Согласно новой концепции тяготения, оно порождается «чисто программными средствами» [2]. Так, в сферически-симметричной планетарной «гравитационной воронке» эти программы обеспечивают зависимость массы элементарной частицы от её радиус-вектора: чем дальше находится частица от центра воронки, тем её масса больше. Таким образом, в пробном теле напрямую формируется вертикальный градиент энергий [2] отчего, по определению, возникает тяга, действующая на это тело вниз по местной вертикали. Программы, порождающие земное тяготение, работают совершенно независимо от вещества Земли: планета просто удерживается в центре планетарной «гравитационной воронки». Имеются неопровержимые экспериментальные свидетельства о том, что, вопреки закону всемирного тяготения, эта воронка, т. е. область земного тяготения, имеет резкую границу на радиусе около 900 тыс. км — и что в пределах области земного тяготения действие солнечного тяготения на вещество отключено [2].

Те же программы, которые формируют область планетарного тяготения, задают в этой области «монолитный» инерциальный фон, удачно называемый «небесной твердью». Физически он проявляется так: скорость пробного тела имеет однозначное значение по отношению к тому локальному участку инерциального фона, на котором тело находится. Эти однозначные скорости, называемые «локально-абсолютными» [2], имеют важный физический смысл: именно их квадраты определяют однозначные значения кинетических энергий тел, т. е. обеспечивают однозначность всех превращений энергий с участием кинетических. А превращения энергий — это уже серьёзно, это реальные физические эффекты, в том числе и силовые, которые всегда однозначны: либо тело разрушится, либо нет. Именно ради однозначности силовых эффектов и устроена однозначность скоростей и кинетических энергий.

Могут спросить — как можно говорить о каких-то локально-абсолютных скоростях, если нас ещё в школе учили тому, что всё движение относительно? Отвечаем: нас учили неправильно, потому что не договаривали главного. Движение относительно только с позиций формальной логики, а в реальном физическом мире, где непременно есть силовые воздействия и ускорения — формальной логикой уже не обойтись. Именно локально-абсолютной скоростью определяется кеплерова траектория при свободном полёте тела. Именно локально-абсолютную скорость аппарата требуется знать, чтобы правильно рассчитать расход топлива и манёвры при управляемом космическом полёте. Именно локально-абсолютная скорость определяет кинематические сдвиги квантовых уровней в веществе — прямую причину квадратично-допплеровского замедления хода атомных часов. Однозначность этого замедления (замедления хода часов, а не замедления времени!) демонстрируют все без исключения эксперименты с транспортируемыми атомными часами [2] — в том числе и на бортах спутников GPS. Само формирование системной шкалы времени GPS основано на концепции локально-абсолютных скоростей, а не на смешном «принципе относительности», который не имеет ни одного (!) честного опытного подтверждения [2,3].

Могут спросить далее: как же на практике можно знать локально-абсолютные скорости тел? Отвечаем: легко. В области действия планетарного тяготения локально-абсолютные скорости — это скорости в системе отсчёта, жёстко связанной с планетарным инерциальным фоном. В области земного тяготения это скорости в геоцентрической невращающейся системе отсчёта. Так локально-абсолютная скорость ИСЗ — это его линейная орбитальная скорость. Локально-абсолютная скорость участка поверхности Земли не равна нулю, она равна линейной скорости суточного вращения на его широте и направлена на местный восток. Локально-абсолютная скорость движущегося поезда — это соответствующая векторная сумма его путевой скорости и локально-абсолютной скорости участка поверхности, по которому поезд движется. Запомним: кинетические энергии тел — однозначны, они определяются квадратами их локально-абсолютных скоростей.