ДЕЛО О ГИБЕЛИ ПАРАХОДА
(Продолжение. Начало в NN3-7)
Мигущенко пытался изображать дело так, будто оказать противодействие Кривоносову означало чуть ли не поднять настоящий бунт. Мигущенко в свое оправдание сослался на единоначалие капитана и невозможность вмешательством в его распоряжения подрывать дисциплину на судне. Не нужно тратить много слов, чтобы разоблачить всё лицемерие и всю несостоятельность таких рассуждений. «Что я мог сделать, если капитан не соглашался организовать спасение?» — спрашивал Мигущенко, прикидываясь наивным человеком. Что вы могли и должны были сделать, гражданин Мигущенко? Я, не колеблясь, отвечаю, отвечаю со всей решительностью и категоричностью: «Вы должны были властью помполита снять капитана с поста, вы должны были запереть его в каюту, как чумного, как прокажённого, как врага корабля, как врага советского народа». (Голоса из публики: «Правильно, совершенно верно!»)
Мигущенко этого не сделал, он прикрылся формальной отговоркой, он пытался нас запугать призраком бунта. «Я, — говорил он, — помполит, я обязан поддерживать дисциплину на судне и не поднимать бунта против капитана». Но ни о каком бунте речи не было и быть не могло. Речь шла не о бунте, а о том, чтобы сковырнуть гнилой прыщ, вскочивший на теле советского флота. Что должен был сделать помполит в той обстановке? Он должен был потребовать у капитана исполнить свой долг, действовать по всем правилам морской нравственности, морской службы, морского советского долга; он должен был заставить капитана подчиниться этому требованию или устранить капитана. Не может быть никакого сомнения, что Кривоносов немедленно бы уступил. Если бы Мигущенко, опираясь на единодушный протест лучшей части команды против действий капитана, занял в этом вопросе более решительную позицию, подлинно большевистскую позицию, Кривоносов был бы смят этим натиском честных и решительных людей. Мигущенко же действовал совсем обратно своему долгу. Он, как выразился Михель, либеральничал с Кривоносовым, потакал ему, действовал с ним заодно, вместе с ним предал «Советский Азербайджан», предал своих товарищей.
Чеботарёв — старший механик, кандидат партии, один из «углов» этого «треугольника». Этот человек пытался изобразить дело так, что во время катастрофы он был в машинном отделении, что он ничего не видел, ничего не знал, и поэтому ни за что отвечать не может. По расписанию на случай тревоги он, дескать, обязан был находиться в машинном отделении и смотреть за котлами, а что люди погибали — это его не касается.
Во-первых, позвольте напомнить, что, по показанию свидетеля Ёлкина, Чеботарёва во время взрыва застали в каюте в довольно растерянном виде. Ёлкин прибежал его будить и застал его сидящим на койке, крепко вцепившимся в эту койку, в трусах и носках. Герой нашего времени! Он, очевидно, уже не спал, но, очевидно, и не выходил из каюты, так как у него, очевидно, как говорил Кривоносов на своем жаргоне, «было нервное состояние». Наконец, Чеботарёв всё же вышел из каюты. Что он делал в это время — трудно установить. Но, по словам Михеля, Чеботарёв «стал метаться по палубе в одних трусах и охать: ох, ох, ох». Весь, что называется, в мыле. Чеботарёв говорит: «Это ложь, я был в машине», — но против этого возражает Михель. Против этого возражает Будилин, утверждая, что Чеботарёв не всё время был внизу, что он выходил из машинного отделения. Чеботарёв — старый моряк, старший механик, он мог и должен был принять активное и энергичное участие в организации спасения «Советского Азербайджана», если бы он был на высоте своего положения. Он мог бы организовать это спасение, он мог бы воздействовать на Кривоносова, если бы он этого хотел, но он этого не хотел. Он, так же как и Кривоносов, хотел как можно скорее удрать отсюда, опасаясь «как бы чего не вышло»… Доказательством этого может служить тот факт, что когда, вернувшись через 2 1/2 часа к месту катастрофы, прекратив поиски погибших людей около «Советского Азербайджана», они стали обсуждать вопрос, могут ли они взять «Советский Азербайджан» на буксир, Чеботарёв заведомо ложно сказал, что у него не хватает топлива, что топлива имеется только на два дня, тогда как топлива было больше, чем на два дня, и, как показал здесь Мигущенко, топлива было значительно больше, чем на два дня.
Я обвиняю Чеботарёва, как и Кривоносова и Мигущенко, в полном преступном бездействии в деле спасения парохода «Советский Азербайджан». Они должны были принять все меры к тому, чтобы по возможности скорее потушить пожар. Экспертиза доказала, что во всяком случае они имели возможность уменьшить огонь, могли локализовать этот огонь, могли взять это судно на 300-метровый буксир и оттянуть его навстречу тем пароходам, которые могли бы быть брошены им на помощь. Но они ничего в этом направлении не сделали, они убежали. Затем они с преступной медлительностью возвратились на место катастрофы, они не организовали тушения «Советского Азербайджана», хотя обязаны были это сделать независимо от того, какой бы был результат. Они не организовали буксировки «Советского Азербайджана», хотя обязаны были и это сделать. Они постыдно продолжали своё бегство, а придя на Астраханский рейд, составили лживый акт, скрыв, что дважды позорно бежали от «Советского Азербайджана». Вот как действовали эти герои предательства, этот, с позволения сказать, «треугольник». Я не буду утверждать, что вина Мигущенко и Чеботарёва равносильна и равноценна вине Кривоносова. Я не требую от вас по отношению к Мигущенко и Чеботарёву высшей меры наказания, но надеюсь, что вы не приговорите их меньше чем к 8–10 годам лишения свободы каждого. (Аплодисменты)
В данном вопросе для нас первостепенную роль играет система действий этих людей, их целеустремленность, их психика и их политическая направленность.
Обсудив этот вопрос со всех сторон, нужно сказать, что эти люди совершили гнуснейшее предательство, совершили вопиющее преступление против Советского государства, против интересов трудящихся.
Позорное поведение командования парохода «Совет» становится особенно очевидным, когда вспомнишь и сравнишь геройский подвиг парохода «Советская нефть», спасшего 437 человек с горевшего океанского французского парохода «Жорж Филиппар»… Я не могу не напомнить об этом выдающемся героизме наших моряков, особенно ввиду той удивительной аналогии, какая имеет место в обоих этих случаях.
В самом деле, в 1932 году, тоже в мае и тоже ночью, в Индийском океане, в районе мыса Гвардафуй на большом французском пароходе «Жорж Филиппар», в 22 тыс. тонн водоизмещения, произошёл пожар. Пожар распространился по пароходу с молниеносной быстротой.
Наш танкер «Советская нефть», груженный бензином, получил извещение о пожаре с маяка Гвардафуй и тотчас же ответил: «Иду на помощь»…
И вот что рассказывает о дальнейшем капитан «Советской нефти» т. Алексеев, говоря об организации спасения пассажиров этого горящего корабля:
«Подняв на ноги весь свой экипаж, закрыв люки танкера, мы приготовили к действию пожарные средства, открыли прожектор и весь свет, вынесли за борт гребные суда и моторный катер, вынесли на палубу все нагрудники, спустили все забортные трапы, выпустили бурундуки и продолжали полным ходом идти на сближение с бедствующим судном…
В 4 часа утра было ещё темно, расстояние до горевшего судна «Жорж Филиппар» оставалось 300 сажен, на море плавали светящиеся спасательные буйки. Пароход весь был объят пламенем.
Остановились, — продолжает Алексеев, — с его надветренной стороны Здесь мы услышали у себя с левого борта в стороне на воде захлебывающиеся женские вопли.
В мгновение весь экипаж, будучи в крайне приподнятом настроении, спустил по команде приготовленные заранее спасательные шлюпки, которые под умелым управлением помощника капитана понеслись к бедствующему судну, а также на жуткие крики людей, находящихся на море».
Так действовали настоящие герои, отважные моряки с «Советской нефти».
Подумайте только о количестве спасённых, подумайте только об обстановке, в которой действовала команда «Советской нефти», и вы только тогда сумеете правильно оценить подвиг наших моряков!.. Несмотря на страшную опасность для судна, гружённого бензином и могущего взорваться от любой искры, «Советская нефть» немедленно ответила: «Иду на помощь». Вынесла за борт шлюпки, приготовила все спасательные средства, подняла на ноги всю команду; здесь не было ни одного спящего человека, тем более из числа командования, как это было на «Совете», где помощник капитана Токаренко спал непробудным сном! Это маленькое советское судно под командой капитана Алексеева, с 40 человеками команды, отважно бросилось навстречу горевшему гиганту и, приблизившись на минимальное расстояние, организовало спасение тонущих людей и за какие-нибудь 2–3 часа самоотверженной героической работы первым из всех подошедших на помощь к «Жоржу Филиппару» судов «Советская нефть» спасла 437 человек. Вот как действуют герои!
Слава героической команде «Советской нефти»! Позор шкурникам и предателям, не сумевшим спасти 27 человек с парохода «Советский Азербайджан», имея у себя на борту 30 человек команды!
Среди героических моряков «Советской нефти» не было ни одного, который бы не принял самого горячего, самого активного участия в спасении погибавших Даже повар был на руле одного из спасательных ботов, не желая отставать от своих замечательных товарищей!..
Интересно отметить, что наши моряки работали не только на своих шлюпках, но и на шлюпках «Филиппара». Капитан Алексеев рассказывал, что горевший «Филиппар» дрейфовал правыми галсами, никем не управляемый.
«Наш экипаж, — говорил Алексеев, — как один человек, забыв о своей опасности и усталости с нервным напряжением лихорадочно торопился успеть спасти от огня всех людей».
Вот как вела себя команда «Советской нефти», давая образцы подлинного героизма, подлинной советской дисциплины, отваги, бесстрашия, высокого сознания своего долга, организованности, настоящей большевистской работы…
А вы? Трухляки, слизняки, вы что сделали? И неужели вам не стыдно? Неужели вы не ощущаете жгучего стыда за своё преступление?
Моряки «Советской нефти» были награждены. Французское правительство прислало нашим героям золотые и серебряные медали. Наградил героев и Наркомвод. Важно отметить: наградили всю команду «Советской нефти», как мы посадили на скамью подсудимых всю команду «Совета». Наградили и каждого в отдельности из тех, кто был достоин награды. А награду там заслужили все, как здесь все заслужили порицание, позор и наказание…
Вот, товарищи судьи, суть краткой исторической справки, говорящей не только о великих подвигах наших героев, но говорящей о великой мерзости, трусости, предательстве вот этих людей, к которым я вас прошу отнестись со всей нашей пролетарской беспощадностью.
(Окончание следует)
Прислал Алексей Улитин
СЛАВНЫЕ ДЕЛА ПРЕДКОВ
Около 400 Героев Советского Союза родились, проживали и работали на Нижегородской земле. Шестеро из них заслужили это высокое звание за войну в тылу немецко-фашистских захватчиков, но только Антон Петрович Бринский (1906-1981) после войны жил, служил и работал в Горьком.
На 10-ю армию Западного фронта, в состав которой входил 59-й отдельный разведбат, пришелся первый, самый мощный удар немецко-фашистских агрессоров. Через три недели непрерывных боев комиссар батальона А.П. Бринский во главе 17 бойцов перешел к партизанским методам борьбы.
Принять такое решение кадровому военному было непросто. Надо было и самому твердо верить в нашу победу и суметь вселить эту веру в других. Тогда было немало считавших, что победит Гитлер. Да еще спорили, как скоро это случится. Но обеспечивали победу не эти.
Во главе создаваемых им отрядов Бринский прошёл всю Белоруссию сначала с запада на восток, затем на юго-запад и далее на Западную Украину. Повсеместно он находил патриотов, которые в тех или иных формах боролись против оккупантов. Их нужно было организовать, научить, вооружить, в том числе специфическими методами партизанской борьбы.
Венцом его боевой работы стала деятельность сформированного по приказу Разведуправления Генерального штаба Красной Армии оперативного центра «Брук» - такой секретный псевдоним ему был присвоен. А в тылу врага его знали как партизанского командира «Дядю Петю».
Диверсанты «Дяди Пети» совершили без малого пять тысяч диверсий, пустили под откос более восьмисот вражеских эшелонов, передали сотни разведывательных радиограмм. Это уникальные в истории Великой Отечественной войны цифры.
Но диверсии были лишь прикрытием главного дела - разведки. Основанная Бринским агентурная сеть состояла не из суперменов: путевые обходчики, стрелочники, рабочие железнодорожных депо непрерывно доставляли незначительные, на первый взгляд, сведения. Но из этой мозаики в Генштабе складывалась общая картина на западном театре военных действий. Ведь агентура «Брука» охватывала Ровенскую, Волынскую, Тернопольскую, Житомирскую, Каменец-Подольскую, Львовскую, Брестскую, Пинскую, Барановичскую области.
После войны полковник Бринский командовал частью, где служили семь Героев Советского Союза. Среди них Дмитрий Аврамович Аристархов, недавно отметивший свое 90-летие. Интересно, что отец Аристархова в Первую мировую войну был полным георгиевским кавалером, а в Гражданскую войну - ординарцем у Буденного. Дмитрий Аврамович всегда с большой теплотой отзывался о своем командире. Стоит напомнить только об одном факте: трижды выделенные Бринскому квартиры в центре города он передавал своим более нуждающимся подчиненным, а сам еще 15 лет после увольнения в запас в 1955 году продолжал жить в коммуналке. Надо ли ещё что-то говорить о его нравственных качествах? Он внес заметный вклад в культурную жизнь области, не только написав девять документальных книг о своих боевых товарищах. Собственного литературного успеха ему было мало. Он побудил своих сослуживцев И.И. Бережного, И.А. Тельнова, Н.И. Волостного, А.В. Хренкова взяться за перо. По его инициативе начали издаваться сборники очерков о земляках - Героях Советского Союза и полных кавалерах ордена Славы. Шесть раз его избирали депутатом горсовета. А список общественных должностей включает без малого два десятка.
Его награды: Золотая Звезда Героя, ордена Ленина (три), Красного Знамени и Красной Звезды, польский серебряный крест Грюнвальда, медаль Партизану Отечественной войны 1-й степени и другие отечественные и польские награды. На Волыни ему был поставлен памятник на собранные местными жителями деньги. Многие из них остались в живых только благодаря партизанам «Дяди Пети». В Луцке и Горьком есть улицы Бринского, а в Горьком на доме, где он жил, установлена мемориальная доска с барельефом героя, детский Дом культуры и детская библиотека носят его имя.
Партизанам и подпольщикам принадлежит выдающаяся роль в разгроме немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны. 30 августа - 2 сентября 1942 года Центральный штаб партизанского движения провел в Москве совещание руководителей крупных партизанских соединений, среди которых присутствовали, в частности, будущие дважды Герои Советского Союза Ковпак и Фёдоров. Участники совещания были приняты Сталиным. Он сказал: заказывайте всё, что хотите, боеприпасов сегодня уже хватит до полной победы. А на вопрос, когда будет открыт второй фронт, ответил, что вы у нас - второй фронт.
6 июня сего года наши бывшие союзники: англичане, американцы, французы, торжественно отмечали 70-летие высадки союзных войск в Нормандии, считавшейся открытием второго фронта. На торжественные мероприятия не был приглашен президент Белоруссии Лукашенко. Видимо, союзнички постеснялись это сделать, так как партизаны Белоруссии в годы Великой Отечественной войны уничтожили больше гитлеровцев, чем англичане, американцы и французы, вместе взятые.
Партизаны прифронтовой полосы теснейшим образом сотрудничали и согласовывали свои боевые действия с частями Красной Армии. Они неоднократно захватывали населенные пункты, мосты, железнодорожные узлы, переправы и удерживали их до подхода частей Красной Армии. Как вспоминает Герой Советского Союза А.М. Кузнецов, командовавший ротой противотанковых ружей в 229-м стрелковом полку 8-й стрелковой дивизии 13-й армии Центрального фронта, через несколько дней после форсирования Днепра немцы отсекли полк с обоих флангов, разрушили переправу через Днепр. Командир полка Герой Советского Союза подполковник Шишков собрал ночью оставшихся офицеров полка, рассказал им о ситуации. Бойцы полка уже два дня ничего не ели, боеприпасы на исходе, назад пути нет, чтобы не погибнуть, надо прорваться через линию фронта и идти на соединение с партизанами. Начальник разведки полка нашел проводников, которые через три дня вывели полк в расположение партизанского соединения Сабурова. Вместе с партизанами полк воевал несколько недель до соединения с частями Советской Армии.
23 июня Александру Михайловичу исполнилось 92 года. А.М. Кузнецов, так же как и Д.А. Аристархов, - Почетные граждане Нижнего Новгорода и Нижегородской области.
Достойными людьми славится Нижегородская земля. Среди них известный как партизан сотрудник оперативной разведки ГРУ Генштаба Советской Армии Герой Советского Союза, писатель, полковник Антон Петрович Бринский.
А.А. Бринский,
полковник в отставке, доцент, инвалид-чернобылец, сын Героя Советского Союза А.П. Бринского
С.Г. Крюков,
первый заместитель председателя Совета Нижегородского регионального отделения государственно-общественной организации «Комитет ветеранов подразделений особого риска РФ»
ЗАОКЕАНСКАЯ «ДЕМЬЯНОВА УХА»
Захватив власть и окончательно развалив Русское государство – СССР, т.е. сделав то, что не удавалось крестоносцам, татаро-монголам, полякам, шведам, фридрихам и карлам, наполеонам и вильгельмам, фашистской Германии с теми же союзниками, «пятая колонна» взахлёб много лет не просто врёт – врёт цинично, особенно о советском периоде его истории. Упражняется всеми мыслимыми и немыслимыми, порой дико алогичными способами. Пытаясь из мухи надуть слона и наоборот, активно использует ТВ, кино, радио, литературу и искусство, религию, проституток, уголовный элемент, людскую жадность и тупость.
Расхваливая исподволь роль своих союзников, а теперь хозяев, во Второй мировой войне представляют США этаким добродушным дядюшкой Сэмом, стремившимся якобы бескорыстно помочь Советскому Союзу, в одиночку противостоявшему объединённой Германией фашистской Европе. О ленд-лизе языки намозолили до крови. Несколько оставшихся американских виллисов снимают во всех сюжетах и ракурсах в фильмах о Великой Отечественной войне последние десятки лет. Консервная банка на колёсах стала своеобразным политическим брендом.
Ряженый под маримана телеболтун сообщил, что правительство США присылало в Мурманск даже бананы и шоколад, а разгрузку судов осуществляли зеки, женщины. Зеки в приграничном режимном городе, морском порту, куда въезд разрешался по пропускам после строгой проверки?!?
Можно подумать, что без бананов, шоколада, растительного масла, американской тушёнки – «второго фронта», по меткому выражению красноармейцев, Советский Союз не одержал бы победу.
Кстати, транспортировка морем, да ещё в Заполярье, самого нежного тропического фрукта – бананов осуществляется специализированными, неприспособленными для плавания во льдах судами, которых и сегодня не так уж много в мировом тоннаже из-за их высокой стоимости. СССР ведёт тяжелейшую борьбу с мировым фашизмом за выживание, нуждается в оружии, особенно в начальный период, и его правительство морально, материально, физически не могло заказывать и оплачивать бананы.
Получая рефрижераторы с мороженым, войска США все четыре года войны возились с мизерными гарнизонами маленькой Японии на Тихоокеанских островах, державшей основные силы вдоль дальневосточных границ СССР. И сильно им мороженое помогло? Второй фронт «союзнички» открыли, чтобы не опоздать к разделу политических выгод в Европе и трофеев Красной Армии (аналогичная позиция США (тогда САСШ) была в I Мировую войну – личная выгода капиталистов).
Так была помощь западных «союзничков с камнем за пазухой» Советскому Союзу и какая? Больше всего трескотни и звона о северных конвоях, хотя речь идёт о поставках военных грузов караванами гражданских транспортных судов под охраной конвоев из боевых кораблей. Причём там, где в сопровождении караванов участвовали советские корабли, потери транспортов были минимальны. Караван и конвой разные понятия и смешивать их нельзя. В буржуазных СМИ, кроме вранья, идёт безграмотная эквилибристика словами, подмена понятий. Зачем? Подозреваю, что дело не только в малограмотности, но больше – в 50-ти сортах псевдоколбасы, постоянно дорожающей. А буржуазные историки, публицисты, журналисты и прочие дармоеды любят вкусно пожрать, с шиком пожить. В этом и заключается вся их интеллигентность.
С конца августа 1941 г. по май 1945 г. из Исландии и Англии в СССР прошло 42 каравана из 813 судов. 33 судна вернулись, 58 потоплено, 724 достигли цели. На обратном пути 36 караванов потеряли 27 судов. Много ли можно доставить за почти четыре года в «топку» мировой войны на главный театр военных действий по фронту от Баренцева до Чёрного моря 813-ю рейсами транспортных судов, если они даже все по 10 тыс. тонн водоизмещением? Сущий пустяк. Простое соотношение советского производства вооружений с поставками «союзников» говорит о том же.* А звона и грохота – как от пустой дырявой бочки.
С конца сентября по 1 октября 1941 г. работала московская конференция представителей СССР, США, Англии по вопросам взаимного военно-экономического сотрудничества. Подчёркиваю – взаимного: советская сторона рассматривала взаимоотношения с США и Англией как сотрудничество, американская – как бизнес, в том числе с фашистской Германией через третьи страны. Англия, как всегда, плела тайные интриги и делала вид сотрудничества. Представители США и Англии на конференции уклонились от удовлетворения заявок СССР на вооружение и стратегические материалы, но вынужденно, под давлением аргументов К.Е. Ворошилова, согласились ежемесячно поставлять 100 бомбардировщиков и 300 истребителей (наша заявка была на 300 бомбардировщиков и 100 истребителей), 500 танков (заявка – 1100). Вдвое была сокращена наша заявка на поставку алюминия, в десять раз – на поставку противотанковых ружей и броневых щитов для танков. Советский Союз обязался поставлять Англии и США сырьё для производства вооружения. Кроме того, Советский Союз частично рассчитывался за поставки золотом, пушниной, др. ценностями. Какая «помощь» союзничков, если поставки оплачивались? А ведь советские люди гибли от рук фашистов, спасая весь мир.
Позднее был положительно решён вопрос о распространении на СССР американского закона о ленд-лизе – передача в аренду или взаймы вооружения воюющим государствам. Ленд-лиз для СССР был в несколько раз меньше, чем для Англии – стране, которая имитировала своё участие в войне.
После войны США потребовали у СССР вернуть всю уцелевшую технику. Получив её, демонстративно пустили на металлолом: во Владивостокском морском порту янки прямо на причале плющили ленд-лизовские «студебекеры» и «шевроле» и грузили на свои суда.
Больших кораблей «союзнички» нам не поставляли. «Москитный» ленд-лизовский флот (морские охотники, фанерные торпедные катера, минные тральщики) американцы выводили из Мурманской базы в нейтральные воды и демонстративно топили. Расчёт на психологическое давление на советских людей: вот, де, мы какие богатые и сильные.
В ответ на всевозможные провокации янки получили противоположный эффект. Угроза нападения ещё больше сплотила советский народ вокруг вождя. Правда, «гиганты мысли» худо-бедно работали в заключении, Никита-кукурузник тогда ещё плясал гопака, яковлевы-астафьевы тихо пили самогон в своём далеке. Горбачевы-ельцины ковыряли в носу в мечтах о комфортной жизни, путины-медведевы и все нынешние буржуазные «знатоки»-рассказчики ещё даже не проектировались.
Бескорыстная помощь поступала от населения в виде ношеной одежды и обуви, и правительство США к ней отношения не имело.**
А вот население небогатой далёкой Австралии на общественных началах по инициативе рядовых граждан собрало по подписке деньги, закупило овчины и отгрузило на шедший в балласте в СССР советский пароход в дар Красной Армии (портовые докеры добровольно работали бесплатно).
В. Локтеонов
* В бою под огнём противника при манёврах на скорости купленный или взятый у «союзников» в аренду танк легко терял одну из гусениц («разувался», как говорили советские танкисты) и становился лёгкой добычей вместе с экипажем артиллеристов противника. Советские танки такого дефекта не имели. (Здесь и далее прим. авт.)
** Мой отец, в 1920 г. избитый легионерами Пилсудского и бежавший из польского плена, в 1943 г. был изранен под Великими Луками. В начале 1945 г. как инвалид войны получил через органы соцобеспечения ношеный френч американского генерала. В двух войнах отец четырёх детей воевал умелым бойцом – добровольцем не за френч и не за награды.
После войны из Европы в США и конролируемую ими уже тогда Канаду побежали военные преступники, поток которых до сих пор не иссяк. Вот что значит американская доброта.