В комплексных транспортных схемах городов большое внимание уделяется скоростному трамваю. Развитию этого вида общественного транспорта в последующем способствуют его высокие технико-экономические показатели (большая скорость и провозная способность, значительно меньшие капитальные затраты по сравнению с метрополитеном). Наряду с трамваем широкое развитие должен получить и троллейбусный транспорт, ибо конечной целью транспортных схем должно быть создание комплекса взаимосвязанных и взаимодополняющих транспортных систем, которые должны полностью обеспечивать эффективное обслуживание населения при минимальных капитальных затратах на сооружение или реконструкцию транспортных магистралей.

На путях внедрения трамвая имеются значительные трудности, связанные с решением ряда научно-технических проблем, в частности, создание нового подвижного состава, отвечающего современным требованиям, и типовых систем интервального регулирования движения.

Однако результаты испытаний нового ряда трамвайных вагонов типа КТ4СУ, РВЗ-7 и Т5Р6Т, а также успехи в разработках новых технических средств организации движения свидетельствуют о том, что старейший вид городского электротранспорта - трамвай уже в ближайшее время снова станет ведущим транспортом наших городов.