Уильям Джексон

(род. ок. 1600)

Уильям Джексон (William Jackson) – английский корсар, находившийся на службе у графа Уорвика; прославился своими многочисленными набегами на испанцев в Вест-Индии в 30—40 е годы XVII века. В его биографии еще остается много белых пятен, но все его приватирские экспедиции в Карибское море изучены достаточно полно.

Форт Пуэрта де Тьерра в Сан-Франсиско-де-Кампече, построенный для защиты от пиратов. Современный вид

Первое плавание капитана Джексона 1638—1640 годов финансировали лондонский купец Морис Томпсон и некоторые влиятельные дельцы из Корнуолла. Прибыв в Карибское море весной 1639 года, Джексон захватил богатую добычу в Никарагуа и, посетив каперскую базу на острове Провиденс, отправился в Северную Америку, в Новую Англию, чтобы там сбыть награбленные товары. 27 августа губернатор Массачусетса Джон Уинтроп записал в своем дневнике: «Сюда прибыл небольшой барк из Вест-Индии, на нем – некий капитан Джексон с каперским свидетельством от Вестминстерской компании на право захвата добычи и прочего у испанцев. Он привез много богатств в деньгах, слитках, индиго и сахаре. Он продал здесь свой индиго и сахар за 1400 фунтов стерлингов… и снова отправился в Вест-Индию».

В Гондурасском заливе, в порту Трухильо, Джексон взял на абордаж испанский невольничий корабль и получил от испанцев выкуп в 8 тыс. фунтов индиго, а также 2 тыс. пиастров в звонкой монете и две золотые цепи.

На родину Джексон вернулся в конце 1640 года. 4 января 1641 года в одном из документов, относящихся к деятельности Компании острова Провиденс, отмечалось, что капитан Джексон «недавно привел корабль с богатым грузом индиго». В марте 124 ящика и 2 тюка индиго из приза Джексона были проданы по 8 шиллингов и 11 пенсов за фунт, и это была «лишь пятая часть стоимости захваченной у испанцев добычи».

В мае 1641 года испанская карательная экспедиция в составе 9 кораблей и 2000 человек отбила у англичан остров Провиденс. Чтобы компенсировать убытки, вызванные этой потерей, директора Компании острова Провиденс (граф Уорвик и др.) совместно с Морисом Томпсоном и некоторыми купцами из Сити финансировали новую экспедицию капитана Джексона в Вест-Индию. Джексон отплыл из Англии в июне 1642 года с 3 судами, включая 30 пушечный флагман; его помощниками были старые «морские волки» Сэмюэл Экс и Уильям Роус. Прибыв на остров Барбадос, Джексон в конце сентября объявил местным колонистам, что собирается «изрядно пощипать» испанские поселения в бассейне Карибского моря. Обещание богатой добычи помогло ему завербовать на Барбадосе 650 человек, а на Сент-Кристофере – еще 250 волонтеров. К началу ноября на 7 кораблях флотилии разместилось 1100 человек, с которыми Джексон пошел к знаменитым жемчужным промыслам у острова Маргарита. На рейде был захвачен торговый фрегат, пришедший с Канарских островов; затем на берег был высажен десант из 800 человек, но испанцы смогли отбить нападение захватчиков; в стычке погибло 10 человек, 20 было ранено.

От Маргариты Джексон направился к острову Ла-Тортуга. 14 декабря его флотилия – 5 больших кораблей и 3 шлюпа – подошли к венесуэльскому порту Ла-Гуайра, всполошив все побережье. Губернатор Фернандес де Фуэнмайор, получив известие о появлении пиратов, в тот же вечер выступил из Каракаса на помощь защитникам Ла-Гуайры и прибыл в город в полночь. Утром 15 декабря корабли Джексона открыли огонь по береговым укреплениям, однако ответным огнем испанцы отогнали их от берега. В тот же вечер 3 шлюпа попытались проникнуть в гавань, чтобы увести оттуда нанятый испанцами английский корабль. Эта попытка также провалилась, поскольку испанцы прислали на борт «купца» 50 солдат во главе с капитаном Хасинто Седеньо, которые отбили нападение корсаров.

На следующий день флотилия Джексона пошла вдоль побережья на запад. На рассвете 17 го она проникла в гавань Пуэрто-Кабельо, высадив на берег 140 человек. Потеряв двух человек убитыми и семерых ранеными, англичане все же рассеяли силы защитников городка, ограбили покинутые дома, прихватили с собой шесть пушек и вернулись на борт.

На Кюрасао капитан Джексон получил от голландцев необходимые припасы и нанял лоцмана. 23 декабря он прибыл в Венесуэльский залив и, оставив свой флагман со 120 людьми стеречь вход в лагуну Маракайбо, сам с 7 судами и 1000 человек двинулся через пролив. Испанские дозорные предупредили начальника гарнизона Мануэля де Веласко о приближении врага, и он срочно собрал 250 ополченцев для защиты города. Поскольку люди Джексона замешкались у входа в лагуну до 26 го числа, у испанцев было достаточно времени подготовиться к обороне. Но англичане перехитрили противника. В то время как Веласко ожидал их высадки с моря, корсары, высадившись в 23.00 на берег в стороне от города, зашли ему в тыл и напали из леса. Испанцам пришлось покинуть свои окопы на берегу и вступить с корсарами в ночной бой, который закончился победой англичан. Отряд Веласко отступил, люди Джексона ворвались в Маракайбо и подвергли его грабежу. На рейде было захвачено 4 приза.

27 января 1643 года, получив выкуп за город, корсары отправились в набег на город Гибралтар, лежащий на другой стороне лагуны. Тем временем испанский отряд, прибывший из Коро под командованием Фернандеса де Фуэнмайора, практически беспрепятственно занял покинутый Маракайбо. Что касается Джексона, то он, разорив Гибралтар, 9 февраля вернулся со своими кораблями на рейд Маракайбо и, застав в городе испанцев, предложил Фуэнмайору обменяться пленниками. Предложение было принято. 21 февраля, погрузив на суда воду и провиант, флотилия англичан двинулась к выходу из лагуны. 4 марта, вернувшись на свой флагманский корабль, Джексон велел ставить паруса и идти в открытое море.

В течение лета Джексон без особого успеха крейсировал в Карибском море, а в ноябре предпринял набег на поселения Коста-Рики и Панамского перешейка. Зимой 1643—1644 годов он опустошил побережье в районе Картахены, а летом 1644 года – поселения в Гватемале и Новой Испании. Согласно испанским данным, Джексон появился в окрестностях Кампече, имея 13 судов, больше полусотни пушек и около 1500 человек. Силы, которыми располагал город, не превышали 300 человек, но в этот момент в гавань Кампече зашла испанская флотилия из 12 судов. Не отважившись атаковать испанцев, Джексон взял несколько пленных и пошел на север, к Гаване. По пути на флотилию обрушился ураган; 3 судна были выброшены на мель в районе Лас-Аркас, еще несколько судов потерпели крушение в Юкатанском проливе.

Осенью того же года остатки потрепанной флотилии Джексона прошли Флоридским проливом и в струе Гольфстрима добрались до Бермудских островов. Здесь корсары поделили добычу, и никто из посторонних не узнал о ее истинных размерах. В марте 1645 года Джексон благополучно вернулся в Англию, охваченную революцией и гражданской войной. О дальнейшей его судьбе мало что известно. 31 марта того же года палата общин британского парламента начала рассматривать жалобу испанского посла дона Алонсо де Карденаса на пиратские действия капитанов Джексона и Тейлора в Карибском море. 2 апреля в палате лордов было зачитано письмо испанского посла по поводу грабежей капитанов Джексона и Тейлора в Вест-Индии с требованием возмещения ущерба. 8 апреля лорды решили передать письмо испанского посла в соответствующие комитеты обеих палат, но жалоба испанской стороны так и не была удовлетворена.

Летом 1645 года Уильям Джексон был арестован по иску неких Ральфа Эшби и Сэмюэла Уэлса, которые требовали от него вернуть долги по аренде судов. В субботу 2 августа палата лордов рассмотрела петицию капитана Джексона, в которой он жаловался на незаконность своего ареста, поскольку, будучи слугой графа Уорвика, все еще обладал «парламентской привилегией», а долги по аренде считал несущественными. Лорды приняли постановление об освобождении Джексона из-под стражи.

Дальнейшая судьба этого джентльмена удачи покрыта завесой тайны.

 

Тимолеон де Фонтенэ

(ум. в 1658)

Тимолеон Отман де Фонтенэ (Timoleon Hotman, Chevalier de Fontenay) – известный французский корсар, рыцарь Мальтийского ордена, губернатор острова Тортуга – главной базы флибустьеров Карибского моря. Оперировал в Атлантике, на Средиземном море и в Вест-Индии в 40—50 х годах XVII века.

Остров Тортуга. Старинная карта-план

Он был выходцем из знатной дворянской семьи, сыном казначея Франции. Вступив в 1631 году в ряды Мальтийского ордена, Фонтенэ долгое время служил корсаром на Средиземном море и 28 сентября 1644 года отличился в битве с турецким флотом близ острова Родос. В результате одержанной победы мальтийским рыцарям удалось пленить одну из жен султана и ее малолетнего сына Османа.

10 февраля 1650 года, командуя фрегатом «Луиза», стоявшим на якоре у острова Джерси в Ла-Манше, он получил у находившегося там в изгнании принца Уэльсского (будущего короля Карла II Стюарта) каперское свидетельство с разрешением нападать на суда сторонников парламента.

Весной 1652 года шевалье де Фонтенэ прибыл на остров Сент-Кристофер на 22 пушечном фрегате. Мальтийский рыцарь рассчитывал, что сможет найти здесь людей для пополнения экипажа, сильно поредевшего после сражения с 2 испанскими кораблями у островов Гомера и Санта-Крус. Пуанси неожиданно предложил собрату по ордену выгодное дельце: нужно было отправиться на остров Тортугу и сместить тамошнего губернатора-гугенота Левассёра, переставшего подчиняться приказам генерал-губернатора.

29 мая того же года между губернатором Сент-Кристофера и шевалье де Фонтенэ было заключено соглашение, предусматривавшее условия перехода Тортуги под управление Фонтенэ и порядок дележа собственности, принадлежавшей Левассёру. За выполнением договора должен был следить один из племянников Пуанси – господин де Треваль, назначенный инспектором 20 июля 1652 года.

Фонтенэ отплыл с Сент-Кристофера летом того же года. Сначала он отправился к побережью Новой Гранады, где в районе Картахены было взято несколько испанских призов. Потом корабль шевалье повернул к Эспаньоле, где объединился с фрегатом де Треваля. Здесь Фонтенэ и его компаньон неожиданно узнали о том, что Левассёр был убит двумя своими ближайшими помощниками.

Получив известие о смерти Левассёра, шевалье де Фонтенэ и сьёр де Треваль поспешили к Тортуге. Вступив во владение островом, Фонтенэ объявил себя «королевским губернатором Тортуги и Берега Сен-Доменг». Ближайшим помощником губернатора стал его брат Тома – человек мужественный, ладно скроенный и «храбрый, как Цезарь».

Подобно прочим рыцарям, Фонтенэ считал грабеж почетным занятием и по этой причине проявлял несравненно более высокий интерес к снаряжению разбойничьих кораблей, чем его предшественник. В это время, по словам Шарлевуа, «Тортуга сделалась вместилищем всех корсаров, и число этих пенителей моря росло с каждым днем». Иногда шевалье отправлял в крейсерство и свой 22 пушечный фрегат, которым командовал его заместитель.

Встревоженные активизацией флибустьерства в Карибском бассейне, власти Санто-Доминго осенью того же года решили предпринять карательную экспедицию против Тортуги. Согласно «Краткому сообщению о возврате острова Тортуга, который защищали вооруженные силы Франции и которым управлял г-н Тималеон де Фонтенэ, рыцарь ордена Святого Иоанна» (издано в Мадриде в 1654 году), 5 ноября городской совет Санто-Доминго взял на себя все расходы по снаряжению 5 кораблей и формированию батальона пехоты из 180 солдат и 500 волонтеров. Во главе экспедиции был поставлен капитан дон Габриэль де Рохас Валье-и-Фигероа; его заместителем, командующим флотилии и пехотинцами стал кавалер ордена Сантьяго дон Хуан Морфа Херальдино.

6 января испанская флотилия стала на рейде Бастера – главного поселения Тортуги – и тотчас попала под артиллерийский огонь со стороны форта Ла-Рош. Не рискнув атаковать Бастер, испанские суда переместились в подветренную сторону – на рейд поселка Кайон. Там под прикрытием корабельных орудий на берег был высажен десант, который вступил в перестрелку с отрядом брата губернатора, обратил его в бегство и овладел Кайоном. Укрепившись в поселке, Рохас и Морфа разбили лагерь у подножия крутого холма, на вершине которого было решено установить батарею. С помощью негров-рабов туда втащили 8 или 10 орудий, которые открыли огонь по французскому форту.

Многие колонисты, укрывшиеся за стенами форта, готовы были сложить оружие и капитулировать. Испанский военачальник отправил к шевалье предложение сдаться на почетных условиях. Фонтенэ ответил, что не может изменить своему долгу и, «имея приказ своего короля о защите этого форта, будет решительно сражаться до самой смерти». Военные действия возобновились. Но, опасаясь бунта своих людей, шевалье вынужден был все же прислать в испанский лагерь парламентера, который сообщил о готовности французов сдаться. В воскресенье 19 января между Рохасом и Фонтенэ было подписано соглашение, по которому французы обязались навсегда покинуть форт и остров.

В Санто-Доминго возвращение экспедиции Рохаса встретили праздничным салютом и колокольным звоном. Как с иронией заметил дю Тертр, всеобщая радость была столь велика, «словно они завоевали целое королевство».

Для удержания Тортуги губернатор Санто-Доминго решил оставить там гарнизон из 150 пехотинцев под командованием капитана Бальтасара Кальдерона-и-Эспиносы.

Мальтийский рыцарь не смирился с потерей острова. Обосновавшись на северном побережье Эспаньолы, в Пор-Марго, он объединил свои поредевшие силы с отрядом голландских контрабандистов и 15 августа 1654 года появился на траверзе Тортуги. 24 августа Фонтенэ высадил на берег десант, который обратил в бегство отряд испанцев и занял Кайон. Однако все его попытки захватить форт закончились провалом. На восьмой день осады, израсходовав почти весь запас пороха, французы вынуждены были ретироваться с Тортуги на Эспаньолу.

Проклиная свою несчастную судьбу, шевалье решил плыть в Европу. Во время тяжелого трансатлантического перехода его судно попало в шторм и потерпело крушение у Азорских островов, откуда он с великим трудом добрался до Франции.

На родине Фонтенэ задумал совершить вояж в Южную Америку и Тихий океан, чтобы там атаковать испанские корабли и прибрежные поселения. Он снарядил 3 судна – фрегаты «Гаспар» и «Реноме» и флейт «Мотрис», недавно вернувшийся из корсарского похода в Индийский океан. Всего на борту судов разместилось от 200 до 300 моряков, солдат и добровольцев. Капитанами кораблей были Даниэль, Жоб Форан и сам шевалье де Фонтенэ.

Корабли вышли в море в конце 1657 года. 6 января 1658 года флотилия прибыла к Буэнос-Айресу и остановилась возле острова у входа в р. Ла-Плата. В порту Буэнос-Айреса тогда стояли на якоре 20 голландских судов и 2 английских парусника. Шевалье де Фонтенэ был полон решимости захватить и ограбить город, однако десантная операция не удалась. Во время посадки солдат в шлюпки последние из-за сильного волнения опрокинулись, а пилот – недавно захваченный английский моряк – допустил ошибку в расчетах. Корсары высадились в болотистом месте, завязли в грязи и вскоре не солоно хлебавши вернулись на суда. Впрочем, Фонтенэ не слишком расстроился из-за этого провала, так как основная его цель заключалась в том, чтобы выйти через Магелланов пролив в Тихий океан. После долгих блужданий он появился перед проливом, но скверная погода побудила его повернуть назад.

Обратный путь проходил в невыносимых условиях: мешали встречные ветры, часто налетали бури. Фонтенэ вновь нашел капитана Форана на р. Ла-Плата. Тот оправдывал свое бегство тем, что был принужден к этому экипажем. Возможно, впрочем, что ему просто захотелось пограбить испанские суда на реке. Фонтенэ тоже понимал, что возвращение домой без добычи обернется для него и его компаньонов банкротством. Поэтому и сам был не против «пощипать» испанцев. Однако испанский губернатор, предупрежденный о появлении французских корсаров, принял ряд дополнительных мер по усилению береговой обороны.

В течение трех недель французы ожидали выхода из гавани какого-нибудь судна. Наконец однажды утром они заметили паруса 3 голландских судов. Фонтенэ тут же вступил в бой с самым крупным из них (грузоподъемностью 1400 тонн), надеясь, что Форан поддержит его. Но тот не отважился напасть на 2 других голландских судна. В разгар жестокого сражения шевалье де Фонтенэ погиб, сраженный ядром.

 

Франсуа Олоне

(1630—1668)

Франсуа Олоне (Francois Lolonnois) – самый жестокий французский флибустьер с острова Тортуга, наводивший ужас на испанцев в бассейне Карибского моря в 60 е годы XVII века. Прославился грабежом городов Маракайбо и Гибралтар в Венесуэле и Сан-Педро – в Гондурасе.

Настоящее имя капитана Франсуа Олоне было Франсуа Но (некоторые исследователи полагают, что его звали Жан-Франсуа Но или даже Жан-Давид Но), а свое прозвище он получил по названию портового городка Сабль д’Олонн (Нижнее Пуату), в котором родился в 1630 году. В двадцатилетнем возрасте Олоне попал на острова Вест-Индии «не то солдатом, не то рабом – вполне обычное начало». Три года он служил на одной из плантаций, потом отправился к буканьерам Эспаньолы и прожил среди них довольно долго, пока, наконец, не присоединился к флибустьерам острова Тортуга.

Дважды или трижды Олоне участвовал в набегах на испанцев в качестве рядового члена пиратского братства. Около 1662 года губернатор Тортуги сьёр дю Россе рискнул доверить ему командование корсарским судном, но после захвата нескольких призов он потерял этот парусник. Преемник дю Россе, Фредерик Дешан де ла Плас, дал Олоне другой корабль и снабдил его каперской грамотой.

Фортуна не долго покровительствовала Олоне и однажды (очевидно, в конце 1664 года) отвернулась от него. У берегов Кампече при штормовом ветре он потерпел кораблекрушение и вынужден был со всей своей командой высадиться на сушу. Испанцы тут же напали на флибустьеров и большую часть их перебили. Олоне, получивший ранение, вымазался кровью и забрался под лежащие вповалку трупы. Когда испанцы ушли, он отполз в кусты и перевязал раны, затем облачился в испанское платье и отправился в Кампече. Там он подговорил нескольких рабов украсть у их хозяина каноэ и на нем благополучно вернулся на Тортугу.

Франсуа Олоне. Гравюра XVII в.

В 1665 году Олоне опять отправился в море на небольшом корабле, приобретенном хитростью. Команда судна насчитывала чуть более двух десятков человек. Промышляя у северного побережья Кубы, он взял на абордаж 10 пушечный испанский фрегат, отправленный из Гаваны специально для поимки пиратов. На его борту находилось 90 солдат. Олоне убил их всех.

Хотя пираты добыли хороший корабль, добычу на нем они взяли довольно скудную. Вернувшись на Тортугу, они нашли там нового губернатора – Бертрана д’Ожерона. С его помощью Олоне в 1666 году решил снарядить экспедицию по захвату испанского города Маракайбо, расположенного на берегу одноименной лагуны в Венесуэле. В походе участвовали несколько парусников и более 400 пиратов. В итоге был взят и разграблен не только Маракайбо, но и город Сан-Антонио-де-Гибралтар. В захваченных городах флибустьеры вели себя с исключительной жестокостью, подвергли пыткам и убили многих пленников. Вся добыча была поделена на острове Гонав, расположенном у западного побережья Эспаньолы. По словам миссионера дю Тертра, чеканного серебра было взято на 80 тыс. пиастров, а полотна – на 32 тыс. ливров, «фут которого они, говорят, продавали за полцены».

Поскольку деньги, добытые пиратами Олоне во время маракаибской экспедиции, быстро иссякли, вожак решил собрать флотилию для нового антииспанского похода. На сей раз он планировал отправиться в Центральную Америку и, проникнув по р. Сан-Хуан в озеро Никарагуа, разграбить испанские поселения, находившиеся на его берегах. Флагманом своей флотилии Олоне сделал 26 пушечный испанский флейт, захваченный в Маракайбо и переименованный в «Сен-Жан». На его борту разместилось около 300 пиратов. Примерно столько же флибустьеров поднялось на борт 4 судов меньших размеров, причем двумя из них командовали капитаны Моисей Воклэн и Пьер Пикар.

3 мая 1667 года суда Олоне покинули рейд Тортуги, отправившись сначала к северному побережью Эспаньолы, а оттуда – к островам у южного побережья Кубы, где захватили у рыбаков и ловцов черепах несколько каноэ. Повернув на юг, флотилия взяла курс на мыс Грасьяс-а-Дьос, а затем была снесена течением в Гондурасский залив.

В Гондурасе флибустьеры ограбили город Пуэрто-Кавальо (совр. Пуэрто-Кортес), а в его гавани взяли 24 пушечный торговый корабль и несколько небольших судов. На берегу они нашли и сожгли склады с кожами. Двое пленников, не выдержав пыток, согласились провести французов в глубь территории, к городу Сан-Педро (совр. Сан-Педро-Сула). Отобрав около 300 головорезов, Олоне решил сам возглавить эту вылазку; на время его отсутствия командование кораблями перешло к Моисею Воклэну.

На подступах к Сан-Педро испанцы соорудили несколько баррикад, но это им не помогло. После нескольких кровавых атак, принудив защитников города сдаться, флибустьеры вошли в Сан-Педро. Опустошив город, они упаковали добычу в мешки, после чего подожгли дома и двинулись назад к побережью Гондурасского залива. Вернувшись в Пуэрто-Кавальо, они узнали, что их товарищи поймали двух индейцев-рыбаков. Последние сообщили, что в залив Гватемала должна прийти большая урка из Испании. На общем совете было решено снарядить два каноэ и подкараулить упомянутое судно. Ждать пришлось долгих три месяца. Наконец разведчики принесли радостную весть о появлении корабля. Подняв паруса, разбойники поспешили к месту его разгрузки. После ожесточенного сражения корабль был взят на абордаж, однако особых ценностей на нем французы не нашли.

Разочаровавшись, люди Моисея Воклэна отправились на трофейном судне назад на Тортугу, чтобы искать удачу в ее водах. Видя, как обстоят дела, ушел своей дорогой и Пьер Пикар.

Олоне попытался догнать ушедшие суда Воклэна и Пикара, однако его корабль оказался слишком тяжелым и тихоходным. Кроме того, из-за большого количества едоков у него вскоре закончился провиант, «и в поисках пищи пираты должны были держаться недалеко от берега; они убивали обезьян и всех зверей, какие только попадались».

С трудом продвигаясь в восточном направлении, люди Олоне достигли мыса Грасиас-а-Дьос, затем, повернув на юг, пошли к островам Маис (Корн-Айлендс) и Лас-Перлас, расположенным у побережья Никарагуа. В этом районе корабль налетел на риф. Вся команда тут же сошла на берег, забрав с борта пушки и тяжелые предметы. Однако эти меры не помогли – корабль не удалось снять с рифа. Проклиная свою судьбу, разбойники разобрали судно на части и приступили к строительству баркалоны. Через несколько месяцев, когда судно было построено, пираты собрались на общий совет. Было решено, что половина отряда во главе с Олоне отправится к побережью Никарагуа, захватит там несколько каноэ, а затем вернется за остальными. После этого, подняв паруса, баркалона ушла к устью р. Сан-Хуан. Однако попытка проникнуть по реке в глубь страны закончилась провалом. Испанский гарнизон, находившийся в форте Сан-Карлос-де-Аустрия, с помощью отряда дружественных индейцев нанес по французам удар из засады; «большая часть людей Олоне была перебита, а сам он был вынужден бежать».

Не смирившись с этим поражением, разбойники решили не возвращаться к своим товарищам, ожидавших их на островах Маис, а пройти вдоль берегов Коста-Рики и Панамы к Картахене и там попытаться захватить какой-нибудь испанский корабль. «Но впоследствии выяснилось, что Богу больше не угодно помогать этим людям, – сообщает Эксквемелин, – и он решил покарать Олоне самой ужасной смертью за все жестокости, которые он учинил над множеством несчастных. Итак, когда пираты прибыли в залив Дарьен, Олоне со своими людьми попал прямо в руки дикарей, которых испанцы называют индиос бравос».

Это событие, по некоторым данным, произошло в сентябре 1668 года. Индейцы слыли людоедами и, на беду французов, как раз собирались трапезничать. Они «разорвали Олоне в клочья и зажарили его останки. Об этом рассказал один из его сообщников, которому удалось избежать подобной участи, потому что он спасся бегством».

Так закончил свою жизнь Франсуа Олоне – самый жестокий флибустьер Вест-Индии.

 

Гийом Шампань

(род. ок. 1635)

Гийом Шампань (Guillaume Champagne) – один из наиболее известных флибустьеров Тортуги 60 х годов XVII века. Настоящее имя – Жан Пикар. Прославился прежде всего своей невероятной храбростью в схватках с врагами.

По данным французского вице-адмирала графа д’Эстре, Жан Пикар был уроженцем Витри-ле-Франсуа в Шампани, с чем, видимо, и связано происхождение его прозвища. В 50 х годах XVII века он плавал на флибустьерском судне, посещавшем как Тортугу, так и Ямайку; в 1659 году ямайские власти снабдили его каперским свидетельством против испанцев.

В 1666 году, когда Франция вступила в морскую войну с Англией, Гийом Шампань прославился победой над английскими флибустьерами, пытавшимися захватить его корабль у южного побережья Кубы. Сведения об этом содержатся в книге аббата дю Тертра (глава «Героическое деяние одного французского авантюриста, коего месье д’Ожерон щедро вознаградил») и в отчете губернатора д’Ожерона, датированном 20 апреля 1667 года.

«В самом начале войны, о которой никто из французов на Тортуге и на побережье Сен-Доменга не знал, – ????? ?? ?????,пишет дю Тертр, – у нас был здесь известный французский авантюрист по имени Шампань, который крейсировал в этих морях на фрегате «Ла Фортюн» водоизмещением около ста тонн, вооруженном восемью пушками и имевшем на борту сорок пять молодцов – как членов экипажа, так и солдат. Англичане, которых он часто посещал на Ямайке, зная его храбрость и манеру поведения и боясь испытать их на себе, решили найти его и предательски захватить…

Картахена, где содержался под стражей капитан Шампань. Гравюра XVII в.

К их большой радости, они его обнаружили; поскольку он их совсем не опасался, а также не подозревал о начале войны, он летом заходил в их гавани, как делал это и раньше. Он находился тогда на [островах] Кайос в глубине залива острова Кубы, или Гаваны; когда англичане его обнаружили, они послали сообщение генералу Ямайки, который быстро отобрал 140 солдат, наиболее решительных на том острове, и посадил их на два добрых судна, дабы захватить его, как я уже говорил, или убить в сражении…

Более крупное из двух английских судов, которое было лучшим парусником и которым командовал капитан Морис, слывший среди англичан храбрецом, стало на якорь в проливе, или гирле Кайос, образовавшем своего рода гавань возле скал; в ней стоял небольшой фрегат нашего авантюриста, который, ничего не зная об объявлении войны, решил, что это был какой-то испанский корабль… Это заставило его выслать на разведку шлюпку с одиннадцатью лучшими солдатами, которые, приблизившись к тому английскому кораблю, увидели на нем много солдат, своих знакомых, пригласивших их подкрепиться и выпить с ними на борту судна; и, будучи достаточно наивными… они вскоре поднялись на верхнюю палубу, где были сделаны военнопленными…

Наш авантюрист, который надеялся на скорое возвращение своих людей, из-за их задержки решил, что они были обмануты, что сей корабль был испанским или что англичанам была объявлена война. И, видя, что второй корабль из-за встречного ветра не может присоединиться к первому, он выслал своих лучших солдат в шлюпке, дабы вступить в весьма неравный бой, снялся с якоря и двинулся с тридцатью пятью или тридцатью шестью людьми атаковать Мориса, который перекрыл ему выход и который имел на своем корабле 78 изготовившихся [к схватке] солдат. Он сражался в течение двух часов с таким искусством, храбростью и удачей, что, видя, как кровь льется с обоих бортов, а англичане не хотят сдаваться, он первым перепрыгнул с абордажной саблей на [вражеский] корабль и заставил Мориса сдаться после того, как у него были убиты пятьдесят человек и ранены все прочие из оставшейся дюжины; а сам он в ходе этого великого сражения потерял лишь одного человека убитым и пять или шесть – ранеными».

Видя, что его приз совершенно разбит и ни на что уже не годен, капитан Шампань сжег его и вернулся на Тортугу на своем небольшом фрегате. Губернатор д’Ожерон, желая отблагодарить его за столь славное деяние, подарил корсару 800 пиастров и позволил ему снова отправиться на поиски добычи.

В ноябре 1667 года, оперируя против испанцев на своем старом судне «Ла Фортюн» с командой из 35 человек, капитан Шампань захватил у берегов Эспаньолы английский торговый корабль «Хоуп». Корабль принадлежал купцу Томасу Мартину из Лондона, шкипером был Кристофер Дагвел. Поскольку этот захват был сделан в мирное время, губернатор Ямайки 6 декабря 1668 года отправил Дагвела и некоторых моряков из команды «Хоупа» на Тортугу, чтобы потребовать от д’Ожерона и капитана Шампаня вернуть корабль и товары, а также возместить нанесенный англичанам ущерб. Поскольку Шампань признал свою «ошибку», д’Ожерон вернул истцу и корабль, и его груз, «но не заплатил за их доставку и переоснащение». Помощник шкипера, Уильям Листер, позже заявил под присягой, что его убытки составили 5667 фунтов стерлингов; плотник Роберт Джонсон сообщил о потере 6465 фунтов стерлингов, а пассажир Ричард Мортимер определил нанесенный ему ущерб в 6395 фунтов стерлингов. Все эти суммы представляются явно завышенными, поскольку трудно поверить, чтобы корабельный плотник мог иметь на борту целое состояние.

Что касается капитана Шампаня, то он, отправившись в очередное крейсерство, в 1669 года попал в плен к испанцам. Последние продержали его в тюрьме Картахены более десяти лет, пока командующий французской эскадрой в Вест-Индии граф д’Эстре не добился от испанского губернатора его освобождения. В своем «Мемуаре» от 24 августа 1680 года, написанном на рейде Пти-Гоава, граф сообщает, что 21 июля, когда его эскадра находилась в Картахене, местный губернатор прислал на борт французского флагмана «одного капитана со многими иными знатными людьми, чтобы засвидетельствовать мне свое почтение». Д’Эстре потребовал от испанцев освободить «французских пленников, а в особенности некоего Шампаня, который оставался в цепях одиннадцать лет». Губернатор Картахены сначала ответил категорическим отказом, заявив, что Шампань «был заключенным короля и инквизиции»; но после того, как французы прибегли к угрозам и шантажу, капитан Шампань был освобожден. Граф решил использовать знания и опыт флибустьера в интересах французской короны. «Он хорошо знает испанцев и Картахену изнутри; и поскольку он мог бы сослужить хорошую службу в будущих проектах, я связал его обещанием отправиться вместе с нами во Францию…»

Капитан Шампань остался на кораблях эскадры д’Эстре, выполняя роль переводчика и парламентера при заходах в испанские гавани. 2 марта 1681 года, находясь на Мартинике, граф писал маркизу де Сеньелэ:

«Я везу с собой капитана Шампаня, который так хорошо знает испанцев и внутренние районы страны, что месье Кольбер и вы, безусловно, не откажетесь потратить несколько часов на то, чтобы расспросить его. Я помог ему освободиться из заключения… Чтобы он мог приехать к вам в лучшем экипаже, я позволю себе вольность просить вас выделить для него пятьсот или шестьсот ливров. Он здравомыслящий человек, и месье шевалье д’Эрво подтвердит вам, что в небольшом предприятии на Тринидаде он продемонстрировал смелость и отвагу».

К сожалению, о дальнейшей судьбе капитана-храбреца Шампаня ничего не известно.

 

Кристофер Мингс

(1625—1666)

Кристофер Мингс (Christopher Myngs) – один из первых рейдеров и флибустьеров Ямайки, оперировавших против испанских владений в Карибском регионе в конце 50 – начале 60 х годов XVII века. Прославился нападениями на испанские города в Южной Америке, на Кубе и в Мексике.

Он родился в 1625 году в семье Джона Мингса, сапожника из Норфолка (мать Кристофера, Кэтрин Парр, тоже была из бедных – дочерью паромщика). Завербовавшись в военно-морской флот, Мингс прошел путь от кают-юнги до офицера, сделав блестящую карьеру в период английской революции. С декабря 1651 до 1652 года он служил лейтенантом на «Пэрадоксе», затем до мая 1653 года был лейтенантом на 36 пушечном корабле «Элизабет»; в мае указанного года Мингс стал капитаном этого судна. В ноябре, имея приказ сопровождать конвой торговых судов в Гётеборг, он прославился захватом 2 голландских военных кораблей.

В октябре 1655 года Мингс был назначен командиром фрегата «Мэрстон-Мур» и в ноябре, имея приказ идти в Карибское море, вышел из Портсмута.

На Ямайку Мингс прибыл в январе 1656 года, где сразу же перешел в подчинение к вице-адмиралу Уильяму Гудзону. Через год, когда Гудзон отплыл в Англию, Мингс остался командовать ямайской флотилией, но уже в апреле генерал Уильям Брейн, возглавлявший армию на Ямайке, решил отправить его с подробным отчетом о текущих делах к госсекретарю Джону Тэрло. Мингс прибыл в Дувр на «Мэрстон-Муре» в июле. В Англии его корабль был спешно переоснащен, укомплектован свежим пополнением и снова отправлен в Вест-Индию.

Кристофер Мингс. Гравюра XVII в.

В начале 1658 года Мингс достиг Антильских островов, зашел на Барбадос и захватил там 6 голландских судов, которые в нарушение Навигационного акта занимались контрабандной торговлей с местными колонистами; эти суда он привел 20 февраля в Пойнт-Кагуэй, где они были признаны законными призами. Кроме трофейных судов, Мингс доставил на остров деньги от лорда-протектора Кромвеля, которые должны были быть использованы для укрепления обороны Ямайки.

В начале 1659 года Мингс с тремя кораблями («Мэрстон-Мур», «Гектор» и «Кагуэй»), имея на борту 300 солдат, появился на восточной окраине побережья Венесуэлы. Разорив и предав огню город Куману, он пошел в западном направлении и высадил десанты в Пуэрто-Кабельо и Коро. В гавани Пуэрто-Кабельо англичане сожгли испанский корабль. В Коро, преследуя убегавших жителей, они неожиданно наткнулись на сказочный трофей – 22 ящика королевских сокровищ (каждый вмещал по 400 фунтов серебра) и партию драгоценных камней. Кроме того, на рейде ими были взяты 2 голландских 16 пушечных корабля, которые стояли там под испанскими флагами; один из них не имел груза; на втором обнаружили 30 тонн какао.

23 апреля эскадра Мингса с триумфом вернулась в Кагуэй. Вся добыча была оценена примерно в 500 тыс. пиастров, или 200—300 тыс. фунтов стерлингов Губернатор Дойли, однако, был крайне недоволен тем, что Мингс и его офицеры, ссылаясь на обычай войны, разрешили своим людям взломать трюм голландского приза и забрать серебро стоимостью 12 тыс. фунтов.

В конце весны за неподчинение приказам и утаивание части добычи губернатор отстранил от командования ямайской эскадрой «творившего чудеса» Кристофера Мингса и в начале июня 1659 года отправил его на «Мэрстон-Муре» в Англию.

Когда Мингс прибыл на родину, он, оправдываясь, выдвинул контробвинения против Дойли, секретаря Корнелиуса Барроу и вице-адмирала Гудзона, заявив, что они присвоили себе больше призовых денег, чем им полагалось по штату. В июне 1660 года, после реставрации монархии в Англии, все обвинения против Мингса были неожиданно сняты, а в конце того же года он смог вернуться на службу – теперь уже в королевский флот.

Назначенный командиром 46 пушечного фрегата «Центурион», экипаж которого насчитывал 146 человек, Мингс получил задание доставить на Ямайку нового губернатора – лорда Виндзора. Корабль в???? ?? ???????ышел из Плимута во главе небольшой флотилии в мае 1662 года. В июле флотилия прибыла на Барбадос, где взяла на борт завербованных фермеров и ремесленников. 1 августа лорд Виндзор покинул Барбадос. Менее чем через две недели «Центурион» стал на якорь в Пойнт-Кагуэе.

20 августа в Сантьяго-де-ла-Веге состоялось заседание Совета Ямайки. Учитывая, что в письмах, полученных от губернаторов Пуэрто-Рико и Санто-Доминго, отвергалось предложение об установлении свободной торговли, Совет решил «в соответствии с инструкциями Его Величества лорду Виндзору попытаться торговать насильно или как-то иначе». Был разработан план нападения на город Сантьяго-де-Куба. Командование экспедицией доверили Мингсу.

12 сентября Совет Ямайки издал специальное постановление, «чтобы люди поступали на службу для морского предприятия с “Центурионом” и другими судами». Экспедиция насчитывала 11 кораблей с 1300 человек на борту. Заместителями Мингса были утверждены капитан Томас Морган, командовавший волонтерами, и голландский капитан Адриан ван Димен по прозвищу Сварт, командовавший флибустьерами Ямайки и Тортуги. 21 сентября 1662 года Мингс с частью флотилии покинул Пойнт-Кагуэй. Обогнув западную оконечность Ямайки – мыс Негрил, он к востоку от Сантьяго-де-Кубы повстречался с сэром Томасом Уэтстоном и 7 другими корсарами. 23 сентября на совете, состоявшемся на борту «Центуриона», было решено взять город фронтальной атакой, ворвавшись в порт и захватив неприятеля врасплох.

5 октября, в четыре часа пополудни, английские и французские флибустьеры приблизились к входу в гавань Сантьяго, однако ветер с суши не позволил им проникнуть в нее, и Мингс приказал отойти на две мили в наветренную сторону. Вечером с кораблей началась высадка десанта из примерно тысячи человек. Корсары легко сломили сопротивление защитников города. Преследуя их, они ворвались в Сантьяго и овладели им. На следующее утро около 500 человек были отправлены прочесывать окрестности, а сотня моряков вернулась на корабли с приказом войти в гавань и обстрелять крепость Сан-Педро-де-ла-Рока, в просторечье именовавшуюся Эль-Морро. Испанский гарнизон не стал удерживать ее и позорно бежал.

Материальные потери испанцев составили 1 млн фунтов стерлингов. Помимо серебра и вина, а также 200 ящиков сахара и табака, захваченных в двух окрестных инхеньос, люди Мингса увели с собой много негров-рабов и 7 испанских судов.

Успех набега на Сантьяго-де-Кубу вдохновил власти Ямайки на разработку нового антииспанского проекта. 11 декабря 1662 года Совет Ямайки принял решение, в котором говорилось: «Торговля с подданными короля Испании должна быть налажена силой, и попытку следует предпринять в западном направлении – на берегах Кубы, Гондураса и залива Кампече».

9 и 10 января 1663 года от 1500 до 1600 солдат и флибустьеров были посажены на борт 12 кораблей, которые через два дня отплыли под командованием Кристофера Мингса в сторону Мексиканского залива. Согласно испанскому источнику, флотилия приватиров насчитывала 14 судов, включая большой 44 пушечный фрегат (это был, безусловно, «Центурион»). Среди участников похода находились известные в то время флибустьерские капитаны – сэр Томас Уэтстон, Эдварт Мансфелт, Ричард Гай, Уильям Джеймс, Адриан ван Димен по кличке Сварт, Давид Маартен, Джон Моррис и др.

Перед рассветом 9 февраля они подошли к Сан-Франсиско-де-Кампече и высадились в полутора лигах к западу от города. Флибустьеры предложили Мингсу применить испытанную ими тактику нападения на неприятеля под покровом темноты, на что коммодор гордо ответил, что он «презирает воровать победу». Соответственно, когда они подошли к окрестностям Кампече, главнокомандующий «сообщил им [испанцам] о своем приближении с помощью барабанов и труб».

Несмотря на отчаянное сопротивление испанцев, к 10 часам утра город и все укрепления, кроме крепости Санта-Крус, оказались в руках захватчиков. В плен попало около 170 горожан. Фортификационные сооружения англичане частично разрушили, часть города сожгли, а 14 кораблей, стоявших на рейде, взяли в качестве призов. Добыча корсаров, по оценке испанского губернатора дона Антонио де Мальдонадо Альданы, равнялась 150 тыс. пиастров, а общий ущерб, нанесенный городу, составил около 500 тыс. пиастров.

23 февраля ямайская флотилия снялась, наконец, с якорей и пустилась в обратный путь, уведя с собой 14 трофейных судов.

Из-за противных ветров и течений возвращение приватиров на Ямайку затянулось; в Порт-Ройял большинство из них смогло прибыть только в апреле 1663 года. Раны Мингса требовали длительного лечения, и поэтому в начале июля он на борту «Центуриона» отплыл в Англию.

Чтобы успокоить испанский двор и английских негоциантов, торгующих с Испанией, король запретил Совету Ямайки организовывать новые антииспанские предприятия (на острове об этом объявили 11 августа 1663 года); в то же время против Кристофера Мингса не было выдвинуто никаких обвинений. Более того, в 1664 году, в период обострения англо-голландских отношений, его назначили вице-адмиралом Белой эскадры королевского флота, находившейся под командованием принца Руперта. В указанном звании Мингс в июне 1665 года принял участие в морском сражении против голландского флота у Лоустофта, после которого за проявленное мужество король возвел его в рыцари.

В октябре 1665 года, находясь по делам службы в Лондоне, Мингс неоднократно встречался с секретарем Адмиралтейства Сэмюэлом Пипсом. Последний весьма лестно отзывается о нем в своем дневнике. В частности, в записи от 26 октября Пипс признался, что «нашел его очень остроумным красноречивым малым, открыто рассказывающим о своем происхождении, а он был сыном сапожника, к которому как раз направлялся…».

В следующем году сэр Кристофер Мингс стал вице-адмиралом Голубой эскадры, которой командовал его патрон граф Сэндвич. В июне 1666 года, во время ожесточенного морского сражения с голландцами у Даунса (называемого также сражением Четырех дней), он был командиром флагманского корабля «Виктори». В разгар боя вражеская пуля пробила Мингсу горло, однако он наотрез отказался покинуть палубу, зажав рану пальцами. Вторая пуля пробила ему шею и застряла в плече. Прожив еще несколько дней, сэр Кристофер умер в своем доме в Гудмэнс-Филдсе (Уайтчепел, Лондон). Горько оплакиваемый простыми моряками, членами команды «Виктори», он был похоронен в Уайтчепеле 13 июня 1666 года.

 

Эдварт Мансфелт

(ум. в 1667 г.)

Эдварт Мансфелт (Edwaert Mansvelt) – знаменитый голландский флибустьер, которого называли «генералом пиратов Ямайки». Прославился набегами на испанские поселения на Кубе, в Мексике и в Коста-Рике, а также захватом острова Санта-Каталина (совр. Провиденсия) в Карибском море.

Мансфелт разбойничал в Карибском море в 1660 е годы. Англичане на свой манер называли его Эдвардом Мансфилдом. Эксквемелин говорит, что он был родом с острова Кюрасао, однако достоверных сведений о его детстве и юности, а также о начале его пиратской карьеры не сохранилось. Предполагают, что до 1641 года он мог базироваться в английской колонии на острове Санта-Каталина (Провиденс), а затем на Тортуге. 4 декабря 1660 года он получил разрешение военного губернатора Ямайки полковника Эдварда Дойли выйти на своем судне из гавани Пойнт-Кагуэй для охоты за испанскими кораблями. В начале 1663 года, командуя бригантиной, он участвовал в экспедиции Кристофера Мингса против города Кампече и после ранения Мингса замещал его в качестве главнокомандующего.

Осенью 1665 года флотилия Мансфелта стала на якорь у южного побережья Кубы. В ее составе были как английские, так и французские суда. По сведениям губернатора Гаваны, у пиратов было 13 судов и 700 человек (по английским источникам – 6 кораблей и 400 человек). На Рождество они ворвались в городок Кайо и подвергли его грабежу. Затем, перехватив в море судно, на борту которого находилось два десятка жителей этого городка, они всех их порубали саблями. Следующей жертвой пиратов должен был стать город Баямо, но, неожиданно изменив свои планы, они решили атаковать Санкти-Спиритус.

Карта острова Ямайка. Картограф Н. Беллин

25 декабря 1665 года около 300 пиратов высадилось на кубинском берегу. Несколько испанцев, заметив их, помчались в Санкти-Спиритус, чтобы предупредить жителей об опасности. Приходской священник велел бить в набат. Алькальды попытались организовать оборону города, выставив в поле 200 всадников. Однако им не удалось сдержать натиск флибустьеров. В начале января 1666 года разбойники ворвались в Санкти-Спиритус, почти все жители которого успели бежать в окрестные леса и саванны.

Разграбив то, что испанцы не успели унести с собой, флибустьеры похитили из церкви золотого петуха, украшавшего алтарь. Затем, предав город огню, они доставили награбленную добычу к своим кораблям. После дележа трофеев 4 английских корабля взяли курс на Ямайку, а 2 французских судна ушли на Тортугу.

От южных берегов Кубы Мансфелт отправился к побережью Центральной Америки. По данным губернатора Коста-Рики, пираты хотели пробиться к городу Картаго и к Тихому океану, хотя и делали вид, что собираются идти «против Кюрасао». 8 апреля, оставив близ Пунта-дель-Торо 7 кораблей, флибустьеры на 9 барках вошли в гавань Эль-Портете и, высадив на берег от 500 до 700 человек, напали на селение Матина. Взяв в плен 35 индейцев, они отправились в сторону селения Турриальба, откуда хотели атаковать главный город провинции – Картаго.

Губернатор Коста-Рики дон Хуан Лопес де ла Флор-и-Рейносо узнал о вторжении пиратов от индейца из Теотике, которому удалось бежать от флибустьеров из Матины. Губернатор тут же мобилизовал 600 индейцев и испанцев и двинулся навстречу неприятелю.

Захватив Турриальбу, Мансфелт узнал, что поблизости находится испанский патруль из пяти или шести аркебузиров, а также о том, что в район Кебрада-Онда (Глубокое Ущелье) направляется большое войско под командованием самого губернатора провинции. Решив, что дальнейшее продвижение в глубь испанской территории чревато нежелательными последствиями, люди Мансфелта отказались от своего намерения захватить Картаго и стали спешно отходить к Эль-Портете. Дон Хуан с отрядом из 120 солдат бросился за ними в погоню. 23 апреля пираты погрузились на свои корабли и отошли в залив Альмиранте, что к юго-востоку от устья р. Сиксаола. Солдатам дона Хуана, согласно испанским данным, удалось захватить в плен двух отставших флибустьеров.

Покинув побережье Центральной Америки, флотилия Мансфелта разделились на несколько отрядов. В ночь с 26 на 27 мая 1666 года несколько пиратских кораблей подошли к острову Санта-Каталина (Провиденс). «Пираты разбили испанский гарнизон, – сообщает Эксквемелин, – и захватили все укрепления. Часть укреплений Мансфелт приказал разрушить, а остальные усилить и оставил на острове отряд в 100 человек, отдав им всех рабов, которые были захвачены у испанцев. Затем Мансфелт перешел на другой островок, который лежал от большого острова так близко, что на него можно было перейти по мосту. Он приказал перетащить туда все пушки, снятые с фортов Санта-Каталины, а дома сжечь».

Оставив на острове небольшой гарнизон, Мансфелт с частью своей рассеявшейся флотилии отправился в Порт-Ройял, куда и прибыл в июне. Заслушав отчет «генерала пиратов» о проделанной им «работе», Модифорд решил взять остров Провиденс во владение. Стратегическое значение острова заключалось в том, что, находясь недалеко от устья р. Сан-Хуан, он мог служить удобной базой для проникновения к озеру Никарагуа и городу Гранаде. Чтобы не дать пиратам использовать Провиденс как обычное разбойничье гнездо, ямайский губернатор распорядился отправить туда отряд из 30 человек во главе с майором Сэмюэлом Смитом, сэром Томасом Уэтстоном и капитаном Стэнли.

Тем временем Мансфелт, выйдя в очередной поход, был захвачен в море кубинским военным кораблем. Его люди и сам он были закованы в цепи, доставлены в Гавану и там казнены по приказу губернатора.

 

Генри Морган

(1635—1688)

Генри Морган (Henry Morgan) – самый знаменитый английский приватир с острова Ямайка, который в 1668—1671 годах был общепризнанным королем пиратов Карибского моря. Прославился захватом и грабежом городов Пуэрто-Принсипе (совр. Камагуэй) на Кубе, Пуэрто-Бельо на Панамском перешейке, Маракайбо и Гибралтара в Венесуэле и Панамы.

Его происхождение и появление в Вест-Индии до сих пор окутано завесой тайны. Эксквемелин утверждал, что Морган попал туда в качестве кабального слуги, будучи проданным на плантации Барбадоса. Однако с этим не соглашаются британские исследователи, и это отрицал сам Морган, заявлявший, что никогда не был ничьим слугой, кроме Его Величества.

Генри, по всей видимости, был племянником вице-губернатора Ямайки сэра Эдварда Моргана. После 1665 года Генри Морган женился на своей кузине Мэри Элизабет Морган – второй дочери и четвертом ребенке сэра Эдварда и его жены, которая, в свою очередь, была дочерью саксонского дворянина Иоганна Георга, барона фон Пёльница, и голландки Анны Петронеллы ван Хелл.

Губернатор Ямайки сэр Томас Модифорд впервые упомянул о нашем герое в августе 1665 года в рапорте герцогу Альбемарлю, когда писал об отряде ямайских флибустьеров, отплывших из Порт-Ройяла в конце 1663 года с каперским свидетельством от лорда Виндзора. Отряд насчитывал примерно 150 человек, во главе его стояли капитаны Давид Маартен, Якоб Факман (Джекоб Джекмэн), Генри Морган, Фримен и Джон Моррис.

Генри Морган. Гравюра XVII в.

В британских архивах сохранился подробный отчет Модифорда об этой экспедиции, составленный 20 сентября 1665 года на основе показаний трех капитанов – Морриса, Факмана и Моргана. В этом отчете указывалось, что их отряд сначала оперировал в Мексике, где ограбил испанский город Вилья-Эрмоса, затем прибыл в Гондурасский залив и там овладел городом Трухильо. Оттуда флибустьеры направились к побережью Никарагуа, вошли в р. Сан-Хуан и, проникнув на озеро Никаргуа, разграбили город Гранаду. Летом 1665 года, нагруженные добычей, они благополучно вернулись в Порт-Ройял.

В январе 1668 года Совет Ямайки утвердил предложение губернатора о выдаче капитану Моргану специального поручения «собрать английских приватиров и захватывать пленных испанской нации, посредством чего он мог бы узнать о намерениях неприятеля вторгнуться на Ямайку». Данное поручение фактически санкционировало пиратские действия флибустьеров Ямайки против подданных испанской короны.

Собрав у южного побережья Кубы флотилию из 12 кораблей с командой в 700 человек, Морган решил напасть на город Пуэрто-Принсипе (совр. Камагуэй), расположенный во внутренних районах Кубы. Разбив на подступах к Пуэрто-Принсипе испанский отряд, Морган и его люди ворвались в город. Согласно испанским источникам, пираты захватили Пуэрто-Принсипе в Страстной четверг 29 марта 1668 года на рассвете; при этом в сражении погибло около 100 солдат и ополченцев. Став хозяевами города, флибустьеры согнали всех испанцев и их рабов в две церкови – Ла-Мерсед и Сан-Франсиско, – а сами отправились грабить покинутые дома. Во время погрома сгорел или, возможно, был похищен городской архив с документами и ценные церковные книги.

Когда грабить уже было нечего и некого, налетчики решили уйти. Однако перед уходом Морган потребовал с испанцев выкуп – 500 голов скота. Он взял с собой шесть знатнейших жителей в качестве заложников и 1 апреля покинул город. Выручка от этой экспедиции составила 50 тыс. пиастров золотом, серебром и различными товарами.

В июне 1668 года, имея под своим началом всего 460 человек, Морган совершил нападение на город Пуэрто-Бельо. Разграбив этот цветущий город и взяв с горожан выкуп – 100 тыс. пиастров, – Морган погрузил на суда деньги, сокровища, ценные товары, трофейные пушки и продовольствие, после чего отправился к островам Хардинес-де-ла-Рейна. Там флибустьеры разделили добычу. По сведениям испанского посла в Лондоне, «доля каждого солдата составила 600 (унций), или 80 фунтов в полкроновых унциях, откуда можно представить, сколько досталось офицерам, губернатору и их доверенным лицам».

К началу осени 1668 года пираты, участвовавшие в походе на Пуэрто-Бельо, промотали в Порт-Ройяле награбленные богатства и были полны решимости предпринять новую экспедицию к берегам Америки. Их следующей жертвой должна была стать Картахена, но из-за потери флагманского фрегата «Оксфорд», взорвавшегося во время пирушки близ острова Ваш, Морган изменил первоначальный план и решил напасть на города Маракайбо и Гибралтар в Венесуэле. Повторив «подвиг» Франсуа Олоне, он полностью разорил эти города, а уходя, разгромил преградившую ему путь испанскую армаду де Барловенто. Эти события писатель Рафаэль Сабатини позже мастерски обыграл в своем романе «Одиссея капитана Блада».

Вернувшись в Порт-Ройял, флибустьеры, как обычно, быстро промотали вырученные в походе деньги и были готовы отправиться в новую экспедицию. 29 июня 1670 года, после получения сообщения о набеге испанских корсаров на ямайское побережье, в Спаниш-Тауне состоялось экстренное заседание Совета Ямайки. Совет решил «пожаловать каперское поручение адмиралу Генри Моргану, чтобы быть ему адмиралом и главнокомандующим всех военных кораблей, приписанных к этой гавани, и всех офицеров, солдат и моряков, приписанных к ним». Кроме того, Моргану разрешалось нападать на испанские суда, штурмовать крепости и захватывать города.

Согласно «Правдивому отчету об экспедиции адмирала Генри Моргана против испанцев в Вест-Индии в год 1670», написанному на основании реляции самого адмирала, 2 сентября он прибыл к острову Ваш, назначенному местом сбора для всех флибустьеров Карибского моря. Контр-адмиралом флота избрали Эдварда Коллира, командира фрегата «Сэтисфекшн». Через несколько дней Морган отправил Коллира к побережью Новой Гранады с флотилией из 6 судов, на борту которых разместилось 400 человек. Этот отряд должен был добыть у испанцев продовольствие и информацию «о готовившемся испанском вторжении на Ямайку».

Коллир вернулся к острову Ваш в ноябре вместе с 2 испанскими призами и 38 пленниками.

«Суда Моргана были готовы, – рассказывает Эксквемелин, – больше никого не ждали… Теперь вся флотилия состояла из тридцати семи кораблей и нескольких небольших барок».

В начале декабря Морган собрал своих капитанов на борту флагманского фрегата «Сэтисфекшн». Во время военного совета офицеры приняли решение совершить поход на Панаму, о чем они письменно уведомили адмирала. Текст данного решения был отправлен Модифорду. Губернатор получил его тогда, когда о мире с Испанией ему было уже известно. Тем не менее согласно показаниям Джона Пика (секретаря Моргана), губернатор не отменил задуманную экспедицию.

По пути к Панамскому перешейку пиратская флотилия захватила остров Санта-Каталина (совр. Провиденсия), на котором удалось найти несколько проводников, знавших, как пройти через перешеек к Панаме. Затем Морган отобрал 470 добровольцев и отправил их на борту 4 кораблей и 1 барки на захват форта Сан-Лоренсо-де-Чагрес. Это укрепление прикрывало вход в устье р. Чагрес, откуда флибустьеры планировали начать свой поход через перешеек. Передовой отряд возглавил вице-адмирал флотилии Джозеф Брэдли, поднявшийся на борт фрегата «Мейфлауэр». Форт был взят после жесточайшего сражения, стоившего жизни многим флибустьерам, включая Брэдли.

Тем временем Морган, остававшийся на Санта-Каталине, приказал сниматься с якорей. Выйдя в открытое море, пиратский флот взял курс на крепость Сан-Лоренсо. Отремонтировав захваченный форт, Морган решил не мешкая готовиться к походу через перешеек. 8 января (по данным Моргана – «в понедельник девятого») отряд численностью от 1200 до 1400 человек двинулся в беспрецедентный поход через Панамский перешеек. Поскольку этот поход и ожесточенный бой под стенами Панамы, имевший место 18 января 1671 года, уже неоднокартно описывался различными авторами, мы опустим рассказ о нем и посмотрим, что же случилось после этого.

Когда флибустьеры вступили в Панаму, весь город уже был объят пламенем. Эксквемелин утверждал, что поджог был осуществлен пиратами. Его информацию опровергает автор «Правдивого отчета…», писавший, что, войдя в город, «мы вынуждены были бросить все силы на тушение огня, охватившего дома наших врагов, которые они сами подожгли, чтобы не дать нам возможности ограбить их; но все наши усилия были напрасны, ибо к полуночи весь город сгорел, кроме части пригорода, которую благодаря великим стараниям мы ухитрились сберечь, включая две церкви и около трехсот домов».

Всю ночь флибустьеры простояли в окрестностях Панамы, а на рассвете снова вошли в город – точнее, в то, что от него осталось. Раненых доставили в церковь одного из монастырей, вокруг которой устроили арсеналы и установили орудийную батарею.

Проведя в Панаме три недели и «добросовестно разграбив все, что попадалось ему под руку на воде и на суше», Морган отдал приказ готовиться к уходу. 14 февраля 1671 года флибустьеры вышли из города, ведя за собой 175 мулов, груженных ломаным и чеканным серебром, а также заложников – 500 или 600 мужчин, женщин, детей и рабов.

Добыча, взятая Морганом в Панаме, могла стоить 6 млн эскудо. Сам Морган оценил всю добычу в 30 тыс. фунтов стерлингов. По сведениям главного хирурга экспедиции Ричарда Брауна, серебро и другая ценная добыча стоила около 70 тыс. фунтов стерлингов, не считая иных богатых товаров, но людей обманули, на каждого пришлось всего по 10 фунтов, не считая негров-рабов. Как бы то ни было, самый грандиозный поход флибустьеров Вест-Индии принес им сравнительно скромный доход.

Вернувшись в Порт-Ройял, Морган 20 апреля составил отчет о панамской экспедиции, который был представлен губернатору и Совету Ямайки. 31 мая в Спаниш-Тауне состоялось заседание ямайского Совета, члены которого вынесли адмиралу публичную благодарность.

В Испании известие о падении Панамы произвело ошеломляющее впечатление. Английский посол Уильям Годолфин писал, что королева-регентша была «так расстроена, так рыдала навзрыд и металась в ярости, что те, кто был рядом с ней, боялись, как бы это не сократило ей жизнь». Англо-испанский договор, подписанный 8 июля 1670 года, оказался под угрозой срыва. Годолфин старался успокоить испанских министров, уверяя, что его правительство непричастно к «панамской акции». Всю вину за сожжение Панамы правительство Карла II возложило на губернатора Ямайки. Новый губернатор острова сэр Томас Линч получил предписание арестовать Модифорда и выслать в Англию для суда. В ноябре опальный губернатор был помещен в Тауэр, где, впрочем, содержался с совершенным комфортом.

Моргана выслали в Англию на борту фрегата «Уэлкам» в апреле 1672 года. Никакого обвинения против него выдвинуто не было, поскольку считалось, что он выполнял поручение официальных властей. Что касается бывшего ямайского губернатора, то к нему суд отнесся благосклонно: вину его «доказать» не удалось. Дело о «панамской акции» постепенно превратилось в фарс и закончилось тем, что Карл II назначил Модифорда главным судьей Ямайки, а Моргана возвел в рыцари (в ноябре 1674 года) и отправил туда же в качестве вице-губернатора. Принимая столь необычное решение, король учел «его преданность, благоразумие и храбрость, а также долгое знакомство с этой колонией».

В течение четырнадцати лет Морган занимал пост вице-губернатора Ямайки, постоянно конфликтуя с назначавшимися туда губернаторами. Его упрекали в тайных сделках с пиратами и недостойном королевского офицера поведении. В конце концов бывший король флибустьеров спился и серьезно заболел. Знаменитый врач и коллекционер, основатель Британского музея Ганс Слоан, проживавший в те годы на Ямайке, был приглашен осмотреть больного экс-флибустьера. Моргана он нашел «худым, с землистым цветом кожи, глаза желтоватые, живот выдающийся, или выпуклый». Пациент жаловался на отсутствие аппетита, слабость, тошноту и понос. Слоан решил, что виной тому – «пьянство и [распутная] ночная жизнь».

Сэр Генри Морган скончался в Порт-Ройяле 25 августа 1688 года. На следующий день тело его привезли в правительственное здание Порт-Ройяла, затем в церковь Св. Екатерины, а оттуда на кладбище Палисадос, где оно было предано земле. Корабли, стоявшие в гавани, устроили в его честь артиллерийский салют.

Таким образом, бывшему королю флибустьеров Ямайки были оказаны адмиральские почести.

Говорят, что семья американского магната Джона Пирпонта Моргана позже вписала имя прославленного ямайского флибустьера в свою родословную и весьма гордилась данным обстоятельством.

 

Роберт Сирл

(ок. 1658—1672)

Роберт Сирл (Robert Searle) был одним из самых первых и самых активных английских флибустьеров Ямайки. О его молодости ничего не известно. В расширенном издании Эксквемелина утверждалось, что Сирл «родился на Ямайке», но это кажется маловероятным, так как этот остров до 1655 года не принадлежал англичанам. Самыми известными деяниями этого разбойника был захват голландской колонии на острове Тобаго и грабеж испанского города Сан-Аугустин (совр. Сент-Огастин) во Флориде.

Голландская карта Юкатана и Гондурасского залива. XVII в.

В конце 50 х годов XVII века Роберт Сирл впервые «засветился» на Ямайке как капитан 8 пушечного флибустьерского судна «Кагуэй». Это был один из трех испанских торговых парусников, захваченных Кристофером Мингсом во время его набега на Санта-Марту и Toлу в 1659 году. 18 сентября 1662 года, будучи капитаном корабля «Байам», Сирл приобрел каперское свидетельство у губернатора Ямайки лорда Виндзора для действий против испанцев. Не исключено, что он принимал участие в экспедициях Кристофера Мингса против Сантьяго-де-Кубы (1662) и Кампече (1663).

В июне 1664 года, командуя кораблем «Хоупфул эдвенчур», капитан Сирл привел на Ямайку 2 испанских приза, взятых им в водах Кубы. 19 августа в Сантьяго-де-ла-Веге состоялось заседание Совета Ямайки. В его протоколе отмечалось: «Зачитано письмо короля от 15 июня, приказывающее вернуть захваченные корабли и товары испанцам; приказано, чтобы корабль и барк, приведенные капитаном Сирлзом [Сирлом] в Порт-Ройял, были захвачены и возвращены этой (испанской. – В.Г.) нации, а также все наличные деньги, которые могут быть обнаружены…».

В 1665 году Роберт Сирл в качестве капитана судна «Пёрл» участвовал в экспедиции полковника сэра Эдварда Моргана, снаряженной для действий против голландских колоний на Малых Антильских островах. В ходе этой экспедиции были захвачены острова Синт-Эстатиус и Саба. Затем Роберт Сирл объединился с флибустьерским капитаном Стидмэном. Имея под своим командованием 80 молодцов, они в сентябре 1665 года напали на остров Тобаго и разорили там все плантации, включая 18 предприятий по производству сахара. Когда через несколько дней туда прибыла экспедиция с Барбадоса – 6 судов с 350 людьми – под командованием Джона Скотта, флибустьеры заявили ему, что Тобаго – их собственность и что они не собираются делиться ею с кем бы то ни было. Правда, пираты не стали разрушать форт и дом губернатора, получив взамен от лорда Уиллоуби позволение продать всю захваченную у голландцев добычу на Барбадосе.

Самым известным предприятием Роберта Сирла был захват испанского города Сан-Аугустин во Флориде. Город был взят хитростью и ограблен в мае 1668 года. В казначействе пираты нашли 138 марок серебра, а из королевских складов забрали парусину и восковые свечи. Приходская церковь и часовня женского францисканского монастыря лишились всех своих украшений; был ограблен и госпиталь. Затем награбленную добычу погрузили на борт «Кагуэя» и призового судна из Веракруса. Уходя, бандиты оставили после себя 60 трупов.

Капитан Сирл понимал, что может быть наказан за свои пиратские действия. Поэтому вместо того, чтобы идти прямо в Порт-Ройял, он привел «Кагуэй» в укромный залив на юго-западной оконечности Ямайки. Тем не менее когда Сирл рискнул сойти на берег, он был схвачен людьми губернатора и доставлен под конвоем в Порт-Ройял.

Как ни странно, через несколько месяцев пирата выпустили на свободу и отправили на соединение с флотилией Генри Моргана к острову Ваш, где во время шторма он потерял свой корабль (октябрь 1670 года). Хотя имя Сирла не упоминается в списке капитанов флотилии, составленном Модифордом для лорда Арлингтона, он, безусловно, участвовал в походе на Панаму и был одним из заместителей Моргана. В порту Панамы Сирл и его команда обнаружили барк, севший на мель, который испанцы пытались сжечь. Пиратам удалось погасить огонь прежде, чем судну был нанесен заметный ущерб. Через несколько дней Сирл захватил 3 других испанских судна. Командуя этой крошечной флотилией, он начал обыскивать соседние острова Перико, Taбога, Tабогилья и Отоке, а затем обследовал острова Лас-Ислас-дель-Рей (совр. Лас-Перлас). На острове Taбога люди Сирла обнаружили тайный склад перуанского вина. Моряки тут же устроили попойку, и к вечеру большинство из них были совершенно пьяными. Именно поэтому они проворонили испанский галеон «Сантиссима Тринидад», прибывший со стороны моря и ставший на якорь. Галеон был нагружен королевским серебром и большим количеством золота, жемчуга и драгоценностей, принадлежавшим самым богатым купцам Панамы. Кроме того, на борту галеона находились монахини из женского монастыря, которые везли с собой церковные украшения. Заподозрив, что пришвартованный поблизости барк принадлежит пиратам, капитан галеона снялся с якоря и ночью ушел в открытое море.

Moрган крепко обиделся на Сирла за то, что он упустил галеон с сокровищами, и в дальнейшем никогда больше не оказывал ему содействия.

После возвращения на Ямайку Роберт Сирл, по всей видимости, занимался торговлей кампешевым деревом, добывавшимся на берегах Юкатана. По информации «ученого пирата» Уильяма Дампира, через год после панамской экспедиции Сирл отправился на Юкатан и во время ссоры с одним из заготовителей кампешевого дерева был убит. Произошло это на одном из островков в лагуне Тристе (совр. Терминос), который англичане в его честь назвали островком Сирла.

 

Франсуа Требютор

(ум. в 1673)

Франсуа Требютор (François Trebutor) – французский флибустьер, уроженец портового города Дьеппа, считавшийся «наилучшим из пилотов Америки». Участвовал во многих экспедициях против испанцев, в том числе в знаменитом походе Генри Моргана на Панаму (1670—1671).

Как капитан флибустьеров, Требютор впервые упоминается в каперском свидетельстве, датированном 28 июля 1669 года. Это свидетельство было выдано ему на Тортуге Бертраном д’Oжероном, который на паях с двумя купцами принял участие в снаряжении антииспанской экспедиции.

Карта-план Дьеппа. XVI в.

Tребютор командовал в то время 14 пушечным кораблем «Сент Катрин», экипаж его насчитывал 80 человек. Через короткое время после приобретения каперского свидетельства Требютор отплыл с Тортуги в компании с другим пиратским судном, командиром которого был капитан Жан Гасконец. Оперируя на просторах Карибского моря, друзья-флибустьеры во второй половине 1669 года очутились в районе Малых Антильских островов, куда, по всей видимости, доставили приз, взятый у испанцев. Копия каперского поручения Требютора оказалась у господина Дюбуа, губернатора острова Сен-Круа, который немедленно послал сообщение об этом генерал-губернатору французских Антильских островов Жану-Шарлю де Баасу. Поскольку Франция тогда не воевала с Испанией, Баас удивился, почему губернатор Тортуги выдает каперские поручения против испанцев, и в декабре запросил у короля инструкции по этому поводу.

16 июня 1670 года Требютор, действуя в течение нескольких дней отдельно от Гасконца, встретил у берегов Венесуэлы португальский корабль «Сан-Антонио»; на его борту находилось почти 300 человек, два трети из которых были черными рабами. Так как португальцы испытывали нехватку в продовольствии, они направили свое судно прямо к «Сент-Катрин». С борта последней на борт «Сан-Антонио» тут же перебралось 16 флибустьеров.

В течение следующих четырех дней Требютор крейсировал вместе с португальским призом в поисках пропавшего компаньона. Гасконца он так и не нашел, зато наткнулся на английского пирата, которому продал два из четырех трофейных орудий. Через пару дней он отправился к острову Авес, где ремонтировал «Сент-Катрин». Тогда же Требютор и некоторые из его людей хотели позволить португальскому кораблю уйти, зная, что он принадлежал союзному Франции государству. Однако большая часть их товарищей воспротивились этому.

29 июня 1670 года 14 пиратов из команды Требютора пересели возле острова Авес на борт «Сан-Антонио» и, прихватив с собой 24 пленных португальцев, 200 черных рабов, воск и слоновую кость, отправились на Тортугу. Остальных людей с португальского приза (16 человек, включая шкипера и судовладельца) Требютор посадил с несколькими испанцами на барку, захваченную ранее, и доставил их на побережье Венесуэлы. Что касается португальского приза, то он смог дойти лишь до Сен-Доменга, охваченного мятежом против Вест-Индской компании и д’Oжерона. В итоге все рабы с этого судна были куплены некоторыми из мятежников.

В конце октября 1670 года Требютор присоединился к Гасконцу на острове Ваш, где Генри Морган собирал крупный флот для похода на Панаму. Последовав примеру нескольких других французских пиратов, Требютор со своей «Сент-Катрин» и 110 членами экипажа перешел под командование Моргана и участвовал в панамском походе.

Тем временем владельцы «Сан-Антонио» Мануэль Корреа и Лоренсо дe Mатос сумели добраться до Лиссабона, где они подали регенту Португалии жалобу на пиратские действия Требютора. Дело было передано на рассмотрение послу Франции в Лиссабоне, который переслал жалобу в Версаль письмом от 1 апреля 1671 года. Через несколько месяцев генерал-губернатор Французских Антилл Жан-Шарль де Баас получил письмо с приказом короля арестовать капитана Требютора как пирата. Аналогичное письмо было отправлено д’Ожерону.

Отчитываясь о предпринятых им действиях по исполнению воли монарха, сьёр де Баас в письме министру Кольберу писал: «Месье дю Террон написал мне из Ла-Рошели, что недавно форбан по имени Требютор, бороздивший моря в этой стране с каперским поручением от месье Ожерона, взял в качестве трофея португальский корабль, нагруженный 100 неграми, на что поступила жалоба Его Величеству, повелевшему поймать Требютора, чтобы наказать его. В соответствии с этим письмом я вызвал к себе месье де Вийпара и приказал ему задержать его, ежели тот ему встретится…»

Сьёр де Вийпар, командовавший королевским кораблем «Мазарен», без особого труда выполнил возложенную на него миссию. В сентябре он привел свой корабль вместе с пленными пиратами на Тортугу. Но здесь «Мазарен» неожиданно сел на мель. Воспользовавшись кораблекрушением, Требютор и десяток его людей бежали на остров, где их долго искали, но найти и схватить удалось немногих. Позже пойманных пиратов отправили на поселение на Сен-Доменг. Еще десяток людей из команды Требютора, которым не удалось убежать, 6 ноября того же года были доставлены на Мартинику господином Монтортье, помощником Вийпара.

Еще находясь под арестом, Требютор своими качествами опытного штурмана произвел весьма сильное впечатление на королевских офицеров, о чем они докладывали де Баасу. В письме Кольберу де Баас отметил, что он наказал 10 пиратов из команды «Сент-Катрин», которых доставил к нему Монтортье, но в то же время не пожалел похвал в адрес их капитана, описывая его как честного и опытного моряка, которого желательно было использовать на службе, а не наказывать.

После удачного побега с «Мазарена» Требютор, по всей видимости, нашел убежище в Леогане, где несколько лет проживал в качестве колониста.

Возобновив свою деятельность флибустьера после объявления Францией войны Испании (июль 1673 года), Tребютор в октябре 1673 года присоединился к экспедиции вернувшегося из испанского плена д’Oжерона. Целью их похода было освобождение тех французов, которые остались в живых после кораблекрушения «Л’Экюэля» и находились в плену у испанцев на Пуэрто-Рико. Д’Oжерон упоминал о Требюторе в своем письме министру Кольберу. Возвращаясь к старому делу о португальском призе, он признался, что не мог осудить флибустьера, которого мятежные члены его команды принудили совершить этот незаконный захват.

В ходе экспедиции шторм отбросил корабль Требютора в сторону от остальной флотилии, и он, по всей видимости, не смог добраться до Пуэрто-Рико вместе с д’Ожероном.

В конце 1673 года Франсуа Требютор в компании с каким-то неизвестным флибустьерским капитаном решил совершить еще одну экспедицию против испанцев – на сей раз к берегам Юкатана. Его заместителем, если верить Эксквемелину, был знаменитый голландский пират Геррит Герритсзоон по кличке Рок Бразилец.

Флибустьеры появились на мексиканском побережье, намереваясь захватить Mериду – административный центр Юкатана, но здесь были выслежены индейцами, которые сообщили о них в город. Оттуда выслали сильный отряд, разгромивший разбойников. Часть пиратов, в числе которых находился и Рок, сумела уйти от преследования и вернуться на берег. Капитан Требютор либо попал в плен, либо был убит испанцами во время сражения.

 

Геррит Герритсзоон (Рок Бразилец)

(1640 – ок. 1681)

Геррит Герритсзоон (Gerrit Gerritszoon) – знаменитый голландский флибустьер, который в книге Эксквемелина «Пираты Америки» (1678) назван Роком Бразильцем (голл. Rock de Brasiliaen, фр. Roc le Brésilien). Англичане Ямайки называли его Гэррет Гэрретсон по кличке Роки (Garret Garretson alias Rocky).

Рок родился в Гронингене, но большую часть детства провел в Бразилии. Отсюда – его экзотическое прозвище. В книге Эксквемелина уточняется, что его родители переселились в Бразилию после того, как голландцы отвоевали ее прибрежную часть у португальцев. Когда Португалия снова отбила Бразилию у Голландии, Рок очутился среди голландских беженцев, которые нашли убежище во французских колониях на Малых Антильских островах.

Точно неизвестно, когда Рок впервые появился на Ямайке, – вероятно, в конце 1650 х годов и, вероятно, в качестве моряка на каком-то судне. Из свидетельского показания, которое он сделал на Ямайке в середине 1660 х годов, можно заключить, что он впервые проявил себя как флибустьер на борту капера «Гриффин», которым командовал Адриан ван Димен по прозвищу Сварт. Это судно входило в состав ямайской флотилии, которая под командованием Кристофера Мингса в 1662 году напала на город Сантьяго-де-Куба, а в 1663 году – на Кампече. После этих экспедиций «Гриффин» продолжил крейсерство против испанцев и вернулся на Ямайку в 1664 году с поредевшей командой; объяснялось это тем, что большая часть экипажа взбунтовалась против капитана, пожелавшего подчиниться новому ямайскому губернатору Модифорду. Те пираты, которые покинули Сварта, сели на небольшое судно, захваченное у испанцев, и передали его командование Року.

Геррит Герритсзоон (Рок Бразилец). Гравюра XVII в.

Уже будучи вожаком, Рок взял на абордаж большое испанское судно из Новой Испании, на котором нашел много денег. Он привел этот приз в Порт-Ройял, где был официально признан капитаном флибустьеров.

В июле 1665 года Рок крейсировал вблизи Гаваны, откуда был отогнан 3 испанскими кораблями. Через несколько недель он вернулся на Ямайку. Сохранились свидетельские показания капитанов Сэма Ширдло и Геррита Герритсзоона от 11 января 1666 года, в которых указано, что 12 июля 1665 года, когда они крейсировали вблизи Гаваны, их отогнали от побережья три испанских военных корабля. 7 октября 1666 года Герритсзоон дал показания под присягой губернатору Moдифорду. В этом документе записано, что «Гэррет Гэрретсон по прозвищу Роки», имевший «26 лет от роду или около того», без труда опознал в одном из упомянутых испанских военных кораблей «фрегат “Гриффин”, ранее принадлежавший капитану Адриану ван Димену по прозвищу Сварт». К сожалению, ни подтвердить, ни опровергнуть заявление Рока Бразильца пока что нет возможности.

О том, чем занимался капитан Рок в 1667 году, доподлинно неизвестно. Но в 1668 году он участвовал в нападении флотилии Генри Моргана на город Пуэрто-Бельо (совр. Портобело) в Панаме. Вероятно, Рок был также в числе тех, кто вместе с Морганом несколькими месяцами ранее ограбил кубинский город Пуэрто-Принсипе (совр. Камагуэй).

В конце 1668 года Рок все еще командовал судном во флотилии Моргана. В январе 1669 года он находился в районе острова Ваш, где ямайский адмирал объединил около 15 корсаров для нового предприятия; оно которое должно было завершиться грабежом испанских поселений в Южной Америке. Но корабль Рока оказался в числе 7 судов этого флота, которые не смогли присоединиться к своему вожаку у острова Саона в феврале и не участвовали в его набеге на Маракайбо. Эти пираты, отделившиеся от Моргана (Джозеф Брэдли, Рок Бразилец и др.), выбрали своим вожаком Джона Анселла, который повел их к берегам Венесуэлы, в набег на город Куману. Однако этот поход завершился неудачей.

В конце мая 1669 года, узнав от ямайских властей о готовящемся указе, отменяющем каперские грамоты против испанцев, почти все флибустьерские суда, базировавшиеся в гаванях Ямайки, снялись с якорей и ушли в море. Два судна пошли к северному побережью Кубы, 8 – к островам Кайман, где разделились: 5 отправились к Москитовому берегу Никарагуа, а 3 – фрегат и 2 бригантины – в Мексиканский залив. Последними командовали Джозеф Брэдли, Рок Бразилец и Йохан Йеллес де Кат, которого англичане называли Ялласом. Выйдя в Мексиканский залив, они пошли вдоль побережья Юкатана на юг, в сторону лагуны Тристе (совр. Терминос).

О дальнейших похождениях Рока Бразильца можно узнать из воспоминаний Эксквемелина и Яна Эрасмуса Рейнинга, а также из испанского документа, составленного в городе Мериде 29 декабря 1669 года губернатором Юкатана Фрутосом Дельгадо. Озаглавлен он «Информация, взятая у пленных с разбившегося фрегата капитана Роке».

В течение двух или трех недель Рок и его компаньоны крейсировали в окрестностях порта Сан-Франсиско-де-Кампече, захватив двух индейцев возле солеварен Кампече, где те грузили соль. Этот захват имел место в августе. Потом люди Рока попытались разграбить деревню в трех лигах от места высадки, и в стычке двое пиратов были убиты местными жителями. Тем временем Яллас разорил церковь близ Лермы, а фрегат Брэдли захватил судно из Гаваны.

Два месяца флибустьеры провели в лагуне Терминос в компании с другими разбойниками, запасаясь черепашьим мясом. Команда Рока кренговала свою бригантину, тогда как Яллас грузил на борт кампешевое дерево. Затем Рок и Брэдли снова отправились в крейсерство, а Яллас, нагрузивший свою бригантину древесиной, оставил их, чтобы вернуться на Ямайку.

Жители Кампече 18 декабря 1669 года выслали против пиратов 3 вооруженных корабля. Спасаясь от погони, Рок вынужден был уходить на север, пока не обогнул северо-западную оконечность Юкатана. Здесь встречный ветер и сильные волны выбросили его бригантину на пляж Чикхулуб – небольшую песчаную косу, лежащую восточнее нынешнего города Прогресо. Пираты сошли на берег, и тут венесуэльский индеец Хуан Карреньо, захваченный за четыре месяца до этого на солеварнях Кампече, сумел бежать от них в лес. Близ сторожевой вышки он наткнулся на двоих часовых, которые провели его в Мериду к губернатору Юкатана. К месту высадки флибустьеров был тут же послан отряд солдат.

Пираты, спрятав на песчаной косе свое оружие и корабельную артиллерию, при приближении испанцев сели в индейское каноэ и бежали через лагуну в сторону материка. Лишь двух разбойников испанцам удалось захватить в плен: это были безногий калека Джон Бок и рулевой Джон Янг. 29 декабря губернатор Юкатана лиценциат Фрутос Дельгадо допросил пленных флибустьеров, которые рассказали ему об участии Рока Бразильца и Брэдли в нападениях на Пуэрто-Бельо (1668) и Куману (1669).

Что касается дальнейших приключений Рока, то о них известно из книги Эксквемелина и воспоминаний Яна Эрасмуса. Судя по всему, сразу же после кораблекрушения Рок и его люди двинулись вдоль побережья на юг. По пути они разбили отряд испанских кавалеристов и захватили близ берега барку, на которой отправились в лагуну Терминос. Там, у острова Кармен, Рок повстречал судно Джозефа Брэдли, с которым в дальнейшем действовал в консорте.

По данным Эксквемелина, Рок, командуя трофейной баркой, захватил в море корабль из Новой Испании, который направлялся в Маракайбо с мукой и большой суммой денег; эти деньги предназначались для покупки какао. Рок отвел его на Ямайку, а затем якобы вернулся на берега Кампече, где его захватили испанцы. Однако во французском издании «Пиратов Америки» (1686) ничего не говорится ни об этом втором призе, ни о возвращении Рока на Ямайку; во французской версии книги Эксквемелина сообщается о попытке испанцев захватить Рока сразу после кораблекрушения, затем о его бое с испанскими всадниками и, наконец, о взятии им барки. Ян Эрасмус также отрицает факт захвата Роком второго приза. По его сведениям, капитан Роки и Джозеф Брэдли некоторое время крейсировали возле Кампече, потом вернулись на Ямайку и вскоре присоединились к флоту Генри Моргана, намереваясь принять участие в походе на Панаму.

После панамского похода Рок Бразилец примкнул к капитану Франсуа Требютору, который в компании с другим французским пиратом отправился за добычей в залив Кампече. Высадившись на побережье Юкатана, флибустьеры вознамерились захватить Mериду, но их выследили индейцы, которые немедленно сообщили о них губернатору города. Из Мериды был выслан сильный отряд, разгромивший пиратов. Часть флибустьеров, в числе которых находился Рок, сумела уйти от преследования и вернуться на берег. Франсуа Требютор либо попал в плен, либо был убит испанцами во время сражения.

В дальнейшем Рок жил в районе лагуны Tерминос, где в 1670 е годы несколько сот лесорубов промышляли заготовкой кампешевого дерева. Осенью 1673 года голландский капитан Ян Лукас, захваченный в указанной лагуне испанской сторожевой флотилией, показал на допросе, что Рок все еще находится на свободе и мародерствует где-то у берегов Юкатана.

Уильям Дампир, который между сентябрем 1675 и апрелем 1678 года два раза посетил лагуну Терминос, тоже упоминает о капитане Роке. Рассуждая на страницах своей книги «Новое путешествие вокруг света» (1697) о черепахах, Дампир говорит, что однажды днем он встретил в лагуне Терминос сына капитана Рока – мальчика девяти или десяти лет. Мальчик сидел в панцире большой черепахи, словно в ялике, направляясь к судну своего отца, которое стояло на якоре у маленького островка посреди лагуны.

Согласно некоторым современным авторам, Рок попал в плен к испанцам из Кампече (около 1681 года) и был подвергнут пыткам в застенках инквизиции. Испанцы хотели узнать, где он спрятал свою добычу, и капитан якобы признался, что на острове Пинос. Однако вся эта история выглядит сомнительной, поскольку весьма смахивает на легенду о зарытых пиратских кладах.

 

Маркиз де Ментенон

(1648—1691)

Шарль-Франсуа д’Анжен, маркиз де Ментенон (Charles François d’Angennes, Marquis de Maintenon) был знаменитым корсаром и предводителем французских флибустьеров. Оперировал в Карибском море во второй половине XVII века, прославился набегами на город Маракайбо и остров Маргариту.

Он родился в Шартре 5 декабря 1648 года и был сыном Луи д’Анжена де Рошфора де Сальвера, первого маркиза де Ментенона и де Меслэ, и Мари Леклерк дю Тремблэ. Земли Mентенонов когда-то были куплены маркизом де Вильере, а затем, в 1674 году – Франсуазой д’Обинье, фавориткой короля Людовика XIV, ставшей маркизой де Ментенон.

В 1669 году молодой маркиз стал офицером королевского флота и получил назначение на флагманское судно в Тулоне. Он оставил Францию, чтобы в 1671 году совершить путешествие в Вест-Индию на фрегате «Сивилла», находившемся под командованием капитана Дело. Последний должен был нести патрульную службу в районе Малых Антильских островов, используя в качестве морской станции остров Мартиника. Когда Дело умер в конце следующего года, Mентенон стал капитаном «Сивиллы».

В феврале 1673 года фрегат маркиза находился в числе 5 королевских судов, которые генерал-губернатор Французских Антильских островов Жан-Шарль де Баас собрал на Мартинике, чтобы совершить набег на голландскую колонию Кюрасао. Mентенон принял участие в этом предприятии, которое завершилось провалом.

В течение следующих трех лет Mентенон продожал патрулировать воды Антильских островов, обеспечивая защиту французской торговли от нападений голландских корсаров, после чего вернулся во Францию.

Остров Мари-Галант (внизу справа) на старинной карте

В октябре 1675 года, командуя 24 пушечным фрегатом «Ла Фонтен д’Ор», маркиз покинул Нант, взяв курс на Вест-Индию. В первые месяцы 1676 года он захватил у берегов Венесуэлы то ли испанское, то ли голландское судно. Отправив свой фрегат в Пти-Гоав, он на трофейном судне отправился к Альта-Вела, что близ мыса Беата (на южном берегу Эспаньолы). Там в мае того же года маркиз застал 5 флибустьерских судов, среди которых находились суда капитанов Джона Коксона и Жана Гасконца. Флибустьеры избрали его своим генералом и взяли курс на лагуну Maракайбо.

21 июня корсары маркиза де Mентенона напали на форт де-ла-Барра и город Маракайбо. Они застигли жителей врасплох ранним утром, легко захватили поселение, но большой добычи там не обнаружили. Отказавшись от дальнейших грабежей в районе лагуны Маракайбо, Ментенон с некоторыми из своих капитанов вернулся на Сен-Доменг.

Когда маркиз в августе прибыл в Пти-Гоав, он узнал, что 16—17 июля голландская флотилия под командованием адмирала Якоба Бинкеса уничтожила все французские суда, находившиеся на тамошнем рейде, в том числе его фрегат «Ла Фонтен д’Ор». Несмотря на эту потерю, Mентенон объединил под своим командованием дюжину французских и английских флибустьерских судов и решил атаковать испанские колонии на побережье Венесуэлы.

Зная, что вице-адмирал французского флота граф д’Эстре собирался вернуться из Европы на Антильские острова с новой королевской эскадрой, губернатор Сен-Доменга Жак Непве де Пуансэ просил маркиза дождаться прихода кораблей графа и, объединившись с ними, напасть на какую-нибудь голландскую колонию. Но Ментенона больше интересовал грабеж испанцев, и осенью того же года он ушел с флотом флибустьеров к берегам Венесуэлы.

Во главе 11 или 12 судов, имевших на борту от 600 до 800 человек, маркиз высадил десант на острове Маргарита. Там 24 января 1677 года он без труда взял город Асунсьон, который был полностью разорен. Поскольку добыча оказалась скромной, маркиз вместе с капитанами флибустьеров взял курс на Куману. В марте корсары совершили высадку на берег и овладели городком Нуэва-Валенсия, где, как и на Маргарите, не нашли особых ценностей. После этого флот Mентенона рассеялся. Некоторые капитаны, включая Лагарда и Джона Коксона, пошли крейсировать к побережью Картахены, где они ограбили порт Санта-Марта. Другие разбойники взяли курс на Кубу, а кое-кто вернулся на Сен-Доменг. Что касается маркиза, то он отправился ремонтировать свое судно в залив Самана, расположенный на восточной оконечности Эспаньолы.

С тех пор Ментенон больше не командовал флибустьерами Сен-Доменга. В апреле 1679 года король назначил его губернатором карибского острова Мари-Галант. В июле того же года Ментенон командовал одним из судов эскадры графа д’Эстре, с которым пришел взять под свое управление упомянутый остров. Он мог вернуться назад во Францию вместе с эскадрой д’Эстре, которая прибыла в Брест в октябре 1679 года. В конце 1680 года Ментенон получил, помимо поста губернатора Мари-Галанта, монопольное право на торговлю с испанскими колониями в Венесуэле и в первые месяцы 1681 года снова отплыл из Франции на Антильские острова.

Прибыв на Мартинику в мае на королевском фрегате «Ла Сорсиэр», которым командовал, маркиз отправился на разведку портов и берегов Больших Антильских островов и побережья Новой Гранады, а также с целью налаживания торговых связей с жителями испанских колоний. Другим заданием маркиза было пресечение деятельности флибустьеров Сен-Доменга против испанцев. Посетив в июне остров Сент-Кристофер, Ментенон явился на южное побережье Пуэрто-Рико, где приобрел у испанцев партию африканских невольников. С ними он проследовал в порт Санто-Доминго, на рейде которого простоял целую неделю.

От Санто-Доминго Ментенон отправился к Картахене, где находились галеоны «серебряного флота» и сторожевая флотилия. Поскольку испанские власти не позволили фрегату маркиза войти в порт, он через шесть дней поднял паруса и пошел к берегам Кубы.

Утром 12 августа в районе мыса Сан-Антонио маркиз встретил флибустьерское судно с Тортуги, которым командовал капитан Брэха. Хотя последний имел каперское свидетельство от губернатора Пуансэ, датированное февралем 1681 года, Ментенон задержал его, а матросов вместе с их оружием и багажом пересадил на небольшую барку и велел им возвращаться на Сен-Доменг. Вместе с задержанным судном и капитаном Брэхой маркиз посетил Гавану. Там он пытался уверить местного губернатора в миролюбивых намерениях французского короля. После ухода из Гаванской бухты Ментенон вернул капитану Брэхе его судно, но каперское свидетельство оставил при себе, намереваясь показать этот документ министру Кольберу.

В январе 1682 года, совершая новое путешествие по Карибскому морю, Ментенон наткнулся у острова Тринидад на флибустьерского капитана Франсуа Гронье. Конфисковав у последнего каперское свидетельство, он велел ему вернуться в Пти-Гоав. Затем, посетив на Тринидаде форт Сан-Хосе, маркиз имел дружескую беседу с испанским губернатором, которому рассказал о намерении Людовика XIV пресечь антииспанские рейды французских пиратов.

После упомянутого круиза Ментенон вернулся на остров Мари-Галант, которым управлял до 1686 года. О его семейном положении известно только то, что он был женат на Катрин Жиро дe Пуайе – креолке с острова Мартиника, семья которой получила дворянство незадолго до их свадьбы.

Умер бывший предводитель флибустьеров в начале апреля 1691 года, не оставив после себя большого состояния.

 

Сьёр де Граммон

(ок. 1642—1686)

Сьёр де Граммон (sieur de Grammont, Granmont) – один из самых популярных французских флибустьеров, промышлявших в Вест-Индии в 70—80 е годы XVII века. Участвовал во многих походах на испанские города в Венесуэле и Мексике, включая Маракайбо, Веракрус и Кампече.

Маракайбо и окрестности. Карта XVII в.

До сих пор нет достоверных данных о том, каково его настоящее имя, где и когда он родился. Единственным источником, проливающим свет на происхождение Граммона, остается глава в расширенной редакции книги А.О. Эксквемелина «Пираты Америки», изданной во Франции в 1699 году.

Если верить Эксквемелину, Граммон родился в Париже в семье офицера королевской гвардии. Когда последний умер, мать Граммона вышла замуж за другого офицера, друг которого начал настойчиво ухаживать за сестрой нашего героя. Данное обстоятельство привело к дуэли между ним и Граммоном, завершившейся смертельным ранением названного ухажера. Умирая, офицер завещал мадемуазель де Граммон 10 тыс. ливров и передал через майора королевской гвардии, господина де Кастельяна, что ни в чем не винит ее брата.

Вскоре приказом короля Граммон был отдан в школу юнг, откуда перешел в морское училище, где приобрел репутацию дуэлянта и скандалиста. Несколько лет он служил на кораблях королевской эскадры. Во время франко-голландской войны 1672—1679 годов Граммон получил под свое командование 50 пушечный фрегат, снаряженный для корсарских операций в Карибском море. Вблизи острова Мартиника французу посчастливилось захватить голландскую торговую флотилию, прозванную Амстердамской биржей; груз ее оценивался в 400 тыс. ливров. Добычу он привез во французскую колонию Сен-Доменг (Западный Гаити) и за неделю промотал там всю свою долю – 80 тыс. ливров. После этого ему не оставалось ничего другого, как примкнуть к местным флибустьерам.

Сам Граммон в одном из писем датировал свое появление в Вест-Индии 1675 годом. Однако о его деяниях до начала 1678 года достоверных сведений нет. Предполагают, что он мог присоединиться к маркизу де Ментенону, который в сентябре 1676 года собрал в Пти-Гоаве десяток корсарских судов для похода против испанских колоний в Южной Америке.

В начале следующего года Граммон находился в порту Пти-Гоава. В феврале 1678 года губернатор Сен-Доменга Жак Непве де Пуансэ собрал здесь флотилию из дюжины корсарских кораблей. Они должны были присоединиться к экспедиции вице-адмирала графа д’Эстре, который планировал захватить «жемчужину» Нидерландской Вест-Индии – остров Кюрасао. Флотилия де Пуансэ, в составе которой находился также корабль Граммона «Ла Тромпёз» («Обманщица»), отплыла с Эспаньолы к Малым Антильским островам и в апреле объединилась с королевской эскадрой у Сент-Кристофера. Объединенный флот в составе 30 судов отправился к Кюрасао, но у островов Авес 7 линейных кораблей, 3 транспорта и 3 флибустьерских судна потерпели крушение, более 500 моряков погибло. Обескураженный граф разрешил Граммону забрать с разбитых кораблей все, что тот пожелает.

Покинув графа и губернатора Сен-Доменга, Граммон с 8 судами и 700 пиратами на борту решил наведаться в лагуну Маракайбо. 5 июня его флотилия вошла в Венесуэльский залив; среди капитанов флотилии были Гасконец, Дюмулэн, Гренезе, Лагард и Аршамбо. Оставив «Ла Тромпёз», Граммон с остальными судами 8 июня прошел через отмель, отделявшую Венесуэльский залив от лагуны Маракайбо. В тот же день он начал высадку своих людей на берег с целью захвата форта Санта-Крус-и-Сан-Себастьян (в просторечье – форт Ла-Барра), защищавший вход в лагуну.

10 июня, после отказа испанского коменданта принять условия капитуляции, французы начали обстреливать форт из пушек, и на следующее утро испанский гарнизон сдался. Оставив в форте 70 пиратов, Граммон 12 июня снялся с якоря и 14 го появился на траверзе города Маракайбо, уже покинутого жителями. Заняв с большей частью своих людей город, он отправил 50 буканьеров на охоту, а еще 150 человек – на поиски сбежавших испанцев. Разорив Маракайбо, Граммон совершил также опустошительный набег на города Гибралтар и Трухильо.

3 декабря пираты покинули Маракайбо, причем перед уходом Граммон великодушно отпустил на свободу 450 пленных. 24 декабря 1678 года его флотилия стала на якорь в Пти-Гоаве.

Из Маракайбо Граммон привез добычу стоимостью 150 тыс. пиастров в монете, какао, рабах и различных товарах. Поскольку ему удалось поддерживать в этом предприятии строгую дисциплину, Граммон заслужил поздравления со стороны губернатора Сен-Доменга и вице-адмирала графа д’Эстре. Последний даже дошел до того, что предложил ему чин капитана 2 го ранга в королевском флоте. Но Граммон почему-то отказался от этого предложения.

Отправившись в новый поход, наш герой в мае 1680 года бросил якорь у острова Бланкилья вблизи берегов Венесуэлы. На рандеву прибыли также пять других капитанов: англичане Томас Пейн, Уильям Райт и, возможно, Якоб Эвертсзоон, Aршамбо и Лагард. Спустя четыре дня он послал двух из этих капитанов на поиски пирог, которые должны были служить им для набега на Ла-Гуайру – морской порт города Каракас. Ла-Гуайра была взята штурмом и разграблена, но в конце июня пиратов неожиданно контратаковали подошедшие испанские войска. Французы вынуждены были спешно покинуть Ла-Гуайру. С флагмана были присланы 2 лодки для погрузки людей на суда. В течение двух часов флибустьеры отчаянно отбивались от 300 испанцев и индейцев, потеряв при этом шестерых бойцов. Во время стычек капитан был ранен индейской стрелой в горло. Сумев все же удержать испанцев и индейцев на расстоянии, Граммон смог погрузить своих людей и 150 пленных на корабли.

Захват Ла-Гуайры оказался дерзким актом, но не принес пиратам большой добычи. Более того, он едва не стоил жизни Граммону. Рана, полученная им при отступлении, долго не затягивалась. Таким образом, когда пираты 2 августа 1680 года отчалили от острова Aвес, чтобы возвращаться на Сен-Доменг, Граммон вынужден был передать командование англичанину Пейну. 13 августа «Ла Тромпёз» и его приз прибыли на рейд Пти-Гоава, однако уже на следующий день оба судна были уничтожены ураганом.

Это несчастье не помешало Граммону выиграть 10 тыс. пиастров у маркиза де Куврэ (сына вице-адмирала графа д’Эстре, чья эскадра прибыла к Пти-Гоаву через несколько дней после урагана). Граммон предоставил графу отчет о своей экспедиции против Ла-Гуайры, который переслал этот любопытный документ министру Кольберу. Затем в течение почти двух лет о Граммоне не было слышно.

В начале 1683 года Граммон присоединился в качестве лейтенанта к капитану Николасу ван Хорну, который собрал большую флотилию для набега на мексиканский город Веракрус. Об этой экспедиции подробно рассказывается в биографии ван Хоорна.

В начале июня того же года на пути из Мексиканского залива к мысу Каточе Николас ван Хоорн умер от раны, которую получил на дуэли. Сьёр де Граммон стал командовать его флагманом «Сент Николас», переименованным в «Ле Арди» («Смелый»). От берегов Юкатана он отправился в Северную Америку.

Очутившись в июле среди островков к югу от Флориды, он захватил испанский корабль «Нуэстра Сеньора де Канделария», шедший из Гаваны в Веракрус. Этот приз, груженный мукой, помог Граммону и его людям утолить голод. От Флориды «Ле Арди» отправился к багамскому острову Нью-Провиденс, но через три дня после его прибытия губернатор острова, опознав в нем французского пирата, приказал ему немедленно поднять якорь. Граммон и два его английских компаньона оставили Багамы и пошли к Каролине, где они рассчитывали на лучший прием. С «Ле Арди» и судном капитана Холла сьёр де Граммон появился в порту Чарлстона в сентябре 1683 года. Флибустьеры были хорошо встречены там англичанами, которые купили у них рабов и снабдили припасами.

Вскоре король Франции назначил новым губернатором Сен-Доменга сьёра де Кюсси. Незадолго до своего отплытия из Ла-Рошели в Америку, в марте 1684 года, новый губернатор получил от морского министра маркиза де Сеньелэ приказ собрать всех флибустьеров для участия в большой экспедиции против испанцев. Когда 30 апреля Кюсси прибыл в Пти-Гоав, он застал там капитана Граммона, готового снова отправиться в крейсерство.

В ту пору нашему герою должно было быть около 45 лет, из них девять лет он провел на Антильских островах. Его описывали как человека военной выправки, среднего роста, с приятным смуглым лицом и черными волосами. Он страдал от подагры, развившейся из-за обжорства и злоупотребления вином. Эта болезнь, если верить генерал-губернатору Французских Антильских островов, делала его непригодным для участия в кампаниях на суше. Старая рана, полученная в Ла-Гуайре несколькими годами ранее, также могла ослабить его физические возможности.

В июле Кюсси выдал Граммону и четырем другим капитанам каперские грамоты. До конца июля Граммон крейсировал у берегов Гаваны, где надеялся встретить своих друзей – капитанов Михела Андресзоона и Бруажа, а в конце августа направился к западному побережью Флориды. Там, в заливе Апалаче, французская флотилия присоединилась к 5 английским судам, которыми командовал Томас Хэндли. Граммон и Хэндли договорились напасть на столицу Флориды город Сан-Аугустин, но налетевший ураган разбросал флотилию.

В октябре Граммон все еще находился в водах Флориды, откуда вернулся на Сен-Доменг в день Рождества 1684 года. Его отдых в Пти-Гоаве занял не более сорока дней. Своим людям Граммон предложил напасть на Картахену, куда должны были прибыть галеоны Тьерра-Фирме. Он вышел в море в начале февраля 1685 года, отправившись сначала к острову Ваш. Там в марте к нему присоединились английские капитаны Маркхэм, Баннистер и Бартоломью Шарп, а также голландец Эвертсзоон и француз Никола Бриго. Именно в это время Граммона навестил губернатор Кюсси. Он был очень недоволен, поскольку срок каперских поручений истек и флибустьеры обязаны были прекратить антииспанские операции. «Генерал» флибустьеров пытался его успокоить, используя свой обычный юмор, но Кюсси не собирался шутить. Он отказался продлить каперские грамоты Граммону и его капитанам. Тогда возмущенные пираты заявили, что обойдутся лицензиями, которые губернатор выдал им ранее «для охоты и рыбной ловли».

Вскоре флибустьеры отправились к берегам Испанского Мейна. В середине апреля их корабли стали на якорь у Золотого острова, в архипелаге Сан-Блас. В это время капитан Лауренс де Графф, возвращаясь из похода к берегам Южной Америки, примкнул к флоту Граммона. Вместе они решили атаковать мексиканский порт Кампече. Летом 1685 года этот многострадальный город был взят штурмом и опустошен. Затем пираты отправились грабить плантации и поселки в окрестностях Кампече. Губернатор Мериды спешно собрал войска и устроил пиратам засаду; в результате испанцы убили одного капитана флибустьеров и еще 30 человек, а прочих вынудили отступить. В сердцах Граммон велел казнить 5 испанцев и поджечь город. Если верить Эксквемелину, они сожгли также на 200 тыс. экю кампешевого дерева в честь праздника короля Франции (25 августа). По данным Кюсси, в этом походе флибустьеры взяли также 1 галиот и 2 корабля, включая новый фрегат с 20 пушками.

После раздела добычи Граммон и его люди стали грузиться на суда. 3 сентября вожаки собрались на совет, чтобы решить, куда плыть дальше, но так ни до чего и не договорились. Капитаны де Графф, Брэха, Лагард, Дюшен и Баннистер первыми отделились от Граммона. Затем Тристан, Шарп и Маркхэм тоже оставили его.

Граммон просил капитана Бриго отправиться на Сен-Доменг, чтобы отчитаться по поводу их экспедиции перед губернатором. Сам же остался в обществе Гренезе и, возможно, капитанов Токарда, Эвертсзоона и Янки.

Кюсси не имел известий о Граммоне уже несколько месяцев, когда в январе 1686 года в Пти-Гоав прибыл Бриго. Губернатор узнал от него о весьма скромных результатах набега на Кампече. Через нескольких дней он отослал Бриго назад к Граммону с приказом прийти вместе с флотилией на Эспаньолу и там разоружаться.

В конце сентября Граммон стал на якорь у острова Мухерес, а затем решил ремонтировать «Ле Арди» на острове Роатан, куда и прибыл в конце года. На этом острове в феврале 1686 года Граммона отыскал Бриго. Последнеий вручил ему распоряжения губернатора, однако пиратский генерал отнесся к ним скептически. Он оставил Роатан в марте и направился к берегам Флориды. Его намерение, без сомнения, состояло в том, чтобы напасть на Сан-Аугустин, о чем он сообщил капитанам Бриго и Гренезе. Однако осуществить задуманное пиратам не удалось.

В июле Граммон появился в Южной Каролине. Несмотря на запрет властей, английские купцы наверняка продали ему продовольствие в обмен на трофейные испанские товары.

В конце августа Граммон снова вышел в море. Он имел у себя на борту приблизительно 180 человек, среди которых находились также Гренезе и его команда; последние оставили свою барку, чтобы плыть через Атлантику на корабле вожака. Куда они направлялись? Предполагают, что пираты мечтали отправиться в южные моря.

Подгоняемый Гольфстримом, «Ле Арди» поднялся вдоль восточного побережья Северной Америки до широты Бермуд, а затем пересек Атлантический океан. Это плавание стало суровым испытанием как для корабля, так и для команды. Когда в октябре Граммон прибыл на широту Азорских островов, «Ле Арди» пропускал воду, а его экипаж вынужден был перейти к одноразовому приему пищи в день. Чтобы предупредить кораблекрушение и бороться с голодом, Граммон и его люди взяли на абордаж голландский корабль, который они встретили примерно в десяти лье от Aзорских островов. Это был «Гардерин», нагруженный вином, мукой и тканями. Осмотрев судно, Граммон приказал Гренезе и Пьеру Лагарду, шкиперу «Ле Арди», перейти с 18 матросами на борт приза и забрать с него продовольствие. Он также приказал своим людям не причинять зла пассажирам. Но когда призовая команда с помощью голландских моряков разгружала «Гардерин», разразился шторм, и «Ле Арди» был унесен далеко в сторону от голландского корабля.

Непогода длилась три дня. Командуя «Гардерином», Гренезе напрасно искал Граммона в течение трех недель, отправившись даже на остров Сан-Мигел, самый большой в Aзорском архипелаге. Вывод напрашивался сам собой: «Ле Арди», который едва держался на плаву, затонул со всеми людьми.

Гренезе пошел затем к Малым Антильским островам, куда он и его люди доставили печальную новость. По иронии судьбы 1 октября 1686 года, за несколько дней до исчезновения Граммона, король Людовик XIV подписал в Версале грамоту, превращавшую пирата в королевского лейтенанта колонии Сен-Доменг.

Кюсси в августе 1687 года написал маркизу де Сеньелэ письмо, в котором, рассказывая о флибустьерах Сен-Доменга, заметил: «Больше никто не сомневается, что господин Граммон погиб в море».

 

Николас ван Хорн

(ок. 1632—1683)

Николас Корнелисзоон ван Хоорн (Nicolaes Corneliszoon van Hoorn) – голландский корсар, работорговец и флибустьер, промышлявший в Атлантике и Вест-Индии в 70—80 е годы XVII века. Французы на свой манер называли его Ван Дорном (Van d’Hoorn, Van Doorn). В русскоязычных изданиях встречаются и другие варианты написания его имени – Ван Хорн, Ванхорн, Фан Горн. Прославился походом на испанский портовый город Веракрус в Мексике (1683).

План-карта города Веракрус. Картограф Н. Беллин

По одной версии, он был фламандцем из Остенде; более вероятным местом его рождения все же считается зеландский город Флиссинген.

Во французском издании книги Эксквемелина Николас ван Хоорн описывается как смуглый человек небольшого роста, носивший на шее ожерелье из крупных жемчужин с рубином посередине.

В 1671 году он женился во Флиссингене на француженке Лукреции Леру, дочери бывшего агента Вест-Индской компании. Во время англо-голландской войны 1672—1674 годов Генеральные штаты республики Соединенных провинций назначили его комиссионером по призам с резиденцией в испанском порту Ла-Корунья. ван Хоорн получил «полную власть и полномочия судить и выносить приговоры по всем кораблям, принадлежащим каким-либо иностранцам, враждебным названным Штатам». В 1676 году он занимался в Ла-Корунье разбором дел, связанных с захватом голландскими каперами английских торговых судов.

Согласно Эксквемелину, дебют ван Хоорна как капитана корсаров произошел во время указанной войны. По его словам, ван Хоорн прибыл во Францию, где приобрел каперское свидетельство для войны против своих же соотечественников. Захватив несколько голландских призов, он собрал достаточно денег, чтобы оснастить корабль в Остенде – одном из главных портов Испанских Нидерландов.

В 1681 году ван Хоорн отправился в Англию, чтобы купить там судно для экспедиции. Выбор пал на 40 пушечный корабль «Мэри энд Марта». Он переименовал его в «Сент-Николас» и набрал экипаж из 150 человек, треть которых была англичанами. На борту находились также его десятилетний сын, шурин Бальтазар Леру и парижский купец, финансировавший предприятие.

Посетив Испанию и Гвинейский залив, где он занимался откровенным морским разбоем и похищением африканцев, ван Хоорн в начале октября 1682 года достиг Кайенны. Здесь он был хорошо встречен губернатором Ла Баром и нашел покупателей для 250 рабов. Губернатор позволил ему поселиться в Кайенне, и ван Хоорн вложил часть денег в покупку плантации. Перед отплытием он оставил на берегу своего шурина Бальтазара Леру, доверив ему управление указанным имением.

Через несколько недель ван Хоорн пошел к Антильским островам. Посетив Тринидад, он в конце ноября прибыл в испанский порт Санто-Доминго. Здесь его встретили довольно прохладно. Президент аудиенсии дон Франсиско де Сегура получил из Испании информацию об ущербе, который ван Хоорн причинил испанцам в Кадисе. Желая наказать голландца, он для начала захватил четыре пушки, украденные пиратом в Кадисе, после чего запретил негоциантам Санто-Доминго торговать с ним и конфисковал больше половины его рабов.

В начале нового года президент приказал ван Хоорну оставить Санто-Доминго. Гордый и вспыльчивый флиссингенец не стерпел этого второго оскорбления от испанцев. Покинув Санто-Доминго, «Сент-Николас» с поредевшим экипажем пошел во французскую часть Эспаньолы и бросил якорь в порту Пти-Гоава в январе 1683 года. Жители поселения приняли ван Хоорна приветливо и купили у него 135 негров. Некоторые французы вызвались помочь голландцу отомстить испанцам. «Сент-Николас» со своими 40 пушками мог стать самым мощным кораблем из всех, какими располагали местные флибустьеры. Губернатор колонии сьёр де Пуансэ тоже заинтересовался им и согласился снабдить его каперской лицензией. Приблизительно 300 человек завербовались в команду «Сент-Николаса». Кроме того, ван Хоорн согласился взять на борт в качестве лейтенанта сьёра де Граммона.

Видимо, еще до своего отплытия ван Хоорн и Граммон договорились осуществить набег на город Веракрус. Но людей, собравшихся на борту «Сент-Николаса», было недостаточно для такого предприятия. Голландец знал, что за несколько недель до его прибытия в Пти-Гоав оттуда в Гондурасский залив ушли 3 корсарских корабля. Ван Хоорн решил присоединиться к этим флибустьерам, главарем которых был Лауренс де Графф.

«Сент-Николас» появился в Гондурасском заливе в конце марта. Вместо того чтобы отправиться на остров Роатан, где находился де Графф, он пошел в залив Аматик и там захватил гондурасскую урку «Нуэстра Сеньора де Консоласьон» и сопровождавший ее паташ «Нуэстра Сеньора де ла Регла» (именно эти два судна де Графф собирался подстеречь в тех краях). С этими трофеями он направился к Роатану.

В начале апреля ван Хоорн встретил 30 пушечный корабль де Граффа и захваченный им приз, а также капитана Михела Андресзоона с кораблем и баркалоной. Де Графф не мог стерпеть того, что его опередили, и очень рассердился. Но большая часть его людей, узнав о намерении ван Хоорна идти на Веракрус, уговорила своего капитана смирить гнев на милость и присоединиться к экспедиции.

Флотилия флибустьеров оставила Гондурасский залив в конце апреля или в начале мая. У мыса Каточе к ней присоединились еще 2 корабля, которыми командовали английские капитаны Холл и Дэниэл. Наконец, они бросили якорь у острова Сакрифисио, в нескольких километрах к юго-востоку от порта Веракрус. Там 800 человек сели на паташ «Нуэстра Сеньора де ла Регла» и фрегат «Ла Падараме», которыми командовали Тристан и Янки. Оба судна пошли к Веракрусу, надеясь, что испанцы спутают их с двумя ожидаемыми кораблями из Ла-Гуайры.

Во второй половине дня 17 мая 1683 года «Ла Регла» и «Ла Падараме» подошли к острову Улуа, перекрывавшему доступ к порту Веракруса. Их присутствие показалось подозрительным коменданту крепости Сан-Хуан-де-Улуа, поскольку они, имея возможность войти в узкий пролив между островом и портом еще до захода солнца, не сделали этого. Испанский офицер предупредил об этом губернатора Веракруса Луиса Фернандеса де Кордову. Полагая, что речь идет о двух судах из Венесуэлы или о судах флота Новой Испании, Кордова для очистки совести распорядился лишь удвоить охрану. Тем временем ван Хоорн и его пираты высадились на берег в Ла-Антигуа – сторожевом пункте, расположенном к северу от города.

Перед рассветом, во вторник 18 мая, флибустьеры появились перед стенами Веракруса, а в четыре часа утра штурмовали город в то время, когда тот открывал свои ворота. Капитаны Андресзоон (во главе 70 человек) и де Графф (с 80 другими) повели наступление на два бастиона, защищавшие город. Они легко справились с заданием и повернули пушки в сторону жилых кварталов. Тем временем основной отряд под командованием ван Хоорна и Граммона бросился к караульному помещению и на центральную площадь.

Рассеявшись по улицам города, пираты выбивали двери домов и выводили оттуда всех обитателей. Пленные были заперты в кафедральном соборе под надежной охраной. На следующий день пираты разместили пороховые бочки под сводами главной церкви Веракруса, угрожая всех взорвать, если испанцы не покажут, где они спрятали свои ценности. Затем ван Хоорн назначил за город выкуп в 200 тыс. экю. Флибустьеры дали испанцам 10 дней, чтобы собрать эти деньги, удержав в заложниках 20 самых знатных жителей города, в том числе губернатора дона Луиса де Кордову (губернатор, спрятавшийся в конюшне, был найден капитаном Спарром в стоге сена и позже откупился за 70 тыс. пиастров).

Настроение населения Веракруса несколько улучшилось после сообщения о появлении флота Новой Испании из примерно 15 судов. Его появление способствовало уменьшению размера выкупа и ускорило уход пиратов. Из общего числа пленных флибустьеры отобрали 1500 негров и мулатов, чтобы продать их в рабство на Сен-Доменге. Эти мужчины, женщины и дети были принуждены перевозить добычу пиратов на борт судов, стоявших на якоре у острова Сакрифисио. Наконец, заклепав орудия в крепости, пираты покинули город.

В воскресенье 23 мая ван Хоорн и его капитаны приступили к разделу добычи. В целом она оценивалась более чем в 1,5 млн пиастров. Это был один из наиболее богатых трофеев в истории пиратства: доля каждого участника похода доходила до 800 пиастров. Согласно данным губернатора Ямайки, ван Хоорн для себя самого и двух своих кораблей – «Сент-Николас» и «Ла Регла» – хотел получить 30 долей, или 6000 ливров. Но выкуп за Веракрус задерживался и должна была пройти еще неделя до его доставки. В это время ван Хоорн хотел ускорить уплату выкупа путем отправки в Мехико, в адрес вице-короля Новой Испании, голов нескольких знатных жителей Веракруса. Де Графф и другие проявили себя противниками подобной идеи. Эти разногласия могли стать причиной дуэли между двумя главарями. Дуэль произошла на острове Сакрифисио между 22 и 29 мая. Правило было простым: первый, кто проливал кровь своего противника, считался победителем, отстоявшим свою честь. Ван Хоорн проиграл поединок, будучи легко раненным в руку.

В пятницу 28 мая 1683 года пираты заметили 2 судна из флота Новой Испании, которые, однако, не осмелились приблизиться к ним. Ван Хоорн предложил своим компаньонам напасть на испанский флот, собираясь лично атаковать флагманский корабль; но это предложение было отклонено. В субботу 29 го пираты, наконец, получили выкуп за город. На следующий день, в воскресенье, когда они были заняты подсчетом выручки, флот Новой Испании повторно появился на горизонте, но прошел стороной, уйдя на стоянку в Сан-Хуан-де-Улуа. А пираты в тот же день отправились к мысу Каточе.

В условиях тропической жары рана на руке, которую нанес ван Хоорну де Графф, стала быстро гноиться; возможно, ее плохо лечили. Менее чем через неделю после дуэли ван Хоорн умер на борту своего корабля. Он был похоронен на Логгерхэд-Ки – маленьком островке в нескольких километрах к востоку от мыса Каточе, у берегов Юкатана. Лейтенант Граммон сменил его в командовании «Сент-Николасом», потому что сын и наследник ван Хоорна был еще мал. Граммон переименовал корабль в «Ле Арди» («Храбрый») – видимо, в честь своего предшественника. Что касается сына ван Хоорна, то он умер в Пти-Гоаве в первые месяцы 1684 года, вскоре после возвращения «Ле Арди» на Сен-Доменг.

 

Лауренс де Граф

(ум. в 1704)

Лауренс Корнелис Баудевейнсзоон де Грааф (Laurent Cornelis Boudеwijn de Graaf) – один из самых знаменитых предводителей флибустьеров Карибского моря. Был уроженцем Дордрехта; иногда упоминается в документах как Лаурент де Грааф, капитан Лоран, Лоренсо Хакоме, Лоренсильо. Согласно одной из легенд, он был испанским мулатом, но большинство источников называет его голландцем.

Нет сомнения, что он служил испанцам до того, как примкнул к пиратам Карибского моря. Благодаря книге Эксквемелина мы можем также представить себе, как он выглядел: высокий, светловолосый человек с усами, закрученными на испанский манер.

В начале 70 х годов XVII века де Графф, видимо, обосновался на Канарских островах, где в 1674 году женился на испанке Франсиске Петронилье де Гусман, уроженке острова Tенерифе. Из этого факта следует, что по вероисповеданию он был католиком. Брачный союз с Франсиской Петронильей является наиболее ранним официальным упоминанием о нашем герое. В том же году он сел на судно, отправлявшееся в Вест-Индию, и с тех пор он больше никогда не увидит свою жену.

В августе 1676 года де Графф, занимавший должность старшего артиллериста, прибыл в Гавану на борту испанского корабля. Поскольку портовое начальство обнаружило на борту судна партию контрабанды, капитан и первый помощник были арестованы. Де Графф, лишившись работы, перебивался случайными заработками и либо в конце 1676 года, либо в 1677 году попал в плен к шайке флибустьеров. После этого он и сам стал пиратом.

Какое-то время капитан Лауренс охотился на испанские суда без каперской грамоты. Отсутствие у де Граффа лицензии объясняет, почему в июле 1681 года губернатор Ямайки сэр Генри Морган приказал фрегату «Норвич» преследовать его среди островков у южного побережья Кубы. Умелый навигатор, голландец легко ушел от «Норвича».

После этого инцидента де Графф отправился в воды Флориды и там в консорте с 4 другими пиратами разорял испанскую навигацию. В течение шести месяцев, которые они провели в этом месте, Лауренс и его компаньоны захватили 7 судов. Одним из их призов был корабль «Нуэстра Сеньора де Канделария».

Старинная карта Сен-Доменга

Оставив прибрежные районы Флориды, Лауренс возвратился на Большие Антиллы. Вблизи Пуэрто-Рико, в июле 1682 года он овладел испанским кораблем «Сантиссимо Сакраменто» (другое название – «Ла Франсез»), которым командовал Мануэль Дельгадо. Восемь или девять пиратов были убиты и около 20 ранены. Что касается испанцев, их потери были еще тяжелее: 50 убитых или раненых, капитан Дельгадо получил смертельную рану ядром в живот. В итоге Лауренс стал хозяином одного из богатейших призов в своей карьере. Этот корабль, ранее захваченный испанцами у французов, откуда его второе название, шел из Гаваны с жалованьем для гарнизонов Пуэрто-Рико и Санто-Доминго. Флибустьерам досталась добыча на 120 тыс. пиастров, которые они разделили на 140 долей, что дало каждому из них по 700 пиастров. Де Графф привел свой корабль и приз в Пти-Гоав. Там, как того требовал обычай, он передал десятую часть добычи губернатору Пуансэ и получил от него каперское свидетельство.

Лауренс провел в Пти-Гоаве только несколько недель. Он вооружил «Ла Франсез» 30 пушками и взял на борт 150 флибустьеров. Корабль «Тигр» де Графф передал своему компаньону Михелу Андресзоону. Оба капитана решили захватить гондурасскую урку – крупный корабль, который ежегодно доставлял европейские товары в Гондурас, а оттуда увозил в Испанию деньги, кошениль и индиго.

В ноябре 1682 года Лауренс и Михел ушли из Пти-Гоава в Гондурасский залив. Их сопровождала баркалона, принадлежавшая де Граффу. Три судна пришли на якорную стоянку у острова Роатан. В январе 1683 года к ним присоединился шлюп с Ямайки под командованием капитана Спарра. Чуть позже флотилия была усилена еще двумя 15 пушечными судами с Сен-Доменга; ими командовали голландские капитаны Янки и Блот, и у каждого из них было по 150 человек. Еще одна сотня пиратов прибыла на лодках.

Де Графф собирался покинуть Роатан в начале апреля 1683 года, чтобы идти на перехват урки и сопровождавшего ее вооруженного паташа. Но тут он с удивлением увидел, как к Роатану приближаются два упомянутых корабля, а также судно «Сент-Николас» капитана Николаса ван Хоорна. Удивление де Граффа вскоре сменилось гневом. Как оказалось, ван Хоорн успел захватить «его» урку с грузом индиго и паташа. Впрочем, скромная добыча, которую ван Хоорн нашел на урке, несколько успокоила де Граффа. К тому же ван Хоорн предложил ему заманчивый план, заключавшийся в нападении на Веракрус. О ходе этой экспедиции мы подробно рассказывали в биографии Николаса ван Хоорна.

После захвата и ограбления Веракруса флибустьеры свезли добычу на остров Сакрифис. Там в последние дни мая де Графф спровоцировал ван Хоорна на поединок. Во время дуэли Лауренс ранил ван Хоорна в руку, отстояв тем самым свою честь.

Где-то в начале июня, после получения выкупа за испанских пленных, Лауренс и большинство других капитанов покинули остров Сакрифис, следуя за ван Хоорном. Вскоре все прибыли на остров Логгерхэд-Ки, что недалеко от мыса Каточе, где похоронили умершего ван Хоорна. Там пираты разделились, Лауренс взял курс на Сен-Доменг.

К концу сентября в Пти-Гоаве была снаряжена новая экспедиция. Вместе с Михелом, Янки, Лесажем и Брэхой Лауренс пошел крейсировать к берегам Картахены. Там к ним присоединилось судно капитана Аршамбо.

Присутствие флибустьеров в заливе Сейне, недалеко от Картахены, стало известно жителям города. Губернатор Картахены дон Хуан де Пандо узрел в этом прекрасную возможность избавиться от нескольких наиболее известных пиратов Америки. Он приказал вооружить 46 пушечный «Ла Пас» и 40 пушечный «Сан-Франсиско». На борту кораблей разместилось около 320 солдат, и еще 30 присоединились к ним на 6 пушечном судне. Все 3 судна вышли из Картахены 22 декабря.

На следующее утро испанцы нашли пиратов в заливе Сейне, но в гораздо большем количестве, чем ожидалось. Свежий ветер, который наполнял паруса испанских кораблей, мешал им повернуть обратно, и они были вынуждены вступить в бой. Лауренс сначала взялся за «Ла Пас», но дело не дошло до абордажа. Позволив своим компаньонам решить эту задачу, он направил свое судно «Ла Франсез» к другому испанскому кораблю, «Сан-Франсиско». Испанцы посадили его на мель, а сами бросились к берегу. «Ла Пас» и третье испанское судно также были захвачены флибустьерами. Сражение заняло около пяти часов и стоило жизни примерно 40 пиратам, но их врагов полегло еще больше. Принимая во внимание их отвагу, Лауренс возвратил выжившим испанцам корабль и отослал их в Картахену.

Сняв «Сан-Франсиско» с мели, флибустьеры отремонтировали его и переименовали в «Нептун». Де Графф пересел на него, отдав свое старое судно «Ла Франсез» капитану Янки. Затем, в обществе Янки и Михела, который командовал теперь «Ла Пасом», а также с несколькими другими он отправился в Гондурасский залив, откуда с капитаном Михелом повернул к кубинскому острову Пинос. В апреле 1684 года он овладел 18 пушечным испанским кораблем «Ла Каскарилья», который вел за собой в Гавану английский приз. Лауренс освободил пленных англичан и вернул приз его законному капитану. «Ла Каскарилью» он оставил себе. На ее борту флибустьеры нашли немного товаров, но главное – новейшую карту Рио-де-ла-Платы и вице-королевства Перу. Лауренс поручил командование «Нептуном» своему штурману Бруажу, приказав ему идти крейсировать близ Гаваны вместе с капитаном Михелом, а сам на «Ла Каскарилье» направился к Сен-Доменгу.

Став на якорь в Гранд-Ансе в конце июня, Лауренс узнал, что новый губернатор, сьёр де Кюсси, прибыл в колонию несколькими неделями ранее. Получив заверения Кюсси, что против него не будут предпринимать никаких репрессий, Лауренс в июле 1684 года пришел в Пти-Гоав. Новый губернатор принял его весьма любезно и сделал ему ряд предложений, а именно: натурализацию в качестве французов для него и его испанской жены, а также королевское прощение в связи со смертью ван Хоорна.

Проведя на берегу пять месяцев, наш герой приготовился к новому выходу в море. Он уже знал, что Бруаж с «Нептуном» взял в компании с Михелом близ Гаваны 2 голландских корабля и пошел на рандеву к острову Ла-Тортуга. Де Графф переоснастил «Ла Каскарилью», собираясь присоединиться к своему большому кораблю.

Губернатор Кюсси выдал Лауренсу каперское поручение, подписанное адмиралом Франции. Оно было действительно до 18 марта 1685 года.

Лауренс покинул воды Эспаньолы в начале января 1685 года. Прибыв к берегам Южной Америки, он 16 января обнаружил там «Нептун», а также корабли Андресзоона, Роза, Лагарда и Виньерона. Де Графф снова взял «Нептун» под свое командование. В апреле Лауренс пришел на якорную стоянку у острова Пинос в архипелаге Сан-Блас, где застал корсарский флот из примерно 10 судов под командованием сьёра де Граммона. Вместе они решили совершить набег на Кампече. Об этой экспедиции рассказывается в биографии Граммона.

После грабежа Кампече Лауренс де Графф, Баннистер, Брэха, Дюшен и Лагард отделились от Граммона и направились к мысу Каточе. 10 сентября между этим мысом и рифами Алакран Лауренс и его компаньоны наткнулись на армаду де Барловенто. Эта флотилия, состоявшая из 4 военных кораблей, бросилась в погоню за пиратами. Два более крупных корабля, «Сан-Кристо Бургос» и «Нуэстра Сеньора де ла Консепсьон», сумели изолировать судно капитана Брэхи и баркалону, захватив их после жестокого боя. Тем временем Лауренс и три других капитана бежали в открытое море. В конечном счете в районе рифов Aлакран испанцы приблизились к кораблям Лауренса, Баннистера, Лагарда и Дюшена. 14 сентября «Нептун» оказался зажатым между 56 пушечным «Санто-Кристо» и 52 пушечным «Консепсьоном». Опасаясь брать «Нептун» на абордаж, испанские корабли пытались огнем своих пушек потопить его. Но оба испанца испытывали много трудностей с тем, чтобы скоординировать свою стрельбу. Лауренс прошел между ними, паля одновременно из пушек как правого, так и левого борта.

В ходе сражения де Графф был ранен пушечным ядром в бедро. Несколько человек спустили его на нижнюю палубу «Нептуна». Пока лечили его рану, он заметил, что шум бой стал затихать. Велев спешно перевязать полученную рану, Лауренс снова поднялся на палубу, чтобы и дальше руководить сражением. Канонада возобновилась и продолжалась до ночи. К счастью, сорвавшийся ветер отнес «Нептун» в сторону от испанских кораблей; утром 15 сентября они окончательно потеряли пиратов из виду.

Когда флибустьеры находились в Кампече, Людовик XIV дал положительный ответ на просьбу Кюсси относительно де Граффа. 5 августа 1685 года король натурализовал голландского флибустьера и его испанскую супругу, хотя она всегда жила на Канарских островах. Затем, 13 го числа того же месяца, он подписал прощение Лауренсу за смерть ван Хоорна. Кюсси просил короля назначить де Граффа майором в одном из округов Берега Сен-Доменг, то есть офицером колонии, третьим по значимости после губернатора и лейтенанта.

Ускользнув от армады де Барловенто, Лауренс пошел к острову Мухерес, а затем на Роатан, где уже стояли на якоре Граммон и Гренезе. У них было 14 судов. Одно из этих судов под командованием Бриго вернулось с Сен-Доменга с письмами об амнистии и натурализации, которые губернатор Кюсси получил из Франции для Лауренса. Бриго привез также приказы губернатора для пиратов: они должны были до июня прийти разоружиться в Сен-Доменг под страхом объявления их людьми вне закона. Хотя де Графф и большая часть других капитанов хотели выполнить приказы Кюсси, их люди воспротивились этому, заявив, что ничего не добыли в течение последних трех лет.

Весной 1686 года Лауренс оставил Гондурасский залив. Он пошел сначала к Ямайке, затем проследовал к Сен-Доменгу, откуда повернул к Картахене. В июне или июле он устремился на «Нептуне» в погоню за испанской баркой и, к несчастью, посадил свой корабль на рифы. Не сумев снять его с рифов, он пересел в лодку и сумел захватить барку, за которой гнался. Бросив «Нептун» на произвол судьбы, де Графф отправился со своим новым призом к Панамскому перешейку, где взял на абордаж еще 2 испанские барки и 1 корабль.

В первые месяцы следующего года одна из барок Лауренса была захвачена английским кораблем «Фалкон» и уведена на Ямайку. Два других судна Лауренса вернулись на Сен-Доменг. Пираты, которые плыли на них, передали губернатору Кюсси письмо своего капитана. В этом письме де Графф информировал Кюсси, что был принужден своими людьми продолжить крейсерство. Губернатор Кюсси поверил ему и решил, что Лауренс будет управлять делами на острове Ваш в звании королевского майора. Во второй половине года новоиспеченный майор начал освобождать остров Ваш от явных пиратов, приходивших туда на стоянку.

В октябре 1689 года, когда обострились англо-французские противоречия, де Графф наведался в залив Moнтего-Бей на Ямайке. Хотя голландец не причинил местным жителям вреда, он пообещал им, что возьмет в Пти-Гоаве каперскую грамоту и опустошит все плантации северного берега Ямайки. В декабре он действительно ограбил десяток торговых шлюпов в водах Ямайки, а затем напал на плантацию на северном побережье острова.

В Европе Англия и Голландия уже вступили в войну против Франции. На Антиллах об этой войне стало известно в январе 1690 года, и с этого времени небольшие ямайские рыболовные суда стали излюбленной добычей де Граффа.

Помимо Англии и Голландии, Испания тоже объявила войну Франции. В отместку за грабеж города Сантьяго-де-лос-Кабальерос, а также желая полностью изгнать французов с Эспаньолы, президент Санто-Доминго приказал атаковать вражеские поселения на северном берегу острова. В январе 1691 года войско испанцев высадилось там и в сражении на равнине Лимонад перебило около 300 французов. В этой бойне погибли губернатор Кюсси и его лейтенант Франкенэ.

На место Франкенэ король Людовик назначил де Граффа. 1 июня того же года он был официально возведен в ранг королевского лейтенанта Берега Сен-Доменг, а после 1693 года стал официально подписываться как «Лоран-Корниль Балдран, сьёр де Графф, королевский лейтенант на острове Сен-Доменг, капитан легкого фрегата, рыцарь Св. Людовика».

С прибытием в колонию в октябре 1691 года нового губернатора Жана-Батиста Дюкасса последний отправил Лауренса в Кап-Франсэ командовать северными округами Сен-Доменга. В начале 1692 года де Графф обосновался в Капе. В феврале по приказу Дюкасса он двинулся во главе 700 человек в глубь острова навстречу испанскому отряду, который разбежался при его приближении.

Когда спокойствие на Сен-Доменге было временно восстановлено, Лауренс решил вновь жениться (его первый брак был расторгнут 23 февраля 1691 года). 23 марта 1693 года де Графф женился в Кап-Франсэ на Марии-Анне по прозвищу Божья Воля. Об этой женщине было известно, что она еще в 1670 году сочеталась браком с флибустьером Пьером Длинным, но с тех пор дважды уже становилась вдовой. Если верить иезуиту Шарлевуа, Лауренс захотел жениться на ней после того, как она вызвала его на дуэль. Глядя в дуло ее пистолета, де Графф понял, что по уши влюбился в Марию-Анну и тут же сделал ей предложение. В браке у них родилось трое детей: мальчик, умерший малолетним, и две девочки – Мария-Катрин и Франсуаза-Катрин.

Когда война была в разгаре, Дюкасс решил нанести удар по английским владениям на Ямайке. В июне-июле 1694 года де Графф возглавил отряды волонтеров и флибустьеров в крупномасштабной экспедиции против Ямайки. Экспедиция состояла из 22 судов с 278 пушками и 3164 людьми. Французы опустошили практически все прибрежные районы вражеской колонии, уничтожили от 50 до 100 сахарных предприятий и захватили добычу на 60 тыс. фунтов стерлингов Лауренс отличался в ходе атаки на Кау-Бей, где он высадился во главе своих людей и разорил несколько плантаций.

Ответный удар англичан против Сен-Доменга последовал спустя год. С мая по июль 1695 года коммодор Уилмот и полковник Лиллингстон с флотом из двух десятков военных кораблей и войском из почти 2 тыс. солдат опустошили северное побережье Сен-Доменга. В ходе этого вторжения англичане были поддержаны испанцами – армадой де Барловенто и войсками, отправленными президентом аудиенсии Санто-Доминго. Де Графф возглавил гарнизон Кап-Франсэ, откуда вынужден был отступить в Пор-де-Пэ. При этом его жена, которая была беременной, и дети были захвачены испанцами и уведены в Санто-Доминго.

Поскольку в ходе военных действий де Графф вел себя пассивно, Дюкасс выдвинул против него обвинение в измене. В итоге Лауренс был смещен с поста лейтенанта. Ему больше не доверяли командования, но его таланты опытного моряка использовались командующими королевских эскадр во время крейсерства у Антильских островов. Он служил, в частности, лоцманом в эскадре шевалье дез Огье, который пришел на Сен-Доменг в феврале 1697 года перед тем, как отправиться назад во Францию. Сев на борт одного из кораблей эскадры, Лауренс не смог принять участия в знаменитом походе на Картахену барона де Пуанти и губернатора Дюкасса.

Война тем временем близилась к концу. Вернувшись на Сен-Доменг капитаном 2 го ранга, де Графф был привлечен к участию в экспедиции д’Ибервиля, который собирался основать колонию на Миссисипи. Когда д’Ибервиль в декабре 1698 года прибыл на Сен-Доменг, Дюкасс послал за Лауренсом в Кап-Франсэ, предложив старому флибустьеру стать лоцманом экспедиции. Он согласился.

Д’Ибервиль оставил Сен-Доменг 1 января 1699 года и прибыл на Миссисипи в конце следующего месяца. Лауренс, доставив его туда, вернулся на Эспаньолу в конце марта. Спустя два года, накануне новой войны, ему довелось также служить лоцманом в эскадре виконта де Котлогона.

Лауренс де Графф закончил свою жизнь в кругу семьи на принадлежавшей ему плантации в Кап-Франсэ. После его смерти, наступившей 24 мая 1704 года, наследникам досталось имущество, оцененное в 190 тыс. ливров.

 

Пьер Бар (Брэха)

(ок. 1650—1685)

Пьер Бар (Pierre Bart) – французский флибустьер, известен также как Абрахам и Брэха (Breha). Участвовал во многих антииспанских походах в бассейне Карибского моря и в Мексиканском заливе во второй половине XVII века.

Пьер Бар родился в Ване (на юге Бретани) и начал карьеру моряка еще в юные годы. В заявлении, которое он сделал незадолго до своей смерти, он утверждал, что «жил всегда на море». Францию он покинул в 1672 году на борту 50 пушечного королевского корабля «Ле Бурбон». Бар, который уже тогда был известен под прозвищем Абрахам, в течение всей войны с Голландией служил на этом корабле под командованием господина де Росмадека, рыцаря Мальтийского ордена. В течение периода, когда Абрахам был матросом на его борту, «Ле Бурбон» использовался в составе королевских эскадр как для борьбы с голландцами, так и для охраны французских судов, ходивших на Ньюфаундленд.

Ловля черепах. Рисунок из «Общей истории» Ж.-Б. дю Тертра

В первой половине 1677 года этот корабль входил в состав эскадры шевалье де Шато-Рено, затем был включен в эскадру вице-адмирала графа д’Эстре. В начале 1678 года «Ле Бурбон» участвовал в походе графа на остров Кюрасао. В ночь с 11 по 12 мая корабли экспедиции неожиданно налетели на рифы; «Ле Бурбон» был в их числе.

Абрахама спас капитан флибустьеров Граммон, с которым он отправился в набег на Маракайбо. После этой кампании Граммон и его флотилия вернулись в Пти-Гоав, где бросили якорь в декабре 1678 года. Абрахам обосновался на Сен-Доменге и некоторое время промышлял ловлей черепах на Кайманах и у южных берегов Кубы. В конце 1679 года он и его товарищи вернулись в Пти-Гоав, где Абрахам, уже более известный под прозвищем Брэха, решил начать карьеру капитана флибустьеров.

В феврале 1681 года он покинул Пти-Гоав на фрегате «Сен Франсуа». Судно направилось сначала к берегам Кубы. Недалеко от Гаваны он встретил фрегат под командованием капитана Блота. Объединившись с ним, Брэха пошел к Багамским островам, и по пути они наткнулись на испанскую баркалону «Эль Кампечано», командиром которой был Мартин де Мельгар. Блот настиг баркалону. Добыча состояла в основном из серебряных слитков, найденных на месте крушения испанского галеона в Багамском канале. Взятые на «Эль Кампечано» деньги были перенесены на фрегат Брэхи и распределены между командами двух судов. После этого Блот захотел отправиться к Сигатео (совр. Эльютера), одному из Багамских островов, а Брэха – вернуться на Сен-Доменг.

К началу ноября 1682 года Брэха купил себе новое судно – баркалону «Ла Фортюн», на которой он совершил вылазку к берегам Картахены. После короткого захода на Сен-Доменг он снова отправился на Багамы. На этот раз Брэха решил идти туда по наводке англичанина с Ямайки, сообщившего о новых находках ценностей на месте крушения испанского галеона вблизи Лос-Органос. В конце 1682 года на острове Нью-Провиденс Брэха договорился с английскими авантюристами сначала поискать затонувшие испанские сокровища, а потом напасть на город Сан-Аугустин во Флориде, но все эти проекты завершились неудачей.

Весной 1683 года он в компании с английскими пиратами промышлял у берегов нынешнего штата Джорджия, потом снова искал на Багамах затонувшее серебро; было найдено 28 слитков, которые англичане тут же присвоили себе. Разругавшись с ними, Брэха ушел в Пти-Гоав.

Его возвращение на Сен-Доменг совпало с приходом туда части флибустьеров, принимавших участие в набеге Николаса ван Хоорна на Веракрус. Бретонский пират присоединился к этим бродягам и к некоторым другим, которые под командованием Лауренса де Граффа хотели разграбить Сантьяго-де-Кубу. Когда этот проект был отброшен, флибустьеры пошли к берегам Картахены. В декабре 1683 года они захватили 3 корабля, высланные против них испанцами. От одного из своих компаньонов Брэха получил под командование испанский приз. Это судно, вооруженное 14 орудиями, называется в документах то «Ла Дилижант», то «Ла Фортюн».

Известно, что Брэха сопровождал Лауренса в Гондурас, где они совершили несколько нападений на испанцев. В конце апреля 1684 года он снова отправился в Пти-Гоав, где застал нового губернатора Сен-Доменга – сьёра де Кюсси. Его бывший начальник Граммон находился там же, равно как и капитан Токард. Все трое просили у Кюсси каперские свидетельства и получили их.

В ноябре Брэха крейсировал южнее Кубы, где захватил несколько ямайских шлюпов. Потом пираты пошли в восточном направлении. Спустя короткое время они встретили в море 26 пушечное испанское судно «Нуэстра Сеньора де Регла». После упорного боя, который стоил французам десятка людей, Брэха овладел призом. Высадив немногих уцелевших испанцев в бухте Гуантанамо, он повел свой корабль и приз (именуемый также «Реглитой») в Пти-Гоав, куда прибыл в начале декабря.

Находясь в Пти-Гоаве, Брэха, очевидно, собирался оставить корсарство; он планировал нагрузить свой новый испанский приз табаком, чтобы продать его во Франции. Но губернатор Кюсси отказал ему в этом и обязал флибустьера следовать за Граммоном. Таким образом Брэха покинул Пти-Гоав в начале февраля 1685 года на борту «Реглиты» в обществе Граммона и 4 других капитанов.

Они отправились сначала на остров Ваш, а затем к берегам Картахены. После остановки на Золотом острове (в апреле 1685 года) люди Граммона снова вышли в море и повернули к Москитовому берегу, откуда взяли курс на полуостров Юкатан. Их целью было нападение на Кампече. Пираты овладели Кампече в июле 1685 года и удерживали его до конца следующего месяца. Брэха, будучи болен, не принимал участия в захвате города и не покидал борт «Реглиты». Здесь, в Кампече, Брэха по неизвестной причине поссорился с Граммоном. В начале сентября он покинул Кампече в обществе де Граффа и нескольких других капитанов.

10 сентября 1685 года между Aлакраном и мысом Каточе Брэха наткнулся на 2 корабля армады де Барловенто, от которых не смог ускользнуть; его судно «Реглита» было взято на абордаж испанцами, которые убили при этом 27 из 120 пиратов. Брэха и остаток его экипажа были доставлены в Веракрус захватившим их адмиралом Антонио де Астиной. Этот последний руководил также судебным процессом по делу флибустьерского капитана, который состоялся 19 октября. Обвиняемый заявил в свою защиту, что предпринял поход на Кампече «против своей воли», но испанцы не поверили этой откровенной лжи.

Обвинительный приговор был вынесен быстро, Брэха был повешен с 9 или 10 из его людей за пиратские акции в Кампече и в иных местах. Остаток его команды содержался в заключении и использовался на принудительных работах как в Веракрусе, так и в Мехико.

 

Джон Коксон

(ок. 1640 – ок. 1698)

Джон Коксон (John Coxon) – один из самых известных английских флибустьеров 70—80 х годов XVII века, промышлявший в Вест-Индии и Тихом океане. Прославился набегами на города Санта-Марта в Венесуэле и Пуэрто-Бельо в Панаме.

Пушки Пуэрто-Бельо. Современный вид

Как и многие флибустьерские капитаны, Коксон происходил из семьи моряков. Предки его проживали в городке Рай, что в Сассексе. Обстоятельства появления Джона Коксона на Ямайке покрыты завесой тайны. Вероятно, он начал посещать Порт-Ройял где-то с середины 1660 х годов и был членом экипажа какого-то флибустьерского судна. В конце указанного десятилетия Коксон находился в числе первых ямайских авантюристов, которые занимались торговлей кампешевым деревом.

В 1669—1672 годах Коксон совершил несколько рейсов к берегам Юкатана, где заготавливал ценную древесину.

В 1674 году, узнав, что Франция и Испания вступили в войну друг против друга, Коксон связался с губернатором острова Тортуга Бертраном д’Ожероном и приобрел у него французское каперское свидетельство. С этого момента он начал карьеру вожака флибустьеров.

Джон Коксон был в числе тех английских корсаров, которых сэр Генри Морган после своего возвращения на Ямайку в качестве вице-губернатора (в феврале 1675 года) пригласил приводить свои призы в Порт-Ройял. У Коксона, безусловно, оставались личные интересы на Ямайке: с 1674 года он имел дом в Порт-Ройяле, на Тэмз-стрит. Кроме того, судно, которым он командовал, принадлежало ему лишь частично. Другими владельцами были купец Роджер Пембертон и Роберт Биндлосс, член Совета колонии.

В мае 1676 года Коксон стоял на якоре у южного побережья Эспаньолы в обществе Жана Гасконца, Гренезе, Михела Aндресзоона и еще одного флибустьера, имя которого не установлено. Все вместе они присоединились к маркизу де Ментенону, под руководством которого приняли участие в нескольких экспедициях, в том числе в набеге на Маракайбо и в захвате острова Маргарита (январь 1677 года) и города Нуэва-Валенсия недалеко от Куманы (март 1677 года). После этого Коксон вместе с Лагардом, Шарпом, Сокинсом и несколькими другими командирами атаковал город Санта-Марту в Новой Гранаде. Разграбив его, разбойники вернулись в Порт-Ройял, где без особых помех сбыли награбленное. Во время дележа добычи на каждого участника похода пришлось по 20 фунтов стерлингов.

Под предлогом торговли кампешевым деревом Коксон вернулся в Гондурас летом 1679 года. В сентябре того же года в компании с Шарпом и другими флибустьерами он ограбил там склады и испанское торговое судно, взяв богатую добычу: мешок денег, серебряные слитки, черепашьи панцири, какао, кошениль и 500 ящиков индиго (испанский посол дон Педро Ронкильо доносил Карлу II, что пираты захватили в Гондурасе 1000 ящиков индиго).

В декабре Коксон получил разрешение графа Карлайла идти вместе с капитанами Шарпом, Эссексом, Эллисоном и Мэготтом в Гондурасский залив «за кампешевым деревом». В января 1680 года они собрались в Порт-Моранте, задумав в действительности совершить поход против Пуэрто-Бельо. Выбрав Коксона генералом, пираты в январе отплыли в сторону Картахены.

В феврале 1680 года они напали на Пуэрто-Бельо. Охваченная паникой, большая часть жителей во главе с губернатором бежала, чтобы укрыться в форте Сантьяго-де-ла-Глория. Пираты захватили отставших, затем стали хозяевами всех домов, находившихся вне досягаемости ядер крепости, и ограбили их. «На следующий день, – сообщает очевидец событий, – испанцы численностью около 200 человек предприняли попытку выйти из Глории. Мы встретили их и заставили отступить… Город мы удерживали 2 дня, разграбили все, что смогли, и погрузили лучшую часть нашей добычи на захваченные нами каноэ».

После раздела добычи, взятой в Пуэрто-Бельо, на долю каждого флибустьера пришлось по 100 пиастров.

Свой следующий поход Коксон и его друзья решили предпринять против Панамы. Когда в утром 15 апреля 1680 года 331 пират высадился на Панамском перешейке, их генералом был Питер Харрис. Весь отряд был разделен на 7 команд. Люди капитана Шарпа шли впереди под красным флагом с белыми и зелеными полосами; следом шагали флибустьеры Ричарда Сокинса под красным флагом с желтыми полосами; отряд Питера Харриса состоял из экипажей двух кораблей, и каждый из них нес свой флаг – зеленого цвета, но с разными изображениями. Пятый и шестой отряды под командованием Коксона имели красные флаги, а арьергард под командованием Кука нес красный флаг с желтой полосой и с изображением руки и меча.

Первые дни похода прошли спокойно. Однако утром 20 апреля, в то время, когда пираты готовились к продолжению марша вдоль р. Санта-Мария, между Коксоном и Харрисом вспыхнула ссора. Причины ее неизвестны. Разругавшись с Харрисом, Коксон выстрелил из ружья в сторону своего противника, но промахнулся. Тот приготовился к тому, чтобы ответить, когда их товарищ Шарп вмешался и разнял их.

Утром 25 апреля флибустьеры напали на городок Санта-Марию. Испанцы потеряли 26 человек убитыми и 16 ранеными. Кроме того, уже после окончания сражения индейцы истребили еще около 50 испанцев, и они продолжили бы бойню, если бы не вмешательство пиратов, которым удалось спасти от истребления около 260 испанцев. Добыча, взятая в Санта-Марии, оказалась мизерной. Разочарованный результатами похода, капитан Коксон сообщил о своем намерение вернуться на карибское побережье. Чтобы удержать Коксона, Харрис и Сокинс предложили ему стать главнокомандующим. Он дал свое согласие в пятницу 26 апреля.

Затем пираты оставили руины Санта-Марии и двинулись по р. Бока-Чика к Тихому океану. 29 апреля Коксон вышел в море. 30 го он отправился на остров Плантайнес, где флибустьеры захватили испанскую барку; на нее пересели капитаны Шарп и Кук с приблизительно 130 людьми. 1 мая, во второй половине дня, лодки под командованием Коксона, Харриса и Сокинса, а также барка Шарпа погнались за другим испанским судном: эта вторая барка была взята Харрисом, который пересел на нее с 30 людьми. Отделившись от Шарпа в ходе преследования, Коксон приказал другим капитанам идти к острову Чепильо, где было назначено рандеву.

Утром 2 мая на пути к Чепильо Коксон, Харрис и Сокинс наткнулись на испанскую баркалону. На этот раз Коксон был первым, кто ее настиг. Произошел обмен выстрелами: один из людей Коксона был убит, а двое других ранены.

Во второй половине дня все лодки и барка Харриса прибыли к Чепильо, где пираты захватили около 15 негров и мулатов. Опасаясь, что сбежавшая баркалона может поднять в Панаме тревогу, Коксон решил отправиться туда до рассвета. Но когда флибустьеры прибыли к порту Панамы, их ожидала неприятная неожиданность. Предупрежденный о намерении флибустьеров, президент Панамы дон Антонио Меркадо приказал вооружить 5 судов и 3 небольших военных корабля; они уже стояли на якоре у острова Перико, когда Коксон и его люди появились там утром 3 мая. Заметив пиратов, 3 судна подняли якоря и бросились прямо на них. Ими руководил «адмирал Южного моря» дон Хасинто де Бараона, командовавший галеоном «Сантиссима Тринидад» с 86 басками; у капитана Франсиско де Перальты был второй корабль с экипажем из 77 свободных негров; третий корабль с 65 мулатами и метисами находился под командованием Диего де Карвахаля. Коксон мог противопоставить им 5 лодок, которыми командовали он сам и капитаны Харрис, Сокинс и Спрингер, располагавшие лишь 36 людьми, а также наименьшую из своих 2 пирог, в которой разместились 32 человека.

Бой оказался кровавым. Люди Сокинса, паля из мушкетов, заставили отступить судно Карвахаля. Тем временем Коксон и другие захватили адмиральский корабль, убив две трети его экипажа, включая самого Бараону и его кормчего. Флибустьеры понесли не менее тяжелые потери; капитан Харрис был ранен в обе ноги. Забрав его и других раненых, Коксон сел на адмиральский корабль, затем послал 2 лодки помочь Сокинсу в его сражении против третьего испанского корабля, которым командовал Перальта. Сокинс трижды пытался взять его на абордаж и добился успеха лишь после того, как на испанском судне взорвались бочки с порохом. Из 68 флибустьеров, участвовавших в этом сражении, погибло 18 человек и 22 были ранены. Развивая успех, пираты приблизились к острову Перико и без боя овладели стоявшими там 5 судами. Флибустьеры оставили себе 3 судна, предав огню два других; сожжены были и 2 захваченных ранее вооруженных корабля.

5 мая капитан Харрис умер от большой потери крови. Когда все пиратские лодки и суда собрались у острова Перико, состоялся общий совет братства. Некоторые разбойники стали открыто обвинять генерала в том, что ему не хватило мужества во время боя против испанцев. Обидевшись, Коксон убедил примерно 60 человек сопровождать его на обратном пути к Антильским островам. К концу мая они прибыли к Бока-Чике, где бросили свой корабль; затем пересекли Панамский перешеек и вышли на карибское побережье.

На испанском призе Коксон отправился на Ямайку, но у мыса Негрил наткнулся на корабль «Хантер», который как раз вез губернатора Карлайла в Англию. Узнав, что это тот самый пират, ордер на арест которого он выдал незадолго до своего отплытия, Карлайл приказал капитану «Хантера» преследовать разбойника. Все же Коксону удалось уйти в открытое море.

Тем временем сэр Генри Морган, исполнявший обязанности губернатора Ямайки, продлил ордер своего предшественника на арест Коксона. Он приказал опубликовать прокламацию, запрещавшую всем жителям Ямайки общаться с людьми вне закона.

Оказавшись отрезанным от Ямайки, Коксон не мог вернуться туда в течение двух лет. До конца 1680 года он крейсировал у берегов Панамского перешейка, потом поднялся по р. Дарьен, чтобы ограбить небольшие испанские поселения. Вероятно, на обратном пути он присоединился к другим пиратам, которые договорились о встрече на островах Сан-Блас. Коксон взял тогда под свое командование 10 пушечный корабль с экипажем из 100 человек. В компании с ним находились его соотечественники, а также французские капитаны и голландский пират Янки. На общем собрании флибустьеры решили совершить поход против Картаго – главного города провинции Коста-Рика, но осуществить этот проект не удалось.

До конца года крейсировал во Флоридском проливе и между Багамскими островами. Он, видимо, зашел на остров Нью-Провиденс, где губернатор Роберт Кларк выдал ему каперское поручение против испанцев. Имея это поручение, Коксон объединился с капитаном Лауренсом де Граффом и 3 другими английскими и французскими пиратами. В конце 1681 и в начале 1682 года они находились в водах Флориды и ограбили там 7 испанских судов.

24 мая 1682 года из Англии в Порт-Ройял прибыл сэр Томас Линч, вторично назначенный губернатором Ямайки. Несколькими днями позже, получив заверение губернатора, что против него не будет возбуждено уголовное дело, Коксон привел свое судно в Порт-Ройял.

Вскоре, получив из Лондона приказы, запрещающие английским подданным добывать кампешевое дерево на испанской территории, Линч поручил Коксону и 2 другим капитанам вернуть на Ямайку тех, кто занимался этим промыслом в Гондурасе. По пути в Гондурасский залив в октябре 1682 года Коксон столкнулся с мятежом своих людей, которые составили заговор, чтобы захватить судно и вернуться на пиратскую стезю. Он оказал им отчаянное сопротивление, собственноручно убив одного или двух мятежников и выбросив десяток других за борт. В Порт-Ройял он пришел в начале ноября с 3 бунтовщиками, закованными в цепи. Эти люди были признаны виновными в мятеже, и один из них был повешен по приказу губернатора Линча.

Довольный поведением Коксона, Линч выдал ему второй мандат. Вначале экс-флибустьер должен был провести на Кубу испанское судно с партией рабов. Затем ему надлежало устроить облаву на пиратов, нарушавших торговлю колонии с испанцами, особенно на судно «Ла Тромпёз»; им командовал тогда Гренезе – старый компаньон Коксона. Кроме того, Линч поручил Коксону убедить голландца Янки присоединиться к англичанам, чтобы вместе попытаться захватить «Ла Тромпёз». В конце декабря, выполняя первую часть своей миссии, Коксон покинул Порт-Ройял и пошел к берегам Кубы. Увы, ему не удалось привлечь на свою сторону Янки. Не сумев отыскать «Ла Тромпёз», он повернул обратно.

Линч сначала был доволен поведением Коксона, но уже к концу года разочаровался в нем. В ноябре губернатор сообщал в Лондон, что Коксон вертелся в районе Картахены как явный пират. Военный корабль «Руби» должен был задержать его. В феврале 1684 года, вернувшись из Картахены, командир «Руби» доложил Линчу, что у берегов Картахены он встретил только Янки и несколько других флибустьеров, имевших французскую каперскую лицензию. Куда же пропал Коксон? Он продолжал пиратствовать у берегов Центральной Америки, в марте присоединился в Гондурасском заливе к Янки и ограбил испанские склады в Гондурасе и на Юкатане. В ходе этих рейдов Коксону и Янки помогал капитан Шарп. В июле его видели на Золотом острове в архипелаге Сан-Блас.

В конце 1684 года он, по всей видимости, вернулся в Гондурасский залив, где снабжал английских лесорубов на Юкатане провизией, нападал на испанские суда и индейские деревни. Не исключено, что он участвовал в захвате Кампече в составе флотилии Граммона летом 1685 года.

В январе 1686 года он вновь объявился в Порт-Ройяле и сдался Хендеру Моулзвёрту, преемнику Линча. Губернатор обвинил его в пиратстве. Судебный процесс должен был состояться в Спаниш-Тауне, а не в Порт-Ройяле, где у Коксона было немало сочувствующих среди судей. Однако Коксон умудрился сбежать из тюрьмы и выйти в море. Взяв курс на Гондурасский залив, он, по всей видимости, присоединился там к флотилии Граммона. Из-за этого побега его жилище на Tэмз-стрит в Порт-Ройяле было конфисковано и в феврале 1686 года продано.

В конце 1687 года Коксон пробовал связаться с губернатором Ямайки при посредничестве некоторых влиятельных друзей, однако Моулзвёрт остался глух к его желанию вернуться на Ямайку.

Прибытие на Ямайку герцога Альбемарля в качестве нового губернатора пошло на пользу Коксону. В сентябре 1688 года старый пират смог вернуться в Порт-Ройял и сдаться властям. Альбемарль, действуя формально, отослал Коксона к Стивену Линчу, агенту сэра Роберта Холмса, который был уполномочен вести все дела, связанные с пиратами в колонии. В конечном счете Коксон получил прощение за свои прошлые грехи. Некоторые члены его команды, продолжавшие пиратствовать на его шлюпе «Дорадо», позже были захвачены на острове Ваш по приказу сьёра де Кюсси.

Тотчас по возвращении в Порт-Ройял (1689) Коксон связался с контрабандистами, торговавшими с испанскими колониями; эта деятельность могла принести ему большой доход. Но трудно избавиться от старых привычек. В конце 1689 года Коксон вооружил шлюп, чтобы торговать на нем с индейцами москито в Гондурасе, а затем принялся грабить испанские поселения.

В тот год Англия в союзе с Испанией и другими странами вступила в войну против Франции. Такой опытный моряк и искатель приключений, как Коксон, мог быть полезным в этой войне. В апреле 1691 года он оказался в составе флотилии, вооруженной в Порт-Ройяле для набега на Пти-Гоав. Когда в мае эта экспедиция провалилась, Коксон и два других офицера отправились в Леоган, чтобы быть заложниками в ходе начавшихся переговоров. Оттуда он вернулся вместе с ямайской флотилией в Порт-Ройял.

После указанного эпизода след Коксона окончательно теряется. Согласно некоторым данным, он поселился на острове Роатан в Гондурасском заливе, где и окончил свой бренный путь.

 

Бартоломью Шарп

(1650 – ок. 1705)

Бартоломью Шарп (Bartholomew Sharp) – один из наиболее популярных флибустьерских вожаков 70—80 х годов XVII века, соратник капитана Джона Коксона. Прославился не только пиратскими похождениями в Карибском море и Тихом океане, но и дневником, в котором подробно описал свои приключения.

Шарп был уроженцем Стэпни. Согласно заявлению, сделанному им в Англии в 1682 году, он начал свою карьеру флибустьера в 1666 году. Вероятно, он служил под командованием Моргана или одного из капитанов. В начале октября 1679 года он в компании с Коксоном захватил в Гондурасском заливе испанский корабль, груз которого они пришли сбыть в Порт-Ройяле. И уже в конца того же года Шарп отправился в дальний поход, который сделал его знаменитым.

В последние дни 1679 года его барка стояла на якоре в Порт-Моранте на Ямайке в компании других пиратских судов, которыми командовали капитаны Коксон, Эссекс, Эллисон и Mэготт. У пиратов имелись пропуска от губернатора Карлайла с разрешением идти за кампешевым деревом в Гондурас. В конце января 1680 года их флотилия, к которой присоединился француз Жан Роз, покинула Порт-Морант, направившись к острову Фуэрте, что у берегов Картахены. Однако шторм отбросил его барку от судов компаньонов, и Шарп отправился к Пиносу – одному из островов в архипелаге Сан-Блас. Таким образом, он не смог принять участие в походе флибустьеров на Пуэрто-Бельо (февраль 1680 года). Шарп обнаружил Коксона и других пиратов только после того, как они ограбили этот панамский город.

Один из островов архипелага Сан-Блас

В середине апреля разбойники высадились на Панамском перешейке, чтобы с индейцами куна идти к тихоокеанскому побережью Америки на город Панаму. Отряд в составе 331 человека был разделен на 7 команд под общим командованием капитана Питера Харриса. Что касается Шарпа, то он командовал авангардом, который двигался под красным флагом. 25 апреля пираты атаковали и захватили городок Санта-Мария. Не обнаружив там большой добычи, они продолжили свой путь по рекам до Панамского залива, куда и прибыли 28 апреля. Чуть позже они захватили несколько лодок и барку в 30 тонн.

На следующий день командование этой баркой было передано Шарпу. Другие руководители, имевшие только лодки, бросились тогда в погоню за второй баркой. Шарп, вновь оказавшись отделенным от компаньонов, пошел к одному из островов архипелага Лас-Перлас, где захватил новую бригантину. На этом острове он, кажется, неплохо провел время, поскольку с комфортом расположился в доме местной красавицы. Переоснастив трофейное судно, Шарп отправился на нем искать пропавших товарищей.

В начале мая он обнаружил Коксона на острове Перико, возле которого флибустьеры после кровавого боя захватили 5 испанских кораблей, высланных против них из Панамы. Решив вернуться на Антиллы, Коксон с небольшим отрядом вскоре ушел туда через Дарьенский перешеек, а Шарп продолжил крейсерство в Панамском заливе вместе с Ричардом Сокинсом и Эдмундом Куком.

В мае пиратская флотилия продолжала промышлять в Панамском заливе. Здесь они захватили судно из Tрухильо, перевозившее 50 бочонков пороха, ядра, вино, а также 51 тыс. пиастров. От испанцев, которые плыли на нем, узнали, что другой корабль, перевозивший в два раза больше денег, вышел в море из Кальяо. Спустя два дня пираты взяли на абордаж еще одно судно, шедшее из Трухильо, экипаж которого подтвердил новость о богатом корабле из Кальяо. Между тем, страдая от голода, флибустьеры отказались ожидать перуанский корабль с деньгами и решили напасть на какой-нибудь поселок на побережье.

25 мая пиратская флотилия, состоявшая из «Тринити», 2 небольших кораблей и 2 барок, оставила Тавогу. Остановившись у острова Койба, разбойники на общем собрании решили напасть на городок Пуэбло-Нуэво (совр. Ремедьос). В этой акции погиб капитан Сокинс.

Избрав новым генералом капитана Шарпа, флибустьеры снова собрались на острове Койба на совещание: решался вопрос, вернуться ли через Панамский перешеек в Карибское море или отправиться в крейсерство к берегам Южной Америки с последующим возвращением в Вест-Индию через Магелланов пролив. Примерно 60 человек высказались за немедленное возвращение и, забрав одну барку, вскоре ушли. Остальные 146 человек во главе с капитаном Шарпом и Эдмундом Куком решили идти к побережью Эквадора.

В середине сентября флибустьеры перехватили корабль, шедший из Гуаякиля в Кальяо, а затем продолжили путь на юг вдоль перуанского побережья. В начале ноября они высадились на подступах к маленькому портовому городку Ило, но, увидев на пляже испанский отряд из 300 человек, отказались от нападения. Освободив часть пленных, Шарп во главе 35 пиратов в декабре 1680 года совершил набег на поселок Ла-Серену близ Кокимбо.

В конце декабря флибустьеры прибыли на острова Хуан-Фернандес. Здесь 16 января 1681 года они отстранили его от командования и избрали новым генералом Джона Уотлинга. На следующее утро флибустьеров ожидал неприятный сюрприз: в открытом море показались 3 испанских военных корабля. Они шли прямо к острову. Капитан Уотлинг велел спешно готовиться к отплытию. Но когда пираты поднялись на борт «Тринити», обнаружилось, что пропал индеец Уиль. Последний охотился в долине на диких коз, не подозревая о случившемся. Лишь вернувшись на берег, он понял, что его покинули.

Отправившись к побережью Перу, пираты решили атаковать Арику. Дело, однако, обернулось катастрофой. 9 февраля, во время штурма испанских укреплений, около 30 англичан было убито, включая капитана Уотлинга, а 9 человек угодили в плен. Выжившие, отстреливаясь, вернулись на борт «Тринити» и вновь избрали генералом Шарпа. В конце марта он сделал высадку в Гуаско – береговом поселке, жители которого бежали в горы. 6 апреля, уже во второй раз, они напали на городок Ило, захватив его перед самым рассветом. 27 го числа того же месяца, когда пираты находились на пути от острова Ла-Плата, 44 из них отказались продолжать поход под командованием Шарпа. Среди недовольных оказались Уильям Дампир и Лайонел Уофер. На баркалоне и лодке они отправились в Панамский залив.

Что касается Шарпа, то он взял курс на залив Никоя, куда и прибыл во второй половине мая. В этом месте, а затем в заливе Дульсе он сделал несколько высадок, которые принесли пиратам только продовольствие и пленных. Наконец, решив со своими людьми возвращаться к берегам Перу, он оставил залив Дульсе. 20 июля флибустьеры захватили корабль «Сан-Педро», шедший из Кальяо в Панаму и перевозивший более 37 тыс. пиастров.

8 августа на широте мыса Пасадо Шарп погнался за вооруженным торговым кораблем «Сан-Росарио»; он направлялся из Кальяо с 24 пассажирами и грузом вина, бренди, оловяных слитков и артишоков. Позже моряк Симон Кальдерон показал под присягой, что «пираты настигли его, а затем начали стрелять из мушкетов и первыми же тремя выстрелами убили капитана “Росарио”, Хуана Лопеса, и стреляли вновь, и захватили корабль, и взяли с него все, что они посчитали необходимым из вина и бренди, а также все серебро и другие вещи, имевшие ценность, и замучили двух испанцев с целью узнать, не было ли у них еще серебра, и порезали паруса и такелаж, кроме грот-паруса, и пустили корабль по воле ветра вместе с людьми…». Но, пожалуй, самым ценным призом, взятым на борту «Сан-Росарио», оказались секретные навигационные карты Южного моря.

После неудачного нападения на Пайту (сентябрь 1681 года) пираты решили вернуться в Вест-Индию. 1 декабря 1681 года они обогнули мыс Горн, а в феврале 1682 года прибыли к Барбадосу. Поскольку в гавани Бриджтауна находился военный корабль «Ричмонд», флибустьеры не отважились войти туда и направились к острову Антигуа. 10-го числа того же месяца «Тринити» стал на якорь у Антигуа, однако местный губернатор отказал им в стоянке. Оставив «Тринити» тем из своих товарищей, которые проиграли свою долю добычи в кости, около 20 других на 2 торговых судах решили идти в Англию; капитан Шарп был в их числе.

Шарп прибыл в Плимут в апреле. Менее чем через три месяца он предстал перед Верховным судом Адмиралтейства вместе со своими дружками. Их обвиняли в пиратстве и убийствах. Главным обвинителем был посол Испании в Лондоне дон Педро Ронкильо. Однако Шарп и двое других обвиняемых были оправданы из-за «нехватки доказательств», потому что суд отказался рассматривать свидетельские показания двух молодых индейцев.

Шарпа и его людей спасли от виселицы навигационные карты Южного моря, которые они взяли на «Сан-Росарио». За несколько дней до процесса, когда суд еще не вынес своего приговора, король Карл II, получивший копию с этих карт, понял их ценность и просил судей сначала отсрочить судебное разбирательство, а потом вынести обвиняемым оправдательный приговор.

Шарп получил не только свободу, но и предложение командовать военным шлюпом «Бонетта». Однако он отказался от этого назначения. По свидетельству одного из его компаньонов, Шарп купил на Темзе старое судно и близ Даунса захватил французский корабль. На этом призе он отправился в Карибское море.

В начале 1684 года Шарп сделал остановку на острове Невис. Там сэр Уильям Стэплтон выдал ему каперское поручение для охоты на пиратов и индейцев. Но Шарп оказался плохим полицейским. Видимо, весной он объединился в Гондурасском заливе со своими старыми дружками Коксоном и Янки и ограбил несколько испанских поселений, а осенью его судно заметили у берегов Ямайки.

В следующем году Шарп принял участие в последнем совместном предприятии французских флибустьеров и их английских собратьев с Ямайки против испанцев. В мае у северо-восточного берега Юкатана он наткнулся на 3 французских судна. Одно из них было под командованием капитана Брэхи, который взял 10 пушечный фрегат Шарпа «Джошуа» на абордаж. Приз был отведен к флотилии, которой командовал Граммон. Последний «обязал» Шарпа и его людей принять участие в захвате и грабеже города Кампече (июль—август 1685 года).

Осенью Шарп отделился от флотилии французов. Покинув Мексиканский залив, он пошел к Бермудским островам, куда и прибыл в последние дни 1685 года. Губернатор этой английской колонии, Ричард Кони находился в конфликте с несколькими плантаторами. С помощью Шарпа ему удалось усмирить мятежных колонистов.

В конце июля 1686 года вице-губернатор Британских Подветренных островов сэр Джеймс Рассел приказал капитану Сент-Ло, командиру военного корабля «Дартмут», отправиться на Бермуды и проверить правдивость информации о пиратских действиях Шарпа. После короткого расследования Сент-Ло узнал, что Шарп продал на Бермудских островах около 30 индейцев, которые являлись частью трофея, взятого пиратами в Кампече в предыдущем году. Губернатор вынужден был выдать Шарпа капитану Сент-Ло. В конце года тот вернулся на Невис – остров, где находилась резиденция губернатора Подветренных островов.

На Невисе Шарп участвовал в двух судебных процессах, на которых его обвиняли в пиратских акциях, совершенных в 1684—1685 годах. Но Шарп снова был оправдан.

В 1688 году капитан Шарп обосновался на маленьком песчаном острове Aнгилья, «губернатором» которого он сам себя назначил. Согласно некоторым источникам, он начал выдавать фальшивые каперские лицензии и разжигать свою курительную трубку мандатами, выданными для его ареста. В 1690 году, во время войны Англии против Франции, он принял участие в защите Aнгильи от французов.

О карьере Шарпа в течение следующих лет известно крайне мало. В 1696 году, вероятно, из-за новых ссор с английскими властями Шарп поселился на острове Сент-Томас, находившемся тогда во владении Дании. Двумя годами позже, наделав долгов, он попытался оставить остров, но был арестован датскими властями. Суд приговорил Шарпа к пожизненному заключению с конфискацией всего имущества, которым он владел. Однако через некоторое время старый пройдоха сумел каким-то образом сбежать с Сент-Томаса. Где он закончил свои дни, точно неизвестно.

 

Чарлз Сван

(ум. в 1688)

Чарлз Сван (Charles Swan) – английский флибустьер, оперировавший в Карибском море и Тихом океане в 70—80 е годы XVII века. Известен своими приключениями в бассейне Тихого океана, во время которых его спутником был пират-натуралист Уильям Дампир.

Берега острова Ла-Плата

Ранний период пиратской биографии капитана Чарлза Свана – это сплошное белое пятно. Имя его впервые упоминается в списке капитанов, участвовавших в 1670—1671 годах в походе Генри Моргана на Панаму. В октябре 1678 года он отплыл с острова Ямайка в Англию на корабле «Карлайл», а в следующем году снова вернулся на Ямайку. В 1680—1681 годах Сван совершил работорговый рейс по маршруту Англия – Ангола – Ямайка на том же судне.

В марте 1682 года он покинул Ямайку и спустя некоторое время прибыл в Лондон. Там он сдружился с флибустьером Бэзилом Рингроузом, и сообща они закупили товары на 5 тыс. фунтов стерлингов для контрабандной торговли с испанцами в Чили и Перу. В октябре 1683 года, имея лицензию от герцога Йоркского, они покинули Лондон на 16 пушечном корабле «Сигнит».

У входа в Магелланов пролив Сван встретил английских пиратов Джона Истона и Ричарда Мортона, но отказался присоединиться к ним. Пройдя через Магелланов пролив в Тихий океан, он в марте 1684 года зашел в чилийский порт Вальдивия и попытался сбыть там часть товаров, но испанцы встретили англичан как пиратов и убили двух моряков. Аналогичный прием был оказан Свану и в других гаванях Чили и Перу. Тогда он пошел к побережью Коста-Рики, где близ залива Никоя встретил отряд флибустьеров под командованием Питера Харриса. Сван договорился с пиратами о совместных действиях против испанцев на условиях передачи 1/10 части добычи в пользу собственников «Сигнита».

В октябре 1684 года у острова Ла-Плата корабль Свана и барака Харриса объединились с шайкой Эдварда Дэвиса, командовавшего судном «Услада холостяка». В ноябре они высадили десант в Пайте и, не обнаружив там ничего ценного, предали городок огню. Затем они зашли в залив Гуаякиль и овладели 4 испанскими судами. От берегов Перу Дэвис, Сван и Харрис отправились в Панамский залив, куда прибыли в январе 1685 года. Здесь к ним присоединились флибустьерские отряды капитанов Франсуа Гронье, Фрэнсиса Таунли, Уильяма Найта, Жана Роза, Пьера Пикардийца и Демарэ. 28—29 мая пираты выдержали бой с испанской эскадрой, после чего французы отделились от англичан и ушли своей дорогой.

Летом того же года Дэвис, Сван и другие пираты разорили гавань Реалехо и город Леон в Никарагуа. Расставшись с Дэвисом, Сван и Таунли в консорте крейсировали у берегов Новой Испании, тщетно выслеживая «манильский галеон» с Филиппинских островов. Галеон «Санта-Роса», эскортируемый военным кораблем, ухитрился проскочить мимо пиратов и 10 декабря 1685 года благополучно прибыл в гавань Акапулько.

Уильям Дампир, находившийся на борту «Сигнита», оставил краткое описание капитана Свана. По его словам, это был толстый, темпераментный, придирчивый и трусливый человек; ему явно не хватало смелости для занятия пиратской деятельностью, но, получая превосходство над кем-либо, он бывал до омерзения жестоким.

Утром 7 января 1686 года Сван, имея в команде 200 человек, покинул Таунли и начал действовать самостоятельно. В начале февраля, нуждаясь в продовольствии, он поднялся по р. Росарио к одноименному индейскому поселку и захватил там партию маиса. Как писал Дампир, в то время провизия имела для флибустьеров «гораздо большую ценность, чем все золото мира». В феврале они вошли на 4 каноэ в р. Сантьяго и от пленного индейца узнали о том, что поблизости находится «богатый город Санта-Пекаке». Взяв с собой 8 каноэ и 140 человек, Сван тут же отправился на его поиски. На следующее утро отряд высадился на берег и двинулся к указанному городу. Последний был занят без всякого сопротивления. Ограбив покинутые дома и две церкви, флибустьеры разделили свои силы на две группы. Одна задержалась в городе, а вторая двинулась с захваченной провизией к каноэ. Эта вторая группа, насчитывавшая полсотни человек, попала в засаду и в завязавшейся схватке была полностью уничтожена. Таким образом, Сван лишился сразу четверти своих людей.

31 марта «Сигнит» и сопровождавший его барк под командованием капитана Тита отправились через Тихий океан в сторону Ост-Индии. Переход через Тихий океан занял 51 день. В пути пираты не видели ни одной птицы и не смогли поймать ни одной рыбы. Провизии становилось все меньше, и людьми овладело суеверное чувство, что они уже никогда не увидят землю. К тому времени, когда флибустьеры увидели землю, продовольствия оставалось на три дня. Дневной рацион составлял всего полкружки маиса. Позже Дампир узнал, что матросы сговорились убить Свана и его сторонников, настаивавших на плавании через Тихий океан, и съесть их, когда кончится провизия. Когда в мае 1686 года они достигли острова Гуам, капитан Сван обнял Дампира и с юмором заметил:

– Ах, Дампир, пожалуй, из вас получилось бы плохое кушанье!

Объясняя сей пассаж, Дампир записал в своем дневнике: «Я был настолько же тощ и изнурен, насколько он жирен и дороден».

Отдохнув на Гуаме, Сван обменялся подарками с местным испанским губернатором, погрузил на судно большой запас провизии, после чего 2 июня отплыл к Филиппинам. Вскоре он прибыл на Минданао. Местный султан оказал пиратам радушный прием. Все свое время Сван проводил при дворе султана, где в его честь устраивались празднества с танцами девушек. У капитана возникла идея создать на острове торговую факторию, но не все матросы поддерживали своего вожака. Сван почти не появлялся на корабле. Недовольство команды росло. Взрыв негодования вызвало сообщение канонира о «черном списке», который он, порывшись в капитанской каюте, нашел в дневнике Свана; в этом списке содержались фамилии «возмутителей спокойствия», в том числе парня с Ямайки Джона Рида. Последний решил поднять мятеж, сместить капитана и увести корабль. В заговор был втянут также первый помощник Тит. Утром 13 января 1687 года заговорщики выстрелили из пушки, сообщив тем, кто находился на берегу, о своем намерении выйти в море. Сван тут же прислал на борт «Сигнита» своего помощника. Матросы высказали ему все, что думают о капитане, после чего потребовали немедленного возвращения Свана на корабль; в противном случае они грозились уйти без него. Сван так и не явился. 14 января 1687 года «Сигнит» снялся с якоря, оставив капитана жить при дворе султана.

В октябре того же года Дампир, находившийся на борту «Сигнита», случайно узнал, что Сван и его сторонники принимали активное участие в войнах на Минданао, помогая приютившему их султану и его брату Радже Лауту побеждать их противников.

Спустя некоторое время (очевидно, в 1688 году) Чарлз Сван попытался покинуть Минданао на борту голландского судна. Но когда капитан отправился в каноэ к борту указанного корабля, туземцы неожиданно набросились на него и утопили в реке – как полагают, по приказу Раджа Лаута, позарившегося на его золото.

 

Фрэнсис Таунли

(ум. в 1686)

Фрэнсис Таунли (Francis Townley) – английский флибустьер, активно промышлявший в Вест-Индии и Тихом океане в 80 е годы XVII века. Прославился своей храбростью в сражениях против испанцев как на суше, так и на море.

Сведений о начале пиратской карьеры Фрэнсиса Таунли не сохранилось. Некоторые исследователи предполагают, что он мог скрываться под именем капитана Блота, но данная версия не выглядит убедительной. Возможно, что в первой половине 1684 года он крейсировал у берегов Венесуэлы с Лесажем и каким-то другим капитаном. Позже он объединился с флотилией Михела Андресзоона, Педно, Лагарда и Франсуа Гронье по прозвищу Кашмарэ. Вместе с последним он задумал осуществить поход в Южное море.

В конце 1684 года Таунли бросил якорь близ Золотого острова в архипелаге Сан-Блас, где в компании с капитанами Брэнди и Ли ожидал прибытия шаек Гронье и Лекюйе. Не дождавшись их, все трое в конце январе 1685 года сожгли свои суда и, ведомые индейцами из племени куна, двинулись с отрядом из 185 человек через Дарьенский перешеек к тихоокеанскому побережью. В феврале флибустьеры вышли к заливу Сан-Мигель и приступили к постройке каноэ. Вскоре пираты захватили в устье р. Санта-Мария 2 испанских судна, направлявшиеся из Перу в Панаму.

Карта Панамы XVII в.

3 марта в Панамском заливе они объединились с шайками капитанов Эдварда Дэвиса, Чарлза Свана, Питера Харриса и Гронье; затем их силы возросли за счет присоединения французских флибустьеров под командованием Жана Роза, Пьера Пикардийца и Демарэ. В конце мая пиратская флотилия насчитывала уже 10 судов с 960 человек на борту; 28 мая она встретилась в Панамском заливе с испанским флотом, состоявшим из 14 судов с 2500 человек. Сражение длилось два дня, но ни одна из сторон не добилась победы. Корабль Таунли, атакованный испанцами, вынужден был уйти с поля боя узким проливом между островом Пачека и соседними островками.

1 июня флотилия флибустьеров покинула Панамский залив, взяв курс на остров Койба. Там более 330 французов под командованием Гронье отделились от своих английских коллег. Последние, ведомые капитанами Дэвисом, Таунли, Сваном и др., имея в своем распоряжении 8 судов, пошли к гавани Реалехо, высадили на берег десант и в августе захватили город Леон в Никарагуа; разграбив его, они вернулись на побережье и разорили Реалехо. Здесь команды решили разделиться. Капитан Таунли в компании с капитаном Сваном, сопровождаемые 2 тендерами, в сентябре вышли в море и двинулись в сторону Калифорнии.

В начале октября Таунли со 106 членами команды сошел на берег недалеко от Теуантепека, чтобы пополнить запасы продовольствия, но был атакован отрядом из 200 человек, состоявшим из испанцев и индейцев. Уильям Дампир писал, что испанцы были быстро обращены в бегство «и убегали гораздо быстрее, чем до этого шли в атаку».

13 октября флотилия флибустьеров бросила якорь в заброшенном порту Гуатулько, в котором провела более недели. Больных переправили на берег, а Таунли с частью команды прочесал окрестности в поисках добычи. 22 октября они снялись с якорей и вышли в море. Между 1 и 6 ноября их флотилия зашла в Пуэрто-Анхель, где в двух лигах от берега флибустьеры нашли ферму, оставленную людьми. Там они досыта наелись мяса, а оставшуюся часть продовольствия перенесли на свои суда. Тем временем 2 пиратских каноэ, отправленные на разведку, в конце октября достигли Акапулько, где были замечены испанцами. На обратном пути эти каноэ дважды приставали к берегу, несмотря на сильный прибой. Первый раз высадка произошла в устье реки, где пираты, наполняя бочонки пресной водой, были обстреляны испанцами. Второй раз они пристали к берегу в лагуне, где испанцы, засевшие у выхода из нее, блокировали разбойников в течение двух дней.

13 ноября отряд флибустьеров, посланный на помощь своим товарищам, подошел к берегу в районе устья р. Ометепек и прогнал испанцев, укрывавшихся за бруствером. Тогда же на берегу был захвачен мулат, который на допросе признался, что в Акапулько под Рождество приходит корабль из Лимы и что в ближайшие дни в этот же порт должен прийти галеон с Филиппин. Услышав об этом, Таунли решил попытаться овладеть кораблем из Лимы. Вечером 17 ноября он на 12 каноэ со 140 пиратами двинулся в путь, но уже на следующий день буря загнала его в Пуэрто-Маркес. В ночь с 19 на 20 ноября флибустьеры проникли в гавань Акапулько и увидели желанное судно из Лимы, стоявшее на якоре под защитой пушек крепости. Таунли понял, что с его силами захватить этот корабль не удастся. Разочарованные разбойники двинулись вдоль побережья на запад от Акапулько, совершили набег на деревню Петатлан, а затем в Пунта-Икстапе захватили караван с провизией.

11 декабря пиратская флотилия вошла в Салагуа, и утром следующего дня 200 человек, высадившись на берег, в рукопашном бою одолели большой отряд противника. Взятые в плен испанцы ни словом не обмолвились о том, что «манильский галеон» всего три дня назад покинул залив. 16 декабря флибустьеры оставили Салагуа и, выстроив свои суда цепочкой на расстоянии 30 миль от берега, блокировали подходы к мысу Коррьентес. Таунли с частью команды на 4 каноэ отправился на поиски продовольствия в залив Бандерас. На берегу их десант был атакован испанцами и в завязавшейся схватке потерял 4 человек убитыми; потери испанцев составили 18 человек. 28 декабря пираты были вынуждены снять блокаду. 11 января 1686 года флотилия вошла в Бандерас.

Через шесть дней отряд решил разделиться на две группы. Капитан Сван и его люди, полагая, что «манильский галеон» уже успел миновать эти воды, обвинили Таунли в том, что тот напрасно потерял драгоценное время в Акапулько. Затем Сван предложил оперировать к северу от Бандераса. Таунли был против этого плана, так как считал, что более результативными будут набеги на юге. Разругавшись, оба капитана 17 января разошлись в разные стороны. Таунли с 1 кораблем и 5 каноэ пошел на юго-восток, к побережью Никарагуа, имея под своим командованием 115 человек. 23 февраля он объединился в заливе Никоя с французскими пиратами, которых возглавляли Франсуа Гронье и Пьер Пикардиец; сообща они предприняли набег на город Гранаду. 10 апреля Гранада пала; грабеж продолжался пять дней. 26 апреля пираты захватили порт Реалехо, однако добычу взяли скудную. Таунли и Пьер Пикардиец покинули Гронье, отказавшегося идти с ними к Панаме. В одном из морских сражений у берегов Панамы 9 сентября 1686 года Таунли погиб.

 

Эдвард Дэвис

(род. ок. 1645)

Эдвард Дэвис (Edward Davis) – английский флибустьер фламандского происхождения (его фламандское имя – Эдварт Давид). Прославился своими пиратскими похождениями на просторах трех океанов – Атлантического, Тихого и Индийского. В 80 е годы XVII века командовал объединенными силами английских и французских флибустьеров в Южном море.

Америка и Южное море на старинной карте

Дэвис начинал пиратскую карьеру в Вест-Индии в 70 е годы XVII века. В апреле 1683 года он прибыл в Виргинию на корабле капитана Джона Кука, будучи квартирмейстером. Избавившись от призовых товаров и одного из трофейных судов, флибустьеры переоснастили свой корабль «Ривендж», завербовали еще около 20 моряков, в том числе «ученого пирата» Уильяма Дампира, и решили идти за добычей в тропические широты. Главным штурманом наняли выпускника Кембриджского университета Эмброуза Коули.

«23 августа 1683 года, – записал Дампир в своем дневнике, – мы отплыли из Акамака, что в Виргинии, под командованием капитана Кука, направляясь в Южные моря».

В начале ноября в водах Сьерра-Леоне они обнаружили датский 36 пушечный корабль и, совершив обманный маневр, взяли его на абордаж. Пересев на этот фрегат, пираты назвали его «Бэчелорс дилайт» («Услада холостяка»), а свой старый парусник позже сожгли. Дальше их путь лежал к побережью Бразилии, а оттуда – на юг, в сторону Магелланова пролива. Сильный ветер с запада помешал «Усладе холостяка» войти в Магелланов пролив, и он вынужден был идти в Тихий океан вокруг мыса Горн.

В чилийских водах Кук встретил пиратский корабль «Николас», которым командовал капитан Джон Истон. Они объединились и взяли курс на острова Хуан-Фернандес. 22 марта 1684 года пираты увидели этот архипелаг и на следующий день стали на якорь у острова Мас-а-Тьерра. Здесь они обнаружили краснокожего «робинзона» – индейца Уиля, который прожил на острове в полном одиночестве несколько лет. Его забыли на берегу пираты из шайки Джона Уотлинга.

8 апреля «Услада холостяка» и «Николас» покинули Хуан-Фернандес, отправившись на охоту за испанскими судами к побережью Южной Америки. 3 мая на 9° 40' ю. ш. они захватили свой первый приз. Коули писал, что в плен было взято 30 испанцев, «которые добавили нашему кораблю больше ртов, чем мы хотели, поскольку испытывали недостаток в воде».

В мае флибустьеры крейсировали у берегов Перу и захватили 3 испанских приза. С ними они пошли к островам Галапагос. На Джеймсе и на других островах флибустьеры построили хранилища, в которых укрыли 5 тыс. мешков трофейной муки и солидный запас мармелада, потом запаслись провизией и 12 июня отправились в крейсерство к берегам Новой Испании.

В начале июля, в день, когда они увидели побережье Центральной Америки, скоропостижно скончался Джон Кук. На вакантное место капитана «Услады холостяка» избрали Эдварда Дэвиса.

20 июля корабли Дэвиса и Истона направились вдоль берега в поисках добычи. Посетив залив Амапалья, где им не удалось ничем разжиться, кроме провизии, обе шайки решили разделиться. Причина раскола заключалась в том, что более многочисленный экипаж «Услады холостяка» не хотел, чтобы люди Истона получали одинаковую с ним долю добычи. 2 сентября, наняв Коули в качестве штурмана и забрав с собой 400 пакетов муки, команда «Николаса» ушла искать удачу самостоятельно. На следующий день Дэвис тоже покинул залив Амапалья, взяв курс на побережье Перу.

Вечером 26 сентября Дэвис отправил барку и несколько каноэ на захват селения Манта, лежащего в нескольких лигах от мыса Сан-Лоренсо. Когда флибустьеры высаживались на берег в полутора милях от Манты, несколько индейцев заметили их и бросились в поселок, оглашая воздух криками. Перепуганные жители покинули деревню, отступив в соседний лес. Пиратам удалось поймать лишь двух старух, от которых они узнали, что большой отряд пиратов пересек Дарьенский перешеек и вторгся в Южное море; по этой причине вице-король Перу приказал сжигать в гаванях все лодки и корабли, которым будет угрожать захват со стороны неприятеля.

2 октября корабль Дэвиса объединился у острова Ла-Плата с пиратским кораблем «Сигнит» капитана Чарлза Свана и его консортом – небольшой баркой капитана Питера Харриса (племянника погибшего в 1680 году флибустьера Питера Харриса). 2 ноября англичане очутились на траверзе портового городка Пайта и весь день держались вдали от берега, чтобы испанцы не могли их обнаружить. Поздно вечером 110 человек спустились с кораблей в каноэ и двинулись к побережью. 3 ноября англичане высадились в четырех милях к югу от Пайты и захватили нескольких пленных. Последние признались на допросе, что накануне в городок прибыла сотня испанских солдат, в задачу которых входила его охрана от возможного нападения пиратов.

«Наши люди пошли прямо к форту на холме, – рассказывает Дампир, – и взяли его, не потеряв ни одного человека. Тогда губернатор… со всеми своими людьми и жителями городка бежали со всей возможной поспешностью. Затем наши люди вошли в городок и нашли в нем ничтожно мало денег и товаров».

Вечером в порт вошли «Услада холостяка» и «Сигнит». Они оставались здесь до 6 го числа, надеясь получить от испанцев выкуп. Не получив требуемого, пираты предали селение огню.

29 ноября 1684 года Дэвис и Сван, покинув острова Лобос, направились к заливу Гуаякиль. Оставив корабли у мыса Бланко, флибустьеры пересели на барку и несколько каноэ и через день подошли к острову Санта-Клара. Затаившись в укромной бухточке, они подстерегли нескольких индейцев с острова Пуна, а затем, воспользовавшись полученной от них информацией, овладели индейской деревней. Продолжая оперировать в заливе Гуаякиль, пираты взяли небольшое судно с грузом шерстяного белья, направлявшееся в Кальяо, а чуть позже – 3 судна с неграми-рабами. Окрыленные успехом, Дэвис и Сван решили напасть на город Гуаякиль и высадились в двух милях от окраины. Однако один из индейцев-проводников предал англичан; сбежав от них, он поднял в городе тревогу, после чего о захвате Гуаякиля врасплох не могло быть и речи. Флибустьеры вынуждены были отступить.

Осмотрев захваченные суда с африканскими невольниками, пираты насчитали до 1000 молодых рабов и рабынь, но забрали с собой лишь 30, прочих отпустили.

Всю весну флибустьеры промышляли в водах Панамского залива, подстерегая корабли «флотилии Лимы». Там к ним присоединилось еще несколько шаек французских и английских пиратов, прибывших из Вест-Индии.

В конце мая испанский генерал Томас Палавасиньо ухитрился провести «флотилию Лимы» мимо пиратского флота и выгрузить сокровища в гавани Ла-Вилья. Их стоимость оценивалась в 533 434 песо, не считая товаров. Затем, прибыв в Панаму, испанцы объединились с подкреплениями, которые были присланы из Пуэрто-Бельо, и вышли навстречу пиратам.

Сражение между испанским и пиратским флотами началось 28 мая 1685 года и продолжалось с перерывами несколько дней. 30 мая ни испанцы, ни буканиры уже не пытались атаковать, и в десять часов утра испанские корабли вернулись на рейд Панамы. В ходе сражения они не потеряли ни одного человека. У пиратов был один убитый; на корабле Дэвиса 6 человек получили ранения.

1 июня 1685 года пиратская флотилия отплыла из Панамского залива в западном направлении и стала у острова Койба. Пока часть людей занялась охотой и постройкой каноэ, сильный отряд был послан к материку на захват городка Пуэбло-Нуэво (совр. Ремедиос). Селение взяли без сопротивления, но никакой добычи в нем не нашли.

В августе пираты разделились. Сван хотел крейсировать у берегов Новой Испании, подняться до Калифорнии, а оттуда идти через Тихий океан в Ост-Индию. Таунли и его товарищи соглашались сопровождать Свана до Калифорнии, но потом рассчитывали вернуться к Панамскому перешейку. Дэвис и Найт собирались наведаться к берегам Перу.

27 августа они отплыли из гавани Реалехо. С Дэвисом ушли 4 судна: «Услада холостяка», суда Найта и Харриса, а также тендер.

Посетив залив Амапалья, Дэвис и его компаньоны отправились к острову Кокос. Здесь Харрис оставил их и пошел через Тихий океан на запад. Тендер ушел следом за ним. Дэвис и Найт взяли курс на Галапагосы. Там они забрали из хранилищ 500 мешков муки, а затем до конца 1686 года крейсировали у берегов Перу и Чили. Из испанских источников известно, что они ограбили много торговых судов и атаковали гавани Уачо, Писко, Наску и Кокимбо. Добычу доставили на острова Хуан-Фернандес, откуда планировали вернуться в Вест-Индию через Магелланов пролив. После дележа награбленного на каждого пришлось по 5000 пиастров, однако многие разбойники проиграли свои деньги в кости и в карты и не пожелали уходить из Южного моря с пустыми карманами. Счастливчики сели на корабль Найта для возвращения в Карибское море, а проигравшие остались в тихоокеанском регионе на борту «Услады холостяка».

От Хуан-Фернандеса Дэвис пошел к чилийскому острову Моча, затем поднялся на север и высадил десант в Арике. Ограбив этот порт (добыча оценивалась в 10 тыс. фунтов стерлингов), он перенес крейсерство к берегам Перу, где в апреле 1687 года имел стычку с испанским фрегатом «Каталина». Затем флибустьеры напали на городок Пайту. Из писем, захваченных у испанцев, Дэвис узнал, что крупный отряд английских и французских флибустьеров атаковал Гуаякиль и захватил его. Позже, получив известие о том, что сильная испанская эскадра вышла из Кальяо в сторону Гуаякиля, Дэвис поспешил туда же и 14 мая бросил якорь у острова Пуна. Оттуда он послал на рейд города призовое судно, чтобы предупредить собратьев по ремеслу об опасности. Оказалось, что Гуаякиль взяли его старые товарищи, некогда ушедшие с капитанами Гронье и Таунли. Теперь (после гибели Таунли и Гронье) ими командовали Пьер Пикардиец и Джордж Дью.

26 мая пиратская флотилия присоединилась к кораблю Дэвиса. Вечером того же дня на горизонте были замечены 2 испанских галеона. Команда «Услады холостяка» была тут же усилена 80 людьми из отряда Пикардийца; кроме корабля Дэвиса у флибустьеров были небольшой парусник, барка и лодки. Утром 27 мая пираты сблизились с галеонами у острова Санта-Клара и до вечера обменивались с ними орудийными и мушкетными выстрелами. 28 мая все повторилось: испанцы и пираты маневрировали, паля друг в друга из пушек и ружей, но ни одна из сторон не добилась преимущества. Это странное сражение продолжалось до вечера 2 июня. На рассвете 3 июня пираты обнаружили, что испанские галеоны скрылись. 11 июня флибустьеры разделили добычу, взятую в Гуаякиле. На каждого пришлось по 400 пиастров. Хотя Дэвис и его люди не участвовали в штурме Гуаякиля, их помощь в деле спасения добычи и добытчиков учли и позволили получить свою долю наравне с другими.

После этого французы отправились к Панамскому перешейку, а Дэвис отплыл к Галапагосам. В конце 1687 года он посетил архипелаг Хуан-Фернандес, потом пошел к берегам Чили, обогнул мыс Горн и весной 1688 года прибыл в Вест-Индию. В июне того же года капитан Саймон Роу, патрулировавший на фрегате «Дамбэртон» устье р. Джеймс (Виргиния), заметил шлюпку, в которой находились Эдвард Дэвис, Лайонел Уофер, Джон Хингсон и африканец Питер Клейсс – раб Дэвиса. Поскольку на шлюпке перевозились подозрительные товары, капитан Роу задержал Дэвиса и его компаньонов и доставил в Джеймстаун. Задержанные уверяли, что они торговцы, следовавшие на поселение в Линнхэвен. Однако, когда Клейсс выдал их, пираты во всем сознались и стали утверждать, что пришли сдаться властям и получить амнистию.

В начале лета 1689 года флибустьеров освободили из тюрьмы Джеймстауна, а в 1690 году виргинский суд снял с них все обвинения. Развивая достигнутый успех, Дэвис и его друзья отправились в Англию, где по приказу короны им вернули конфискованные у них ценности. Удержано было лишь 300 фунтов стерлингов, которые пошли на финансирование строительства в Виргинии колледжа.

О дальнейшей судьбе Эдварда Дэвиса сохранились лишь отрывочные сведения. Дампир, вернувшийся в Англию в 1691 году, уверял, что встретил его в Лондоне. В 1697 году Дэвис отплыл в Индийский океан на борту пиратского судна «Фиделио». Очутившись на острове Сент-Мари (близ Мадагаскара), он в 1698 году повстречался там с капитаном Уильямом Киддом, который забрал его с собой в Америку (1699). Знакомство с Киддом обернулось для Дэвиса неожиданным арестом и отправкой в Ньюгейтскую тюрьму. Однако он проходил по делу капитана Кидда не как соучастник, а как свидетель и в 1701 году был отпущен на свободу.

В 1702 году, во время Войны за испанское наследство, Дэвис объявился на Ямайке, где нанялся на 10 пушечный капер «Блессинг» капитана Брауна и в августе того же года принял участие в нападении на испанский порт Толу в Новой Гранаде (ныне Колумбия). После гибели Брауна капитаном судна, по одной версии, стал некто Кристиан, по другой – Дэвис. Отправившись к островам Сан-Блас, Дэвис уговорил индейцев Дарьена провести его отряд к золотым приискам Санта-Марии, но эта экспедиция не принесла большой добычи. Спустя два года Дэвис написал о ней краткий отчет. Что стало с этим «рыцарем удачи» в дальнейшем – неизвестно.

 

Джозеф Баннистер

(ум. в 1687)

Джозеф Баннистер (Joseph Bannister) – известный английский пират, промышлявший в Карибском море в 80 е годы XVII века. Был компаньоном таких знаменитых флибустьерских капитанов, как Граммон, Лауренс де Графф и Лагард.

Баннистер начинал свою карьеру мирным ямайским моряком, занимавшимся, по всей видимости, торговлей кампешевым деревом и не имевшим репутации пирата – во всяком случае, в ранге капитана. Первое упоминание о нем датируется мартом 1680 года. Он оказался тогда в Порт-Рояйле, занятый ремонтом своего 30 пушечного корабля «Голден флис» («Золотое руно»).

Ничто не указывает на то, почему спустя четыре года после этого Баннистер встал на путь пиратства. Согласно некоторым сообщениям, содержащимся в официальных письмах с Ямайки, представляется вероятным, что у Баннистера возникли проблемы с его кредиторами и что пиратство должно было помочь ему добыть деньги для уплаты долгов. Он был поощрен к этому ремеслу французским капитаном Граммоном.

Повешенный Джозеф Баннистер. Гравюра из книги Ч. Элмса

Баннистер встретил Граммона в море в первые месяцы 1684 года, и французский пират обещал, что поможет ему получить у губернатора Сен-Доменга каперское свидетельство для войны с испанцами. Помня это обещание, Баннистер взял на «Голден флис» более 100 человек и 11 июня покинул Порт-Ройял, «забыв» попросить пропуск у губернатора сэра Томаса Линча. В одном из своих писем сэр Томас отмечал: «Некий Баннистер бежал [из Порт-Ройяла] с кораблем “Голден флис”, вооруженным тридцатью или сорока пушками, подобрав более сотни человек со шлюпов в подветренной стороне и имея французское каперское свидетельство».

Губернатор ошибся – у Баннистера не было каперской грамоты. 7 июля он появился в Пти-Гоаве в тот момент, когда Граммон и 4 других капитана готовились отплыть в крейсерство к берегам Кубы. Новый губернатор французской колонии сьёр де Кюсси отказался выдать Баннистеру каперское поручение. Английский капитан напрасно предлагал оставить часть своих товаров в Пти-Гоаве в качестве гарантии своего «хорошего поведения»: Кюсси остался тверд в своем отказе.

Баннистер покинул Пти-Гоав и, возможно, некоторое время крейсировал вместе с флотилией Граммона у кубинских берегов; затем он отправился на острова Кайман, чтобы запастись черепахами. Там 6 августа он и почти вся его шайка были захвачены кораблями «Руби» и «Бонетта». Линч писал по этому поводу сэру Чарлзу Литтлтону: «Этой ночью “Руби” доставил Баннистера. Он взял его на Кайманах; тот имел около 115 человек на борту, большая часть из них – самые отъявленные разбойники в этих Индиях. Я велел доставить корабль и людей в Адмиралтейство и приказал судье немедленно начать процесс против них, так как мы не знали, каким образом охранять и удерживать такое большое количество людей. Мы полагали, что они будут найдены виновными в пиратстве…»

Но одно дело было поймать пиратов, а совсем другое – уличить их в совершении преступлений. Выяснилось, что у Баннистера не было французской каперской грамоты. К моменту задержания он взял лишь двух испанцев, коих военные моряки нашли на его борту. Однако в ходе судебного заседания испанцев заставили говорить в пользу Баннистера, и большое жюри не усмотрело в действиях капитана пиратства.

Линч был тяжело болен, и это решение суда еще больше обострило его болезнь, от которой он умер 24 августа. Хендер Моулзвёрт, сменивший его в качестве вице-губернатора, хотел довести дело до конца, но обнаружил, что свидетели-испанцы виляют; в итоге дело перенесли до следующего заседания.

Был сентябрь 1684 года, и Баннистер несколько недель готовился к побегу. В январе он, согласно информации Моулзвёрта, «под покровом ночи отчаянным решительным образом покинул форт, обеспечив себя затычками всех размеров, чтобы иметь возможность заткнуть любую пробоину, которую могли сделать ему пушки из форта, для чего он, по слухам, поместил в трюме около 50 человек, стоявших наготове. Но из-за небрежности часовых и темноты ночи, имея к тому же благоприятный бриз с суши, он прошел рядом с фортом еще до того, как майор Бекфорд, командовавший оным, смог заметить его… Бекфорд сделал все, что мог, но произвел в его сторону лишь три выстрела. Он сначала отправил мне сообщение о случившемся, каковое было для меня полной неожиданностью…».

От Ямайки Баннистер повернул к Сен-Доменгу. К моменту, когда он прибыл туда, в Пти-Гоав пришел с флотилией Граммон. Баннистер последовал за ним на остров Ваш, а оттуда – к островам Сан-Блас. Там его корабль был обнаружен военным кораблем «Руби», но его командир, капитана Митчелл, не рискнул идти на конфликт с превосходящими силами флибустьеров и предпочел ретироваться.

От Панамы флотилия Граммона пошла в Гондурасский залив, а затем напала на порт Кампече (лето 1685 года). Поскольку это предприятие не принесло большой добычи, некоторые пираты решили отделиться от Граммона. Таким образом, в начале сентября Баннистер покинул Кампече в обществе капитанов Лауренса де Граффа, Брэхи, Дюшена и Лагарда. 10-го числа того же месяца, между мысом Каточе и рифом Алакран, эти пираты наткнулись на 4 корабля армады де Барловенто. Испанцы сумели захватить корабль капитана Брэхи и 14 го числа атаковали капитана де Граффа, который сумел, однако, убежать от них. Баннистер и сопровождавшие его французские капитаны Лагард и Дюшен вышли из этой передряги невредимыми, достигли мыса Каточе, а оттуда взяли курс на Ямайку.

Не имея провианта и нуждаясь в кренговании, Баннистер и два его компаньона достигли северного берега Ямайки в октябре или в ноябре. 26 ноября губернатор Моулзвёрт, информированный об их присутствии, послал против них капитана Митчелла на «Руби», который застал в Порт-Люсии корабль капитана Дюшена. Дюшен и его люди при приближении королевских моряков спрятались в лесной чаще. Баннистер пришел за ними вскоре после ухода Митчелла и забрал их на борт «Голден флиса».

В январе 1686 года, в то время как Лагард пошел на остров Ваш, Баннистер прибыл на рейд Пти-Гоава. Предупрежденный о прибытии «Голден флиса», губернатор Кюсси в феврале прибыл в порт и велел Баннистеру немедленно покинуть французскую колонию, запретив брать кого-либо к себе на борт, а также пользоваться французским флагом. Прибыв на остров Ваш, Баннистер информировал капитана Лагарда о недружественном приеме, оказанном ему в Пти-Гоаве.

После этого Баннистер и Лагард решили оперировать в консорте как обычные пираты, нападая на суда всех наций. Кюсси узнал об этом 28 марта, когда оба пирата уже успели ограбить 2 английских торговых судна. В тот же день Кюсси поднялся на борт фрегата «Ла Сюбтиль» со 120 людьми, чтобы попытаться задержать их. Но 3 апреля 1686 года в окрестностях острова Ваш он встретил двух других охотников на пиратов, которые рыскали с той же целью: капитана «Руби» Митчелла, вооружившего торговое судно «Санта Роса», и капитана «Бонетты» Стэнли, которые неделей раньше ушли с Ямайки на поиски Баннистера. Но ни Кюсси, ни англичане не нашли следов пиратов.

В мае 1686 года одна из жертв Баннистера прибыла в Порт-Ройял, принеся новость, что Баннистер и Лагард ремонтируют свои суда в заливе Самана на северо-восточной оконечности Эспаньолы. Кроме того, стало известно, что 19 мая другое пиратское судно вошло в залив Самана: это был «Сент -Николас», голландский корабль с 10 пушками, ходивший в Гвинею и возвращавшийся оттуда в Пти-Гоав. Баннистер задержал «Сент-Николас», когда его люди ремонтировали «Голден флис».

Получив это известие, губернатор Моулзвёрт отправил в Саману корабли «Фалкон» (капитан Чарлз Талбот) и «Дрейк» (капитан Томас Спрэгг). Как и ожидалось, они нашли там Баннистера, имевшего под своим командованием 200 человек; «Голден флис» и «Сент-Николас» кренговались, но все их пушки были установлены на батарее на пляже. Началась артиллерийская дуэль, в ходе которой «Голден флис» был почти полностью уничтожен; в то же время пираты убили 23 королевских моряка. К сожалению, «Фалкон» и «Дрейк» имели слишком большое водоизмещение, и командиры боялись посадить их на мель; поэтому в итоге они прекратили сражение и ушли назад в Порт-Ройял.

Баннистер отремонтировал «Сент-Николас», тогда как разбитый «Голден флис» пришлось сжечь. Но тут между англичанами и французскими пиратами вспыхнула ссора, поскольку на борту французского корабля «Фаворит» не могли поместиться все желающие. В конечном счете 80 французских пиратов разместились на «Сент-Николасе», на котором они 15 июля вышли в море.

Тем временем, переоснастившись на Ямайке, «Дрейк» последовал за «Фалконом» в Саману, куда и прибыл в конце июля. Его капитан Спрэгг нашел там лишь два десятка пиратов, которые, выстрелив из мушкетов по кораблю, бежали в глубь суши.

В течение нескольких месяцев ямайские власти не имели новостей о Баннистере. Наконец, в конце года губернатор Моулзвёрт узнал от нескольких людей из шайки Баннистера, что их капитан находится в Гондурасе среди индейцев и, используя переодевания и чужие имена, продолжает заниматься пиратством. Моулзвёрт велел снарядить «Дрейк» и вспомогательный шлюп, чтобы преследовать разбойника. Капитану Спрэггу было разрешено казнить пирата, если он его схватит, чтобы не устраивать еще один судебный процесс в Порт-Ройяле.

7 февраля 1687 года «Дрейк» вернулся в Порт-Ройял. В шканечном журнале «Фалкона», стоявшего тогда на рейде, была сделана следующая запись: «… этим днем прибыл “Дрейк” с Баннистером: он и 3 его партнера были повешены на реях, как и несколько других пленников…»

Моулвёрт был доволен. В письме Уильяму Блезуэйту от 9 февраля 1687 года он писал, что это был «спектакль, весьма понравившийся всем добрым людям и ужаснувший покровителей пиратов».

 

Жан Тристан

(ум. в 1693)

Жан Тристан (Jean Tristian) – флибустьер-протестант, промышлял в водах Вест-Индии в 80 х – начале 90 х годов XVII века. Одни авторы считают его французом, другие – голландцем. Сторонники второй версии называют этого разбойника Яном Кристианом. Действительно, английская «Лондон газетт» в номере от 1 ноября 1683 года упоминает о нем как о «Кристиане, голландце» (Christin a Hollander). Но в то же время во французских документах той эпохи он именуется Жаном Тристаном.

В начале 1681 года он командовал баркалоной, вооруженной на Сен-Доменге. Весной того же года он оказался в обществе нескольких других пиратов, крейсировавших в водах архипелага Сан-Блас близ северного побережья Панамского перешейка. На острове Лессон-Ки в начале июня к нему присоединилось около 35 английских флибустьеров – бывших членов команды Шарпа, которого они покинули в Южном море. Тристан взял англичан на борт своего судна и отплыл к острову Спрингер-Ки. Туда он прибыл через два или три дня, застав там 8 судов других флибустьерских капитанов. Имея слишком много людей на своей баркалоне, он решил пересадить англичан на другие корсарские суда, в частности на корабль капитана Аршамбо.

План-карта Порт-Ройяля до землятресения

После этого Тристан и его компаньоны решили совершить набег на город, находившийся во внутренних районах Коста-Рики. Их флотилия оставила острова Сан-Блас в середине июня, взяв курс на остров Сан-Андрес. Но в первую же ночь после отплытия сильный шторм рассеял пиратские корабли. В итоге Тристан не попал на рандеву, назначенное на Сан-Андресе. В компании с капитанами Коксоном, Пейном, Янки и Уильямсом он отправился в лагуну Бока-дель-Торо.

Во второй половине 1681 года и в 1682 году следы Тристана затерялись. Возможно, он находился в числе пиратов, которые в конце июня 1681 года совершили высадку в коста-риканском порту Maтина и ограбили окрестные плантации, откуда ушли из-за угрозы нападения со стороны испанской армады де Барловенто.

Как бы то ни было, он вновь объявился возле острова Ваш в конце 1682 года, командуя баркалоной. Там он застал капитана Янки, который как раз вернулся от берегов Картахены с испанским призом; последним командовал англичанин Джон Кук. Имея виды на этот приз, люди Тристана, в большинстве своем французы, сговорились со своими соотечественниками из команды Янки, отстранили капитана Кука от командования призом и высадили всех англичан на берег.

После этого инцидента Тристан встретил одного знакомого англичанина, Джеймса Келли, и сказал ему, что готов вернуть англичанам оружие, если они согласятся присоединиться к его компании. В итоге десяток англичан, включая Кука, записались в команду Тристана. От острова Ваш Тристан пошел вместе с призовым судном Янки, которым командовал теперь капитан Якоб Эвертсзоон. Тристан и Эвертсзоон собирались, по просьбе Янки, зайти в Пти-Гоав, чтобы узаконить там приз у губернатора Пуансэ. Но в пути сильный северный ветер разлучил оба судна.

Тристан отправился к острову Кайемите, а оттуда – в порт Нипп. Там французский капитан и некоторые из его людей сошли на берег, чтобы достать бренди, сахар и лимонад для приготовления пунша. Но в то время, когда они находились на берегу, Джон Кук и другие англичане взяли в плен тех французов, которые оставались на баркалоне, и спешно покинули рейд Ниппа.

Оставшись без судна, Тристан прозябал на суше не очень долго. Очевидно, он сел на корабль «Ле Арди», командиром которого был голландец Николас ван Хоорн. Покинув Сен-Доменг в начале 1683 года, ван Хоорн отправился в Гондурасский залив, где назначил встречу другим пиратам. В апреле возле залива Аматик ван Хоорн взял урку из Гондураса и сопровождавший ее паташ. На острове Роатан он передал командование трофейным паташем Тристану, который снабдил его 24 пушками и экипажем из 90 разбойников.

На этом корабле под общим командованием ван Хоорна Тристан принял участие в знаменитом набеге на город Веракрус (май 1683 года). На обратном пути он шел в консорте с Граммоном (который стал командовать «Ле Арди» после смерти ван Хоорна), сопровождая его до острова Мухерес. Оттуда, по приказу Граммона, Тристан отправился в Пти-Гоав, но по пути за ним погнались испанские военные корабли, которым он вынужден был оставить свой паташ. Его люди и сам он, прихватив лучшую часть добычи, сумели спастись на английском корабле, который держался возле них.

Во второй половине 1683 года Жан Тристан и его люди прибыли вместе с англичанами на Ямайку. Оставшись без корабля, он, кажется, долго не выходил в море. Наконец, в апреле 1685 года Тристан сел на судно в составе флотилии Граммона, которая стояла на якоре в водах архипелага Сан-Блас. Там Тристан с двумя английскими капитанами попробовал убедить флибустьеров флотилии идти в Южное море. Но когда Граммон задержал на своем борту вождя индейцев куна из Дарьена, которые обычно служили пиратам проводниками, и пригрозил убить их, Тристан и его сообщники отказались от своего намерения. Все вместе они отправились затем в набег на Кампече, который был захвачен и ограблен в июле—августе 1685 года.

10 мая 1688 года Жан Тристан привел свой 10 тонный шлюп «Сюзанна», нагруженный 200 бычьими шкурами, на Ямайку. Он решил воспользоваться прокламацией короля Англии, обещавшей амнистию всем пиратам, которые согласятся стать честными людьми. Тристан сдался Стивену Линчу, агенту сэра Роберта Холмса, отвечавшего за выполнение королевской прокламации. В дальнейшем он командовал небольшими ямайскими судами, которые торговали с испанцами на берегах Панамы, Картахены и Санта-Марты. Из архивных документов известно, что 30 мая 1689 года Тристан прибыл на Ямайку на шлюпе с шестью людьми и грузом из 25 шкур, которые он достал в испанском городе Рио-де-ла-Ача (совр. Риоача) в Новой Гранаде.

15 октября 1691 года его шлюп «Долфин» потерпел крушение, сев на мель близ Пойнт-Педро-Кис. На борту шлюпа в это время находилось 90 фунтов серебра. Удалось ли спасти это судно и его груз – неизвестно.

В конце 1692 года капитан Тристан на шлюпе с командой из примерно 15 матросов отправился к побережью Пуэрто-Бельо, чтобы попытаться торговать там с испанцами. Генерал-лейтенант Пуэрто-Бельо, информированный о присутствии английского контрабандиста, запретил местным жителям вести с ним торговлю. Однако обнаружив, что Тристан и большинство его людей были французами, торговавшими под английским флагом, он велел всех их арестовать и отдать под суд. В январе 1693 года все они были казнены. Эта расправа возмутила нового губернатора Ямайки Уильяма Бистона, который в начале следующего года подал жалобу президенту аудиенсии Панамы маркизу де Лос-Менесу. Маркиз отреагировал на эту жалобу пространным письмом, в котором назвал капитана Тристана «одним из самых известных пиратов Америки».

 

Франсуа Гронье

(ум. в 1687)

Франсуа Гронье (François Grogniet) – французский флибустьер, промышлявший в Карибском море и Тихом океане в 80 е годы XVII века. Известен также по кличке Кашмарэ.

Залив Пария. Современный вид

В 1681 году капитан Гронье покинул французскую колонию Сен-Доменг, командуя небольшим судном и имея каперское поручение от губернатора де Пуансэ, позволявшее ему вести крейсерскую войну против испанцев. В самом конце того же года он находился в заливе Пария между островом Тринидад и побережьем Венесуэлы. 7 января 1682 года он встретил там фрегат «Ла Сорсиэр» маркиза де Ментенона; последний направлялся на Тринидад для переговоров с испанской колониальной администрацией. Ментенон имел также приказ короля пресекать нападения пиратов на испанцев. Этот приказ находился в противоречии с распоряжениями губернатора Сен-Доменга, который продолжал, опять же с согласия короля, выдавать репрессальные поручения против испанцев.

Задержав флибустьера, маркиз довольствовался лишь тем, что конфисковал у него каперскую грамоту и приказал ему вернуться в Пти-Гоав – порт его приписки.

Залив Пария, куда впадает р. Ориноко, и побережье Куманы были излюбленными местами промысла Гронье, где он будет замечен вновь через два года. Во второй половине 1683 года Гронье присоединился на Сен-Доменге к флотилии Лауренса де Граффа. Последний собирался напасть на город Сантьяго-де-Куба, чтобы отомстить испанцам за недавние нападения их корсаров, но проект этот был отброшен. После этого Кашмарэ, скорее всего, отправился вслед за де Граффом и другими капитанами на берега Картахены, где в декабре того же года они захватили 3 испанских военных корабля.

В начале 1684 года Франсуа Гронье снова стоял у берегов Сен-Доменга, командуя на этот раз «Сен-Жозефом». Он вышел в море 3 марта в обществе капитанов Бернаноса, Пти и Виньерона, собираясь наведаться в залив Пария. По пути они сделали остановку на острове Сент-Круа, губернатор которого, сьёр де Ла Солэй, выдал им каперские свидетельства для действий против испанцев и голландцев. Кашмарэ, Бернанос и двое других капитанов достигли Парии, поднялись вверх по р. Ориноко и 30 мая напали на город Сан-Томе. Захватив его, они, однако, не нашли в нем особых богатств.

После захвата Сан-Томе флибустьеры отправились к острову Тортола, одному из Виргинских островов. Там в октябре того же года к ним присоединились 4 других флибустьерских судна; наиболее сильными из них командовали капитаны Михел Андресзоон и Педно, а еще одно принадлежало Лауренсу де Граффу. Все вместе, за исключением, возможно, Жана Бернаноса, они отправились на берега Куманы, чтобы ограбить там какой-нибудь испанский город. Но, узнав от пленных, что на этом побережье не найти хорошей добычи, часть пиратов, включая Кашмарэ, решила идти искать удачу в Южное море.

В самом конце 1684 года Кашмарэ бросил якорь у Золотого острова. Его сопровождали капитаны Лекюйе и Фрэнсис Таунли. Все трое сожгли свои суда и, ведомые индейцами куна, двинулись через Дарьенский перешеек. Обогнав Таунли, командовавшего приблизительно 150 людьми, Кашмарэ и Лекюйе во главе почти 300 других флибустьеров прошли через джунгли и в феврале 1685 года присоединились к английским пиратам, которые пришли в Южное море через Магелланов пролив на кораблях под командованием Джона Кука (после его смерти командиром стал Эдвард Дэвис) и Чарлза Свана.

Лекюйе, вероятно, умер во время путешествия через Дарьен, а Гронье получил от Дэвиса испанский приз «Санта-Роса» (по другой версии – «Сан-Росарио»). В знак благодарности француз подарил англичанам каперское свидетельство, подписанное губернатором Сен-Доменга. Вместе с Гронье и его людьми на борт приза перебрались все те, кто служил под командованием покойного Лекюйе, а в апреле еще и часть пиратов, прибывших через Дарьенский перешеек с капитанами Пикардийцем, Розом и Демарэ (всего вышло 308 человек). Командуя «Санта-Росой», Гронье уклонился от участия в сражении против испанской эскадры близ Панамы в июне 1685 года. Некоторые англичане сгоряча обвинили французов в трусости и дезертирстве.

Сражение закончилось отступлением пиратов на остров Койба. Там между французами и англичанами произошел раскол. Около 340 французов под командованием Гронье отделились от своих английских коллег и, имея в своем распоряжении 1 корабль, 2 барки и несколько каноэ, двинулся в октябре вдоль берегов Центральной Америки на северо-запад.

Осуществив высадку на побережье Никарагуа, его люди узнали от испанцев, что английские флибустьеры ограбили порт Реалехо и город Леон. 1 ноября отряд Гронье тоже вошел в Реалехо, найдя его полностью сожженным. Здесь испанский офицер передал французам письмо от имени генерального наместника провинции Коста-Рика, который сообщил им о подписании перемирия между Францией и Испанией и предложил пиратам отправить их в Европу на борту испанских галеонов. Но флибустьеры не поверили ему и отвергли это предложение. Ограбив несколько окрестных плантаций и получив выкуп за пленных, французы в конце ноября вышли в море. Сделав короткую остановку в заливе Никоя, Гронье вновь прибыл на остров Койбу.

В начале 1686 года французы разработали план нападения на город Гранаду в Никарагуа. Вечером 22 февраля пираты подошли к заливу Никоя, располагая флотилией из 2 барок, 1 полугалеры и 9 больших каноэ. Ночью налетел торнадо, рассеявший их суда, а на рассвете, собравшись вместе, они с удивлением обнаружили в своей компании еще один корабль и пять каноэ. Оказалось, что это были англичане из шайки Таунли. Равено де Люссан не без юмора сообщает, как французы решили проучить своих бывших товарищей за их недружественное поведение в прошлом. Взяв корабль Таунли на абордаж, они объявили его законным призом и пять часов держали англичан под арестом, осыпая их проклятиями и угрозами. Когда же пленники уверились, что живыми им от французов не уйти, последние со смехом освободили их и предложили объединиться для совместного набега на Гранаду. Англичане сразу же согласились.

Чтобы усыпить бдительность испанцев, пираты оставили корабль Таунли и 2 барки на якоре близ мыса Бланко, а сами 7 апреля скрытно высадились на берег примерно в 20 лигах к северо-западу от указанного мыса. Отряд их насчитывал 345 человек. Ведомые проводниками-индейцами, они двинулись через джунгли к озеру Никарагуа, на берегу которого находился город Гранада. На второй день пути флибустьеров заметили местные жители, ловившие рыбу в реке; некоторые из них бросились наутек, желая предупредить горожан об опасносности. Ночью 9 апреля усталость и голод заставили пиратов сделать привал на сахарной плантации в четырех лигах от городской окраины, а утром следующего дня они забрались на гору, с вершины которой увидели озеро Никарагуа и два судна, уходившие прочь от Гранады. Позже выяснилось, что на этих судах испанцы вывезли из города все самое ценное.

Гранада не имела сплошной фортификации, но на центральной площади города находился арсенал, обнесенный стеной с 14 пушками и 6 камнеметами. Ворвавшись в город, флибустьеры в два часа атаковали арсенал и через три часа овладели им, потеряв 4 человек убитыми и 8 ранеными. Грабеж продолжался с 10 по 15 апреля; пираты нашли много товаров, провизию и военное снаряжение, но деньги и другие ценности испанцы успели вывезти из города накануне пиратского нападения. Поскольку жители Гранады не смогли уплатить разбойникам выкуп, город был сожжен.

Вернувшись на побережье Тихого океана, флибустьеры 28 апреля неожиданно ворвались в Реалехо и взяли в заложники сотню жителей, однако добыча оказалась мизерной. Деньги, найденные в Гранаде и Реалехо (не более 7 тыс. талеров), решили отдать раненым.

19 мая капитан Таунли покинул Гронье; с последним остались 148 человек. Вскоре после этого французы высадились в заливе Амапала и, пройдя 14 лье в глубь провинции, прибыли на золотой прииск. Добыча им досталась небольшая, так как испанцы были предупреждены об их намерениях тремя пиратами-дезертирами. Затем Гронье захватил поселок Пуэбло-Вьехо и, возвращаясь в Амапалу, разбил несколько сотен испанцев, которые укрылись в засаде. Несколько месяцев спустя 85 из его людей расстались с ним, отправившись на острова, находящиеся на юге Калифорнии. С 60 пиратами, которые остались под его командованием на борту 3 барок, Гронье взял курс на залив Никоя.

26 января 1687 года он прибыл в указанный залив, где нашел несколько судов флибустьеров под командованием Пьера Пикардийца и Джорджа Дью (последний сменил погибшего Таунли). С ними было 215 французов и англичан. Объединившись с бывшими компаньонами, Гронье пошел грабить город Никоя, в котором пираты хозяйничали с 13 по 17 февраля. 23 го числа того же месяца, на обратном пути из Никои, он и Пикардиец предложили англичанам напасть на город Гуаякиль (ныне в Эквадоре). На следующий день они ушли из залива Никоя; 140 человек плыли на 3 небольших судах Гронье и 160 – на небольшом фрегате и баркалоне Пикардийца и Дью.

8 марта флотилия миновала Галапагосы. 13 апреля недалеко от мыса Санта-Элена они встретили небольшое судно с восемью англичанами из компании капитана Эдварда Дэвиса, которые тут же присоединились к ним. Три дня спустя они вошли в залив Гуаякиль. 250 вооруженных до зубов пиратов сели в лодки и отправились на штурм города. Обратив в бегство 700 испанцев и индейцев, флибустьеры осадили три форта. Через одиннадцать часов эти укрепления пали. Гуаякиль был взят, после чего ограблен и сожжен.

Во время нападения англичане и французы потеряли убитыми несколько десятков человек. Франсуа Гронье был серьезно ранен. В начале следующего месяца он умер от гангрены.

 

Уильям Дампир

(1651—1715)

Уильям Дампир (William Dampier) – прославленный мореплаватель и флибустьер, которого его биографы часто называют «ученым пиратом». Он был первым мореплавателем, совершившим три кругосветных путешествия, а еще написал несколько увлекательных книг и был избран членом лондонского Королевского общества (Британская академия наук). На портрете, висящем сегодня в Национальной галерее в Лондоне, Дампир держит в руке свою книгу «Новое путешествие вокруг света». Под портретом подпись: «Уильям Дампир – пират и гидрограф».

Уильям Дампир. Художник Т. Мюррей

Он родился в деревне Ист-Кокер (Сомерсетшир) в 1651 году в семье мелкого арендатора Джорджа Дампира и был крещен 5 сентября того же года. Отец умер, когда Уильяму было семь лет (по другим данным – в 1662 году). Еще через семь лет он потерял мать. У Дампиров было четверо сыновей, но о братьях Уильяма, кроме старшего, Джорджа, ничего не известно. Местный сквайр, полковник Хиляр, отправил юного Уильяма в школу соседнего городка, где он научился письму, латыни и арифметике. Случай помог Дампиру устроиться в обучение к шкиперу торгового судна, на борту которого он совершил свое первое плавание из Веймута во Францию, «удовлетворяя рано возникшую страсть видеть мир». Затем он занимался рыболовным промыслом в водах Ньюфаундленда и принял участие в экспедиции в Ост-Индию, где посетил Бантам.

На родину Дампир вернулся в 1672 году, за несколько месяцев до начала англо-голландской войны (1672—1674). Завербовавшись в королевский флот, он попал на флагманский корабль «Ройял Принс» адмирала Эдварда Спрэгга и, по некоторым данным, участвовал в Схоневельдском и Тексельском сражениях. В последнем (21 августа 1673 года) союзный англо-французский флот был разбит голландским адмиралом де Рёйтером, Спрэгг утонул, а Дампиру посчастливилось спастись – он попал в госпиталь и после лечения вернулся в Ист-Кокер, к старшему брату. Но однообразие фермерских будней тяготило молодого искателя приключений. Поэтому, когда полковник Хиляр, унаследовавший от умершего брата сахарную плантацию на Ямайке, предложил Дампиру отправиться туда в качестве торгового агента, он охотно согласился.

В июне 1674 года Дампир высадился на Ямайке. Однако жизнь его на плантации не сложилась. Всеми делами заведовал управляющий Уэйли, отказавшийся признать какие-либо права за Дампиром. В одном из писем Уэйли заметил, что Дампир – «человек слоняющийся, не склонный долго задерживаться на одном месте». Через несколько месяцев, удрав от Уэйли, наш герой нанялся на небольшое торговое судно. Последнее совершало каботажные рейсы, доставляя грузы с ямайских плантаций в Порт-Ройял. За полгода службы на этом судне Дампиру удалось неплохо изучить особенности навигации в Карибском море.

В апреле 1675 года Дампир присоединился к ватаге заготовителей кампешевого дерева и отправился вместе с ними на побережье Юкатана. Они обосновались в районе лагуны Терминос, в Уан-Буш-Кей, где обитали симарроны, а также пираты с Ямайки и Тортуги. Здесь, на берегах Мексиканского залива, Дампир провел три года.

В июле 1676 году ураган уничтожил посевы англичан, и в поисках пропитания они вынуждены были прочесать все побережье от острова Трист (совр. Кармен в лагуне Терминос) до Рио-Альварадо. Заходя в устья рек, англичане совершали нападения на деревни, забивали скот, охотились на ламантинов и черепах. Затем был совершен набег на город Альварадо.

Некоторое время Дампир продолжал заготавливать кампешевое дерево, потом вернулся на Ямайку, а оттуда в Лондон (август 1678 года). Купив участок земли, он женился на девушке по имени Юдифь, которая приходилась родственницей герцогу Графтону. Но какая-то неуемная сила влекла его за моря. Через несколько месяцев Дампир расстался с женой и, по-видимому, никогда ее больше не видел. Детей у них не было.

В 1679 году Дампир вновь отправился на Ямайку. Он собирался подзаработать денег и купить небольшое имение в Дорсетшире. На Ямайке знакомый Дампира, некий мистер Хобби, предложил ему идти на судне «Лойял мерчент» к Москитовому берегу, чтобы там заняться покупкой кампешевого дерева. По пути они зашли в ямайскую гавань Порт-Морант, где стояла на якоре флотилия пиратских судов под командованием Коксона, Шарпа, Эссекса, Эллисона и Мэготта. Коксон был генералом этой флотилии. Флибустьеры собирались идти к Панамскому перешейку, чтобы ограбить город Пуэрто-Бельо, хотя формально ямайским властям было заявлено, что они пойдут в Гондурасский залив за кампешевым деревом. Когда команда «Лойял мерчента» узнала о планах пиратов, «все люди Хобби бросили его и перешли к ним», да и сам Дампир «склонился к мысли, что будет лучше всего отправиться вместе с ними».

В начале 1680 года Дампир участвовал в нападении пиратов на Пуэрто-Бельо, затем пересек с ними Панамский перешеек и до весны 1681 года разбойничал в Тихом океане у берегов Панамы и Перу сначала под командованием Сокинса, а затем – Шарпа. В апреле указанного года Дампир и 43 его товарища покинули капитана Шарпа. Избрав своим предводителем Джона Кука, они отправились от берегов Перу на север, к Панамскому перешейку. С этого момента Дампир начал делать регулярные записи в своем дневнике, который позже лег в основу его знаменитой книги «Новое путешествие вокруг света» (1697).

Высадившись на панамском побережье, пираты уничтожили свои лодки и двинулись через джунгли. Выбравшись на карибское побережье, они 24 мая 1681 года обнаружили пиратское судно капитана Жана Тристана. Присоединившись к французам, Дампир в течение трех месяцев бесцельно крейсировал вместе с ними у панамского побережья.

Сначала Дампир плавал на судне Тристана, затем с капитаном Аршамбо, но вскоре ему «надоело жить с французами», и он перебрался на корабль капитана Райта. Тот промышлял у берегов Центральной Америки в консорте с голландцем Янки. Из-за какого-то испанского приза оба капитана поссорились, но продолжали плавать вместе до апреля 1682 года. Отправившись к побережью Венесуэлы, флибустьеры захватили несколько богатых трофеев, в том числе судно с грузом сахара.

Вскоре, расставшись с Райтом, Дампир вместе с 19 другими пиратами ушел из Карибского моря в Северную Америку, в Виргинию. Там он провел около года, работая надсмотрщиком на табачной плантации. В апреле 1683 года в Чесапикский залив прибыл корабль «Ривендж», которым командовал его старый приятель Джон Кук. Избавившись от призовых товаров и 2 трофейных судов, Кук переоснастил свой 18 пушечный корабль, завербовал в команду еще около 20 человек, в том числе Дампира, и решил идти за добычей в тропические широты. 23 августа «Ривендж» снялся с якоря.

В начале ноября в водах Сьерра-Леоне они захватили 40 пушечный датский фрегат. Пересев на новый корабль, пираты назвали его «Услада холостяка», а свой старый парусник сожгли. В середине ноября они ушли из африканских вод, направляясь к Магелланову проливу. Сильный ветер с запада помешал пиратам войти в этот пролив, из-за чего они вынуждены были идти в Тихий океан вокруг мыса Горн. В чилийских водах Кук встретил пиратский корабль «Николас» капитана Джона Истона. Оба судна взяли курс на острова Хуан-Фернандес, которых достигли 22 марта. Здесь флибустьеры обнаружили краснокожего «робинзона» – индейца Уиля, которого Дампир знал по совместному плаванию с капитанами Уотлингом и Шарпом.

8 апреля «Услада холостяка» и «Николас» покинули Хуан-Фернандес, направившись к побережью Южной Америки. Об их операциях в водах Перу мы подробно рассказывали в биографии Эдварда Дэвиса. 31 мая пираты прибыли на острова Галапагос. Штурман экспедиции Эмброуз Коули использовал пребывание на Галапагосах для составления подробной карты островов. Он дал им английские названия, сохранившиеся до сих пор. Дампир же занимался тем, что подробно описывал в своем дневнике увиденных им животных и птиц, а также растения.

На Джеймсе и на других островах флибустьеры построили хранилища, потом запаслись провизией и 12 июня отправились в крейсерство к берегам Новой Испании. В начале июля, в день, когда они увидели побережье Центральной Америки, умер Джон Кук. На вакантное место капитана избрали Эдварда Дэвиса. Некоторое время Дэвис и Истон плавали в паре, после чего разошлись. Дэвис взял курс на побережье Перу и 2 октября объединился у острова Ла-Плата с кораблем «Сигнит» капитана Чарлза Свана и баркой капитана Питера Харриса. 3 ноября флибустьеры напали на перуанский город Пайту, но ничего ценного в нем не нашли; жители успели бежать со своим скарбом в горы. Не получив от губернатора Пайты выкуп, пираты предали город огню.

Через месяц Дэвис и Сван предприняли попытку захватить Гуаякиль, однако эта затея провалилась. Тем не менее в заливе Гуаякиль пиратам удалось взять 4 судна.

1 января 1685 года флибустьеры перехватили у побережья Новой Гранады испанский пакетбот, направлявшийся в Кальяо с письмом от президента аудиенсии Панама; последний просил вице-короля Перу поспешить с отправкой «флотилии Лимы» в Панаму. Пираты решили идти в Панамский залив и подкараулить эту флотилию. Хотя к англичанам присоединилось много французских пиратов, перехватить корабли с сокровищами не удалось. Пираты покинули залив 1 июня, взяв курс на остров Койба.

Неудача в Панамском заливе привела к расколу в рядах флибустьеров: несколько сот французов под командованием Гронье покинули англичан. В то же время к Дэвису, Свану и Таунли присоединилась шайка Уильяма Найта. Сообща они решили совершить набег на город Леон в Никарагуа. 20 июля 1685 года Дэвис покинул Койбу, а 9 августа 520 пиратов на 21 каноэ скрытно двинулись к материку. Ночью они высадились на берег, прошли 20 миль по суше к озеру Никарагуа и в три часа дня ворвались в Леон. Разграбив город, они потребовали выкуп в 300 тыс. талеров, а поскольку это требование не было выполнено, пираты 14 августа подожгли город и вернулись на побережье Тихого океана. Здесь они разорили город Реалехо, который тоже был сожжен.

27 августа, расставшись с Таунли и Сваном, Дэвис в компании с Найтом и Харрисом отправился в залив Амапалья, а оттуда – к острову Кокос. Дампир остался на судне Свана. Свой выбор он сделал «не из-за какой-либо неприязни к моему старому капитану, а из стремления добыть знания о мексиканском побережье». Кроме того, он узнал о намерении капитана Свана пересечь Тихий океан, «а этот путь представлял для меня огромный интерес». Сван вместе с Таунли крейсировали у берегов Новой Испании до января 1686 года, поджидая богатый «манильский галеон» с Филиппинских островов. Поскольку перехватить этот галеон не удалось, 7 января капитан Сван разругался с Таунли и начал действовать самостоятельно.

31 марта «Сигнит» и вспомогательный тендер отплыли от американского побережья, взяв курс на Ост-Индию. Переход через Тихий океан занял 51 день. К тому времени, когда флибустьеры увидели землю, продовольствия оставалось на три дня. Дневной рацион составлял всего полкружки маиса. Позже Дампир узнал, что матросы сговорились убить офицеров и съесть их, если кончится провизия. К счастью, до людоедства дело не дошло.

Пираты посетили остров Гуам и Филиппины. На Минданао часть команды ушла от Свана на «Сигните», избрав новым вожаком Джона Рида. Обогнув Минданао с юга, они пошли на север, к Маниле, грабя встречные суда. Недалеко от Манилы флибустьеры захватили несколько испанских судов. От Филиппин «Сигнит» отправился крейсировать в Сиамский залив, а оттуда на север, к Кантону. У Дампира зрела мысль сбежать от пиратов, так как его «достаточно утомила эта сумасшедшая команда». Однако удачный случай все не представлялся. «Сигнит» достиг Тайваня, затем повернул на юг и снова вышел к Филиппинам. Продолжая крейсерство, «Сигнит» посетил острова Сулавеси и Тимор, а в конце декабря взял курс на побережье Новой Голландии (Австралии). 5 января 1688 года англичане высадились на австралийском берегу в районе современного залива Дампир и архипелага Буканиров. Дампир первым из англичан описал аборигенов Австралии. «Жители этой страны, – писал он, – самые жалкие люди на свете. Готтентоны Мономотапы хотя и безобразные люди, но по сравнению с этими выглядят просто джентльменами».

12 марта пираты снялись с якоря и пошли к побережью Суматры. Дампира вновь охватило желание уйти с «Сигнита», где царили деспотическая власть капитана Рида и беспробудное пьянство команды. 7 апреля корабль достиг Суматры, а в начале мая – Никобарских островов. Здесь Рид разрешил Дампиру, матросу Холлу и нескольким малайцам покинуть «Сигнит». Раздобыв у туземцев каноэ, Дампир и его спутники отправились в Ачех – султанат на севере Суматры. В открытом море их едва не погубил шторм. В порту Ачех экс-флибустьер познакомился с капитаном Уэлдоном, который предложил ему совершить рейс в Тонкин. Вернувшись из поездки в марте 1689 года, Дампир предпринял путешествие в Малакку, куда доставил груз опиума, затем торговал в Мадрасе (Индия), а вернувшись оттуда, устроился бомбардиром в Бенкулу – английскую факторию на побережье Суматры. В январе 1691 года он сбежал оттуда, прихватив свои бумаги и мальчика-раба по имени Джоли. На судне капитана Хита он 16 сентября того же года прибыл в Англию. Так закончилось его первое кругосветное путешествие.

Подробных сведений о жизни Дампира в следующие пять лет не сохранилось. В феврале 1697 года вышла его книга «Новое путешествие вокруг света», принесшая ему широкую известность. Впоследствии она многократно переиздавалась не только на английском, но и на других европейских языках. Ее рукописный вариант хранится сейчас в Британском музее.

То, что Дампир посвятил свою книгу президенту Королевского общества, положительно сказалось на его дальнейшей карьере. Летом 1697 года он получил должность на таможне и был приглашен консультантом в Совет по торговле и плантациям. В сентябре 1698 года Дампир привлекался Советом в качестве эксперта по вопросу борьбы с пиратством в бассейне Индийского океана. Его популярность возросла до такой степени, что он стал желанным гостем в домах многих высокопоставленных людей. В доме известного писателя и публициста Джона Ивлина Дампир обедал в обществе секретаря Британского адмиралтейства Сэмюэла Пипса. «Теперь он опять собирается в плавание при поддержке короля, который снарядил корабль водоизмещением 290 тонн, – писал Ивлин. – Он производит впечатление более скромного человека, чем можно было бы вообразить, учитывая среду, к которой он принадлежал. Он принес карту направлений ветров Южных морей, составленную по его наблюдениям, и уверял нас, что подобные карты, до сих пор существовавшие, все были неправильными в части, относящейся к Тихому океану».

Упомянутый Ивлином корабль назывался «Роубак». Капитан Дампир должен был отправиться на нем в экспедицию к берегам Новой Голландии (Австралии) и Новой Гвинеи.

4 января 1699 года он снялся с якоря и взял курс на Канарские острова. В открытом море Дампир вдруг обнаружил, что у него плохой штурман. Джордж Фишер, первый помощник капитана, открыто выражал недовольство судьбой, пославшей ему в начальники бывшего пирата. Во время плавания от берегов Западной Африки к побережью Бразилии между Дампиром и Фишером вспыхнула ссора. Лейтенант обозвал капитана «старым негодяем» и «старым пиратским псом». В ответ Дампир набросился на своего помощника с тростью, загнал его на полубак и там запер в каюте. Три недели Фишер провел в кандалах, а когда «Роубак» достиг Бразилии, Дампир попросил португальского губернатора поместить «бунтовщика» в местную тюрьму. В Баии англичане отдохнули, после чего корабль пошел в Индийский океан.

1 августа «Роубак» появился у австралийских берегов в районе Дирк-Хартогс-Пойнт. Дампир произвел съемку берегового участка от 25° до 20° 40' ю. ш. на протяжении более 800 километров. На параллели 20° 32' ю. ш. он открыл прибрежную группу островов – ныне это архипелаг Дампира.

Двигаясь от берегов Австралии на север, «Роубак» зашел на Тимор, откуда проследовал к западному побережью Новой Гвинеи. 4 февраля 1700 года англичане увидели остров Вайгео (он отделен от Новой Гвинеи проливом, который тоже носит имя Дампира). Двигаясь в восточном направлении, корабль 25 февраля достиг гористого острова, названного в честь святого Матфея (совр. Муссау). Немного далее был открыт остров, названный Бурным. Дампир предполагал, что он находится у северного побережья Новой Гвинеи, однако в действительности это был остров Новая Ирландия. Двигаясь вдоль берега на юг, Дампир открыл пролив Сент-Джордж-Чаннел, который он ошибочно принял за залив. Пролив отделяет остров Новая Ирландия от острова Новая Британия, но Дампир этого не знал и дал им общее название Новая Британия. Открыв также пролив между Новой Британией и Новой Гвинеей, который носит его имя, Дампир отказался от намерения исследовать восточное побережье Австралии и поплыл назад. Отдохнув в Батавии, Дампир пустился в обратный путь.

Когда «Роубак» обогнул мыс Доброй Надежды и вышел в Атлантический океан, его прогнивший корпус стал пропускать воду как решето. В феврале 1701 года близ острова Вознесения корабль начал тонуть, и Дампир вынужден был посадить его на прибрежную мель. На Вознесении моряки с погибшего «Роубака» провели конец февраля и весь март, питаясь мясом черепах, коз и мелкой дичи. Лишь 2 апреля их случайно обнаружила английская флотилия в составе ост-индского торгового корабля и 3 военных фрегатов.

В августе того же года капитан Дампир вернулся в Англию, где его ожидали заслуженная слава исследователя неведомых земель, экземпляр его второй книги «Путешествия и впечатления», изданной в 1699 году, и вызов в адмиралтейский суд по обвинению, выдвинутому против него Фишером. Суд состоялся 8 июня 1702 года на борту корабля «Ройял Соверн» в Спитхэде. Председательствовал адмирал Джордж Рук. Суд признал Дампира виновным в жестоком обращении со своим первым помощником и выразил мнение, что «упомянутый капитан Дампир не тот человек, который может быть использован как командир какого-либо корабля флота Ее Величества».

Уволенный с королевской службы, Дампир должен был также уплатить штраф в размере трех годовых зарплат. Этот приговор, однако, не нанес большого вреда его репутации. Весной 1703 года новый лорд-адмирал Англии принц Джордж, муж королевы Анны, представил Дампира ее величеству в связи с выходом первой части его новой, третьей по счету, книги «Путешествие в Новую Голландию», а в номере «Лондон газетт» от 16 апреля того же года сообщалось: «Незадолго до того, как отправиться в новое плавание к берегам Вест-Индии, Уильям Дампир был удостоен чести приложиться к руке Её Величества». Речь шла о каперской экспедиции в Тихий океан с целью захвата «манильского галеона».

30 апреля 1703 года Дампир вышел в море на 26 пушечном корабле «Сент-Джордж». В ирландском порту Кинсейл к экспедиции присоединился еще один корабль – 16 пушечная галера-фрегат «Синк портс», капитаном которой был Чарлз Пикеринг. В сентябре оба судна снялись с якорей и пошли на юг, к берегам Западной Африки. Они достигли островов Зеленого Мыса, затем пересекли Атлантику и посетили побережье Бразилии. Неожиданно умер капитан Пикеринг и его место занял Томас Стрэдлинг; заместителем последнего выбрали шотландца Александра Селкирка.

Обогнув мыс Горн, корабли взяли курс на острова Хуан-Фернандес, куда прибыли в феврале 1704 года. Три недели команды отдыхали, потом отправились на охоту за испанскими и французскими судами. Крейсируя у берегов Южной Америки, англичане захватили несколько призов, но добыча оказалась мизерной. Тогда на Галапагосах Дампир объявил своим людям, что намерен совершить набег на «богатый город» Санта-Марию, расположенный во внутренних районах Панамского перешейка. Однако поход не оправдал возлагавшихся на него надежд. Захватив какую-то индийскую деревню, англичане узнали, что губернатор Панамы успел выслать в Санта-Марию подкрепление – около 400 солдат. И когда приватиры приблизились к цели, испанцы атаковали их из засады, заставив отступить.

Вернувшись на свои суда, англичане заметили большой испанский корабль, ставший на якорь недалеко от них. Этот приз был взят без особых хлопот. После этого Дампир и Стрэдлинг разошлись в разные стороны. Последний пошел на юг, к островам Хуан-Фернандес, где пополнил запасы провизии и оставил на берегу Александра Селкирка. История его жизни на необитаемом острове позже легла в основу романа Д. Дефо «Робинзон Крузо».

Дампир некоторое время пробавлялся мелким грабежом в водах Панамы и Коста-Рики; в августе 1704 года он взял на абордаж 10 тонный барк, названный им «Дракон». Командиром приза был назначен Джон Клиппертон. Пока Дампир занимался ремонтом «Сент-Джорджа», Клиппертон сумел захватить испанский корабль. В сентябре, прихватив с собой каперское свидетельство, часть военного снаряжения и почти половину провизии, он покинул Дампира.

В конце октября «Сент-Джордж» начал крейсировать в районе порта Акапулько, поджидая прибытия с Филиппин «манильского галеона». В декабре галеон был замечен на горизонте, однако все попытки взять его на абордаж успеха не имели. Провал операции, ради которой они явились в Южное море, привел к конфликту капитана с большей частью команды. 6 января 1705 года Дампир дал согласие на разделение экипажа: на «Дракон» пересели 35 моряков, на «Сент-Джордже» осталось 27 человек.

Отремонтировав свой парусник, Дампир предпринял удачный набег на остров Пуна, расположенный в заливе Гуаякиль. Разграбив находившиеся там асьенды, приватиры вскоре захватили испанскую бригантину, на которой решили продолжить плавание. «Сент Джордж» был брошен в Панамском заливе, а трофейная бригантина, переименованная в «Уиндикейшн» («Оправдание»), взяла курс на Индонезию. В Батавии голландские власти арестовали Дампира и заключили его в тюрьму, но он сумел доказать, что не является пиратом. В конце 1707 года он вернулся в Англию, завершив тем самым второе кругосветное путешествие.

В 1708—1710 годах Дампир участвовал в качестве штурмана в корсарской кругосветной экспедиции капитана Вудса Роджерса (будущего губернатора Багамских островов и усмирителя местных джентльменов удачи). Из захваченной в ходе путешествия добычи – 200 тыс. фунтов стерлингов – на долю «ученого пирата» пришлось 1500 фунтов стерлингов.

Поселившись на Колмен-стрит в Лондоне, Дампир прожил еще три года после возвращения из кругосветного плавания. Ухаживала за ним его кузина Грейс Мерсер. Ей и своему сводному брату Джорджу он завещал все свое небогатое имущество.

Умер Уильям Дампир в марте 1715 года. После него остались долги на 2000 фунтов стерлингов. Место захоронения великого скитальца «семи морей» неизвестно.