Десантный вертолётоносец французской постройки «Мистраль» уже не первый год собирается приобрести министерство обороны. Такое желание – причина жестоких споров.

Владимир Владимирович Путин, отчитываясь в Думе о работе правительства, сообщил: Россия потратит на модернизацию ВМФ пять триллионов рублей.

Но более 60 миллиардов из них уйдут на «Мистрали». А они, как выяснилось, рискуют оказаться пустыми коробками. Французы в очередной раз отказались продавать нам электронную начинку вертолётоносцев.

(видео – всё, что есть по «Мистралю»; в архиве хорошо бы найти адмирала Борисова или как минимум общие планы верхушки ВМФ)

Спор между РФ и Францией идёт вокруг комплектации «Мистраля», а именно двух систем управления НАТОвского стандарта – боевой информационно-управляющей системы Zenith-9 (её французы согласны передать без лицензии на производство) и командной системы управления SIC-21 (её передавать не собираются вообще). На днях указом президента России уволен заместитель главкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Николай Борисов: он вёл переговоры с французами по «Мистралю».

Именно электронные системы управления и связи определяют сегодня победу. Наши специалисты по информатике – не хуже французских. Если бы министерство обороны выделило нашим разработчикам и производителям деньги, сопоставимые с натовским уровнем финансирования обороны – французы бы позавидовали нашему искусству управления боем.

Премьер-министр в том же выступлении совершенно справедливо отметил: «Современное оружие армии и флоту способен и должен дать наш собственный ОПК».

Тем более что Российская Федерация может опереться не только на собственные производственные мощности в том же судостроении, но и на сопредельные государства.

(видео – по возможности, из советских архивов, из Николаева: верфи, судостроительный завод, спуск на воду военного корабля)

После развала СССР за пределами России остались крупнейшие судостроительные предприятия, ранее интегрированные в единый военно-промышленный комплекс. В Алма-Ате – машиностроительный завод имени Кирова. На Украине – такие гиганты, как Николаевский судостроительный завод, ставший ныне собственностью голландской компании «Дамен Шипъярдс», ещё 2 завода в том же Николаеве, Крымский судостроительный завод «Залив».

Ещё два десятилетия назад в Николаеве успешно строились авианосцы – корабли гораздо более сложные по всем показателям. Некоторые из них даже купили Индия и Китай – и теперь пытаются скопировать.

Николаевские же заводы в отсутствие военных заказов полуразрушены. Интеграция оставшихся на Украине военно-промышленных мощностей в единый оборонный комплекс – включая заказ вертолётоносцев в Николаеве – притянула бы Украину к остальной России даже надёжнее уступок по цене газа.

Ибо единство производства несравненно сильнее единства потребления.

2011-04-20 16:49, эфир 2011-04-21