заряд переменный, всего зарядов девять. При наибольшем заряде снаряд весом 43,5 кг имел начальную скорость 595 м/с и дальность 15 675 м.

Из-за ряда конструктивных недостатков 15-см гаубица s.F.H.40 в массовое производство не была запущена.

В 1942 г. 46 стволов от гаубицы s.F.H.40, снабженных новым, более эффективным дульным тормозом, были установлены на лафеты 15-см гаубицы s.F.H.18. Новая система получила название 15 cm s.F.H.18/40, позже ее переименовали в 15 cm s.F.H.42. Стоимость новой гаубицы — 60 тыс. RM. (Данные 15-см тяжелой полевой гаубицы обр. 18/40 (42) приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

В сентябре 1943 г. командование вермахта объявило конкурс на создание 15-см тяжелой полевой гаубицы s.F.H.43 с углом вертикального наведения от –8° до +70° и круговым обстрелом. Дальность стрельбы снарядом весом 43,5 кг должна была составлять 18 км, чтобы превзойти на 1 км дальность советской 152-мм пушки-гаубицы МЛ-20. Разработку новой гаубицы вели фирмы «Шкода», «Рейнметалл» и Круппа.

Опытный образец 15-см гаубицы фирмы «Шкода» при заряде весом 7,25 кг давал начальную скорость снаряда 610 м/с и дальность стрельбы 15 км.

Крупп разработал два проекта 15-см гаубиц. Оба варианта имели ствол длиной 4730/31,5 мм/клб. Ствол был снабжен дульным тормозом. Затвор горизонтальный клиновой. Вес систем в боевом положении — около 5 т, а в походном — около 7 т. Первый образец гаубицы Круппа имел трехстанинный лафет, а второй — крестообразный четырехстанинный лафет. Дальность стрельбы должна была составлять 18 км. Однако работы над гаубицами Круппа закончились на изготовлении деревянных макетов первого и второго образцов.

Опытный образец 15-см гаубицы s.F.H.43 фирмы «Рейнметалл» имел ствол длиной 4725/31,5 мм/клб. Требуемая дальность стрельбы 18 км была достигнута за счет уменьшения веса снаряда. Однако и этот образец не пошел в серийное производство.

Командование вермахта выдало новые тактико-технические требования, и в 1944 году фирмы представили новые проекты 15-см гаубиц s.F.H.44 (табл. 21).

Таблица 21

Данные 15-см гаубицы

Трофейные тяжелые гаубицы

В наследство от бывшей чехословацкой армии вермахту досталось три типа 15-см тяжелых полевых гаубиц.

К 1 сентября 1939 г. в вермахте имелось 42 гаубицы 15 cm s.F.H.15(t). С 1915 по 1918 г. фирма «Шкода» изготовила 57 таких гаубиц. После распада Австро-Венгерской империи гаубицы были разделены между Австрией, Чехословакией и Румынией. Гаубицы из бывшей чехословацкой армии именовались у немцев 15 cm s.F.H.15(t). К марту 1944 г. в строю осталось только 7 таких гаубиц, и все они находились во Франции.

Длина ствола гаубицы 15 cm s.F.H.15(t) составляла 2966/20 мм/клб. Угол вертикального наведения от –5° до +65°, угол горизонтального наведения 8°. Вес системы в боевом положении 5300 кг. Скорострельность 4 выстрела в минуту. Заряжание раздельно-гильзовое.

Основным штатным снарядом была 42-килограммовая осколочно-фугасная граната обр. 19/28(t) длиной 527 мм, содержавшая 2,9 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости гранаты 508 м/с дальность стрельбы составляла 11 500 м.

Фирмой «Шкода» с 1925 по 1933 г. производилась также тяжелая гаубица 15 cm s.F.H.25(t). Длина ее ствола составляла 2700/18 мм/клб. Угол вертикального наведения от –5° до +70°, угол горизонтального наведения 7°. Высота линии огня 1350 мм. Предельная длина отката 1430 мм. Вес в боевом положении 3740 кг. В походном положении на мехтяге вес гаубицы составлял 4400 кг; при возке конной тягой ствол перевозился отдельно. Вес повозки ствола был 2930 кг, а лафетной повозки — 3275 кг. Скорость возки мехтягой — до 30 км/ч, хотя система имела деревянные колеса. Заряжание раздельно-гильзовое. Скорострельность 5 выстрелов в минуту.

Основным штатным снарядом была осколочно-фугасная граната Azgr.29(t) весом 42 кг и длиной 674 мм. Граната содержала 5,25 кг взрывчатого вещества. При максимальном заряде начальная скорость гранаты составляла 450 м/с, а дальность стрельбы — 11 800 м. Имелась еще и граната обр. 28(t) весом 42 кг, содержавшая 3,03 кг взрывчатого вещества.

К 1 сентябрю 1939 г. в вермахте имелось 219 гаубиц 15 cm s.F.H.25(t) и 98 тыс. выстрелов к ним. К марту 1945 года осталось 69 гаубиц и 61,4 тыс. выстрелов.

Третьим типом тяжелой гаубицы фирмы «Шкода» была 15 cm s.F.H.37(t). Гаубица была испытана в 1936 г. и принята на вооружение в 1937 г. В Чехословакии ее называли К4. Длина ствола гаубицы составляла 3600/24 мм/клб. Угол вертикального наведения от –5° до +70°, угол горизонтального наведения 45°. Станины лафета раздвижные, колеса металлические. Вес гаубицы в боевом положении 5230 кг, а в походном с передком 5730 кг.

Штатным снарядом была 42-килограммовая граната Azgr.37(t) длиной 708 мм, содержавшая 6,2 кг взрывчатого вещества. При начальной скорости гранаты 580 м/с дальность стрельбы составляла 15 750 м.

К 1 сентября 1939 г. в вермахте состояло 118 гаубиц 15 cm s.F.H.37(t) и 10,6 тыс. выстрелов к ним. Дополнительно фирма «Шкода» с апреля по август 1940 г. изготовила еще 60 таких гаубиц. К марту 1944 г. осталось 40 гаубиц, из которых 37 были на Восточном фронте, а 3 — в Норвегии. А к марту 1945 г. осталось всего 18 таких гаубиц и 147,3 тыс. снарядов к ним.

В 1939 г. в Польше были захвачены 155-мм польские гаубицы обр. 1917/38 г. системы Шнейдера. В вермахте к началу 1940 г. было не менее 219 этих гаубиц и 126 730 выстрелов к ним. Немцы назвали их 15,5 cm s.F.H.17(p). Длина ствола гаубицы составляла 2332/15 мм/клб. Затвор поршневой. Угол вертикального наведения от 0° до +55°, угол горизонтального наведения 50°. Скорострельность 5 выстрелов в минуту. Колеса металлические. Скорость возки — до 25 км/ч. Расчет 8 человек. Вес снаряда 43,5 кг. Заряжание раздельно-гильзовое. Зарядов три, начальная скорость снаряда от 203 до 450 м/с. Дальность стрельбы при максимальном заряде 11 200 м.

Оригинальные образцы 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. были захвачены летом 1940 г. во Франции, и немцы назвали их 15,5 cm s.F.H.414(f). Ствол этой гаубицы был такой же, как и у польской гаубицы обр. 17/38. Угол вертикального наведения от 0° до 42°, угол горизонтального наведения 6°. Высота линии огня 1433 мм. Длина отката до 1360 мм. Вес системы в боевом положении около 3300 кг, в походном — около 4300 кг. После модернизации в 1930-х гг. гаубица была подрессорена и поставлена на металлические колеса, благодаря чему скорость возки возросла до 40 км/ч. Скорострельность 4 выстрела в минуту. Заряжание раздельно-гильзовое. Зарядов три. Начальная скорость снаряда от 203 до 450 м/с. Снаряд весом 44 кг при максимальном заряде имел дальность 11 200 м.

К маю 1940 г. во французской армии имелось 2044 155-мм гаубицы Шнейдера обр. 1917 г. К марту 1944 г. у немцев остались 782 трофейные гаубицы 15,5 cm s.F.H.414(f), из которых 275 воевало на Востоке, 36 находилось на Балканах, 19 в Италии, 342 во Франции и 110 в Норвегии.

Во Франции в 1940 г. были захвачены и более старые 155-мм гаубицы обр. 1915 г. системы Сен-Шамон, которые у немцев получили название 15,5 cm s.F.H.415(f). Гаубица имела ствол длиной 2764/18 мм/клб. Затвор вертикальный клиновой. Угол вертикального наведения от –5° до +40°, угол горизонтального наведения 5°40′. Длина отката 1050 мм. Вес гаубицы в боевом положении 2900―3000 кг, а в походном — 3800 кг. Лафет на деревянных колесах не имел рессор, скорость возки до 10 км/ч. Скорострельность 3 выстрела в минуту. Вес снаряда 43 кг. Заряжание раздельно-гильзовое. Зарядов три. Начальная скорость снаряда от 204 до 367 м/с. При максимальном заряде дальность стрельбы 9300 м. У немцев на службе было 198 гаубиц 15,5 cm s.F.H.415(f).

Немцы столь широко использовали 15,5-см французские гаубицы, что в дополнение к огромному количеству боеприпасов, захваченных во Франции, организовали производство выстрелов к ним на французских и германских заводах. Так, 15,5-см осколочно-фугасных гранат обр. 414/416(f) в 1943 г. было выпущено 254,9 тыс. шт., в 1944 г. — 1041,3 тыс. шт. и в 1945 г. 54 тыс. шт.

Другой ветеран Первой мировой войны — 152-мм французская гаубица обр. 1912 г. — у немцев получила название 15,2 cm s.F.H.412(f). Длина ствола ее 2223/14,6 мм/клб. Вес в боевом положении 4226 кг. Снаряд весом 45,5 кг имел начальную скорость 420 м/с, дальность стрельбы 9500 м. К марту 1944 г. оставалась 21 гаубица 412(f), 2 из них были на Востоке, 7 на Балканах и 12 на Западе.

На Восточном фронте немцы захватили несколько сотен исправных советских орудий, среди которых были 152-мм гаубицы обр. 1909/30 г. (у немцев они назывались 15,2 cm s.F.H.445(r)), 152-мм гаубицы М-10 обр. 1938 г. (15,2 cm s.F.H.443(r)), 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20 обр. 1937 г. (немцы их называли пушка-гаубица 15,2 cm KH.433/1(r)) и 152-мм пушки обр. 1910/34 г. (Здесь не зря пушки попали в главу о гаубицах. Дело в том, что баллистические данные стволов пушки обр. 1910/34 г. и гаубицы-пушки МЛ-20 были почти одинаковы, и в Красной Армии часто эту пушку называли «152-мм гаубица обр. 1934 г.». Немцы же ее называли 15,2 cm K.433/2(r).).

В феврале 1943 г. немцы начали массовое производство 15,2-см осколочно-фугасной гранаты весом 46 кг (в РККА штатный снаряд весил около 41 кг).

В 1943 г. трофеями немцев стали сотни итальянских гаубиц четырех типов. 149-мм итальянские гаубицы М 14 представляли собой трофейные австро-венгерские гаубицы завода «Шкода», захваченные итальянцами в 1918 г. К 1939 г. в итальянской армии было 490 таких гаубиц. В свою очередь, часть этих гаубиц в 1943 г. была захвачена немцами и получила наименование 15 cm s.F.H.400(i). Длина ствола этой гаубицы составляла 2090/14 мм/клб. Длина канала 1806 мм, длина нарезной части 1644 мм. Угол вертикального наведения от –5° до +43°, угол горизонтального наведения 5°. Вес гаубицы в боевом положении 2344 кг, а в походном положении с передком 3070 кг. Лафет однобрусный, колеса деревянные. Возку производили раздельно и нераздельно.

Снаряд весом 41 кг имел начальную скорость 300 м/с. Дальность стрельбы снарядом недальнобойной формы составляла 6900 м, а дальнобойным снарядом 7800 м.

149-мм гаубица обр. 1914/16 также раньше принадлежала австро-венгерской армии. В 1918 г. она попала к итальянцам, а в 1943 г. — к немцам, которые назвали ее 15 cm s.F.H.401(i). Гаубица представляла собой модернизацию 149-мм гаубицы обр. 1914 г., проведенную фирмой «Шкода» в 1916 г. Длина ствола гаубицы составляла 2120/14,1 мм/клб, длина канала 1835 мм, а нарезной части 1542 мм (нарезная часть была уменьшена из-за удлинения зарядной каморы). Угол вертикального наведения от –5 ° до +70 °, а горизонтального 6 °. Вес гаубицы в боевом положении составлял 2765 кг, в походном 3340 кг. Лафет однобрусный, колеса деревянные.

Снаряд весом 41 кг имел начальную скорость 350 м/с, дальность стрельбы снарядом недальнобойной формы 8790 м, а дальнобойным снарядом 9900 м.

К марту 1944 г. у немцев имелось 46 гаубиц 15 cm s.F.H.401(i), из которых 16 было на Балканах и 30 в Италии.

149-мм гаубица фирмы «Ансальдо» была более современным орудием. У немцев она получила название 15 cm s.F.H.404(i). Длина ствола ее 3024/20,2 мм/клб. Вес системы в боевом положении 5,5 т. Граната весом 42,5 кг имела начальную скорость 600 м/с, дальность стрельбы 14 250 м.

Особый интерес представляет ветеран Первой мировой войны 152-мм гаубица фирмы Виккерс. Эта гаубица была создана в 1915 г. Ее полное английское название: 6-дюймовая гаубица Mk I BL весом в 26 центнеров. В 1915―1930 гг. гаубица получила широкое распространение в мире. В 1940 г. на севере Франции немцы захватили у англичан 220 исправных 6-дюймовых гаубиц Mk I BL и назвали их 15,2 cm s.F.H.412(e). Эти же гаубицы, захваченные у французов, именовались 15,2 cm s.F.H.412(f), у итальянцев — 15,2 cm s.F.H.412(i). (Данные 15,2-см гаубицы s.F.H.412 приведены в Приложении «Дивизионная артиллерия».)

Замечу, что и в РККА на 1 октября 1936 г. состояло 103 такие же гаубицы Виккерса. Видимо, часть их с 1941―1942 гг. попала к немцам, но найти сведения о 15,2 cm s.F.H.412(r) автору не удалось.

Конструкция ствола Mk I BL довольно редкая для полевой артиллерии XX в. Ствол состоял из внутренней трубы, которая сверху была скреплена кольцами и кожухом. Затвор поршневой. Заряжание картузное. Гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник собраны в люльке под стволом. Щит отсутствовал. Колеса деревянные, подрессоривание отсутствовало.

По данным Фрица Хана, к марту 1944 г. у немцев осталось 25 английских 152-мм гаубиц Виккерса, из которых одна была в Италии и 24 во Франции, а также 21 гаубица Виккерса, то ли итальянские, то ли французские, из которых 2 было на Востоке, 7 на Балканах и 12 во Франции. Фриц Хан объясняет столь малое число гаубиц, оставшихся к 1 марта 1944 г., отсутствием запасных частей. Объяснение это явно несерьезное — ведь немцы захватили много сотен гаубиц Виккерса и десятки из них могли пойти на запчасти. Дело, на мой взгляд, в боеприпасах. Штатные снаряды к этой гаубице были быстро расстреляны. Трофейными советскими 152-мм снарядами стрелять из нее было технически возможно, но кучность стрельбы оказывалась очень низкой — снаряды кувыркались в полете. Налаживать же массовое производство специфических снарядов для весьма устаревшей артсистемы немцы не пожелали.

В завершение стоит сказать о югославской 149-мм гаубице М.36, которая у немцев получила название 15 cm s.F.H.402(j). Гаубица была создана фирмой «Шкода» в 1933 г. На вооружение чехословацкой армии она так и не поступила и экспортировалась в Турцию, Румынию и Югославию. Длина ствола гаубицы 4050/27 мм/клб. Угол вертикального наведения от –5° до +70°, угол горизонтального наведения 45°. Станины раздвижные, колеса металлические. Вес системы в боевом положении 5020 кг, а в походном положении с передком 5820 кг. Снаряд весом 42 кг имел начальную скорость 570 м/с, дальность стрельбы 15 100 м.