2.2.1. Общий и частные турпродукты. Базовые турпродукты

Изучив ресурсы дестинации в свете выбранного вида турпродукта, мы выбранную оболочку – вид проектируемого турпродукта – заполнили реальными услугами, относящимися к этому виду, то есть, по существу, мы выявили в данной дестинации общий турпродукт , относящийся к выбранному для проектирования виду турпродукта.

Поскольку в качестве примера мы выбрали для проектирования турпродукт «Семейный отдых и лечение туркласса на Черноморском побережье России», то после изучения выбранной дестинации в общий выявленный турпродукт этого вида войдут услуги, отвечающие туристскому классу обслуживания и общей цели: «Эффективный отдых и лечение в условиях комфорта и морского климата».

Выявленный турпродукт мы назвали термином «общий». Этот термин означает, что выявленный турпродукт как совокупность туруслуг, включает в себя все услуги в данной дестинации, относящиеся к выбранному для проектирования виду турпродукта, /Когда мы говорим «все услуги», то подразумеваем, разумеется, те, которые нам удалось выявить. Возможно, какая-то часть таких услуг оказалась нами не выявлена/.

Еще во время изучения конкретных туров, вошедших в исходный турпродукт, мы зафиксировали множество разных услуг. Мы знаем, что любой, даже крупный оператор, создавая в данной дестинации турпродукт, способен задействовать лишь ограниченную часть имеющихся здесь ресурсов. Очевидно, что общее количество услуг, имеющихся в дестинации и соответствующих выбранному нами виду турпродукта, намного больше, чем в исходном продукте. Теперь изучив дестинацию, мы выявляем все это многообразие услуг, способных составить наш будущий турпродукт.

Если мы не собираемся копировать исходный турпродукт, а будем создавать свой – пусть даже и аналогичный исходному, нам потребуется информация обо всех выявленных нами ресурсах дестинации, которые в достаточной степени могут подойти нам для создания продукта с выбранными исходными данными.

Термин «общий турпродукт» также означает, что в составе этого продукта могут находиться более мелкие по своему составу, частные турпродукты, но четко определить их все, дав им четкие названия, отражающие суть каждого из них, мы сможем только теперь после изучения ресурсов дестинации.

Пример: Изучив Черноморское побережье, мы выявили не только общий турпродукт – «Семейный отдых и лечение туркласса на Черноморском побережье России», но и более мелкие, частные продукты: «Семейный отдых и лечение туркласса в Сочи», «…в Геленджике», «…в Анапе». Еще более мелкие, частные продукты: «Семейный отдых и лечение туркласса в санатории „Кубань“ /Анапа/», «Семейный отдых и лечение туркласса в оздоровительном комплексе „Горизонт“ /Геленджик»/ и т. д. Небольшую часть этих частных продуктов мы узнали, изучая исходный турпродукт, а большая часть выявляется в процессе изучения ресурсов дестинации.

Таким образом, общий турпродукт данного вида – это совокупность всех услуг и частных турпродуктов, имеющихся в дестинации и соответствующих виду проектируемого турпродукта. Поскольку таких услуг и турпродуктов, как правило, намного больше, чем в исходном турпродукте, следовательно, даже по составу услуг наш будущий турпродукт может отличаться от исходного, поскольку мы можем создавать его, используя совсем другие средства размещения.

Для нашей последующей деятельности по созданию турпродукта важно обратить внимание на следующее: изучая любую дестинацию, мы обнаружим в ней не только большое число самостоятельных, не привязанных друг к другу, разнообразных туристских услуг, соответствующих виду проектируемого нами турпродукта, но и большое число турпродуктов , которые сформированы на основе базовых услуг самими поставщиками услуг или местными рецептивными туроператорами. Назовем их базовыми турпродуктами.

Базовый турпродукт  – турпродукт, созданный на основе одной из базовых услуг самим поставщиком этой услуги или местным туроператором.

/Рецептивные туроператоры – это туроператоры, организующие прием туристов в данной дестинации, то есть комплектующие туры и программы обслуживания в месте приема и обслуживания туристов на основе прямых договоров с поставщиками услуг (средствами размещения, предприятиями питания, досугово-развлекательными учреждениями и т. д.)/.

Таким базовым турпродуктом является, например, рассмотренный выше турпродукт пансионата «Весна» /Сочи/. Этот турпродукт могут использовать как обратившиеся в пансионат туристы, так и туроператоры, для которых он может стать основой при создании своего турпродукта.

Базовые турпродукты в их товарной форме, то есть в виде базовых турпакетов, приехавший помимо турфирмы клиент может в принципе приобрести прямо на месте у его создателя. Ясно, что какие-то из этих базовых турпродуктов лягут в основу нашего будущего продукта. То есть, можно сказать, что общий турпродукт выбранного нами вида образован совокупностью выявленных нами услуг и базовых турпродуктов.

Пример 1: На том же Черноморском побережье многие средства размещения предлагают не только услугу размещения, а целый комплекс услуг, в который в той или иной комбинации входят: размещение, питание, трансфер, бассейн, пляж, детские и спортивные площадки и т. п.

Пример 2: Если мы выбрали вид турпродукта – «Экскурсионные туры по Франции», то изучив интересующие нас основные услуги – услуги знакомства с теми или иными объектами Франции, мы обнаружим, что поставщики этих услуг – экскурсионные бюро, музеи, местные турфирмы предлагают не только услуги показа отдельных объектов, но и целые комплексы объектов показа, объединенные единой целью, темой. И каждый такой комплекс может охватывать десятки и сотни объектов показа, расположенных в разных городах и регионах и включать в себя еще и услуги размещения и питания.

Контрольные вопросы

1. Какие вопросы решает туроператор, изучая ресурсы дестинации?

2. Как выбор услуг, существующих в дестинации, связан с выбранным для создания видом турпродукта?

3. Что такое базовые турпродукты? Какое отношение они имеют к турпродукту, который мы будем создавать в этой дестинации?

4. Чем в общем случае может отличаться общий турпродукт, выявленный нами в дестинации, от исходного продукта?

 

2.2.2. Уточнение вида проектируемого турпродукта и его целей

После того, как мы выявили возможности выбранной дестинации в плане создания турпродукта выбранного вида, необходимо уточнить вид выбранного нами для проектирования турпродукта, а, следовательно, и его общую цель и, соответственно, частные цели.

В чем может быть причина и в чем суть этого уточнения?

Поясним это на уже рассматриваемом примере: турпродукт «Семейный отдых и лечение туркласса на Черноморском побережье России».

Изучив ресурсы дестинации, мы, предположим, нашли здесь большое количество готовых услуг и базовых турпродуктов, т. е. огромные возможности по организации только отдыха, а также поняли, что охват лечебных учреждений – санатории, лечебно-оздоровительные комплексы – потребует от наших сотрудников отдела продаж определенных медицинских знаний, то есть специальной подготовки. Кроме того, изучая еще при выборе исходного турпродукта структуру спроса, мы отметили, что основной спрос на оздоровительные учреждения. Учитывая все это, мы можем прийти к выводу о необходимости уточнить вид проектируемого турпродукта. Могут быть и какие-либо другие причины.

В приведенном примере мы можем уточнить вид проектируемого турпродукта, сформулировав его, например, так: «Семейный отдых туркласса на Черноморском побережье России».

Это уточнение очень важно в том плане, что произведя его, мы уменьшаем количество разрабатываемых разнородных элементов (отдых, лечение), но при этом можем более детально проработать одно из направлений – отдых. В этом случае мы можем уменьшить количество рассматриваемых ресурсов и, соответственно, изменить состав услуг создаваемых туров.

Конкретизировав и уточнив вид проектируемого турпродукта, необходимо уточнить его цели и, соответственно, характеристики целевой группы.

В разделе 1.2. мы уже говорили о целях исходного и проектируемого турпродуктов, о связи этих целей с потребностями, интересами потребителей.

Создание любого турпродукта должно начинаться с формулирования его целей. Четкая формулировка целей будущего турпродукта – важнейший фактор создания турпродукта, привлекательного для потребителей.

В каждом конкретном создаваемом турпродукте туроператор должен цели турпродукта и вытекающие из них задачи сформулировать максимально конкретно.

Поясним на примере уже уточненного турпродукта «Семейный отдых туркласса на Черноморском побережье России» и описанной целевой группы. Какие потребности этих людей могут быть связаны с данным турпродуктом? Это потребность отдохнуть в условиях благоприятного морского климата, благотворно влияющего на человека, поправить свое здоровье и здоровье своих детей; потребность проживать во время отдыха в безопасных условиях в современном достаточно комфортабельном отеле или пансионате уровня 3*-4*, расположенном близко от моря, желательно на первой линии, имеющем свою ухоженную территорию, свой оборудованный пляж; это потребность получать качественное питание, богатое витаминами; потребность интеллектуального развития ребенка во время отдыха; потребность увязать подходящий вариант отдыха с бюджетными возможностями семьи, купив путевки по приемлемым ценам.

Туроператор, выявив эти потребности, должен увязать их с реальными возможностями черноморского побережья России по их удовлетворению, то есть с ресурсами этой дестинации. Эта увязка осуществляется путем изучения туроператором указанных ресурсов и возможностей, после чего он может упомянутые потребности сформулировать в виде целей.

У любого турпродукта должна быть общая цель и частные цели, которые должны уточнять и максимально раскрывать общую цель. Четкая формулировка каждой частной цели создаваемого продукта дает оператору понимание задач, подсказывает, что и как делать.

В приведенном выше примере уточненного турпродукта общая цель может быть сформулирована так: «Обеспечить эффективный отдых и оздоровление туристов с детьми в условиях целебного климата и высокого комфорта, а также интеллектуальное развитие детей». Соответствующая этой цели задача: выявить ресурсы, максимально отвечающие данной цели, и оптимально сгруппировать их в турпакеты.

Пример частной цели: «Проживание туристов в современных пансионатах уровня 3*-4*, имеющих свою ухоженную, охраняемую территорию, расположенных на первой линии и располагающих двух-пятиместными номерами со всеми удобствами». Для достижения этой цели необходимо решить задачу поиска в этой дестинации средств размещения, позволяющих достичь эту цель.

Или другая частная цель: «Качественное сбалансированное питание, богатое свежими овощами и фруктами». Для ее достижения придется договариваться с руководством отобранного средства размещения об организации именно такого питания.

Еще одна частная цель: «Интеллектуальное развитие ребенка во время отдыха с помощью развивающих кружков и т. п.». Зная ресурсы дестинации и возможности достижения этой цели, туроператор может так сформулировать задачи для достижения этой цели: «Для интеллектуального развития детей необходимо в средствах размещения организовать различные развивающие кружки /рисования, мягкой игрушки, театральный, автомодельный/, а также проводить различные викторины, фестивали, экскурсии. Для этого необходимо с помощью поставщиков услуг привлечь к этой работе преподавателей местных школ, коллективы художественной самодеятельности, экскурсионные бюро».

Такая четкая формулировка конкретной цели турпродукта и соответствующих задач подсказывает самому туроператору, что конкретно надо сделать, чтобы цель была достигнута: нужно искать средства размещения, в которых есть условия достижения этой цели, либо решать вопрос выделения помещений для кружков, закупки расходных материалов, найма педагогов-кружководов и т. п. Эти задачи туроператор может решать сам, – в том случае, если он выкупает в выбранном средстве размещения все места или значительную часть мест на весь сезон. Или же он может убедить в выгодности проведения указанных мероприятий администрацию или владельца средства размещения.

Пример общих и частных целей турпродукта в познавательном туризме: При формулировании общей цели познавательного тура важно учитывать уровень знаний потенциальных потребителей о дестинации и объектах показа. Его условно можно разделить на три уровня: первый – полное отсутствие каких-либо систематических знаний о дестинации; второй – такой уровень знаний о дестинации, при котором у человека возникает потребность уже не общего знакомства с дестинацией вообще, а более подробного ознакомления с какой-то определенной стороной жизни этой дестинации; третий уровень – характеризуется потребностью глубокого проникновения в определенную тему.

В первом случае потребности туристов ограничиваются желанием получить общее представление об интересующей их стране, городе, об истории, культуре, природе, обычаях народа. Соответственно, туроператор, создающий турпродукт для потребителей первого уровня, должен формулировать и общую цель, например, так: «Вся Греция: знакомство с историей, культурой, природой, традициями и обычаями народа». Частные цели: «Познакомить туристов с самыми яркими страницами истории Греции, с наиболее характерными явлениями культуры, показать некоторые уголки природы и дать общее представление о народах, населяющих Грецию, их обычаях и традициях».

Во втором случае мы должны создавать турпродукт для людей, которые не только имеют общие представления о дестинации, но и имеют уже конкретные предпочтения, связанные, например, с историей данной дестинации, либо с архитектурой, либо с искусством, природой, этнографией. Если в первом случае мы имели дело с одной целевой группой, интересующейся данной дестинацией вообще, то во втором случае мы должны создавать турпродукт для разных целевых групп, одна из которых интересуется историей, вторая архитектурой и т. д.

Соответственно каждому из выбранных направлений, формулируется общая и частные цели турпродукта. Например, общая цель: «Греция. Знакомство с культурой, пережившей тысячелетия», и частные цели: «Знакомство с великой поэзией», «Искусство драмы древней Греции», «Знакомство со скульптурой древней Греции», «Легенды и мифы древней Греции» и т. д.

Третий уровень знаний и соответствующий ему уровень потребностей туристов связан с глубокой проработкой определенных тем и то, что в турпродукте второго уровня было одной из частных целей, здесь становится общей целью, которая достигается с помощью более узких частных целей. /Например, общая цель: «Легенды и мифы древней Греции». Частные цели: «Боги древней Греции», «Герои древней Греции»…

Необходимо отметить, что к частным целям турпродуктов любого рассмотренного уровня относится и создание оптимальных условий, способствующих максимально полному погружению в тему. К таким условиям относятся:

• условия проживания: отели, удобно расположенные относительно основных тематических объектов и категория которых соответствует ценовому уровню тура;

• условия питания, позволяющие туристам меньше отвлекаться на самостоятельное решение этого вопроса;

• построение логичного графика прохождения маршрута, сочетающего обязательные экскурсии с наличием свободного времени;

• предоставление туристам квалифицированных экскурсоводов, уровень знаний которых соответствует тематике и целям тура;

• выбор такой продолжительности тура, которая даст возможность туристам достаточно глубоко проникнуть в тему и, в то же время, не утомит их чрезмерно, повлияв на степень восприятия;

• подбор таких поставщиков услуг, уровень цен на услуги которых даст возможность предложить потребителям турпродукт с оптимальным соотношением цены и качества и, одновременно, имеющий приемлемую рентабельность для туроператора.

Таким образом, берясь за создание нового для себя турпродукта, туроператор должен уметь правильно и точно сформулировать цели будущего турпродукта исходя из потребностей потенциальных покупателей и ресурсов выбранной дестинации.

Проведенное нами рассмотрение показывает также, что в общем случае цели нашего будущего турпродукта могут не совпадать как с целями исходного турпродукта, так и с целями турпродуктов, выявленных нами в дестинации.

Контрольные вопросы

1. Что такое уточнение выбранного вида турпродукта? По каким причинам оно происходит? /Назовите несколько причин возможного уточнения/.

2. Что такое цель турпродукта с точки зрения потребителя?

3. В чем для туроператора достоинства и недостатки существования базовых турпродуктов?

4. На чем должна основываться формулировка туроператором целей проектируемого турпродукта?

5. Зачем туроператору необходимо выявлять свойства базовых турпродуктов?

6. Что такое базовые туруслуги?

7. Для чего туроператору необходимо максимально четко и конкретно формулировать частные цели проектируемого турпродукта?

8. Какие факторы оказывают влияние на формулировку туроператором цели создаваемого турпродукта?

Практические задания

1. Выберите какой – либо вид турпродукта. Придумайте варианты его уточнения. Назовите возможные причины уточнения вида турпродукта.

2. Выберите дестинацию и изучите ее познавательные ресурсы. Сформулируйте общие и частные цели возможных в данной дестинации познавательных турпродуктов разного уровня.

 

2.2.3. Выявление структуры общего уточненного турпродукта

Следующим этапом нашей работы должно стать определение структуры общего уточненного турпродукта . Это необходимо потому, что дает нам представление о возможной структуре нашего будущего турпродукта. Общий турпродукт включает в себя частные турпродукты.

Структурирование в сфере, например, рекреационного туризма может производиться по разным критериям:

• географическому (например, страна – курортный район – отдельные курорты);

• по категорийности средств размещения (звездности) и соответственно по стоимости (например, отели 5* – стоимость туродня от 6000 руб, отели 4* – стоимость туродня от 4500 руб., отели 3* – стоимость туродня от 3000 руб., отели 2* – стоимость туродня от 1500 руб. в день, пансионаты – стоимость туродня от 1000 руб., базы отдыха – стоимость туродня от 700 руб. в день);

• по социальной ориентированности (например, курорты или средства размещения, ориентированные на семьи с детьми, людей пенсионного возраста, школьников, молодежные группы и т. п.) с соответствующей ориентацией инфраструктуры);

• по сезонности (программы летние, межсезонные и зимние).

Подобная схема структурирования применима и в других видах туризма.

Структурирование турпродукта помогает туроператору при создании своего продукта. Структурирование турпродукта помогает покупателю ориентироваться в предлагаемых продуктах. Структурирование может производиться одновременно по нескольким критериям /Например, мы рассматриваем курорты по географическому критерию, а внутри каждого курорта – средства размещения по их категорийности или ценовому диапазону/.

В нашем примере структура турпродукта «Семейный отдых на Черноморском побережье» может выглядеть следующим образом: она включает в себя следующие частные турпродукты: «Семейный отдых туркласса в Анапе», «Семейный отдых туркласса в Адлере», «Семейный отдых туркласса в Геленджике», и т. д., а также такие более мелкие частные турпродукты, как, например, «Семейный отдых туркласса в санатории „Кубань“ (Анапа)», «Семейный отдых туркласса в пансионате „Фея“ (Анапа)», «Семейный отдых туркласса в оздоровительном комплексе „ДиЛуч“ (Анапа)» и тому подобные частные турпродукты курорта Анапы. Аналогичное деление на частные турпродукты может быть произведено по любому другому курорту.

Структуру рассматриваемого турпродукта можно изобразить следующим образом:

Рис. 1

Видим, что общий турпродукт – отдых на Черноморском побережье – формируется из частных турпродуктов – отдых на отдельных курортах. Каждый частный турпродукт – в нашем примере это отдых на конкретном курорте – формируется в свою очередь из более мелких частных продуктов, сформированных поставщиками услуг или местными туроператорами. Такие турпродукты мы назвали базовыми турпродуктами.

В познавательном туризме логично использовать структурирование турпродуктов по тематике туров. Возьмем в качестве примера вид турпродукта: «Экскурсионные туры в Греции». Целевая группа: люди среднего класса, интересующиеся историей, культурой, природой, обычаями разных стран и народов. Общий турпродукт в этом случае можно назвать «Греция: история, культура, этнография». Частными турпродуктами могут быть тематические экскурсионные туры: «Легенды и мифы древней Греции», «Греческая Атлантида», «Мифы и реальность Греции», «Боги древней Греции», «Обычаи греческого народа» и т. д.

Каждый из этих частных турпродуктов может включать несколько более мелких частных турпродуктов – тематические экскурсии, входящие в состав экскурсионных туров. Например, экскурсионный тур «Боги древней Греции» может включать тематические экскурсии: «Происхождение греческих богов», «Культ Аполлона в древней Греции», «Артемида в жизни древних греков», «Тайны царства Аида» и т. п.

Таких частных турпродуктов может быть очень много.

Необходимо отметить, что когда мы рассматриваем любую действующую дестинацию и изучаем ее ресурсы, то мы, по существу, выявляем базовые услуги и базовые турпродукты, созданные в этой дестинации, на основе которых какие-то туроператоры уже создали, а мы собираемся создавать свой турпродукт.

Поэтому на практике любой туроператор, собирающийся создавать свой турпродукт в данной дестинации, сталкивается с большим количеством созданных здесь самими поставщиками услуг базовых турпродуктов, и зачастую он формирует свой турпродукт исходя не из множества разрозненных услуг, а исходя из уже имеющихся неких комплексов услуг , – комплексов, сформированных самими поставщиками услуг или местными туроператорами.

Этим реальность отличается от тех умозрительных схем создания турпродукта, которые описаны во многих книгах по туроперейтингу и технологии турбизнеса.

То есть на практике мы всегда сталкиваемся в дестинации с уже существующим базовым турпродуктом, с которым , – хотим мы этого или нет, – нам приходится считаться и опираться на него в своей деятельности.

Безусловно, наличие базовых турпродуктов зачастую облегчает работу туроператора, так как он оперирует уже готовыми комплексами услуг и работает с меньшим количеством поставщиков. Но в случаях, когда имеющийся у поставщика базовый турпродукт не соответствует представлению туроператора о необходимом наборе услуг или их свойствах, у него возникают значительные сложности, так как уговорить поставщика переделать готовый продукт бывает сложнее, чем сформировать такой продукт с «нуля».

Особенно актуально эта проблема стоит в рекреационном туризме, где подавляющее число поставщиков услуги размещения – гостиницы, пансионаты, санатории, дома отдыха, турбазы, кемпинги – предлагают не услугу размещения в чистом виде, а готовый набор услуг, то есть базовый турпродукт.

И здесь мы часто сталкиваемся с необходимостью доработки, изменения этого базового продукта. А поскольку речь идет о доработке или изменении чужого продукта, поставщик которого может просто не согласиться с внесением изменений, эта задача может оказаться для нас неразрешимой, и придется либо опираться на предложенный базовый продукт, отказавшись от идеи его доработки, либо отказываться от сотрудничества с этим поставщиком.

Проще дело обстоит в познавательном туризме. Там услуга показа объектов, как правило, не связана жестко с другими услугами и формирование набора как объектов показа, так и гостиниц определяется самим оператором. Хотя и здесь местные поставщики экскурсионных услуг предлагают, по существу, готовые туры по той или иной тематике, но как правило, это туры малой продолжительности – от 1 до 3 дней, которые также можно рассматривать как базовые турпродукты.

Итак, изучив ресурсы дестинации в свете выбранного вида турпродукта, мы выявляем структуру общего турпродукта и те частные турпродукты, которые существуют в данной дестинации, уточняем вид проектируемого турпродукта, его цели, а также характеристики целевой группы.

Контрольные вопросы

1. Для чего туроператор структурирует выявленный в дестинации общий турпродукт?

2. Какая услуга является базовой в следующих видах туризма: – лечебный; – событийный; – конгрессный; – деревенский; – круизный; – паломнический?

 

2.2.4. Выявление свойств и целей частных турпродуктов

Следующим этапом изучения и анализа ресурсов дестинации должно стать четкое определение свойств и конкретных целей выявленных здесь частных турпродуктов. Напомним, что базовые турпродукты относятся к частным турпродуктам.

Изучив все ресурсы и имея подробную информацию о каждом частном турпродукте, мы можем четко описать свойства каждого такого продукта.

Например: Свойства общего выявленного и уточненного нами турпродукта «Семейный отдых на Черноморском побережье России» на основе полученной нами информации можно сформулировать так: «Семейный отдых в условиях благотворного морского климата и высокого комфорта». По первому частному продукту «Семейный отдых в Анапе» его свойства можно сформулировать так: «Сухой климат Анапы, особо благотворно влияющий на дыхательную систему. Песчаные пляжи, теплое море с плавным нарастанием глубины. Комфортабельные, безопасные условия проживания и отдыха, интеллектуальное развитие детей и разнообразные развлечения для взрослых».

Как видим, у частного турпродукта свойства формулируются более конкретно и четко, чем у общего.

Еще конкретнее могут и должны формулироваться свойства и, соответственно, цели базовых турпродуктов, то есть продуктов, привязанных к конкретным базовым услугам. В нашем примере это услуга размещения. Для базового турпродукта «Семейный отдых в пансионате „Фея“ (Анапа)» его свойства могут быть сформулированы, например, так: а) «Современный пансионат на берегу моря в элитном районе Джемете». б) «Есть все условия для комфортабельного отдыха и оздоровления взрослых с детьми, страдающими астмой и другими заболеваниями дыхательных путей, а также заболеваниями опорно-двигательного аппарата: одно двухкомнатные номера со всеми удобствами, включая кондиционер и балкон, песчаный пляж, море с плавным нарастанием глубины, сухой степной климат, благоприятно действующий на людей, страдающих, кожными заболеваниями и заболеваниями дыхательных путей и опорно-двигательного аппарата». в) «Есть условия для развивающего досуга детей: детские площадки, детская игровая комната с воспитателем, театральный, кукольный кружки, кружок рисования, концерты для детей, конкурсы, экскурсии». г) «Есть собственная охраняемая территория».

Выявление и четкая формулировка этих свойств базового турпродукта позволяют сформулировать те реальные цели , которые могут быть достигнуты потребителем данного турпродукта.

В примере с пансионатом «Фея» эти цели: 1) Комфортабельный и безопасный отдых в современном пансионате, расположенном на берегу моря; 2) Проживание в номерах со всеми удобствами; 2) Возможность оздоровления взрослых и детей, страдающих кожными и легочными заболеваниями; 3)Возможность интеллектуального развития детей с помощью различных кружков, концертов, конкурсов.

Как видим, если свойства и цели общего – регионального, городского турпродуктов – формулируются достаточно обобщенно, – в силу того, что каждый из них включает множество турпродуктов с различными свойствами, то свойства и цели каждого базового турпродукта должны формулироваться совершенно конкретно и точно .

Отметим, что свойства созданного кем-либо турпродукта не всегда позволяют четко сформулировать общую цель этого продукта. /Например, если создатель данного турпродукта в процессе работы не использовал научно обоснованные принципы и правила создания турпродукта и включил в его состав все, что, как говорится, попало под руку, этот продукт будет обладать хаотично смешанными свойствами, то и цель такого продукта будет, например, типа «Посмотреть все, что попадется под руку»/.

Устроит ли такой продукт потребителя, – это вопрос.

Изучив ресурсы каждого курорта, мы можем выявить и сформулировать реальные свойства и цели всех частных и, в том числе, базовых турпродуктов.

Теперь должно быть понятно, почему в рассматриваемом примере семейного отдыха на Черноморском побережье России нельзя было раньше четко определить частные и, в том числе, базовые турпродукты, четко сформулировать их свойства и цели: это можно сделать только на основе детальной информации об оздоровительных возможностях каждого курорта, каждого средства размещения. Получить эту информацию можно только изучив ресурсы дестинации.

Выявив реальные свойства базовых услуг и турпродуктов, мы сможем понять, какие потребности нашей целевой группы и в какой степени могут удовлетворить эти услуги и турпродукты.

Контрольные вопросы

1. Для чего туроператор должен выявлять реальные свойства частных турпродуктов выбранной дестинации?

2. Почему у общего турпродукта свойства и цели не могут быть сформулированы также четко, как у частного продукта?

Практические задания

1. Выберите турпродукт какой-либо турфирмы и изучите его свойства. Сформулируйте все цели, которые может достичь потребитель этого продукта.

 

Напомним, что в результате изучения выбранной дестинации, мы выявляем те услуги и базовые турпродукты, которые соответствуют виду турпродукта, выбранного нами для проектирования и ключевым положениям его исходных данных, а, затем, – если это необходимо, – уточняем, вид проектируемого турпродукта, исходя из ресурсов дестинации и наших возможностей.

Следующий этап проектирования состоит в том, чтобы из выявленных базовых услуг и турпродуктов отобрать те, которые мы реально планируем использовать в своем будущем турпродукте. Соответственно, необходимо сформировать структуру будущего турпродукта, на основе которой будут формироваться турпакеты и сами туры.

Определение структуры проектируемого турпродукта – это выделение в выявленной ранее структуре общего уточненного турпродукта выбранного вида тех базовых услуг и турпродуктов, которые мы реально хотели бы задействовать в новом турпродукте .

Может возникнуть вопрос: «Если мы в качестве исходного выбрали один из самых востребованных видов турпродукта и, выявив с его помощью потребности и предпочтения его потребителей, выявляем в конкретной дестинации ресурсы, соответствующие ключевым положениям выявленных потребностей, почему бы нам для достижения максимального результата не задействовать все выявленные нами базовые турпродукты и услуги?». В нашем примере это могут быть десятки или сотни средств размещения и множество других услуг.

Принятию такого решения мешают два обстоятельства. К первому относится Закон ограниченности ресурсов. В частности, при создании реального продукта нам понадобятся финансовые ресурсы для бронирования мест в средствах размещения, в средствах доставки туристов в дестинацию и т. п., причем объем этих ресурсов пропорционален количеству мест, бронируемых у поставщиков услуг. Кроме того, нам необходимы кадровые ресурсы – достаточное количество квалифицированных сотрудников, способных обеспечить разработку, продвижение и реализацию созданного продукта. Нужны коммуникационные ресурсы: достаточное количество средств связи. Не обойтись без технологических ресурсов – специального программного обеспечения, позволяющего быстро находить нужную информацию, быстро осуществлять бронирование, быстро обсчитывать заказанный покупателем турпродукт. А это означает, что необходимы финансовые ресурсы для обеспечения текущей деятельности фирмы-туроператора: арендная плата за помещение, зарплата персонала, коммунальные и хозяйственные расходы, затраты на выставки, рекламу.

Ресурсы любого туроператора ограничены, в силу чего он старается использовать их полностью. Если, например, в текущем году всех оборотных средств нам хватает на бронирование на весь сезон тысячи мест в средствах размещения, а имеющихся сотрудников, средств связи и других ресурсов – на продажу 15000 туров за весь сезон, то желание создать новый турпродукт и продавать дополнительно 5000 туров потребует от нас примерно на треть больше финансовых ресурсов, на треть больше сотрудников. И если в следующем году мы собираемся действовать в рамках имеющихся у нас ресурсов, то увеличить объемы производства и реализации турпродукта можно либо за счет накопленной за текущий год прибыли – путем сбалансированного вложения этой прибыли в различные виды ресурсов, либо за счет отказа от части наименее рентабельных видов турпродукта, т. е. за счет реструктуризации производства.

В реальной жизни это означает, что практически нереально использовать все выделенные в данной дестинации частные турпродукты интересующего нас вида и, следовательно, мы должны ограничиться такими наиболее перспективными на наш взгляд вариантами, освоение которых соответствует нашим ресурсным возможностям. По этой же причине ограниченности собственных ресурсов мы ранее уточнили вид будущего турпродукта, отказавшись от целого направления (лечение).

Во-вторых, задействовать все выявленные базовые услуги и турпродукты в нашем будущем продукте не имеет смысла еще и потому, что, хотя все выделенные в дестинации базовые турпродукты относятся к выбранному нами высоко востребованному виду турпродукта, разные базовые турпродукты в разной степени отвечают тем исходным данным проектируемого турпродукта, которые мы выработали на основе изучения свойств исходного турпродукта и мнений его потребителей. Поэтому имеет смысл отобрать только наиболее перспективные из выделенных базовых услуг и турпродуктов.

Если с учетом сказанного мы в выявленной ранее структуре общего уточненного турпродукта отберем базовые турпродукты, максимально отвечающие исходным данным проектируемого турпродукта, мы тем самым получим структуру будущего турпродукта.

В такой ситуации естественно возникает вопрос:

«По каким критериям из всех выявленных в дестинации базовых услуг и турпродуктов надо производить отбор для включения их в свой будущий турпродукт»?

 

2.4.1. Принципы выбора базовых услуг и турпродуктов

При выборе базовых услуг и турпродуктов для проектирования собственного турпродукта целесообразно придерживаться следующих принципов:

1 ) Конкретные базовые услуги и турпродукты должны выбираться в соответствии с их потенциальной экономической целесообразностью и потенциальной перспективностью, а также с учетом ресурсных возможностей туроператора.

Этот критерий, как видим, имеет три составляющих. Первая – принцип потенциальной экономической целесообразности.

Когда мы на первом этапе работы выявили исходный турпродукт, а в нем – самые востребованные туры, и, затем, изучили свойства этих туров, мы для себя выявили, в частности, то соотношение цена/качество, которым должны обладать компоненты нашего будущего турпродукта. Это соотношение и определяет указанный критерий выбора базовых услуг и турпродуктов.

Независимо от того, в какой дестинации мы создаем свой турпродукт, выбор базовых услуг и турпродуктов надо производить на основе выявленного соотношения. Это обеспечит нам потенциальную экономическую целесообразность выбираемых ресурсов. Выбирая базовые услуги и турпродукты по этому принципу, мы сузим круг рассматриваемых туристских ресурсов.

Выбор по критерию потенциальной перспективности.

Выбираемые в нашем примере средства размещения, а в общем случае – выбираемые базовые турпродукты, можно разделить на две группы: те, которые по набору и качеству услуг практически полностью соответствуют принятым нами исходным данным проектируемого турпродукта, и те, которые, на наш взгляд, могут стать пригодными для использования при условии определенной доработки, не требующей больших ресурсных затрат.

По существу, это деление базовых турпродуктов по их степени близости к оптимальному продукту.

Потенциальная перспективность данной базовой услуги или базового турпродукта — это наличие у них свойств, способных удовлетворить приоритетные потребности туристов, либо возможность создать такие свойства, используя приемлемые усилия и ресурсы.

Пример: предположим, в выбранной нами дестинации есть пансионат, удовлетворяющий основным требованиям нашей целевой группы по комфортности: он расположен на первой линии, обладает большой охраняемой территорией, собственным оборудованным пляжем. Он является потенциально перспективным для нашей целевой группы, если, например, по уровню качества он соответствует отелю 3*-4*. То есть свойства этого пансионата способны полностью удовлетворить первую приоритетную потребность нашей целевой группы: потребность в отдыхе в комфортных условиях размещения. Но, предположим, в данном средстве размещения вопросам питания не придается должного, с нашей точки зрения, внимания и наряду с достаточно скудным набором овощей и фруктов в меню в изобилии присутствуют копчености, маринады, консервированные продукты. По этому свойству этот базовый турпродукт не удовлетворяет другую, тоже приоритетную потребность нашей целевой группы – потребность получать качественное сбалансированное питание. Очевидно, что требуются сравнительно небольшие усилия со стороны руководства пансионата, чтобы привести систему питания в соответствие с запросами туристов.

Это средство размещения потеряло бы для нас свою потенциальную перспективность, если бы оно обладало физически неустранимыми свойствами, которые противоречат исходным данным нашего турпродукта: например, не имело бы своей территории или было бы расположено слишком далеко от пляжа, не имело бы собственного оборудованного пляжа. Устранение любого из указанных недостатков практически невозможно либо требует огромных затрат.

Другой пример: мы собираемся использовать в нашем экскурсионном туре «Путешествие по средневековой Франции» базовый турпродукт – экскурсионную двухдневную поездку по замкам Луары, т. е. экскурсию по нужной нам тематике. В целом, набор объектов показа соответствует нашим представлениям об оптимальном турпродукте, но есть некоторые объекты, которые на наш взгляд не соответствуют целям тура: например, в тур включено подробное знакомство с современными районами посещаемых городов, либо программа тура не в полной мере отвечает целям, либо предлагаемые отели расположены не очень удачно и т. д. В этом случае при решении вопроса заключения договора с поставщиком этого базового продукта можно ставить условие его доработки в нужном нам направлении.

Понятие «потенциальная перспективность» относится не только к базовым турпродуктам, но и к отдельным услугам, которые мы хотели бы включить в свой проектируемый турпродукт.

Отметим, что выбор базовых турпродуктов и услуг по критерию потенциальной перспективности является продолжением того выбора, который мы проводили при изучении ресурсов выбранной дестинации /п. 2.1./. На том этапе критерием выбора ресурсов было их соответствие виду проектируемого турпродукта и ключевым позициям исходных данных по этому продукту. Выбор по ключевым позициям исходных данных проектируемого турпродукта по существу и есть первый этап выбора потенциально перспективных ресурсов. Просто теперь к условию соответствия выбираемого базового турпродукта или услуги ключевым условиям исходных данных проектируемого турпродукта добавляется условие экономической целесообразности данного турпродукта или услуги для нас, проводящих такой выбор.

Необходимо также отметить, что термин «потенциально перспективный турпродукт или услуга» предполагает, что это мы, как туроператор, сами для себя определили принципиальную возможность сделать базовый турпродукт данного поставщика оптимальным с нашей точки зрения. Но пока неясно, получится ли у нас сотрудничество с этим поставщиком и согласится ли он на ту доработку своего продукта, которую мы считаем необходимой. Задача оптимизации данного базового турпродукта требует от нас умения убедить поставщика этого продукта в целесообразности предлагаемых нами изменений в составе или качестве предоставляемых им услуг. Кроме того, возникает вопрос финансирования соответствующих мероприятий. В зависимости от конкретной ситуации туроператор может взять на себя часть затрат и усилий по оптимизации данного турпродукта.

Итак, мы, по существу, должны для каждого конкретного базового продукта и базовой услуги продумать, что надо изменить в этом продукте, чтобы он приблизился к оптимальному. То есть мы должны выработать рекомендации по их доработке.

Выработка рекомендаций необходима нам для составления условий будущего договора с каждым выбранным поставщиком услуг.

Выбор по описанному критерию еще сильнее сузит рассматриваемый нами набор базовых турпродуктов. После этого, исходя из объема имеющихся в нашем распоряжении ресурсов, которые могут быть направлены на создание, продвижение и реализацию нового продукта, и, зная по опыту, какие ресурсы понадобятся для отправки каждого нового туриста, мы можем оценить, какой объем базовых услуг – количество мест в средствах доставки туристов в дестинацию, количество мест в средствах размещения и т. д. мы можем обработать, имея такие ресурсы. Более подробно этот вопрос мы рассмотрим в экономической части данного пособия.

Следующий принцип отбора базовых услуг и турпродуктов:

2 ) Поставщики выбираемых услуг и турпродуктов должны удовлетворять критерию надежности и стабильности.

Соблюдение этого требования означает, что, договорившись с данным контрагентом о конкретных условиях обслуживания наших туристов, мы можем быть уверены в том, что всех туристов и встретят, разместят и предоставят весь комплекс услуги в полном объеме и надлежащего качества в соответствии с условиями договора и подтвержденной заявкой на обслуживание.

Проверка надежности поставщиков услуг – это не единовременная задача. Она должна вестись постоянно: во время работы – по отзывам туристов и собственному опыту общения с поставщиками.

Условие стабильности в первую очередь относится к качеству услуг, предоставляемых туристам поставщиками услуг. Ведь турпродукт, как мы помним, это комплекс услуг и товаров, объединенных общей целью. Ориентируя свой турпродукт на определенную целевую группу, мы подбираем все составляющие этого комплекса с таким уровнем качества, который соответствует требованиям целевой группы, отраженных в тех или иных стандартах качества. И очень важно чтобы этот уровень качества всех услуг и товаров не снижался, поскольку самые благоприятные впечатления от многих использованных туристом услуг могут быть испорчены низким качеством всего лишь одной услуги или некомпетентностью всего лишь одного представителя обслуживающего персонала.

3 ) Следует стремиться к охвату разнообразных наиболее содержательных базовых услуг и турпродуктов, причем все выбираемые услуги и турпродукты должны соответствовать целям проектируемого турпродукта.

В лечебно-оздоровительном туризме, например, желательно в выбранной дестинации охватить разнообразные по своим лечебным свойствам курорты, а также средства размещения, максимально соответствующие целям нового турпродукта. Предпочтительны курорты, обладающие большим разнообразием лечебных факторов, и средства размещения, которые, соответствуя требуемому уровню комфорта и обслуживания, предлагают наибольшее количество услуг.

Примеры: На используемом нами для иллюстрации Черноморском побережье это такие курорты, как Анапа, Геленджик, Туапсе, Сочи. И желательно задействовать в своем турпродукте все эти курорты, поскольку они обладают разным климатом, разными лечебными факторами, привлекающими разные категории людей.

Так, в Анапе климат сухой степной, очень полезный для детей и людей, страдающих заболеваниями дыхательных путей. Есть целебные грязи, которыми успешно лечат заболевания суставов. Кроме того, пляжи Анапы обладают важной особенностью: при входе в море глубина нарастает медленно, дно песчаное, ровное.

Все эти факторы вызывают большой интерес к отдыху в Анапе родителей с детьми, людей с заболеваниями опорно-двигательного аппарата и легочными заболеваниями. Здесь много соответствующих пансионатов и санаториев.

Геленджик , расположенный всего в 130 км южнее Анапы, – курорт совершенно иного типа: Геленджик окружен горами, климат здесь горно-морской, иной характер прибрежной зоны моря. В Геленджике три Аквапарка, один из них – самый большой в России. Есть Парк экстремальных развлечений, много кафе, ресторанов.

Этот курорт предпочитают любители веселого и шумного отдыха.

Туапсинский район протянулся вдоль берега моря на 60 км. Здесь мягкий довольно сухой субтропический климат средиземноморского типа. Эти места привлекательны для семейных туристов и любителей спокойного отдыха.

И, наконец, район Большого Сочи . И этот район не похож ни на один из рассмотренных выше курортов. Здесь к морю спускаются отроги Главного Кавказского хребта, закрывающие этот курорт от холодных северных ветров. Здесь настоящий субтропический климат, причем довольно влажный. Уникальность этого района состоит в том, что период купания здесь составляет более пяти месяцев (с середины мая по конец октября), зимой цветут розы, а при этом совсем рядом, в получасе езды находится знаменитая «Красная поляна», где значительную часть года можно заниматься горнолыжным спортом. В Сочи немало природных лечебных факторов: это и знаменитая мацестинская вода, и йодо-бромные воды Кудепсты, и иловые адлерские грязи.

Сочи – самый престижный и самый дорогой российский курорт.

Видим, что все основные курорты дестинации заметно отличаются друг от друга по многим параметрам.

Пример турпродукта, связанного со спортивным туризмом:

«Сплав по рекам Алтая». Здесь базовая услуга – услуга единения с природой в преодолении различных препятствий. Анализируя базовые услуги и турпродукты, стоит выбирать различные по технической сложности маршруты и, при этом, наиболее содержательные, то есть содержащие разные по характеру препятствия, разнообразные природные ландшафты и культурные объекты.

В экскурсионном турпродукте , посвященном, например, архитектуре определенного стиля, необходимо отбирать объекты показа, относящиеся к этому стилю, причем, выбирать разные здания, каждое из которых наиболее ярко отражает то или иное свойство, те или иные элементы этого стиля, а также здания, наиболее полно сочетающие в себе все свойства и элементы данного стиля. Содержательными должны быть не только объекты показа, но и рассказы экскурсоводов об этих объектах.

Все отбираемые услуги и турпродукты должны соответствовать целям проектируемого турпродукта: в нашем примере – «Семейный отдых туркласса на Черноморском побережье России» общая сформулированная нами ранее цель: «Эффективный отдых и оздоровление в условиях черноморского климата и комфорта». А раскрывающие ее частные цели: – «Проживание в современном пансионате уровня 3*-4* звезды с собственной благоустроенной территорией, в условиях безопасности и высокого комфорта»; – «Качественное питание, богатое витаминами»; – «Интеллектуальное и физическое развитие ребенка».

Следование указанному принципу означает, что выбираемые нами средства размещения должны максимально обеспечивать эффективный и качественный отдых, т. е. быть уровня 3*-4*, иметь свою обустроенную охраняемую территорию, свой оборудованный пляж, номера со всеми удобствами, питание, богатое свежими овощами и фруктами, различные кружки для детей, спортивные площадки, педагогов, тренеров.

Другой пример: «Спортивный сплав по рекам Алтая». Цели турпродукта: – «Общение с дикой природой в условиях преодоления водных препятствий»; – «Пожить в дикой природе»; – «Испытать себя в экстремальных условиях», и т. д.

Здесь соответствие всех услуг указанным целям означает, что, например, в качестве средства размещения гостиницы не годятся и размещать туристов надо в палатках; пищу туристы самостоятельно готовят на костре; – средства передвижения – катамараны, рафты или плоты. Соответственно целям тура выбирается и все снаряжение: рюкзаки, спальные мешки, гидрокостюмы, спасжилеты, весла, шлемы, одежда, обувь и т. п.

Следование сформулированному принципу позволит туроператору привлечь к своему турпродукту максимальное число покупателей.

4 ) Выбираемые базовые и прочие услуги и турпродукты должны быть примерно одного класса обслуживания, а их себестоимость для туроператора должна соответствовать выбранной ценовой категории проектируемого турпродукта.

Говоря ранее о ценовой категории проектируемого турпродукта, мы соотносили ее с уровнем доходов выбранной целевой группы. Мы отмечали, что целевая группа это слой людей, одним из признаков которого является принадлежность всех его членов одному экономическому сегменту потребительского рынка. То есть, это люди, имеющие примерно одинаковый уровень доходов. Выбирая турпродукт, такой человек делает свой выбор в соответствии с уровнем своих доходов и своим социальным статусом. Собираясь на курорт и имея возможность жить в гостиницах уровня 3*-4*, он не захочет оказаться в гостинице 1*-2*. Но туроператору важно знать и такую психологическую особенность человека, как отсутствие психологического комфорта в условиях, не соответствующих социальному статусу человека. Под такими условиями можно, в частности, понимать размещение в гостинице уровня 5*, – если человек привык жить в гостиницах уровня 3*. Известны случаи, когда принимающая сторона в силу тех или иных обстоятельств размещала туристов не в оплаченный ими отель 3*, а в существенно более качественный и комфортабельный, причем без всякой доплаты. После возвращения из тура некоторые туристы обращались с жалобами именно на факт такой замены. По их словам, попав в дорогой комфортабельный отель, они чувствовали себя очень некомфортно.

Указанному классу обслуживания должны соответствовать все основные услуги. Например, в экскурсионном туре туристского класса обслуживания экскурсионный автобус должен быть современным, комфортабельным, с панорамными стеклами, кондиционером.

В индивидуальном туре первого класса обслуживания необходим легковой автомобиль бизнес-класса, индивидуальный экскурсовод и т. д.

5 ) Себестоимость для туроператора услуги размещения должна соответствовать уровню средства размещения В ЦЕЛОМ.

Себестоимостью для туроператора услуги размещения в каком-либо средстве размещения мы будем называть ту цену, которую туроператор платит за размещение здесь своих туристов.

Что мы вкладываем в понятие «Уровень средства размещения в целом»? Чтобы прояснить этот вопрос, необходимо заметить, что, во-первых, отсутствует классификация таких средств размещения, как пансионаты, санатории, дома отдыха. Во-вторых, общая оценка уровня средства размещения потребителем существенно зависит от того, с какой целью этот потребитель оказался в данном средстве размещения. Так, человек, приезжая куда-то по делам и размещаясь в гостинице, оценивает ее уровень с точки зрения «выспаться и перекусить» и удобства добираться к цели приезда. Его не волнует отсутствие у гостиницы территории, отсутствие самых разнообразных дополнительных услуг, окружение и многое другое.

Совсем иначе человек оценивает уровень средства размещения на морском курорте, например, пансионата, в котором он собирается провести свой отпуск с женой и ребенком. В этом случае очень важным становится и расположение пансионата, качество и расположение номера, наличие территории и ее обустроенность и озелененность, наличие и качество пляжа, расстояние до него, наличие душа, навесов, лежаков, туалета, водных развлечений, а также наличие в пансионате самых разных дополнительных услуг: бассейн, сауна, развивающие кружки для ребенка и т. п. Более того, ему важно, что находится рядом с пансионатом – парк, такие же здравницы или какое-нибудь предприятие или улица с оживленным автомобильным движением.

И в своей оценке уровня данного пансионата турист учитывает все это большое количество факторов. Соответственно и туроператор вынужден делать тоже самое. Не зря некоторые туроператоры в своих каталогах дают собственную систему классификации курортных средств размещения.

Рассмотренный уровень средства размещения, учитывающий весь набор факторов, влияющих на ощущения людей, живущих здесь, можно также назвать качеством жизни в данном средстве размещения и характеризовать его описанным набором факторов.

6 ) С поправкой на фактор «раскрученности» дестинации, курорта или базовой услуги, турпродукта, себестоимость для туроператора базовых услуг или турпродуктов одного вида и примерно одного уровня должна быть примерно одинаковой.

Имеется ввиду следующее: как и один и тот же товар у разных продавцов в условиях рыночной экономики должен на данном рынке иметь примерно одинаковую цену, так и базовые услуги или турпродукты разных поставщиков должны иметь примерно одинаковую цены для туроператора, если эти услуги, турпродукты имеют примерно одинаковый уровень.

Например: Мы отбираем средства размещения для заключения с ними договоров и сталкиваемся с тем, что два примерно одинаковых по уровню пансионата предлагают нам сильно отличающиеся цены на свои услуги. Если мы согласимся с этими предложениями, это означает для нас потенциальные проблемы в реализации более дорогостоящего варианта: как туроператор объяснит покупателю разницу в цене турпродуктов на базе этих пансионатов, если он сам не видит заметной разницы в уровне этих продуктов? И в такой ситуации покупатели как правило предпочтут более дешевый турпродукт, а продукт на базе более дорогого пансионата будет реализовываться значительно хуже. Если же мы для стимулирования продаж второго турпродукта назначим такую же цену, как в первом, более дешевом пансионате, это означает, что, затрачивая на создание второго турпродукта больше финансовых ресурсов, чем на создание первого, мы соглашаемся получать при этом меньшую прибыльность, что экономически совершенно нецелесообразно.

Поясним влияние фактора «раскрученности». Серьезным фактором, влияющим на себестоимость для туроператора базовой услуги или турпродукта, является степень «раскрученности» и престижности данного курорта в целом или средства размещения. Здесь играет значительную роль психологический фактор. Если какой-то товар данного производителя долго рекламируется или, говоря современным языком, «раскручивается», им начинают интересоваться все больше и больше, он становится популярнее, и в итоге это приводит к тому, что его, несмотря на постепенное повышение цены, покупают более охотно, чем такой же, хотя и более дешевый товар другого производителя.

Та же картина складывается и на уровне целых курортов. Поскольку Сочи много лет рекламируется как самый элитный курорт России, курорт, где отдыхают члены правительства и даже президент, у Сочи появился имидж самого хорошего, самого шикарного, самого престижного курорта, куда надо стремиться попасть. А раз туда хотят попасть многие, цены на все услуги там будут выше, чем там, куда люди стремятся не так активно. То есть размещение в пансионате уровня 3* в Сочи будет стоить дороже, чем размещение в точно таком же пансионате Анапы или Туапсе.

Иными словами, если есть два пансионата одного уровня на каком-либо курорте, то при всех одинаковых прочих условиях стоимость размещения в этих пансионатах для нас как для туроператора должна быть примерно одинаковой. Если же один из них находится в Анапе, а другой в Сочи, то учитывая, что Сочи у большинства людей считается более престижным, чем Анапа, более высокая стоимость размещения в таком пансионате в Сочи будет восприниматься людьми как нормальное явление и вопрос только в том, какая разница в ценах будет восприниматься как нормальная.

Если при отборе различных средств размещения будет нарушен этот принцип, то может оказаться, что размещение в стандартном двухместном номере в пансионате уровня, скажем, 3* окажется дороже, чем в таком же номере пансионата уровня 4*. Либо два пансионата с совершенно одинаковыми номерами и питанием, но в одном из них есть комплекс дополнительных услуг, делающих его существенно более привлекательным, чем второй. Если при этом рыночная стоимость услуги проживания в первом пансионате соответствует его уровню в целом и мы согласились и второму пансионату оплачивать ту же услугу по такой же цене, то мы опять попадем в неприятное положение, предлагая покупателям эти пансионаты: люди не будут покупать путевки во второй пансионат.

Поэтому мы должны изучить свойства и цены всех интересующих нас средств размещения, провести сравнительный анализ цен, выяснить, насколько соблюдается принцип соответствия цены услуги ее качеству в целом и, затем, в случае ведения переговоров о заключении договора с данным средством размещения, мы должны настаивать на соответствии цены качеству, либо отказаться от заключения договора, если цена, на которой настаивает хозяин этого средства размещения с нашей точки зрения завышена.

И еще одно замечание, относительно уровня курортных средств размещения: если мы оцениваем уровень каждого средства размещения с учетом всех тех критериев, которые были названы выше, становится понятным, почему туристы отдают предпочтение какому-то определенному пансионату, хотя на этом же курорте есть еще несколько пансионатов, имеющих точно такие же базовые условия, то есть такие же по качеству номера и такое же питание. А дело чаще всего в том, что этот «предпочтительный» пансионат имеет, например, лучшую территорию с зоной отдыха, корпус расположен ближе к пляжу, или рядом с пансионатом находится Аквапарк. Потребительская стоимость данной услуги, то есть ее способность обладать для потребителя определенной ценностью и, соответственно, готовность потребителя заплатить за эту услугу определенную цену, у такого «предпочтительного» пансионата выше. Поэтому в него гораздо охотнее покупают путевки.

7 ). Все выбираемые услуги и турпродукты должны быть безопасными для туристов.

Безопасность является одной из важнейших потребностей человека. Это понятие связано с понятием опасности.

Опасность – фактор, то есть действующая сила, способная нанести ущерб жизненно важным интересам человека . К таким интересам чаще всего относят саму жизнь и здоровье человека. Следовательно, уровень безопасности будет высоким там, где сведены к минимуму факторы, способные нанести ущерб жизненно важным интересам человека.

Ощущение безопасности зависит от целого ряда факторов:

• природно-климатические особенности дестинации: наличие таких объектов, как действующие вулканы, возможность таких природных явлений, как цунами, сели, ураганы, землетрясения, заметно снижают привлекательность этой дестинации;

• политико-экономическая ситуация: политическая нестабильность в дестинации, возможность военных конфликтов, высокий уровень преступности – все это заметно снижает уровень безопасности туристов, находящихся в дестинации;

• экологическая обстановка: информация о неблагоприятной экологической обстановке – загрязнение пляжей из-за разлива нефтепродуктов, повышение уровня радиации и т. п. – моментально становится достоянием миллионов людей и приводит к резкому снижения турпотоков в такие регионы;

• состояние внешней инфраструктуры туристского средства размещения: сюда можно отнести состояние систем электро– и водоснабжения, систем связи, систем транспортного обеспечения.

К факторам, влияющим на безопасность туриста, можно также отнести:

• качество и надежность строения, в котором размещаются туристы и всех остальных связанных с ним зданий и сооружений /бассейн, игровые, танцевальные залы и т. п./;

• качество и надежность всех систем жизнеобеспечения в средствах размещения, и, в том числе, качество питания; – качество персонала; – наличие приборов, систем и мер, обеспечивающих безопасность туристов /сигнализация, противопожарные системы, охрана и т. п./.

Для туроператора наличие указанных факторов означает высокий уровень ответственности как при выборе дестинации, так и всех поставщиков услуг, куда, в частности, входит:

• компания-перевозчик туристов из региона их проживания в дестинацию и обратно;

• компания, обеспечивающая трансферы; – средства размещения и т. д.

Все, с чем будет связан наш турист, будь то транспорт, услуга проживания, услуга питания или лечения, все они должны обладать достаточно высокой степенью безопасности. И мы, как туроператор, должны и при отборе контрагентов выяснять степень надежности каждого из них и уровень безопасности предоставляемых ими услуг, и при установлении контактов требовать наличие сертификатов безопасности и иных документов, подтверждающих, что вопросы безопасности клиентов везде решаются на высоком уровне.

8 ) Все выбираемые базовые услуги и турпродукты должны обладать способностью к модификации.

Способность к модификации , то есть гибкость туруслуги или турпродукта – способность услуги, турпродукта и системы обслуживания оперативно приспосабливаться к меняющимся условиям и запросам потребителя.

Например: в рекреационном туризме, как и в других видах туризма, имеет место сезонная зависимость спроса на турпродукт. Гибкость нашего турпродукта, – а он основан на базовом продукте, – состоит, в частности, в том, чтобы в периоды снижения спроса переходить с «жесткой» системы заездов на систему «свободных» заездов. «Жесткая» система заездов предполагает определенные даты начала и окончания каждого тура для всех туристов. «Свободная» система заездов дает возможность туристу самому выбрать и время начала тура и его продолжительность.

Модификация турпродукта в данном случае состоит в гибком переходе от одной системы заездов к другой, что позволит увеличить привлекательность нашего турпродукта и сгладить спад спроса на него.

Модификация базового турпродукта может проявляться, например, и в его способности оперативно перестроиться на некоторый период с режима работы в качестве семейного пансионата на режим детского оздоровительного лагеря.

Модификация турпродукта проявляется в способности изменить количество дополнительных услуг, продолжительность экскурсий и в переносе акцентов с одних объектов и форм проведения экскурсии на другие.

Например , американские туристы, приезжающие на экскурсионные туры в другие страны, предпочитают, скажем, историю страны воспринимать через наиболее яркие и драматические события – война, революция, переворот, убийства и т. п. Некоторым группам японских туристов при осмотре храмов, особенно древних, надо дать время на медитацию около храма, поскольку они считают храмы источником положительной энергии и для них очень важно зарядиться этой энергией.

Все приведенные особенности потребителей означают, что как сам турпродукт, так и вся система обслуживания туриста должна уметь приспосабливаться к ним.

Чем более турпродукт способен к модификации, тем медленнее происходит процесс его морального устаревания и снижения конкурентоспособности.

Как видим, весь описанный комплекс принципов отбора базовых услуг и турпродуктов направлен на создание турпродукта, привлекательного как для потребителя, так и для туроператора.

Таким образом, сводный перечень критериев отбора базовых услуг и турпродуктов для включения их в состав проектируемого турпродукта выглядит следующим образом:

1) Конкретные базовые услуги и турпродукты должны отбираться в соответствии с их потенциальной экономической целесообразностью и потенциальной перспективностью, а также с учетом ресурсных возможностей туроператора.

2) Поставщики отбираемых услуг и турпродуктов должны удовлетворять критерию надежности и стабильности.

3) Следует стремиться к охвату разнообразных и наиболее содержательных базовых услуг и турпродуктов, причем все отбираемые услуги и турпродукты должны соответствовать целям проектируемого продукта.

4) Выбираемые базовые и все основные услуги и турпродукты должны быть примерно одного уровня /класса обслуживания/, а их себестоимость для туроператора должна соответствовать выбранной ценовой категории проектируемого турпродукта.

5) Себестоимость для туроператора услуги размещения должна соответствовать уровню средства размещения в целом.

6) С поправкой на фактор «раскрученности» дестинации, курорта или базовой услуги, турпродукта, себестоимость для туроператора базовых услуг или турпродуктов примерно одного уровня должна быть примерно одинаковой.

7) Все выбираемые услуги и турпродукты должны быть безопасными для туристов.

8) Все выбираемые базовые услуги и турпродукты должны обладать способностью к модификации.

После того, как в выявленной ранее структуре общего уточненного турпродукта выбранного вида /раздел 2.2.3./ мы по описанным критериям произведем выбор только тех базовых турпродуктов и услуг, которые хотим включить в состав нашего будущего турпродукта, тогда и возникнет структура проектируемого турпродукта.

Остается понять, насколько описанные принципы отбора базовых услуг и турпродуктов применимы в любом виде туризма.

 

2.4.2. Унифицированность принципов отбора базовых услуг и турпродуктов в разных видах туризма

Мы сформулировали основные принципы отбора базовых услуг и турпродуктов, на основе которых мы будем дальше проектировать свой турпродукт.

Все эти принципы мы поясняли в основном на примере рекреационного туризма. Могут возникнуть вопросы: «А как указанные принципы отбора работают в других видах туризма?», «Изменится ли технология создания турпродукта?».

Технология будет точно такой же, как и в случае рекреационного туризма.

Выбираются исходные данные турпродукта: – вид турпродукта; дестинация; – тип предложения; – целевая группа. Изучаются туристские ресурсы выбранной дестинации в свете выбранного вида турпродукта.

В любом виде туризма так же как и в рекреационном, очень важно составить структуру уточненного общего турпродукта и определить свойства и цели частных видов и подвидов турпродукта, а затем заняться проектированием будущего продукта.

То есть принципы и правила создания турпродукта не зависят от вида туризма. Просто каждому виду туризма присущи свои нюансы.

Например, как выглядит применение рассмотренных принципов отбора базовых услуг и турпродуктов в других видах туризма?

Первый принцип отбора. В познавательном туризме в соответствии с этим принципом в выбранной дестинации отбираются те виды отдельных экскурсий и целых экскурсионных туров, которые являются или могут стать наиболее востребованными и потенциально перспективными в плане их возможной доработки до оптимального турпродукта. Очевидна и необходимость учете собственных ресурсных возможностей туроператора. Аналогично и в других видах туризма.

Второй принцип отбора – «Поставщики выбираемых услуг и турпродуктов должны удовлетворять критерию надежности и стабильности». Понятно, что смысл этого принципа не зависит от вида туризма, в котором будет создаваться турпродукт.

Третий принцип отбора – «Следует стремиться к охвату разнообразных наиболее содержательных базовых услуг и турпродуктов, причем все выбираемые услуги и турпродукты должны соответствовать целям проектируемого турпродукта».

Как в рекреационном туризме было желательно отбирать базовые услуги и турпродукты, разнообразные по своим природно-климатическим и лечебным параметрам и отвечающие целям проектируемого продукта, так и в познавательном туризме, выбрав вид турпродукта, – например, познавательные туры в Греции, – целесообразно отбирать разнообразные по направлениям – история, культура, этнография, и по тематике – «Легенды и мифы древней Греции», «Греческая Атлантида», «Боги древней Греции», «Герои древней Греции» – базовые экскурсионные услуги и целые туры, сформированные местными туроператорами и отвечающие целям нового продукта. В частности, такой цели, как «Обеспечить во время движения автобуса наиболее эффективное ознакомление туристов с объектами показа», для чего средства передвижения во время тура – автобусы – должны обеспечивать максимальный обзор окружающего пространства, должны иметь микрофон для экскурсовода, а также аудиоаппаратуру, дающую возможность туристам самостоятельно слушать пояснительные тексты.

В соответствии, например, с целью «Обеспечить туристам возможность самостоятельно осмотреть историческую часть города», желательно отель выбирать неподалеку от основных объектов показа, чтобы туристы в свободное время имели возможность самостоятельно осмотреть наиболее понравившиеся им объекты.

Четвертый принцип отбора – «Выбираемые базовые и прочие услуги и турпродукты должны быть примерно одного класса обслуживания, а их себестоимость для туроператора должна соответствовать выбранной ценовой категории проектируемого турпродукта». Видим, что и этот принцип отбора одинаково относится к любому виду туризма.

Пятый и шестой принципы – «Себестоимость для туроператора услуги размещения должна соответствовать уровню средства размещения В ЦЕЛОМ» и «С поправкой на фактор „раскрученности“ дестинации, курорта или базовой услуги, турпродукта, себестоимость для туроператора базовых услуг или турпродуктов примерно одного уровня должна быть примерно одинаковой». Понятно, что следование этим принципам особенно важно в рекреационном туризме, где услуга размещения является базовой и где у туроператора нередко стоит проблема успешной реализации турпродуктов на базе одинаковых по уровню средств размещения. Но и в любом другом виде туризма не повредит следование этим принципам.

Седьмой принцип – принцип безопасности всех услуг для туристов, и восьмой принцип – способность базовых услуг и турпродуктов к модификации. Универсальность и актуальность этих принципов для всех видов туризма также очевидна.

 

Итак, выполнив описанные процедуры, мы не только выбрали вид турпродукта, который собираемся проектировать, но и выбрали те базовые услуги и турпродукты в дестинации, на основе которых мы собираемся формировать свой продукт.

В процессе этого отбора мы, по существу, выявили тех поставщиков услуг, которые могут стать нашими контрагентами.

Контрагенты туроператора – это поставщики услуг и товаров, включенных туроператором в свой турпродукт, и взаимодействующие с ним на договорной основе.

В общем случае это:

• местные туроператоры, предлагающие свои базовые пакеты;

• средства размещения;

• компании-перевозчики туристов в дестинацию и обратно;

• транспортные компании, осуществляющие трансферы в дестинации;

• предприятия питания;

• экскурсионные бюро, организующие местные экскурсии и посещения развлекательных мероприятий;

• лечебно-оздоровительные учреждения.

Прежде чем начинать переговоры о сотрудничестве с каждым из выбранных нами поставщиков услуг и турпродуктов – наших потенциальных контрагентов, туроператор должен решить для себя целый ряд вопросов.

 

2.6.1. Выбор туроператором схемы работы в дестинации

Возможны две схемы организации туров в выбранной дестинации: схема опосредованной организации туров; – схема прямой организации туров. На практике нередко используется комбинация двух этих схем.

А. Схема опосредованной организации туров.

В настоящее время в любой туристской дестинации есть местные туроператоры – их называют «принимающими» или «рецептивными», которые сотрудничают в этой дестинации со многими средствами размещения, питания, лечения, музеями, развлекательными центрами и т. д. и создают на основе их услуг собственные турпакеты, которые для нас могут являться основой для создания собственного турпродукта.

Потенциальные достоинства схемы работы через местного туроператора:

• местный туроператор может иметь связи с большим количеством местных поставщиков услуг и обеспечить нам сотрудничество даже с теми поставщиками, которые не заинтересованы в работе с нами напрямую;

• цены, которые может предложить крупный местный туроператор, могут быть более выгодными чем полученные напрямую от поставщиков услуг /дело в том, что крупный местный туроператор, работающий не только с нами, но и со многими другими операторами, может в средствах размещения брать очень большое количество мест, а чем больше мест берет туроператор, тем на более выгодных условиях он может заключить договор и получить такие цены, которые даже после добавления к ним надбавки туроператора остаются ниже цен, которые мы могли бы получить работая напрямую/;

• организационные проблемы (переписка, технология бронирования и подтверждения, внесения изменений в бронирования), проблемы взаиморасчетов с одним контрагентом – местным туроператором – значительно проще, чем с десятками гостиниц, пансионатов и других контрагентов;

• местному туроператору легче решать проблемы, которые могут возникнуть в период нахождения нашего туриста в регионе туристской дестинации – /имеются в виду проблемы, которые могут возникнуть при размещении туристов (предоставляют не тот номер, который оплачен, или отказываются размещать из-за перепродаж номеров), при трансферах (изменение времени трансфера при задержке поезда или самолета), проблемы качества питания, контроль за экскурсионной программой и организация дополнительных экскурсий/.

Потенциальные недостатки работы с местным туроператором:

• в технологическую цепочку между поставщиком услуги и потребителем добавляется еще одно звено и, соответственно, возрастает степень риска, связанного с человеческим фактором: работая с большим потоками туристов и соответственно большим количеством средств размещения, местный туроператор иногда сталкивается с проблемами перебронировок (overbooking) и тогда бывает вынужден размещать туристов не в тот отель, пансионат, который был забронирован, то есть практикует замену одних услуг другими. То есть, опасность перебронировок самим средством размещения усугубляется опасностью технологических сбоев у посредника. Та же опасность недостаточного внимания к именно нашим туристам может проявиться и при оказании других услуг;

• работа через посредника грозит тем, что мы, в случае прекращения сотрудничества с ним, можем оказаться без контактов с непосредственными исполнителями услуг, не имея возможности восполнить выбывшего партнера – туроператора. То есть при такой схеме мы, по сути, становимся его заложником;

• работа через посредника полностью лишает нас возможности влиять на средства размещения в плане доработки, улучшения этих базовых турпродуктов;

• работа через местного туроператора может быть менее выгодна, чем напрямую с контрагентами;

• если в процессе работы выясняется ненадежность, недобросовестность местного туроператора, то это может пагубно отразиться на всех наших туристах. /Например, сотрудники местного туроператора постоянно забывают встречать наших туристов, или опаздывают на встречу, везут не в тот пансионат, который заказан и т. д. То есть все претензии туристов могут быть не по вине средств размещения или транспортных компаний, а по вине местного туроператора/.

Б. Схема прямой организации туров.

При такой схеме работы мы сами заключаем договор напрямую с каждым интересующем нас средством размещения, транспортной компанией, экскурсбюро, музеем и т. д.

Достоинства прямой организации туров:

• возможность непосредственного контакта с администрацией каждого предприятия – контрагента и, как следствие, возможность решения важнейшего для нас вопроса доработки базового турпродукта (все зависит от коммуникабельности туроператора, от умения расположить к себе людей, убедить их в целесообразности модернизации тех или иных услуг или создания новых услуг, а также от количества взятых туроператором мест, от величины предоплаты);

• нередко более выгодные условия сотрудничества с контрагентами и лучшие цены от них (в России контрагенты редко дают местным туроператорам условия более выгодные, чем туроператорам из других регионов. Поэтому местный оператор, добавляя к цене контрагента свою прибыль, предлагает цену более высокую, чем мы можем получить непосредственно от поставщика услуги/;

• меньший уровень зависимости наших туристов от качества работы контрагентов-посредников (если какой-то из пансионатов и допускает сбои в своей работе, то это сказывается только на тех туристах, которые попали в этот пансионат и не отражается на остальных туристах, как это бывает в случае одного партнера в лице местного оператора).

Недостатки прямой организации туров:

• необходимость налаживать контакты с большим количеством организаций и фирм, тратить много времени на поездки в дестинацию, на ведение переговоров;

• сложность решения проблем, возникающих в дестинации с нашими туристами (турист должен связаться с нами, затем мы связываемся по телефону с принимающей стороной и пытаемся решить возникшую проблему. При наличии местного оператора его сотруднику гораздо легче на месте решить все вопросы);

• необходимость учета специфики работы каждого контрагента (например, один контрагент требует одну форму заявки на бронирование, другой – другую, у бухгалтерий разных гостиниц, пансионатов разные требования по оформлению документов и т. д.);

• более высокий уровень затрат на телефонные переговоры и командировки.

Выбор схемы работы зачастую определяется положением фирмы на туристском рынке:

• если турфирма-оператор небольшая, у нее нет опыта работы в данной дестинации, то ей на начальном этапе выгоднее работать через местного оператора;

• если же фирма опытная, большая, работающая с большими потоками туристов на массовых направлениях, то, как правило, выгоднее работать по схеме прямой организации туров.

На практике туроператоры нередко сочетают обе схемы работы: приобретая, если это выгодно, базовые турпакеты не одного, а нескольких местных туроператоров в качестве основы своего турпродукта, туроператор одновременно развивает и контакты с непосредственными поставщиками услуг – средствами размещения, питания, транспортными компаниями, экскурсионными бюро и т. п. Это позволяет ему достигать большей гибкости в модернизации своего продукта, внесении в него изменений без согласований с поставщиком базового турпродукта.

Серьезной проблемой для нас, как и для всех туроператоров, реализующих путевки в определенном регионе, является тенденция принимающих туроператоров, живущих и работающих в дестинации нашего турпродукта, приблизиться непосредственно к потребителю, миную отправляющих туроператоров, то есть нас и открывая свои представительства или дочерние компании в регионе «порождающем» туристов. /Такая ситуация давно наблюдается на российском рынке, предлагающем туруслуги в Турции: в начале 1990-х годов поездки в Турцию организовывались в основном российскими операторами. Постепенно турецкие операторы начали открывать свои представительства в России и продавать туры в Турцию сами, минуя российских операторов и имея возможность предложить турпродукт по более низким ценам. Это, конечно, невыгодно российской стороне, поскольку прибыль от туризма в этом случае уходит в Турцию/.

Контрольные вопросы

1. В каких случаях работа через местную турфирму будет для туроператора целесообразнее, чем работа напрямую?

2. Какими факторами определяется выбор туроператором схему организации туров в выбранной дестинации?

 

2.6.2. Выбор вариантов бронирования услуг контрагентов

Поскольку мы рассматриваем технологию создания турпродукта на основе разработанного туроператором набора услуг и программы их предоставления, то есть рассматриваем пакетные турпродукты, необходимо выяснить, какими вариантами бронирования пользуются туроператоры при решении вопроса доставки туристов в дестинацию и обратно, при размещении туристов в средствах размещения, при организации трансферов, экскурсий и т. д.

Начнем с наиболее ответственного момента, связанного с размещением туристов в отелях, пансионатах, домах отдыха и т. п.

БРОНИРОВАНИЕ МЕСТ В СРЕДСТВАХ РАЗМЕЩЕНИЯ

На практике используется несколько вариантов получения туроператором мест в отобранных средствах размещения, причем эти варианты существенно отличаются друг от друга как по себестоимости получаемых мест, по технологии работы с данным средством размещения, так и по степени финансовых рисков, которым подвергается туроператор.

Используются следующие варианты получения мест в средствах размещения:

1. Аренда всего средства размещения /отеля, пансионата, санатория и т. п./.

2. Получение блока мест на условиях договора комитмента.

3. Получение блока мест на условиях договора элотмента.

4. Безотзывное бронирование.

5. Работа на условиях повышенной комиссии.

6. Приоритетное бронирование.

7. Работа по разовым заявкам.

1. Аренда средства размещения.

Этот вариант получения мест может осилить достаточно крупный туроператор, обладающий большими финансовыми возможностями и реальной способностью реализовать турпродукт, включающий проживание туристов в этом средстве размещения.

При этом варианте туроператор арендует средство размещения (для краткости будем называть его Отелем), то есть становится его распорядителем на определенный срок и выплачивает владельцу Отеля оговоренную сумму.

Все проблемы загрузки Отеля туроператор на срок аренды берет на себя, за что отель дает ему места с большой скидкой.

Существует целая система скидок с так называемой базовой цены услуги размещения. Это сезонные, групповые, специальные скидки. Скидка может составлять 50%-60% от базовой цены. Откуда берутся такие большие скидки? Что такое базовая цена услуги размещения? Чтобы понять все это, рассмотрим простой пример.

Есть Отель, предлагающий услугу размещения. Пусть себестоимость С 1 этой услуги для Отеля, то есть полные затраты на создание и эксплуатацию одного койко-места в сутки составляет в среднем по номерам С 1 = 500 руб. То есть это та сумма, в которую самому Отелю обходится создание и содержание одного спального места. Отель вполне устраивает надбавка, – можно назвать ее «прибыльностью единицы продукции» – П 1 = 100 руб/сутки с койко/места. Отношение прибыльности к величине себестоимости в процентах называют Нормой прибыли или Рентабельностью /в данном случае это рентабельность единицы продукции/ :

R 1 = (П 1 /С 1 ) × 100% = (100/500) × 100% = 20%. Таким образом, если бы «кто-то» обеспечил полную загрузку Отеля, Отель этому «кому-то» продавал бы услугу размещения по 600 руб/сутки. Это продажная цена услуги отеля и одновременно себестоимость услуги для туроператора.

Если же Отелю придется самому продвигать свою продукцию, то есть участвовать в выставках, давать рекламу, открывать свои представительства в разных городах, то себестоимость услуги размещения составит не 500 руб/сутки, а, скажем, 1100 руб/сутки, а при той же рентабельности R 1 = 20% продажная цена Ц 1Б единицы услуги размещения , то есть цена койко/места в сутки составит

Ц 1Б = 1100 + 1100 × 20% / 100% = 1320 руб/сутки

(220 руб/сутки – надбавка к себестоимости, т. е. прибыльность единицы продукции).

Таким образом, если Отель сам реализует свои услуги, то есть доводит их до конечного покупателя, то он будет делать это по цене 1320 руб/сутки, и если клиент сам приходит в Отель (по рекламе и т. п.), то подойдя к стойке администратора, он увидит цену 1320 руб/сутки (rack-rate, т. е. «цена у стойки»).

Эту цену Ц 1Б мы и будем называть базовой ценой услуги размещения. То есть это та цена, по которой сам Отель продает услугу размещения конечному покупателю, то есть потребителю этой услуги. По каждому типу номера будет своя величина базовой цены. Видим, что затраты на продвижение своей продукции до конечного покупателя очень существенно увеличивают себестоимость единицы этой продукции (с 500 руб. до 1100 руб.). (В приведенном примере важны не сами цифры, а тот существенный скачок, который претерпевает величина себестоимости услуги размещения, если учесть все дополнительные затраты Отеля. Отель либо сам должен заниматься деятельностью по продвижению своей продукции, либо нанять кого-либо и платить ему за эту деятельность).

Итак, если, например, какой-то туроператор возьмет на себя обязанности загружать Отель в течение всего года, то есть возьмет на себя все необходимые усилия и затраты, то хозяин Отеля с выгодой для себя предоставит ему такую возможность, беря с оператора лишь по 600 руб. в сутки за койко/место.

Эта разница в цене в размере ∆Ц1Б = 720 руб/сутки за койко/место и есть плата Отеля туроператору за реализацию продукции Отеля.

Реально Отель ничего не платит турфирме. Просто он продает ей свою продукцию на 720 руб/сутки за место дешевле той цены, по которой он продавал бы услугу размещения сам.

То есть Отель дает турфирме скидку со своей базовой цены. (В данном примере скидка составляет С к = 54,5% ). Ск = (∆Ц1Б / Ц1Б) × 100%.

Отель таким образом расплачивается с туроператором за то, что тот берет на себя все усилия и затраты, связанные с продвижением услуг Отеля и его заполнением (загрузкой).

Здесь мы подошли к одному важному моменту:

Турфирма покупает услугу размещения по 600 руб/сутки и при этом знает, что сам Отель продает эту услугу конечному потребителю по 1320 руб/сутки. Туроператору выгодно браться за продвижение услуги Отеля или создание турпродукта, включающего эту услугу, только в том случае, если его затраты на продвижение этой услуги будут настолько ниже, чем у самого Отеля, что цена этой услуги в турпакете у туроператора после добавления приемлемой для него прибыли окажется не выше, чем базовая цена самого Отеля.

Реальная возможность успешного решения этой задачи связана с тем, что у туроператора качественно иные – более высокие – возможности продвигать продукцию на рынок туруслуг, чем у Отеля.

Отель и все, кто в нем работает – это специалисты в области создания услуги размещения. Если же ставится задача продвижения и реализации продукции до уровня конечных потребителей, то Отелю понадобится целое подразделение специалистов по продвижению, что сильно повысит себестоимость продукции Отеля.

Туроператор же по природе своей деятельности постоянно занимается продвижением своей продукции. Он умеет это делать эффективно и с минимальными затратами.

Продолжая наш пример, поясним сказанное следующими цифрами. Например, себестоимость данной услуги для туроператора с учетом затрат на продвижение услуги до уровня турагентств может стать равной 800 руб/сутки за койко-место. (Имеется в виду продвижение с помощью выставок, рассылок, презентаций с целью заинтересовать турагентства). При этом туроператора вполне устроила бы норма прибыли 15%, т. е. продажная цена

Ц 1 = 800 + 800 × 15% / 100% = 920 руб/сутки.

То есть туроператор готов продавать размещение в этом Отеле турагентам по 920 руб/сутки за место.

Если же туроператор будет продвигать услугу Отеля до конечного потребителя самостоятельно, пусть дополнительные затраты составят 250 руб/сутки на каждое койко-место и себестоимость возрастет с 800 до 1050 руб/сутки, а продажная цена для потребителей станет равной

Ц 1 = 1050 + 1050 × 15% / 100% = 1208 руб/сутки (при R 1 = 15%).

Турагентствам, которые находятся в регионах, то есть гораздо ближе к потенциальному потребителю услуг Отеля, чем туроператор, понадобится меньше затрат на продвижение услуги Отеля до конечного потребителя – скажем, не 250 руб., а 100 руб/сутки на койко-место. То есть, если турагент покупает у оператора услугу размещения по 920 руб/сутки и затрачивает дополнительно 100 руб/сутки, то для него себестоимость услуги станет равна С 1 = 1020 руб/сутки за место. Делая приемлемую для себя надбавку, турагент мог бы реализовывать услугу размещения данного Отеля. Например, при надбавке в 15%, цена этой услуги конечному покупателю будет

Ц 1 = 1020 + 1020 × 15% / 100% = 1173 руб/сутки за место.

На практике процесс ценообразования в цепочке Отель – Туроператор — Турагент — Потребитель несколько выглядит несколько иначе. Если туроператор берет на себя проблему загрузки Отеля, он стремится к тому, чтобы конечная цена услуги размещения была одинаковой у всех его агентов. Для этого туроператор сам устанавливает эту конечную цену и продает туруслугу своим агентам по цене, например, 1173 руб/сутки за место, которая включает комиссию, то есть вознаграждение турагента. Для разных агентов в зависимости от оговоренных условий их сотрудничества с туроператором, определяемым объемом приобретаемых услуг, устанавливается та или иная величина комиссии. Но продажная цена неизменна, то есть все турагенты обязаны продавать эту услугу по указанной цене.

В этом случае для турагентов, получающих максимальную комиссию, формула цены выглядит таким образом:

Ц 1 = 920 + 920 × 27,5% / 100% = 920 + 253 = 1173 руб/сутки за место.

То есть турагенту, реализующему данную услугу по 1173 руб/сутки за место, оператор выплачивает комиссию 253 рубля/сутки за место /Это, как легко убедиться, составляет 21,57% от продажной цены услуги/. Турагент часть получаемой суммы тратит на продвижение и реализацию услуги Отеля, а оставшаяся часть составляет его прибыль. При этом туроператор получает желаемые 920 руб/сутки за место.

Вспомним, что, если сам Отель доводит свою продукцию до конечного потребителя, цена услуги размещения равна 1320 руб/сутки. При разделении труда между участниками процесса эта цена снизилась на величину

∆ Ц 1 = (1320–1173) руб/сутки/к/м = 147 руб/сутки за койко-место.

Итак, пройдя по цепочке Отель – Туроператор – Турагентство – Покупатель, услуга размещения получила цену 1173 руб/сутки вместо цены 1320 руб/сутки, по которой Отель сам продает услугу конечному покупателю.

Если учесть, что и Отель и туроператор и турагентство получают от своей деятельности прибыль, то есть их устраивают условия работы по этой схеме, и покупатель, приобретая услугу размещения не в Отеле, а у турагентства, выигрывает 147 руб/сутки с места, то есть его нахождение в этой цепочке также экономически выгодно, то можно сделать вывод, что цепочка Отель – Туроператор – Турагент – Покупатель жизнеспособна и устойчива, и покупателю не только крайне сложно в организационном плане, обходя турагента и туроператора, выходить напрямую на Отель, но, как видим, это покупателю еще и экономически невыгодно. Поскольку ему выгоднее купить услугу размещения у турагента, он именно так и сделает.

Мы рассмотрели вариант, когда туроператор загружает все места в Отеле и получает при этом скидку 54,5%. Это по сути и есть аренда отеля туроператором.

Отметим, что рассмотренный вариант загрузки Отеля через туроператора применяется, во-первых, отелями с большим количеством номеров, и, во-вторых, отелями, которые используются как средства размещения в массовых турпродуктах.

При рассмотрении следующих вариантов получения мест в средствах размещения мы будем отталкиваться от указанной базовой цены Ц 1Б = 1320 руб/сутки/койко/место.

Рассматривая вариант аренды, отметим «плюсы» и «минусы» этого варианта получения мест туроператором.

Плюсы:

1. Туроператор получает Отель в свое полное пользование на определенный период, оговоренный договором, и сам определяет цены на все услуги, порядок приема туристов и загрузки Отеля.

2. «Свой отель» в рекламе оператора создает ему благоприятный имидж и способствует реализации турпродукта.

3. В этом варианте туроператор может рассчитывать на максимальные скидки со стороны хозяина Отеля, то есть на максимально экономически выгодные условия получения мест.

4. Выгодные условия получения мест позволят оператору решать такие задачи, как продажа своего турпродукта, связанного с этим Отелем, по минимальным для отелей такого уровня ценам и, тем самым, усиление своих позиции на рынке; получение максимальной прибыли путем оптимизации затрат на продвижение и реализацию турпродукта и использования гибкой ценовой политики, учитывающей колебания спроса покупателей на данный продукт.

Минусы:

1. Все проблемы загрузки этого Отеля перекладываются с плеч отельера, то есть руководителя или владельца этого средства размещения, на плечи оператора.

2. Весь финансовый риск, связанный с вероятностью недостаточно загрузить Отель, возлагается на туроператора.

3. Туроператору требуются большие финансовые ресурсы для оплаты аренды Отеля на весь срок договора.

Таким образом, видим, что аренда средства размещения потенциально сулит выгоду в плане улучшения имиджа туроператора, в плане усиления его позиций на рынке туруслуг и в экономическом плане, и, в то же время, несет в себе большой финансовый риск.

От чего зависит величина скидок, даваемых Отелем оператору?

• от количества номеров в Отеле (чем больше номеров, тем больше скидки);

• от срока аренды (чем на больший срок оператор берет Отель, тем больше будут скидки);

• от условий оплаты (при полной оплате за весь срок аренды скидки значительно больше, чем при оплате частями);

• от известности и популярности Отеля (чем он популярней, тем на меньшие скидки может рассчитывать оператор);

• от того, насколько туроператор берется загружать всю инфраструктуру Отеля. Имеются ввиду дополнительные услуги (чем больше доп. услуг оператор будет использовать, тем больше будет величина скидок). Этого условия можно добиться, включая большее количество подобных услуг в турпакет.

2. Получение блока мест на условиях договора комитмента.

Commitment – дословно «передача». В этом варианте получения мест в Отеле туроператором речь идет не обо всех местах, а только о части мест, называемых «жестким блоком мест».

Жесткий блок мест характеризуется:

• количеством номеров и их категорией;

• длительностью периода использования этих номеров туроператором;

• размером скидки, предоставляемой отельером оператору.

В зависимости от условий договора блок мест может быть:

• строго фиксированный (в этом случае оператор выбирает не только категорию номеров, но и конкретные номера, то есть продавая туристу турпродукт, оператор может досконально описать тот номер, в котором будет жить турист);

• свободно фиксированный (в этом случае оператор приобретает только номера выбранной категории, но не знает, в каком именно номере будет размещен турист).

Условия комитмента предполагают полную или частичную, но как правило не менее 50%, предоплату до начала сезона за взятый блок мест, а также невозможность отказа туроператора от заявленного блока до истечения срока договора. Таким образом, и в этом варианте вся ответственность и весь риск переносится с плеч хотельера на плечи оператора. Но эта ответственность меньше в количественном отношении, так как распространяется не весь Отель, а только на часть мест. С другой стороны, комитмент позволяет оператору получить довольно большую скидку на стоимость услуги размещения во взятых номерах.

Величина получаемых туроператором скидок зависит, по сути, от тех же факторов, что и в случае аренды всего Отеля (продолжительность, схема оплаты), но кроме того и от количества мест в блоке и т. д. Если в приведенном выше примере расчета цен при аренде скидка в случае аренды всего Отеля составила 54,5%, то в случае комитмента скидка может составлять примерно 40% – 45%. Это снижение величины скидки связано с тем, что оператор берется загружать только часть мест в Отеле.

3. Получение блока мест на условиях договора элотмента.

Allotment – дословно «доля, часть». В этом варианте получения мест в Отеле туроператором речь также идет не обо всех местах, а только о части мест, но в данном случае называемых «мягким блоком мест».

В этом варианте получения мест применяются следующие условия:

• туроператор берет блок мест, но не оплачивает его предварительно, а делает это непосредственно перед очередным заездом туристов (часто, отельеры в виде гарантии блока требуют предоплату за последний заезд);

• туроператор за определенный срок (release period) до заезда туристов, как правило, это 1–2 недели, может отказаться от части блока мест или от всего блока без каких-либо штрафных санкций. Видим, что условия элотмента еще менее выгодны Отелю, чем комитмент или аренда. Поэтому и величина скидок в этом варианте будет меньше, чем в варианте комитмента.

Кроме того, при предоставлении туроператору мягкого блока хотельеры, как правило, выдвигают следующее условие: поскольку в этом варианте у Отеля отсутствуют гарантии заполнения мест оператором и, соответственно, гарантии оплаты мест, Отель оставляет за собой право на самостоятельную продажу мест из мягкого блока. Это чаще всего возникает в пик сезона, когда заявок в Отель приходит много и он может продавать места существенно дороже, чем по договору платит ему наш оператор. В таких случаях Отель извещает держателя мягкого блока, до какого срока (dead line) тот должен или отказаться от блока мест на конкретный заезд или перевести его в жесткий блок со 100-процентной оплатой. Как правило, этот срок значительно превышает срок релиз-периода. Указанное условие призвано предотвратить ситуацию перебронирования мест «Overbooking» (дословно: сверх заказанного), когда одни и те же номера одновременно бывают проданы в нескольких местах, и в один и тот же номер приезжает в два раза больше туристов. Тем не менее, накладки и сбои наблюдаются ежегодно, особенно в таких странах как Египет, Турция и многие туристы попадают в тяжелую ситуацию.

Этот вариант получения мест удобен для небольших операторов, не обладающих достаточными финансовыми ресурсами, чтобы взять Отель в аренду или хотя бы блок мест на условиях комитмента.

На практике даже достаточно крупные операторы работают с Отелями по комбинированному варианту: часть мест они берут на условиях комитмента, а остальные на условиях элотмента. С одной стороны, при этом увеличивается себестоимость мест, зато с другой стороны, снижается риск неполной загрузки и заметно уменьшаются суммы предоплаты, которые надо вносить до начала сезона. Величина скидки в варианте элотмента сильно зависит от условий оплаты, величины блока мест, продолжительности и т. п. и может составлять примерно 25% – 35%.

4. Получение мест на условиях безотзывного бронирования.

Суть этого варианта получения мест в Отеле в том, что туроператор бронирует определенное, как правило, достаточно большое количество номеров на короткий промежуток времени. (Например, на встречу Нового года, на зимние школьные каникулы и т. п.). При этом оператор заранее производит, как правило, полную оплату всех номеров и отказаться от всех номеров или хотя бы от части номеров невозможно, отсюда и название.

В зависимости от условий договора в случае непродажи части номеров оператор теряет либо всю оплату этих номеров, либо ее часть.

Такой вариант очень удобен и выгоден для туроператора, поскольку позволяет ему бронировать номера только на тот период времени, в котором оператор абсолютно уверен в плане загрузки.

Такого рода бронирование применяется в экскурсионных турах, когда только в период тура надо на одну-две ночи забронировать определенное количество мест для туристов. Или при проведении конгресс-туров, когда необходимо иметь для участников конференции, конгресса, симпозиума необходимое количество мест в отеле на короткое время проведения заседаний.

Такой вид бронирования выгоден и Отелю, поскольку, пусть и на короткое время, но с гарантией будут оплачены определенные номера и, при этом, в силу краткости периода бронирования, величина скидки, которую дает хотельер, невелика, то есть Отель при таком виде бронирования получает повышенную прибыль. Величина скидки в нашем примере составляет 20%-25%.

Если все рассмотренные варианты получения мест в Отеле связаны с большим или меньшим финансовым риском для туроператора, то следующие варианты получения мест не несут в себе для него никакого финансового риска . Здесь все риски перекладываются на покупателя турпродукта.

5. Получение мест на условиях повышенной комиссии.

В предыдущих вариантах оператор бронировал и оплачивал места в Отеле еще не продав, быть может, ни одной путевки. То есть он вкладывал свои средства, надеясь с прибылью вернуть их. В рассматриваемом варианте работы оператор бронирует номер или несколько номеров под реального покупателя, который выбрал данный Отель или тур на базе этого Отеля и внес частичную или полную оплату.

Поскольку речь идет об одном или нескольких туристах и разовом бронировании, величина скидки, даваемой Отелем туроператору, в этом варианте еще меньше, чем в предыдущих и ее часто называют уже не скидкой, а комиссией или комиссионным вознаграждением.

Обычно величина комиссии составляет 10%-15%, достигая иногда 25% от базовой (стоечной) цены бронируемой услуги. Туроператор берет с клиента оплату в размере базовой (стоечной) цены Отеля – в нашем примере это 1320 руб/сутки/койко/место, а перечисляет Отелю сумму за вычетом комиссии, то есть на 10% – 25% меньше.

Но при определенных условиях туроператор может рассчитывать на повышенную комиссию от Отеля: при разовом бронировании Отель дает оператору комиссию, например, 10% от стоимости забронированных услуг. Если в течение определенного периода времени, например, в течение летнего сезона, оператор забронировал в сумме, скажем, 500 койко-дней, то на все последующие бронирования Отель дает ему комиссию уже 12%, если в течение этого периода времени оператор забронировал, скажем, 1000 койко-дней, то Отель на все последующие бронирования дает ему комиссию 15%). Такую комиссию называют прогрессивной .

На практике встречаются две формы предоставления такой комиссии:

• комиссия без обратной силы;

• комиссия с обратной силой.

В рассмотренном только что примере применяется комиссия без обратной силы – повышенная комиссия дается на бронирования сверх определенного норматива: 12% на 501-й койко-день и последующие, 15% на 1001-й койко-день и последующие.

В случае комиссии с обратной силой при достижении оператором определенного объема продаж, например, в 500 койко-дней, Отель производит перерасчет всех предыдущих бронирований по увеличенной ставке.

Ясно, что прогрессивная комиссия, особенно с обратной силой, имеет сильный стимулирующий эффект для туроператора.

В каких случаях используется вариант работы на условиях повышенной комиссии?

Когда отель имеет большую популярность среди туристов, и сам хотельер уверен в практически полной загрузке своими силами. В этом случае ему невыгодно идти на аренду или комитмент или элотмент, поскольку эти варианты предполагают большие скидки туроператору. В этом случае сам хотельер согласится только на работу с комиссионным вознаграждением.

6. Получение мест на условиях приоритетного бронирования.

Эту форму взаимодействия с туроператором хотельер применяет при работе с теми операторами, которые с его точки зрения хорошо зарекомендовали себя в работе с Отелем. В этом случае хотельер дает указание службе бронирования рассматривать и подтверждать заявки данного оператора в приоритетном порядке, то есть вне очереди.

Такой вариант получения мест заметно стимулирует деятельность оператора по загрузке именно этого Отеля, поскольку он знает, что практически любая его заявка будет подтверждена.

7. Работа по разовым заявкам.

Это наиболее простой вариант получения туроператором на комиссионной основе мест в том или ином Отелем. При этом оператор заключает с Отелем договор, в соответствии с которым предусмотрена следующая схема получения мест оператором:

• при получении от агентства (или собственного отдела продаж) запроса на конкретный отель и тип номера в конкретный период туроператор делает письменный запрос в Отель о наличии именно такого номера в указанный период;

• при наличии такого номера и возможности его бронирования Отель присылает оферту – ценовое предложение с указанием величины комиссионного вознаграждения; – если данное предложение устраивает покупателя, и он готов внести предоплату или полную оплату тура, то туроператор отправляет в Отель конкретную заявку с указанием фамилий туристов;

• в случае подтверждения Отелем заявки, он выставляет счет на оплату и по получении оплаты присылает письменное подтверждение определенной формы (подтверждением может служить ваучер, в котором кроме фамилий туристов вписываются все бронируемые услуги: трансфер, размещение (с указанием названия отеля и типа номера), тип питания, дата приезда и дата выезда туристов и т. п.);

• туроператор при получении от Отеля подтверждения оформляет другие документы, необходимые туристам (это могут быть проездные документы, страховые полисы, путевки, бухгалтерские документы) и выдает их вместе с полученным от Отеля подтверждением. Это подтверждение дает туристам право на получение вписанных в него услуг.

Оплату забронированных услуг туроператор производит в соответствии с условиями договора с Отелем.

В том случае, когда у Отеля есть современная система бронирования, процедура бронирования и оплаты существенно проще описанной выше. В этом случае туроператор заходя на сайт Отеля, сразу видит наличие свободных номеров и может в режиме on-line забронировать требуемый номер на нужные даты. Оплата производится в соответствии с условиями договора, – если он есть, либо в соответствии с условиями, определенными Отелем (к таким условиям может, например, относиться необходимость введения реквизитов кредитной карты туроператора, что позволяет системе бронирования Отеля немедленно списать с расчетного счета туроператора сумму, соответствующую стоимости бронируемых услуг).

В отличие от варианта работы с повышенной комиссией в данном варианте применяется постоянная ставка комиссионного вознаграждения.

Описанный вариант получения мест организационно самый простой и, наряду с двумя предыдущими вариантами, самый безопасный для туроператора с финансовой точки зрения. Он во всех этих случаях ничем не рискует, поскольку делает заявку в Отель только при наличии реального покупателя, и уже получив от него полную или частичную оплату. Договор с покупателем составляется так, что даже в случае отказа покупателя от забронированного и оплаченного тура, с него удерживается сумма штрафа, которая покрывает все возможные штрафные санкции со стороны Отеля.

Но, как известно, любая медаль имеет две стороны. И в прямом и в переносном смысле. И если одна сторона – это положительные для туроператора моменты, то другая сторона – это моменты отрицательные.

В последнем рассмотренном варианте получения мест по разовым заявкам есть определенные минусы:

• самая маленькая из всех вариантов величина скидки для туроператора со стороны средства размещения /5% – 10%/;

• полная зависимость туроператора от наличия мест в Отеле и от готовности Отеля выделить эти места данному оператору.

Для того, чтобы лучше представлять себе финансовую сторону различных вариантов получения туроператором мест в средстве размещения, приведем таблицу примерных цифр, соответствующих каждому из рассмотренных вариантов и отражающих общую закономерность изменения величины скидки с базовой цены Отеля в зависимости от варианта получения мест в этом Отеле /здесь в качестве отправной цифры – величины стоимости койко-дня при покупке в самом Отеле, то есть в качестве базовой цены Отеля взята величина 1320 руб/сутки и далее показано, как меняется стоимость койко-дня при различных вариантах получения туроператором мест в Отеле. Напомним, что 1320 руб/сутки за койко/место – это та цена, по которой сам отель продает услугу размещения конечному покупателю/.

Примерное соотношение расценок и величин скидок при разных вариантах бронирования мест в средстве размещения:

Видим, что при самых жестких для туроператора условиях – это условия аренды всего Отеля – он получает самую большую скидку и, соответственно, самые низкие, то есть самые выгодные цены. И дальше вниз по таблице видно, что любые улучшения условий для оператора сопровождаются снижением скидок, то есть повышением цены на услуги размещения. Мы уже говорили о том, что эта закономерность обусловлена тем, что в самых жестких для оператора финансовых и организационных условиях он вправе претендовать на самую большую скидку с базовой цены, поскольку снимает с Отеля все заботы и затраты на загрузку мест. /В нашем примере базовая цена 1320 руб/сутки за койко/место, а скидка для оператора, который берет весь Отель в аренду составляет 54,5%. Чем мягче для оператора условия получения мест, то есть чем меньше финансовая и организационная ответственность, тем меньшую скидку дает ему Отель/.

Таким образом, четко видна закономерность: «Выигрывая в одном, всегда проигрываешь в чем-то другом». Беря в аренду весь Отель и сильно выигрывая в себестоимости услуги размещения, а, следовательно, имея возможность много заработать, оператор вынужден брать на себя большой финансовый риск, связанный с незагрузкой Отеля, а также необходимость выплачивать Отелю большие суммы предоплат.

Не хочешь рисковать – получай места на условиях разовых заявок или на условиях повышенной комиссии. Риска никакого, зато нет и никаких гарантий получить нужные места и заработок минимальный.

БРОНИРОВАНИЕ МЕСТ НА АВИАРЕЙСАХ

На практике используется несколько вариантов получения блоков мест на авиарейсах:

• работа по разовым индивидуальным или групповым заявкам;

• получение блока мест на регулярном авиарейсе;

• фрахт самолета для выполнения чартерных перевозок;

• получение блока мест на чартерном авиарейсе.

Получение мест по разовым индивидуальным или групповым заявкам.

В этом варианте туроператор посылает в компанию-перевозчик письменную заявку на определенные места на требуемый регулярный рейс. При подтверждении заявки и оплате, он получает требуемые билеты.

Блок мест на регулярных авиарейсах.

Регулярные рейсы, т. е. полеты, выполняемые в соответствии с опубликованным расписанием, имеют следующие характеристики:

• время и даты вылета устанавливаются заранее на весь сезон;

• маршрут полета строго фиксирован;

• вылет за редкими исключениями гарантируется вне зависимости от заполняемости самолета.

Туроператор, желающий получить блок мест на том или ином рейсе, вступает в договорные отношения с авиакомпанией-перевозчиком и получает места в соответствии с условиями договора, при этом оговаривается регулярность блока (например, еженедельно по четвергам), маршрут и рейсы, количество мест. Блок может быть «жестким» или «мягким», соответственно различаются цена авиабилета и условия снятия мест (например, типовым условием в «жестком» блоке является допущение снятия 1520% мест за 2 недели до вылета. При «мягком» блоке, как правило, можно отказаться от части или от всех мест, но с соблюдением согласованного релиз-периода).

Фрахт самолета для выполнения чартерных перевозок.

В отличие от четко регламентируемых регулярных рейсов, чартерные рейсы выполняются вне основного расписания аэропортов. Они выполняются по чьему-либо заказу, при этом заказчик обязуется полностью оплатить весь рейс туда и обратно. Маршрут полета, даты и время вылета определяются заказчиком, но требует согласования с авиакомпанией. Право продавать билеты на чартерный рейс принадлежит заказчику или его уполномоченным представителям. Ценовая политика полностью определяется заказчиком чартерного рейса. Весь финансовый риск недостаточной загрузки рейса ложится на заказчика рейса. Заказчиками чартерных рейсов чаще всего являются крупные туроператоры или же авиаброкеры, которые вступают в договорные отношения с авиаперевозчиком.

Получение блока мест на чартерном авиарейсе.

В том случае, когда величина требующегося туроператору блока мест не позволяет загрузить весь лайнер, он обращается к авиаброкеру – юридическому лицу, фрахтующему воздушное судно для последующей перепродажи его целиком или блоками мест. Сами авиакомпании также иногда выступают организаторами чартерных перевозок.

Иногда несколько туроператоров объединяются в пул для фрахта авиалайнера в ту или иную дестинацию. Один из них – инициатор чартерной программы и, как правило, держатель самого большого блока мест является консолидатором данного чартера.

БРОНИРОВАНИЕ МЕСТ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

При планировании групповых перевозок туристов по железной дороге туроператор использует два варианта взаимодействия с железной дорогой.

Бронирование групповой перевозки по заявке.

Заранее спланировав этот вид перевозки, оператор заполняет заявку на бронирование определенного количества мест в конкретном поезде на конкретную дату и передает ее в специальный отдел предварительного бронирования.

По условиям бронирования, установленным Российскими железными дорогами, в заявке должны быть указаны фамилии всех членов каждой группы. Поскольку заявка передается в кассу как правило более, чем за 45 суток, когда путевки еще не выкуплены и, соответственно, фамилии реальных туристов неизвестны, оператор вписывает вымышленные фамилии. После приема заявки и оплаты брони оператор получает документ, подтверждающий бронирование заказанных мест. В подтверждении бронирования указан срок выкупа билетов. К этому сроку должны быть известны реальные фамилии туристов, едущих в составе данной группы. При выкупе билетов оператор предъявляет новые списки, согласно которым и выписываются билеты.

Если туроператор не выкупил билеты в указанный срок, заказ аннулируется и забронированные им места пускаются в свободную продажу.

Бронирование групповых перевозок на условиях фрахта.

Эта форма взаимодействия туроператора с железной дорогой используется при планировании многократных групповых перевозок. В этом случае между туроператором и железной дорогой заключается договор фрахта. Фрахт может быть двух видов: – фрахт отдельных вагонов в составе регулярных поездов, то есть поездов, движущихся по общему расписанию; – фрахт целого состава.

В первом случае туроператор оплачивает один или несколько вагонов, которые прицепляются к регулярному поезду. Во втором случае по договору формируется специальный состав, утверждается маршрут следования и расписание движения поезда, отвечающие целям тура. Как и в случае организации чартерных авиперевозок или бронировании блока мест в авиалайнере, при фрахте вагонов или целого состава все финансовые риски неполной загрузки зафрахтованных мест ложатся на туроператора. Условия обслуживания туристов в таких вагонах и поездах оговариваются договором.

БРОНИРОВАНИЕ МЕСТ ПРИ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

Автобус, как средство перевозки туристов, играет важную роль в организации большинства существующих туров. В последние десятилетия существенно увеличился диапазон вместимости и комфортабельности туристских автобусов.

По вместимости они делятся на: – микроавтобусы (8 мест), миниавтобусы (15–20 мест); автобусы малой вместимости (20–30 мест); автобусы средней вместимости (30–55 мест); автобусы большой вместимости (свыше 55 мест).

По этажности автобусы делятся на одноэтажные, полутораэтажные и двухэтажные.

По уровню комфорта автобусы делятся на категории от 2* до 5*.

При организации трансферов в турах любого вида, а также при организации автобусных туров туроператор обращается в автотранспортное предприятие, с которым заключается договор аренды автобуса. Аренда может быть разовая, сезонная и постоянная. В договоре оговариваются все условия использования автобуса туроператором /срок аренды, график подачи автобуса, система и порядок оплаты арендованного автобуса, ответственность сторон и т. п./. При многодневных турах составляется паспорт маршрута.

БРОНИРОВАНИЕ ЭКСКУРСИОННЫХ УСЛУГ

При необходимости организовать экскурсию или цикл экскурсий по определенной тематике туроператор использует следующие варианты бронирования:

• заказ экскурсовода /гида-переводчика/;

• заказ комплекса экскурсионных услуг, включающего туристский автобус, экскурсовода /гида-переводчика/, посещение музеев и т. п.

Первый вариант используется, когда автобус заказывается в транспортной компании и нужен экскурсовод, услуга которого заказывается в экскурсионном бюро, ассоциации гидов-переводчиков, или в частном порядке.

При втором варианте все, связанные с организацией экскурсии услуги заказываются в экскурсионном бюро или в турфирме, специализирующейся на организации экскурсионных туров.

БРОНИРОВАНИЕ УСЛУГ СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ

В практике работы турфирм наиболее развитых в туристском плане стран повсеместным является обязательное включение в набор предлагаемых клиенту услуг услуги страхования. В практике работы российских туроператоров страхование туристов широко практикуется при организации поездок в зарубежные страны, сопряженных с необходимостью получения виз. Это связано в первую очередь с требованием страхования туристов принимающей страной.

При организации туров в безвизовые страны и внутри России некоторые туроператоры и турагенты для снижения цены не включают стоимость страховки в цену тура.

Туроператор и турагент должны понимать, что страхование туриста в период его путешествия – процедура не только повышающая уровень безопасности туриста, но и оберегающая самого оператора или агента от больших возможных затрат, связанных с возникновением несчастного случая с туристом, его серьезного заболевания или при расторжении туристом договора с турфирмой в силу условий, предусмотренных Законом об основах туристской деятельности в РФ.

Пример 1: Если турист не был застрахован и с ним произошел, например, несчастный случай, требующий медицинской помощи, транспортировки пострадавшего и т. п., то все необходимые затраты, связанные с этим событием скорее всего лягут на плечи туроператора или турагента.

Пример 2: Турист имеет право требовать расторжения договора с турфирмой в связи с существенным изменением обстоятельств, из которых исходили стороны при заключении договора. Одним из существенных изменений считается невозможность туристом совершить поездку из-за болезни или других существенных причин. Если турфирма еще при заключении договора не убедит туриста в необходимости застраховать себя на случай невозможности совершить поездку, а турист, например, заболел и требует расторгнуть договор, то при судебном разбирательстве суд может потребовать от турфирмы вернуть покупателю всю стоимость тура.

Используются следующие варианты страхования:

• страхование здоровья граждан: этот вид страхования обеспечивает застрахованному туристу компенсацию ущерба жизни и здоровья, возникшего в результате заболевания или несчастного случая в период путешествия. При этом в зависимости от условий страхования туристу бесплатно оказываются те или иные виды медицинской помощи, либо возмещаются затраты на медицинское обслуживание, необходимость которого возникла у туриста в период его пребывания в оплаченном туре. Кроме медицинских услуг самому туристу в страховку могут быть включены услуги по оформлению потерянных документов, посещению больного родственниками, юридическая помощь и т. п.;

• страхование туриста на случай невозможности совершить оплаченную поездку /страховка от невыезда/: этот вид страхования предполагает возмещение затрат туриста на оплату тура, в который он не смог поехать по оговоренным в договоре страхования причинам (получение застрахованным травмы, болезнь, смерть родственника, неполучение въездной визы и т. п.);

• страхование имеющегося при себе имущества туриста: этот вид страхования гарантирует туристу возмещение материального ущерба, возникшего у него вследствие пропажи, утраты или кражи какого-либо личного имущества в период путешествия.

Спектр услуг, предлагаемых страховыми компаниями постоянно расширяется, в силу чего перечисленные варианты страховых услуг пополняются новыми.

Контрольные вопросы

1. Какой вариант получения мест в средствах размещения является для туроператора выгодным во всех отношениях?

2. Почему получение туроператором более мягких условий договора со средством размещения всегда ведет к увеличению цены приобретаемой услуги?

3. В каких видах туризма наиболее приемлем каждый из описанных вариантов получения мест в средствах размещения?

4. Почему варианты 5, 6 и 7 получения мест в средствах размещения не связаны с финансовым риском для туроператора?

5. По каким соображениям туроператору целесообразно страховать своих туристов и каковы достоинства известных вам видов страхования?

 

2.6.3. Планирование себестоимости проектируемого турпродукта

Определяющим фактором выбора конкретного исходного турпродукта для создания собственного продукта является, как мы говорили, высокая востребованность и, как следствие, возможная экономическая целесообразность проектируемого продукта. Указанная целесообразность определяется предполагаемым нами высоким спросом на будущий продукт, но при этом пока не учитывались реальные затраты на создание такого турпродукта.

Теперь, когда мы для себя уточнили вид проектируемого турпродукта, выбрали потенциальных поставщиков услуг, которые мы предполагаем включить в будущий турпродукт, мы можем выяснить, имеет ли место реальная экономическая целесообразность создавать этот турпродукт.

Для этого по каждому данному потенциальному контрагенту – поставщику конкретной базовой услуги или базового турпродукта, предлагающему нам эту услугу или турпродукт по цене Ц 1б мы должны определить так называемую приемлемую для нас цену Ц 1бпр этой базовой услуги или турпродукта.

Что это такое? Для ответа на этот вопрос вначале надо уточнить, что такое единица туруслуги, турпродукта и какова размерность этих величин.

Для будущих экономических расчетов, в которых мы будем оперировать количеством тех или иных услуг или турпродуктов, а также ценой той или иной услуги или турпродукта, необходимо уточнить, что под ценой любой услуги (турпродукта), как и под ценой любого товара, подразумевается стоимость единицы этой услуги (турпродукта), товара. Именно поэтому мы в обозначении цены базовой услуги или турпродукта ввели индекс 1, чтобы было ясно, что подразумевается цена единицы базовой услуги или турпродукта. Следовательно, необходимо уточнить, что мы понимаем под единицей той или иной услуги или того или иного турпродукта.

В предыдущих разделах мы давали примеры базовых услуг и турпродуктов /например: услуга размещения; услуга показа объектов; услуга общения с природой через преодоление препятствий; комплекс услуг, включающий размещение, питание, пользование пляжем и т. д./. И как только речь заходит о цене любой продукции, необходимо четко указывать или, по крайней мере однозначно понимать, что является единицей измерения данной продукции. Той единицей, к которой и относится цена, а также разобраться с понятием размерности величин , с которыми мы имеем дело в туризме.

Для понимания рассмотрим следующие примеры: многие товары отпускаются покупателю по весу, а другие – по длине. Первая категория товаров имеет размерность веса, вторая – длины. Мы хорошо знаем и единицы измерения веса – грамм, килограмм, тонна и т. д., и единицы измерения длины – миллиметр, сантиметр, метр и т. д., и мы понимаем, что цена товара относится к определенной единице измерения этого товара. Большое число товаров отпускается по количеству. Здесь единицы измерения – единица товара или штука, десяток и т. д.

Но есть объекты, которыми средний человек пользуется достаточно редко, либо они совсем недавно появились в его обиходе, например, услуга пользования через Интернет информационными ресурсами. В этом случае у потребителя почти всегда возникает вопрос: «За что, собственно, я плачу?». В таких случаях продавец должен четко указывать размерность и единицу измерения продаваемого им объекта. Например, «Цена информационной услуги – К рублей за мегабайт полученной информации». И т. д.

Тот же вопрос возникает, когда мы говорим о цене туристских услуг, поскольку ими человек пользуется гораздо реже, чем продуктами питания и многими вещами. Если мы говорим: «Услуга размещения в данном номере стоит М рублей», для того, чтобы ни у кого не возникало неясности и недоразумений, необходимо указывать размерность этой услуги и единицу ее измерения.

В туризме и в гостиничном хозяйстве продукцией являются услуги: услуги размещения, питания, показа, и многие другие. С точки зрения потребления главное отличие туристской услуги от любой материальной продукции состоит в том, что покупая любую материальную продукцию, покупатель становится ее собственником, пользователем навсегда, а покупая любую туристскую услугу, покупатель может пользоваться ею только ограниченное время, оговариваемое при оплате этой услуги. Здесь уместно вспомнить, что если в случае материально-вещественного товара покупатель покупает сам этот товар и становится навсегда собственником этого товара, то в случае туристской услуги или турпродукта, покупатель оплачивает право определенное время пользоваться данной услугой или турпродуктом.

Каждая из этих услуг является безразмерной величиной и кроме содержания и качества услуги, важным параметром, определяющим ее стоимость, чаще всего является время пользования этой услугой туристом. Поэтому важной является выбранная поставщиком услуг или туроператором единица времени.

Так, в средствах размещения услугу размещения принято оценивать временем предоставления этой услуги клиенту, причем здесь единицей измерения времени являются сутки . Единицей же измерения этой услуги является данная услуга, предоставляемая в течение одних суток . В случае комплекса услуг, предлагаемых некоторыми средствами размещения – услуга размещения плюс услуга питания плюс услуга пользования пляжем и т. д., – единицей измерения такого комплекса является сам этот комплекс, предоставляемый в течение суток. А именно такого рода комплексы услуг, формируемые самими поставщиками услуг, мы назвали базовым турпродуктом. Некоторые дополнительные услуги также предоставляются и оцениваются за сутки, принятые за единицу времени /например, услуга платной стоянки автомобилей/. Предоставление других услуг принято измерять часами /например, услуга няни, услуга пользования сауной или бассейном/, или минутами /услуга солярия/. Соответственно, когда заходит речь о цене данной услуги, должно указываться или подразумевается, что в одном случае это цена за сутки, в другом – за час, в третьем – за минуту.

Следует сказать, что есть услуги, цена которых не связана с временным фактором и определяется фактом оказания услуги. (Например, к таким услугам можно отнести услугу бронирования различных видов билетов).

ПРИЕМЛЕМАЯ ДЛЯ ТУРОПЕРАТОРА ЦЕНА БАЗОВОЙ УСЛУГИ (ТУРПРОДУКТА)

Возвращаясь к цене базовой услуги или базового турпродукта, мы в случае рекреационного туризма, где базовой услугой является услуга размещения, а базовым турпродуктом – комплекс услуг, созданных поставщиком на основе услуги размещения, будем подразумевать, что речь идет о цене Ц 1б такой услуги или такого турпродукта за сутки пользования туристом этой услугой или турпродуктом . То есть Ц 1б – это та цена, по которой поставщик данной услуги (турпродукта) предлагает туроператору покупать эту услугу (турпродукт).

Это существенное уточнение, поскольку цена турпродукта, созданного самим туроператором и предлагаемого к реализации, всегда дается за весь тур , который может длиться от суток до нескольких месяцев. То есть единица турпродукта, созданного туроператором отличается от единицы базового турпродукта не только количеством услуг, но и единицей измерения времени.

Единица данного турпродукта: набор услуг в совокупности с программой их предоставления, приходящийся на одного туриста в течение тура.

Данный набор называют также единицей тура или просто туром. В случае других видов туризма, где базовыми являются другие услуги, необходимо уточнить единицы измерения этих услуг и созданных на их основе базовых турпродуктов.

Приемлемая цена Ц 1бпр данной базовой услуги или турпродукта  – это такая цена Ц 1б покупаемой нами услуги или турпродукта, которая соответствует нашим возможностям обеспечить приемлемую для нас прибыльность П 1пр или, соответственно, рентабельность R 1пр единицы проектируемого турпродукта .

Говоря о наших возможностях, мы подразумеваем возможности обеспечить такой уровень затрат на создание и реализацию нашего турпродукта, при котором величина прибыльности П 1 единицы турпродукта и, соответственно, рентабельности R 1 удовлетворяла бы нас как производителя.

Такое понятие приемлемой цены базовой услуги или турпродукта базируется на наших собственных возможностях обеспечить приемлемую рентабельность созданного нами турпродукта, то есть оно базируется на внутренних факторах фирмы.

То есть возникает проблема обеспечить указанный уровень затрат. Поясним, с чем связана указанная проблема. В условиях рыночной экономики на рынке туруслуг будет присутствовать не только наш турпродукт, но и такой же или аналогичный, созданный другими операторами. В силу этого, цена такого продукта будет определяться не столько желаниями каждого производителя, сколько соотношением спроса на этот продукт и предложения. Иными словами, каждый из туроператоров в этих условиях вынужден ориентироваться на цену, определяемую рынком и все продавцы близких по составу и качеству турпродуктов вынуждены продавать свой продукт примерно по одной и той же цене.

Но проблема не столько в том, чтобы продать весь свой турпродукт, сколько в том, чтобы продать его с достаточной выгодой для себя.

Прибыльность П 1 единицы будущего турпродукта определяется разностью между ценой реализации Ц 1 единицы турпродукта и себестоимостью С 1 этой единицы

П 1 = Ц 1 – С 1 (1).

У разных туроператоров, создающих примерно одинаковые по составу и качеству турпродукты, цена реализации таких турпродуктов в рыночных условиях будет примерно одинаковой. Эта средняя рыночная цена – ее называют равновесной ценой – будет определяться соотношением спроса на данный турпродукт и предложения. Обозначим ее Ц 1р . Поэтому достижение приемлемой для туроператора величины прибыльности П 1пр при данной продажной цене Ц 1р турпродукта требует от туроператора достижения приемлемой себестоимости С 1пр этого турпродукта. То есть

П 1пр = Ц 1р – С 1пр.

Откуда приемлемое значение себестоимости проектируемого турпродукта

С 1пр = Ц 1р – П 1пр (2).

То есть, зная среднюю рыночную цену Ц 1р проектируемого турпродукта и задавшись приемлемой величиной прибыльности П 1пр единицы этого турпродукта, можно из (2) определить величину приемлемой себестоимости С 1пр проектируемого турпродукта. Это та величина себестоимости, которой необходимо достичь для получения приемлемой прибыльности нового турпродукта.

А чем определяется величина себестоимости проектируемого турпродукта?

Себестоимость данного турпродукта: это сумма всех затрат производителя на производство и реализацию единицы этого турпродукта.

Если все затраты сгруппировать по их отношению к себестоимости данного турпродукта, то, во-первых, все затраты можно разделить на две группы и, во-вторых, любой конкретный вид затрат может быть отнесен либо к группе прямых затрат, либо к группе косвенных затрат.

Прямые затраты на данный турпродукт: затраты производителя этого турпродукта, которые целиком относятся именно к данному турпродукту и поэтому полностью переносятся на себестоимость этого турпродукта.

(Например, в турпродукте, содержащем услуги страхования, оформления визы, доставки туриста в дестинацию, услугу трансфера и услугу размещения, к прямым затратам туроператора относятся затраты на страхование туриста, на оформление ему визы, на оплату доставки туриста в дестинацию, затраты на оплату трансфера и оплату услуги размещения).

Косвенные затраты фирмы: любые правомерные затраты фирмы, которые не могут быть целиком отнесены ни к одному производимому фирмой турпродукту, поскольку они имеют отношение ко всем видам производимой продукции.

(Например, затраты на аренду помещения для офиса фирмы, на его содержание, эксплуатацию и ремонт, оплата труда персонала турфирмы, амортизация всех видов имущества фирмы, оплата услуг всех видов используемой фирмой связи, затраты на хозяйственные нужды фирмы, на подготовку и переподготовку кадров и многое другое).

Косвенные затраты на данный турпродукт: некоторая часть общих косвенных затрат фирмы, которая условно может быть отнесена на себестоимость данного турпродукта.

Существуют методы расчета той части общих косвенных затрат, которая относится к интересующему нас турпродукту.

Следовательно, величину себестоимости С 1 данного турпродукта можно записать как

С 1 = С 1прям + С 1кос (3),

где С 1кос – косвенные затраты на создание и реализацию единицы данного турпродукта (к ним можно отнести некоторую долю затрат, перечисленных в определении понятия «косвенные затраты»). Иными словами, С 1кос – это та часть себестоимости данного турпродукта, которая обусловлена косвенными затратами;

С 1прям – прямые затраты на создание и реализацию единицы данного турпродукта, то есть это часть себестоимости данного турпродукта, обусловленная прямыми затратами.

К прямым затратам, во-первых, необходимо отнести затраты на оплату базового турпродукта, включенного в единицу проектируемого турпродукта, а, во-вторых, к ним могут относиться затраты на те услуги, которые мы приобретаем у других поставщиков и добавляем их к базовому турпродукту, а также все остальные прямые затраты на создание и реализацию данного продукта. То есть можно записать

С 1прям = С 1б + С 1доб (4),

где С 1б – часть себестоимости проектируемого турпродукта, обусловленная затратами на оплату базового турпродукта; С 1доб – часть себестоимости проектируемого турпродукта, обусловленная затратами на оплату добавочных услуг, включаемых нами в единицу проектируемого турпродукта, а также другими прямыми затратами на производство и реализацию единицы данного турпродукта.

В случае рекреационного туризма, в котором базовым турпродуктом является комплекс услуг на основе услуги размещения, предоставляемых нашим туристам данным Отелем, С 1б – стоимость этого комплекса услуг, который мы как туроператор оплачиваем данному Отелю за каждого нашего туриста (вначале для простоты рассматриваем турпродукт на базе номеров одного типа и не учитываем различные скидки). В экскурсионном туризме это может быть цена набора экскурсий по определенной тематике. В спортивном туризме это может быть цена всего набора услуг, входящих в основную часть тура. Аналогично и в других видах туризма.

Что касается добавочных услуг, то в нашем примере семейного отдыха на Черноморском побережье России добавочными к базовому турпродукту могут быть: – страховка; – услуга доставки туриста от места проживания в дестинацию; – услуга трансфера от аэропорта или ж/д вокзала до средства размещения.

С учетом сказанного, себестоимость проектируемого турпродукта можно записать как

С 1 = С 1б + С 1доб + С 1кос = С 1б + С 1доп (5),

где С 1доп = С 1доб + С 1кос это часть себестоимости проектируемого турпродукта, обусловленная дополнительными затратами на создание и реализацию единицы этого турпродукта (дополнительные по отношению к затратам на оплату базового турпродукта, включенного в единицу проектируемого продукта).

Необходимо установить связь между ценой базовой услуги (турпродукта) – Ц 1б , по которой мы будем покупать у поставщика данную услугу (турпродукт), и величиной С 1б .

Мы уже отмечали, что в рекреационном туризме цена базовой услуги и базового турпродукта устанавливается за сутки. Поскольку любой рекреационный тур, сформированный на основе данной базовой услуги, имеет определенную продолжительность Т т в днях, величина затрат С 1б на базовую услугу (турпродукт), включенную в этот тур, определится произведением цены Ц 1б (она, как мы помним, всегда дается за одни сутки) этой услуги (турпродукта) на продолжительность проектируемого нами тура в днях:

С 1б = Ц 1б × Т т (6).

Подставляя это в (5), получим

С 1 = Ц 1б × Т т + С 1доп (7).

Сопоставляя формулы (1) и (5), видим, что если рыночная цена проектируемого нами и аналогичных ему турпродуктов конкурентов имеет примерно одинаковое значение Ц 1р , и даже если поставщик продает свой базовый турпродукт, лежащий в основе данного продукта, всем туроператорам примерно по одной и той же цене Ц 1б , то величина себестоимости, как видим из (5) и (7), а, следовательно, и прибыльности (1) турпродукта определяется величиной тех дополнительных затрат С 1доп на единицу проектируемого турпродукта, которые у каждого туроператора свои . Ситуация является еще более индивидуальной, если поставщик базовой услуги или турпродукта продает эту услугу или турпродукт разным туроператорам по разным ценам.

Именно из-за разницы в себестоимости произведенного туроператорами турпродукта получается, что для одного оператора данный турпродукт имеет высокую прибыльность (рентабельность), и создание такого продукта для него экономически целесообразно, а для другого оператора тот же турпродукт имеет низкую рентабельность и, следовательно, нецелесообразен для создания.

Ту максимальную величину Ц 1б , покупая по которой данную базовую услугу ( турпродукт ), мы с учетом наших дополнительных затрат получим приемлемую для себя рентабельность R 1пр , мы и называем приемлемой ценой Ц 1бпр этой базовой услуги ( турпродукта ).

Зная среднюю рыночную цену Ц 1р какого-либо конкретного будущего тура, его продолжительность Т т , рассчитав величину С 1доп , и задавшись величиной приемлемой прибыльности П 1пр единицы этого тура, легко рассчитать /см. (2) и (7)/ величину Ц 1бпр , при которой будет обеспечена приемлемая прибыльность этого тура:

С 1пр = Ц 1р – П 1пр = Ц 1бпр × Т т + С 1доп ,

откуда

Если в каком-то виде туризма цена базовой услуги (турпродукта) устанавливается не за сутки, а за весь тур, то в этом случае будет С 1б = Ц 1б .

Напомним, что рентабельность единицы продукции R 1 = (П 1 /С 1 × 100%, а рентабельность всей реализованной продукции R = (П/З) × 100%, где П – полная сумма прибыли, полученной от реализации данной продукции за отчетный период, а З – полные затраты на производство и реализацию данной продукции за отчетный период. Основной отчетный период для всех предприятий, фирм – календарный год. В качестве отчетного периода можно также рассматривать календарный месяц, квартал, полугодие или девять месяцев.

РАВНОВЕСНАЯ РЫНОЧНАЯ ЦЕНА БАЗОВОЙ УСЛУГИ (ТУРПРОДУКТА)

Мы рассмотрели понятие приемлемой цены базовой услуги (турпродукта), опираясь на учет внутренних факторов, то есть исходя из наших внутренних возможностей обеспечить достаточную рентабельность. Но нашего потенциального контрагента – поставщика данной базовой услуги (турпродукта) мало интересует, какая цена его услуги (турпродукта) является для нас приемлемой. Он хотел бы получить интересующую его цену. И, естественно, встает вопрос: «Какая цена данной базовой услуги (турпродукта) может стать компромиссной, то есть устроить обе стороны»? Проблема выявления компромиссной цены возникает в силу того, что у покупателя и продавца совершенно разные интересы относительно цены рассматриваемого турпродукта: продавец хотел бы продать его подороже, а покупатель всегда хочет купить подешевле.

Чтобы понять, как решается поставленный выше вопрос, надо вспомнить рыночный механизм образования цены рассматриваемой базовой услуги (турпродукта). Этот механизм определяет ту цену этой услуги (турпродукта), на которую вынуждены ориентироваться все продавцы такой услуги (турпродукта). Эта цена называется равновесной рыночной ценой Ц 1бр интересующей нас базовой услуги (турпродукта).

Равновесная рыночная цена Ц 1бр данного товара, услуги, и в частном случае – равновесная цена интересующей нас базовой услуги ( турпродукта ) – это цена этого товара, услуги, возникающая в рыночных условиях, когда спрос уравновешивается предложением.

Различные факторы нарушают это равновесие, но рыночный механизм всегда действует в направлении его восстановления.

То есть в рыночных условиях, равновесная цена данного товара, услуги – это объективная оценка рыночным механизмом той цены, которая соответствует данному товару, услуге. Эта цена базовой услуги или турпродукта и должна стать той компромиссной ценой, которая может устроить и туроператора и поставщика этой услуги (турпродукта). Туроператору важно знать эту величину как ориентир: цена, по которой он хотел бы приобретать данную базовую услугу (турпродукт) должна быть не выше равновесной цены этой услуги (турпродукта). Для поставщика этой услуги (турпродукта) эта величина – также ориентир: цена, по которой он хотел бы продавать услугу (турпродукт), должна быть не ниже равновесной цены. Таким образом, равновесная цена Ц 1бр данной услуги (турпродукта) и есть тот компромисс, который может сделать туроператора и поставщика услуги (турпродукта) компаньонами.

Итак, для нас важно знать равновесную цену интересующей нас базовой услуги (турпродукта), чтобы не переплачивать и, следовательно, не упустить всю возможную прибыль. Дело в том, что рассчитанная выше приемлемая цена базовой услуги (турпродукта) может оказаться выше равновесной цены этой услуги (турпродукта), и в этом случае, ориентируясь на величину приемлемой цены, мы по существу соглашаемся покупать данную услугу (турпродукт) по завышенной цене, то есть теряем возможную прибыль. Для того, чтобы этого не произошло, должны выполняться следующие условия.

Первое условие : базовая цена рассматриваемой услуги или турпродукта не должна превышать равновесную рыночную цену аналогичных услуг или турпродуктов такого же уровня и качества.

То есть туроператор должен следить, чтобы выполнялось условие

Ц 1б ≤ Ц 1бр.

Другими словами, нам как покупателю важно, чтобы цена покупаемого нами товара или услуги была не дороже, чем средняя рыночная цена подобного товара, услуги. (Базовой ценой мы называем цену услуги, по которой поставщик этой услуги продает ее конечному покупателю, то есть это цена, возникающая в том случае, когда поставщик сам занимается продвижением своей услуги до конечного покупателя).

Второе условие: величина скидки с базовой цены рассматриваемой услуги или турпродукта должна соответствовать выбранному нами варианту получения данной услуги, турпродукта.

В случае базового турпродукта на основе средства размещения закономерность соответствия величины скидки варианту получения мест в этом средстве размещения отражена, например, в таблице, приведенной в конце раздела «Варианты получения мест в средствах размещения». Поскольку, например, в рекреационном турпродукте, при создании которого оператор чаще всего пользуется такими вариантами получения мест, как аренда средства размещения или блоки мест, видим, что цена Ц 1б , по которой мы собираемся покупать базовую услугу (турпродукт) у поставщика, должна быть заведомо ниже базовой цены этой услуги (турпродукта).

Таким образом, оба приведенных условия можно заключить в одно:

Цена Ц 1б приобретаемой туроператором услуги или турпродукта не должна превышать равновесную рыночную цену Ц 1бр аналогичных услуг или турпродуктов такого же уровня и качества, причем, с учетом варианта бронирования данной услуги или турпродукта.

Мы должны выявить величину Ц 1бр интересующей нас базовой услуги (турпродукта) и в своих расчетах и планах на заключение договора с данным средством размещения исходить из того, что цена приобретения указанной услуги (турпродукта) должна быть не выше Ц 1бр .

Знание равновесной цены данной базовой услуги ( турпродукта ) наш важнейший аргумент в получении этой цены при переговорах с поставщиком этой услуги ( турпродукта ) . Если во время переговоров поставщик предлагает более высокую цену, чем равновесная, знание равновесной цены поможет нам убедить его снизить цену. С другой стороны, зная равновесную цену своей продукции, поставщик едва ли согласится на цену более низкую, чем равновесная.

В связи с этим, становится понятно, каким должно быть соотношение между приемлемой для нас ценой Ц 1бпр данной базовой услуги (турпродукта) и равновесной рыночной ценой Ц 1бр этой услуги, чтобы создание спроектированного нами турпродукта было экономически целесообразным:

Ц 1бпр ≥ Ц 1бр.

Если рассчитанная нами приемлемая цена данной базовой услуги (турпродукта) соответствует этому соотношению, то все хорошо и проблема только в том, чтобы получить от поставщика цену не выше равновесной. А тот запас, который составляет разность между приемлемой ценой и равновесной позволяет нам либо получать дополнительную прибыль по сравнению с приемлемой, либо, – если никак не удается получить цену, близкую к равновесной, – согласиться на несколько завышенную по отношению к равновесной, но, разумеется, не выше приемлемой.

Если же величина Ц 1бпр оказалась ниже, чем Ц 1бр , то у нас возникают проблемы, о решении которых мы скажем ниже.

Итак, для нас равновесная цена Ц 1бр данной базовой услуги (турпродукта) – это та цена этой услуги (турпродукта), выше которой мы не должны соглашаться платить за эту услугу (турпродукт).

В силу этого, мы назовем величину Ц 1бр условно приемлемой для нас ценой данной базовой услуги (турпродукта).

Как выявляется равновесная цена данной базовой услуги (турпродукта)? Это делается еще на этапе изучения туристских ресурсов выбранной дестинации. Мы выявляем все базовые услуги (турпродукты), которые могут лечь в основу нашего продукта и, одновременно, выясняем базовые цены каждой из этих базовых услуг (турпродуктов). Они есть на сайте каждого поставщика услуг и в других источниках информации. Сопоставляя базовые цены одинаковых по уровню услуг (турпродуктов), мы можем выявить среднюю рыночную цену каждой базовой услуги или турпродукта.

Если говорить о привязке рассматриваемых величин к реальности и к этапам работы над новым турпродуктам, то можно отметить, что от начала работы по выбору вида турпродукта, изучения ресурсов дестинации и проектирования своего турпродукта до его создания и реализации проходит, как правило около года. То есть, скажем, в летнем сезоне этого года мы изучаем ресурсы дестинации, выбираем поставщиков, проводим организационную и экономическую проработку будущего турпродукта, а уже осенью проводим переговоры с потенциальными контрагентами, заключаем договоры и готовим новый турпродукт к продвижению на рынок и в начале следующего года начинаем продвижение и реализацию турпродукта.

Поэтому, когда мы, делая летом-осенью этого года экономическую проработку своего пока еще виртуального турпродукта, говорим о его цене Ц 1 для туриста, подразумевается та цена, по которой аналогичный турпродукт продается сейчас , этим летом нашими потенциальными конкурентами. Эту цену легко узнать из рекламы наших будущих конкурентов, что мы и делали, выбирая вид турпродукта.

Собрав всю необходимую информацию, то есть выявив величину Ц 1бр , зная по своему предыдущему опыту полную величину прямых и косвенных затрат фирмы на создание, продвижение и реализацию проектируемого турпродукта и, соответственно, рассчитав величину С 1доп дополнительных затрат, приходящихся на единицу этого продукта, мы уже сейчас, осенью, рассчитав величину Ц 1бпр , можем выяснить реальную экономическую целесообразность создания в настоящий момент спроектированного турпродукта.

Для этого мы по каждой базовой услуге или турпродукту, на основе которого мы спроектировали свой турпродукт, сопоставляем величину Ц 1бпр с Ц 1бр . Если Ц 1бпр больше или равна Ц 1бр , то создавать турпродукт на основе данной базовой услуги или турпродукта экономически целесообразно, но, разумеется, при условии, что удастся заключить договор с поставщиком данной услуги (турпродукта) по цене, близкой к Ц 1бр , но не выше Ц 1бпр . Здесь мы исходим из логического предположения, что цена Ц 1бр , а тем более цена Ц 1бпр являются приемлемыми не только для нас, но и для поставщика данной услуги (турпродукта). Фактически, в этом случае для нас приемлемой является любая цена в диапазоне от Ц 1бр (считаем, что получить цену ниже нереально) до Ц 1бпр .

Если же величина Ц 1бпр окажется ниже, чем Ц 1бр , то создание турпродукта в таких условиях является для нас нецелесообразным, поскольку маловероятно получить от поставщика цену ниже равновесной, да еще на требуемую нам величину. Этот вывод опять таки исходит из логического предположения, что приемлемая в данном случае для нас цена услуги (турпродукта) будет неприемлема для поставщика услуги (турпродукта), поскольку она ниже равновесной цены.

Следовательно, равновесная цена Ц 1бр данной базовой услуги или базового турпродукта – это та цена, по которой мы хотели бы и планируем покупать эту базовую услугу или турпродукт, разумеется, при условии, что Ц 1бпр ≥ Ц 1бр .

В этом весь смысл ценовой проработки будущего договора с данным поставщиком. Мы, понимая, что купить уже известный базовый турпродукт по цене ниже равновесной мало реально, в то же время не должны позволить продать нам его по цене завышенной.

То есть смысл ценовой проработки в том, что мы должны оценить, какова реальная рыночная стоимость Ц 1бр услуги ( турпродукта ) данного поставщика в настоящий момент, какова приемлемая для нас цена Ц 1бпр этого турпродукта и будет ли создаваемый в таких условиях турпродукт выгодным для нас.

Садясь за стол переговоров с каждым поставщиком, мы теперь будем четко знать, к чему мы должны стремиться, обсуждая вопросы цен, и, с другой стороны, будем иметь серьезные аргументы, способные убедить партнера в обоснованности наших предложений и цифр.

РАСЧЕТ ПРИЕМЛЕМОЙ ЦЕНЫ НА СЛЕДУЮЩИЙ ГОД

Изучая этим летом ресурсы выбранной дестинации, мы выявили цену Ц 1 реализации потребителю каждого частного турпродукта наших потенциальных конкурентов, цену Ц 1б соответствующей базовой услуги или турпродукта. Мы выяснили по каждому поставщику приемлемую для нас на настоящий момент цену Ц 1бпр его базового турпродукта. Но можно ли опираться на эти цены в будущем году, когда мы собираемся реализовывать свой новый продукт?

За время до начала следующего сезона произойдут самые разные изменения в экономике страны, в жизни людей, в политике и в других областях. Жизнь в разных странах, и Россия – не исключение, показывает, что за такой период – год – цены на все товары и услуги меняются, причем, как правило, в сторону увеличения. Это вызвано рядом причин и нам важно достаточно точно предвидеть величину изменения цен. Это важно, поскольку каждый контрагент, с которым мы этой осенью-зимой собираемся вступить в сотрудничество и подписать договор на следующий год, наверняка назовет нам не те цены своего турпродукта, по которым он продает его в этом году, а другие, скорее всего, более высокие. Нам важно иметь достаточно точный прогноз изменения цен, чтобы понять обоснованность предлагаемых контрагентом цифр.

Для составления прогноза изменения цен вообще и цены базового турпродукта данного поставщика в частности, мы должны интересоваться теми, влияющими на цены товаров и услуг факторами, которые имеют какие-либо закономерности и, следовательно, могут быть спрогнозированы. Если мы занимаемся внутренним туризмом, то зная, как развивается экономика нашей страны, региона, в котором мы как туроператор работаем, мы можем составить прогноз по важным для нас параметрам. /Например, работая на московском рынке и зная, что уровень доходов москвичей растет в последние годы примерно на 10% в год, мы можем прогнозировать как рост объема покупок турпродукта, так возможность увеличения своих продажных цен на 5% – 10%, связанную с этим фактором/.

Есть как минимум еще один фактор, который обязательно надо учитывать при планировании себестоимости и цены своего турпродукта. Это инфляция.

Инфляция – это обесценивание денег. Инфляция выражается в подорожании всех товаров /Если инфляция в прошлом году составила 12%, это означает, что за год продукты питания подорожали примерно на 12% и вы на свою зарплату, – если она осталась прежней, в этом году сможете купить тех же самых продуктов питания, на 12% меньше, чем в прошлом году/.

Следовательно, если в этом году наш потенциальный контрагент, например, пансионат «Волна», с которым мы хотим заключить договор на следующий год, в этом году услугу размещения в одноместном номере на июль при определенном блоке мест продавал в среднем по Ц 1Б = 840 руб/сутки, то с учетом принятой в качестве примера инфляции в 12% в год, в следующем году, когда мы планируем продавать свой турпродукт, можно предполагать, что пансионат поднимет эту цену не менее, чем на 12%, то есть при том же блоке мест будет предлагать размещение в одноместном номере в июле по Ц 1б = 941 руб/сутки .

Это связано с тем, что сам пансионат, знает о существовании инфляционного фактора и не желая уменьшать свою реальную прибыль, поднимет на следующий год цены как минимум на 12%. Это означает, что если цена 840 руб/сут. в июле этого года является для нас приемлемой, то нам при заключении договора на следующий год с этим пансионатом надо стремиться получить цену на июль не дороже 941 руб/сутки.

Таким образом, учет влияния инфляционного фактора позволяет нам рассчитать приемлемую цену Ц 1бпр данной услуги данного поставщика на будущий год .

Точно также мы можем рассчитать, какой будет следующим летом равновесная цена Ц 1бр данной услуги (турпродукта) и средняя продажная цена Ц 1 нашего турпродукта и аналогичных продуктов конкурентов. Если есть другие факторы, влияющие на цены услуг и подчиненные каким-либо закономерностям, туроператор должен учесть влияние всех этих факторов.

Подбирая в соответствии с описанными ранее принципами поставщиков базовых и других основных услуг и турпродуктов, выявляя приемлемую цену Ц 1бпр и равновесную цену Ц 1бр каждой базовой услуги (турпродукта) и услуг, которые мы добавляем к базовым, и рассчитав величину косвенных С 1кос затрат, относящихся к единице данного турпродукта, мы сможем определить величину полной себестоимости С 1 единицы каждого спроектированного нами частного турпродукта, то есть турпродукта, на основе данной базовой услуги (турпродукта) /см. (7)/. Весь спроектированный нами турпродукт состоит из совокупности всех частных турпродуктов.

Описанные выше мероприятия и расчеты – это, собственно, и есть планирование себестоимости спроектированного турпродукта.

Последовательность операций при таком планировании:

• выбираются поставщики базовых и других услуг /турпродуктов/, которые мы планируем включить в свой проектируемый турпродукт;

• определяется состав услуг, включаемых в каждый частный турпродукт (тур);

• рассчитываются величины дополнительных затрат на добавочные услуги, на формирование, продвижение и реализацию каждого нашего частного турпродукта;

• исходя из описанных выше условий определяется условно приемлемая и приемлемая для нас цена каждой базовой услуги (турпродукта) и выявляется наличие или отсутствие экономической целесообразности создания турпродукта на основе каждой базовой услуги (турпродукта). Та себестоимость данной базовой услуги (турпродукта), при которой имеет место экономическая целесообразность создания нашего турпродукта, и есть плановая себестоимость этой базовой услуги (турпродукта).

Естественно, основное внимание уделяется определению приемлемых цен базовых услуг (турпродуктов) и наиболее дорогостоящих других основных услуг, которые мы добавляем в проектируемый турпродукт /например, услуга авиаперелета туриста из региона проживания в дестинацию и обратно/.

Если при расчетах оказывается, что создание турпродукта на основе данной услуги (турпродукта) нецелесообразно, то есть приемлемая для нас цена Ц 1бпр данной услуги (турпродукта) оказывается ниже равновесной цены Ц 1бр этой же услуги (турпродукта), это означает, что у нас есть три пути:

1) Попытаться получить при переговорах более низкую, то есть действительно приемлемую для нас цену данной услуги (турпродукта);

2) Снижать свои дополнительные затраты настолько, чтобы прибыльность нашего турпродукта была достаточной при цене базовой услуги (турпродукта) не ниже равновесной;

3) Отказаться от создания турпродукта на основе данной базовой услуги (турпродукта).

И так делается по всем поставщикам базовых и других основных услуг (турпродуктов). Это и есть ценовая проработка будущих договоров.

Необходимо отметить, что в проведенном рассмотрении для того, чтобы проще было понять саму идею, мы упростили реальную ситуацию .

Первое упрощение состоит в том, что мы исходили из предположения, что цена базовой услуги (турпродукта) остается неизменной в течение всего периода действия договора и неизменной остается продажная цена Ц 1 единицы нашего турпродукта. В тоже время мы уже говорили о том, что в туризме очень силен фактор сезонности, то есть спрос на многие виды турпродукта сильно зависит от времени года и даже от месяца и недели. А спрос на турпродукт, как мы знаем, влияет на его цену.

Поэтому на практике каждому месяцу или иному промежутку времени соответствует свое значение приемлемой цены. Этот учет несколько усложнит расчеты, но он ничего не меняет в самом рассмотренном подходе.

Если в упрощенном случае мы имеем дело с единой ценой Ц 1б базовой услуги (турпродукта) на весь срок действия договора с данным поставщиком услуг, то в реальности срок действия договора разбивается на несколько периодов, в каждый из которых эта цена имеет свое значение. Исходя из описанных выше критериев, мы должны определить для себя приемлемую цену Ц 1бпр в каждый из указанных периодов. Соответственно, в каждый из указанных периодов будет и своя равновесная цена Ц 1бр этой базовой услуги (турпродукта) и своя продажная цена Ц 1 нашего турпродукта, которую мы должны спрогнозировать.

Важно помнить, что выявленная нами приемлемая для нас цена Ц 1бпр базовой услуги (турпродукта) данного поставщика – это та цена, покупать выше которой для нас не имеет смысла .

Второе упрощение состоит в том, что мы рассматривали одну базовую услугу (турпродукт), приобретаемую нами у поставщика услуг для своего будущего турпродукта. На практике туроператор приобретает несколько разных по типу и цене базовых услуг (турпродуктов). Например, рассматривая варианты работы с данным средством размещения, туроператор, как правило, планирует бронировать не один тип номера, а несколько /одноместные номера, стандартные двухместные, полулюксы, люксы и т. д./. В этом случае проведенное выше рассмотрение и расчет приемлемой цены ведется дифференцировано по каждой услуге /в приведенном примере – для каждого типа номеров/.

Обсуждая условия, при которых имеет место экономическая целесообразность создания турпродукта на основе данной услуги (турпродукта), мы говорили о прибыльности и, соответственно, рентабельности единицы спроектированного турпродукта.

Но важно понимать, что удовлетворительная рентабельность единицы турпродукта является необходимым, но недостаточным условием экономической целесообразности создания этого турпродукта и что понятие экономической целесообразности создания данного турпродукта определяется не только рентабельностью единицы такого турпродукта, но и количеством реализованных единиц этого турпродукта , то есть объемом продаж данного турпродукта.

Указанную зависимость легко понять путем следующих рассуждений. Создание любого турпродукта, как видно из предыдущего рассмотрения, требует больших предварительных затрат. Это затраты на исследования потребительского рынка и рынка производителей турпродуктов. Это затраты на изучение выбранной дестинации. Это затраты на проектирование нового турпродукта. Надо заметить, что все перечисленные затраты практически не зависят от предполагаемого объема производства создаваемого турпродукта. И, наконец, это затраты на формирование турпродукта, на его продвижение и реализацию.

Если мы хотим хотя бы только возместить, то есть вернуть себе все эти затраты, и, следовательно, выйти в точку самоокупаемости , необходимо сформировать и реализовать не одну сотню, а, возможно, и не одну тысячу туров, то есть единиц такого турпродукта. Если же мы планируем заработать на реализации нового турпродукта, хотим получить определенную величину прибыли, то объем создаваемого и реализуемого турпродукта должен быть еще больше.

Точка самоокупаемости данного турпродукта на уровне фирмы: такое количество единиц проданного турпродукта, при котором полная выручка от реализации этого турпродукта становится равной полным затратам на создание и реализацию этого турпродукта.

Иными словами, точка самоокупаемости данного турпродукта – это количество единиц данного турпродукта, которое необходимо реализовать, чтобы возместить все затраты на создание и реализацию этого турпродукта.

Поскольку любая фирма планирует финансовые показатели своей деятельности, и, в частности, планирует величину прибыли, которую она хочет получить от реализации данного турпродукта, возникает проблема определения необходимого объема бронируемых у контрагентов услуг и, соответственно, объема производства проектируемого турпродукта, при котором будут достигнуты плановые финансовые показатели .

То есть, кроме определения приемлемой для нас цены каждой базовой услуги (турпродукта), нужно также рассчитать необходимый объем базовых услуг (турпродуктов), который мы должны забронировать на период действия нашего договора с каждым контрагентом.

Это еще одна важная цифра, необходимая нам для заключения договора.

Только зная , по какой максимальной цене нужной нам базовой услуги (турпродукта) имеет смысл бронировать эту услугу ( турпродукт ) и какой объем этих услуг нам необходим, можно садиться за стол переговоров.

В следующем разделе покажем, как делается такой расчет на примере услуги размещения.

Контрольные вопросы

1. Что определяет потенциальную экономическую целесообразность того или иного турпродукта?

2. Какое условие определяет реальную экономическую целесообразность создания данного турпродукта?

3. Что такое единица услуги размещения? Единица турпродукта?

4. В чем качественная разница между приобретением товара и услуги?

5. При каком соотношении приемлемой цены базовой услуги и ее равновесной цены целесообразно создание турпродукта на основе этой услуги?

6. Какими в условиях рыночной экономики будут цены близких по составу и качеству услуг турпродукты и почему?

7. В каких условиях устанавливается равновесная цена данной услуги?

8. Почему туроператор не должен соглашаться приобретать услугу по цене выше равновесной?

9. В силу каких факторов цены поставщиков услуг и туроператоров могут изменяться во времени?

10. В чем суть планирования себестоимости спроектированного турпродукта?

11. Какие параметры, определяющие экономическую целесообразность создания турпродукта на основе данного базового турпродукта, должны быть рассчитаны туроператором?

Практические задания

1. Назовите факторы, способные повлиять на цены товаров и услуг.

2. Выявите влияющие на цены товаров и услуг факторы, подчиняющиеся каким-либо закономерностям, выявите эти закономерности и, задавшись определенной ценой данной услуги, рассчитайте ее изменение в течение года с учетом всех этих факторов.

3. Выберите какой-либо конкретный вид турпродукта в определенной дестинации и выявите на момент вашего исследования равновесную цену этого турпродукта. Попытайтесь объяснить себе причины заметных отклонений цены отдельных частных турпродуктов от равновесной цены.

 

2.6.4. Расчет необходимого количества мест в средствах размещения

Итак, мы определили приемлемые цены по каждой базовой услуге (турпродукту), то есть, по каждому поставщику и, в частности, по каждому средству размещения. Теперь надо определить, сколько же мест брать в каждом из выбранных средств размещения – в нашем случае – Отель. Предположим, мы планируем заключить договор о бронировании определенного количества мест и, возможно, других услуг /например, питания/ на какой-то период времени, который обозначим Т д / Например, в рассматриваемом нами турпродукте «Семейный отдых туркласса на Черноморском побережье России» договор, как правило, заключается с конца апреля до конца октября, то есть продолжительность действия договора Т д составляет примерно 180 дней. В принципе срок действия договора может быть самым разным/.

Вначале рассмотрим случай, когда конечный турпродукт, то есть тур привязан к конкретным датам и имеет определенную продолжительность, которую мы ранее обозначили Т т /например,12 дней/. При этом легко определить количество заездов К з наших туристов в течение срока действия договора:

К з = Т д /Т т (9).

Вначале рассмотрим ситуацию на примере номеров одного типа. То есть, все рассматриваемые далее величины относятся к номерам этого типа. Если мы спланировали на следующий сезон себестоимость С 1 турпродукта в данном Отеле на основе номеров этого типа, спрогнозировали рыночную цену Ц 1 спроектированного нами турпродукта и задались величиной прибыли П пл , которую мы хотим получить от реализации этого турпродукта, то можно рассчитать необходимый объем турпродукта, то есть количество отправленных в номера данного типа Отеля за весь сезон туристов, которое обеспечит нам получение запланированной прибыли.

Для упрощения вначале полагаем, что цена Ц 1б базового турпродукта – это, например, сумма, которую мы платим Отелю в сутки за проживание одного туриста в номере данного типа, пользование спортивными площадками, пляжем и т. п., а также себестоимость С 1 нашего турпродукта на основе этого базового турпродукта и продажная цена Ц 1 нашего продукта неизменны в течение срока действия договора.

Поскольку основным отчетным периодом в России и в других странах является календарный год, рассматриваем ситуацию за год. Введем следующие обозначения:

П пл = П(К тпл ) – запланированная величина нашей полной прибыли от реализации туров в номера данного типа в данный Отель за год.

К тпл – общее количество туристов, которое за время действия договора необходимо отправить в этот Отель в номера данного типа, чтобы получить за сезон прибыль П пл , или, что тоже самое, полное количество частных турпродуктов – туров данного типа, которое мы должны создать в течение года. То есть К тпл это объем производства турпродукта данного типа за отчетный период . Единицей турпродукта данного типа является тур этого типа, то есть набор услуг на одного туриста, привязанный к номерам данного типа.

К м – необходимое нам количество мест в номерах данного типа, постоянно забронированных для наших туристов в течение срока действия договора с Отелем и обеспечивающих за время действия договора возможность отправить в номера этого типа К тпл туристов. Мы знаем, что гарантированные места обеспечивают такие варианты получения мест в данном Отеле, как аренда всего Отеля, получение блока мест на условиях комитмента или же элотмента. Важно помнить, что получение мест при любом из этих вариантов требует полной оплаты всех этих мест за весь период действия договора, причем эта оплата не зависит от реального количества приехавших в Отель туристов.

Не вдаваясь здесь в тонкости понятия «фактическая прибыль от реализации данного турпродукта», определим ее как разницу между полной фактической выручкой – В(К т ) от продажи данного турпродукта за год и полными фактическими затратами – З(К т ) на создание и реализацию этого турпродукта:

П(К т ) = В(К т ) – З(К т ) (10).

Здесь К т – реальное, то есть фактическое количество туристов, отправленных туроператором в Отель, или, что тоже самое, количество проданных туров в номера данного типа. Фактически К т это объем реализации турпродукта данного типа . Если мы хотим получить запланированную величину прибыли П(К тпл ) , то ей соответствует определенная величина выручки – назовем ее «плановой выручкой» В(К тпл ) , и определенная величина полных затрат – назовем ее «плановыми затратами» З(К тпл ). Таким образом,

П(К тпл ) = В(К тпл ) – З(К тпл ).

Плановая выручка – В(К тпл ) это та выручка, которую мы получим, если данный турпродукт купят К тпл туристов, что считаем равносильным продаже К тпл туров или К тпл путевок. Эта величина соответствует объему производства туров данного вида.

А из чего складывается величина плановых затрат – З(К тпл ) на создание и реализацию данного турпродукта. Мы уже называли затраты, связанные с процессом выбора данного турпродукта и его проектированием. Обозначим эту сумму – З прк . Поскольку все частные турпродукты общего проектируемого нами турпродукта равноценны в плане затрат, величина З прк определиться как частное от деления полной суммы затрат при проектировании общего турпродукта на количество частных турпродуктов. В зависимости от подхода туроператора к вопросу отнесения на себестоимость тех или иных видов затрат, затраты на проектирование турпродукта могут быть полностью или частично отнесены на себестоимость турпродукта, произведенного в первый год. Частичное отнесение этих затрат на себестоимость турпродукта, произведенного в первый год, исходит из плана производить этот продукт в течение нескольких лет.

Если мы будем формировать спроектированный турпродукт, то для обеспечения гарантированных мест нам придется заплатить Отелю некоторую невозвратную сумму – З пан (К тпл ) за блок мест для наших туристов за весь сезон. Эта сумма рассчитывается на основе цены услуги размещения и определяется количеством туристов, которое мы планируем прислать в Отель за все время действия договора, то есть объемом произведенного за год турпродукта данного вида. Питание во многих российских пансионатах принято оплачивать отдельно за каждого фактически приехавшего в Отель туриста. Чтобы отразить этот общий случай, затраты на питание одного туриста в течение тура обозначим З 1пит /Заметим, что любое обозначение, в котором есть единица, относится к единице турпродукта, то есть к одному туристу/.

Если мы в общем случае к базовому турпродукту Отеля добавляем какие-либо услуги, – например, доставку самолетом в дестинацию и обратно, трансфер от аэропорта в Отель и обратно, и страховку от несчастного случая и при этом берем «жесткий блок» мест в авиалайнере, то прибавятся и затраты на оплату этого блока мест – З ав (К тпл ) , затраты на индивидуальный трансфер для наших туристов, исходя из затрат З 1тр на одного человека и общего количества туристов, и, наконец, затраты на страхование, исходя из затрат З 1стр на одного туриста в период его тура и общего количества туристов за время действия договора.

Для определения величины плановых затрат З(К тпл ) за весь год, необходимо включить в нее указанные затраты на оплату блока мест в Отеле и блока мест в самолете /там и там за весь сезон/, а также затраты на питание, трансфер и страхование наших туристов, исходя из планового значения К тпл .

Кроме того, к полным затратам, относящимся к рассматриваемому турпродукту, надо прибавить некоторую часть затрат на содержание фирмы: – оплата аренды помещения под офис; – зарплата сотрудников; – хозяйственные расходы; – затраты на телефонные переговоры, факсы, электронную почту, интернет и т. п., а также некоторую часть затрат, относящихся ко всем видам производимых в фирме турпродуктов: – затраты на общую рекламу и продвижение с помощью выставок, рассылок и т. п. предлагаемого фирмой общего турпродукта и т. д. и т. п. Эти затраты обозначим З ф (К тпл ) . Не вдаваясь в тонкости экономики турфирмы, что выходит за рамки нашего пособия, заметим, что, во-первых, указанные затраты зависят от К тпл , то есть от объема произведенного нами турпродукта данного типа, и, во-вторых, существуют методы расчета той части затрат на содержание фирмы, на продвижение и реализацию общего турпродукта, которая относится к интересующему нас типу турпродукта. То есть существуют методы расчета величины З ф (К тпл ) и эта величина может быть представлена в виде

З ф ( К тпл ) = С 1кос × К тпл ,

где С 1кос = З фкос × С 1прям / З фпр , З фкос – полные косвенные затраты фирмы за год; З фпр – полные прямые затраты фирмы за год по рассматриваемому турпродукту; С 1 прям – себестоимость турпродукта рассматриваемого типа, обусловленная прямыми затратами. С 1кос – это фигурирующая в формуле (3) часть себестоимости рассматриваемого турпродукта, обусловленная косвенными затратами. Видим, что С 1 кос определяется как доля величины себестоимости единицы рассматриваемого турпродукта на уровне прямых затрат, причем эта доля определяется отношением величины полных косвенных затрат фирмы за год к величине полных прямых затрат за тот же год.

Могут существовать еще какие-то не упомянутые нами виды затрат. Это не существенно, поскольку если мы знаем их, то легко можем учесть. Существенным для решения поставленной в этом разделе задачи является зависимость каждого вида затрат от объема реализованной продукции , то есть от фактического количества К Т человек, купивших данный турпродукт.

Для выявления этой зависимости необходимо проанализировать все перечисленные нами затраты и разделить их на постоянные – З пос , то есть не зависящие от объема реализованной продукции, и переменные З пер (К т ) , то есть пропорциональные фактическому количеству туристов, купивших данный турпродукт.

Полные фактические затраты З фирмы на производство и реализацию данного турпродукта за год, очевидно, будут равны сумме постоянных и переменных затрат

З = З пос + З пер (К т ) = З пос + З 1пер × К т (11).

где З 1пер – сумма переменных затрат, относящихся к единице турпродукта, или, что то же самое, к одному туристу в течение тура; К т – фактическое количество туристов, купивших данный турпродукт в течение года.

Какие из перечисленных нами ранее затрат являются постоянными, то есть не зависящими от объема реализации данного турпродукта?

В первую очередь, это некоторая условно относящаяся к рассматриваемому турпродукту доля всех затрат на содержание турфирмы и общих затрат на продвижение и реализацию всего созданного на фирме турпродукта – мы обозначили ее З ф (К тпл ), поскольку эта доля зависит от объема производства турпродукта данного типа, но не зависит от реально проданного количества туров. /Действительно, плата за помещение под офис никак не зависит от того, сколько человек купят наш турпродукт. То же, как правило, можно отнести к величине зарплаты персонала, хозяйственным расходам, затратам на рекламу, оплату телефона, факса и т. п./.

Во-вторых, это затраты на проектирование данного турпродукта – З прк . Они не зависят ни от объема производства турпродукта данного типа, ни от объема реализации этого турпродукта. Для определенности учтем их полностью в себестоимости турпродукта, произведенного за первый год.

В-третьих, это затраты на оплату забронированного нами блока мест в Отеле за весь сезон – З от (К тпл ) , являющиеся фиксированной и невозвратной суммой. Эти затраты определяются количеством туристов, которое мы должны послать в Отель, но не зависят от количества, реально приехавших туристов.

В данном случае эта сумма, как легко сообразить, определяется количеством бронируемых нами мест К м , продолжительностью договора Т д , то есть количеством дней, в течение которых мы владеем этими местами и, следовательно, платим за них, и ценой Ц 1б , которую мы платим за базовую услугу или базовый турпродукт / в нашем примере это цена только услуги размещения одного человека в номере данного типа, поскольку мы приняли, что питание оплачивается по фактически прибывшему количеству туристов/.

Таким образом, затраты на Отель – З от (К тпл ) определяются произведением

З от (К тпл ) = К м × Т д × Ц 1б (12).

В общем случае, когда туроператор выбирает в данном средстве размещения не один тип номеров, а несколько, общее количество мест разделится на совокупность мест по каждому из взятых типов номеров. По каждому типу номеров будет своя цена Ц 1б базовой услуги /турпродукта/. Таким образом, в общем случае затраты на оплату услуг Отеля запишутся в виде суммы нескольких слагаемых – по количеству типов забронированных номеров

где i – принятый нами порядковый номер типа номера; n – количество типов номеров, выбранных нами для бронирования и создания своего турпродукта; К м i – количество мест в номерах i-того типа; Ц 1бi – цена единицы i-той базовой услуги /например, цена размещения в сутки одного человека в номере i-того типа/, или единицы i-того базового турпродукта /например, цена в сутки комплекса услуг на базе размещения в номере i-того типа/.

Цена Ц 1бi в рассматриваемом случае зависит как от конкретного типа номера, так и от варианта получения мест – блок мест на условиях договора комитмента или элотмента, от размера блока и т. п.

Суть расчетов при этом не меняется, поэтому мы для простоты продолжаем вести рассмотрение для номеров одного типа.

Если количество мест, в номерах данного типа, которое мы бронируем в пансионате на каждый заезд – К м , а количество заездов за время действия договора К з , то легко определить связь этих величин с количеством туристов К тпл , которое надо отправить в Отель, чтобы заполнить все взятое количество мест в течение всего срока действия договора

К тпл = К м × К з (14),

откуда можно получить величину К м

К м = К тпл / К з.

Подставляя сюда К з из (9), получим

К м = К тпл × Т т / Т д (15).

Подставляя (15) в (12), получим

З от (К тпл ) = К тпл × Т т × Ц 1б (16).

Полученное выражение подтверждает наше утверждение о том, что затраты на оплату услуг Отеля в течение всего срока действия договора пропорциональны количеству туристов К тпл , которое мы планируем отправить в Отель в течение срока действия договора и под которое мы бронируем и оплачиваем места. То есть пропорциональны объему произведенного нами турпродукта данного типа. При этом, как видим, величина этих затрат не зависит от фактического количества присланных оператором туристов, то есть не зависит от объема реализованной продукции. Это невозвратная сумма и, следовательно, она относится к постоянным затратам.

Если в наш турпродукт включена доставка туристов в дестинацию, например, самолетом, где мы бронируем места на условиях «жесткого блока», то исходя из планового значения К тпл отправленных за год в Отель туристов, полные затраты за год З ав (К тпл ) на оплату перевозки туристов составят

З ав (К тпл ) = К тпл × Ц 1ав (17),

где Ц 1ав – стоимость для туроператора авиаперевозки одного туриста в дестинацию и обратно.

С учетом всех описанных видов постоянных затрат: косвенных Зф(К тпл ) , на проектирование турпродукта – З прк , на оплату услуг Отеля Зот(Ктпл) и перевозчика – З ав (К тпл ) , полные постоянные затраты фирмы за год можно записать в виде

З пос = С 1кос × К тпл + З прк + К тпл × Ц 1ав + К тпл × Т т × Ц 1б (18).

Для правильного учета различных видов постоянных затрат, необходимо отделять затраты, практически не зависящие от объема производства К тпл турпродукта данного типа, от затрат, пропорциональных величине К тпл .

Теперь рассмотрим переменные затраты . Это, как мы помним, затраты, пропорциональные фактическому объему реализованного турпродукта данного типа или, проще говоря, пропорциональные количеству проданных путевок или отправленных туристов – К т . Питание в Отеле, если оно входит в тур, мы оплачиваем только при наличии реального клиента, оплатившего тур. Трансфер также оплачивается по факту. Затраты туроператора на страхование туриста З 1стр от несчастного случая или иных неблагоприятных событий в период тура также производятся по каждому реальному туристу и, следовательно, относятся к переменным.

Следовательно, в принятом нами составе затрат затраты на питание туриста З 1пит , трансфер З 1тр и страхование З 1стр относятся к переменным. В самом общем случае могут быть и другие виды переменных затрат /Например, затраты на входные билеты в музеи, в театры и т. д., – если эти услуги входят в оплачиваемую туристом программу тура/. Их легко добавить в наши расчеты.

Если сложить все переменные затраты на одного туриста на весь тур, получим сумму, которую мы обозначили З 1пер . В рассмотренном примере

З 1пер = З 1пит + З 1тр + З 1стр (19).

Тогда полные переменные затраты фирмы за год, связанные с фактическим количеством К т отправленных нами туристов, можно записать как

З пер = З 1пер × К т (20),

где К т – количество фактически отправленных нами в данный Отель туристов (не путать с К тпл – количеством туристов, которое мы должны отправить, чтобы выполнить свой план).

С учетом полученных выражений для полных постоянных затрат (18) и полных переменных затрат (20), полные фактические затраты З(К т ) фирмы за год (11) на производство и реализацию данного турпродукта составят

З = С 1кос × К тпл + З прк + К тпл × Ц 1ав + К тпл × Ц 1б × Т т + З 1пер × К т (21).

Итак, в формуле (10) для полной фактической прибыли от работы с данным Отелем по реализации турпродукта данного типа мы определили величину полных фактических затрат фирмы на проектирование, производство и реализацию нашего турпродукта. Теперь перейдем к расчету выручки от реализации нашего спроектированного турпродукта данного типа, включающего, как в нашем примере, авиаперелет, трансфер, размещение, питание и страхование туриста.

Если цену тура на одного туриста мы обозначили Ц 1 , то полная сумма, полученная от К т туристов, – назовем ее выручкой – В будет равна

В(К т ) = Ц 1 × К т (22).

Для получения запланированной прибыли П пл мы должны отправить в отель все запланированное количество туристов, то есть должно выполняться равенство К т = К тпл . Эту величину мы и хотим рассчитать, чтобы определить необходимое нам количество мест, которое необходимо бронировать на срок действия договора с данным Отелем. При отправке К тпл туристов, мы получим запланированную выручку

В(К тпл ) = Ц 1 × К тпл (23).

При этом полные затраты, которые в этом случае достигнут планового значения З(К тпл )

З(К тпл ) = С 1кос × К тпл + З прк + К тпл × Ц 1ав + К тпл × Ц 1б × Т т + З 1пер × К тпл,

а запланированная прибыль

П(К тпл )=В(К тпл ) – З(К тпл )=

=Ц 1 × К тпл – С 1кос × К тпл – З прк – К тпл (Ц 1ав + Ц 1б × Т т + З 1пер ).

Переносим в левую часть уравнения величины, не содержащие искомую величину К тпл

П(К тпл ) + З прк = К тпл × ( Ц 1 – С 1кос – Ц 1б × Т т – Ц 1ав – З 1пер ).

Откуда получаем интересующую нас величину К тпл

где П(К тпл ) = П пл – величина прибыли, запланированной нами от реализации турпродукта данного типа; З прк – затраты на проектирование турпродукта данного типа;

Ц 1 – цена, по которой мы планируем реализовывать турпродукт данного типа; С 1 = Ц 1б × Т т + Ц 1ав + С 1кос + З 1пер – это, как видим, сумма полных затрат на производство и реализацию единицы данного турпродукта, то есть это себестоимость единицы этого турпродукта. Сюда вошли все прямые затраты С 1прям = Ц 1б × Т т + Ц 1ав + З 1пер и относящаяся к данному турпродукту доля С 1кос косвенных затрат. П 1 = Ц 1 – С 1 это прибыльность единицы данного турпродукта.

Из полученных формул видно, что в том случае, когда в проектируемый турпродукт входят другие услуги, учесть их влияние на экономические показатели не составляет труда.

Таким образом, видим, что общем случае количество туристов, которое мы должны отправить в Отель в номера данного типа в течение всего сезона, чтобы получить запланированную прибыль, пропорционально сумме величины запланированной прибыли и величины затрат, не зависящим от объема производства этого турпродукта, и обратно пропорционально величине прибыльности данного турпродукта.

Эта формула носит универсальный характер и позволяет, задавшись величиной плановой прибыли по данному виду турпродукта, определять количество туров или путевок, которое необходимо продать, чтобы получить эту прибыль.

Определив К тпл и зная (14) связь между К тпл и количеством необходимых нам мест К м , в Отеле, которое нам надо забронировать на весь сезон, чтобы иметь возможность получить запланированную прибыль, найдем искомую величину

К м = К тпл / К з,

где К з – количество заездов в течение периода действия нашего договора с пансионатом.

Дополняя представленный расчет, можно рассмотреть ситуацию, которая иногда реализуется на массовых направлениях. Ее суть в том, что при большом потоке туристов в данную дестинацию доставка туристов осуществляется ежедневно /такая ситуация наблюдается, например, на турецком направлении/ и туроператор имеет возможность, во-первых, отправлять туристов в любой день недели, а, во-вторых, при продаже тура предоставить туристу возможность выбрать любую продолжительность тура.

Если в предыдущем примере мы говорили о прибыльности одного тура П 1 = Ц 1 – С 1 , то в новой ситуации надо оперировать прибыльностью П 1т/д одного туродня этого тура /туродень это период времени, включающий одни полные сутки пребывания туриста в дестинации/.

Если туроператор закладывает в расчеты определенную величину прибыли П 1 т/д с каждого туродня пребывания туриста в дестинации, то запланированная за весь срок действия договора величина полной прибыли П пл = П 1т/д × К т/д от продажи туров с проживанием в номерах данного типа определяет необходимое количество туродней К т/д , которые туроператор должен забронировать для своих туристов и заполнить их, чтобы получить эту прибыль.

Как в этом случае можно рассчитать необходимое количество бронируемых оператором мест в номерах данного типа в данном Отеле? Здесь можно исходить из того, что на массовых направлениях обычным для договора туроператора с Отелем является условие, в силу которого туроператор обязан в течение срока действия договора полностью оплатить все забронированные места, то есть оплатить К т/д туродней. Величины К т/д и К м связаны следующим очевидным соотношением

К т/д = К м × Т д,

где К м – количество бронируемых мест в номерах данного типа, а Т д – срок действия договора. Поскольку при заданной величине прибыльности П 1 т/д одного туродня величина К т/д определяется запланированной величиной прибыли П пл , то есть величина К т/д фиксирована, следовательно, фиксировано и значение К м независимо от продолжительности выбранного туристом тура.

Следовательно, полученная выше формула (24) носит универсальный характер и может использоваться для расчета необходимого туроператору количества мест К м независимо от выбранной туристом продолжительности тура. Просто для расчета принимается некая условная величина Т т (это может быть любое количество дней, кратное общей продолжительности действия договора туроператора с Отелем). Расчет по формуле (24) даст опять таки условную величину К тпл , подставляя которую в (15), рассчитаем величину реальную величину К м .

Для туроператора очень важен еще один показатель – точка самоокупаемости данного турпродукта на уровне фирмы. Точка самоокупаемости данного турпродукта на уровне фирмы, как уже отмечалось, показывает, при каких условиях туроператор возместит все свои затраты на проектирование, производство и реализацию данного турпродукта. Поскольку еще до начала продаж туроператор производит очень существенные затраты, связанные с выбором турпродукта, его проектированием, производством и продвижением на рынок туруслуг, ему очень важно знать, какое минимальное количество единиц турпродукта – туров /путевок/ должно быть продано, чтобы по крайней мере вернуть все денежные ресурсы, которые были при этом затрачены. Поскольку мы считаем, что количество проданных единиц турпродукта идентично количеству отправленных туристов, оперируем величиной К т – количеством отправленных туристов.

Это количество, соответствующее точке самоокупаемости, обозначим К ткр и назовем «критическим количеством проданных туров или отправленных туристов».

Такое название связано с тем фактом, что цифра К ткр делит процесс реализации нашего турпродукта на две качественно различные фазы: пока количество проданных туров меньше, чем К ткр , то есть пока К т < К ткр , фирма находится в состоянии убытка от деятельности, связанной с производством и реализацией данного турпродукта; как только количество проданных туров превысит величину К ткр , то есть, К т > К ткр , фирма переходит в состояние получения прибыли от указанной деятельности.

Точка самоокупаемости, как видим, характеризуется тем, что в этой точке полная выручка от реализации данного турпродукта сравнивается с величиной полных затрат на создание и реализацию этого турпродукта. То есть прибыль в этой точке равна нулю.

Для определения величины К ткр , необходимо вернуться к общему выражению (10) для прибыли

П(К т ) = В(К т ) – З(К т )

и, полагая П(К т ) = 0 , подставляем из формул (21) и (22) выражения для полных затрат З(К т ) и выручки В(К т ) . При этом получим

где З пос = З прк + К тпл (С 1кос + Ц 1ав + Ц 1б × Т т ) – полная сумма постоянных затрат, производимых нами при создании данного турпродукта.

Таким образом, количество проданных путевок, соответствующее точке самоокупаемости данного турпродукта на уровне фирмы, пропорционально величине полных постоянных затрат, относящихся к данному турпродукту, и обратно пропорционально разности между ценой, по которой мы реализуем этот турпродукт и переменными затратами на оплату базовых услуг и турпродуктов, необходимых для создания единицы нашего турпродукта.

Для получения верных результатов проводимых расчетов, важно правильно разделять затраты на постоянные и переменные. Авторы некоторых книг одни виды затрат считают относящимся всегда к постоянным затратам, а другие виды затрат – к переменным. На практике отнесение любого данного вида затрат к постоянным или переменным определяется не столько видом затрат, сколько условиями , согласно которым производятся эти затраты.

Примеры: Затраты на аренду помещения под офис фирмы. Эти затраты определяются договором аренды турфирмы с арендодателем и арендодателю абсолютно безразлично какое количество туров будет продано в его помещении туроператором и, следовательно, величина арендной платы никак не зависит от указанного количества. Следовательно, та доля арендной платы, которая условно приходится на данный турпродукт, определяется самим туроператором, его волей и применяемыми им методиками расчета, и относится к постоянным затратам, не зависящим от количества реально проданных путевок.

Другой пример: Затраты по договору с пансионатом на оказание услуги размещения для наших туристов. К какому виду затрат – постоянным или переменным – надо относить данные затраты? Это определяется условиями нашего договора с данным пансионатом. Если пансионат предоставляет нам услугу размещения на условиях аренды пансионата, или на условиях комитмента, то сумма, которую мы обязаны выплатить пансионату определяется тем количеством мест, которое мы бронируем на весь сезон и которое планируем заполнить. Но эта сумма никак не зависит от реально заполненного нами количества мест. То есть в данном случае указанная сумма, выплаченная нами пансионату, относится к постоянным затратам.

Если же мы заключили договор на условиях элотмента или бронируем места по разовым заявкам или на условиях приоритетного бронирования или на условиях повышенной комиссии, то есть выплачиваем пансионату только за реально заполненные места, то в этом случае наши затраты на оплату услуги размещения в данном пансионате относятся к переменным затратам, поскольку сумма этих затрат пропорциональна количеству проданных путевок.

Возможен смешанный вариант , когда часть затрат на оплату услуги размещения относится к постоянным, а другая часть к переменным. Этот вариант возникает и в том случае, когда туроператор часть мест бронирует на условиях, например, комитмента, а част мест на условиях элотмента, или в том случае, когда оператор заполнил на ближайший заезд весь свой блок мест, а под каждого из туристов, которые хотели бы купить путевку сверх данного блока, оператор получает места по разовым заявкам. Учет затрат в смешанных вариантах получения мест требует аккуратного отделения постоянной части затрат от переменной.

Мы рассмотрели общий подход к расчету необходимого количества мест в данном средстве размещения и при этом использовали некоторые упрощения.

Первое существенное упрощение состояло в том, что мы исходили из предположения равномерной и полной загрузки взятого нами блока мест. Но известно, что спрос на большинство турпродуктов имеет сезонную зависимость, то есть спрос в разные месяцы и даже недели может заметно изменяться. Поэтому полностью загружать постоянный блок мест сложно.

На практике туроператор поступает следующим образом. Заключая договор с Отелем, оператор старается, чтобы на низкий сезон, то есть на период низкого спроса действовали условия элотмента, дающие возможность отказаться от непроданных мест без штрафных санкций. А на высокий сезон, когда спрос очень высок, он работает в условиях комитмента, дающих максимальную гарантию получения мест.

Зная из своего опыта работы с аналогичными турпродуктами, что средняя за сезон загрузка взятого блока мест составляет Н%, туроператор легко может определить, каких размеров блок мест К м(р) ему надо взять реально, чтобы получить запланированную прибыль П пл .

Например, зная, что места в средствах размещения загружаются в течение всего сезона в среднем на 70% и рассчитав по формулам ( 15 ) и ( 24 ), что при полной, т. е. 100%-ной загрузке величина необходимого блока мест К м = 150 , туроператор понимает, что ему с учетом этой неравномерности загрузки реально нужен блок

К м ( р ) = К м × 100% / Н% = 150 × 100% / 70% = 214.

То есть реально нужен блок в 214 мест, а не в 150.

При таком блоке реальная средняя загрузка К рср этого блока составит К рср = К м ( р ) × 0,7 = 150 мест и, следовательно полная загрузка в течение сезона достигнет плановой величины К тпл .

Так что учет реальной загрузки только скорректирует величину необходимого нам блока мест.

О других упрощениях мы говорили по ходу рассуждений.

Итак, в результате произведенного проектирования выбранного турпродукта, мы выявляем реальную экономическую целесообразность его производства и реализации, выявляем приемлемые для нас цены по всем базовым услугам и турпродуктам и другим основным услугам, а также рассчитываем объем базовых услуг /турпродуктов/, который необходимо бронировать у поставщиков услуг, чтобы получить запланированную величину прибыли.

Необходимо отметить, что приведенная выше методика расчета количества туристов, которое надо отправить в рамках данного варианта турпродукта, или в рамках данного средства размещения, чтобы получить запланированную величину прибыли, используется в привязке к общему количеству туристов, которое туроператор способен отправить в рамках данного турпродукта. А это количество, как мы видели в разделе 2.4., определяется собственными возможностями туроператора: его финансовыми, кадровыми, материальными, коммуникационными, информационными и иными ресурсами.

Проделав все описанные выше процедуры и расчеты туроператор выявляет как общую экономическую целесообразность производства и реализации выбранного турпродукта, так и конкретных поставщиков базовых услуг и турпродуктов, с которыми имеет смысл сотрудничать при создании нового турпродукта.

Контрольные вопросы

1. Как условия договора туроператора с поставщиком услуг влияют на характер зависимости затрат на оплату услуг данного поставщика от объема реализованного турпродукта?

2. Какими особенностями обладает точка самоокупаемости?

3. Какие условия договора с поставщиками услуг позволяют туроператору снизить финансовые риски при переходе от высокого сезона к низкому?

Практические задания

1. Выберите иной чем в данном разделе вид турпродукта. Выберите состав услуг, включаемых в оплату, задайтесь определенными условиями бронирования и оплаты каждой услуги. Задайтесь всеми необходимыми временными и ценовыми параметрами выбранного турпродукта, а также величиной плановой прибыли за год и рассчитайте величины К тпл и К ткр.

2. В задаче п. 1 определите величину затрат на проектирование выбранного турпродукта, при которой неразумно всю эту величину включать в затраты первого года работы с данным турпродуктом.

 

2.6.5. Составление рекомендаций по улучшению базовых турпродуктов

В разделах 2.1. и 2.2. мы говорили о том, что в процессе изучения ресурсов выбранной дестинации туроператор должен выявить базовые услуги и турпродукты, относящиеся к выбранному виду туризма и целевой группе и выявить свойства и цели этих услуг и турпродуктов. При изучении свойств исходного турпродукта оператор выявляет потребности потенциальных покупателей будущего турпродукта и, в первую очередь, их приоритетные потребности. Сопоставление выявленных свойств базовых продуктов с потребностями и предпочтениями покупателей этих продуктов позволяет понять, какие потребности и предпочтения членов нашей целевой группы удовлетворяются свойствами каждого базового продукта и, соответственно, понять, что надо изменить в том или ином базовом продукте, чтобы он максимально удовлетворял указанные потребности. Это сопоставление вместе с учетом Закона ограниченности ресурсов показало, что существует некий оптимальный турпродукт данного вида для данной целевой группы и для туроператора. К этому турпродукту должен стремиться туроператор при создании своего турпродукта на основе базовых услуг или турпродуктов.

Мы выявили, что оптимальный турпродукт – это турпродукт, удовлетворяющий приоритетные потребности целевой группы. Понятие «оптимальный турпродукт» мы привязали к каждому конкретному базовому турпродукту, например, к средству размещения в рекреационном туризме и выявили, что для каждого средства размещения есть оптимальный набор услуг, включающий уже имеющиеся услуги.

Сопоставляя приоритетные потребности целевой группы со свойствами каждого конкретного базового турпродукта, мы можем выявить, какие потребности клиентов и в какой степени способны удовлетворить услуги, имеющиеся в базовом продукте. А также можем уточнить, каким приоритетным потребностям клиентов в наибольшей степени соответствуют услуги, имеющиеся в данном базовом продукте.

Далее остается решить, какие имеющиеся услуги необходимо модернизировать, улучшить их качество, а также какие еще услуги надо создать, чтобы максимально удовлетворить указанные приоритетные потребности целевой группы.

Эту процедуру необходимо проделать по каждому средству размещения, признанному экономически целесообразным. При таком подходе мы минимизируем средства и усилия для модернизации имеющихся и создания дополнительных услуг, которые вместе с имеющимися полностью удовлетворят те или иные приоритетные потребности членов нашей целевой группы.

Напомним уже приводимый пример: в данном пансионате есть игровые комнаты для детей, но не предусмотрены педагоги, воспитатели. Видим, что имеющиеся свойства позволяют удовлетворять потребность родителей: «Наличие специальных условий для интеллектуального развития детей». Позволяют удовлетворять, но не полностью, поскольку есть игровые комнаты, но нет кружков и педагогов, эффективно развивающих детей. Понятно, что в том виде, в котором они предлагаются, эти услуги далеко не полностью удовлетворяют указанную потребность родителей, но требуется лишь модернизация этих услуг – взять на сезон в штат кружководов, педагогов, чтобы эти услуги полностью удовлетворяли указанную потребность клиентов.

Выполнив все описанные выше процедуры, мы не только выявляем наиболее экономически выгодных поставщиков базовых услуг и турпродуктов для спроектированного нами турпродукта, но и определяем приемлемые цены этих услуг и турпродуктов, требуемый нам объем этих услуг и турпродуктов, а также формулируем рекомендации к поставщикам по улучшению предлагаемых ими услуг и турпродуктов. Таким образом, мы окончательно выявляем общую целесообразность создания выбранного турпродукта, выявляем, на базе каких поставщиков услуг и турпродуктов имеет смысл создавать свой турпродукт, и определяем, при каких условиях каждый базовый турпродукт приблизится к оптимальному.

После этого можно садиться за стол переговоров с потенциальными контрагентами.

Необходимо понимать, что приведенное выше деление процесса проектирования турпродукта на этапы, достаточно условно и описанное чередование этапов не обязательно означает их хронологическую последовательность. Так, некоторые из этих этапов выполняются не друг за другом в описанной последовательности, а одновременно.

Например, изучение туристских ресурсов нового для себя региона туроператор начинает не менее чем за год до отправки туристов в этот регион (то есть в нашем примере – начиная с весны этого года).

Одновременно с изучением туристских ресурсов дестинации туроператор ведет отбор средств размещения и производит ценовую проработку будущих договоров. Осенью этого года ведущий сотрудник туроператора лично знакомится с отобранными средствами размещения – будущими контрагентами, ведет с ними переговоры и, как правило, не позднее января нового года заключает договоры. В январе происходит уже планирование туров и начиная с февраля идет продвижение турпродукта и его реализация. Отправка туристов в дестинацию начинается в нашем примере в апреле-мае, то есть спустя год после начала разработки нового турпродукта.

Контрольные вопросы

1. Что должно служить туроператору основанием для выработки рекомендаций по изменению базового турпродукта?