Та'ллинский морско'й порт, торговый порт на южном берегу Таллинского залива. Базовый порт Эстонского морского пароходства. Основан в 1219, когда г. Таллин был захвачен датчанами. Установление прямой ж.-д. связи с Петербургом (1870) способствовало дальнейшему развитию порта.

  В 1881—1904 построены новые каменные набережные, Северный и Восточный волноломы, новые бассейны, реконструирован Западный мол. После 1-й мировой войны 1914—18 порт потерял своё значение вследствие нарушения экономических связей с Россией.

  Во время Великой Отечественной войны 1941—45 все гидротехнические сооружения и здания были разрушены. После войны в Т. м. п. проведены восстановительные работы. В 1953—65 построены новые и реконструированы старые причалы, склады, введено в эксплуатацию большое количество подъёмно-транспортной перегрузочной техники. В 1975 грузооборот порта достиг почти 4,5 млн. т. Производятся погрузка и разгрузка судов с навалочными (уголь), генеральными (хлопок, бумага, машины, цемент, сахар и др.), химическими наливными грузами. Отправляются промышленные и продуктовые грузы на Моонзундский (Западно-Эстонский) архипелаг, в портовые пункты Роомассааре, Куйвасту и Хелтермаа.

  Ежегодно свыше 1900 советских и иностранных судов посещают Т. м. п. Он связан морскими линиями с портами Северной Европы, Африки, Средиземного моря. Имеет регулярную пассажирскую линию с портом Хельсинки. Около 90% всех грузовых работ выполняется (1975) комплексно-механизированным способом. Имеется пассажирский вокзал.

  Награжден орденом «Знак Почёта» (1971).

  В. В. Понятовский.