Подробное описание тайфунов можно найти в разделе об ураганах. Это метеорологическое явление называется «ураганом» — в северной части Атлантического океана, «тропическим циклоном» — в Индийском океане и «тайфуном» — в западной части Тихого океана. Таким образом, описанные в этом разделе ураганы происходили на суше, граничащей с западной частью Тихого океана.

ВЬЕТНАМ

25 сентября 1953 г.

Свыше 1300 человек погибли, более 100000 человек остались без крова, и военно-воздушная база США в Оцу (Япония) почти полностью была разрушена тайфуном, который обрушился на Вьетнам 25 сентября 1953 г.

* * *

Тайфун, погубивший 21 человека и причинивший военно-воздушной базе США в Оцу (Япония) материальный ущерб на сумму 1,9 миллиона долларов, ворвался на центральное побережье через центральную часть страны, начисто смел урожай риса в двух оказавшихся на пути провинциях.

В деревнях 1300 человек утонули или были раздавлены рухнувшими хижинами. В городе Хюэ, расположенном в 520 километрах от Сайгона на север, погибло большое количество людей. Значительную часть городских построек тайфун сровнял с землей.

К тому времени, когда он затих, 100000 человек остались без домов и убежищ.

КИТАЙ

Гонконг, 21-22 июля 1841 г.

1000 человек погибли во время тайфуна, бушевавшего в порту Гонконга 21-22 июля 1841 г. Практически все жертвы — из числа китайцев. Личный состав британского военно-морского флота знал о приближении урагана, но не счел нужным сообщить китайскому населению.

* * *

Тайфун, с ревом ворвавшийся ночью 21 июля 1841 года в порт Гонконга, разбил или потопил все суда, за исключением стоящих на якоре британских сторожевых кораблей. Он унес жизни 1000 человек, большинство из которых — китайские рыбаки или обладатели джонок, которых было множество в порту. Судя по отчетам руководства британского военно-морского флота, некоторые дома в городском районе рядом с портом также снесло.

Приближающийся шторм предупреждал о себе. Над холмами, окаймлявшими район порта, несколько часов висели характерные пурпурные облака, являющиеся признаком близкого тайфуна. Кроме того, постоянно гремел гром и сверкала молния. 21 июля в 22.30 барометры британских кораблей показывали 712 мм.

Нет никаких записей о попытках военных моряков спасти или предупредить китайское население. В дневнике одного офицера было записано: «Китайцы были в полной растерянности, тщетно моля своих богов о помощи. Редко можно наблюдать столь ужасающую сцену ужаса и разрушений. И почти все настолько ушли в заботы о собственной безопасности, что были не в состоянии оказывать помощь кому-то еще…»

КИТАЙ

Гонконг, 18 сентября 1906 г.

Отсутствие предупреждений вызвало огромное число жертв среди китайцев Гонконга во время тайфуна, который налетел 18 сентября 1906 г. Из 10000 погибших только 20 оказались европейцами.

* * *

В порту Гонконга есть «тайфунная пушка» — пушка, которая выстрелом дает сигнал о приближении тайфуна. 18 сентября 1906 г. из пушки выстрелили лишь в 20.40 — за 20 минут до появления тайфуна в порту Гонконга, что, возможно, объясняет ошеломляюще большое число жертв — 10000 человек.

Это был ужасный ураган. Скорость ветра превышала 160 километров в час, а штормовой волне вполне хватило сил, чтобы потопить 22 парохода средних размеров, 11 тяжелых кораблей и более 2000 джонок.

Спустя полчаса после выстрела «тайфунной пушки» 2000-тонный американский пароход «Хичхок» сел на мель. Ветер и волны бросали немецкий корабль «Петрарх» водоизмещением 1700 тонн на пароходы «Эмма Люкен» и «Монтригл», корпуса которых были смяты, «Петрарх» затем обрушился на пристань и снес значительную ее часть.

Тяжелый пароход «Сан Чунг» произвел огромные разрушения, когда оборвалась его якорная цепь и он, как злобный игрушечный корабль, носился по гавани, затопив десятки судов. Его капитан пытался схватить и удержать дико вращающееся рулевое колесо и сломал пальцы на руках.

В районе Коу-Лу сотни домов превратились в смертоносное оружие, когда осколки крыш, бамбуковых стен пронзали воздух, убивая и раня людей. Их жертвами стали сотни человек. Некоторых рикш вместе с пассажирами швыряло и носило в воздухе.

Самые ужасные потери — конечно же, люди. Погибали в основном китайцы. Из 10000 погибших только 20 были европейцами, поскольку кирпичные дома европейцев лучше выдержали удар урагана. Впоследствии европейцев вполне справедливо критиковали за отказ дать убежище китайцам.

И все же было немало героических поступков. Огромный деревянный мост закрывал путь к лагуне. Лагуна была прекрасным укрытием для бешено плясавших на волнах джонок, китайских лодок-сампанов и других суденышек. Тогда тысячи рабочих-кули подняли мост на руках, и сотни лодок прошли в лагуну. К несчастью, ярость тайфуна коснулась и лагуны: он разбил все до единой лодки. На следующее утро можно было пройти по лагуне от одного берега до другого по обломкам лодок, не замочив ног.

В разгар тайфуна десятки китайцев храбро взбирались на разваливающиеся пирсы и бросали в ревущие волны бамбуковые шесты, давая тем самым возможность сотням тонущих лодочников и членам их семей ухватиться за шест и выбраться из воды или же перебраться в безопасное место.

Легендарный наемник X. Р. Биван, заметив, что ветер поднял одного кули, ударил о фонарный столб и швырнул в воду, сделал все возможное, чтобы спасти его. Попросив у полицейского его тюрбан, размотав и крепко ухватившись за один конец, Биван обмотал второй конец вокруг пояса и прыгнул в воду. Тонущий кули уже нырнул последний раз, тем не менее Биван сумел вытащить его из воды. Кули пришел в себя и выжил. Биван же, в манере настоящих наемников, исчез прежде, чем его успели отблагодарить.

КИТАЙ

тайфун «Банда», 2 августа 1956 г.

Тайфун «Ванда» погубил 2000 человек, ранил 1200 человек, и 38000 человек лишились крова. Тайфун обрушился 2 августа 1956 г. на приморские китайские провинции Аньхой, Чжэцзян и Ганьсу.

* * *

Почти 2000 человек погибли, 1200 получили травмы и 38000 человек лишились крова во время налета гигантского тайфуна, бушевавшего в провинциях Аньхой, Чжэцзян и Ганьсу 2 августа 1956 г.

Провинции расположены на восточном побережье Китая и разделены между собой, но расстояние не имело значения для тайфуна, фронт действия которого был значительно шире, чем других тайфунов 20-го столетия. Тайфун сметал деревья и фермы, уничтожал посевы, топил людей и животных.

Получив предупреждение о приближавшемся тайфуне, крестьяне в окрестностях Шанхая попытались убрать урожай риса, уже пострадавшего от небывалой жары, но безуспешно. В трех провинциях треть урожая была уничтожена вместе с 40 процентами посевов хлопка.

ТАЙВАНЬ

Тайдун, 16 сентября 1912 г.

Во время тайфуна, скорость ветра в котором превышала 320 километров в час, погибли 107 человек. 293 человека были ранены. Это произошло 16 сентября 1912 г. в городе Тайдун на острове Тайвань.

* * *

Более 200000 домов были разбиты и сметены ураганным ветром во время гигантского тайфуна, ворвавшегося 16 сентября 1912 г. в город Тайдун, расположенный на острове Тайвань. Судя по отрывочным отчетам, на крошечном острове, отделенном от материка Тайваньским проливом, скорость ураганного ветра достигала 320 километров в час. Чудовищной силы ветер разметал рыболовецкий флот, а штормовая волна затопила рисовые поля и плантации сахарного тростника. Таким образом были уничтожены главные сельскохозяйственные отрасли.

Сто семь человек погибли, одни — от принесенных бешеным ветром обломков, другие захлебнулись в нахлынувшей воде. Еще 293 человека получили серьезные травмы.

ФИЛИППИНЫ

14 — 15 октября 1970 г.

Три тайфуна, ворвавшись один за другим 14 и 15 октября 1970 г. на Филиппины, погубили 1500 человек, и 500000 человек лишились крова.

* * *

Три тайфуна, обрушившиеся в течение 14 и 15 октября 1970 г. один за другим на южную оконечность острова Лусон, Минданао и небольшие острова на Филиппинах, опустошили эту местность.

В произведенных разрушениях не просматривается какая-либо система, тайфуны пересекали острова в различных направлениях, круша все на пути. Скорость ветра достигала 160 километров в час. В 24 провинциях было разрушено потрясающее число домов — 90000. Погибли в общей сложности 1500 человек, и более 500000 человек остались без крова. Посевы на полях были уничтожены. Города остались без электроэнергии. Материальный ущерб исчислялся миллионами долларов.

Правительство Филиппин было крайне загружено работами, связанными с очисткой разрушенных районов. Красный Крест предоставил запас медикаментов и продовольствие. Разнообразная помощь прибыла из Китая, Канады и Советского Союза.

ФИЛИППИНЫ

о-в Лусон, 17-18 декабря 1944 г.

Самый сильный шторм в истории военно-морского флота США обрушился 17 и 18 декабря 1944 г. за островом Лусон на Филиппинах на флот «Булл», возглавляемый адмиралом Хэлси. Утонули 790 человек, 3 корабля и 156 самолетов. Кроме того, в негодность пришли 28 кораблей.

* * *

Во время Второй мировой войны станция прогноза погоды ВМФ США, курсирующего в Тихом океане, располагалась в Гонолулу. Станция располагала эффективными и совершенными для того времени приборами. Но даже она оказалась не в состоянии нанести на карту продвижение чудовищного тайфуна с фронтом 480 километров, который 16 декабря 1944 года обрушился на 3-й флот адмирала Хэлси, находившийся за островом Лусон на Филиппинах.

Таким образом, самое сильное стихийное бедствие в истории военно-морского флота США обрушилось на 3-й флот внезапно. Погибли 790 моряков, были потеряны 3 корабля и 156 самолетов. Еще 28 кораблей вышли из строя.

Третий флот возвращался после оказания помощи войскам генерала Дугласа Макартура, проводившим операцию высадки на остров Лусон. Теперь флот заправлялся топливом к востоку от Филиппин. Скорость ветра тайфуна, налетевшего 17 декабря, достигала 240 километров в час, а волны вздымались по отношению к уровню впадин между волнами на 30 метров.

К этому времени флот уже был потрепан войной. Многие корабли находились в постоянных боевых действиях в течение трех лет, прошедших после Перл-Харбора. В результате беспрерывные 24-часовые удары волн и невероятно сильного ветра отправили некоторые корабли на дно, а с остальных сорвало оснастку, броню, заклепки. 156 самолетов было сорвано с креплений на палубах авианосцев.

В начале шторма флагманский корабль пытался сохранить управление флотом, но мощь стихии оказалась так велика, что вскоре управление было потеряно. Флот рассеялся, и каждый корабль боролся за выживание сам.

Эсминец «Монохан», водоизмещением 1500 тонн, ветеран 12 морских сражений, под ударами гигантских волн опрокинулся. Он пошел ко дну вместе с 256 офицерами и личным составом. В живых остались только 6 человек.

Однотипный с «Монохоном» эсминец «Халл» также перевернулся на бок. Волны и ветер перегоняли его с одного места на другое, пока он не затонул.

«Спенс», водоизмещением 2000 тонн, опрокинулся, когда 30-метровая волна швырнула его в казавшуюся бездонной впадину между волн. Офицер и 70 матросов бросились в воду. Хотя ветер и сорвал с некоторых спасательные жилеты, все сумели выжить.

Размеры потерь заставили командование военно-морского флота США установить на острове Гуам еще одну метеостанцию, наблюдавшую за погодой в этой части Тихого океана.

ФИЛИППИНЫ

тайфун «Ике», 2 сентября 1984 г.

Тайфун «Ике» обрушился на Филиппины 2 сентября 1984 г. Скорость ветра в нем достигала 220 километров в час. Погибли 1363 человека, были ранены более 300 человек, и 1,12 миллиона человек остались без жилья.

* * *

Тайфун «Ике» — самый сильный из зарегистрированных тайфунов этого столетия, обрушившихся на Филиппины. Он ворвался на южную часть тихоокеанских островов 2 сентября 1984 года. Скорость ветра достигла 220 километров в час. «Ике» погубил, как показывали подсчеты, 1363 человека, было ранено 300 человек, и остались бездомными 1,12 миллиона человек.

Тайфун вырывал с корнем деревья, оставил без света столицу острова Минданао, что в 720 километрах от Манилы, и сровнял с землей жилые и административные здания в 6 южных провинциях. В Манните вышло из берегов озеро, и 200 человек утонули. Когда штормовая волна захлестнула остров Негрос, погибли 59 человек. Самый сильный удар тайфун нанес на провинцию Суригао Дель-Норте и Дель-Сур. В районе Суригао 90 процентов урожая было уничтожено. Через день после тайфуна мэр города Суригао Константино Наварро обратился с просьбой о помощи, заявив, что запасов риса хватит только на 10 дней.

Сначала президент Ф.Маркое отказался от помощи извне, мотивируя так: «… Все находится под контролем… Политика состоит в том, чтобы опираться на собственные ресурсы».

Но выделенные им 4,4 миллиона долларов государственной помощи оказались явно недостаточными, и он обратился к другим странам. На призыв сразу же откликнулись США и Япония.

«Ике» тем временем ворвался в прибрежные районы Китая. Поступило сообщение, что в море за городом Бэйхай без вести пропали 13 человек после того, как ураганные волны 6 сентября 1984 г. захлестнули автономный район Гуанси-Чжуанси. В городах Бэйхай, Учжоу и окрестностях столицы региона Наньнин обрушились жилые здания и фабрики.

ФИЛИППИНЫ

тайфун «Руби», 24 октября 1988 г.

356 человек погибли (240 из них — на борту перевернувшегося парома) и 110000 человек лишились крова, когда 24 октября 1988 г. тайфун «Руби» ударил по Филиппинам.

* * *

Тайфун «Руби» — самый мощный тайфун, обрушившийся на главный остров Филиппин — Лусан — со времен тайфуна «Пэтси» (1970 год). Он ворвался на побережье 24 октября 1988 г. в 80 километрах восточнее Манилы. Во время тайфуна погибли 356 человек, из них 240 человек — на пароме «Дона Марилин», который затонул в разгар тайфуна с 500 пассажирами и командой на борту. Скорость ветра достигала 225 километров в час. Этот чудовищный ураган оставил без крова 110000 жителей Филиппин и причинил ущерб в 45 миллионов долларов. За 24 часа выпало 225 мм осадков в виде дождя. Потоки воды заливали остров и вызвали наводнение и грязевые потоки. При этом сносило мосты.

В центральной провинции Антик во время тайфуна автобус свалился в реку Сибалом, погибли 26 человек. Трагедия «Доны Марилин» стала второй подобного рода в течение года, ей предшествовало столкновение «Доны Пасс» 20 декабря с нефтеналивным танкером у берегов центральной части острова.

«Дона Марилин» водоизмещением 2850 тонн перевозила менее половины своих загрузочных возможностей, когда вышла из Манилы воскресным утром 23 октября. Она отчалила в 10 часов, имея на борту 1279 пассажиров. По графику через 24 часа она должна была прибыть в столицу острова Лейте — Таклобан.

В понедельник 24 октября в 11.30 судно радировало в Манилу о том, что меняет курс из-за неспокойной волны. В 13.10 судно снова радировало в Манилу. Это был сигнал бедствия: сильное волнение, вода захлестывает судно. Он стал последним сообщением с тонущего корабля. Судно пошло ко дну недалеко от острова Лейте — пункта назначения.

В тот день из воды были спасены двое, еще 8 человек спасли с близлежащего острова и еще пятерых сняли с другого острова. На следующий день на третьем острове были обнаружены еще 135 человек. На материке Филиппин погибли 76 человек: одни из них утонули, другие получили травмы от всевозможных обломков.

ЯПОНИЯ

Токио, 30 сентября 1918 г.

Один из самых ужасных тайфунов ворвался в Токио 30 сентября 1918 г. 139000 человек остались без крова; погибли 1619 человек.

* * *

В 1918 году в Японии, как и во всем мире, методы прогноза погоды и системы предупреждения находились в несовершенном состоянии. Поэтому жители Токио, ложившиеся спать 30 сентября, засыпали в полной безмятежности, считая, что на улице просто очередной ливень.

Но к 3 часам утра скорость ветра достигла 160 километров в час. Хрупкие строения в бедных районах Токио стали разваливаться и падать друг на друга, убивая людей внутри и снаружи домов.

Почти трехметровые волны перекатились через берег и хлынули на улицы. Окрестности Касаи и Синамура, что близ порта, стали похожи на бурлящие канавы. Сотни людей утонули в потоках.

Даже такие крепкие здания, как гостиница «Сейекен» и пивоварня «Эбису», рухнули под напором ветра и воды. Древние сосны, успешно выдерживавшие более слабые ураганы, были вывернуты с корнями. Самое удивительное, что окна в некоторых домах взорвались, что обычно бывает лишь при налете торнадо.

Разрушения были громадные. В городе погибли 629 человек, еще 990 человек погибли в его предместьях. Когда 200000 домов как в центре, так и на окраинах Токио рухнули, без крова остались 139000 человек.

ЯПОНИЯ

Осака, 2 1 сентября 1934 г.

4000 человек погибли 21 сентября 1934 г., когда чудовищный тайфун обрушился на город Осака (Япония).

* * *

Бесчисленные тайфуны с разрушительными налетами — составная часть истории Японии. Но город Осака не испытывал на себе ярости ураганов в течение целого поколения. И на протяжении нескольких десятилетий строители Осака сооружали здания, не предназначенные выдерживать ураганные ветры. Так строили школы, больницы, так построили лечебницу для душевнобольных. Эти уязвимые сооружения оказались на пути неистового тайфуна, обрушившегося на Осаку 21 сентября 1934 г.

Внешние границы чудовищного урагана задели Киото, Кобе, Токио. Там скорость ветра составляла примерно 80 километров в час. Но по центру города Осака тайфун ударил со скоростью ветра в 200 километров в час. Главная отрасль промышленности в Осаке — текстильная. За один раз тайфун разрушил 3082 текстильные фабрики. Сотни рабочих погибли в осевших зданиях.

Больницу для прокаженных разнесло на части, погибли 200 пациентов из 560. Лечебницу для душевнобольных ураган сровнял с землей, под ее обломками погибли 50 человек.

Прямо во время уроков ветер сорвал с фундамента 87 школ. В классах погибли 420 школьников. Еще 1000 человек получили серьезные травмы от всевозможных летающих обломков.

В общей сложности, во время тайфунов погибли 4000 человек, большинство жертв составили жители города Осака.

ЯПОНИЯ

Хакодате, 26 сентября 1954 г.

1600 человек погибли во время тайфуна, обрушившегося на Хакодате (Япония) 26 сентября 1954 г. Из них 1000 человек погибли на пароме, перевернувшемся во время шторма.

* * *

Тайфун, который обрушился 26 сентября, был одним из 15 тайфунов, бушевавших над Японией в 1954 году. Одни были незначительными, другие — мощными. Ни один не унес так много человеческих жизней, как этот.

Некоторые тайфуны задевали внешние острова Японии. Этот ударил прямо по материку, ворвавшись с необычайно сильным ветром и невероятно высоким приливом.

Паром «Тою Мару» водоизмещением 4300 тонн обычно перевозил людей между островами Хоккайдо и Хонсю. В тот день он совершал плановые рейсы. Возможно, паром неблагоразумно поступил, покинув Хоккайдо при приближении тайфуна. Ураган застал его на полпути. «Глаз бури» как раз захватил паром. В проливе Цугару внутренние ветры «глаза бури» обрушились на «Тою Мару», высокие волны захлестывали палубу. На беду вышли из строя двигатели.

Капитан и команда сумели чудом удержать судно на плаву. Предоставленное воле течения, судно приблизилось к гавани Хакодате и на входе врезалось в рифы. Паром перевернулся, сбросив 1000 пассажиров в море, где все они утонули.

ЯПОНИЯ

тайфун «Ида», 27-28 сентября 1958 г.

Свыше 6000 человек погибли, тысячи были ранены и 1200 человек лишились крова во время тайфуна «Ида», который обрушился 27 и 28 сентября 1958 года на полуостров Ицу, недалеко от Токио.

* * *

Более 6000 человек лишились жизни, тысячи получили ранения и 1200 человек были объявлены пропавшими без вести во время бешеного нападения тайфуна «Ида», обрушившегося на одноименный остров в 110 километров к югу от Токио 27 сентября 1958 г. Этот участок суши богат полями, на которых возделывается рис, он в большом количестве обеспечивает Японию основным продуктом питания. В тот год тайфун уничтожил большую часть урожая на полуострове Ицу, затопив 120000 акров рисовых полей.

Реки Эгуро, Кано и Аракава вздулись от проливных дождей и нагнанных ветрами волн и вышли из берегов. Они снесли 244 моста, смыли 1000 домов и вызвали 1875 грязевых оползней. Более 10000 жителей лишились крова из-за объединения ветра и наводнений.

ЯПОНИЯ

тайфун «Вера», 26-27 сентября 1959 г.

Самый ужасный тайфун Японии — тайфун «Вера» — обрушился на центральную провинцию острова Хонсю 26 сентября 1959 г. 5000 человек погибли, 15000 человек получили ранения, и 400000 остались без крова.

* * *

Самый ужасный тайфун в истории Японии ударил по центральным провинциям острова Хонсю 26 сентября 1959 г. Он погубил 5000 человек, были ранены более 15000 человек, без крова остались 400000. Тайфун причинил материальный ущерб на 750 миллионов долларов.

Подгоняемый ветрами со скоростью более 200 километров в час ураган ударил по прибрежной линии от Нагой до Токио. Это произошло ночью 26 сентября 1959 г. Британское грузовое судно водоизмещением 7400 тонн было выброшено на пляж города Нагоя. Судно называлось «Чангма».

Иокогама и Токио приняли на себя первый удар. Ураганные ветры со скоростью 150 километров в час, гоня перед собой приливные волны, ворвались в лабиринты городских улиц. Оттуда ураган через центральную провинцию Хонсю пронесся на суше. Затем повернул на север и пересек остров, производя разрушения в провинциях Тояма, Ямагата, Акита и Ниигата.

Городом, испытавшим всю ярость тайфуна, стала Нагоя, как раз отмечавшая свое 70-летие. Первой жертвой стала серия «Золотистых Дельфинов», прикрепленных к 350-летнему замку в ознаменование торжества.

Лесопилки, заваленные предназначенными для распиловки бревнами, превратились в склады «боеприпасов», поскольку подгоняемые ветром бревна неслись по водным потокам и таранили окна, двери, стены домов.

По мере того, как поднимался уровень воды в городе, сотни людей были смыты, а их дома рухнули. В одной только Нагое ветром и наводнением было уничтожено 5800 домов. Пострадали даже совершенные многоквартирные здания, похоронив под обломками жителей.

На следующий день 25000 человек ходили или плавали в поисках разрушенных домов. Многочисленные грабители пытались забраться в те дома, где жили люди. В конце концов, для борьбы с грабителями был сформирован отряд полиции численностью в 1100 человек.