Бату'мский морско'й торго'вый порт, на юго-восточном берегу Чёрного моря До 80-х гг. 19 в. принимал мелкие суда и имел незначительный грузооборот. Постройка железной дороги (1883), причалов для танкеров и сухогрузных морских судов (1892) и трубопровода Баку — Батум (Батуми) способствовала быстрому развитию порта для вывоза морем бакинской нефти в отечественные порты Чёрного моря и за границу. В 1954—66 причалы, через которые перегружаются генеральные (штучные) и навалочные грузы, реконструированы: увеличены глубины для подхода пассажирских судов, установлены высокопроизводительные перегрузочные механизмы, построен морской вокзал. В грузообороте порта первенствующее место занимают нефтегрузы, отправляемые за границу на советских и иностранных танкерах. Порт имеет важное значение в морских пассажирских перевозках как конечный пункт Крымско-Кавказских линий, а также линий для судов, совершающих туристские рейсы у берегов СССР и в страны Европы, Азии, Африки. Основная база Грузинского морского пароходства.

  А. Д. Поликарпов.