АВТОГИГАНТ - ОБУЗА КРЕМЛЯ

По плану Тэтчер

Как известно Российское правительство печется и беспокоится о судьбе отечественного АвтоВАЗа: желание российской стороны избавиться от автогиганта пока заметно сильнее, чем желание Запада его купить.

К 2014 году Renault-Nissan-АвтоВАЗ рассчитывали занять четверть российского авторынка, нарастив объем продаж до 1,6 млн машин в год. Но в настоящее время «АвтоВАЗ» находится в процессе увольнения рабочих.

Видимо, один из приоритетов нового менеджмента «АвтоВАЗа» (из Москвы) - сделать предприятие инвестиционно привлекательным и без рабочих.

На сегодняшний день никаких принципиальных изменений в производственных планах завода не предвидится, работа ведется в рамках программы развития до 2020 года, в подготовке которой принимали участие акционеры «АвтоВАЗа», в том числе альянс Renault-Nissan.

Зарубежные партнеры пытаются убедить Россию, что сегодня «АвтоВАЗ» не сможет войти в мировой автопром самостоятельно. Аналитики из Европы утверждают, что основная стратегия Renault-Nissan будет направлена на минимизацию издержек при выпуске максимально возможного количества автомобилей при большом сокращении работников АвтоВАЗа.

Фактически заводом управляет глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов. Как председатель совета директоров, он принимает все решения и продавливает их.

Правительство России берет на себя решение социальных проблем, обещая, что этот завод Запад не превратит в сборочную площадку и не сократит численность работников до 5 тысяч.

Видимо, так всё и произойдет: Запад заберет на себя стратегические задачи, а социальные пустит на самотек российская сторона.

Администрация президента и аппарат премьера правительства (ни одного специалиста по автопрому) считают, что продажа иностранному инвестору в лице Renault-Nissan — единственный путь дальнейшего развития АвтоВАЗа. При этом все молчат, что социальные вопросы работников АвтоВАЗа и жителей города Тольятти могут быть забыты и правительством и альянсом.

Они говорят, что был испробован механизм, когда АвтоВАЗ перешёл под контроль государства. Но начался кризис (в головах правительства) - выявились уязвимые места, коррупционные схемы, тогда «варяги» на автозаводе и государство сделали вид, что оказывают АвтоВАЗу большую и разнообразную поддержку.

На самом деле «варяги» не хранят вазовские традиции, болтовня о технической революции закончилась. Коллектив московских «горе-специалистов», сформированный из менеджеров Черкизовского рынка, сумел уничтожить работоспособность огромного предприятия. Нынешний АвтоВАЗ нужен только тем, кто болеет душой за производство и кто вырос на автозаводе и останется жить в Тольятти. Сегодня ещё есть квалифицированные кадры, но от них избавляются, кроме независимых профсоюзов никто не уделяет внимания социальной поддержке трудового коллектива, зарплаты сотрудников ни в какое сравнение не идут с зарплатами европейских автопроизводителей.

Работник нашей страны перестал быть равноправным гражданином, теперь он маленький человечек, букашка, которым все понукают, не боятся унизить, обобрать. Кроме нефти и газа в стране путинской коррупции появилось ещё одно ископаемое – дешёвый труд, безропотный работник. Под этих рабов и заманивают иностранных инвесторов, а западные эксперты удивляются тому, что больше половины бедняков в нашей стране — работающие люди (почему этому не удивляется Кремль и правительство?)

Бу Инге Андерссон встречался с министром промышленности и торговли России Денисом Мантуровым (это тот министр, о котором мы писали в газете «Своими именами», что он погряз в коррупции и распродаёт здания, принадлежащие международной организации «Интерэлектро»). Рассказал ему о планах производства новых российских автомобилей. Интересно прозвучало о сокращениях: «При сокращении рабочих мест, – сообщил Бу Андерссон, – высвобождаемый персонал перераспределяется между четырьмя действующими производственными линиями: «Калины», «Ларгуса», «Приоры», а также внедорожника 4х4».

Кроме того, по основным производственным специальностям АвтоВАЗ продолжает набирать сотрудников. В Кремле так и думают, что там идёт набор рабочих… (видимо, вместе с заводской дирекцией накурились кубинских сигар с голландской начинкой).

Правда, сами рабочие автозавода смеются: «Швед взял себе зама из Индии и недавно назначили поляка. Это, видимо, для создания иллюзии, что делают всё, чтобы набрать людей, которые не будут иметь коммерческого интереса в Тольятти. Гонится за рентабельностью».

Чемезовские тоже вприпрыжку ломанулись с завода. «Гешефт» пропал — интереса у них нет, да и выборы впереди, всё делается для победы Меркушкина. В Тольятти никто не собирается голосовать за «мыльного губернатора». Рабочие говорят: «…мать его и родственники… а что он сделал для рабочих, которых просто выкинули с завода?».

Опять идет «политическая игра», Бу до сентября не будет делать никаких резких заявлений, сокращения будут на тормозах, жёстких мер ни-ни. Так договорились с «Лизуном» - губернатором Самарской области.

В действительности не идёт никакого набора кадров, а есть перемещение и болтовня кадровиков, для того чтобы они сдерживали протестные настроения рабочих.

Так что Бу «навешал лапшу» некомпетентному министру, который с трудом отличает трактор от самолета. А зачем ему на рожон-то лезть, сказал и сказал, главное про рентабельность завода «загогулину» нарисовал. Чтобы было понятно для правительства, кадры автозавода надо беречь, а слушать не «олухов-министров» диванных дел, а создавать полноценное министерство автомобильной промышленности.

Если «дармоеды правительства» уволят квалифицированные кадры, то завод можно будет закрыть — но тогда будет закрыта проблема легкового автопрома, и Россия больше не будет участником этого рынка.

Кто сопротивляется новым порядкам, не хочет быть рабом, тех в Тольятти ломают через колено c помощью самой власти. А как же работяги из общежитий? Их держат в бесправном положение, на голодном пайке. Куда же уходят деньги, полученные от продажи машин? Согласно данным газеты, взятым из отчета компании, 12 топ-менеджеров, членов правления ОАО, получили в качестве заработной платы за прошлый год премий и компенсаций 335 миллионов рублей, т.е. на каждого из них по 27,9 миллионов рублей.

Ежемесячный доход топ-менеджера составил 2,3 миллиона рублей, что в 80 раз превышает средний заработок на заводе (28 442 рублей).

Для «мутной статистики» копеечные зарплаты рядовых рабочих складывают с доходами топ-менеджеров, потом делят на общее количество душ на предприятии и получают... статистику… кого бы вы думали? Президента Путина!

Если взять «нижний этаж» — тех, кто горбатится на конвейере, у станков, в металлургическом и прессовом производстве, то разница их зарплат с выплатами вазовским топ-менеджерам составит уже не 80, а 120, а то и больше, раз. За один «героический» рабочий день такой управленец получает три с лишним месячных зарплаты рабочего. Такое распределение доходов на предприятиях можно назвать хамским, воровским, а проще всего — криминальным. Даже не верится, что такое может быть. Наше коррумпированное государство для рекламы и международной привлекательности названо социальным, а за этими красивыми словами, как за занавесом, творится беспредел, угнетение, подавление квалифицированных работников.

На Западе постоять за работника могут профсоюзы, у нас таких — свободных профсоюзов очень мало. Власть не дает им стать на ноги - они для них как кость в горле... На АвтоВАЗе есть и независимый профсоюз, «Единство», он делает всё, что может — на основе ущербного Трудового кодекса. Надо не просить право голоса, а вести работу в заводском коллективе, даже если не дают возможности развиваться.

В средствах и способах уничтожения независимых профсоюзов на автозаводе не стесняются. Вот как это делают. Начальник цеха наказал слесаря-ремонтника, объявил ему выговор и лишил части премии только за то, что тот без его разрешения прикрепил в цеху на щит листовку профсоюза «Единство».

Уволили одного из лидеров «Единства», якобы «за систематическое неисполнение трудовых обязанностей». В обоих случаях вина рабочих в том, что они являются членами независимого профсоюза и через Госинспекцию по труду добивались привлечение к ответственности руководителей АвтоВАЗа за отношение к работнику как к скотине.

Как говорит председатель независимого профсоюза Петр Золотарев, после стихийной забастовки на автозаводе не только заставили уволиться самых активных рабочих из этого цеха, но в дело сразу вмешался отдел по борьбе с экстремизмом. Этот приём коррумпированная власть применяет и против нашей газеты, им она пользуется для уничтожения предприятий «ЗИЛ», «АЗЛК» и многих других.

П. Золотарёв говорит: «Это обычное дело, как только на АвтоВАЗе начинаются волнения, тут же появляются сотрудники ФСБ. У нас город маленький, мне давно известно об этой практике». Город маленький, но руководство ФСБ Самарской области, заигралось в «партизанские игры», если рабочих, которые воспитывались на заводе, считает за «экстремистов». Если «варяги Самарского ФСБ» не знают чем заняться, пусть посмотрят свои должностные обязанности. Кремль может напомнить Лубянке, что самарские экс-сотрудники ФСБ контролируют «обналичку» в Сбербанке и других банках Самарской области.

Что такое «серые» схемы и обналичка, известно любому более или менее грамотному россиянину. Кремль всех уговаривает платить налоги, а сам ничего не делает, чтобы сотрудники ФСБ и их бывшие коллеги не помогали уходить от налогов бизнесменам.

Лидеры коррупции

Как это происходит в Самарской области и кто контролирует самый доходный вид бизнеса (теневые и незаконные операции — торговля наркотиками и оружием, организация проституции и тому подобные сферы деятельности) можно не рассказывать: все и так знают. Подобный род занятий предполагает нужные связи, которые обеспечат обналичивание, конвертацию, легализацию и вывод валюты за рубеж.

Надзирающие и правоохранительные органы начали постепенно «фильтровать» своих и чужих, большинству банков пришлось отказаться от обналички, чтобы не рисковать. Постепенно «борьба с экстремизмом» получила «второе дыхание» и банки, занимающиеся обналичкой, стали закрываться один за другим. Два раза в месяц ФСБ и МВД рапортовали администрации президента (затем в СМИ) о пресечении деятельности «грязного» кредитного учреждения. Российскому обществу рассказывали о том, какую угрозу для нашей страны представляет «чёрный нал».

Самое интересное, выяснилось, что рынок чёрного нала представляет собой «золотое дно». Надо подчинить его себе, и для решения этой задачи были мобилизованы ФСБ и МВД (куратором были ребята из администрации президента). В Самарской области сначала рынок был «просеян», закрыты мелкие нефтеперерабатывающие заводы и базы отгрузки нефти, дизельного топлива и бензина. (Живые деньги.) Правда, некоторые (которые греют душу ФСБ и МВД) продолжают работать, а из десятков банков, занимающихся обналичкой, осталось всего несколько. Однако не все банки, занимающиеся обналичкой, были вынуждены свернуть свою деятельность. Ряд из них спокойно работают на этом рынке до сих пор. Почему? Оказывается, они давно с ФСБ. И в штате имеют сотрудников, которые прошли службу в этих органах.

Но спустя некоторое время АП (администрация президента) не выполнила свои обещания, попросту «кинула» силовиков Самарской области и давление начало усиливаться. Аппетиты «крыши» начали значительно расти. Одновременно покровители ФСБ Самарской области перестали твердо гарантировать, что полностью защитят бизнес от неприятностей. В ответ на расспросы нам сказали, что есть более серьезные структуры, договориться с которыми пока нельзя. По нашим данным, практически все «кэшовые-обнальные банки», продолжающие работу поныне, имеют тесные связи с ФСБ.

Самарская область в этих схемах занимает лидирующие позиции. Увеличение наличного оборота в регионе означает увеличение доходности криминального бизнеса, связанного с ФСБ, губернатором и с легализацией-обналичиванием денежных средств. Миллиарды рублей в долевом строительстве через поставки цемента и при сбыте сотен тысяч тонн похищенных нефтепродуктов требуют «отмывки». А как известно, именно в этих направлениях преступной деятельности Самарская область остаётся неоспоримым лидером в России (уволены офицеры полиции, которые говорили открыто о хищениях нефти, да и многое другое известно о сотрудниках ФСБ… противно говорить). А автомобили силовых структур продолжают сливать бензин прямо из железнодорожных цистерн - схема работает.

Официальные данные всегда занижены, они не показывают полной картины происходящего, да и себя любимого «вором и жуликом» не назовешь. По имеющимся данным, в Самарской области за год отмывается свыше 50 млрд рублей.

Самые выгодные условия для обналичивания денежных средств даёт Сбербанк (господин Греф в доле?), поэтому основные обнальщики региона имеют личные отношения с его руководством.

Все схемы, банки и люди, причастные к ним, хорошо известны. Во всех банках существуют службы безопасности, которые возглавляют бывшие сотрудники ФСБ или полиции.

В Сбербанке служат так называемые офицеры действующего резерва ФСБ, в самой областной ФСБ есть отдел для работы с преступлениями в финансово-кредитной сфере (только что он может сделать против АП? Разве что встать по стойке смирно и отдать «последнюю честь»?).

Губернатор Меркушкин знает, что список выявленных нарушений силовиков Самарской области запредельный. Часть правоохранителей была вовлечена в коррупцию. Однажды Комиссия СКР уже снимала с должности за «серьезные упущения в организации работы» и направляла соответствующий документ на утверждение президенту РФ. Их поддержали кадровая комиссия при президенте (которая в курсе всей схемы – парни, которых не может перепрыгнуть ФСБ), Генпрокуратура, ФСБ и полпред президента в ПФО.

И вот результат деятельности борцов с «экстремизмом»: массовые увольнения рабочих автозавода.

Неужели опять в Самарскую область прислали «варягов», которые хотят уничтожить АвтоВАЗ — объединение, на котором они не работали и дня. Угробили авиационный завод, тяжелое машиностроение и оборонный комплекс Самары, развалили заводы комплектующих и запасных частей, «отжимают» предприятия, которые несут области прибыль. Тольяттинцы и самарцы молчат… Скоро будут выборы губернатора — опять безропотно пойдете голосовать и ждать своей очереди на увольнение?

Есть другой путь: надо объединиться под флагом независимых профсоюзов и провести в городах Самарской области народные сходы и демонстрации. Объяснить людям, что если угробят АвтоВАЗ, дилетанты Кремля и правительства пришлют нового губернатора, которому наплевать на регион, область «завалится». Она и так находится в «зад...е», следующим шагом будет открытый бандитизм…

Губернатор явно не справляется, избирайте в губернаторы своих, кого вы знаете и кому доверяете. Не бойтесь конфликтных ситуаций с губернатором, трудовой спор — это две договаривающиеся стороны. Они и должны решать дело друг с другом, а если появляются силовики и начинают искать среди недовольных рабочих экстремистов - надо разбираться.

ФСБ отвечает за безопасность государства, а не за коррупцию Кремля, которая разрушает наше государство. Воровство и обогащение отдельных лиц Государственной Думы, Совета Федерации, Совбеза России, правительства за счет остального народа — это не национальная политика.

Профсоюз должен стать силой

ФСБ и прокуратура научились запугивать людей, но не забывайте, что народ — основа государства. В Калуге на заводе «Фольксваген» руководители завода отказывались решать вопросы по улучшению условий труда работников. Профсоюз по согласию с коллективом решил прибегнуть к забастовке. Председателю профкома принесли повестку из Центра по борьбе с экстремизмом. Ему сообщили, что на него поступило заявление, заводится уголовное дело. Затем его вызывали в прокуратуру и опять ничего вразумительного не сказали о причинах. Профсоюз выстоял, и руководству предприятия пришлось пойти на уступки рабочим. Это мне напоминает времена, когда на АвтоВАЗе начинались первые забастовки, тогда начальник управления кадров завода снял галстук и стоял в сторонке, чтобы ему не навешали «благодарностей» от рабочих. К сожалению, времена идут, а ничего на ВАЗе не меняется. Не работает, а обозначен основной «директорский профсоюз», который поёт дифирамбы руководству. Кто из рабочих скажет, что профсоюз и председатель профкома занимаются ещё чем-нибудь, кроме распределения благ? Перейти на сторону работников, бороться за их благополучие — это не «царское дело»!

Официальный профсоюз привык находиться на высокой трибуне. Рядом с председателем профсоюза руководитель «Ростехнологии» Чемезов и много других «варягов» московского разлива, нельзя подвести этих почтенных людей (которые не забывают выделить от щедрот своих маленькую денежку - «пять сольдо»). Председатель профкома на заводе делегирован от этой «коммерческой ячейки» партии «Единая Россия», новых членов в эту партию принимали «единогласно» в соответствии со списками на зарплату. Босс директорского профсоюза назначен «смотрящим» за рабочим людом, чтобы народ не объединился и не взбунтовался, не разрушил рабскую систему распределение доходов на предприятии.

Такой порядок заведен в России повсеместно главным профсоюзным объединением — ФНПР (которая сдаёт в Москве здания в аренду).

Здесь работают не председатели профкомов от народа, а «смотрящие» за народом по указке руководителей предприятий. Шмаков, Председатель ФНПР, всегда рядом с Путиным. Делает вид, что отражает мнение всего трудового народа, который поддерживает коррупционные порядки.

Чем же занимается профсоюз ВАЗа, который позволяет уничтожать главное достояние завода и государства - квалифицированные кадры?

От имени рабочих председатель подписывает коллективный договор, подготовленный руководством завода, наполненный «водой на киселе» и общими, неконкретными словами. Профсоюз «Единство» пытался оспорить этот коллективный договор, повернуть его в сторону защиты рабочих, «самый справедливый» суд отказал - он ведь тоже независимый!

Без особого шума сокращается производство, уменьшается выпуск отечественных машин. Приказы о сокращении и оптимизации — приговор для многих работников, оказавшихся лишними. Где теперь им искать работу? На берегах Невы, как предлагает Путин, или во Владивостоке?

Что говорить об АвтоВАЗе, на котором увидеть погрузчик на конвейере или технологическую автомашину — всё равно что увидеть «чудо света». Врачи, учителя — тоже наёмные работники, отношение к ним не лучше, чем к слесарям на ВАЗе. Вождь коррупции Путин не идёт на прямой контакт с рабочим классом, говорит об этих муравьях только через посредников, эффективных собственников. Он долгое время занимался спасением АвтоВАЗа, после этого управленцы стали получать миллионы, а рядовые работники — копейки. Кроме того, «национальный лидер» побывал во многих городах и селах, где благодаря его правлению тысячи работников выбросили без работы, голодными на улицу.

Стоит также вспомнить, что Владимир Путин сделал своим обычным делом посещение АвтоВАЗа и свои прогулки на автомобилях отечественного производства. Это говорит о том, что за развитием и становлением завода наблюдают и контролируют «с верхов» (с Луны). Многие понимают, что поездки Путина на моделях Kalina и Granta являются признаком того, что отечественный автопром может действительно получить качественный скачок (в Кремль? — Не угадали, там все на Мерседесах).

Правительство России помогает «Сколково», а еще и АвтоВазу, только в течение июля с автогиганта уже уволились почти 3 тысячи рабочих, и этот процесс не остановлен. С 20 июня по 24 июля 2014 года «по соглашению сторон» компанию покинули 2 тысячи 926 рабочих. Видимо, АвтоВАЗ вскоре перейдет в «Нанотехнологии», а затем, как Самарский авиационный завод, улетит вместе с журавлями и никогда больше не вернется. («ЗИЛ», «Москвич» тоже верили обещаниям, что Кремль и правительство их поддержат... Осталась надпись: «Здесь был автозавод».)

Дальнейшее сокращение нормативной численности сотрудников руководство предприятия планирует, в первую очередь, за счёт «естественного движения персонала и перевода работников на имеющиеся вакансии».

Вслед за Детройтом?

Вождь партии «Единая Россия» погряз в коррупции своих советников и сотрудников администрации президента, а когда-то обещал реализовать программу «Самарский Детройт». Она объединяла более 200 работающих на территории региона производителей комплектующих изделий для автомобильной промышленности и, главным образом, АвтоВАЗа. Это был полноценный кластер. И он приносил очень приличные доходы как тольяттинскому бюджету, так и областной казне. Самарская область в те времена была регионом-донором, одним из немногих.

Детройт тогда в наших глазах еще был символом успешно развивающегося автопрома. Поэтому и дали программе такое название. Теперь аналогии с Городом Моторов, окончательно пришедшим в упадок, наводят на совершенно другие мысли. И очень похоже, что всё идет к тому, что слово «Автоград» скоро перестанет быть синонимом «Тольятти». Переформатирование «флагмана российского автопрома» в «отверточное производство» — процесс болезненный не только для АвтоВАЗа. Скорее, для всех производителей комплектующих и автомобильной промышленности в целом.

Сокращение производства ударило по смежникам. Но это можно было бы как-то пережить, если бы не политика «закручивания гаек», которую иностранные менеджеры, «рулящие» АвтоВАЗом, стали применять к своим российским партнерам. Шантажируя угрозой прекратить сотрудничество, они стали требовать от производителей комплектующих снижать цены на свою продукцию и увеличивать время отсрочки платежей. Такие методы «оптимизации» наводят на мысль о том, что дело совсем не в сокращении издержек, а в планомерном выдавливании с рынка российских производителей и замещении их иностранными поставщиками.

Слово «локализация», которое так много раз повторяли, когда альянс Renault-Nissan начал приобретать доли акций АвтоВАЗа, как-то незаметно перестало употребляться. «Ростех» сам никогда в технологиях не соображал, просто отбирал у тех, кто налаживал производство, а затем «доил». На «ИжАвто» работал генеральным директором М. Добындо, бывший воспитанник АвтоВАЗа, который поднял стоящий автозавод: «Ростех» и Сбербанк его выкинули. Затем уволили кадры, разрушили сотрудничество с партнерами. Кому нужен кремлевский «финт ушами»? Доля иностранных автокомпонентов в поставках на АвтоВАЗ становится всё значительней ещё и по причине перехода на выпуск автомобилей платформы Renault-Nissan. А региональные поставщики тем временем вынуждены либо искать другие ниши на рынке, либо полностью сворачивать своё производство. Их рентабельность упала с 12% до 2%, в дальнейшем сотрудничестве нет никакого смысла. Если данная тенденция сохранится, рентабельность станет отрицательной. АвтоВАЗ уже растерял значительную часть традиционных партнеров.

Не видят никаких перспектив сотрудничества с АвтоВАЗом Самарский подшипниковый завод, завод им. А.М. Тарасова и АКОМ. Полностью остановлено производство на «Клапане». Сызранский «Пластик» продан новому собственнику. Те, кто не закрылся совсем, вынуждены сокращать рабочие места. Автокластер, сложившийся в Самарской области, перестал существовать, зато все Генеральные директора автозавода и губернаторы области стали миллиардерами. И это свершившийся факт.

…Не о такой судьбе для АвтоВАЗа мечтал министр автомобильной промышленности СССР В.Н. Поляков…

Н.П. ЗУБКОВ, Президент фонда «АЛЬФА» содействия ФСБ и МВД России, бывший работник АвтоВАЗа

 

МНЕНИЕ РАБОЧЕГО

Каждый судит в меру своей испорченности.

Народная примета

Восприняв пороки своего родителя – феодализма, буржуазное общество со своего зарождения изначально испорчено, т.е. аморально. Это доказано жизнью, признано самим этим обществом, по крайней мере, его виднейшими и более или менее честными представителями разных времён и 200, и 100 лет назад, когда на буржуа стали показывать пальцем и высшие, и низшие слои населения. Да и история об этом не молчала. Стоит ли тратить время на конъюнктурную халтуру буржуазных писателей-псевдоисториков, к тому же ещё и предателей своей Родины, на литературных шабашников – написал, деньги получил, а там «хоть трава не расти». Лучше почитать ёмкие, концентрированные жизненные зарисовки русской и зарубежной классики: М. Салтыкова-Щедрина, Ф. Достоевского, Н. Чернышевского, Г. Успенского, Л. Толстого, А. Чехова, М. Горького, А. Твардовского, В. Лациса, Ст. Цвейга, Л. Арагона, Эр. М. Ремарка, Д. Лондона, А. Зегерс, Б. Шоу и многих других, в том числе современных честных и смелых публицистов. Даже с точки зрения более ранней феодальной морали, не очень строго опиравшейся на христианские заповеди, мещанско-обывательских ценностей, исповедующих постулат «не согрешивши не покаешься», это так. Тем более – с позиции коммунистической морали, взявшей всё лучшее из всех мировых религий.

Классический пример – моральное падение двора последнего российского помазанника божьего, составлявшего часть правящей элиты (и её родню) в мире, с похождениями придворного проходимца Г. Распутина, тоже божьего посланца. Не стало для буржуазии уроком падение Византийской империи, падение священной Римской империи. Нынешняя буржуазия ещё грязнее – смотрите ТВ, если не противно.

Именно буржуазное общество как последний инструмент своего спасения создаёт и использует фашизм – сгусток дикости феодализма, деление человечества на высших и низших, лицемерно прикрытые интересами нации, религии, свободой личности и прочей белибердой под личиной демократии, вновь лицемерно умалчивая – чьей.

Буржуазное общество власовского пошиба в Эрэфии за четверть века оголтелой демагогии, вранья, лицемерия, перемежающихся репрессиями, силовым давлением высших заср…цев вплоть до применения тяжёлого вооружения, вырастило два поколения не только новых власовцев, новых бандеровцев и прочих религиозно-политических бандитов. За четверть века в стране не создано государственной идеологии ни в одном осколочном государстве-марионетке, в том числе в РФ и на Украине. Население последней, особенно в восточной части, несмотря на мощный продолжительный пресс антисоветской пропаганды, оказалось более просоветским, чем в Эрэфии, тем более в привилегированной Москве. На Украине до сих пор знают разницу между милицией и полицаями ещё со времён немецко-фашистской оккупации, знают, какой правопорядок охраняют и чьи интересы защищают полицаи.

Чтобы разом покончить с советским прошлым на Украине и хоть как-то консолидировать население вокруг самозваных проамериканских вождей в РФ и на Украине, мировая закулиса устроила в Киеве бузу под названием Майдан с «коктейлями Молотова» и натуральными наёмниками. Заодно преследуются и другие цели, ведущие к окончательному, гарантированному, показательному закреплению колониального статуса этих двух «держав».

Пока закопёрщики гражданской войны «примут политические решения», руками фашистов-бандеровцев будут снесены архитектурные, скульптурные, другие культурные памятники советского периода. Будут физически уничтожены лучшие люди Украины – чёрная акция вечного позора и проклятия предательства трудового народа, Родины, благородных дел предыдущих поколений.*

Для большей убедительности грандиозной кровавой аферы западная закулиса пожертвовала Крымом, поскольку для нынешнего мирового гегемона неважно, чьими там будут игорные дома, бордели, винные погреба – русскими или украинскими.

Самое забавное в репортажах по поводу Украины – какое-то как бы участие ряженых казаков (а где стрельцы?), попов, крестные ходы, с одной стороны, с другой – трагическое: стрельба, поджоги, использование военной техники против безоружного населения. Между тем и власовцы, и бандеровцы, и попы, и казаки последних ста лет – это позор и демонстрация тупости как русских, так и украинцев.

Уничтожение фашизма, его корней в СССР не закончилось взятием Берлина в 1945 г. После победы ещё долгих 5-7 лет мирной жизни советских людей на Западной Украине, в Западной Белоруссии и Прибалтике банды бандеровцев и лесных «братьев», вооружённых гитлеровцами, на деньги Запада проводили террор против тех, кто отказывался с ними сотрудничать, устраивали зверские казни людей, чтобы запугать население. Знаю об этом от братьев (из первых уст), служивших в 1940-х - начале 1950-х гг. в Мукачевском, Шауляйском, других погранотрядах в западных областях и участвовавших в ликвидации фашистского подполья, созданного под личиной националистов, всяких схронов, агентурных точек, церковных тайников. В те же годы мне самому пришлось бывать в Риге, Таллине, общаться с семьями тамошних евреев, имевших легальную связь с «родственниками» в США и нелегальную – с фашистами местного буржуазно-националистического подполья (вот такой холокост и железный занавес!). Советская политика дружбы и братства между людьми обходила молчанием дикие кровавые дела буржуазных националистов, чтобы не ставить под удар мести семьи бандитов. Высылка в Сибирь некоторых таких семей была благом, спасением для них.

Возрождение фашистских корней в Прибалтике и на Западной Украине началось с хрущёвских амнистий и реабилитаций всех подонков, создания из них и их близких «пятой колонны» в СССР. Одновременно, подспудно, под сурдинку «материальной заинтересованности» началось оживление мелкобуржуазной психологии. Надо помнить о скрываемых и поныне или перевранных репрессиях хрущёвцами преданных Родине работников. Именно тогда в советское общество были вброшены бациллы предательства, подорвана государственная безопасность изнутри, появились пеньковские и поляковы, солженицыны и сахаровы, лихачёвы и астафьевы.

По окончании Второй мировой войны все организации германских, австрийских, итальянских фашистов пошли на службу «союзничков» под новыми названиями с прежними целями и задачами, с прежним кадровым составом. Сохранены были даже воинские звания гитлеровского Рейха. Это был золотой кадровый фонд янки для ведения холодной войны против СССР, для фашизации мира в интересах нового претендента на мировое господство – США.

Чтобы скрыть от народов своё буржуазное родство с фашизмом, суды «цивилизаторов» над военными преступниками Второй мировой войны время от времени проводятся до сих пор. Причём в подсудимые попадает мелкая сошка выживших из ума стариков, безбедно проживших на «благословенном» Западе всю жизнь (чаще всего, в США) после своих преступлений. Инициируют подобные суды лица, организации, государства вроде США и Израиля, сами являющиеся ещё большими, особо опасными для всего мира военными преступниками. По их вине во всём мире плодятся бедность и нищета, льётся невинная кровь. Более того, именно новые военные преступники судят сегодня лучших людей человечества. Мир перевернулся с ног на голову!

Под улюлюканье Запада, которому пора давно бы исчезнуть с глаз человечества, московские власовцы вырастили бандеровцев, лесных и городских «братьев», абреков, долгогривых комиссаров духовно-бесовского сословия «казаков». На Украине теперь правят бал лица с хуторской психологией и кулацкими замашками, в Эрэфии – дворово-кухонные философы. Дальше своего кармана эта публика туго соображает. Пытаются изображать из себя гениальных обормотов, копируют победоносных большевиков, только в противоположном направлении. Большевики успешно строили Державу для всех. Обормоты разрушили державу, обворовали народ, превратив его в население, сказочно обогатились. Мир коммунизма разрушили до основанья, а затем создали колчаковщину, махновщину, власовщину, бандеровщину. Такова «перезагрузка» русской идеи.

Василий КОНОВАЛОВ

P.S. Очень жаль, что не существует загробной жизни. Будь она в действительности, власовцы с бандеровцами и прочими демокрадами обязательно бы встретились с Д. Донским, А. Невским, Д. Пожарским,

Б. Хмельницким и многими-многими русскими и советскими патриотами. И уж обязательно с Иваном Грозным, с Петром I, с Чапаевым и Пархоменко, с Котовским и Фрунзе, с Л.П. Берией. Как бы выглядели там Хакамада с Ю. Тимошенко, Яценюк с Ельциным, Черномырдин с Кучмой и т.п.?

*В РФ это сделали тихо чуть раньше руками «чекистов», рецидивистов и прочих подонков. Более того, написаны и изданы по всему миру огромными тиражами лживые книги, такие же фильмы. Установлены памятники кровавым палачам русского народа: Л. Корнилову (по матери казах), А. Деникину (по матери поляк), А. Колчаку (турок по отцовской линии), Каппелю (остзейский немец). Русским не отмыться от грязи, пока не лопнет Запад.

Да что там памятник Колчаку в Иркутске.

В Москве установлен памятник американскому и сионистскому двойному агенту, шведскому банкиру и дипломату по совместительству Р. Валленбергу. Мало того, в столице создан Институт специальной педагогики и психологии им. Р. Валленберга! (Прим. авт.)