Глава 9: Не смотрите первые объявления

Если вы ищите какую-нибудь популярную модель, типа Logan, Solaris, Rav4, Camry, LC200, Rio, Creta, Duster, Lada, Focus, Accent и так далее, отфильтруйте объявления по цене, чтобы сначала были самые дешевые предложения, и пропустите первые примерно десять (с самой маленькой ценой). Вообще не смотрите на них. Они выглядят конфетками, но это всегда обман. Может быть, это перекупы пытаются продать битый автомобиль. Может быть, это фейковые объявления. Может быть, это просто развод на деньги. Подробнее об этом будет в следующих главах. Так или иначе, лучше усвойте этот урок с моих слов, а не на собственном опыте.

Авито, Авто.ру и другие сайты бесплатных объявлений не гарантируют никому того, что объявление настоящее, такая машина есть, она в таком состоянии, как на фото, и вас не обманут при первом же удобном случае. Так что если не хотите стать жертвой мошенников, не обращайте внимания на объявления с заниженными ценами.

Некоторые расширения для браузеров (ПеркупКлуб или AVinfo – о них и других в отдельной главе) показывают отклонение от среднерыночной цены. Если оно очень большое (например, 100—150 тысяч рублей для машин стоимостью до миллиона) и этому нет никакого объяснения в описании, можно смело закрывать объявление и переходить к следующему.

Если бы была хоть маленькая вероятность того, что в первых (читай – дешёвых) объявлениях можно найти стоящий автомобиль, который по какой-то необъяснимой причине действительно стоит меньше, чем другие похожие варианты, я бы не писал об этом. И если вдруг случится так, что я столкнусь с этим случаем, я удалю это главу, но пока такого не случалось.

Никогда не рассматривайте всерьез первые объявления с самыми привлекательными ценами и одновременно «вкусными» фотографиями и описанием.

Не может хороший автомобиль продаваться дешево. Поставьте себя на место продавца и постарайтесь придумать хоть одну причину, по которой можно было бы поставить на машину в хорошем техническом состоянии низкую цену. Вариант, что срочно нужны деньги, не принимается, так как в этом случае человек идет в организацию с яркой вывеской, Lamborghini на логотипе и названием типа «Купим ваш авто дорого», в ломбард, банк, автосалон, CarPrice или куда-то ещё, но уж точно он не будет продавать машину сам.

Никогда человек, продающий свой автомобиль, не будет занижать на него цену. Слышите? Никогда! Даже если он готов отдать его чуть дешевле средней рыночной цены, он не поставит сразу низкую цену, он напишет в описании, что возможен торг.

Низкая цена всегда манит. Даже люди с ежедневно высоким уровнем личной паранойи попадаются на крючок и теряют, как минимум время, а как максимум деньги.

К сожалению, даже если вы перебороли соблазн и, как я сказал, пропустили первые объявления, звонить по всем остальным по очереди пока рано. В следующих главах речь пойдет о том, как по косвенным признакам отсеять ненужные объявления.

 

Глава 10: Фейковые объявления

Объявления-фейки узнать довольно просто. Они, как правило, в начале списка, отсортированного по возрастанию цены.

Машина на фото всегда в очень хорошем состоянии и продается за небольшие деньги. В описании почти ничего нет, а просмотров очень много. С виду кажется идеальный вариант, но если вы позвоните по номеру телефону, указанному в объявлении, вам либо никто не ответит, либо будет все время занято (в любое время дня и ночи), либо девушка приятным голосом скажет, что абонент находится вне зоны действия сети. И он никогда не появится в сети. И никогда не возьмет трубку.

Такие объявления вывешивают перекупщики, чтобы искусственно влиять на рыночные цены. Дядя Вася, перед тем как продать машину, посмотрит, почем продают такие же автомобили другие, и выставит свою за примерно такие же деньги. Или будет рассуждать так: у этой машины все в идеале, а у меня на крыле два скола и бампер весь в глубоких царапинах, поэтому поставлю цену на 30 000 рублей ниже. Перекупщик тут же видит это объявление и покупает дяди Васину машину дешевле рыночной стоимости. То есть эти объявления не для покупателей (поэтому телефон, как правило, и не отвечает), а для продавцов.

1 – Цена 420 000 рублей с учетом года выпуска и пробега занижена примерно на 130 000 рублей.

2 – Вполне реалистичный пробег для полуторагодовалой машины, но поставлен он, очевидно, наугад, потому что, во-первых, уж очень «круглый», во-вторых, на 30 000 у Solaris’ов делается ТО, а об этом в описании ничего не говорится.

3 – Описание очень скудное, оно вообще ни о чем не говорит. Если позвонить по телефону, то выяснится, что абонент занят. И так все время.

Фейковые объявления могут встречаться и в конце списка. В этом случае на фотографиях будет машина уже в неидеальном состоянии с большим для своих лет пробегом, кое-какими проблемами и повреждениями и высокой ценой. Просмотров будет мало, а телефон, как и в первом случае, будет не отвечать. Такие фейки рассчитаны уже на покупателей, чтобы искусственно задрать среднюю цену вверх. Их делают дилеры для моделей, которые они никак не могут продать.

Скажем, купили они машину за 640 тысяч рублей, хотят продать за 680, но машина не продается. Тогда они создают 3—4 фейковых объявления о продаже такой же машины, но в более плохом состоянии и по более высокой цене.

Для создания фейковых объявлений, как правило, берутся или фотографии из интернета с выдуманным описанием, или копируется объявление, вывешенное в другом городе. Это не так уж и важно, важно – не тратить время на такие объявления, не пытаться дозвониться и смириться с тем, что это всего лишь фейк и эту машину с такой ценой никто не продает.

 

Глава 11: Никаких предоплат

Ещё один тип «сладких» объявлений дают мошенники, которые выставляют очень хороший автомобиль по очень привлекательной цене. Настолько привлекательной, что и в CarPrice, и в Trade-in предложили бы больше.

Это раньше, когда были только авторынки и газета «Из рук в руки», низкую цену продавцы могли объяснить срочностью и необходимостью большого количества наличности к вечеру. Сегодня, если тебе срочно нужны деньги, ты идешь в CarPrice, любой автосалон или контору с вывеской «Выкупим ваш автомобиль» и через час уходишь с деньгами в кармане. Так что вестись на объявления с заниженной ценой не нужно никогда. Это 100% обман!

Если человеку срочно нужны деньги, он точно не будет продавать машину самостоятельно через сайты бесплатных объявлений!

Варианты обмана могут быть разные. Например, ты звонишь по объявлению, выясняется, что машина в отличном состоянии, все просто в шоколаде, еще лучше, чем на фотографиях, но машина находится где-то в соседней области. Пока ты думаешь, как быть, на том конце провода продавец предлагает тебе бросить ему на карту пару тысяч рублей в качестве подтверждения своих намерений приехать и, чтобы он больше машину никому не показывал. Он может также обещать, что, если автомобиль не понравится, он вернет деньги, но, как можно догадаться, после получения перевода он просто перестанет выходить на связь.

Есть и другие варианты. Например, срочно нужны деньги на операцию тёще. Или машину хозяин сможет показать только вечером, а залог нужен, чтобы кто-то не купил её первый. На самом деле, пока я пишу, а вы читаете, возможно, придуманы и другие способы. Не в этом суть.

Суть в том, что ни при каких условиях нельзя оставлять незнакомому человеку предоплату и уж тем более переводить деньги на карту. Об этом даже красным жирным и подчеркнутым шрифтом пишут на сайтах объявлений. Но люди у нас все равно падки на халяву и обманываться рады.

 

Глава 12: Избегайте перекупщиков

Ок, первые самые дешевые предложения вы проигнорировали. Остались более или менее реальные варианты. И теперь главная цель – найти автомобиль от частного продавца. Почему стоит избегать перекупщиков?

Те, кто сталкивался с ними, могут назвать несколько причин сами. Понятно, что перекупы – не благодетели, не благотворители и не филантропы. Продажа автомобилей – это их работа и, естественно, они, как и все, хотят побольше «навариться» на каждой сделке. А для этого идут на разного рода ухищрения.

Кто-то может возразить, сказав, что есть перекупщики «серые», а есть «белые». Мол, последние не так уж и плохи. Они ремонтируют машины после небольших аварий и продают их. Небольшая авария действительно не так страшна, если ремонт качественный. Ключевое слово – качественный. Но качественный ремонт стоит дорого. А перекупщик должен зарабатывать. Естественно, что он не будет покупать дорогие и самые лучшие запчасти, он обойдется дешевыми китайскими ноунейм-запчастями. И потом, зачем вам битая машина (пусть и чуть-чуть), если можно найти такую же не битую? А зачем вам лишняя запись в ПТС?

В общем, вывод соответствует названию главы – избегайте перекупов!

 

Глава 13: Почему нужно бежать от перекупщиков

Если «белые» перекупы хоть как-то, но делают ремонт и восстанавливают машину, то «серые» перекупщики вообще не заморачиваются. От них нужно бежать, а лучше вообще с ними не встречаться. Они никогда не вкладываются ни в мотор, ни в подвеску. Главная их цель – пустить пыль в глаза, навести лоск и придать блеск.

Их излюбленный прием – покупать автомобили с царапинами, за которые они сторговывают много денег, говоря продавцу, что придется перекрашивать весь элемент, а при продаже уже покупателю о тех же царапинах заливать в уши то, что они убираются полировкой. Короче говоря, суть понятна – купить дешевле, продать дороже.

Другой вариант – машина с проблемными документами, запретом на регистрацию, просроченным кредитом или другими юридическими казусами. Собственники не хотят возиться с ними, кого-то обманывать, испытывать угрызения совести, поэтому «сливают» их перекупщикам с большой скидкой, так как ни в Trade-in, ни в ломбард её не примут.

Самый же легкий способ продать машину дороже – скрутить пробег. Так что, почти все машины от перекупов с корректированным одометром.

Но это не самое страшное. Гораздо хуже, когда в руки серых перекупщиков попадают убитые машины, перевертыши, после сильных лобовых и боковых ударов. И даже если представить, что автомобиль качественно восстановят (что вряд ли), заменят подушки безопасности и какие-то детали, он все равно будет опасен – при второй аварии силовые элементы и зоны деформации не сработают эффективно, так, как проектировали инженеры. И не вводитесь в заблуждение мифом о том, что хорошо восстановленный автомобиль ничуть не хуже небитого.

У перекупщика можно запросто купить фактически утильный автомобиль за деньги нормального.

Серые перекупщики стараются не вписывать себя в ПТС, чтобы у автомобиля по документам было меньше владельцев. Из-за этого всегда есть риск, что уже после регистрации машины в ГИБДД, когда деньги отданы, а документы оформлены на вас, к вам может заявиться прежний владелец и потребовать автомобиль обратно, так как машину он вам не продавал и подпись свою в ПТС не ставил. Абсурд? Как бы вы не думали, суд часто бывает на стороне изначального владельца. Таким образом, покупая машину у перекупщика, есть ненулевая вероятность того, что через некоторое время вы окажетесь и без денег, и без машины.

 

Глава 14: Автосалоны хуже перекупщиков

Почему вообще кто-то обращается к перекупщикам? Понятно почему. И моральный аспект далеко не на последнем месте. Большинству людей неприятно каждый раз лгать потенциальным покупателям. Поэтому они, связываясь с перекупами, избавляют себя не только от дышащей на ладан машины, но и от необходимости врать и нести за свои слова ответственность.

Иногда люди обращаются к перекупщикам просто, чтобы быстро получить деньги и купить новый автомобиль. И за этим, как правило, они идут в автосалоны. Под автосалонами понимаются не только официальные дилеры, но и всякие «серые» и ара-салоны – будем называть их просто автосалонами, про которые в интернете и по телевизору написано и снято очень много страшного.

Обычно их организуют разбогатевшие дилеры-одиночки, которые раньше покупали и перепродавали машины сами, а теперь арендовали стоянку или помещение, наняли людей и только руководят. И хотя с виду все может выглядеть очень прилично, схема работы остается то же: купить машину подешевле, продать подороже. Так как в такие автосалоны по собственному желанию приезжают нечасто, машины выкупают менеджеры под видом обычных людей вне стен самого автосалона.

Зарабатывают такие площадки на самих машинах, на комиссиях от оформленных кредитов и страховок, на хитрым образом составленных договорах и иногда на комиссионных сборах за продажу (эти деньги берут уже с продавца, а не с покупателя).

В такие автосалоны стоит идти даже не столько с автоэкспертом, сколько с юристом, так как иногда там идут на прямой обман и подмену одного договора на другой в момент подписания. Ещё там любят предлагать автокредиты с очень выгодными (для банков) условиями, брать плату за доставку и предпродажную подготовку автомобиля, за расторжение договора и так далее, но об этом в следующей главе.

 

Глава 15: Как обманывают «серые» салоны

Об автосалонах с вывеской какой-то марки (об официальных дилерах), мы поговорим позже. А пока что речь пойдет о так называемых «серых» салонах. Если у вас есть пример знакомого, которого не обманули в таком салоне, значит, либо обман еще не всплыл, либо это очень редкое исключение. Не хочу сказать, что все – плохие, но перед походом туда, смотрите отзывы в интернете. Причем лучше искать не по названию, а по фактическому адресу (названия и сайты меняются часто, а вот фактический адрес сменить сложнее).

Обманывать могут по-разному. Например, вот, что рассказал мне хозяин одного из таких «серых» салонов, с которым я случайно познакомился по совсем другому поводу.

Во-первых, «серые» салоны появляются исключительно благодаря обманным схемам. Никогда более или менее честный перекупщик-частник не сможет вырасти до собственного автоцентра. Во-вторых, после того, как дилер-частник превращается в дилера с собственной площадкой и зданием, он продолжает работать по своим уже отработанным мошенническим схемам.

Никто не скрывает, что любимые клиенты «серых» дилеров – это простофили из провинции, которые не привыкли быть все время на чеку, верят людям на слово и не стараются вникать в смысл договора. Им не так уж и важно, где покупать машину, главное, чтобы «дешево и сердито». Для них главное – наведенный лоск, а условия покупки – дело десятое.

Сам владелец салона рассказывал мне, что для солидности они пишут, что являются официальными дилерами – никто за почти 12 лет существования салона никогда не спрашивал подтверждающие документы. Ещё в рекламных объявлениях часто пишут, что дорогу для клиентов из других регионов оплачивает автосалон. Так они привлекают доверчивых людей, ищущих халявы.

Это выгодно с разных сторон. Во-первых, человек из другого города приезжает всегда с деньгами. Во-вторых, он едет с мыслью, что уедет обратно на собственном автомобиле и поэтому охотнее, чем местные жители, соглашается на кредит, если на понравившийся автомобиль не хватает денег.

А денег, как правило, и впрямь не хватает, потому как любимый способ обмана – указывать на сайте одну цену на автомобиль, подтверждая это по телефону, а в автосалоне называть уже другую. Иногда выше на 100 000 рублей. Причины могут быть разные: менеджеры ошиблись, автомобиля не оказалось на складе, дилер только что поднял цены, ту машину купили час назад и так далее. В итоге человеку остается либо уйти из автосалона и возвращаться восвояси ни с чем, либо соглашаться и подписывать кредитный договор, который, как позже выясняется, оформлен под 40% годовых. Это не шутка. В дилерских центрах, где вам обещают кредит на машину по двум документам за два часа, не бывает ставки в 7%, минимум 20—25%.

В-третьих, даже когда человек понимает, что его обманули, он не знает, куда бежать – он ведь в другом городе, где все чужое и не у кого попросить помощи.

Второй по распространенности вариант обмана – сотрудники автосалона заключают с клиентом предварительный договор и берут предоплату якобы для того, чтобы поскорее запустить процесс оформления сделки. Иногда просят даже внести полную стоимость автомобиля, но это уже из разряда экзотики. Через некоторое время клиенту приносят ещё один договор уже для подписания. Клиент, недолго думая и не читая его ещё раз, подписывает. А потом выясняется, что в договоре было прописано, что внесенная сумма за автомобиль не возвращается, что стоимость может измениться, что есть ещё комиссия за составления договора, доставку автомобиля, предпродажную подготовку и так далее.

При этом если в договоре есть пункт о том, что цена автомобиля может измениться, она обязательно меняется. За несколько часов, пока клиент ожидает менеджера в зоне отдыха, стоимость машины увеличивается на 50—100 тысяч рублей. Обосновывается это опять-таки абсолютно несуразными причинами. На ваше возмущение вернуть деньги менеджеры всегда отвечают отказом и тычут носом в только что подписанный договор.

Есть и другие схемы обманы. Может быть, что автомобиль, который вы видели в объявлении, отличается от того, что есть на самом деле. Может отличаться год выпуска, пробег, состояние, комплектация, и даже цвет. Иногда вообще показывают один автомобиль, а в договоре нагло прописывают другой.

Из всего вышесказанного стоит сделать несколько выводов.

1. Никогда не давайте никаких предоплат и тем более полных сумм за машину без заключения договора купли-продажи.

2. Договор должен быть именно «договором купли-продажи», а не «предварительным договором» или каким-то еще.

3. Читайте договор внимательно. Каждую строчку, все сноски и все, что написано мелким шрифтом. Проверяйте все данные, сравнивайте VIN на автомобиле, который вам показывали, и тот, что написан в договоре. В договоре должна быть указана та стоимость автомобиля, о которой вы договаривались на этапе осмотра.

4. Слишком толстый договор должен насторожить. Стандартный спокойно вмещается на 4—5 листах. Естественно, в нем не должно быть никаких путанных и непонятных фраз о том, что цена может измениться, доставка и предпродажная подготовка оплачиваются отдельно и чего-то в этом духе. Каждая строчка договора должна быть понятна вам.

5. Если вы приехали в салон, а обещанной вам машины нет – уходите, вас пытаются обмануть.

6. Если тянут с договором или ПТС – готовьтесь к обману, а лучше сразу уходите.

7. В договоре обязательно должно быть написано: «Продавец передает покупателю товар, не являющийся предметом спора, не заложенный и не арестованный – полностью свободный от чьих бы то ни было имущественных прав и притязаний».

8. Не стесняйтесь просить или даже требовать внести изменения в договор, исключить или внести какие-то пункты. Это ваше право. Это же договор, а не ультиматум.

9. В договоре не должно быть никаких условий по поводу того, что автомобиль должен обслуживаться в каком-то определенном сервисе. Не должно быть никаких неустоек в случае расторжения договора.

10. Никогда не верьте менеджерам автосалонов на слово. Даже если они мамой клянутся или крест показывают. Не соглашайтесь и не подписывайтесь под тем, что для вас не выгодно.

11. Торгуйтесь. Никто не запрещает вам этого делать.

12. Не выпускайте подписанный договор из рук – его могут подправить. Если вам приносят сначала договор для ознакомления, а потом для подписания, скорее всего, во втором невыгодные для вас условия и те пункты, которых не было в ознакомительном. Читайте все заново перед тем, как ставить подпись.

13. Лучше всего приходить в такой автосалон с юристом.

14. Кредитов за два часа с нормальными условиями не существует.

15. Если не хватает денег на автомобиль, и вы готовы взять кредит, получайте одобрение банка самостоятельно и проводите оплату по договору непосредственно в банке, а не у посредников в салоне.

16. Смотрите в интернете отзывы об автосалоне, в который собираетесь пойти. Причем, проверяйте его не по названию, а по адресу. Ищите в интернете рейтинги автосалонов вашего города.

17. Если автомобиль находится в автосалоне, то продавцом должен выступать сам автосалон как юридическое лицо, являясь при этом либо собственником на основании договора купли-продажи, либо действуя от имени бывшего владельца на основании договора комиссии. Часто «серые» салоны пытаются уйти от формального участия в сделке и дают клиенту договор с уже стоящей подписью владельца. Или ещё хуже – расписываются за него сами. В этом случае к автосалону не удастся предъявить никаких претензий, а бывший владелец при большом желании вообще может оспорить такой договор, лишив вас и денег, и машины.

18. По статистике примерно в половине случаев «серые» автосалоны в объявлении завышают год выпуска автомобиля и говорят, что машину продает хозяин. Примерно в 80% случаев указывается ложная информация о количестве владельцев. В 25% случаев автомобиля, который был в объявлении, никогда не было в салоне. Так «серые» дилеры заманивают клиентов, чтобы предложить им что-то другое и «обработать» их на месте.

 

Глава 16: Другие причины не связываться с «серыми» салонами

В предыдущей главе я рассказал о том, как обманывают в автосалонах неофициальных дилеров. Но почти стопроцентный обман – это не единственная причина не покупать там машину.

Другая причина – вам не дадут его нормально осмотреть. Из чисто моей практики: когда в такой салон приходит автоэксперт хотя бы только с толщиномером, не говоря уже про диагностический разъем, менеджеры буквально собственной грудью защищают машину, не давая её померить и проверить.

Самое распространённое, что делают в автосалонах с машинами – скручивают пробег. Чтоб вы понимали, скрученный пробег неприятен не только тем, что это обман, а еще и тем, что вы не узнаете, когда и какие работы выполнялись, какой ресурс остался у узлов и агрегатов машины. Понятно, что можно скрутить пробег с 70 000 тысяч до 50 000, а можно с 350 000 до 170 000, но и то, и то – имеет последствия.

В первом случае вы не поменяете вовремя мало в коробке, не замените ремни ГРМ, не сделаете регламентные работы и получите поломки, которых можно было бы избежать, знай вы настоящий пробег. Во втором случае машина может быть в прямом смысле слова убитой.

В автосалонах по-прежнему любят продавать автомобили по договору комиссии. Это когда собственник привозит машину в автосалон и оставляет её там, а продажей за определенный процент занимаются менеджеры. Чем плох такой способ продажи машины для продавца, поговорим во второй части книги, а для покупателя такой способ покупки плох тем, что часто менеджер все свои действия должен согласовывать с собственником. То есть нормально поторговаться не получится, получить машину сразу – тоже, так как документы у собственника, плюс договор будет заключаться не с дилером, а с владельцем.

В «серых» салонах, как правило, не дают провести тест-драйв. То есть услышать какие-то звуки, говорящие о неисправностях, не получится. В конце концов, не получится элементарно почувствовать комфортно в этой машине или нет.

На подъемнике машину тоже не дадут поднять, отвести в независимый сервис для проверки снова нельзя. Провести электронную диагностику на месте соглашаются единицы.

В общем, даже если вас не обманут, в «сером» автосалоне с договором, кредитом или чем-то ещё, вас обязательно постараются обмануть с самим автомобилем.

И хотя я знаю два исключения из этого правила, я бы рекомендовал воздержать от покупки на некоторое время, чем покупать автомобиль там, хотя бы по той причине, что я знаю всего два исключения из нескольких сотен случаев обмана. Проще говоря, купить автомобиль без последствий для самого в «сером» салоне можно с вероятностью не более 5—10 процентов.

 

Глава 17: Откуда у дилеров берутся подержанные машины

Я уже вскользь упомянул о том, откуда дилеры берут подержанные машины. В основном, они их покупают сами под видом частников. Иногда дилеров ищут специально, чтобы продать им автомобиль после аварии. Если говорить об официальных дилерах, то к ним люди приезжают сами, чтобы сдать свой старый автомобиль в Trade-in и тут же купить новый. В последнее время услуга Trade-in предлагается и в автосалонах неофициальных дилеров.

Ещё один поток подержанных автомобилей к дилерам идет от онлайн-аукциона CarPrice. Жители мегаполисов, скорее всего, уже слышали по радио или в какой-то другой рекламе о том, что это такое. Но я расскажу подробнее.

CarPrice – это автомобильный онлайн-аукцион, в котором могут принимать участие только дилеры. Причем стать автодилером может абсолютно любой человек (не нужно иметь ни ООО, ни ИП), нужно только внести депозит, тем самым подтвердив свои намерения.

Для обывателя аукцион выглядит следующим образом: вы приезжаете в одну из точек CarPrice, отдаете документы на проверку менеджеру. Потом, если с документами все в порядке, происходит осмотр машины. Осматривают автомобиль чисто визуально и при помощи толщиномера. Никакой диагностики двигателя, электроники и осмотра подвески не делается. Чаще всего даже тест-драйв не проводят.

После всего этого менеджер заполняет аукционный лист, выставляет автомобиль на продажу, и полчаса за него ведутся торги. По итогам аукциона вам сообщают цену, за которую у вас готовы выкупить автомобиль прямо сейчас.

Как правило, озвученная цена примерно на 20% ниже рыночной стоимости. При этом предлагают вам не ту цену, которую предложил за машину дилер, а ниже – свою комиссию за сделку берет CarPrice. По данным CarPrice на сделку соглашается примерно треть приехавших на осмотр.

В основном это те люди, кто никогда не сталкивался и не хочет сталкиваться с самостоятельной продажей автомобиля. Те, кому важнее время, а не вырученная сумма. И те, кому срочно нужны деньги.

Если бы к аукционам допускались обычные люди, ищущие автомобиль для себя, тогда для вас как покупателя CarPrice был бы полезен. Вы бы, по крайней мере, знали о всех видимых повреждениях и были уверены в том, что с документами все в порядке и машина не кредитная. Но в том виде, в котором CarPrice есть сейчас, он несет пользу только автодилерам. А из-за того, что в цепочке между старым сособственником и новым появилось ещё одно звено, цены на машины растут, количество перекупщиков увеличивается, количество машин, которые продают сами частники, уменьшается.

 

Глава 18: Официальные дилеры тоже обманывают

Официальные дилеры откровенным мошенничеством, как «серые» салоны, не занимаются. У них все довольно прозрачно в плане кредитов и договоров. Но доверять им на 100% все равно нельзя. По крайней мере, всем подряд. Бывали случаи, когда официальные дилеры продавали кредитные машины. Это, конечно, скорее исключение, чем правило, потому что принявший такую машину менеджер получит по шапке за халатность, но факт остается фактом. Если вдруг прежний владелец перестанет выплачивать за нее кредит, у нового владельца банк может попробовать забрать машину, за которую он честно заплатил. Придется отбиваться, тратить время, деньги и нервы.

В некоторых официальных салонах скручивают пробеги, хотя об этом, конечно, никто не говорит. Ещё чаще покупателям просто не говорят обо всех проблемах подержанного автомобиля. Скрытием дефектов тоже иногда занимаются. Короче говоря, у официальных дилеров происходит все то же самое, что и у неофициальных, но в немного меньших масштабах. В целом вероятность купить нормальную машину у официала выше, чем у простого дилера, но…

…выбирать машину из trade-in я бы стал только после того, как все остальные варианты уже рассмотрены.

И хотя на первый взгляд все выглядит очень печально, есть дилеры, которые ничего не скрывают и кроме существующих недочетов скажут еще и о том, что может сломаться в ближайшее время. Из крупных это, например, Major, Genser, Avilon. Если у частников машину найти не удастся, то первым делом можно идти именно в автосалоны этих дилерских сетей. У них огромные диагностические листы, которые описывают машину до мелочей.

А вот в последнюю очередь я бы пошел в Рольф, Автогермес и У-Сервис. У них в договорах есть пункты о неустойке. То есть, если вы подписали договор, но потом вдруг по какой-то причине передумали, вы все равно должны заплатить указанный в договоре процент от стоимости машины. Кроме того, заявленное техническое состояние автомобилей редко соответствует действительности. При этом часто менеджеры этих автосалонов не дают тщательно осмотреть автомобиль перед подписанием договора, всячески вас отвлекая.

Я сказал лишь о некоторых крупных московских дилерских сетях, но в интернете можно найти информацию и отзывы почти о любом другом автосалоне. Согласно статистике, полученной за годы подбора автомобилей, официальные дилеры почти никогда не обманывают с количеством владельцев по ПТС и годом выпуска, примерно в 15% случаев корректируют пробег и в 20 случаях из ста мешают нормальной проверке автомобиля.

 

Глава 19: Как узнать автосалон по объявлению

Что ж, перейдем теперь непосредственно к тому, как, сидя перед компьютером, понять, что машину из объявления продает автосалон.

Если речь идет об официальном дилере, то они, как правило, не скрывают своего происхождения и спокойно пишут, что продавец является компанией (юридическим лицом) и указывают свое название.

Названия автосалонов официальных дилеров, как правило, включают в себя название марки, которую представляет тот или иной салон. Более того, название компании кликабельно, так что можно посмотреть описание компании и при необходимости проверить её в интернете. Адрес тоже указан вполне конкретный, все в порядке – это официальный дилер.

«Серые» автосалоны могут действовать по-разному. Некоторые пишут, что они являются автосалоном. Обычно с названием типа «Автогалактика», «Люберцы-Моторс», «Первый Автосалон» и так далее. Их же почти всегда можно узнать по фотографиям, которые делаются на фоне бренд-волла (брендированной стены), иногда на подземной парковке. Иногда такие салоны шифруются, кося под частников, но об этом дальше.

Если вместо имени продавца написано название автосалона или что-то вроде «владелец» или «хозяин», можно даже не звонить.

1 – Название автосалона не содержит марку автомобиля, которую представляет, а значит, это «серый» салон.2 – Машина сфотографирована на фоне бренд-волла, что ещё раз подтверждает предположение о том, что это не официальный дилер.

1 – Как и в предыдущем примере, название автосалона не содержит марку автомобиля, зато содержит само слово «автосалон» – признак серости.

2 – Машина сфотографирована на фоне бренд-волла – ещё один признак серости.

3, 4 – за шесть лет у машины был всего один владелец, и она проехала всего 67 000 км. В теории такое возможно, но, учитывая первые два пункта, скорее всего, пробег скручен, а владельцев было больше.

 

Глава 20: Как автосалоны прикидываются частниками

Перекупщики-одиночки и особо ушлые «серые» салоны работают более хитро, стараясь казаться частниками. Цель первых – казаться частником до конца, цель вторых – заманить человека в свой автосалон и обрабатывать его уже там.

О последних в предыдущих главах было сказано уже много. Но вот, например, еще один способ проверки продавца. В объявлении написано, что машину продает Анна. Позвоните и нарочно скажите: «Здравствуйте, Ольга…» Если вас никто не поправит, значит, скорее всего, с вами разговаривает оператор Call-центра и ей все равно как ее называют.

Ещё один вариант. Написано Анна, вы говорите «здравствуйте, Оля…», вас исправляют, и даже рассказывают кое-что про машину, но потом вдруг выясняется, что машина мужа, просто продает ее жена, так как мужу некогда. Странно, не так ли? Обратные ситуации бывают, но чтобы жена продавала машину мужа – это вряд ли.

Ещё одна ситуация. В объявлении написано мужское имя, а трубку снимает женщина и представляется женой. Говорит, что муж сейчас занят и не может подойти к телефону, но обещает, что показывать машину будет именно он. Обычно она говорит вам метро или какой-то ориентир, куда нужно подъехать, а когда вы подъезжаете, то звоните еще раз и получайте инструкции типа: «пройдите 300 метров, поверните налево, идите прямо, пока не упретесь в парковку. Осматривайте машину, муж через пять минут подойдет». И действительно подходит. Только не муж, а менеджер «серого» автосалона.

Женщины, сами продающие свои машины, встречаются. И встречаются нередко. Но все же, стоит насторожиться, услышав на том конце провода женский голос по одной простой причине. В Call-центрах, как правило, работают именно женщины. А истории могут быть разные.

Чтобы минимизировать вероятность попасться на уловки салона, спросите у якобы жены, во сколько можно будет позвонить, чтобы поговорить с так называемым мужем. Ясное дело, что если перед вами настоящая жена, то она скажет, когда настоящий муж будет дома. Если нет, то либо последуют отмазки, либо девушка скажет, что он сам вам перезвонит. Последний вариант возможен, если менеджеры автосалона и операторы call-центра работают в тесной связке, что бывает, но не так уж и часто. Чаще call-центр и автосалон находятся в разных местах, операторы никогда не видели в глаза продаваемую машину и не знакомы с сотрудниками автосалона.

Напоследок еще соотнесите картинку с описанием. Порой не очень грамотные менеджеры выдают желаемое за действительное и пишут, что машина рестайлинговая, а, на самом деле, нет. Пишут, что есть ксенон, а по фото видно, что стоят обычные галогенки. Могут указать в опциях климат-контроль, а там на самом деле кондиционер. И так далее.

Это не случайности – это признаки серого автосалона.

В поле продавец (1) написано, что машину продает частное лицо, а в комментариях продавца (3) открытым текстом говорится, что машину продает автосалон. Зачем это делается? Для того, чтобы когда человек поставил на сайте фильтр «только частные объявления», это объявление там тоже было.

В адресе осмотра (2) указан просто город Москва. Мелкие дилеры никогда не указывают полный адрес, так как по нему в интернете можно найти отзывы. Как правило, не самые лучшие. 4 – Посмотрите на фотографии. Очевидно, они сделаны на какой-то специально оборудованной для фотографирования машин подземной парковке. Звонить по такому объявлению не стоит.

 

Глава 21: Надстройки для браузера

Вообще говоря, вычислить перекупщика довольно просто, если установить в браузер (Google Chrome или Yandex) специальные расширения, которые анализируют каждое просмотренное объявление и говорят перекупщик это или нет. Таких надстроек довольно много, например, бесплатные «Перекуп Клуб» и «Перекупы Авто», или платное с тестовым периодом «AVinfo». (Как установить расширения и где их искать, можно посмотреть в интернете или в Приложении 1).

Надо отметить и то, что часто расширения не только дублируют, но и дополняют друг друга

Надстройка не делает выводы за вас, она лишь дает информацию для анализа.

Расширения работают на основе распознавания мобильных телефонов, госномеров и других параметров. Если в каком-то из ранее созданных (или созданных на других сайтах) объявлений был указан один и тот же номер, расширение отобразит это.

В большинстве ситуаций это как раз говорит о том, что перед нами объявление перекупа. Но есть ситуации, в которых это не так.

Например, в истории продавца уже есть один проданный автомобиль, сейчас продается второй. Решающую роль тут сыграет то, какие это машины. Если Mercedes ML 2012 года, Honda Accord 2009 года выпуска, то всё нормально. В 8 из 10 случаев это частник, который просто помогал продавать машину жене или отцу, так как разброс цен у машин огромный. Перекупы же обычно специализируется на похожих машинах и автомобилях примерно одной ценовой категории. Например, если вы видите в истории продавца две-три разных Honda Civic примерно одного и того же года выпуска или только Hyundai Solaris и Kia Rio – это на 99% перекупщик.

Иногда надстройка выдает информацию о точно таких же объявлениях на других сайтах (например, avito, drom и auto.ru). Естественно, это одна и та же машина, а не три разных, и это частник.

Бывает, что машина не продается по полгода, человек вынужден создавать через несколько месяцев, когда объявление снимается с публикации, другое такое же. Получается, что в истории у него висят несколько одинаковых машин, и можно подумать, что это дилер, но в действительности это один и тот же автомобиль, который просто в виду каких-то причин не продался с первого раза.

Так что нельзя использовать эти надстройки в качестве основного индикатора «перекуп/не перекуп», всегда нужно анализировать информацию, потому как многие дилеры знают о подобных расширениях и пытаются для продажи каждой машины покупать новую сим-карту.

Расширение (надстройка) для браузера Yandex (Google Chrome) «Перекуп Клуб»

Расширение представляет собой всплывающее окошко в правом верхнем углу странички с объявлением. У него есть бесплатная версия и расширенная платная. Для того чтобы понять перекупщик перед нами или частник вполне достаточно и бесплатной версии. Чтобы все заработало, как надо, расширение просит зарегистрироваться или залогиниться (это дело одной минуты).

1 – Расширение само считает приблизительное отклонение от среднерыночной цены на этот автомобиль. В данном случае цена примерно на 170 000 рублей ниже среднерыночной. Это связано с огромным пробегом автомобиля и тем, что машина, как видно по фото, работала в такси.

2 – Количество объявлений, опубликованных с этого номера. В данном случае 6, так что, очевидно, перед нами дилер.

Расширение (надстройка) для браузера Yandex (Google Chrome) «Перекупы Авто»

Расширение представляет собой текстовый блок в красной рамке перед объявлением (выделено желтым). Работает надстройка довольно медленно, поэтому прежде чем вся информация по объявлению загрузится, нужно подождать секунд пять. Видим, что надтройки «Перекупы Авто» и «Перекуб Клуб» не заменяют друг друга, а дополняют. У них разная информация о количестве объявлений, данных с этого номера телефона (обведено красным) – 4 и 6 соответственно. Расширение «Перекупы Авто» не предоставляет информацию о средней цене и отклонении от нее, зато показывает предыдущие объявления продавца.

Расширение (надстройка) для браузера Yandex (Google Chrome) «AVinfo»

Это платное расширение, но ознакомительный доступ позволяет бесплатно получить информацию по 20 объявлениям в день (1). Для частника, ищущего себе машину, этого вполне достаточно. Я считаю, что на данный момент это одно из лучших расширений как по количеству информации, так и по скорости работы.

Вообще возможности платной версии расширения AVinfo и сайта-разработчика av100.ru заслуживают целой отдельной главы, но это, скорее, инструмент для самих перекупщиков и автоподборщиков, поэтому в этой книге мы поговорим только о возможностях бесплатной версии, а кому интересно, может зайти на сайт самостоятельно.

1 – Счетчик оставшихся на сегодня запросов. 2 – Номера телефонов продавца. Как видим, профессиональные дилеры стараются очень часто менять телефоны. 3 – Расширение автоматически определяет, к какому региону относится номер телефона. Если регион продажи и регион телефонного номера не совпадают, расширение выдаст предупреждение. Это должно насторожить: так чаще всего делают мошенники. 4 – Отклонение от средней рыночной стоимости. 5 – Количество опубликованных объявлений с этого телефона. Плюс сразу показываются марки продаваемых машин. Как видим, этот дилер не специализируется на какой-то одной марке, а продает любые автомобили. 6 – Список последних 15 объявлений с ценами и пробегом. По этой статистике можно отследить скручивался ли в процессе продажи пробег, как изменялась цена и как долго уже продается машина.

Кстати, иногда, анализируя историю продаж одного продавца, можно столкнуться с забавными ситуациями. Например, сначала машина выставлялась на продажу за 400 000 рублей с пробегом 170 000 км, через пару недель за 480 000 с пробегом 93 000 км, а еще через месяц с пробегом 105 000 км за 450 000 рублей. Налицо скручивание пробега и эксплуатация машины самим перекупщиком.

Расширение «AVinfo»

Яркий пример того, как расширение помогает отследить историю цен на один и тот же автомобиль. Изначально дилер просил за машину 900 000 рублей, а в объявлении, которое есть сейчас уже 835 000. Более того, видно, автомобиль не продается уже месяц. Если дилер не вносил себя в ПТС как собственника и не перерегистрировал машину на себя, у нового покупателя могут возникнуть проблемы.

В данном случае в объявлении менялась только цена, иногда же меняется ещё и пробег. Забавно видеть такие случаи в расширении, но совсем не смешно, когда сталкиваешь с машинами со скрученным пробегом в реальности.

 

Глава 22: Как узнать перекупщика по фотографиям

Дилеры-одиночки (обыкновенные перекупщики) хорошо маскируются под частников. И 100-процентного способа отличить одного от другого нет. Тут нужны комплексные меры и взгляд на все факторы разом. О надстройках браузера я уже сказал – это забота компьютера.

Вы же должны смотреть на фотографии. Перекупщики обычно замазывают номера очень аккуратно (они же профессионалы, овладели фотошопом). У частников номера либо неаккуратно закрашены в Paint’е, либо просто завешены тряпочкой. Кстати говоря, тот, кто думает, что номера замазывают на фотографиях только перекупщики, тот не прав. Замазывают последнее время все. В основном, потому что есть другие мошенники, которые наживаются на добросовестных продавцах, но отчасти потому, что на auto.ru появилась такая функция и многие пользуется ей просто глядя на других.

Сервис Авто.ру замазывает номера автомобилей автоматически так, как на фото справа. На фотографии слева номер, судя по всему, был скрыт с помощью какой-то другой программы или сайта. Это должно насторожить. Частники, обычно так не заморачиваются. Особенно странно это выглядит, когда номер скрыт по-разному в пределах одного объявления, как в этом случае. Кстати, расширения и другие признаки указывают, что это объявление от перекупщика.

Если машина сфотографирована на заправке, это почти наверняка перекупщик. Не знаю почему. Просто так показывает практика.

Перекупщики часто любят скрывать потертые сиденья и руль чехлами. Так что если на фотографиях руль в оплетке, с большой долей вероятности перед нами перекуп.

Пример явного объявления от дилера, который притворяется частником.

1 – Нет номеров. Снять машину с учета по действующим законам можно только для утилизации или для продажи за границу (случай угона в расчет не берем). 2 – Колеса явно обработаны чернителем, машина выдраена, на ней явно не собираются больше ездить. Частники, как правила, эксплуатируют машину вплоть до продажи. 3 – Моторный отсек помыт. Либо его помыли, чтобы скрыть какие-то следы течей, либо сделали такую неграмотную предпродажную подготовку. 4 – Обычно частные продавцы указывают просто имя. И пишут его с большой буквы. 5 – Адрес осмотра очень непонятный. 6 – Машина 2016 года с пробегом 26 000 км продается всего за 365 000 рублей. Цена занижена примерно на 250 000 рублей. Возможно, это фейковое объявление. 7 – Регион, к которому прикреплен номер телефона, и город продажи не совпадают. Города Краснодарский в Тульской области нет. 8 – Типичное описание фейкового объявления или объявления от мошенников. Его фейковость подтверждает то, что телефон абонента все время занят. За то время, пока я писал эту и несколько следующих глав, дозвониться я не смог.

Чехлы на сиденьях тоже должны насторожить. Но наравне с перекупщиками ими пользуются и обычные автовладельцы, которые порой натягивают чехлы даже на дорогие кожаные сиденья. Так или иначе, 100-процентно перекупщика нельзя определить по какому-то одному признаку на фотографии. Каждый признак должен насторожить, но делать выводы только по фото нельзя, обязательно нужно смотреть ещё на описание, телефон, имя, адрес – в общем, комплексно оценивать объявление.

Каждый из признаков отдельно не имеет значения и ни о чем не говорит, но когда все они указывают на одно и то же – это повод обратить более пристальное внимание на остальные признаки.

Наглядный пример фейкового объявления или объявления от перекупщика

1 – Цена занижена как минимум на 170 000 рублей. 2 – Пробег подозрительно мал, хотя в теории такое бывает. 3 – Типичный комментарий ленивого перекупщика – только общие фразы. 4 – Двигатель помыт. 5 – Руль в чехле. 6 – Салон явно готовили к продаже, нет никаких признаков того, что на машине ездят. В ногах у водителя даже газетка постелена. 7 – Нет имени. Частник всегда его указывает. 8 – Указан просто город. Ни района, ни конкретной улицы.

 

Глава 23: Как определить перекупщика по описанию

Перекупщики не любят много писать. Часто ограничиваются фразами типа «машина в хорошем состоянии. сел и поехал», «машина отличная, все ТО вовремя. перекупам и салонам просьба не звонить», «все вопросы по телефону». Причем нередко именно так, всё с маленькой буквы.

Иногда они более разговорчивы (реальный пример, только что нашел на auto.ru): «Продам Hyundai Solaris 2012 года, автомобиль находится в хорошем, как технически, так и внешнем состоянии. Салон чистый, ухоженный. Перекупам не звонить! Станьте владельцем поистине народного и комфортабельного автомобиля! По остальным вопросам обращаться по тел. с 10:00 по 21:00». Как видим, никакой конкретики тут нет, 100-процентный перекуп. Об этом же, кстати, говорят и надстройки.

Ещё один косвенный признак – посмотреть место встречи. Если указан просто город, без указания улицы, конкретного места или хотя бы района – это повод насторожиться. Перекупщики никогда не указывают точное место встречи в объявлении.

Пример объявления от дилера, притворяющегося частником

1 – Вместо имени написано «Продавец». Ни один частник до такого не додумается.

2 – Вместо адреса просто город, без района, улицы, станции метро.

3 – Фотографий мало и они неинформативные. Все фото обрезаны, вида сзади и салона нет вообще. 4 – Расширение подтверждает то, что это объявление от перекупщика. С этого номера телефона он продает 7 автомобилей.

Обратить внимание стоит на пробег. Частник никогда не напишет пробег с точностью до километра, потому что он, скорее всего, ездит на этой машине. А вот дилеры нередко этим грешат.

И, как обычно, верьте глазам своим. Если на фотографии явно видно, что фары галогеновые, а в салоне установлен кондиционер, хотя в описании написано, что стоит ксенон и климат-контроль, то это еще один повод усомниться в компетентности продавца. Конечно, перекупщики обычно разбираются в машинах и не допускают таких ошибок, а какой-нибудь дедушка-частник наоборот может что-то перепутать, но в любом случае такие нестыковки должны насторожить и заставить вас задать дополнительные вопросы продавцу по телефону.

Всё это можно считать неубедительным, и так оно и есть, когда все эти признаки встречаются поодиночке, но когда в объявлении они присутствуют все вместе, можно закрывать его и открывать следующее.

Это фотография из объявления якобы частника. Но разве носит кто-нибудь на ключах бирку с номером? Такие бывают только в автопарках, дилерских центрах, стоянках.

В некоторых объявлениях перекупщиков выдают подобные мелочи.