Самолеты в эксплуатации но состоянию т. 1995 год

Авиастроительный завод № 135 в Харькове выпустил 850 самолетов Ту-134. Два опытных образца было построено на экспериментальном заводе № 156 при конструкторском бюро Туполева.

Первоначально серийные самолеты обозначались семизначными заводскими номерами. Например, самолет с бортовым номером 65653 имел заводской номер 0351009, где «0» указывал год постройки (1970), «35» – Харьковский завод № 135, «10» – номер партии, а «09» – номер изделия в партии (каждая партия обычно состояла из десяти самолетов).

В 1974 году система нумерации изменилась. Почему так случилось – сейчас, похоже, не знает никто. Говорят, что КГБ обеспокоился объемом данных о производстве советской авиационной техники, известных западным исследователям. Была введена новая, регулярно меняющаяся система, способная кого угодно сбить с толку. В архивах АНТК имени Туполева данные о серийном производстве и по сей день ведутся по партиям, однако возможности сравнить два вида учетов пока нет. Немногочисленные случаи совпадения вошли в приведенные ниже таблицы.

Дополнительную путаницу вносит и то, что довольно многие из числа первых серийных Ту-134 переоборудовались в модификации Ту-134Ш и Ту-134УБЛ, предназначенные для подготовки летного состава ВВС. По всей видимости, для обозначения этих модификаций нумерацию самолетов начали заново. Поскольку в ВВС Советского Союза (впоследствии – России) самолеты обычно нумеруются двузначными цифрами и при передаче из одной эскадрильи в другую эти номера меняются, для таких самолетов мы указывали только новые номера партий и бортовые номера, а также конкретную модель. Следует отметить, что первоначальные бортовые номера переоборудованных Ту-134 присваивались повторно самолетам, которые возвращались в Россию из авиакомпании «Интерфлюг», а также некоторых других компаний.

Таким образом, в приведенный ниже перечень Ту-134 включены самолеты, которые находятся в эксплуатации по состоянию на 1 января 1995 года. Данные о некоторых самолетах нуждаются в уточнении. К примеру, большая часть парка чеченской авиакомпании «Стигл», базировавшейся в Грозном, была уничтожена во время боевых действий в Чеченской Республике. Сколько самолетов уцелело – неизвестно, поэтому приводятся данные обо всех машинах. Многие самолеты все еще приписаны к существовавшим ранее подразделениям «Аэрофлота», хотя не исключено, что некоторые из них проданы или переданы в аренду другим эксплуатантам.

Ту-134

Зав. № Борт. № Мод. Год постр. Эксплуатант
42230 RA-65000 А 1975 Коми-авиа
  RA-65002 А 1976 Пермские авиалинии
44040 EY-65003 А 1975 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
44060 RA-65004 А 1976 Северо-западное УГА
44065 RA-65005 А 1976 Коми-авиа
44080 RA-65006 А 1976 Коми-авиа
  RA-65007 А 1976 Нижегородские авиалинии
46105 RA-65008 А 1976 Волга
46120 RA-65009 А 1976 Тюменские авиалинии
46130 RA-65010 А 1976 Калининград
46140 RA-65011 А 1976 Калининград
46175 RA-65012 А 1976 Тюменские авиалинии
  65014 А 1976 Стигл (Чечня)
48325 RA-65015 А 1976 Чебоксарский ОАО
48340 RA-65016 А 1976 Дон-авиа
48360 RA-65017 А 1976 Тюменские авиалинии
48365 RA-65018 А 1976 Ульяновское ВАУ ГА
48375 RA-65019 А 1976 Калининград
48380 RA-65020 А 1976 Северо-западное УГА
48390 RA-65021 А 1976 Нижегородские авиалинии
48420 RA-65024 А 1976 Нижегородские авиалинии
48450 RA-65025 А 1976 Тюменские авиалинии
48470 RA-65026 А 1976 Башкирские авиалинии
Зав. № Борт. № Мод. Год постр. Эксплуатант
48485 RA-65027 А 1976 Калининград
48490 RA-65028 А 1976 Башкирские авиалинии
48500 RA-65029 А 1976 Коми-авиа
  65030 А 1976 Стигл (Чечня)
48540 RA-65033 А 1976 Нижегородские авиалинии
  RA-65035 А 1976 Пермские авиалинии
48700 ER-65036 А 1976 Эйр Молдова (сдан в аренду Коров)
48850 UR-65037 А   Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
48950 RA-65038 А 1976 Тюменьавиатранс
  65039 А 1976 Стигл (Чечня)
49100 RA-65040 А 1976 Башкирские авиалинии
49350 RA-65042 А 1976 Северо-западное УГА
  RA-65043 А 1976 Нижегородские авиалинии
49450 ЕК-65044 А 1976 Армянские авиалинии
49500 RA-65045 А 1976 Нижегородские авиалинии
49700 RA-65046 А 1976 Пермские авиалинии
49600 RA-65047 А 1976 ГосНИИГА/ Полет Черно­быль
49750 UR-65048 А 1976 Авиалинии Украины
49755 EW-65049 А 1976 Белавиа
49756 ER-65050 А 1977 Эйр Молдова
49758 ER-65051 А 1977 Эйр Молдова
49825 RA-65052 А 1977 Архангельские воздушные линии
Зав. № Борт. № Мод. Год постр. Эксплуатант
49838 4L-65053 А 1977 Тайфун
49840 RA-65054 А 1977 Калининград
  RA-65055 А 1977 Астрахань
  RA-65056 А 1977 Пермские авиалинии
  RA-65057 А 1977 Воронеж
  RA-65059 А 1977 Пермские авиалинии
  RA-65060 А 1977 Киров
49874 4L-65061 А 1977 Тайфун
49875 RA-65062 А 1977 Воронеж
49880 RA-65063 А 1977 Тюменские авиалинии
49886 RA-65064 А 1977 Пермские авиалинии
49890 RA-65065 А 1977 Нижегородские авиалинии, бывш. XU-101
  RA-65066 А 1977 Архангельские воздушные линии
  RA-65067 А 1977 Воронеж
49907 RA-65068 А 1977 (бывш. ES-AAG)
49908 RA-65069 А 1977 Коми-авиа
49912 RA-65070 А 1977 Коми-авиа
  ER-65071 А 1977 Эйр Молдова
49972 ЕК-65072 А 1977 Армянские авиалинии
49980 UR-65073 А 1977 Аджирян
49987 RA-65074 А 1977 КМВ-Минеральные Воды
60001 UR-65076 А 1977 Авиалинии Украины
60028 UR-65077 А 1977 Авиалинии Украины
60043 RA-65078 А 1977 Ульяновское ВАУ ГА
60065 RA-65080 А 1977 Астрахань
60081 EW-65082 А 1977 Белавиа
60090 RA-65083 А 1977 Архангельские воздушные линии
60115 RA-65084 А 1977 Архангельские воздушные линии (периодич. сдается в аренду Польским авиалиниям)
60123 EW-65085 А 1977 Белавиа
60130 RA-65086 А 1977 Волга
60155 RA-65087 А 1977 Калининград
60180 UR-65089 А 1977 Авиалинии Украины
65185 RA-65090 А 1977 Калининград
  UR-65092 А 1978 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
60215 UR-65093 А 1978 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
60255 ER-65094 А 1978 Эйр Молдова
60257 RA-65096 А 1978 Архангельские воздушные линии
60540 RA-65097 А 1978 Эльф эйр
  RA-65099 А 1978 Столичный Банк Сбереже­ний
60258 RA-65100 А 1978 Дон-авиа
60260 RA-65101 А 1978 Оренбург
60267 RA-65102 А 1978 Астрахань
60297 RA-65103 А 1978 Архангельские воздушные линии
60301 RA-65104 А 1978 Дон-авиа
60315 EW-65106 А 1978 Белавиа
60328 UR-65107 А 1978 Авиалинии Украины
60322 EW-65108 А 1978 Белавиа
60342 UR-65109 А 1978 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
60343 RA-65110 А 1978 Оренбург
60346 ЕХ-65111 А 1978 Киргизия
60395 UR-65114 А 1978 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
60380 RA-65113 А 1978 (производственные нужды)
  UN-65115 А 1978 Авиалинии Казахстана
60420 RA-65116 А 1978 Архангельские воздушные линии
Зав. № Борт. № Мод. Год постр. Эксплуатант
60450 RA-65117 А 1978 Оренбург
60462 RA-65118 А 1978 Челябинские авиалинии
60475 ЕХ-65119 А 1978 Киргизия
60505 UN-65121 А 1978 Авиалинии Казахстана
60518 RA-65122 А 1978 Аэроволга
  UR-65123 А 1978 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
60575 ЕХ-65125 А 1978 Киргизия
60588 RA-65126 А 1978 КМВ — Минеральные Воды
60627 RA-65127 1978 Тюменьавиатранс
60635 UN-65130 А 1978 Авиалинии Казахстана
60637 RA-65131 А 1978 Челябинские авиалинии
60639 RA-65132 А 1978 Архангельские воздушные линии
60645 EW-65133 А 1978 Белавиа
60647 UR-65134 А 1978 Авиалинии Украины
60648 UR-65135 А 1978 Авиалинии Украины
60885 RA-65136 А 1978 Оренбург
60890 RA-65137 А 1978 Киров
60907 UN-65138 А 1978 Авиалинии Казахстана
  RA-65139 1978 КМВ — Минеральные Воды
60932 ER-65140 А 1978 Эйр Молдова
  RA-65141 1978 Пермские авиалинии
60967 RA-65143 А 1979 Архангельские воздушные линии
60985 EW-65145 А 1979 Белавиа
  UN-65147 А 1979 Авиалинии Казахстана
61025 RA-65148 А 1979 Коми-авиа
61033 EW-65149 А 1979 Белавиа
  RA-65550 А 1984 Воронеж
  UN-65551 А 1984 Авиалинии Казахстана
66270 RA-65552 А 1984 Россия (периодич. сдается в аренду АРИА)
66300 RA-65553 А 1984 Россия
66320 RA-65554 А 1984 Россия (периодич. сдается в аренду АРИА)
66350 RA-65555 А 1984 Россия
66372 UR-65556 А 1984 Авиалинии Украины
66380 RA-65557 А 1984 Россия
  RA-65558 А   АРИА
49909 RA-65559 А 1977 АРИА (бывш. A/F 101, Польша)
60321 RA-65560 А 1978 (производственные нужды) (бывш. Авиогенекс YU-AJW)
  RA-65562 1984 ЛИИ им. Громова
  RA-65563 1984 (производственные нужды)
63165 RA-65564 1984 (производственные нужды)
63998 EW-65565 А 1983 Белэйр
63952 RA-65566 А 1982 АРИА (бывш. Интерфлюг DDR-SDS)
63967 RA-65567 А 1982 АРИА (бывш. Интерфлюг DDR-SDR)
66135 RA-65568 А 1983 АРИА (бывш. Интерфлюг DDR-SDU)
  RA-65604 А   НПО Взлет (Министерство радиопромышленности) — используется Эльф эйр
09070 RA-65605 А 1974 Черноморские авиалинии (бывш. Интерфлюг DDR-SCU)
46300 RA-65606 А 1976 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SDH)
48560 RA-65607 А 1976 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SDI)
38040 RA-65608 А 1975 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SDE)
46155 RA-65609 А 1976 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SDQ)
Зав. Ns Борт. Ns Мод. Год постр. Эксплуатант
40150 RA-65610 A 1975 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SDF)
3351903 RA-65611 A 1973 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCI)
3352102 RA-65612 A 1973 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCN)
3352106 RA-65613 A 1973 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCO)
4352205 RA-65614 A 1974 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCP)
4352206 RA-65615 A 1974 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCR)
4362207 RA-65616 A 1974 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCS)
08068 RA-65617 A 1974 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCT), списан: Лагос, 1995 г.
12095 RA-65618 A 1974 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCV)
31218 RA-65619 A 1975 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCW)
35180 RA-65620 A 1975 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SDC)
48320 RA-65621 A 1976 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCX)
60495 RA-65622 A 1978 Коми-авиа (бывш. Интер­флюг DDR-SCY)
49985 RA-65623 A 1977 АРИА (бывш. ЛОТ SP-LHI)
  RA-65624 A   АНТК им. Туполева
  RA-65626 A   Школа авиатранспорта
0351003 CCCP-65648   В экспозиции Ульяновского музея (выведен из эксплуа­тации)
RA-65649
0351006 EK-65650 1970 Армянские авиалинии
0351007 RA-65651 A 1970 Тюменьавиатранс
0351009 RA-65653 A 1970 СибНИИ
0351010 RA-65654   Рига (выведен из эксплуата ции)
0351101 CCCP-65655 1970 Хранится в Харь­кове
1351109 EW-65663   Техническая школа № 1, Минск
      (выведен из эксплуатации)
1351210 EW-65664 A 1971 Белавиа
1351202 RA-65666 A 1971 Дон-авиа
1351207 RA-65667 A 1971 АНТК им. Туполева
9350916 RA-65669 1969 (производственные нужды)
1351208 RA-65671 A 1971 Башкирские авиалинии
1351502 EW-65676 A 1971 Белавиа
23249 RA-65679 A 1972 ВВС/223 л. отр.
62205 RA-65684 1972 ВВС/223 л. отр.
  RA-65680 A 1972 ВВС/223 л. отр.
49760 RA-65681 A 1972 ВВС/223 л. отр.
  RA-65682 A 1972 ВВС
62199 RA-65683 A 1972 ВВС/223 л. отр., сдан в аренду Авиалиниям Казахстана, UN-65683
  ER-65686 1978 Эйр Молдова
62575 RA-65688 A 1972 ВВС/223 л. отр.
  RA-65689 A 1972 ВВС/223 л. отр.
  RA-65690 A 1971 ВВС/223 л. отр.
63195 RA-65691 A 1971 Волга
63307 RA-65697 A 1980 АРИА
63375 4K-65702 В 1980 АНУ-Азербайджан
63383 4K-65703 В 1980 АНУ-Азербайджан, списан 1995
Зав. Ns Борт. Ns Мод. Год постр. Эксплуатант
63415 4К-65705 В 1980 АНУ-Азербайджан
63435 ER-65707 А 1980 Эйр Молдова
63447 4К-65708 В 1980 АНУ-Азербайджан
63484 4К-65709 В 1980 АНУ-Азербайджан
63490 4К-65710 В 1980 АНУ-Азербайджан
63498 4К-65711 В 1980 АНУ-Азербайджан
63520 4К-65713 В 1980 АНУ-Азербайджан
63527 4К-65714 В 1980 АНУ-Азербайджан
63595 RA-65716 А 1981 Коми-авиа
63657 RA-65717 А 1981 АРИА
63668 UR-65718 А 1981 Авиалинии Украины
63637 RA-65719 А 1981 Корсар
62820 RA-65720 В 1981 АНТК им. Туполева, сдан в аренду Архангельским воз­душным линиям
  RA-65721 (СХ)   Министерство сельского хо­зяйства
  RA-65722 А   Ивановский объединенный авиаотряд
66440 RA-65723 (СХ)   Министерство сельского хо­зяйства
66445 RА-65724 (СХ)   Министерство сельского хо­зяйства
  RA-65725 (СХ)   Министерство сельского хо­зяйства
63720 RA-65726 1981 Корсар
  EY-65730 А   Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
1351401 ЕК-65731 А 1971 Армянские авиалинии
  ER-65736 А   Эйр Молдова
  RA-65738 1972 СибНИИ
  RA-65739   (производственные нужды)
2351510 RA-65740 А 1972 ЛИИ им. Громова
  ER-65741 А 1972 Эйр Молдова
2351608 UR-65746 А 1972 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
61042 4L-65750 А 1979 Орби, Грузия
  RA-65751 А 1979 Пермские авиалинии
61079 UR-65752 А 1979 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
61099 RA-65753 А 1979 Аэроволга
62154 EW-65754 А 1979 Белавиа
62165 RA-65755 А 1979 Коми-авиа
62179 RA-65756 А 1979 Воронеж
62215 UR-65757 А 1979 Авиалинии Украины
62230 RA-65758 А 1979 Самарские авиалинии
62239 RA-65759 А 1979 (производственные нужды)
62187 RA-65760 1979 Воларе
62244 UR-65761 А 1979 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
62279 RA-65762 А 1979 Воронеж
62299 EY-65763 А 1979 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
62305 UR-65764 А 1979 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
62315 UR-65765 А 1979 Авиалинии Украины
  UN-65767 1979 Авиалинии Казахстана
62415 RA-65769 А 1979 АРИА
62430 RA-65770 А 1979 АРИА
65445 RA-65771 А 1979 Дон-авиа
62472 EW-65772 А 1979 Белавиа
62495 UR-65773 А 1979 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
62519 4L-65774 А 1979 Орби, Грузия
62530 RA-65775 А 1979 Пермские авиалинии
62545 UN-65776 1979 Авиалинии Казахстана
62552 RA-65777 А 1979 Коми-авиа
Зав. № Борт. № Мод. Год постр. Эксплуатант
  ЕХ-65778 А 1979 Киргизия
62602 ЕХ-65779 А 1979 Киргизия
62622 RA-65780 А 1979 Коми-авиа
62645 RA-65781 А 1979 АРИА
62672 UR-65782 А 1979 Авиалинии Украины
62708 RA-65783 А 1979 АРИА
62715 RA-65784 А 1979 АРИА
62750 RA-65785 А 1979 АРИА
62775 RA-65786 А 1979 Челябинские авиалинии (сдан в аренду Авиаприма)
  UN-65787 А 1979 Авиалинии Казахстана
62835 EY-65788 А 1980 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
62850 ЕХ-65789 А 1980 Киргизия
63100 UR-65790 А 1980 Авиалинии Украины
  ER-65791 А 1980 Эйр Молдова
  RA-65792 А 1980 Аэроволга
63128 RA-65793 А 1980 Коми-авиа
  RA-65794 А 1980 Воронеж
63150 RA-65796 А 1980 Дон-авиа
63193 RA-65797 А 1980 Аэроволга
63179 4L-65798 А 1980 Орби, Грузия
  RA-65800 А 1973 Самарские авиалинии
3352010 RA-65801 А 1973 Ульяновское ВАУ ГА
3352101 RA-65802 А 1973 Тюменские авиалинии
3352103 EW-65803 А 1973 Белавиа
3352105 RA-65805 А 1973 Коми-авиа
332109 4L-65808 А 1973 Тайфун, Сухуми, Грузия
  4L-65809 А   Орби, Грузия
3352201 4L-65810 А 1973 Орби, Грузия
4352202 RA-65811 А 1974 Архангельские воздушные линии
4352204 RA-65813 А 1974 Коми-авиа
4352208 EY-65814 А 1974 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
4352209 RA-65815 А 1974 Северо-западное УГА
4352301 4L-65817 А 1974 Тайфун, Сухуми, Грузия
4352304 RA-65819 А 1974 Архангельские воздушные
        линии
08056 EY-65820 А 1974 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
08060 EW-65821 А 1974 Белавиа
09071 ЕК-65822 А 1974 Армянские авиалинии
  RA-65823 А 1974 Нижегородские авиалинии
        (под именем Юкос)
09074 RA-65824 А 1974 Калининград
09078 RA-65825 А 1974 Астрахань
12083 UR-65826 А 1974 Авиалинии Украины — Харь­
        ковский авиаотряд
12084 RA-65827 А 1974 Архангельские воздушные
        линии (выведен из эксплуа­
        тации)
  RA-65828 А 1974 Астрахань
  RА-65829 А 1974 Нижегородские авиалинии
12093 RA-65830 А 1974 (производственные нужды)
17102 ЕК-65831 А 1974 Армянские авиалинии
17106 EW-65832 А 1974 Белавиа
17109 RA-65834 А 1974 Дон-авиа
17112 EY-65835 А 1974 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
17114 RA-65837 А 1974 Северо-западное УГА
18116 RA-65838 А 1974 Тюменские авиалинии
18118 RA-65840 А 1974 Коми-авиа
18120 UR-65841 А 1974 Авиалинии Украины
  RA-65842 А 1974 Пермские авиалинии
18123 RA-65843 А 1974 Башкирские авиалинии
  RA-65844 А 1974 КМВ — Минеральные Воды
23231 RA-65845 А 1974 Калининград
Зав. № Борт. № Мод. Год постр. Эксплуатант
  RA-65846 А 1974 Архангельские воздушные линии
23135 RA-65847 А 1974 Оренбург
23136 ЕК-65848 А 1974 Армянские авиалинии
  ЕК-65850 1974 Армянские авиалинии
23241 RA-65851 А 1974 Северо-западное УГА
23244 UR-65852 1974 Авиалинии Украины
  RA-65853 1974 Башкирские авиалинии
23248 RA-65854 А 1974 Северо-западное УГА
23252 RA-65855 1974 Школа авиатранспорта
23255 4L-65857 А 1975 Орби, Грузия
  65858 1975 Стигп (Чечня)
23264 RA-65859 А 1975 Тюменские авиалинии
23265 RA-65860 А 1975 Оренбург
28269 EW-65861 А 1975 Белавиа
28270 RA-65862 А 1975 Северо-западное УГА
28283 RA-65863 А 1975 Дон-авиа
28284 UR-65864 1975 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
28286 4L-65665 А 1975 Орби, Грузия
28292 RA-65866 А 1975 Коми-авиа
  RA-65867 А 1975 Нижегородские авиалинии
28305 65868 1975 Стигл (Чечня) — АЗЗА
28306 RA-65869 А 1975 Пермские авиалинии
28310 RA-65870 А 1975 Калининград
29312 RA-65872 А 1975 Северо-западное УГА
29317 EY-65875 А 1975 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
31220 EY-65876 А 1975 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
31250 UR-65877 А 1975 Аджирян
31265 4L-65879 А 1975 Тайфун
  RA-65880 А 1975 Воронеж
35220 RA-65881 А 1975 Воронеж
36150 ЕК-65884 А 1975 Армянские авиалинии
36160 RA-65885 А 1975 Северо-западное УГА
36165 4L-65886 1975 Тайфун, Сухуми, Грузия
36170 RA-65887 А 1975 КМВ — Минеральные Воды
36175 UR-65888 А 1975 Авиалинии Украины — Харь­ковский авиаотряд
38010 RA-65889 А 1975 Аэроволга
38030 RA-65891 А 1975 Коми-авиа
38050 EW-65892 А 1975 Белавиа
40130 RA-65894 А 1975 Северо-западное УГА
40140 EY-65895 А 1975 Таджикистан — Ходжентский авиаотряд
  65896 А 1975 Стигл (Чечня)
42210 ER-65897 А 1975 Эйр Молдова
  RA-65898 А 1975 Архангельские воздушные линии
42225 RA-65899 А 1975 Тюменские авиалинии
63684 UN-65900 А 1981 Авиалинии Казахстана
63731 RA-65901 А 1981 Коми-авиа
63742 RA-65902 А 1981 Коми-авиа
63780 RA-65903 А 1981 Волга
63953 RA-65904 А 1982 Россия
63965 RA-65905 А 1982 Россия
66175 RA-65906 А 1983 (НИИ)
63996 RA-65907 А 1983 (Степь) сдан в аренду Алроза-авиа
63870 RA-65908 А 1983 Эльф эйр, работает для группы VAP
63972 RA-65911 А 1983 Россия
63985 RA-65912 А 1983 Россия
66109 RA-65914 А 1983 Россия
66120 RA-65915 А 1983 Россия
66152 RA-65916 А 1983 Россия (периодич. сдается в аренду АРИА)
Зав. № Борт. Nfi Мод. Год постр. Эксплуатант
63991 RA-65917 СХ 1983 АНТК им. Туполева
63995 RА-65918 СХ 1983 Воронеж
66168 RA-65919 А 1983 Россия (периодич. сдается в аренду АРИА)
63997 RA-65921 А 1983 Россия
9350806 RA-65924 1969 Производственные нужды (бывш. ЛОТ SP-LGE)
66101 RA-65926 А 1983 ЛИИ им. Громова (сдан в аренду Воларе)
66198 RA-65927 А 1984 ЛИИ им. Громова
  RA-65928 А 1983 Ивановский объединенный авиаотряд
  RA-65929 СХ 1983 Министерство сельского хо­зяйства
66500 RA-65930 СХ 1983 Министерство сельского хо­зяйства
66405 RA-65932 А 1983 Россия — НИИ сдан в арен­ду КМВ Минеральные Воды
  RA-65933 1983 Производственные нуэды (бывш. ЛОТ SP-L)
66143 RA-65934 1983 Производственные нужды
66180 RA-65935 1983 Россия — НИИ
2351702 RA-65950 А 1972 Тюменские авиалинии
2351707 RA-65954 А 1972 Коми-авиа
2351708 RA-65955 А 1972 Архангельские воздушные линии
2351709 RA-65956 А 1972 Корсар
2351802 EW-65957 А 1972 белавиа
3351804 RA-65958 А 1973 Коми-авиа
3351805 4L-65959 А 1973 Тайфун
3351806 RA-65960 А 1973 Тюменские авиалинии
3351807 RA-65961 А 1973 Башкирские авиалинии
  RA-65962 А 1973 ВВС
3351803 RA-65965 1973  
3351902 RA-65966 А 1973 АНТК им. Туполева
3351905 RA-65967 А 1973 Северо-западное УГА
3351909 RA-65969 А 1973 Коми-авиа
  RA-65970 А 1973 Нижегородские авиалинии
3352001 RA-65971 А 1973 Коми-авиа
3352002 RA-65972 А 1973 Коми-авиа
3352004 EW-65974 А 1973 Белавиа
3352005 ЕК-65975 А 1973 Армянские авиалинии
3352007 RA-65976 А 1973 Архангельские воздушные линии
63245 RA-65977 А 1980 Коми-авиа
  RA-65978 А 1980 Россия
  RA-65979 А 1980 ВВС/223 л. отр.
  RA-65980 1981 ВВС
  RA-65981 1981 ВВС
  RA-65982 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65983 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65984 А 1981 ВВС/223 л. отр.
63468 4К-65985 А 1981 Правительство Азербайд­жана
  RA-65986 А 1981 ВВС/223 л. отр.
63505 RA-65987 А 1981 ВВС/223 л. отр.
63550 RA-65988 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65989 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65990 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65991 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65992 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65993 А 1981 ВВС/223 л. отр.
  RA-65994 А 1985 Россия
  RA-65995 А 1985 Россия
  RA-65996 А 1981 ВВС/223 л. отр.
1351204 RA-93926 1971 Прогресс (бывш. Авиоге­некс YU-AHY)
Зав. № Борт. № Мод. Год постр. Эксплуатант
2351508 RA-93927   1972 (производственные нужды) (бывш. Авиогенекс YU-AJD)
1351206* RA-93928   1971 (производственные нужды) (бывш. Авиогенекс YU-AJA)
49890 RA-64451   1977 (производственные нужды) (бывш. XU-102)
  RA-64454 А   ЛИИ им. Громова
  RA-64740 А   ЛИИ им. Громова
49830 D2-EEC А 1977 Правительство Анголы
 
48395 ES-AAE А 1976 Эстонские авиалинии (бывш. 65022)
48565 ES-AAF А 1976 Эстонские авиалинии (бывш. 65034) О OM-GAT
сдан в аренду RA-65068
35270 ES-AAH А 1975 Эстонские авиалинии (бывш. 65882)
60350 ES-AAI А 1978 Эстонские авиалинии (RA- 65112)
60977 ES-AAK А 1979 Эстонские авиалинии (RA- 65144) Ориент
62350 ES-AAL А 1979 Эстонские авиалинии (RA- 65768) Ориент
62380 ES-AAM А 1978 Эстонские авиалинии (бывш. 65113)
60560 ES-AAN А 1978 Эстонские авиалинии (бывш. 65124)
62239 ES-AAO А 1979 Эстонские авиалинии (бывш. 65759), сдан в арен­ду RA-65759
38020 ES-AAP А 1975 Эстонские авиалинии (бывш. 65890)
1351301 HA-LBI А 1971 Малев
1351302 HA-LBK А 1971 Малев
12096 HA-LBN А 1974 [2501] Малев (бывш. Прави­тельство Венгрии, HA-YSA)
17103 HA-LBO А 1974 [2503] Малев (бывш. Правительство Венгрии, HA-YSB)
63560 HA-LBP А 1980 [6101] Малев
63580 HA-LBR А 1980 [6102] Малев
3352003 LY-ABA А 1973 Литва (бывш. 65973)
48415 LY-ABB А 1976 Литовские авиалинии(бывш. 65023)
60054 LY-ABD А 1977 Литовские авиалинии(бывш. 65079)-
60076 LY-ABE А 1977 Литовские авиалинии(бывш. 65081)
60172 LY-ABF А 1977 Литовские авиалинии(бывш. 65088)
60195 LY-ABG А 1977 Литовские авиалинии(бывш. 65091)
60308 LY-ABH А 1978 Литовские авиалинии(бывш. 65105), RA-65105
60628 LY-ABI А 1978 Литовские авиалинии(бывш. 65128)
49858 LZ-TUG А 1977 Балкан (бывш. Правительст­во Чехии OK-BYT)
1351209 LZ-TUK А 1971 Балкан
3352303 LZ-TUL А 1973 Гемус эйр (бывш. Балкан)
3351906 LZ-TUM А 1973 Балкан
4352307 LZ-TUN А 1974 Гемус эйр (бывш. Балкан) сдан в аренду Альберия
1351303 LZ-TUP А 1971 Балкан (бывш. ВВС Болга­рии 050)
60642 LZ-TUS А 1978 Гемус эйр
  LZ-TUT А 1984 Балкан
1351409 LZ-TUll А 1971 Балкан (бывш. Правительст­во Чехии OK-BYQ)
Зав. Ns Борт. Ns Мод. Год постр. Эксплуатант
1251408 LZ-TUV A 1971 Балкан (бывш. Правительст­во Чехии OK-BYR)
1351503 LZ-TUZ A 1971 Балкан (бывш. Правительст­во Чехии OK-BYS)
1351203 OB-R1489 A 1971 Империал эйр, Перу (бывш.Авиогенекс YU-AHX)
60525 OB-R1490 A 1978 Империал эйр, Перу (бывш. 65123)
60206 OB-R1553 A 1977 Империал эйр, Перу (бывш. 65092)
1351407 1407 A 1971 ВВС Чехии (бывш. ЧСА ОК- AFD)
23128 OK-EFJ A 1974 [2607] ЧСА
23130 OK-EFK A 1974 [2608] ЧСА
49913 OK-HFL A 1977 [4105] ЧСА
60142 OK-HFM A 1977 [4305] ЧСА
60282 OK-IFN A 1978 [4409] ЧСА
2351801 OK-CFH A 1972 Заявлен, как GAR/BRNO
66215 P-813 В 1983 [6354] Эйр Корио
66368 P-814 В 1983 [6363] Эйр Корио
  102 A   ВВС Польши
  103 A   ВВС Польши
  104 A   ВВС Польши
3351808 SP-LHA A 1973 ЛОТ
3351809 SP-LHB A 1973 ЛОТ
3351810 SP-LHC A 1973 ЛОТ
48400 SP-LHD A 1976 [3506] ЛОТ
48405 SP-LHE A 1976 [3507] ЛОТ
3352005 SP-LHF A 1973 ЛОТ
3352008 SP-LHG A 1973 ЛОТ
61055 VN-A104 A 1979 Вьетнамские авиалинии (бывш. Гань Хонь)
49752 VN-A106 A 1977 Вьетнамские авиалинии
62144 VN-A110 A 1979 Вьетнамские авиалинии
62458 VN-A112 A 1979 Вьетнамские авиалинии
66220 VN-A114 A 1984 Вьетнамские авиалинии
66230 VN-A116 A 1984 Вьетнамские авиалинии
66250 VN-A118 A 1984 Вьетнамские авиалинии
66360 VN-A120 A 1984 Вьетнамские авиалинии
49900 VN-A122 A 1977 Вьетнамские авиалинии (бывш. Интерфлюг DDR- SDK)
60108 VN-A124 A 1977 Вьетнамские авиалинии (бывш. Интерфлюг DDR- SDL)
60612 VN-A128 A 1978 Вьетнамские авиалинии (бывш. Интерфлюг DDR- SDN)
62259 VN-A130 A 1979 Вьетнамские авиалинии (бывш. Интерфлюг DDR- SDO)
63260 VN-A132 A 1980 Вьетнамские авиалинии
(бывш. Интерфлюг DDR-SDP)    
49890 XU-101 A 1977 [4007] Кампучийские авиа­линии, сдан в аренду RA- 65065
66550 XU-102 A 1985 [6375] Кампучийские авиа­линии, сдан в аренду RA- 64491
 
63992 YK-AYA В 1982 [6330] Сириан эйр
63994 YK-AYB В 1982 [6331] Сириан эйр
63989 YK-AYC В 1982 [6327] Сириан эйр
63990 YK-AYD В 1982 [6328] Сириан эйр
66187 YK-AYE В 1983 [6348] Сириан эйр
66190 YK-AYF В 1983 [6349] Сириан эйр
61000 YL-LBA   1978 Латвийские авиалинии (бывш. 65146)
Зав. № Борт. Ns Мод. Год постр. Эксплуатант
63215 YL-LBB 1980 Лат чартер / Банк Балтия (бывш. 65692)
63221 YL-LBC 1980 Латвийские авиалинии (бывш. 65693)
63235 YL-LBD 1980 Латвийские авиалинии (бывш. 65694)
63285 YL-LBE 1980 Лат чартер (бывш. 65695), RA-65695
63295 YL-LBF 1980 Лат чартер (бывш. 65696)
63333 YL-LBG 1980 Латвийские авиалинии (бывш. 65699)
63340 YL-LBH 1980 Лат чартер (бывш. 65700)
63365 YL-LBI 1980 Латвийские авиалинии (бывш. 65701)
63410 YL-LBJ 1980 Латвийские авиалинии (бывш. 65704)
63425 YL-LBK 1980 Балтик интернешнл (бывш. 65706)
63515 YL-LBL 1981 Латвийские авиалинии (бывш. 65712)
63536 YL-LBM 1981 Балтик интернешнл (бывш. 65715)
63187 YL-LBN 1979 Латвийские авиалинии (бывш. 65799)

Ту-134А (в основном переобо­рудованные в УБЛ для ВВС)

Партия № Модиф. № Вариант
6401 134 УБЛ
6402 134 УБЛ
6403 134 УБЛ
6404 134 А
6405 134 А
6406 134 УБЛ
6407 134 УБЛ
6408 134 УБЛ
6409 134 УБЛ
6410 134 УБЛ
6501 134 УБЛ
6502 вне программы
6503 134 А
6504 134 А
6505 134 УБЛ
6506 134 УБЛ
6507 134 УБЛ
6508 134 УБЛ
6509 134 УБЛ
6510 134 УБЛ
6601 134 А
6602 134 А
6603 134 А
6604 134 А
6605 134 УБЛ
6606 134 А
6607 134 А
6608 134 А
6609 134 УБЛ
6610 134 А
6701 134 УБЛ
6702 134 А
6703 134 УБЛ
6704 134 А
6705 134 А
6706 134 А
6707 134 УБЛ
6708 134 А
6709 134 А
6710 134 УБЛ
6801 134 А
6802 134 А
6803 134 А
6804 134 А
6805 134 А
6806 134 А
Партия № Модиф. № Вариант
6807 134 УБЛ
6808 134 А
6809 134 А
6810 134 УБЛ
6901 134 А
6902 134 А
6903 134 А
6904 134 УБЛ
6905 134 А
6906 134 УБЛ
6907 134 А
6908 134 А
6909 134 А
6910 134 А
7001 134 А
7002 134 А
7003 134 УБЛ
7004 134 А
7005 134 УБЛ
7006 134 УБЛ
7007 134 УБЛ
7008 134 УБЛ
7009 134 УБЛ
7010 134 УБЛ
7101 134 УБЛ
7102 134 УБЛ
7103 134 УБЛ
7104 134 УБЛ
7105 134 УБЛ
7106 134 УБЛ
7107 134 УБЛ
7108 134 УБЛ

Всего 77 самолетов Ту-134А из этого перечня, ве­роятно, также входят в группу с обозначением RA

Первые Ту-134, переоборудо­ванные в учебно­тренировочные для ВВС

Партия № Модиф. № Вариант
0001 134 Ш
0002 134 Ш
Партия № Модиф. № Вариант
0101 134 Ш
0102 134 Ш
0103 134 Ш
0104 134 Ш
0105 134 Ш
0201 134 Ш
0202 134 Ш
0202 вне серии  
0203 134  
0204 134 УБЛ
0205 134 Ш
0206 134 Ш
0207 134 Ш
0208 134 УБЛ
0301 134 Ш
0302 134 Ш
0303 134 УБЛ
0304 134 Ш
0305 134 Ш
0401 134 Ш
0402 134 Ш
0403 134 Ш
0404 134 Ш
0405 134 Ш
0501 134 Ш
0502 134 Ш
0503 134 Ш
0504 134 Ш
0505 134 Ш
0601 134 Ш
0602 134 Ш
0603 134 УБЛ
0604 134 УБЛ
0605 134 УБЛ
0701 134 УБЛ
0702 134 Ш
0703 134 Ш
0704 134 УБЛ
0705 134 Ш
0801 134 Ш
0802 134 Ш
0803 134 Ш
0804 134 Ш
0805 134  
0901 134 Ш
0902 134  
0903 134 Ш
0904 134 Ш
0905 134 Ш
Партия № Модиф. № Вариант
1001 134 Ш
1002 134 Ш
1003 134 Ш
1004 134 Ш
1005 134 Ш
1101 134 Ш
1102 134 Ш
1103 134 Ш
1104 134 Ш
1105 134 УБЛ
1201 134 УБЛ
1202 134 Ш
1203 134 Ш
1204 134 Ш
1205 134 УБЛ
1301 134 Ш
1302 134 Ш
1303 134 Ш
1304 134 Ш
1305 134 Ш
1401 134 Ш
1402 134 УБЛ
1403 134 Ш
1404 134 Ш
1405 134 Ш
1501 134 Ш
1502 134 Ш
1503 134 Ш
1504 134 Ш
1505 134 Ш
1601 134 Ш
1602 134 Ш
1603 134 Ш
1604 134 Ш
1605 134 Ш
1701 134 УБЛ
1702 134 Ш
1703 134 Ш
1704 134 Ш
1705 134 УБЛ
1801 134 УБЛ
1802 134 УБЛ

Вариант трех самолетов не подтвержден.

Ш - учебно-тренировочный самолет для подготовки штурма­нов

УБЛ-##

Серийное производство Ту-154

* - Потерян в результате боевых действий

Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания 
  85000 (Опытный образец) (выведен из эксплуатации) 
001 85001   (выведен из эксплуатации)
002 85002   (выведен из эксплуатации)
003 85003   (выведен из эксплуатации)
004 85004 Для технических испытаний  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания 
005 85005 На экспозиции ВДНХ, Москва (выведен из эксплуатации)
006 85006    
007 RA-85007 Внуковские авиалинии (выведен из эксплуатации) 
008 85008   (выведен из эксплуатации)
009 85009   (выведен из эксплуатации)
010 85010   (выведен из эксплуатации)
011 85011   (выведен из эксплуатации)
012 85012   (выведен из эксплуатации)
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания 
013 RA-85013 В Ульяновс­кое ВАУ ГА  
014 85014     (выведен из эксплуатации)
015 85015     (выведен из эксплуатации)
01б RA-85016 В Ульяновское ВАУ ГА  
017 85017     (выведен из эксплуатации)
018 RA-85018 В Авиалинии Татарстана   
019 RA-85019 С Дальневосточная авиакомпания   
020 85020     (выведен из эксплуатации)
021 ЕХ-85021   Киргизия  
022 85022     (выведен из эксплуатации)
023 СССР-85023     1973 г, Прага (списан)
024 85024 В ЛИИ им. Громова  
025 RA-85025 В Ульяновское ВАУ Г А
026 L2-BTA   Балкан, Болгария  
027 L2-BTB   Балкан, Болгария 1978г., Дамаск (списан)
028 RA-85028 В Внуковские авиалинии  
029 СССР-85029     1981 г., Братск (списан)
030 СССР-85030     1973 г., Москва (списан)
031 RA-85031 В Дальневосточная авиакомпания   
032 85032     (выведен из эксплуатации)
033 RA-85033 В Внуковские авиалинии   
034 RA-85034 В Аэроволга, Самара  
035 СССР-85035 Ту-155 Переделан в Ту-155, АНТК им. Туполева
036 L2-BTC В Балкан, Болгария  
037 RA-85037 С Дальневосточная авиакомпания   
038 RA-85038 В Байкал-авиа  
039 RA-85039 В Внуковские авиалинии   
040 85040     (выведен из эксплуатации)
041 RA-85041 В Читинские авиалинии   
042 RA-85042 В Аэроволга, Самара  
043 RA-85043 В Дальневосточная авиакомпания   
044 ER-85044   Эйр Молдова  
045 HA-LCA В Малев  
046 HA-LCB В Малев  
047 HA-LCE В Малев  
048 SU-AXB   Иджипт эйр 1974 г., Каир (списан)
049 RA-85049   ВВС (бывш. SU-AXC, Иджипт эйр)
050 RA-85050   ВВС (бывш. SU-AXD, Иджипт эйр)
051 RA-85051     (выведен из эксплуатации) (бывш. SU-AXE, Иджипт эйр)
052 RA-85052   ВВС (бывш. SU-AXF, Иджипт эйр)
053 СССР-85053/HA-LCI   1975 г., Бейрут* (списан) (бывш. SU-AXG, Иджипт эйр)
054 LZ-BTN   Балкан, Болгария (бывш. SU-AXH, Иджипт эйр)
055 СССР-85055   ЛИИ им. Громова (бывш. SU-AXI, Иджипт эйр)
056 RA-85056   Башкирские авиалинии   
057 RA-85057   Внуковские авиалинии   
058 L2-BTD В Балкан, Болгария  
059 EW-85059 В Белавиа  
060 RA-85060 С Дальневосточная авиакомпания   
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания 
061 RA-85061 В Ульяновское ВАУ ГА  
062 RA-85062 С АРИА  
063 RA-85063 С АРИА  
064 RA-85064 В Омск-авиа  
065 85065 А   (выведен из эксплуатации)
066 UN-85066 В Авиалинии Казахстана   
067 СССР-85067 С   1989 г., Либерия (списан)
068 UR-85068 В Авиалинии Украины   
069 RA-85069 В Дальневосточная авиакомпания   
070 RA-85070 В Сибавиа  
071 85071 А   (выведен из эксплуатации)
072 85072 А   (выведен из эксплуатации)
073 LZ-BTE В Балкан, Болгария  
074 RA-85074 В Омск-авиа  
075 RA-85075 В Омск-авиа  
076 UN-85076 В Авиалинии Казахстана   
077 LZ-BTF В Балкан, Болгария  
078 RA-85078 В Ульяновское ВАУ ГА  
079 85079 А   (выведен из эксплуатации)
080 RA-85080 А Нижегородские авиалинии   
081 RA-85081 С АРИА  
082 85082 А   (выведен из эксплуатации)
083 RA-85083 А ЛИИ им. Громова  
084 RA-85084 С Внуковские авиалинии   
085 85085 А   (выведен из эксплуатации)
086 85086 А   (выведен из эксплуатации)
087 85087 А   (выведен из эксплуатации)
088 85088 А   (выведен из эксплуатации)
089 RA-85089 В Аэроволга, Самара   
090 ER-85090 А Эйр Молдова  
091 RA-85091 В Ульяновское ВАУ ГА  
092 85092 В Ульяновское ВАУ ГА  
093 UR-85093 В Авиалинии Украины   
094 RA-85094 А Барнаул  
095 LZ-BTG В Балкан, Болгария  
096 RA-85096 В Северо- западное УГА  
097 СССР-85097 В   1991 г.,С.-Петербург(списан)
098 RA-85098 В Челябинские авиалинии Сдан в аренду Авиаприма 
099 RA-85099 А Внуковские авиалинии   
100 85100 А   (выведен из эксплуатации)
101 RA-85101 В Северо- западное УГА  
102 СССР-85102 А   1976 г., Экв.Гвинея (списан)
103 СССР-85103 А   1980 г., Оренбург (списан)
104 RA-85104 А Уральские авиалинии   
105 85105 А Армянские авиалинии   
106 RA-85106 В Сибавиа  
107 RA-85107 В Северо- западное УГА  
108 RA-85108 В ЛИИ им. Громова  
Зав.№ Борт. № Мод Эксплуатант Год и место списания 
109 85109 В   (выведен из эксплуатации)
110 RA-85110 В Сибавиа  
111 UN-85111 В Авиалинии Казахстана   
112 RA-85112 в Башкирские авиалинии   
113 UN-85113 в Авиалинии Казахстана   
114 RA-85114 А Челябинские авиалинии Сдан в аренду Авиаприма 
115 RA-85115 В Томские авиалинии   
116 UR-85116 А Авиалинии Украины   
117 RA-85117 В Барнаул  
118 UR-85118 В Авиалинии Украины   
119 RA-85119 В Воларе  
120 85120 В   (выведен из эксплуатации)
121 85121 В   (выведен из эксплуатации)
122 CCCP-85122 В Политехнический Институт, Чижовка i
123 RA-85123 В Байкал-авиа  
124 RA-85124 В Красноярские авиалинии   
125 85125 В   (выведен из эксплуатации)
126 HA-LCF В Малев  
127 HA-LCG В Малев  
128 HA-LCH В Малев  
129 P-551 В Эйр Корио  
130 RA-85130 В Дальневосточная авиакомпания   
131 4L-85131 В Орби  
132 UR-85132 В Авиалинии Украины   
133 YL-LAA в Латавио (бывш. СССР-85183)
134 СССР-85134 В Красноярские авиалинии (выведен из эксплуатации)
135 RA-85135 в Кемеровские авиалинии   
136 RA-85136 в Сибавиа  
137 UR-85137 в Авиалинии Украины   
138 4K-85138 в AHY-Азербайджан  
139 RA-85139 в Северо- западное УГА  
140 RA-85140 в Внуковские авиалинии   
141 RA-85141 в Уральские авиалинии  
142 RA-85142 в Уральские авиалинии  
143 P-552 в Эйр Корио  
144 LZ-BTK в Балкан, Болгария  
145 RA-85145 в Байкал-авиа  
146 RA-85146 в Байкал-авиа  
147 4K-85147 в AHY - Азербайджан  
148 UR-85148 в Авиалинии Украины  
149 RA-85149 в Ульяновское авиапредприятие  
150 RA-85150 в Аэроволга, Самара  
151 UN-85151 в Авиалинии Казахстана   
Зав.№ Борт. № Moд Эксплуатант Год и место списания
152 UR-85152 В Авиалинии Украины  
153 RA-85153 В Северо- западное УГА  
154 UR-85154 В Авиалинии Украины  
155 RA-85155 В Аэроволга, Самара  
156 RA-85156 В Внуковские авиалинии  
157 RA-85157 В Дальневосточная авиакомпания  
158 4K-8515& В AHY - Азербайджан  
159 YR-TPA В Таром  
160 RA-85160 В Абакан-Авиа  
161 YR-TPB В Таром  
162 EK-85162 В Армянские авиалинии  
163 GA-85163 В   1993 г., Сухуми* (списан)
164 RA-85164 В Дальневосточная авиакомпания 1995 г., вблизи Хабаровска (списан)
165 RA-85165 В Красноярские авиалинии  
166 EK-85166 В Армянские авиалинии  
167 RA-85167 В Читинские авиалинии  
168 4L-85168 В Орби  
169 CCCP-851C >9 В   1978 г., Смоленск (списан)
170 4L-85170 В Орби  
171 RA-85171 В Челябинские авиалинии  
172 RA-85172 В Байкал-авиа  
173 UN-85173 В Авиалинии Казахстана  
174 RA-85174 В Абакан-авиа  
175 YR-TPC В Таром  
176 RA-85176 В Дальневосточная авиакомпания  
177 4K-85177 В AHY - Азербайджан  
178 RA-85178 В Дальневосточная авиакомпания  
179 UR-85179 В Авиалинии Украины  
180 RA-85180 В Челябинские авиалинии Сдан в аренду Авиаприма
181 RA-85181 В Красноярские авиалинии  
162 RA-85182 В Внуковские авиалинии  
183 RA-85183 В Челябинские авиалинии Сдан в аренду Авиаприма
184 RA-85184 В Красноярские авиалинии  
185 RA-85185 В Дальневосточная авиакомпания  
186 4L-85186 В Орби  
187 RA-85187 В Дальневосточная авиакомпания  
188 4L-85188 В Орби  
189 UK-85189 В Узбекистанские авиалинии  
190 RA-85190 В Дальневосточная авиакомпания  
191 P-553 В Эйр Корио  
192 4K-85192 В AHY - Азербайджан  
193 RA-85193 В Уральские авиалинии  
Зав.№ Борт. № Мод Эксплуатант Год и место списания
194 UN-85194 В Авиалинии Казахстана  
195 RA-85195 В Абакан-авиа  
196 EK-85196 В Армянские авиалинии  
197 4L-85197 В Орби  
198 4L-85198 В Орби  
199 4L-85199 В AHY-Азербайджан  
200 EK-85200 В Армянские авиалинии  
201 RA-85201 В Красноярские авиалинии  
202 RA-85202 В Красноярские авиалинии  
203 4L-85203 В Орби  
204 RA-85204 В Байкал-авиа  
205 RA-85205 В Дальневосточная авиакомпания  
206 RA-85206 В Дальневосточная авиакомпания  
207 RA-85207 В Дальневосточная авиакомпания  
208 LZ-BTL В Балкан, Болгария  
209 LZ-BTM В Балкан, Болгария  
210 EK-85210 В Армянские авиалинии  
211 4K-85211 В AHY - Азербайджан  
212 RA-85212 В Уральские авиалинии  
213 RA-85213 В Красноярские авиалинии  
214 4K-85214 В AHY - Азербайджан  
215 RA-85215 В Внуковские авиалинии  
216 RA-85216 В Дальневосточная авиакомпания  
217 RA-85217 В Алмазы, Саха  
218 UR-85218 В Авиалинии Украины  
219 RA-85219 В Уральские авиалинии  
220 RA-85220 В Дальневосточная авиакомпания  
221 UN-85221 А Авиалинии Казахстана  
222 CCCP-852! 22 В   1992 г.,Тбилиси(списан)
223 RA-85223 В Абакан-авиа  
224 YR-TPD В Таром  
225 YR-TPE В Таром  
226 RA-85226 В КМВ - Минераль­ные Воды  
227 85227 В   (выведен из эксплуатации)
228 RA-85228 В Нижегородские авиалинии  
229 RA-85229 В Северо- западное УГА  
230 UN-85230 В Авиалинии Казахстана  
231 UN-85231 В Авиалинии Казахстана  
232 UR-85232 В Авиалинии  
233 RA-85233 В Аэроволга, Самара  
234 RA-85234 В Аэроволга  
235 RA-85235 В Барнаул  
236 RA-85236 В Северо- западное УГА  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
237 RA-85237 В Нижегородские авиалинии  
238 RA-85238 В Северо- западное УГА  
239 YT-TPF В Таром  
240 UN-85240 В Авиалинии Казахстана  
241 EZ-85241 В Туркменистан  
242 RA-85242 В Северо- западное УГА  
243 СССР-85243 В   1984 г, Омск (списан)
244 UR-85244 В Авиалинии Украины  
245 UK-85245 В Узбекистанские авиалинии  
246 EZ-85246 В Туркменистан  
247 EY-85247 В Таджикистан  
248 UK-85248 В Узбекистанские авиалинии  
249 UK-85249 В Узбекистанские авиалинии  
250 EZ-85250 В Туркменистан  
251 EY-85251 В Таджикистан  
252 EX-85252 В Киргизия  
253 RA-85253 В Нижегородские авиалинии  
254 CCCP-85254 В   1988 г., Красноводск (списан)
255 RA-85255 В Тюмень-авиатранс  
256 RA-85256 В Аэрокузнецк  
257 EX-85257 В Киргизия  
258 LZ-BTO В Балкан, Болгария  
259 EX-85259 В Киргизия - Ошский авиаотряд  
260 EW-85260 В Белавиа  
261 RA-85261 В Сибавиа  
262 YR-TPG В Таром  
263 RA-85263 В Нижегородские авиалинии  
264 RA-85264 В Аэроволга, Самара  
265 RA-85265 В Башкирские авиалинии  
266 RA-85266 В Дальневосточная авиакомпания  
267 RA-85267 В Оренбург  
268 CCCP-85268 В   1990 г, Кутаиси (списан)
269 UR-85269 В Авиалинии Украины  
270 LZ-BTK В Балкан, Болгария  
271 UN-85271 В Авиалинии Казахстана  
272 UK-85272 В Узбекистанские авиалинии  
273 RA-85273 В Омск-авиа  
274 4K-85274 В AHY-Азербайджан  
275 RA-85275 В Башкирские авиалинии  
276 UN-85276 В Авиалинии Казахстана  
277 YR-TPH В Таром  
278 LZ-BTP В Балкан, Болгария  
279 EK-85279 В Армянские авиалинии  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
280 RA-85280 В Читинские авиалинии  
281 EY-85281 В Таджикистан  
282 RA-85282 В Уральские авиалинии  
283 RA-85283 В Башкирские авиалинии  
284 RA-85284 В Уральские авиалинии  
285 ER-85285 В Эйр Молдова  
286 UK-85286 В Узбекистанские авиалинии  
287 RA-85287 В Нижегородские авиалинии  
288 UR-85288 В Авиалинии Украины  
289 RA-85289 В Аэрокузнецк  
290 UN-85290 В Авиалинии Казахстана - Карагандинский авиаотряд  
291 RA-85291 В Омск-авиа  
292 RA-85292 В Сибавиа  
293 RA-85293 В Северо- западное УГА  
294 ЕХ-85294 В Киргизия  
295 RA-85295 В Дон-авиа  
296 RA-85296 В   1993 г., Чечня (списан)
297 RA-85297 В Внуковские авиалинии  
298 RA-85298 В Северо- западное УГА  
299 RA-85299 В Внуковские авиалинии  
300 RA-85300 В Северо- западное УГА  
301 RA-85301 В Внуковские авиалинии  
302 RA-85302 В Архангельские воздушные линии  
303 RA-85303 В КМВ - Минераль­ные Воды  
304 RA-85304 В Внуковские авиалинии  
305 RA-85305 В Дон-авиа  
306 RA-85306 В Дон-авиа  
307 RA-85307 В КМВ - Минераль­ные Воды  
308 RA-85308 В Дон-авиа  
309 RA-85309 В КМВ - Минераль­ные Воды  
310 RA-85310 В Уральские авиалинии  
311 СССР-85311 В   1985 г., Учкудук (списан)
312 RA-85312 В Тюменьавиа-транс  
313 ЕХ-85313 В Киргизия  
314 RA-85314 В Тюменьавиа-транс  
315 RA-85315 В Ульяновское ВАУ ГА  
316 UR-85316 В Любанский авиаотряд  
317 RA-85317   М АНТК им. Туполева  
318 RA-85318 В Нижегородские авиалинии  
319 RA-85319 В Уральские авиалинии  
Зав. № Борт. № Мод Эксплуатант Год и место списания
320 RA-85742 В Амур-авиа (бывш. СССР-85320; LZ-BTR)
321 СССР-85321 В   1980 г., Чита (списан)
322 UK-85322 В Узбекистанские авиалинии  
323 RA-85323 В Алмазы, Саха  
324 ER-85324 В Эйр Молдова  
325 HA-LCM В Малев  
326 HA-LCN В Малев  
327 СССР-85327 В Тренировка персонала СВО 1986г., поврежден, восстано­влению не подлежит
328 RA-85328 В Уральские авиалинии  
329 4К-85329 в AHY-Азербайджан  
330 RA-85330 В КМВ - Минераль­ные Воды  
331 EW-85331 В Белавиа  
332 ER-85332 В Эйр Молдова  
333 RA-85333 В Полет, Чернобыль  
334 UR-85334 В Авиалинии Украины  
335 RA-85335 В Тюмень авиатранс  
336 RA-85336 В Уральские авиалинии  
337 RA-85337 В Уральские авиалинии  
338 СССР-85338 В   1984 г., Красноярск (списан)
339 EW-85339 В Белавиа  
340 RA-85340 В КМВ - Минераль­ные Воды  
341 RA-85341 В Дальневосточная авиакомпания  
342 YR-TPI В Таром  
343 RA-85343 В Северо- западное УГА  
344 UK-85344 В Узбекистанские авиалинии  
345 EZ-85345 В Туркменистан  
346 RA-85346 В Северо- западное УГА  
347 RA-85347 В Башкирские авиалинии  
348 RA-85348 В Якутавиатранс  
349 RA-85349 В Башкирские авиалинии
350 UR-85350 В Авиалинии Украины
351 RA-85351 В Аэрокузнецк  
352 EW-85352 В Белавиа  
353 RA-85353 В ВВС  
354 RA-85354 В Якутавиатранс  
355 СССР-85355 В   1980 г., Алма-Ата (списан)
356 UK-85356 В Узбекистанские авиалинии  
357 RA-85357 В Уральские авиалинии  
358 RA-85358 В Омск-авиа  
359 4L-85359 В Орби  
360 RA-85360 в ВВС  
361 RA-85361 В Тюмень-авиатранс  
362 UR-85362 В Любанский авиаотряд  
363 RA-85363 В АРИА  
364 4К-85364 В AHY-Азербайджан  
365 RA-85365 В Архангельские воздушные линии  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
366 RA-85366 В Тюмень авиатранс  
367 RA-85367 В Алмазы, Саха  
368 UR-85368 В Авиалинии Украины  
369 EX-85369 В Киргизия  
370 UK-85370 В Узбекистанские авиалинии  
371 RA-85371 В КМВ - Минераль­ные Воды  
372 FW-85372 В Белавиа  
373 RA-85373 В КМВ - Минераль­ные Воды  
374 RA-85374 В Уральские авиалинии  
375 RA-85375 В Уральские авиалинии  
376 RA-85376 В Якутавиатранс  
377 RA-85377 В Северо- западное УГА  
378 RA-85378 В Тюмень­ авиатранс  
379 UR-85379 В Авиалинии Украины  
380 RA-85380 В ВВС  
381 RA-85381 В Северо- западное УГА  
382 RA-85382 В КМВ - Минераль­ные Воды  
383 EZ-85383 В Туркменистан  
384 ER-85384 В Эйр Молдова  
385 EY-85385 в Таджикистан  
386 RA-85386 в Архангельские воздушные линии  
387 UN-85387 В Авиалинии Казахстана  
388 RA-85388 В Ульяновское ВАУ ГА  
389 RA-85389 В Кемеровские авиалинии  
390 RA-85390 В Северо- западное УГА  
391 4K-85391 В AHY-Азербайджан  
392 RA-85392 В Аэро кузнецк  
393 RA-85393 В КМВ - Минераль­ные Воды  
394 EZ-85394 В Туркменистан  
395 UR-85395 В Любанский авиаотряд  
396 UN-85396 В Казань  
397 UK-85397 В Узбекистанские авиалинии  
398 UK-85398 В Узбекистанские авиалинии  
399 UR-85399 В Авиалинии Украины  
400 RA-85400 В Дон-авиа  
401 UK-85401 В Узбекистанские авиалинии  
402 RA-85402 В Барнаул  
403 EK-85403 В Армянские авиалинии  
404 RA-85404 В Башкирские авиалинии  
Зав.№ Борт. № Мод Эксплуатант Год и место списания
405 ER-85405 В Эйр Молдова  
406 EY-85406 В Таджикистан  
407 UR-85407 В Авиалинии Украины  
408 YR-TPJ В Таром 1989 г., Румыния (списан)
409 RA-85409 В Дон-авиа  
410 EZ-85410 В Туркменистан  
411 EW-85411 В Белавиа  
412 RA-85412 В Татарские авиали­нии  
413 СССР-85413 В   1980 г., Пушкино* (списан)
414 RA-85414 В Дон-авиа  
415 YR-TPK В Таром  
416 UK-85416 В Узбекистанские авиалинии  
417 RA-85417 В Красноярские авиалинии  
418 RA-854ld В Красноярские авиалинии  
419 EW-85419 В Белавиа  
420 dK-BYA В Правительство Чехии  
421 RA-85421 В Томские авиалинии  
422 LZ-BTS В Балкан, Болгария  
423 UK-85423 В Узбекистанские авиалинии  
424 UR-85424 В Авиалинии Украины  
425 RA-85425 В Дон-авиа  
426 RA-85426 В ВВС  
427 RA-85427 В Тюменьавиатранс  
428 YR-TPL В Таром  
429 RA-85429 В Братское  
430 4L-85430 В Орби, Грузия  
431 UN-85431 В Авиалинии Казахстана  
432 RA-85432 В Уральские авиалинии  
433 UK-85433 В Узбекистанские авиалинии  
434 RA-85434 В Тюменьавиатранс  
435 RA-85435 В Дон-авиа  
436 RA-85436 В Дон-авиа  
437 RA-85437 В Дон-авиа  
438 UK-85436 В Узбекистанские авиалинии  
439 RA-85439 В Уральские авиалинии  
440 EY-85440 В Таджикистан  
441 RA-85441 В Северо-западное УГА  
442 EK-85442 В Армянские авиалинии  
443 RA-85443 В Дальневосточная авиакомпания  
444 EX-85444 В Киргизия  
445 RA-85445 В ВВС  
446 RA-85446 В ВВС  
447 CU-T1222 В Кубана  
448 85448 В   (выведен из эксплуатации)
449 UK-85449 В Узбекистанские авиалинии  
450 RA-85450 В Тюменьавиатранс  
451 RA-85451 В Тюменьавиатранс  
452 RA-85452 В Дон-авиа  
453 RA-85453 В Байкал-авиа  
454 RA-85454 В Дон-авиа  
455 UN-85455 В Авиалинии Казах­стана - Карагандин­ский авиаотряд  
Зав.№ Борт. № Мол Эксплуатант Год и место списания
456 КА-854ЭГ В Нижегородские авиалинии 
467 RA-85457 В КМВ - Минераль­ные Воды  
458 RA-85458 В Нижегородские авиалинии  
459 RA-85459 В Уральские авиалинии  
460 UR-85460 В Авиалинии Украины  
461 RA-85461 В Сибавиа  
462 RA-85462 В Байкал-авиа  
463 RA-85463 В ВВС  
464 UN-854& В Авиалинии Казахстана  
465 EW-85465 В Белавиа  
466 EY-85466 В Таджикистан  
465 RA-85467 6 Челябинские авиалинии Сдан в аренду Авиаприма
466 RA-85468 В Архангельские  воздушные линии
469 EY-85469 В Таджикистан  
470 RA-85470 В Ульяновское ВАУ ГА   
471 RA-85471 В Аэрокузнецк  
472 RA-85472 В Аэроволга, Самара  
473 HA-LCO В Малев  
474 HA-LCP В Малев  
475 EY-85475 В Таджикистан  
476 UR-85476 В Авиалинии Украины  
477 RA-85477 В Дальневосточная авиакомпания  
476 UN-85478 В Авиалинии Казах­стана - Карагандин­ский авиаотряд  
479 СССР-85479 В   1988 г., Сирия (списан)
480 СССР-85480 В   1981 г., Норильск (списан)
461 RA-85481 В Тюмень авиатранс  
482 UR-85482 В Авиалинии Украины  
483 LZ-BTT В Балкан, Болгария  
484 LZ-BTU В Балкан, Болгария  
485 RA-85485 В Томские авиалинии  
486 RA-85486 В Алмазы, Саха  
487 EY-85487 В Таджикистан  
488 RA-85488 В Татарские авиалинии (Бывш. OK-LCP Правительство Чехии) 
489 RA-85489 В Красноярские авиалинии  
490 UR-85496 В Авиалинии Украины  
491 ЕХ-85491 В Киргизия  
492 EZ-85492 В Туркменистан  
493 CU-T1224 В Кубана  
494 RA-85494 В КМВ - Минераль­ные Воды  
495 RA-85495 В Дон-авиа  
496 4L-85496 В Орби  
497 ЕХ-85497 В Киргизия  
498 RA-85498 В Тюменьавиатранс  
499 UR-85499 В Авиалинии Украины  
500 RA-85500 В Аэроволга, Самара  
501 70-ACN В Альемда 1986 г., Аден* (списан)
502 RA-85502 В Тюменьавиатранс  
503 RA-85503 В Байкал-авиа  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
504 RA-85504 В Кемеровские авиалинии  
505 RA-85505 В Красноярские авиалинии  
506 RA-85506 В Читинские авиалинии  
507 EZ-85507 В Туркменистан  
508 RA-85508 В Уральские авиалинии  
509 EW-85509 В Белавиа  
510 RA-85510 В ВВС  
511 EY-85511 В Таджикистан  
512 RA-85512 В Байкал-авиа  
513 UR-85513 В Авиалинии Украины  
514 RA-85514 В Челябинские авиалинии  
515 YL-LAB В Латавио (бывш. СССР-85515)
516 YL-LAC В Латавио (бывш. СССР-85516)
517 RA-85804 В Татарские авиа­линии (бывш. OK-LCS, Правительство Чехии)
518 4L-85518 В Орби  
519 ЕХ-85519 В Киргизия  
520 RA-85520 В Якутавиатранс  
521 UN-85521 В Авиалинии Казахстана - Карагандинский авиаотряд
522 RA-85522 В Тюменьавиатранс  
523 RA-85523 В АНТК им. Туполева
524 YL-LAG В Латавио (бывш. СССР-85524)
525 RA-85525 В Башкирские авиалинии  
526 UR-85526 В Авиалинии Украины  
527 RA-85527 В Дон-авиа  
528 EW-85528 В   1992 г., Владивосток, поврежден, восстановлению не подлежит
529 RA-85529 В Красноярские авиалинии  
530 RA-85530 В Северо- западное УГА  
531 HA-LCU В Малев (бывш. СССР-85531)
532 EZ-85532 В Туркменистан  
533 UK-85533 В   1993 г., Дели (списан)
534 RA-85534 В ВВС  
535 UR-85535 В Авиалинии Украины  
536 ЕК-85536 В Армянские авиалинии  
537 UN-85537 В Авиалинии Казахстана - Карагандинский авиаотряд.
538 EW-85538 В Белавиа  
539 YL-LAF В Латавио (бывш. СССР-85539)
540 RA-85540 В Магаданская авиакомпания  
541 CU-T1227 В   1991 г., Мехико (списан)
542 RA-85542 В Северо- западное УГА  
543 HA-LCR В Малев  
544 HA-LCV В Малев  
545 EW-85545 В Белавиа  
546 YL-LAE В Латавио (бывш. СССР-85546)
547 4L-85547 В Орби  
548 4К-85548 В AHY-Азербайджан  
549 EZ-85549 В Туркменистан  
Зав.№ Борт. № Мод Эксплуатант Год и место списания
550 RA-85550 В Тюмень-авиатранс  
551 RA-85551 В Архангельские воздушные линии  
552 RA-85552 В Северо- западное УГА  
553 RA-85553 В Северо- западное УГА  
554 RA-85554 В ВВС  
555 RA-65555 В ВВС  
556 YL-LAD В Латавио (бывш. СССР-85556)
557 RA-85557 В Магаданская авиакомпания  
558 YL-LAH В Латавио (бывш. СССР-85558)
559 RA-85559 В ВВС  
560 ЕК-85560 В Туркменистан  
561 RA-85561 В ВВС  
562 RA-85562 В Магаданская авиакомпания  
563 RA-85563 В ВВС  
564 RA-85564 В АРИА  
565 ER-85565 В Эйр Молдова  
566 ЕК-85566 В Армянские авиалинии  
567 RA-85567 В Магаданская авиакомпания  
566 RA-85568 В Якутавиатранс  
569 LZ-BTV В Балкан, Болгария  
570 RA-85570 В АРИА  
571 RA-85571 В ВВС  
572 RA-85572 В ВВС  
573 Р-561 В Эйр Корио  
574 RA-85574 В ВВС  
575 UK-85575 В Узбекистанские авиалинии  
576 CU-T1253 В Кубана  
577 RA-65577 В Якутавиатранс  
578 UK-85578 В Узбекистанские авиалинии  
579 RA-85579 В Северо- западное УГА  
580 EW-85580 В Белавиа  
561 EW-85581 В Белавиа  
582 EW-85582 В Белавиа  
583 EW-85583 В Белавиа  
584 RA-85584 В Магаданская авиакомпания  
565 RA-85585 В Аэроволга, Самара  
586 RA-85586 В ВВС  
587 RA-85587 В ВВС  
588 RA-85588 В Магаданская авиакомпания  
589 UN-85589 В Авиалинии Казахс­тана - Карагандинс­кий авиаотряд  
5д0 ЕХ-85590 В Киргизия (Ошский авиаотряд)  
591 EW-85591 В Белавиа  
592 RA-85592 В АРИА  
593 EW-85593 В Белавиа  
594 RA-85594 В ВВС  
595 RA-85595 В Аэроволга, Самара  
596 RA-85596 В Магаданская авиакомпания  
597 RA-85597 В Якутавиатранс  
598 СССР-85598 В  На хранении, Аддис-Абеба
599 CU-T1256 В Кубана  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
600 UK-85600 В Правительство Узбекистана  
601 «0601» В ВВС Чехии (бывш. OK-BVD)  
602 RA-85602 В Оренбург  
603 RA-85603 В Оренбург  
604 RA-85604 В Оренбург  
605 RA-85605 В ВВС  
701 RA-85606 М ЛИИ им. Громова (преобразован в Ту-154В)  
702 RA-85607 М ЛИИ им. Громова  
703 СССР-85608 М Самолет для  промышленных испытаний (выведен из эксплуатации)
704 RA-85609 М Ульяновское ВАУ ГА  
705 RA-85610 М Внуковские авиалинии  
706 LZ-BTI М Балкан, Болгария  
707 LZ-BTW М Балкан, Болгария  
708 YK-AIA М Сириан эйр  
709 YK-AIB М Сириан эйр  
710 YK-AIC М Сириан эйр  
711 В-4001 М Чайна юнайтед  
712 В-4002 М Чайна юнайтед  
713 В-4003 М Чайна юнайтед  
714 В-4004 М Чайна юнайтед  
715 RA-85611 М Внуковские авиалинии  
716 В-2601 М Чайна нортвест  
717 В-2602 М Чайна нортвест  
718 В-2603 М Чайна Синьцзянь  
719 CU-T1276 М Кубана (бывш. 8R-GGA, Гайана)
720 CU-T1264 М Кубана  
721 RA-85612 М Внуковские авиалинии  
722 RA-85613 М Байкал-авиа  
723 RA-85614 М ВВС  
724 В-2604 М Чайна нортвест  
725 В-2605 М Чайна нортвест  
726 В-2611 М Чайна Синьцзянь  
727 4К-727 М ЛОТ Туранэйр (бывш.SP-LCA, ЛОТ)
728 В-2606 М Чайна Синьцзянь  
729 В-2607 М Чайна нортвест  
730 В-2612 М Чайна юнайтед  
731 RA-85615 М Внуковские авиалинии  
732 RA-85616 М ВВС  
733 4К-733 М ЛОТ Туранэйр (бывш.SP-LCB, ЛОТ)
734 В-2608 М Чайна нортвест  
735 В-2609 М Чайна Синьцзянь  
736 RA-85617 М Ульяновское ВАУ ГА  
737 RA-85618 М Внуковские авиалинии  
738 RA-85619 М Внуковские авиалинии  
739 RA-85620 М Внуковские авиалинии  
740 В-2610 М Чайна нортвест 1994 г.,, Китай (списан)
741 В-2614 М Чайна юнайтед  
742 RA-85621 М Внуковские авиалинии  
743 LZ-BTQ М Балкан, Болгария  
744 LZ-BTX М Балкан, Болгария  
745 SP-LCC М ЛОТ  
746 RA-85622 М Внуковские авиалинии  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
747 YA-TAP M Ариана 1992 г., Кабул*, списан
748 YA-TAR M Ариана  
749 RA-85623 M Внуковские авиалинии  
750 RA-85624 M Внуковские авиалинии  
751 CU-T1265 M Кубана  
752 RA-85625 M АРИА  
753 RA-85626 M АРИА  
754 LZ-BTH M Балкан, Болгария  
755 SP-LCD M ЛОТ  
756 RA-85627 M ЛИИ им. Громова  
757 RA-85628 M Внуковские авиалинии  
758 RA-85629 M Россия  
759 RA-85630 M Россия  
760 RA-85631 M Россия  
761 RA-85632 M Внуковские авиалинии  
762 RA-85633 M Внуковские авиалинии  
763 RA-85634 M АРИА  
764 RA-85635 M Внуковские авиалинии  
765 B-4022 M Чайна юнайтед (бывш. OK-SCA, ЧСА)
766 RA-85636 M Ульяновское ВАУ ГА
767 RA-85637 M АРИА  
768 RA-85638 M АРИА  
769 SP-LCE M ЛОТ  
770 B-4023 M Чайна юнайтед (бывш. ОК-ТСВ, ЧСА)
771 RA-85639 M АРИА  
772 RA-85640 M АРИА  
773 RA-85641 M АРИА  
774 SP-LCF M ЛОТ  
775 SP-LCG M ЛОТ  
776 SP-LCH M ЛОТ  
777 CU-T1275 M Кубана  
778 RA-85642 M АРИА  
779 RA-85643 M АРИА  
780 RA-85644 M АРИА  
781 LZ-BTZ M Балкан, Болгария  
782 RA-85645 M Россия  
783 B-2615 M Чайна саутвест  
784 RA-85646 M АРИА  
785 RA-85647 M АРИА  
786 RA-85648 M АРИА  
787 RA-85649 M АРИА  
788 RA-85650 M АРИА  
789 B-4024 M Чайна юнайтед (бывш. OK-ТСС, ЧСА)
790 B-2616 M Чайна саутвест  
791 B-2617 M Чайна саутвест  
792 OK-TCD M ЧСА  
793 RA-85651 M Россия  
794 RA-85652 M Байкал-авиа  
795 RA-85653 M Россия  
796 RA-85654 M Байкал-авиа  
797 B-2618 M Чайна саутвест  
796 RA-85655 ЛЛ-154 M BBC (тренажер космонавтов)
7dd 11 +01 M Люфтваффе (бывш. DDR-SFA, Интерфлюг)
800 LZ-BTY M Балкан, Болгария  
801 RA-85656 M   1994 г., Новосибирск (списан)
802 RA-85657 M Байкап-авиа  
803 OM-BYO M Правительство Словакии (бывш. OK-BYO)
804 OK-UCE M ЧСА  
Зав.№ Борт. № Мод Эксплуатант Год и место списания
805 RA-85821 М ЛОТ Самара (бывш. SP-LCI, ЛОТ)
806 RA-85821 М ЛОТ Самара (бывш. SP-LCK, ЛОТ)
807 OK-UCF М ЧСА  
606 RA-85658 М Россия Сдан в аренду Корсар
80д RA-85659 М Россия  
810 RA-85660 М Байкал-авиа Сдан в аренду Иран эйр турз EP-ITL
611 RA-85661 М АРИА  
612 SP-LCL М ЛОТ  
613 11+02 М Люфтваффе (бывш. DDR-SFB, Интерфлюг)
814 В-2619 М Чайна нортвест  
815 В-2620 М Чайна нортвест  
616 RA-85662 М АРИА  
817 RA-85663 М АРИА  
618 СССР-85664 М   1990 г., Чехословакия (списан)
619 RA-85665 М АРИА  
820 RA-85666 М Россия  
621 YN-CBT М Аэроника (выведен из эксплуатации)
622 RA-85803 М Край Аэро (бывш. 70-АСТ, Альемда)
623 В-2621 М Чайна Синьцзянь  
824 RA-85810 М АРИА (бывш. SP-LCM, ЛОТ)
825 RA-85667 М Магаданская авиакомпания  
826 RA-85666 М АРИА  
627 RA-85669 М АРИА  
626 RA-85670 М АРИА  
829 RA-85671 М Магаданская авиакомпания  
830 RA-85672 М Красноярские авиалинии  
831 RA-85811 М АРИА (бывш. SP-LCN, ЛОТ)
832 LZ-BTN М Балкан, Болгария  
833 RA-85673 М Внуковские авиалинии  
834 RA-85674 М Внуковские авиалинии  
835 RA-85675 М ЛК-1 Россия
836 RA-85676 М Абакан-авиа  
837 «837/01» М ВВС Польши  
838 OK-VCG М ЧСА  
839 RA-85677 М Магаданская авиакомпания  
640 LZ-MIG М ВИА  
641 RA-85678 М Красноярские авиалинии Сдан в аренду Киш эйр, EP-LAO
642 RA-85679 М Красноярские авиалинии Сдан в аренду Киш эйр, EP-LAP
843 RA-85680 М Магаданская авиакомпания  
644 LZ-MIK М ВИА  
845 LZ-MIL М ВИА  
846 В-2622 М Чайна саутвест  
647 В-4014 М Чайна юнайтед  
648 RA-85681 М Абакан-авиа  
649 RA-85682 М Красноярские авиалинии  
850 RA-85683 М Красноярские авиалинии  
851 RA-85684 М Чайна авиа  
652 LZ-MIR М ВИА  
653 RA-85685 М Магаданская авиакомпания  
654 RA-85686 М Россия ЛК-1  
855 В-2623 М Чайна нортвест  
656 В-4015 М Чайна юнайтед  
857 RA-85687 М Сибавиа  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
858 0K-VCP M Правительство Чехии (бывш. OK-BYP)
859 RA-85688 M Сибавиа  
860 RA-85689 M Байкал-авиа  
861 RA-85690 M Байкал-авиа  
862 «862/02» M ВВС Польши (бывш. SP-LCO, ЛОТ)
863 LZ-MIS M ВИА  
864 EY-85691 M Таджикистан  
865 EY-85692 M Таджикистан  
866 RA-85693 M Сибавиа Сдан в аренду Иран эйр турз, EP-ITG
867 RA-85694 M Красноярские авиалинии  
868 RA-85695 M Байкал-авиа  
869 RA-85696 M Магаданская авиакомпания  
870 RA-85697 M Сибавиа  
871 4K-85698 M AHY-Азербайджан  
872 B-4016 M Чайна юнайтед  
873 B-4017 M Чайна юнайтед  
874 RA-85699 M Красноярские авиалинии  
875 UR-85700 M Авиалинии Украины  
876 UR-85701 M Авиалинии Украины  
877 RA-85702 M Красноярские авиалинии Сдан в аренду Иран эйр турз, EP-ITK
878 EW-S5703 M Белавиа  
879 RA-85704 M Красноярские авиалинии Сдан в аренду Эй-Джи- Ти эйр интернешнл
880 RA-85705 M Сибавиа  
881 EW-85706 M Белавиа  
882 UR-85707 M Авиалинии Украины  
883 RA-85708 M Красноярские авиалинии Сдан в аренду Иран эйр турз, EP-ITJ
884 RA-85709 M Сибавиа  
885 RA-85710 M Владивосток Авиа  
886 B-2624 M Сычуаньские авиалинии  
887 UK-85711 M Узбекистан, Самаркандский авиаотряд  
888 RA-85712 M Алак  
889 RA-85713 M Алак  
890 RA-85714 M Алак  
891 RA-85715 M КМВ - Минераль­ные Воды  
892 RA-85716 M Аэроволга  
893 B-2625 M Сычуаньские авиалинии  
894 B-2626 M Сычуаньские авиалинии  
895 YL-LAI M Балтийский Экспресс (бывш. СССР-85740)
896 ES-LTR M Эстонские авиалинии (бывш. СССР-85741)
897 EY-85717 M Таджикистан  
898 EP-JAZ M Махан эйр (бывш. SU-AOC / Каирский грузовой чартер)
899 EP-ARG M Махан эйр (бывш. SU-AOD / Каирский грузовой чартер)
900 EX-85718 M Киргизия  
901 UN-85719 M Авиалинии Казахстана  
Зав.№ Борт. № Мод. . Эксплуатант Год и место списания
902 RA-85720 М Красноярские авиалинии  
903 RA-85721 М Аэроволга, Самара 1993 г., Тегеран* (списан)
904 RA-85722 М КМВ - Минераль­ные Воды  
905 RA-85723 М Аэроволга, Самара  
906 EW-85724 М Белавиа  
907 RA-85725 М Россия  
908 RA-85726 М Малев  
909 ES-LTP М Эстонские авиалинии (бывш. СССР-85727)
910 RA-85728 М Махачкала-авиа  
911 4К-85729 М AHY-Азербайджан  
912 RA-85730 М Омск-авиа  
913 RA-85731 М Аэроволга, Самара  
914 4К-85732 М AHY-Азербайджан  
915 RA-85733 М Мурманск  
916 4К-85734 М AHY-Азербайджан  
917 RA-85735 М Читинские авиалинии Сдан в аренду Сычуань, В-2627
918 RA-85736 М Внуковские авиалинии  
919 В-2629 М Сычуаньские авиалинии  
920 RA-85737 М ЛИИ им. Громова  
921 RA-85738 М Витязь Самара  
923 RA-85766 М Читинские авиалинии  
924 EW-85748 М Белавиа  
925 RA-85765 М Читинские авиалинии Сдан в аренду Сычуань, В-2628
926 RA-85743 М Внуковские авиалинии  
927 UN-85744 М Казамат  
928 RA-85745 М Внуковские авиалинии  
929 RA-85746 М КМВ - Минераль­ные Воды  
930 RA-85747 М Аэрокузнецк  
931 RA-85749 М Аэрокузнецк  
932 RA-85750 М (Степь), Самара  
933 RA-85751 М Тюменьавиатранс
934 RA-85752 М Амур-авиа  
935 RA-85753 М Амур-авиа  
936 ЕХ-85754 М Звезда Азии Сдан в аренду АРИА, RA-85754
937 RA-85755 М Мурманск  
938 RA-85756 М Махачкала-авиа  
939 RA-85757 М Братское  
940 RA-85758 М Аэрокузнецк  
941 RA-85759 М Мурманск  
942 RA-85760 М Братское  
943 В-4027 М Чайна юнайтед  
944 RA-85761 М Когалым-авиа  
945 ЕХ-85762 М Звезда Азии  
946 RA-85763 М Аэроволга, Самара  
947 UK-85764 М Узбекистанс­кие авиалинии  
Зав.№ Борт. № Мод Эксплуатант Год и место списания
948 RA-85767 M Северо- западное УГА  
949 RA-85768 M Оренбург  
950 В-4042 M Чайна юнайтед  
951 RA-85769 M Северо- западное УГА  
952 RA-85770 M Северо- западное УГА  
953 RA-85771 M Аэроволга, Самара Сдан в аренду С-эйр
954 RA-85772 M Аэроволга, Самара Сдан в аренду Сычуань, В-2630
955 RA-85773 M Башкирские авиалинии  
956 RA-85774 M Башкирские авиалинии  
957 RA-85775 M Аэроволга, Самара  
958 UK-85776 M Узбекистанские авиалинии  
959 RA-85777 M Башкирские авиалинии  
960 RA-85801 M ЛИИ им. Громова  
961 RA-85802 M Читинские авиалинии  
962 RA-85778 M Россия  
963 RA-85779 M Северо- западное УГА  
964 RA-85780 M Аэроволга, Самара  
965 UN-85781 M Авиалинии Казахстана Сдан в аренду Айрон дрэгон-флай, RA-85781 
966 RA-85782 M Татарские авиалинии  
967 RA-85783 M ЛИИ им. Громова Чайна юнайтед, В-4028
968 RA-85784 M Когалым-авиа  
969 RA-85785 M Северо- западное УГА  
970 RA-85786 M Самарские авиалинии  
971 RA-85787 M Когалым-авиа  
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
972 RA-85788 М Калининградс­кий авиаотряд  
973 RA-85789 М Калининградский авиаотряд  
974 RA-85790 М Якутскавиа  
975 RA-85791 М Якутскавиа  
976 RA-85792 М Аэроволга, Самара  
977 RA-85793 М Якутскавиа  
978 RA-85794 М Якутскавиа  
979 RA-85795 М Вак - Росат  
980 RA-85796 М Тюменьавиатранс  
981 RA-85797 М Авиаэнерго  
982 RA-85798 М Авиаэнерго  
983 RA-85799 М Мурманск  
984 RA-85800 М Байкал-авиа  
985 RA-85809 М Авиаэнерго  
986 RA-85805 М Тюменьавиатранс  
987 RA-85806 М Тюменьавиатранс  
988 RA-85807 М Уральские авиалинии  
989 RA-85808 М Тюменьавиатранс  
990 RA-85813 М Тюменьавиатранс  
991 EW-85815 М Правительство Беларуси  
992       Не продан
993       Не продан
994 RA-85814 М Уральские авиалинии  
995       Не продан
996       Не продан
997       Не продан
998       Не продан
999       Не продан
1000       Не продан
1001       Не продан
1002       Не продан
1003       Не продан
1004       Не продан
1005 RA-85812 М Якутскавиа  
1006 RA-85816 М    

Серийное производство Ту-204

Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
156001 RA-64001 23х антк им. Туполева Переделан в Ту-234
156002 64002   Для статических испытаний  
164003 СССР-64003   АНТК им. Туполева  
164004 СССР-64004   АНТК им. Туполева  
164005 СССР-64005      
164006 СССР-64006   Переделан в Ту-204М для Бравия  
164007 РОССИЯ 64007   АНТК им. Туполева Для переделки в Ту-204С
164008 Россия 64008   Орел Авиа для Аэрофлот, Россия
164009 RA-64009   Орел Авиа Международный (АРИА)
164010 RA-64010 С АРИА 04/95
164011 RA-64011   Внуков. авиалинии 1995 г.
164012 RA-64012   Внуков. авиалинии 1993 г.
164013 RA-64013   Внуков. авиалинии 1995 г.
164014 RA-64014   Россия 1994 г.
164015 RA-64015   Россия 1994 г.
164016 RA-64016   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
164017 RA-64017   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
164018 RA-64018   Собран в 1994/95 гг в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
Зав.№ Борт. № Мод. Эксплуатант Год и место списания
164019 RA-64019   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
164020 RA-64020   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
164021 RA-64021   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
16402: RA-64022   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
164023 RA-64023   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
164024 RA-64024   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
164025 RA-64025   Собран в 1994/95 гг. в Ульяновске, в ожидании сертификационных модификаций пока не продан
  64026   Закончен как Ту-234  
  64027      
  64028      
  64029      
  64030      
  64031      
  64032      
  64033   Завершается постройка в Ульяновске, 1996 г.

Разработки ОКБ Туполева 1923-1993 гг.

Официальное обозначение/официальные модификации Дата первого полета/пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее
АНТ-1 21 октября 1923 г. Погосский Е.И. Экспериментальный Легкий спортивный одноместный самолет-моноплан смешанной конструкции с одним двигателем «Анзани» АНТ-1
АНТ-2 20 мая 1924 г. Петров Н.И. Экспериментальный Два самолета ЦАГИ Серийный, Первый советский цельнометаллический пассажир­ский (на двоих пассажиров) самолет-моноплан с одним двигателем «Люцифер» фирмы «Бристоль» АНТ-2
    5 самолетов    
Р-3 Август 1925г. Филиппов В.Н. Серийный, 101 самолет Разведывательный полутораплан с одним двигате­лем М-5. Первый самолет, запущенный в серийное производство. Участвовал в двух дальних перелетах: «Пролетарий» - в Западную Европу в 1926 г., «Наш ответ» - в Японию в 1927 г. АНТ-3
Р-ЗЛД        
Р-3(М-5)        
ТБ-1 26 ноября 1925 г. Томашевский А.И. Серийный Первый в мире цельнометаллический тяжелый двухместный бомбардировщик-моноплан со свободнонесуицим крылом. Два двигателя М-17. Первый самолет-авиаматка по проекту «Звено». АНТ-4
ТБ-1-П        
И-4 Август 1927 г. Серийный Одноместный истребитель-полутораплан с двигате­лем М-22. АНТ-5
ТБ-3 22 декабря 1930 г. Громов М.М. Серийный Четырехмоторный тяжелый бомбардировщик. Разработан на основе конструкции ТБ-1. Имел четыре двигателя М-17. Первый в мире четырехмо­торный бомбардировщик-моноплан со свободноне- сущим крылом. Основной самолет стратегической авиации СССР в 1932-1938 гг. Поступал на вооруже­ние воздушно-десантных войск и транспортной авиации. АНТ-6
ТБ-3 (4х М17)        
ТБ-3 (4 х М-34Р) ТБ-3 (4х М-34РН) ТБ-3 (4х М-34ФРН)        
Р-6 11 сентября 1929 Громов М.М. г. Серийный Многоцелевой самолет (разведчик, бомбардировщик, истребитель). Разработан на основе конструкции ТБ-1. Имел два двигателя М-17. Первый советский самолет, совершивший полет над Северным полюсом. АНТ-7
КР-6        
МР-6        
КР-6А        
ПС-7        
МП-6        
МДР-2 30 января 1931 г. Рыбальчук С. Экспериментальный Морской дальний разведывательный самолет - летающая лодка с двумя двигателями «БМВ-IV». Первый цельнометаллический гидросамолет. АНТ-8
ПС-9 Май 1929г, Громов М.М. Серийный, Девятиместный пассажирский самолет с двумя двигателями М-17. Первый серийный трехмоторный цельнометаллический самолет. АНТ-9
ПС-9 (3 двигателя «Уирлуинд» фирмы «Райт») ПС-9 (2х М-17Ф)   66 самолетов    
Р-7   Экспериментальный Разведывательный самолет, разработан на основе конструкции Р-3. Один двигатель «БМВ-IV». АНТ-10
АНТ-11   Проект не реализован Многоцелевой гидросамолет - АНТ -11 летающая лодка.  
И-5 29 апреля 1930 г. Бухгольц Б.Л. Проект был передан Поликарпову; находился в серийном производстве около 9 лет Одноместный истребитель-биплан с одним мотором «Юпитер» фирмы «Бристоль». АНТ-12
Официальное обозначение / официальные модификации Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
И-8 12 декабря 1930 г. Экспериментальный Громов М.М. Одноместный истребитель-перехватчик с одним двигателем «Конкерор» фирмы «Кертисс». Первый советский самолет, превысивший рубеж скорости 300 км/час. Серийно не производился из-за нехватки моторов отечественного производства. АНТ-13
«Жокей» Народный самолет      
АНТ-14 14 августа 1931 г. Громов М.М. Экспериментальный Пассажирский самолет на 36 мест с пятью моторами «Юпитер-IV» фирмы «Бристоль». Один из самых больших пассажирских самолетов своего времени. Строился специально для трансконтинентальной трассы Москва—Владивосток, но из-за малого пассажиропотока серийно не выпускался. АНТ-14
АНТ-15   Проект   АНТ-15
ТБ-4 3 июля 1933 г. Громов М.М. Экспериментальный Тяжелый бомбардировщик, разработанный на базе конструкции ТБ-3, с шестью двигателями М-34. Имел самые большие в мире бомбовые отсеки. Конструк­ция самолета впоследствии послужила основой для создания самолета АНТ-20. АНТ-16
ТС1-Б   Проект Бронированный штурмовик- двухмоторный биплан. АНТ-17
Р-6СЛ   Проект Бронированный штурмовик. Модификация Р-6 с двумя моторами М-34. АНТ-18
АНТ-19   Проект   АНТ-19
МГ 17 июня 1934 г. Громов М.М. Экспериментальный Агитационно-пропагандистский самолет с восемью двигателями М-34ФРН. Второй самолет оснащался шестью моторами М-34ФРН и имел пассажировмес- тимость 60-64 человека. Использовался в «Аэрофлоте» на трассе Москва—Минводы. С начала войны до 1942 года применялся в качестве грузопас­сажирского самолета на маршрутах небольшой протяженности. АНТ-20
(«Максим Горький») ПС-124 (СССР-Л760) ПС-124 (АНТ-20бис) 15 мая 1939 г. Шварц Е.И..      
МИ-3 23 мая 1933 г. Козлов И.Ф. Экспериментальный Многоместный истребитель с убирающимся шасси. Два двигателя М-34. АНТ-21
МИ-ЗД (АНТ-21 бис)        
МК-1 8 августа 1934 г. РябенкоТ.В Экспериментальный Морской крейсер, дальний разведчик - летающая лодка с шестью двигателями М-34Р. Самый большой в мире самолет с двойным фюзеляжем. АНТ-22
И-12 29 августа 1931 г. Козлов И.Ф Экспериментальный Проект Одноместный истребитель с двумя хвостовыми балками. Имел два двигателя М-22. АНТ-23
(«Бауманский комсомолец»)       АНТ-24
       
АНТ-24        
РД («Рекорд дальности»; 22 июня 1933 г. Громов М.М. Экспериментальный Производился малыми сериями под обозначением АНТ-36 Самолет для побития рекордов дальности с одним двигателем М-34Р АНТ-25
ТБ-6   Проект Тяжелый бомбардировщик, разработан на основе конструкции ТБ-4. Имел двенадцать моторов М-34ФРН. Начавшаяся постройка самолета была прекращена в 1936 году из-за низкой скорости и малой высоты полета, а также недостаточно мощного вооружения. АНТ-26
Официальное обозначение / официальные модификации Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
МДР-4 Март 1934 г. Рябенко Т.В Экспериментальный Дальний морской разведчик и тяжелый бомбарди­ровщик - летающая лодка с тремя моторами М-34РН. Разбился при взлете во время заводских испытаний 15 апреля 1934 года. АНТ-27
МТБ-1 (АНТ-27бис) 29 октября 1934 г. Рябенко Т. В. Серийный Морской торпедоносец и бомбардировщик (летающая лодка). Выпущен небольшой серией в модификации АНТ-27бис. АНТ-27бис
АНТ-28   Проект Пассажирский вариант ТБ-6/АНТ-26. АНТ-28
ДИП 1 4 февраля 1935 г Корзинщиков С.А. Экспериментальный Двухместный истребитель с пушечным вооружением. Два двигателя М-100. АНТ-29
(«Догнать и перегнать!»)        
СК-1   Проект начала 30-х годов Скоростной истребитель сопровождения с двумя моторами М-38. АНТ-30
И-14 27 мая 1933 г Попов К. К. Серийный Одноместный истребитель с одним двигателем М-25. Первый в СССР серийный истребитель-моноплан. Впервые применено убирающееся шасси. Вариант АНТ-31бис выпускался небольшой серией. АНТ-31
АНТ-32   Проект Одноместный истребитель. Разработка свернута в 1934 году на этапе проектных чертежей. АНТ-32
АНТ-33   Проект   АНТ-33
АНТ-34   Проект   АНТ-34
ПС-35 20 августа 1936 г. Громов М.М Серийный Десятиместный пассажирский самолет с двумя двигателями М-621 Р. Эксплуатировался в «Аэрофлоте» до 1941 года, участвовал в Великой Отечественной войне. АНТ-35
ПС-35 (2 х М-621 Р)        
ДБ-1 22 июля 1936 г. Байдуков Г.Ф. Серийный Дальний бомбардировщик - вариант самолета РД с одним двигателем М-34. АНТ-36
(РД-ВВ)        
ДБ-2 15 июня 1935 г. Попов К.К. Экспериментальный Дальний бомбардировщик. Разрушился в воздухе из- за вибрации горизонтального хвостового оперения. АНТ-37
АНТ-37бис «Родина» 25 февраля 1936 г Алексеев М.Ю. Экспериментальный Рекордный самолет. Имел два двигателя М-85. АНТ-37бис
      24-25 сентября 1938 года на самолете установлен мировой рекорд дальности прямого беспосадочного перелета для женских экипажей.  
АНТ-38   Проект   АНТ-38
АНТ-39   Проект   АНТ-39
СБ (2 х М-100) 7 октября 1934 г. Попов К.К. Серийный Скоростной фронтовой бомбардировщик с двумя двигателями М-100А. К началу Великой Отечествен­ной войны 22 июня 1941 года самолет СБ составлял 94% парка фронтовой бомбардировочной авиации ВВС. АНТ-40
СБ (2х М-100А)        
СБ (2 х М-103)        
СБ (2 х М-105)        
АР-2        
ПС-40        
В-71(Чехословакия)        
Т-1 2 июня 1936 г. Чернавский А. П. Экспериментальный Самолет-торпедоносец с двумя двигателями М-34ФРН. АНТ-41
ТБ-7 (ПЕ-8) 27 декабря 1936 г. Серийный Тяжелый бомбардировщик - «летающая крепость» Громов М.М. Имел четыре двигателя АМ-35А. АНТ-42
Официальное обозначение/официальные модификации Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
АНТ-43   Проект   АНТ-43
МТБ-2 «Чайка» 19 апреля 1937 г Рябенко ТВ. Экспериментальный Морской тяжелый бомбардировщик - летающая лодка. Четыре двигателя М-85 (АНТ-44бис - М-87А). АНТ-44
АНТ-45   Проект Двухместный истребитель. Разработка свернута на этапе проектных чертежей АНТ-45
ДИ-8 1 августа 1935 г Алексеев М.Ю Экспериментальный Истребитель дальнего действия с двумя моторами 14К фирмы «Гном-Рон». На государственные испытания не поступил. АНТ-46
АНТ-47   Проект   АНТ-47
АНТ-48   Проект 1935 г. Проект Скоростной спортивный самолет. АНТ-48Р-3
АНТ-49       АНТ-49
АНТ-50   Проект Пассажирский самолет с двумя двигателями АМ-34. Разработка свернута на этапе проектных чертежей. АНТ-50
СЗ 25 августа 1937 г. Громов М.М. Экспериментальный Самолет-разведчик, легкий бомбардировщик. Опытный образец серийного Су-2. Имел один двигатель М-62 или М-87. АНТ-51
«Сталинское задание»        
АНТ-52   Проект   АНТ-52
АНТ-53   Проект Четырехмоторный пассажирский самолет с двигате» лями АМ-34ФРН. Разработка свернута на этапе проектных чертежей. АНТ-53
АНТ-54   Проект   АНТ-54
АНТ-55   Проект   АНТ-55
СРБ   Проект 1940 г. Скоростной разведчик и бомбардировщик. АНТ-56
ПБ-4   Проект 1939 г. Пикирующий бомбардировщик с четырьмя моторами М-105. Программа Берии. АНТ-57
103 29 января 1941 г. Нюхтиков М. А. Экспериментальный Фронтовой пикирующий бомбардировщик с двумя двигателями АМ-37. АНТ-58
103У 18 мая 1941 г. Нюхтиков М.А. Экспериментальный Модификация самолета проекта «103» с двумя двигателями АМ-37. АНТ-59
103В 15 декабря 1941 г Экспериментальный Модификация самолета проекта «103» с двумя двигателями М-82. АНТ-60
Ту-2 февраль 1942 г. Серийный Серийный вариант самолета проекта «103В» с двумя двигателями АШ-82А (на самолете Ту-2С устанавли­вался двигатель АШ-82ФН). Всего построено 2 527 модификаций Ту-2 АНТ-61
Ту-2ВС        
Ту-2С        
Ту-2Т        
Ту-6        
Ту-2Д октябрь 1944 г. Серийный Дальний бомбардировщик, модификация Ту-25 с двумя двигателями АШ-82ФН. АНТ-62
«62Т»        
СДБ 21 мая 1945 г. Перелет А.Д. Экспериментальный Двухмоторный скоростной дневной бомбардировщик, модификация проекта «103» и истребителя- перехватчика Ту-2С. Оборудовался двигателями (АМ-39, АМ-39Ф, AM-43В (Ту-1). АНТ-63
Ту-1        
Официальное обозначение/официальные модификации Дата первого полета/пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
АНТ-64   Проект Дальний бомбардировщик, оборудовался четырьмя двигателями АМ-43ТК (АМ-46ТК, АЧ-30БФ). АНТ-64
Ту-2Д 1 июля 1946 г. Экспериментальный Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АМ-44ТК. АНТ-65
АНТ-66   Проект Пассажирский самолет на 42 места, вариант конструкции АНТ-64. АНТ-66
Ту-ад 12 февраля 1946 г. Экспериментальный Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АЧ-30БФ. АНТ-67
Ту-10 (Ту-4) 19 мая 1945 г. Серийный Вариант самолета Ту-2С с двумя двигателями АМ-39ФНВ АНТ-68
Ту-8 19 июля 1947 г Экспериментальный Модификация самолета проекта «62» с двумя двигателями АШ-82ФНВ, АНТ-69
Ту-4 19 мая 1947 г. Рыбко Н.С. Серийный Дальний бомбардировщик, копия самолета В-29. Оборудовался четырьмя двигателями АШ-73ТК. Построено 847 самолетов. Последний-серийный тяжелый бомбардировщик с поршневыми двигателями. Б-4
Ту-4А        
Ту-4Р        
Ту-4КС        
Ту-4Т        
Ту-4 (самолет радио­электронного наблюдения)        
Ту-12(1) 27 ноября 1946 г. Опадчий Ф Ф. Экспериментальный Первый в СССР самолет с герметическим пассажи- ским салоном. Разработан на основе конструкции В-29Ду-4. Имел четыре двигателя АШ-73ТК. Пассажи- ровместимость - 72 человека. Ту-70
Ту-71   Проект 1946 г. Вариант самолета Ту-2С с измененной носовой частью. Имел два двигателя М-82М или М-93. Ту-71
Ту-72   Проект 1946 г. Средний бомбардировщик с двумя двигателями АШ-2ТК. Ту-72
Ту-72   Проект 1947 г. Вариант проекта «69» с двумя двигателями «Нин-1». Ту-72
Ту-20 (1)   Проект 1947 г Фронтовой реактивный бомбардировщик с двумя двигателями «Нин-1». Ту-73
Ту-14 (1) 29 декабря 1947 г. Экспериментальный Фронтовой реактивный бомбардировщик с двумя двигателями «Нин-1» и одним «Дербент» Ту-73
Ту-22(1)   Проект 1947-1948 гг. Высотный разведчик. Имел два двигателя М-93 или АШ-84ТК. Высотный разведывательный самолет с двумя двигателями АШ-84ТК и одним «Нин-1». Ту-74
Ту-75 22 января 1950 г. Марунов В. Экспериментальный Военно-транспортный вариант самолета проекта «70». Ту-75
Ту-76   Проект 1947-1948 гг. Бомбардировщик, сконструированный на основе проекта «74». Имел два двигателя АШ-73ТК и один «Нин-1» Р-ЗЛД Ту-76
Ту-12 (2) 27 июля 1947 г. Перелет А.Д. Серийный Первый советский реактивный бомбардировщик. Разработан на основе Ту-2С. Ту-77
ТУ-16 (1) Ту-73Р 7 мая 1948 г. Экспериментальный Разведывательный самолет, вариант проекта «73» с двумя двигателями РД-45 и одним РД-500. Ту-78
Официальное обозначение / официальные модификации Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-79 Ту-20 (2)   Проект 1949 г. Разведывательный вариант проекта «73» с двумя двигателями ВК-1 и одним РД-500. Ту-79
Ту-80 1 декабря 1949 г. Перелет А.Д. Экспериментальный Вариант конструкции Ту-4 с четырьмя двигателями АШ-73КФН. Ту-80
Ту-18   Проект Фронтовой бомбардировщик, модификация конструк­ции проекта «73» с двумя двигателями ВК-1. Ту-81
Ту-14 Ту-14Т 13 октября 1949 г. Серийный Фронтовой бомбардировщик, модификация Ту-18, торпедоносец. Имел два двигателя ВК-1. Ту-81Т
Ту-22 (2) 24 марта 1949 г. Перелет А.Д. Экспериментальный Первый советский бомбардировщик со стреловид­ным крылом (угол стреловидности - 35 градусов). Фронтовой бомбардировщик, разработан на основе проекта «73», имел два двигателя РД-45. Ту-82
Ту-83   Проект 1949 г. Модификация самолета проекта «82». Ту-83
Ту-84   Проект 1949 г. Вариант самолета проекта «74» с двумя двигателями ВК-2 и одним ВК-1. Ту-84
Ту-85 9 января 1951 г. Перелет А. Д. Экспериментальный Межконтинентальный стратегический бомбардиров­щик с четырьмя двигателями ВД-4К. Ту-85
Ту-86   Проект 1951 г. Дальний бомбардировщик. Модификация проекта «82» с двумя двигателями АМ-2 или Тр-3. Ту-86
Ту-87   Проект 1951 г. Модификация самолета проекта «86». Ту-87
Ту-16 27 апреля 1952 г. Рыбко Н.С. Серийный Дальний бомбардировщик, разведчик, ракетоносец с двумя двигателями АМ-3 или РД-ЗМ. Ту-88
«Самолет Н»        
Ту-16А        
Ту-16КС        
Ту-16Р        
Ту-16П        
Ту-16Т        
Ту-16Е        
Ту-16 «заправщик»        
Ту-16К-10        
Ту-16КСР-2        
Ту-16КСР-5        
Ту-16К-11-16        
Ту-16К-26        
Ту-16М        
Ту-16С        
Ту-16Н        
Ту-16 (2) февраль 1951 г. Экспериментальный Разведывательный самолет, вариант конструкции проекта «81» с двумя двигателями ВК-1. Ту-89
Ту-90   Проект 1951 г. Вариант конструкции проекта «88» с четырьмя двигателями Тр-ЗФ. Ту-90
Ту-91 Осень 1954 г. Экспериментальный Штурмовик, пикирующий бомбардировщик. Оборудо­вался одним двигателем ТВ-2М. Ту-91
Ту-16Р 1955 г. Серийный Разведывательный вариант самолета Ту-16 (см. проект «88»). Ту-92
Ту-93   Проект 1952 г. Бомбардировщик, торпедоносец, постановщик морских мин. Модификация самолета Ту-14Т с двумя двигателями ВК-5 или ВК-7. Ту-93
Официальное обозначение / официальные модификации Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-94   Проект нача­ла 1950-х гг Модернизация конструкции самолета Ту-4 под турбовинтовые двигатели (четыре ТВ-2 или НК-4). Ту-94
Ту-95А 12 ноября 1952 Перелет А.Д. г. Серийный Межконтинентальный стратегический бомбардиров­щик, ракетоносец, разведчик. Оборудовался четырьмя двигателями НК-12МВ. Ту-95
Ту95М        
Ту-95К        
Ту-95КМ        
Ту-95МР        
Ту-95РЦ        
Ту-95К-22        
Ту-95МС        
Ту-96 1956 г. Экспериментальный Высотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, модификация Ту-95 с четырьмя двигателями НК-16. Ту-96
Ту-97   Проект нача­ла 1950-х гг. Дальний бомбардировщик, модификация конструкции проекта «88» с двумя двигателями ВД-5. Ту-97
Ту-24 Весна 1956 г. Экспериментальный Сверхзвуковой бомбардировщик. Прототип истреби­теля Ту-128. Имел два двигателя АЛ-7Ф. Ту-98
Ту-99   Проект сере­дины 1950-х гг. Высотный межконтинентальный стратегический бомбардировщик, разработан наоснове конструкции Ту-96. Имел четыре двигателя ВД-7. Ту-99
Ту-100   Проект сере­дины 1950-х гг. Самолет, предназначенный для подвески на Ту-96, Ту-100 Ту-108 или Ту-109 и запуска в воздуха в пилотируе­мом или беспилотном варианте. Имел два двигателя АМ-11.
Ту-101   Проект нача­ла 1950-х гг. Военно-транспортный самолет с двумя двигателями ТВ-2Ф. Ту-101
Ту-102   Проект нача­ла 1950-х гг Пассажирский вариант самолета Ту-101. Ту-102
Ту-103   Проект нача­ла 1950-х гг. Дальний околозвуковой бомбардировщик, модифика­ция проекта «88». Имел четыре двигателя ВД-7 или АМ-13. Ту-103
Ту-104А (70 пасс.) Ту-104В (100-115 пасс.) Ту-104Б (100 пасс.) Ту-104Д (85 пасс.) 17 июля 1955 г. Алашеев Ю.Т. Серийный Первый советский реактивный пассажирский самолет, разработан на основе Ту-16. Пассажиро- вместимость - 50-115 человек. Двигатели РД-ЗМ. На самолете установлено двадцать шесть мировых рекордов. Ту-104
Ту-22 21 июля 1958 г. Алашеев Ю.Т Серийный Дальний сверхзвуковой бомбардировщик, разведчик, ракетоносец. Имел два двигателя ВД-ТМ или РД-ТМ- 2. Ту-105
Ту-22Б(А)        
Ту-22Р        
Ту-22П        
Ту-22К        
Ту-22У        
Ту-106   Проект второй половины 1950-х гг Дальнейшая разработка конструкции Ту-105 с двумя двигателями НК-6 Ту-106
Ту-107 1958 г. Экспериментальный Военно-транспортный самолет, вариант конструкции Ту-104А. Ту-107
Ту-108   Проект конца 1950-х гг.: Межконтинентальный сверхзвуковой бомбардиров­щик, носитель самолетов Ту-100. Имел шесть двигателей ВД-ТМ Ту-108
Официальное обозначение / официальные модификации Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее
Ту-109   Проект второй половины 1950-х гг. Модификация конструкции Ту-108 с шестью двигате­лями П-4 или НК-б. Ту-109
Ту-110 11 марта 1957 г. Зюэин Д. В. Экспериментальный Пассажирский самолет. Четырехдвигательный вариант Ту-104 с двигателями АЛ-7П или Д-20П Ту-110
Ту-111   Проект середины 1950-х гг. Двадцатичетырехместный пассажирский самолет с двумя двигателями ТВ-2Ф или ТВ-2М. Ту-111
Ту-112   Проект середины 1950-х гг. Фронтовой бомбардировщик. Ту-112
Ту-113   Проект 1956 г. Самолет-ракета класса «воздух-земля» Ту-113
Ту-114 (до 220 пасс.) Ту-114Д (дальнего радиуса действия, для воздушного сообщения с Кубой) 15 ноября 1957 г. Якимов А.П. Серийный Межконтинентальный пассажирский самолет на 170- 220 мест, разработан на основе конструкции Ту-95, имел четыре двигателя НК-12МВ Ту-114
Ту-115   Проект 1955 г. Военно-транспортный вариант самолета Ту-114. Ту-115
Ту-114Д (дипло­матический) 1958 г. Серийный Два Ту-95 были переоборудованы для перевозки правительственных делегаций. Пассажировмести- мость - 24 человека Ту-116
Ту-117   Проект второй половины 1950-х гг. Военно-транспортный вариант самолета Ту-110. Ту-117
Ту-118   Проект второй половины 1950-х гг. Пассажирский самолет, вариант Ту-104 с четырьмя турбовентиляторными двигателями. Ту-118
Ту-119   Проект второй половины 1950-х гг. Межконтинентальный стратегический бомбардиров­щик с ядерной силовой установкой. Специально для исследований по программе Ту-119 была построена летающая лаборатория Ту-95ЛАЛ. Ту-119 имел на борту ядерный реактор. Оборудовался двумя двигателями НК-14А и двумя НК-14МВ. Ту-119
Ту-120   Проект второй половины 1950-х гг. Дальний сверхзвуковой бомбардировщик с ядерной силовой установкой. Имел четыре двигателя РД-А. Ту-120
«0» 1959 г. Экспериментальный Ракета оперативно-стратегического назначения. Ту-121
Ту-122   Проект второй половины 1950-х гг. Бомбардировщик, разработанный на основе конструкции Ту-96. Ту-122
ДБР-1 1960 г. Серийный Разведывательная ракета оперативно­стратегического назначения в ракетной разведыва­тельной системе «Ястреб». Ту-123
Ту-124 (44 пасс.) Ту-124В (56 пасс.) 24 марта 1960 г. Калина А.Д. Серийный Пассажирский самолет для местных авиалиний на 44-56 пассажиров с двумя двигателями Д-20П. Ту-124
Ту-124Ш        
Ту-125   Проект второй половины 1950-х гг. Дальний однодвигательный сверхзвуковой ударный самолет, спроектированный по схеме «утка». Имел два двигателя НК-6 или НК-10. Ту-125
Ту-126 23 января 1962 г. Сухомлин И. Серийный Самолет дальнего радиолокационного обнаружения, оборудованный комплексом «Лиана». Спроектирован на основе конструкции Ту-114. Имел четыре двигателя НК-12МВ. Аналог самолета системы «АВАКС». Ту-126
Официальное Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
МЛ^цфиуЩ |(Щ        
Ту-127   Проект конца 1950-х гг. Военно-транспортный самолет, вариант Ту-124. Ту-127
Ту-128/УТ 18 марта 1961 г. Козлов М. Серийный Дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик с бортовыми ракетными установками Р-4Т класса «воздух-воздух». Имел два двигателя АЛ-7Ф-2. Ту-128
Ту-129   Проект конца 1950-х гг. Фронтовой штурмовик с одним двигателем ВД-7М. Ту-129
Ту-130 Начало 1960-х гг. Экспериментальный Космическая ракета Ту-130
Ту-131   Проект конца 1950-х гг. Управляемая ракета класса «земля-воздух». Ту-131
Ту-132   Проект конца 1950-х гг. Ниэковысотный околозвуковой штурмовик. Ту-132
Ту-133   Проект начала 1960-х гг. Модификация ракеты проекта «121» в стратегическом варианте. Ту-133
Ту-134 (72 пасс.) Ту-134А(76 пасс.) Ту-134Б (80 пасс.) Ту-134Ш Ту-134УБЯ Ту-134СХ 29 июля 1963 г Калина А.Д. Серийный Пассажирский самолет для местных авиалиний. Модернизация самолета Ту-124В, пассажировмести- мостью 72-90 человек. Оборудовался двумя двигателями Д-30. Первый самолет Туполева с новой компоновкой двигателей на пилонах в хвостовой части фюзеляжа. Ту 134
Ту-135   Проект начала 1960-х гг Дальний сверхзвуковой стратегический самолет, спроектированный по схеме «утка». Пассажирский вариант имел обозначение Ту-135П. Оснащался четырьмя двигателями НК-6 или НК-10. Ту-135
«Звезда»   Проект конца 1950-х гг. Пилотируемый воздушно-космический аппарат. Аналог американского проекта Х-20 «Динозавр». Ту-136
Ту-136   Проект 1976 г. Пассажирский самолет средней дальности на 165 мест. Оснащался двумя двигателями Д-30КУ. Ту-136
Ту-137   Проект начала 1960-х гг. Модификация Ту-135. Ту-137
Ту-138   Проект середины 1960-х гг. Модификация Ту-128 с двумя двигателями ВД-19. Ту-138
ДБР-2 Июль 1968 г. Экспериментальный Дальняя оперативно-стратегическая разведыватель­ная ракета многоразового использования, модифика­ция проекта «123». Входила в состав системы воздушной разведки «Ястреб-2». Ту-139
Ту-140 Декабрь 1974 г. Проект начала 1960-х гг. Серийный Управляемая ракета класса «воздух-земля». Ту-140
Ту-141     Оперативно-тактическая разведывательная ракета, входила в состав системы воздушной разведки «Стриж». Ту-141
Ту-142 Июль 1968 г. Нюхтиков М. Серийный Противолодочный самолет. Модернизированный вариант Ту-95. Стратегический ракетоносец Ту-95МС был построен в конце 70-х гг. на основе Ту-142М. Самолет-носитель крылатых ракет типа Х-5. Оснащался четырьмя двигателями НК-12МВ или НК- 12МП. Ту-142
Ту-142М        
Ту-142М-3        
Ту-143 Декабрь 1970 г. Серийный Тактическая разведывательная ракета. Входила в состав системы воздушной разведки «Рейс». Ту-143
Официальное обозначение / официальные модификации Дата первого полета/пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-144 (НК-144А) Ту-144 (РД-36-51А) 31 декабря 1968 г. Елян Е.В. Серийный Первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет. Пассажировместимость -100-120 человек Оснащен четырьмя двигателями НК-144А или РД-36-51 А. Ту-144
Ту-22М 30 августа 1969 г. Серийный Двухдвигательный сверхзвуковой бомбардировщик - ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Имеет два двигателя НК-22 (НК-25). Ту-145
Ту-22М-0        
Ту-22М-1        
Ту-22М-2        
Ту-22М-3        
Ту-22МР        
Ту-148   Проект второй половины 1960-х гг. Модификация конструкции Ту-128 с изменяемой геометрией крыла. Ту-148
Ту-154 (152 пасс.) 3 октября 1968 г. Сухов Ю.В. Серийный Пассажирский самолет средней дальности на 152-180 мест. Оснащен тремя двигателями НК-8-29, Д-ЗОКУ-154. Ту-154
Ту-154А (158 пасс.) Ту-154Б (160-180 пасс.) Ту-154С (грузовой) Ту-154М (180 пасс.)        
Ту-155 15 апреля 1988 г. Талалакин А. И. Экспериментальный Летающая лаборатория для испытаний двигателей на жидком водороде и природном газе. Построен на основе Ту-154. Оснащен двумя двигателями НК-8-29 и одним НК-88. Ту-155
Ту-156   В процессе разра­ботки Пассажирский самолет средней дальности, вариант Ту-154Б и Ту-154М под двигатели, работающие на природном газе. Оснащается тремя двигателями НК-89. Ту-156
Ту-154М-2   В процессе разработки Пассажирский самолет средней дальности, модерни­зированный вариант Ту- 154М под два двигателя ПС-90А. Ту-154М-2
Ту-156   Разработка начинается i Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и целеуказания. Рассчитан на четыре двигателя Д-ЗОКП. Ту-156
Ту-160 18 декабря 1981 г Веремель Б. Серийный Многоцелевой сверхзвуковой стратегический бомбардировщик - ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Оснащается четырьмя двигателя­ми НК-32. Ту-160
Ту-164   Проект начала 1970-х гг. Модификация Ту-134. Первоначально так обозначал­ся Ту-154Г, позднее -Ту-154М. Ту-164
Ту-202   Проект конца 1970-х гг. Базовый противолодочный самолет «Аргон». Ту-202
Ту-184   Проект начала 1970-х гг. Широкофюзеляжный пассажирский самолет класса «Эрбас» для местных авиалиний на 140-160 мест Оснащается двумя двигателями Д-ЗОКП Ту-184
Ту-204 2 января 1989 г. Талалакин А. И. Серийный Пассажирский самолет средней дальности на 214 мест с двумя двигателями ПС-90А Ту-204
Ту-204-100        
Ту-204-120        
Ту-204С        
Ту-204-200        
Ту-204-220     Вариант Ту-204 с двигателями RB211.  
Ту-214   В процессе разработки Проект Вариант Ту-204 под двигатели на природном газ. Вариант Ту-204 с двигателями PW2240. Ту-214
Ту-234       Ту-234
Официальное обозначение / официальные модификации Дата первого полета / пилот Достигнутый рубеж разработки Краткая характеристика самолета Внутреннее наименование в ОКБ
Ту-23у (2)   Экспериментальный Укороченный Ту-20у на 160 пассажиров.  
Ту-334   Экспериментальный самолет, в процессе постройки, первый полет ориентировочно в 1996 г. Пассажирский самолет для местных авиалиний на 102 пассажира. Оснащается двумя двигателями Д-436Т. Ту-334
Ту-304   В процессе разработки Дальний пассажирский самолет. Ту-304
Ту-244   В процессе разработки СПС-2 - сверхзвуковой пассажирский самолет второго поколения. Ту-244
Ту-2000   В процессе разработки Воздушно-космический самолет горизонтального взлета и посадки. Ту-2000
Ту-404   В процессе разработки Пассажирский самолет на 600-800 мест. Ту-404
Ту-24СХ   В процессе разработки Многоцелевой самолет сельскохозяйственной авиации. Ту-24СХ
Ту-34   В процессе разработки Легкий многоцелевой пассажирский самолет. Ту-34
Ту-414/424   В процессе разработки Дальний пассажирский самолет делового класса на 9-12 пассажиров (Ту-414). Вариант Ту-424 - пасса­жирский самолет средней дальности на 50 мест. Оборудуется двумя двигателями Д-436Т. Ту-414/424
Ту-330   В процессе разработки Транспортный самолет средней дальности, высоко- план, разработанный с использованием элементов конструкции Ту-204. Предназначен на замену Ан-12. Оснащается двумя двигателями PS-90A. Ту-330
Ту-130   В процессе разработки Легкий транспортный самолет грузового класса (грузоподъемность -12 тонн). Ту-130

Технические характеристики аэросаней АНТ

наименование год выпуска кол-во мест ширина колеи, м ширина макс., м база, м длина с лыжами высота макс., (с винтами) м масса с грузом/ без груза, кг тип двигателя (мощность, л.с.)
АНТ-1 1921 2 1,70   2,70 5,13   290/450 «Анзани»(38)
АНТ-1 бис 1925 2 1,70 2,35 2,70 5,13 - 282/442 «Анзани»(38)
АНТ-И 1922 5 - - - 7,00 - 680/1160 «Клерже» (115)
АНТ-111 1923 3 - - - 6,00 2,68 410/716 «Гном-Рон» (80)
АНТ-111 бис 1926 3 1,80 2,40 3,23 6,00 2,68 406/646 «Хакке» (50)
AHT-IV 1924 5 2,00 2,50 3,74 6,62 2,75 620/1060 М-11 конструкции Микулина (100)
AHT-V 1924 3 1,98 2,30 3,70 6,56 2,50 460/785 «Люцифер» фирмы «Бристоль» (100)
AHT-Vc 1925 3 2,00 2,50 3,74 6,62 2,75 542/862 «Люцифер» фирмы «Бристоль» (100)
AHT-VI 1926 3 1,80 2,40 3,23 6,00 2,68 - «Хакке» (50)
АНТ-VII 1934 5 - 2,50 - 6,62 2,75 - М-11 конструкции Микулина (100)
А-3 1961 2-6 - 2,16 - 6,11 2,21 - М-14Б конструкции Микулина (350)

Летно-технические характеристики самолетов

  АНТ-1 АНТ-2 АНТ-3 АНТ-4 АНТ-5 АНТ-6 АНТ-6
      (Р-3) (7Б-1) (И-4) (ТБ-3) «Авиа Арктика»
Первый полет, год 1923 1924 1925 1925 1927 1930 1936
Начало серийного производства год   1926 1927 1929 1928 1932 1936
Двигатели всего 1 поршневой 1 поршневой 1 поршневой 2 поршневых 1 поршневой 4 поршневых 4 поршневых
тип «Анзани» «Люцифер» («Бристоль») М-5 М-17 М-22 М-17Ф М-34Р
Мощность двигателя, л.с. 25,7 73,5 449,7 500-679,3 479,6 500-729,6 610
Тяга двигателя, кгс              
Длина, м 5,4 7,6 9,5 18,0 7,28 24,4 25,18
Высота, м 1,7 2,12 3,1 5,1 2,8 6,5 6,5
Размах крыла, м 7,2 10,45 13,0 28,7 11,4 39,5 41,85
Площадь крыла, м² 10 17,5 24,5 и 12,5 (биплан) 120,0 23,8 230,0 234,5
Колея шасси, м   1,75 1,89 5,8 1,6 7,0 7
Взлетная масса норм., т 0,36   2,13 6,81 1,43 16,38 24,05
макс.д   0,836   8,79   18,01 24,50
Вес пустого самолета, т 0,229 0,523 1,34 4,52 0,98 11,21 12,5
Максимальная полезная 0,13 0,31   0,73   4,0  
нагрузка*, т              
Дальность полета макс., км 540 750 950 1350 840 2700 2500
Скорость полета макс, км/ч 135   194,0 198 231 177 275
Крейсерская скорость, км/ч   155          
Потолок, км 0,4   5,0 4,8 7,0 3,8 4,5
Экипаж, чел. 1 1 2 6 1 8 8
Пассажировместимость   2-3          

* Под полезной нагрузкой понимается коммерческий груз или вес боекомплект (для военных самолете)

  АНТ-7 (Р-6, КР-6) АНТ-8 АНТ-9 АНТ-10 АНТ-13 АНТ-14 АНТ-16
    (МДР) (ПС-9) (Р-7)   «Правда» (ТБ-4)
Первый полет, год 1929 1931 1929 1930 1930 1931 1933
Начало серийного производства, год 1931   1933        
Двигатели всего 2 поршневых 2 поршневых 2 поршневых 1 поршневой 1 поршневой 5 поршневых 6 поршневых
тип М-17Ф «БМВ-VI» М-17 «БМВ-VI» «Конкерор» «Юпитер-VI» М-34
          («Кертисс») («Гном-Рон»)  
Мощность двигателя, л.с. 500-679,3 500 500 500 515 353 610
Тяга двигателя, кгс              
Длина, м 15,1 17,03 17,01 10,9   26,49 32
Высота, м 5,45 5,67 5 3,6   8,29 11,73
Размах крыла, м 23,2 23,7 23,85 15,2 9,03 40,4 54
Площадь крыла, м² 80,0 84 84 49 20,09 240 422
Колея шасси, м 4,61   5,07     8,05 10,64
Взлетная масса норм.,т 6,13 6,92   2,92 1,235   33,28
макс.,т 7,25 8,16 6,2   1,454 17,53 37
Вес пустого самолета, т 3,9 4,56 4,4 1,72 1 10,828 21,4
Максимальная полезная нагруз! ка, т 0,74 0,81     3,78  
Дальность полета макс., км 1680 1062 1800 1100 545 2400 2000
Скорость полета макс., км/ч 212 166   235 303   200
Крейсерская скорость, км/ч     180     195  
Потолок, км 5,6 3,35   5,5 5   2,75
Экипаж, чел. 3-4 5 2 2 1 5 12
Пассажировместимость     9     36  
  АНТ-20 АНТ-21 АНТ-22 АНТ-23 АНТ-25 АНТ-27 бис (МТБ-1) АНТ-29
  «Максим (МИ-3) (МК-1) (И-12) (РД)   (ДИП)
  Горький»            
Первый полет, год 1934 1933 1934 1931 1933 1934 1935
Начало серийного производ­ства, год           1935  
Двигатели всего 8 поршневых 2 поршневых 2 поршневых 2 поршневых 1 поршневой 3 поршневых 2 поршневых
тип М-34ФРН М-17 АМ-34Р «Юпитер- VI» М-34РФ АМ-34Р М-100
Мощность двигателя, л.с. 662 500 610 353 699 610 633
Тяга двигателя, кгс              
Длина, м 32,476 12,3 24,1 9,5 13,4 21,9 13,2
Высота, м 11,253 5,95 8,96   5,5 8,6 5,3
Размах крыла, м 63 20,76 51 15,6 34 39,4 19,19
Площадь крыла, м² 486 55,1 304,5 30 87,1 177,5 55,1
Колея шасси, м 10,645 4,94 12   7,3   4,85
Взлетная масса норм.,т 42 5,26 29,45 2,4 11,5 16,25 5,3
макс.д 53   43        
Вес пустого самолета, т 28,5 3,8 21,663 1,75 3,78 10,521 3,9
Максимальная полезная 6,72            
нагрузка, т (АНТ-20 бис)            
Дальность полета макс., км 2000 2100 1330   13000 2000  
Скорость полета макс., км/ч 220 351 205   246 225 352
Крейсерская скорость, км/ч       259      
Потолок, км 4,5 7,89 3,5 8,5 7,85 4,47  
Экипаж, чел. 8 4 8 1 3 5 2
Пассажировместимость 72            
  АНТ-31 бис (И-14) АНТ-35 АНТ-37 АНТ-40 АНТ-41 АНТ-42 (ТБ-7, Пе-8) АНТ-44 бис (АНТ-44Д)
    (ПС-35) (ДБ-2) (СБ) (Т-1)    
Первый полет, год 1934 1936 1935 1934 1936 1936 1938
Начало серийного производства, год 1934 1937   1936      
Двигатели всего 1 поршневых 2 поршневых 2 поршневых 2 поршневых 2 поршневых 4 поршневых 4 поршневых
тип М-25 М-621 Р М-85 М-100А М-34ФРНВ АШ-82ФН М-87
Мощность двигателя, л.с. 699,7 735 625 859,4 883 1849,2 669
Тяга двигателя, кгс              
Длина, м 6,11 15,4 15 12,7 15,54 23,59 22,42
Высота, м 3,14 5,66 3,825 4,24 3,86 6,4 7,88
Размах крыла, м 11,25 20,8 31 20,33 25,73 39,01 36,45
Площадь крыла, м² 16,8 57,8 85 56,7 88,94 188,4 144,7
Колея шасси, м 2,9 5,55 5,72 5,10 5,88 6,54 20,46
Взлетная масса норм., т 1,54   9,456 5,71 8,925 25,0 19
макс.,т   7 11,5 8,05   32,0 21
Вес пустого самолета, т 1,17 5,01 5,8 4,14 5,846 18,4 13,0
Максимальная полезная нагрузка, т   1.1   1,5   4-5 3,0
Дальность полета макс., км 1050 1200 5000 2150 4200 4700 4500
Скорость полета макс., км/ч 449   342 423 435 345 355
Крейсерская скорость, км/ч   372          
Потолок, км 9,43   8 9,56 9,5 10,3 7,1
Экипаж, чел. 1 2 4 3 4 11 6-7
Пассажировместимость   10          
  ТУ-2 ТУ-4 ТУ-70 ТУ-12 ТУ-14Т ТУ-80 Ту-82
  (АНТ-58)     TV-77) 0V-81)    
Первый полет, год 1941 1947 1946 1947 1950 1949 1949
Начало серийного производства, год 1942 1947     1950    
Двигатели всего 2 поршневых 4 поршневых 4 поршневых 2 турборе­активных 2 турборе­активных 4 поршневых 2 турборе­активных
тип АШ-82ФН АШ-73ТК АШ-73ТК «Нин-1» ВК-1 АШ-73ТКФН ВК-1
Мощность двигателя, л.с, 1850 2400 1770     2400  
Тяга двигателя, кгс       22,3 26,5   26,5
Длина, м 13,8 30,18 35,61 15,75 21,95 36,6 17,57
Высота, м 4,5 8,95 9,75 4,19 5,95 8,91 6,2
Размах крыла, м 18,86 43,05 43,05 18,86 21,69 44,3 17,81
Площадь крыла, м² 48,8 161,7 161,7 48,8 67,36 173,1 45
Колея шасси,м 5,4 8,67 9,48 6,06 6,60 8,67 6,93
Взлетная масса норм., т 10,86 47,60   14,7 21,0 51,5 13,5
макс.,т 11,36 54,50 51,4 15,72 25,35 67,2 18,34
Вес пустого самолета, т 7,47 35,27 38,29 8,993 14,49 41,03 9,526
Максимальная полезная нагрузка, т 3-4 68          
Дальность полета макс., км 2100 6580 4900 2200 3010 7000-8000 2395
Скорость полета макс., км/ч 547 558   783 845 650 934
Крейсерская скорость, км/ч     56,3        
Потолок, км 9,5 11,2   11,36 11,2 11,18 11,4
Экипаж, чел. 3-5 11 6 4 3 11 3
Пассажировместимость     48        
  Ту-85 ТУ-16 ТУ-91 ТУ-95 Ту-98 1У-104Б Ту-22
    (Ту-88)         (ТУ-105)
Первый полет, год 1951 1952 1954 1952 1956 1955 1958
Начало серийного производства, год   1953   1955   1956 1959
Двигатели всего 4 поршневых 2 турборе­активных 1 турбовин­товой 4 турборе­активных 2 турбовен­тиляторных 2 турборе­активных 2 турборе­активных
тип ВД-4К АМ-ЗМ ТВ-2М НК-12 АЛ-7Ф АМ-ЗМ РД-ТН-2
Мощность двигателя, л.с, 3160   7,650 12000      
Тяга двигателя, кгс   9500     6850-8000 9500 16500
Длина, м 39,31 34,80 17,7 46,17 32,06 38,85 41,6
Высота, м 11,36 10,36 5,06 12,5 8,63 11,9 10,0
Размах крыла, м 55,94 34,54 16,4 50,1 17,27 34,54 23,60
Площадь крыла, м² 273,6 164,65 47,48 284,9 87,5 169,7 162
Колея шасси, м 9,1 9,78 3,37 12,55 2,5 11,325  
Взлетная масса норм., т 75 75,8 12,85 171 39,0   85
макс.,т 107   14,4 190   78 94,0
Вес пустого самолета, т 55,4 37,20   120,0   44,2  
Максимальная полезная нагрузка, т 13,0 9,0 1,5 25   12 9,0
Дальность полета макс., км 13000 7800 2350 12500 2440 4200 5650
Скорость полета макс., км/ч 665 1050 800 910 1238 1000 1640
Крейсерская скорость, км/ч 563     711   800  
Потолок, км 13,0 15,0 11,0 17 12,75 11,9 13,5
Экипаж, чел. 11-16 6 2 10 3 5 3
Пассажировместимость + с боекомплектом         100  
  ТУ-114 ТУ-116 1У-124 ТУ-126 ТУ-28 Ту-134А ТУ-142*
          (7У-128)    
Первый полет, год 1957 1958 1960 1960 1961 1963 1968
Начало серийного производства, год 1958   1961 1961   1964 1972
Двигатели всего 4 турбо­винтовых 4 турбо­винтовых 2 турбо­винтовых 4 турбо­винтовых 2 турбо­вентиляторных 2 турбо­вентиляторных 4 турбо- : винтовых
тип НК-12МВ НК-12МВ Д-20П НК-12МВ АЛ-7Ф-2 д-зо НК-12МП
Мощность двигателя, л.с. 12000 15000   15000     15000
Тяга двигателя, кгс     5800   6900-10100 6800  
Длина, м 54,1 47,5 30,58 55,20 39,1 37,1 49,50
Высота, м 15,5   8,08 16,05   9,02 12,12
Размах крыла, м 51,1 51,1 25,55 51,20 17,53 29 51,10
Площадь крыла, м г 311,1 311,1 105,35 311,10 96,94 115 295
Колея шасси, м 13,7   9,05     9,45  
Взлетная масса норм., т макс.,т 179 121,920 37,6 170 43,0 47 170
              188
Вес пустого самолета, т 95   23,16   25,96 29 80
Максимальная полезная нагрузка, т 22,5   6   1,9 8,2 20
Дальность полета макс., км 8400 10500 2040 12550 2565 3060 12550
Скорость полета макс., км/ч     1000 850 1910   925
Крейсерская скорость, км/ч 750 770 750-850 650 1665 750-850  
Потолок, км   12,0   13 15,6   13,5
Экипаж, чел. 5   3 15 2 3 10
Пассажировместимость 170-224   44-56     80-86 *для Ту-142МЗ
  ТУ-144 1У-22М ТУ-154 1У-160 ТУ-204 ТУ-334 ТУ-234
    ПУ-145)          
Первый полет, год 1968 1977 1968 1981 1989 ожидается ожидается
Начало серийного производства, год 1969   1969   1990 1996 1996
Двигатели всего 4 турбовен­тиляторных с форсажной камерой 4 турбовен­тиляторных с форсажной камерой 4 турбовен­тиляторных 4 турбовен­тиляторных с форсажной камерой 4 турбовен­тиляторных 4 турбовен­тиляторных 4 турбовен­тиляторных
тип НК-144 НК-25 НК-8-2 НК-32 ПС-90А Д-436 ПС-90А
Мощность двигателя, л.с.              
Тяга двигателя, кгс 20000 25000 93 кН 25000 157 кН   157 кН
Длина, м 65,7 42,16 47,9 54,1 46 33,0 40,0
Высота, м 12,5 11,05 11,4 13,2 13,9 8,8 13,9
Размах крыла, м 28 34,28/23,3 37,55 55,7/35,6 42 29,8 42,8
Площадь крыла, м² 507 183,58 180 232 168   168
Колея шасси, м 6   11,5 5,4 7,8   7,8
Взлетная масса норм., т              
макс.,т 207 (Ту-144Д) 124 98 275,0 93,5    
Вес пустого самолета, т 97 (Ту-144Д)   52 110 56,5    
Максимальная полезная нагрузка, т 15 24 18 45,0 21 11  
Дальность полета макс., км 6500 2500 4500 12300 4600 3000 9000
Скорость полета макс., км/ч   2450   2200      
Крейсерская скорость, км/ч 2200 (Ту-144Д i) 850   810-850* 800-820 * 810-850*
Потолок, км 18* 15 11,9* 18      
Экипаж, чел. 4 4 3-4 4 2-3 3 2-3
Пассажировместимость 150 (Ту-144Д) 164 * максимальная крейсерская высота 180   214 86-102 160

Мировые рекорды, установленные на AHT-6

№ Дата Экипаж Модель, количество и тип двигателей, мощность (л.с.) Тип рекорда Показатель
1. 11 сентября 1936 г. Первый пилот - Юмашев А Б., бортмеханик- Калашников А. АНТ-6, Подъем с грузом 5000 кг на высоту 8102 м
      четыре АМ-34ФРН (СССР), 900 л с.    
2. 16 сентября 1936 г. Первый пилот - Юмашев А. Б. АНТ-6, Подъем с грузом 10000 кг на высоту 6605м
      четыре АМ-34ФРН, 900 л. с.    
3. 20 сентября 1936 г. Первый пилот- Юмашев А. Б., бортмеханик- Шевер- динский Л.И. АНТ-6, Подъем на высоту 2000 м с грузом 12000 кг
      четыре АМ-34ФРН, 900 л. с.    
4. 28 октября 1936 г. Первый пилот- Юмашев А.Б. АНТ-6, Подъем с грузом 5000 кг на высоту 8980 м
      четыре АМ-34ФРН, 900 л.с.    

Мировой рекорд, установленный на AHT-20 («Максим Горький»)

N8 Дата Экипаж Модель, количество и тип двигателей, мощность (л.с.) Тип рекорда Показатель Источник
1. 1934г. Первый пилот - Громов М.М., второй пилот - Журов И.С. АНТ-20, Подъем на высоту с грузом: 1.10000 кг 2.15000 кг 5000 м «Самолет». 1936. №1. С. 46
    восемь М-34ФРН (М-3490ПХ), 900 л.с.      

Мировой рекорд, установленный на АНТ-22

N8 Дата Экипаж Модель, количество и тип двигателей, мощность (л.с.) Тип рекорда Показатель
1. 8 декабря 1936 г. Первый пилот - Рябенко Т.В., второй пилот - Ильинский Д., бортмеханик - Кочетов В. АНТ-22, Подъем на высоту с грузом 10000 кг на гидроплане 1942 м
    шесть АМ-34П (СССР), 800 л.с.    

Мировые рекорды, установленные на АНТ-25

N8 Дата Экипаж Модель, количество и тип двигателей, мощность (л.с.) Тип рекорда Показатель Источник
1. 12-15 сентября 1934 г. Первый пилот - Громов М.М,, второй пилот -Филин А.И., штурман - Спирин И.Т. АНТ-25, Дальность полета по прямой (длительность полета - 75 ч) 12411 км Не зарегистрирова­но ФАИ (СССР не являлся членом ФАИ)
    АМ-34П    
    (СССР, аналог РД-2), 950 л.с.    
2. 20-22 июля 1936 г. Первый пилот-Чкалов В.П., второй пилот - Байдуков Г. Ф., штурман - Беляков А.В. АНТ-25, Дальность полета по кривой (длительность полета - 56 ч 20 мин) 9374 км
    АМ-34П    
    (СССР, аналог РД-2), 950 л.с.    
3. 12-14 июля 1937 г. Первый пилот- Громов М. М. второй пилот- Юмашев А. Б. штурман -Данилин С.А. АНТ-25, Дальность полета: два рекорда 10 148 км
    АМ-34Р 1. По кривой  
    (экспериментальный, РД-1), 950 л.с. 2. По прямой (длительность полета - 62 ч 17 мин)  

Мировой рекорд, установленный ha АНТ-37 («Родина»)

Ns Дата Экипаж Модель, количество и тип двигателей, мощность (л.с.) Тип рекорда Показатель Источник
1. 24-25 сентября 1938 г Первый пилот- Гризодубова B.C. второй пилот - Осипенко П.Д., штурман- Раскова М.М , АНТ-37, два М-86. 800 л с. Дальность полета по прямой с женским экипажем (длительность полета- 26 ч 29 мин) 5908 км Шавров Б. В
        История самолето­строения в СССР до 1938 г. М., 1969.

Мировой рекорд, установленный на АНТ-40(СБ)

N* Дата Экипаж Модель, количество и тип двигателей, мощность (л.с.) Тип рекорда Показатель Источник
1. 2 сентября 1937 г. Первый пилот - Алексеев М.Ю. АНТ-40, Подъем с грузом 1000 кг на высоту 12246м Техника воздушного флота. 1937. №10. С. 113-114.
    два М-103, 860 л.с.      

Мировые рекорды, установленные на АНТ-44

№ Дата Экипаж Модель, количество и тип двигателей, мощность (л.с.) Тип рекорда Показатель
1. 17 июня 1940 г Первый пилот - Сухомлин И.М. АНТ-44Д, четыре М-87, 840 л.с. Подъем на высоту с грузом 1000 кг на гидроплане 7134 м
2 19 июня 1940 г. Первый пилот - Сухомлин И.М. АНТ-44Д, четыре М-87, 840 л.с. Подъем на высоту на гидроплане с грузом: 1. 2000 кг 2.5000 кг 6284 м 5219
3. 19 июня 1940 г. Первый пилот - Сухомлин И.М. АНТ-44Д, четыре М-87, 840 л.с. Подъем на высоту 2000 м на гидро­плане с грузом 5000 кг
4 28 сентября 1940 г. Первый пилот - Сухомлин И.М. АНТ-44Д, четыре М-85, 750 л.с. Скорость на высоте 1000 м при полете по замкнутому марш­руту с грузом 1000 кг на гидроплане 277,466 км/ч
5. 7 октября 1940 г. Первый пилот - Сухомлин И.М. АНТ-44Д, четыре М-85, 750 л.с. Скорость на высоте 1000 м 241,909 км/ч
        при полете по замкнутому маршруту  
        с грузом 2000 кг на гидроплане  

Мировые рекорды, установленные на Ту-104

Источники:

[1] Справочник - фотоальбом музея А. Н. Туполева

[2] Копии дипломов ФАИ об установленных рекордах (от друзей музея А. Н. Туполева),

[3] Документы из истории ЦАГИ, Международные и советские рекорды, установленные на советских самолетах. 1934-1967 гг (Музей Н. Е. Жуковского, № 6899, от 18.09.1967)

№ Дата Экипаж Тип самолета Тип рекорда, точка вылета Показатель Источник
          рекорда  
1. 9 сентября 1957 г. Первый пилот - Алашеев Ю.Т., второй пилот - Ковалев В.Ф., штурман - Малхасян К.И., бортинженер - Бендеров В.Н., радист - Майоров Н.Ф., бортмеханик - Иванов И.Д. Ту-104А (СССР-Л5421), два РД-3 - 8700 кг Подъем на высоту с грузом: 1.20000 кг 2.40053 кг 11221 м 2000 м  
        Внуковские авиалинии, Москва    
2. 11 сентября 1957 г. Первый пилот - Алашеев Ю.Т., второй пилот - Ковалев В.Ф., штурман - Малхасян К.И., бортинженер - Бендеров В.Н., радист - Майоров Н.Ф., бортмеханик - Иванов И.Д. Ту-104А (CCCP-L5421). два РД-3 - 8700 кг Скорость на высоте 2000 м при полете по замкнутому маршруту с грузом: 897,798 км/ч три рекорда  
        1.2000 кг 2.1000 кг 3. без груза    
        Институт им. Штернберга, Южная Базисная    
3. 24 сентября 1957 г. Первый пилот - Ковалев В.Ф., второй пилот - Сухомлин И.М. штурман - Малхасян К.И., бортинженер - Гроздов Б.Н. радист - Майоров Н.Ф., бортмеханик - Голубков В.А. Ту-104А (CCCP-L5421). два РД-3 - 8700 кг Скорость на высоте 1000 м при полете по замкнутому маршруту с грузом: 970,821 км/ч пять рекордов  
        1.10000 кг    
        2. 5000 кг    
        3. 2000 кг 4.1000 кг    
        5. без груза.    
        Институт им. Штернберга, «Зорино»    
4. 1 августа 1959 г. Первый пклот - Ковалев В.Ф." Ту-104Б Скорость на высоте 1000 м при полете по замкнутому маршруту с грузом: [1]
        1.15000 кг 2.10000 кг 3. 5000 кг 4.2000 кг 5.1000 кг 6. без груза 1015,866 км/ч шесть рекордов
5. Август 1959 г. Первый пилот - Алашеев ЮТ.   Максимальный груз, поднятый с земли 12799 кг три рекорда [1].
6. 4 августа 1959 г. Первый пилот - Алашеев Ю.Т. Ту-104Б Подъем с грузом 25000 кг на высоту 12896 м один рекорд [3]
            Свидетельство об установлении рекорда СССР, врученное Алаше- еву Ю.Т. Центральным Советом Союза Спортивных ОбщестЕ и Организаций в апреле 1960 г.
7. 2 апреля 1960 г. Первый пилот - Ковалев В.Ф., Минин Ю. Ту-104Е, Скорость на высоте 2000 м при полете по замкнутому маршруту с грузом: 959,940 км/ч [2]
      два ТРД-ЗМ - 9500 кг 1.15000 кг 2. 10000 кг 3.5000 кг шесть рекор­дов Рекорд ФАИ 1961, 1962 гг..
        4. 2000 кг   [1]
        5. 1000 кг    
        6. без груза    

В общей сложности за период с 6 сентября 1957 г. по 2 апреля 1960 г самолет Ту-104 в различных своих модификациях установил двадцать шесть мировых рекордов.