Передвижение по пространственным конструкциям представляет собой тот особый случай, когда в качестве первой страховочной цепи выступают элементы самой конструкции. Само передвижение уже не будет «движением в безопорном пространстве», опора — элементы конструкции.

Рассмотрим три варианта передвижения:

I.    С верхней ненагруженной страховкой,

II.    Передвижение с нижней страховкой,

III.    Передвижение траверсом с разными видами страховки.

I. Страховка производится через тормозное устройство. Важен правильный выбор места страховки страхующим, точки закрепления и длины его самостраховки. Страхующий должен располагаться на площадке таким образом, чтобы иметь устойчивую голосовую связь с передвигающимся альпинистом и наблюдать за его движением. Точка закрепления тормозного страховочного устройства должна располагаться так, чтобы действующее на страхующего усилие возможного рывка было по возможности направлено от края площадки. Самостраховка должна удерживать страхующего в случае потери им равновесия также без рывка. Нужно помнить о защите страховочной веревки на перегибе. Во время вынужденных или планируемых остановок движущийся альпинист должен подавать наверх команду «закрепи».

В качестве тормозного устройства, облегчающего удержание при срыве, могут использоваться «восьмерка», шайба Штихта, узел УИАА, карабин с муфтой. В последнем случае нужно следить, чтобы огибание карабина веревкой приближалось к 180°. Второй конец страхующей веревки всегда должен быть закреплен.

II. Если подъем начинается от уровня земли или с площадки, идущий первым альпинист может с некоторым риском набрать высоту четыре-пять метров. Страховка в этом случае осуществляется динамической веревкой снизу, с помощью тормозного устройства, при отдельно организованной точке закрепления страхующей веревки. Пять метров — величина не случайная. Падение с такой высоты уже может быть адекватно воспринято страхующим. При попытке удержания человека, сорвавшегося с меньшей высоты, скорость реакции может оказаться недостаточной. Следовательно, на высоте пяти метров, альпинист должен организовать первую промежуточную точку страховки (если есть возможность, предварительно став на самостраховку).

Страховка может обеспечиваться одной веревкой (одинарной), двумя (двойные, простегиваемые в промежуточные точки страховки поочередно, через одну) или двумя сдвоенными (двойниковыми, простегиваемыми вместе в каждый карабин).

Требования к промежуточной точке страховки весьма высокие. Ведь дальнейший выход альпиниста наверх без промежуточных точек предполагает автоматическое увеличение величины фактора рывка и вероятность возникновения пиковых нагрузок. В случае срыва нагрузка на верхнюю точку, выдерживающую его, без учета трения будет стремиться к удвоенному значению усилия рывка (трение в карабине верхней точки это значение уменьшает).

Для организации промежуточных точек страховки используются стандартные оттяжки с карабинами. Если таких оттяжек нет, можно использовать связанные петли из ленты, основной веревки или сдвоенной вспомогательной. Чтобы обеспечить более легкое продвижение веревки сквозь промежуточные карабины, в некоторых случаях вместо петель применяют дополнительный карабин, состегнутый с предыдущим, или даже цепочку карабинов.

Расстояние между промежуточными точками страховки на сложных для лазания участках не должно превышать 3-4 метров. Но в каждом конкретном случае, это расстояние выбирается альпинистом произвольно, в зависимости от объективной опасности срыва, вида конструкции, ее состояния и т.д.

III. Страховка при траверсе по пространственным конструкциям предполагает или маятник при срыве (при страховке другим работником), или наличие движущегося синхронно с альпинистом страховочного устройства и организации веревочных или тросовых перил.

Если амплитуда предполагаемого маятника добавляет угрозу травмирования сорвавшегося работника, то в этом случае организуются промежуточные точки страховки по аналогии с описанными выше.