Термобу'р, устройство для направленного разрушения твёрдых минеральных сред за счёт теплового и механического воздействий сверхзвуковой, высокотемпературной газовой струи (одной или нескольких). Сконструирован и работает по принципу реактивного двигателя. В камеру сгорания подаётся обычно в распылённом виде горючее (дизельное топливо, керосин, бензин, метан, природный газ и др.), где смешивается с окислителем (как правило, кислород и сжатый воздух) и сгорает. Продукты сгорания выбрасываются наружу через сопло Лаваля, что увеличивает скорость их истечения до 1500—2000 м/сек. Термодинамические параметры газовых струй уменьшаются по мере удаления от среза сопла Т. На расстоянии порядка 100—200 мм Т. с воздушным окислителем имеют по оси струи температуру торможения 1700—2000 К и коэффициентом теплоотдачи от газа к породе 3500— 4500 вт/м 2 ×град, с кислородным окислителем соответственно 2400— 2700 К и 4000—5000 вт/м 2 ×град. Применяют водяное, воздушное и комбинированное (воздушно-водяное) охлаждение Т. При водяном и комбинированном охлаждении использованная вода обычно служит для подавления и улавливания пыли. Т. подразделяются на одно- и многосопловые; по размерам — на ручные и станковые. Ручные Т. используются при бурении шпуров, вторичном дроблении негабаритов, резке и обработке штучного камня. Их диаметр 20—50 мм, длина 150— 350 мм, расход горючего 10—15 кг/ч. Станковые Т. применяются для бурения и расширения скважин на специальных станках. Их диаметр 100— 160 мм, длина 400— 800мм, расход горючего 100—120 кг/ч. Повышение эффективности работы Т. ведётся в направлении повышения термодинамических параметров газовых струй, упрощения конструкции, повышения износостойкости рабочих частей, создания конструкций для комбинированного воздействия на разрушаемую среду: «нагрев + охлаждение», «нагрев + механическое воздействие» и др.

  Лит.: Ягупов А. В., Тепловое разрушение горных пород и огневое бурение, М., 1972; Дмитриев А. П., Гончаров С. А., Я нченко Г. А., Термоэлектрофизическое разрушение горных пород, ч. 2, М., 1975.

  К. И. Наумов, А. П. Дмитриев, Г. А. Янченко.

Схема воздушного термобура: 1 — магистраль для подачи горючего; 2 — магистраль для подачи воды; 3 — форсунка; 4 — сопла Лаваля; 5 — камера сгорания; 6 — винтовая нарезка для воды; 7 — сопловой аппарат; 8 — башмак.