КАРФАГЕН
Карфаген находился в идеальном месте, расположенном на полуострове в форме стрелы, соединенном с сушей перешейком шириной 4440 метров (25 стадий). При закладке города соблюдались основные требования, встречающиеся при возведении финикийских городов, то есть наличие защиты со стороны моря и возможность контролировать отношения с периферией страны и ее населением. В наши дни аллювий реки Меджерды (Баграды древних) заносит песком Утику и, трансформируя залив того же названия в сабху (sabkha — соленое озеро), существенно изменил очертания побережья. Весь город, включающий центральную часть, порты, некрополи, сельскохозяйственные угодья, был защищен крепостной стеной, простирающейся в длину приблизительно на 33 км.
Начиная с XIX века удалось в общих чертах идентифицировать местонахождение городской агломерации. Карфаген занимал прибрежную равнину, одну сторону которой обнимало полукружье холмов с расположенными в них некрополями (плато Бордж-Джедид или «холм по соседству со святой Моникой», обнаруженный в ходе раскопок, проведенных отцом Делаттром, плато Одеон, холм носящий имя Юноны и холм Бирса или «святой Людовик»). С южной стороны город граничил с болотистой зоной под названием Саламбо.
Карта полуострова и Карфагена и предположительное местонахождение северной и южной крепостных стен (указаны линией «точка-тире», точками изображена древняя линия побережья, двойным пунктиром — рвы. — Примеч. пер.)
Это пространство, простирающееся в длину максимум на 1,5 км в направлении север-юг и на полкилометра в направлении восток-запад, занимало полезную площадь размером около 50 га. Но даже если городской периметр определился очень давно, у нас не хватало археологических подтверждений этому факту, и, кроме того, чередование периодов его развития нам также почти неизвестно. Хотя к этому можно добавить, что международная организация, осуществившая раскопки в 70-х и 80-х годах прошлого века, а также точечные раскопки, ведущиеся в наше время, дали возможность восполнить некоторые пробелы. Но чтобы ни у кого не возникало сомнений по этому поводу, скажем, что наши знания относительно пунической метрополии остаются весьма ограниченными, а некоторые детали, относящиеся к топографии города и к его застройке, упомянутые Аппианом и заимствованные им у Полибия, автора, который застал пунический Карфаген перед его закатом, не всегда подтверждаются документально. Так обстоит с агорой, которая в литературных источниках располагалась недалеко от портов, не подтверждается также факт мощения улиц и площадей и наличие шестиэтажных домов.
♦ Крепостная стена
Судя по древним источникам, широкая крепостная стена, достигающая в длину 33 км, защищала Карфаген и его полуостров. Площадь, окруженная этой стеной, идущей по периметру города, могла достигать 250 га. По словам Аппиана (Ливийская книга, 95), это была тройная стена, пересекающая полуостров и защищающая город и его пригороды от «глубинки» страны. Видимо, речь идет о тройной защите, состоящей из рва, частокола, установленного на земляной насыпи, и, наконец, собственно стены. Как говорит Аппиан, она была 30 футов шириной (около 9 м) и 30 локтей высотой (примерно 15 м). Стена была зубчатой, двухэтажной, а через каждые 60 м ее прерывали башни. Внизу располагались стойла, где могли быть размещены 300 слонов. На втором этаже находились конюшни для 4 тысяч лошадей. Здесь также были устроены хранилища для фуража и ячменя и казармы для 20 тысяч пехотинцев и 4 тысяч всадников. Сложность этого сооружения с многочисленными отделениями свидетельствует о том, что оно могло быть построено не ранее середины III века, хотя вполне возможно, что линия защиты была возведена задолго до этого. С южной стороны это защитное ограждение представляло собой простую стену, идущую вдоль берега Тунисского озера и оканчивающуюся у входа в торговый порт. На севере горный обрывистый рельеф с холмами Гамартх, Марса и Сиди бу Сайд также венчала простая крепостная стена.
Археологам было непросто отыскать это защитное ограждение, которое им удалось идентифицировать только в нескольких редких местах. Так, немецкие исследователи обнаружили впечатляющих размеров стену, идущую вдоль моря. Они не только выявили ее основание во многих местах, расположенных между северной стороной круглого порта и «кварталом Магон» (см. карту), но также нашли единичные блоки, из которых она была сложена, и венчающие стену элементы, украшенные лепкой. Все они были покрыты белой как снег штукатуркой, что было свойственно эллинистической архитектуре, элементы которой встречаются в Помпеях.
♦ Численность народонаселения
Только один-единственный из древних авторов сообщает нам информацию о численности жителей Карфагена. Речь идет о Страбоне (XVII, 3,15). Но цифры, которые он называет — 700 тысяч душ в начале Третьей пунической войны, — кажутся многим историкам значительно преувеличенными, они отмечают, что, по мнению других авторов, численность карфагенского населения была гораздо скромнее. Так, по словам Аппиана (Ливийская книга. 120), Гасдрубал Боэтарх, последний защитник Карфагена, возглавлял армию, состоящую из 30 тысяч человек. Тот же Аппиан сообщает нам, что численность последних повстанцев, укрывшихся на холме Бирса, доходила до 50 000 человек (мужчин и женщин). Флор (I, 31, 16) считает, что их было всего 36 тысяч, в то время как Павел Орозий (IV, 23, 3) приводит иные цифры: 25 тысяч женщин и 30 тысяч мужчин.
Определение численности проживающего в античном городе народа остается нелегким делом. И это представляет еще большие трудности в случае с Карфагеном, поскольку у нас не хватает данных. Отсутствуют прямые литературные или эпиграфические источники. Нам неизвестно, какова была плотность застройки города, и поэтому, при современном уровне наших знаний, мы не можем составить себе более или менее правдоподобное представление о числе проживающих в нем жителей, исходя из количества жилых зданий.
♦ Нижний город
В надписи на пуническом языке, датируемой первой половиной III века, одна часть городской агломерации Карфагена указана под наименованием «равнина города». По всей вероятности, речь идет о нижнем городе, который простирался вдоль береговой равнины. По мнению Фридриха Ракоба, немецкого архитектора, руководившего раскопками в этой зоне, так, видимо, называли Неаполис, о котором упоминается в античных источниках. Эта часть города занимала равнину, ограниченную с севера холмами Гамилькар и Сиди бу Сайд, на западе — холмами Юнона и Бирса, а на юге — болотистой зоной Саламбо, где со временем возвели торговый и военный порты.
Раскопки немецких ученых, проводимые в разных секторах равнины, дали нам возможность точечно проследить эволюцию этой части пунической метрополии за период от ее становления до рокового 146 года. Бурное развитие этого района в течение V столетия, то есть в эпоху правления Магонидов, навело немецких археологов на мысль присвоить ему название «квартала Магон».
Карта Карфагена с указанием основных топонимов, встречающихся в тексте
И именно в этом секторе были обнаружены обломки самых древних в Карфагене керамических изделий, датируемых началом VIII века. Было также установлено, что застройка города в этот период велась планомерно и интенсивно, хотя фрагменты лепной керамики, а также некоторые структуры вполне могут свидетельствовать о том, что жилые строения возводились здесь и раньше. В течение VII века для возведения стен использовали кирпич-сырец. Но поскольку в следующее столетие стены разрушались, их заменяли новыми на каменном основании, а сами стены продолжали возводить из необожженного кирпича. С V по IV век город ширится, внедряются новые принципы его застройки. Древний квартал гончаров смещается к югу (к современному Краму). В конце VI или в начале V столетия приступают к строительству монументального сооружения: вдоль моря возводят стену (морскую стену) с устроенными в ней воротами, которая будет защищать зону побережья, что дает возможность вести здесь интенсивное строительство. Археологами были обнаружены отдельные жилища с портиками и оборудованными в них колодцами. Практиковалась прямоугольная система прокладывания улиц по типу эллинской, дома, датируемые концом IV столетия, были преобразованы в инсулы (insulae, лат. острова — многоэтажные доходные дома. — Примеч. пер.; см. также Архитектура, гл. VIII).
Позже, начиная с первой половины III века, начинают возводить новые монументальные здания, по всему городу ведутся земляные работы (в портах, вокруг домов на побережье, в квартале Бирса). Прямоугольный план застройки равнинной части города, идущей вдоль побережья, получает новое направление и становится радиальным по мере приближения к холму Бирса. В течение этого периода отдельные дома группируются в обширные жилища, площадь которых достигает 1000 м2. В них, видимо, совместно проживали разросшиеся семьи, поскольку археологи отметили, что в некоторых из них было оборудовано более пяти водоемов. Эти дома патрициев были отделаны архитектурными элементами из цветного камня, украшены колоннами и пилястрами с капителями и покрыты стуком. Стены также были покрыты цветным стуком. Разнообразие и качество «мозаики», обнаруженной археологами — речь идет о pavimenta punica, то есть о пуническом мозаичном поле во внутренних помещениях, — заставили ученых пересмотреть первоначальную гипотезу относительно зарождения и развития мозаики, что ранее приписывалось греческому миру. Лестничные проемы и межэтажные перекрытия также покрывались плиточным полом этого типа.
Во время раскопок, проводимых на пересечении Cardo XIII и Decumanus maximus (современная улица Ибн Шаббат), немецкими археологами была найдена большая дорическая капитель из ракушечного известняка, добытого в каменоломнях Эль Хаварии. Она была покрыта стуком очень хорошего качества, состоящим из извести и белого мраморного напыления, и датируется вместе с другими обнаруженными фрагментами концом III столетия. С эхином, достигающим 90 см, эта капитель была самой большой из всех найденных до сего дня в Карфагене. По всей вероятности, она относилась к какому-то монументальному зданию, которым вполне мог быть храм. Ее нашли в том месте, где мог размещаться «храм Аполлона», упоминаемый Аппианом, который считает, что он находился в районе агоры. Во дворе этого здания было найдено впечатляющее количество печатей, последних свидетельств существования архивов (см. Дипломатия и международные отношения, гл. III).
♦ Холм Бирса
Именно от этой агоры, по словам Аппиана, отходили три улицы, ведущие в акрополь, расположенный на холме Бирса. Несмотря на неоднократные попытки, семитская этимология этого названия, которое с греческого языка можно перевести как «шкура быка», остается все еще неясной.
В древних источниках говорится, что в этом месте стояла цитадель, частью которой являлась крепостная стена, окружавшая стоявший на вершине знаменитый храм Эшмуна и лестницу в шестьдесят ступенек, по которой можно было подняться в здание. Видимо, именно здесь укрывались последние защитники Карфагена во время взятия и разрушения города Сципионом Эмилианом.
Подтвердить эти сведения уже невозможно, поскольку римские архитекторы снесли и разровняли вершину холма, создав искусственную платформу для строительства монументального центра города, задуманного Августом в конце I века. Но если в результате работ, проведенных в эпоху правления Августа, были сметены с лица земли руины пунических сооружений на вершине холма, то развалины зданий, расположенных по его боковым сторонам, сохранились. Они были обнаружены на возвышении, образованном мощной насыпью, расположенной по его бокам, которое поддерживали прочные стены. Насыпь позволила сохранить целый квартал, возведенный непосредственно перед падением пунического Карфагена. Освобожденный французской миссией от наслоений времени, он был назван «кварталом Ганнибала» (см. карту).
В результате работ, проведенных этой миссией, здесь был обнаружен жилой район, состоящий из нескольких блоков зданий, который археологи назвали «продуктом хорошо спланированной застройки». Им удалось идентифицировать перекресток, от которого отходили улицы, поднимавшиеся уступами к вершине холма. Жилые строения характеризовались тщательностью отделки. Площадь, занимаемая ими на земле, была невелика, но вверх они могли возвышаться на несколько уровней (см. Архитектура, гл. VIII). Как удалось выяснить, в этом районе проживало, вероятно, относительно однородное население. Предназначался ли он для чиновников карфагенского государства, а может быть, в нем нашли приют беглые, изгнанные со своих земель нумидийцами, нам неизвестно.
Этот жилой квартал был возведен непосредственно перед разрушением Карфагена. А ранее здесь располагались мастерские ремесленников (металлургическое производство), а до этого — архаический некрополь. Все вышесказанное наводит на мысль, что холм Бирса никогда не был центром первичной застройки Карфагена.
На холме Бирса
♦ Пунические порты
Подлетая к Тунису на самолете на низкой высоте, легко можно различить лагуны Карфагена, эти все еще красноречивые свидетельства существования портов, возведенных перед закатом пунической цивилизации. Их форма настолько хорошо сохранилась, что, даже не обладая особым воображением, можно себе представить, как они выглядели в тот период, когда их видел Полибий, непосредственный участник и наблюдатель падения Карфагена: «Порты соединялись друг с другом, и корабли входили в них из открытого моря через широкий проход в 70 футов шириной (21,3 м), который закрывали железными цепями. В первой внутренней гавани находили пристанище торговые суда, и здесь было обнаружено большое количество якорей самой разнообразной формы. Во внутренней гавани располагался остров, и оба они, остров и гавань, были окружены большими дамбами, в которых размещались отсеки для стоянки 220 кораблей и склады для хранения снастей триер. Перед каждым отсеком возвышались по две ионические колонны, придававшие острову и гавани по периферии вид портика. На острове возвышался павильон, где располагался ничего не упускавший из виду наварх (командующий флотом в Древней Греции), звук рожка которого служил сигналом, и глашатай, передававший его приказы».
Это описание, которое мы нашли у Аппиана (Ливийская книга, 96) и которое перевел на французский язык С. Лансель, демонстрирует всю сложность этого сооружения, потрясшего древних авторов (в частности, Страбона и Диодора Сицилийского). Оно выявило оригинальность решения, разработанного карфагенянами, в котором гармонично сочетались экономические императивы с тайной, непременно окутывавшей военный флот (в целях предотвращения шпионажа). Работа, шедшая своим чередом, и корабли, циркулирующие в водоеме круглого порта, были скрыты от любопытных глаз двойной стеной, а ворота, предусмотренные в прямоугольном порту, давали возможность купцам, разгрузившим свои товары, выходить прямо в город.
Пунический порт Карфагена представляет собой довольно сложное сооружение, определяемое понятием «кофон». Этим словом, по всей вероятности финикийского происхождения, классические авторы называли пунические порты, снабженные искусственными водоемами. Такие сооружения были обнаружены во многих пунических городах: в Махдие (Тунис), в Рашгуне (Алжир), в Мотии (Сицилия) или в Сульчисе (Сардиния). Но, в противоположность их карфагенскому аналогу, их размеры были небольшими. Например, порт в Мотии не мог принимать корабли более 4,5 м шириной и длиной более 19 м.
1 — тофет;
2 — план водного пространства в круглом порту;
3 — план водного пространства в прямоугольном порту;
4 — четырехугольник Фальбе (шома) [11]Четырехугольник Фальбе — это насыпная земляная площадка или шома, названная по имени открывшего ее в XIX столетии датского архитектора Фальбе, предназначенная для разгрузки кораблей, складирования товаров, осуществления маневров и защиты входа в порт от морских ветров.
;
5 — вход в порт, защищенный стрелкой мола шомы
Реконструкция плана портового квартала Карфагена незадолго до падения города (середина II столетия)
Раскопки, проведенные американскими и британскими археологами в Карфагене, позволили, с одной стороны, уточнить некоторые детали описания Аппиана, а с другой — определить временные рамки возведения этого грандиозного сооружения. Так, на острове круглого порта британским исследователям удалось идентифицировать сухие доки и восстановить серию из 30 доков, расположенных с одной и другой стороны оси, в центре которой была разбита шестиугольная площадка, а на ней возвышалась дозорная башня. Видимо, имеется в виду павильон наварха в том виде, как его описал Аппиан. Доки, длиной от 30 до 50 м, были снабжены глинобитным покатым спуском, обеспечивая перепад высот в 10%. Деревянные поперечные перекладины из бруса (нечто вроде спускового фундамента стапеля) способствовали скольжению судов. Постройки такого рода мы встречаем во многих сухих доках, обнаруженных в Средиземноморье (в Афинах, в Китии — современный город Ларнак на Кипре). А на суше, на берегах вокруг острова были оборудованы и другие аналогичные доки. Если взять за основу среднюю ширину этих доков, достигавших в длину 40 м, то, по мнению археологов, на всей этой территории могли быть размещены от 134 до 140 доков. Таким образом, если предположить, что в одном доке мог встать на стоянку только один корабль, то в круглом порту могли найти пристанище от 165 до 170 судов, что меньше 220 кораблей, упоминаемых Аппианом, хотя их количество может приближаться к этому числу, если допустить, что в одном доке можно было разместить более одного судна.
Аппиан утверждает, что круглый порт сообщался с четырехугольным посредством канала, который так и не удалось обнаружить археологам. Но были найдены часть западного причала, а также северо-западный угол водоема. Угол оказался не прямым, а тупым, что свидетельствует о том, что бассейн, описанный Аппианом как четырехугольный, имел скорее всего форму шестиугольника. По мнению американских археологов, эта форма подтверждает факт переоборудования водоема, которое произвели уже после падения Карфагена, во II веке нашей эры.
Реконструкция плана круглого порта Карфагена середины II века
Графическая реконструкция сооружений, расположенных на островке адмиралтейства (круглый порт Карфагена), II век
Главный вывод, к которому пришли обе группы археологов после изучения результатов раскопок, проведенных в обоих водоемах, заключается в том, что ввод в действие порта был осуществлен лишь в конце III столетия. Английским исследователям удалось убедительно доказать, что строительство круглого порта началось довольно поздно. В частности, строительство сухих доков закончилось, по всей вероятности, в середине первой половины II века до нашей эры, то есть незадолго до падения Карфагена. Что касается американских археологов, то они сходятся во мнении, что самые старые элементы четырехугольного водоема датируются второй половиной III столетия. И как полагает С. Лансель, не может не вызвать удивления тот факт, что Карфаген начал строительство военного порта после поражения при Заме и в условиях полной подчиненности и зависимости от Рима. Может быть, реализация этого проекта началась без ведома римского Сената или была предпринята до Второй пунической войны?
Как бы там ни было, нам кажется, что первоначально порты Карфагена имели другой вид и даже, что вполне вероятно, находились в другом месте. И действительно, обнаружение в зоне портов руин гончарных мастерских совершенно ясно указывает на то, что водоемы круглого и прямоугольного портов имели искусственное происхождение и были вырыты в этой заболоченной местности в более позднюю эпоху, между IV и II веками. Где же в таком случае находились порты предшествующих периодов?
На этот вопрос до сих пор нет окончательного ответа. И если возможно допустить, что на любом песчаном берегу можно устроить временную стоянку для судов, то представить, что город, который в V столетии контролировал большую часть западного бассейна Средиземноморья, мог обходиться без большого порта, соответствующего его уровню, невозможно. Содержание военного флота, не говоря уж о торговых судах, предполагает как минимум наличие складов, сухих доков и т.д.
Раскопки, проведенные в 70-х годах XX века, малакологические (изучающие моллюсков. — Примеч. пер.) и геоархеологические исследования привнесли новые результаты. Группами британских и американских археологов были обнаружены в зоне раскопок следы канала, параллельного линии побережья, который проходил на западе от четырехугольного порта, там, где в наше время находится круглый порт. Судя по результатам анализов осадочных пород и останков живых организмов, этот рукотворный канал впадал, как нам кажется, не в море, а в Тунисское озеро. Эти наблюдения были подкреплены результатами изучения эволюции конфигурации побережья Карфагена, которые свидетельствуют о том, что северный берег Тунисского озера находился в то время, видимо, на уровне высоты водоема четырехугольного порта. Что же касается канала, то археологи, которым удалось проследить его русло длиной около 400 м, пришли к заключению, что его заилило в течение второй половины IV века.
Взяв за основу эти сведения, ученые предположили, что порт (или якорная стоянка для судов) в архаическую, а затем и в классическую эпоху занимал бухту на северном берегу Тунисского озера, расположенную на юго-западе от тофета. Что же касается канала, обнаруженного совместными усилиями британских и американских исследователей, то он, видимо, соединял этот порт с арсеналами, находящимися на юге «старого города», там, где позже возвели круглый порт. Наряду с этим предположением, подкрепленным данными, полученными в ходе раскопок, другие, более старые гипотезы все еще имеют право на существование. Доктор Л. Картон, который познакомился с Карфагеном в те времена, когда строительство в нем почти не велось, предложил, например, локализовать архаические порты в том месте, где теперь находятся термы Антонина. Будучи достойным наследником финикийских городов (Тир, Сидон), Карфаген должен был располагать и другими местами якорных стоянок, находившимися, вероятно, между скалой Сиди бу Сайд и термами Антонина.
♦ Сады
Идет ли речь об Аппиане, упоминающем о «садах Гамилькара», или о Диодоре Сицилийском, описывающем продвижение армии Агафокла по мысу Бон, единодушие древних авторов поражает, когда они начинают на все лады расхваливать красоту пунических садов.
Расположенный поблизости от Карфагена сельский пригород Мегара покрывал своей территорией север и запад полуострова. Защищенный внешней стеной, именно об этой тройной стене говорит Аппиан (Ливийская книга. 95; см. также Крепостная стена), он был засажен виноградниками и огородными культурами. Выращиваемые здесь продукты дополняли рацион жителей города. И именно благодаря садам удалось так долго продержаться последним защитникам Карфагена. В наши дни пуническую Мегару идентифицируют с современным Гамартхом, бальнеологическим курортом, расположенным на севере Карфагена. Современное название нам кажется чем-то вроде метатезы Мегары, слова, имеющего, несомненно, семитское происхождение. Но у специалистов возникают разногласия относительно смыслового значения его корня. Полагают, что оно могло происходить от термина Me'arah, что означает «грот, пещера», или от термина megor или magor, переводимого как «резиденция, поместье».
Руины пунической эпохи редко встречаются в Гамартхе. Но мы располагаем по крайней мере одним весьма интересным свидетельством: речь идет о ферме, датируемой II веком. Она была обнаружена в 60-х годах прошлого столетия во время строительства отеля. Площадь здания достигала 200 м2, а коридором длиной 6,75 м и шириной 2 м оно было поделено на два крыла. Западное крыло было, видимо, предназначено для проживания. В нем было не менее двух комнат, а также зал с бассейном, вода в который поступала из колодца. Найденные здесь ионические капители, а также фрагмент покрытой стуком керамики свидетельствуют о том, что отделке этой части дома, напоминавшей описания Диодора Сицилийского ферм с мыса Бон, придавали особое значение. Восточное крыло, по всей вероятности, выполняло сельскохозяйственные функции, и здесь скорее всего производили масло. Археологам удалось обнаружить противовес, три круглых бассейна-резервуара, а также место, где был врыт долиум (большой глиняный сосуд шарообразной формы), от которого сохранилось только дно.
Резервуары для хранения воды
План пунической виллы в Гамартхе.
Couloir d'acces — входной коридор; basins — бассейны-резервуары; dolium — долиум;
contrepoids — противовес; corridor — коридор;
marche — ступенька; salle d'eau — зал с бассейном;
margelle depuits — край колодца
♦ Вода
Среди многих анахронизмов, которые Г. Флобер ввел в свое повествование, акведук эпохи войны наемников является самым безобидным. Хотя надо признать, что, как об этом говорит сам автор, благодаря ему оба героя, Спендий и Матон, выглядели вполне достойно, входя в Карфаген.
На самом деле в пуническом Карфагене не было акведуков. Тот, о котором упоминает Флобер и развалины которого все еще можно встретить на дороге в Загуан, был построен значительно позже, во II веке нашей эры. Таким образом, система отвода воды из естественных источников отсутствовала (известно, что в Карфагене был единственный источник, называемый «фонтан тысячи амфор», приток воды которого не мог удовлетворить потребности всех жителей города), поскольку существование городской сети снабжения водой не подтверждается. Но руины колодцев и резервуаров говорят о том, что забота об обеспечении себя водой была возложена на плечи каждого проживающего в Карфагене.
Квартал «Ганнибала», расположенный на холме Бирса в Карфагене: система ввода и отвода воды (II век). Подпись на карте: citerne — резервуар, puisard — сточный колодец, adduction — ввод, evacuation — отвод воды
В Карфагене, хотя существовали индивидуальные колодцы, питьевая вода накапливалась главным образом в узких резервуарах продолговатой формы, которые оборудовали под каждым домом и размещали либо под центральным двором, либо под залом для гостей (или приемов, oecus). Уникальными были не только их форма, но и внутреннее покрытие, изготавливаемое на основе пепла, что придавало им характерный серый цвет. Другой особенностью этих резервуаров были их «крышки». Одни были закрыты плашмя лежащими на них плитами, а другие покрывались плитами, установленными под углом друг к другу, как на двускатных покрытиях, встречающихся в архаических захоронениях, по поводу которых Ш. Тиссо, исследователь Туниса XIX века, сказал, что в данном случае идет речь о любопытных сооружениях, внешний вид которых напоминает могилы, а внутреннее покрытие — резервуары для воды.
Создается впечатление, что в Керкуане отдавали предпочтение не резервуарам для воды, а колодцам, которые были в каждом доме. До наших дней сохранились выступающие над землей края этих колодцев, прорытых в центре дворов или при входе в помещение для омовений.
Что касается эвакуации сточных вод, то немецкие археологи, работавшие в квартале Магон, наряду с французскими исследователями, проводившими раскопки на холме Бирса, отмечают, что использованная вода, за несколькими исключениями, собиралась в глубокие отстойники, расположенные под улицами. Но кроме этого, группой ученых из университета Гамбурга были обнаружены в Карфагене специфические гидротехнические устройства типа сточных канав, с которыми не понаслышке были знакомы проживавшие в Керкуане карфагеняне, прокладывавшие вдоль осевых направлений города выложенные камнем желоба для стока вод.
Кроме жилых зданий, вода в больших количествах потреблялась храмами и святилищами во время проведения ритуальных очищений и омовений. В Карфагене в тофете были обнаружены емкость для воды и колодец. А на мысе Бон, в Рас-эд-Дреке были найдены развалины, по всей вероятности, храма, где была устроена емкость для воды в форме буквы L, широко распространенной в пуническом мире. Подобные бассейны-резервуары были также обнаружены в Карфагене, на склоне холма Бирса, и в Норе, на Сардинии, под так называемым неопуническим храмом.
♦ Пути сообщения
При внимательном изучении торговых путей, проложенных в начале I тысячелетия, создается впечатление, что Карфаген находился в стороне от главного торгового пути финикийцев, протянувшегося на расстояние более 2 тысяч морских миль и соединявшего Восточное побережье с Иберийским полуостровом. Исходя из этого, можно предположить, что его становление как политической и экономической державы существенно изменило морские пути в западном бассейне Средиземноморья.
Морские торговые пути финикийцев
Так, к концу VIII столетия северный торговый путь финикийцев, проходивший до этого через Мессинский пролив, постепенно пришел в упадок в результате развития южного маршрута, проложенного через порты Северной Африки. Карфаген, частично взяв под свой контроль маршруты, которыми ходили финикийцы, добавил к ним свои ответвления, в частности, установил прямые пути сообщения с западной оконечностью Сицилии (Мотией, Марсалой и выше с Палермо), югом Сардинии (Кальяри, Сульчисом и выше к северу с Фаросом) и, может быть, с испанским Восточным побережьем и Балеарскими островами (Ибица, Майорка и т.д.). Но в любом случае факт существования пути между Сардинией и Балеарскими островами не вызывает у нас никакого сомнения.
Но не только в силу осуществления им контроля над морскими путями прирастало богатство и ширилось могущество Карфагена. Торговые пути, проложенные им по суше, также имели большое значение. Но в противоположность первым, обозначенным портовыми сооружениями, от которых до нас дошли руины, от вторых, только если они не были построены по типу римских дорог, практически ничего не осталось. И лишь межевые столбы, при условии, что от них сохранились хоть какие-то материальные следы, могли бы свидетельствовать об их наличии (см. Владения Карфагена). Но, несмотря на это, нельзя игнорировать и эти пути сообщения, которые во многом способствовали процветанию и обогащению Карфагена. Так, дорога, проложенная вдоль побережья Африки до Гибралтарского пролива, была далеко не второстепенной. Именно по ней пошел Гамилькар Барка, направляясь в Испанию. Другая дорога, проходившая через Триполитанию и Киренаику и соединяющая далее Северную Африку с Египтом, имела колоссальное значение для Карфагена, поскольку она вела в финикийские города Триполитании и в Египет. Упоминаемая Геродотом (IV, 181—185), эта дорога всегда была самой оживленной: по ней отправились в Египет представители ливийской династии (основанной Шешонком I), чтобы приблизительно в X веке захватить трон и власть в этой стране. Значительно позднее, в VII веке нашей эры, по ней пошли арабские завоеватели, а затем ее избрали паломники из стран Магриба, направлявшиеся группами в Мекку.