Чем лучше машина и мощнее двигатель, тем больше она предрасполагает к гонке на дороге. Правда, я знаю одну женщину, водителя с двадцатилетним стажем, которая ни на ВМW, ни на Мерседесе ни в каких гонках не участвует.
Но мне, например, присущ дух соревнования. Или, можно сказать, раньше, в особой степени был присущ. До определенного момента.
В тот день ладный светло-зеленый автомобиль (не помню уже, какой марки) ехал со мной в одном направлении и преследовал меня почти в течение часа. Сначала я не обращала на него особого внимания, но потом все же «загорелась».
Попеременно – то он оказывался впереди, то я. Даже прилично оторвавшись, через некоторое время я видела его снова в зеркале заднего обзора. После очередного удачного манёвра я на некоторое время потеряла его из виду. Но вот, откуда ни возьмись, он вынырнул сзади, твердо намереваясь взять реванш.
И здесь я выкинула почти невероятный «фортель» на дороге, лавируя среди машин, стартующих от светофора. Тогда я уже подумала: «Я что-то делаю НЕ правильно». По крайней мере, я напугала многих водителей, на большой скорости возникая и исчезая перед их глазами.
Но… у гонки свои законы.
Вскоре скорость пришлось сильно сбросить, заняты были оба ряда: сильно тормозя и «приседая», едущие передо мной автомобили перебирались через железнодорожный переезд, не оставив даже «щелочки», в которую я могла бы проскочить. За это время мой преследователь снова догнал меня, надеясь обогнать на широком участке трассы.
Снова рев двигателей…, но мне уже было пора сворачивать, а ему – по дороге прямо. Я мысленно пожелала ему всего хорошего (было даже жаль, что гонка уже закончилась) и направилась домой. Внутри меня билось живое пламя, что-то двигалось в бешеном темпе. Состояние было явно ненормальным.
Я подъехала к дому и, прежде чем выйти из машины, постаралась расслабиться, решив посидеть немного с закрытыми глазами.
И вдруг я увидела мысленным взором энергетическую картину дороги, ее последние, самые неистовые километры. Дорога была покрыта полосой огня! Этот огонь – азарт двух борющихся сторон – остался на дороге, покрыв ее энергетическим алым ковром. Я поняла, что эта гонка, в которой все обошлось как будто бы благополучно, энергетически «заразила» дорогу духом соперничества, огромной скоростью и желанием победить.
Я и мой «противник» загрязнили дорогу, посеяв в ней семена слишком сильно бушующего огня. А ведь если бы эти семена «подхватил» кто-нибудь менее удачливый, чем мы оба в тот день, то итог его гонки мог бы оказаться плачевным. В этом случае и я, и мой преследователь, кармически были бы ответственны за это: «Кто может летать со скоростью четырехсот миль в час… приобретает психологию кулачного чемпиона, и сознание духовной ответственности покидает его» (Е.И. Рерих, «Листы сада Мори»).
В этот момент я так сильно прочувствовала, что то, что мы делали на дороге – плохо, очень плохо!
Я спросила себя, вправе ли мы сеять на дороге разрушительный огонь? Нет, НЕ вправе!
Если кто-то любит соревнование и супер-скорости, то ПРАВИЛЬНЫМ для него будет – участвовать в состязаниях на специальных гоночных трассах. НЕЛЬЗЯ загрязнять дорогу нашу общую , которую должен осенять дух сотрудничества и взаимопомощи. «Духу» гонки на ней – НЕТ места!
Тогда, сидя в стоящей у дома машине с сильно бьющимся сердцем, я приняла твердое решение: отказаться от гонки, и нести на дорогу – добро, покой и гармонию .
Это было не очень легко для меня, так как привычка к гонке уже прижилась во мне. Но мое огромное осознание, воспоминание энергетического вида дороги, покрытой пламенем, помогает мне каждый раз, когда возникает состязание. Я говорю себе: «Спокойно, спокойно. Он хочет обогнать тебя? Пусть обгонит и едет своей дорогой» .
Зачастую (если дорожная обстановка позволяет), я подвигаюсь вправо, чтобы ему было удобно это сделать. Когда водитель, жаждущий гонки, объезжает меня, то я мысленно (совершенно искренне) желаю ему всего хорошего, а также спокойствия и благоразумия.
Быть может, мне интересно было бы потягаться с ним, но чистая энергия дороги – важнее духа соревнования . Я отвечаю за создание хорошей атмосферы на дороге, так же, как отвечает за нее каждый, кто садится за руль.
Нет ничего плохого в удачном манёвре, красивом вождении, ловкости и прекрасном владении автомобилем. Но применять все это искусство следует только таким образом, чтобы «дух дороги» оставался мягким и гармоничным.