ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК «74»

В 1962 г. фирма Mitsubishi Heavy Industries приступила к разработке новой боевой машины с целью замены танков «61». После семи лет научно-исследовательских работ в сентябре 1969 г. были представлены два прототипа ST-B1.

В них реализованы многие перспективные разработки японских конструкторов, такие как автомат заряжания пушки, дистанционное управление пулемётом, установка вспомогательного двигателя, новая гидромеханическая трансмиссия, гидропневматическая подвеска катков… К сожалению, от некоторых из них в процессе производства отказались, и машина стала типичным представителем танков второго поколения.

Её особенность — относительно малый внутренний объём обитаемых помещений, что связано с небольшим ростом японских танкистов. Большое внимание уделено повышению подвижности танка в труднопроходимых районах страны. Мосты малой грузоподъёмности, которых очень много в Японии, ограничили боевую массу машины 38 т. Танк имеет низкий силуэт. Благодаря использованию гидропневматической подвески можно менять клиренс машины от 200 до 650 мм, а также наклонять танк на правый или левый борт в зависимости от рельефа местности.

Основной боевой танк «74». Япония. 1994 г.

До 1973 г. изготовили несколько прототипов. При этом происходило постепенное упрощение конструкции. Последний из них ST-B6. Танк приняли на вооружение в 1975 г. под обозначением «74».

Машина имеет классическую компоновку, с кормовым расположением двигателя и трансмиссии. Корпус сварен из броневых плит с большими углами наклона, башня литая, обтекаемой формы. Все узлы, агрегаты и системы танка национальной разработки, за исключением лицензионной английской 105-мм стабилизированной в двух плоскостях пушки L7А3. Из орудия можно вести огонь боеприпасами стран НАТО. Боекомплект включает в себя бронебойно-подкалиберные и бронебойно-фугасные снаряды, всего 55 выстрелов. Заряжание ручное. Экипаж 4 человека. Наведение пушки на цель и стрельбу могут вести как командир танка, так и наводчик. Вспомогательное вооружение танка состоит из расположенного слева от пушки 7,62-мм спаренного пулемёта (боекомплект 4500 патронов) и установленного на башне между люками командира и заряжающего 12,7-мм зенитного пулемёта (боекомплект 660 патронов). По бортам башни смонтировано по три гранатомёта для постановки дымовых завес. Система управления огнём включает в себя лазерный прицел-дальномер, основной и дополнительный прицелы наводчика, стабилизатор вооружения, электронный баллистический вычислитель, пульты управления командира и наводчика, а также приводы наведения.

Командир пользуется комбинированным (дневным и ночным) перископическим прицелом с восьмикратным увеличением, в который встроен лазерный дальномер с диапазоном измерения от 300 до 4000 м. Данные о дальности до цели от лазерного дальномера вводятся в баллистический вычислитель автоматически. Для кругового обзора по периметру командирского люка установлены пять перископических смотровых приборов.

У наводчика установлен такой же перископический прицел, как у командира, но без лазерного дальномера и вспомогательный телескопический прицел. Приборы ночного видения активного типа. Подсветка производится ксеноновым прожектором. Заряжающий имеет один вращающийся перископический смотровой прибор, а механик-водитель три смотровых прибора.

В танке установлен многотопливный дизель Mitsubishi 10ZF мощностью 720 л.с. Двигатель и трансмиссия выполнены в одном блоке. Трансмиссия гидромеханическая, планетарная, с фрикционным включением передач и дифференциальным механизмом поворота.

Ходовая часть состоит из пяти обрезиненных опорных катков на борт, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска ходовой части комбинированная: на передних и задних опорных катках гидропневматическая, на остальных торсионная. Клиренс изменяется от 200 до 650 мм. Максимальная скорость по шоссе 53 км/ч. Запас хода 300 км. На танке предусмотрено использование двух типов гусениц: учебных, с обрезиненными траками, и цельнометаллических боевых, с усиленными грунтозацепами. Танк имеет систему защиты от оружия массового поражения, автоматическую систему пожаротушения и оборудование для подводного вождения.

Производство танков «74» завершено. Он стоит на вооружении только японских Сил самообороны. В войсках находится примерно 850 таких машин.

 

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК «90»

С 1976 г. фирма Mitsubishi Heavy Industries разрабатывала опытный танк третьего поколения под индексом SТ-С. В проектировании участвовали немецкие фирмы, создававшие танки Leopard. В 1989 г. новинку приняли на вооружение под индексом «90». Серийное производство осуществляется с 1992 г. По состоянию на 2010 г. на вооружении Сил самообороны Японии находится 341 такая машина.

Основной боевой танк «90» из состава 7-й танковой дивизии во время учений на полигоне «Хагаси Фудзи». Япония, зима 1999 г.

Танк имеет классическую компоновку. Корпус и башня сварные из многослойной разнесённой брони с использованием керамических элементов. Защита корпуса усилена противокумулятивными экранами. Боевая масса 50 т. Экипаж 3 человека.

В качестве основного вооружения применена 120-мм гладкоствольная пушка фирмы Rheinmetall, выпускаемая по лицензии в Японии. Она может стрелять всеми боеприпасами стран НАТО этого калибра. В боекомплект входят неоперённые бронебойные подкалиберные трассирующие снаряды с отделяющимся поддоном и многоцелевые противотанковые кумулятивные снаряды с полусгораемыми гильзами.

Боекомплект первой очереди автомата заряжания составляет 20 выстрелов (всего 40 выстрелов). С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт (боекомплект 4500 патронов). Зенитный пулемёт калибра 12,7 мм установлен на крыше башни между люками командира и наводчика (боекомплект 660 патронов). По бортам башни смонтированы шесть дымовых гранатомётов.

Система управления огнём включает в себя электронный баллистический вычислитель, автоматически учитывающий поправки на скорость цели, боковой ветер, дальность до цели, крен оси цапф пушки, температуру воздуха, атмосферное давление, собственную скорость танка и износ канала ствола. Вручную в него вводятся поправки на температуру заряда и тип выстрела. В систему также входит панорамный комбинированный прицел командира с ночным тепловизионным и лазерным дальномерным каналами, комбинированный прицел наводчика с ночным тепловизионным каналом и вспомогательный телескопический монокулярный прицел.

На танке установлен турбодизель жидкостного охлаждения Mitsubishi M-12ZG мощностью 1500 л.с. Трансмиссия гидромеханическая. Максимальная скорость 70 км/ч. Запас хода 400 км.

Ходовая часть состоит из шести обрезиненных опорных катков на борт, трёх поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющего колеса.

Подвеска — комбинированная, на двух передних и двух задних опорных катках с каждого борта установлены гидропневматические сервомоторы, а на остальных — торсионные валы. Гусеницы с резинометаллическими шарнирами имеют металлические беговые дорожки и съёмные резиновые прокладки.

На танке установлена автоматическая система пожаротушения и система защиты от оружия массового поражения.

Японские военные высказали только две претензии к танку «90» — высокая стоимость (7,4 млн долларов) и большие габариты и вес.

С 2012 г. на вооружение Сил самообороны Японии стал поступать танк четвёртого поколения «10» (TK-X). Сейчас в строю находятся 13 машин этого типа. По внешнему виду он напоминает Leopapd 2A6 и Merkava Mk.4. В машине попытались учесть недостатки танка «90». Новая машина построена на базе модернизированной ходовой части танка «74». Её масса составляет 44 т. Экипаж — три человека. Вооружение — 120-мм гладкоствольная пушка (с возможностью замены на 140-мм). Двигатель мощностью 1200 л.с. Максимальная скорость — 70 км/ч. Корпус по сравнению с танком «90» короче на длину одного катка. Японские военные утверждают, что «десятка» может эффективно действовать как в танковом бою, так и в бою с мобильными партизанскими формированиями, вооружёнными различными ручными противотанковыми средствами.

 

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК K1

Основной боевой танк К1 во время учений. Южная Корея. 1992 г.

Танк К1 разрабатывался с 1979 по 1985 г. американской фирмой GDLS по заказу правительства Южной Кореи на основе конструкции танка M1 Abrams. При этом учитывался малый рост танкистов и их физические возможности. Серийное производство ведётся с 1985 г. южнокорейской фирмой Hyundai Precision & Industrial Co.Ltd. К середине 1990-х гг. было выпущено около 900 машин. Ими укомплектованы три танковые дивизии. В настоящее время в строю находится примерно 1000 танков К1.

Танк выполнен по классической компоновке. Корпус и башня сварные. Их лобовые детали из композитной многослойной брони, борта защищены противокумулятивными экранами. Боевая масса 51 т. Экипаж 4 человека. Машина имеет низкую компактную башню со 105-мм нарезной пушкой KM68, которая снабжена эжектором (устройством для продувки канала ствола), теплоизоляционным кожухом и устройством контроля прогиба ствола. Орудие имеет систему стабилизации в двух плоскостях наведения. Стрельбу ведут выстрелами с бронебойными подкалиберными снарядами. Кроме того, могут использоваться выстрелы американского производства с кумулятивными, бронебойно-фугасными снарядами, а также снарядами со стреловидными поражающими элементами. С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт M60. Такой же пулемёт установлен перед люком заряжающего. Третий 12,7-мм зенитный пулемёт K9 использует командир танка. По бортам башни в передней её части размещено два шестиствольных гранатомёта.

СУО танка на основе модернизированного баллистического вычислителя GDC M1 оснащено датчиками состояния окружающей среды и связано с системой совмещения оси канала ствола пушки с оптической осью прицела. Огонь из пушки могут вести как командир, так и наводчик.

На К1 установлены дизельный двигатель МВU MB 871 Ка-501 мощностью 1200 л.с. и автоматическая трансмиссия. Максимальная скорость машины 65 км/ч. Запас хода 500 км.

Ходовая часть состоит из шести обрезиненных опорных катков на борт, трёх обрезиненных поддерживающих катков, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска индивидуальная комбинированная: 3-й, 4-й и 5-й узлы имеют торсионную подвеску, 1-й, 2-й и 6-й — гидропневматическую. Гусеница с резинометаллическим шарниром, с обрезиненной беговой дорожкой и резиновыми подушками.

Установлены системы защиты от оружия массового поражения и противопожарное оборудование.

В 1997 г. создана модификация танка К1А1 со 120-мм стабилизированной в двух плоскостях гладкоствольной пушкой КМ256, усовершенствованной СУО и прицелами. Боевая масса 53,2 т.