Где-то с месяц я работал в частном охранном предприятии по охране фирмы, торговавшей автомашинами. О том, что я поеду за легковушками на автовозе на завод-производитель, меня предупредили за несколько дней. Дело знакомое. Когда служил, изъездил всю свою и несколько соседних областей, да и по России немало поездить пришлось. В некоторых городах приходилось бывать не по разу. Что необходимо брать в дорогу и что понадобится на месте, тоже знаю. Моя прежняя служба в розыске давно приучила меня ко всякого рода неожиданностям, и командировка в другой крупный город, да еще на автовозе, мне показалась интересной, и я согласился. Ведь охрана офиса и несколько десятков машин для продажи — это каждодневная застойная работа, а тут все новое, свежие впечатления. В общем, день отъезда настал, и я со своей походной сумкой в камуфляжном костюме и берцах, на голове кепи с козырьком и ментовской кокардой — к отъезду готов.
Стояло лето, но я и куртку утепленную захватил на всякий случай. Директор предприятия выдал мне простенький плотненький опломбированный дипломат чем-то наполненный и сказал, чтоб я поберег его от дурных людей, и по прибытии в конечный пункт сам заберет его у меня, когда встретит нас уже на месте. До завода он полетит самолетом. Из оружия, то мне было выдано помповое многозарядное ружье «Сайга». Конечно, против боевого нарезного оно не конкурент, но все-таки повеселей.
На дворе стояли лихие девяностые, и то там, то здесь совершались бандитские налеты, убийства, грабежи. Происходил дележ территории и всех благ между организованными преступными группировками. И перевозки на автотранспорте ценных товаров и грузов стали далеко не безопасными. Преступники просто контролируют определенный отрезок трассы и на нем занимаются рэкетом, то есть вымогательством денег. Кто не уступает, тот рискует жизнью. Все очень жестко. Свидетелей не оставляют в живых тоже. Так погиб мой знакомый милиционер, сопровождавший ценный товар — спирт — и встретивший на пути ментов-оборотней, останавливающих подходящую для них добычу. В общем, в дороге нужно быть предельно осторожным и внимательным.
А вот и наш транспорт, немецкий автовоз-мерс с многоразовой коробкой скоростей. Водители, двое, где-то тридцатипятилетние мужчины Стас и Игорь. Оба среднего роста, среднего телосложения и вообще всего среднего. Оба семейные: имеют жен и детей. Вот так, втроем, на грузовом «мерсе» и началось наше путешествие. Попетляли по городу и, наконец, выехали на просторы загородного шоссе. Машина как будто бы сама повеселела после частых городских торможений и остановок и теперь идет бойко и уверенно.
Взяв курс на запад, ехать нам около двух тысяч километров, и на месте мы будем где-то завтра к вечеру Это не торопясь, при хорошей сухой дороге. А погода стоит отличная, лучше и не надо, днем солнечно и сухо, вечером — приятная прохлада. Дорога нормальная, и за окном мелькают лесочки, поля, деревеньки, огороды и садовые домики, едешь так, любуешься природой и думаешь, как огромна наша страна, какие красивые места и как гармонично все создано на земле. Едем, разговариваем на разные темы, Игорь и Стас вместе уже работают на дальних рейсах около двух лет, сработались и этим довольны. Деньги им платят неплохие, а главное — родные просторы: все в дороге, все в пути. «Дорога зовет» — говорят дальнобойщики. Каждый день все что-то новое, неизведанное. Сейчас Игорь за рулем, ведет машину легко и уверенно. Стас на спальном месте, полусидя, наблюдает за дорогой.
А вот и первая остановка по просьбе молодой женщины, стоящей на обочине дороги. Стас сразу же пригласил ее в кабину, подтянул за руку и усадил рядом со мной. Если честно, то я и не сразу понял, кто она и зачем села в машину. На вид она была обычная деревенская девушка лет двадцати пяти, одета немодно, не как городские, но косметикой подвела брови и губы. Не дурнушка, да особо я ее не рассматривал, мне это не нужно. Тронулись дальше, и я понял с первых фраз, что эта девушка по вызову и предлагает свои услуги проезжим молодцам-дальнобойщикам. Они уже были знакомы ранее и вспоминали прошлое. Затем эта Татьяна перебирается с помощью Стаса к нему на спальник и оказывается у меня за спиной. Тут я вспомнил о своем дипломате, который я положил на полку выше спальника. Да нет, не достать, я замечу, если что.
Кажется, начинается любовь за спиной, то я пас тут присутствовать. Как-то противно, по-собачьи и лучше бы это было не при мне. Игорька прошу притормозить и выхожу на обочину дороги. Лучше пройдусь, подышу, разомну ноги. Постоял, походил и слышу, зовут меня из кабины, а деревенская путана уже переходит на другую сторону дороги и, видимо, поедет в обратную сторону Едем дальше. Я нахожусь в таком удивительно-вопросительном настроении к своим попутчикам-водителям. Но никакого пренебрежения, ведь мы одна команда и раздор ни к чему хорошему не приведет. Но спрашиваю у них: «Ведь вы только из дома, от жен своих и уже по девочкам. Это как понимать?» Игорек и Стас почти одновременно: «Это у нас так положено, отметиться в дороге, иначе удачи не видать. Да и Татьяна старая знакомая, одна дочку воспитывает, а работы здесь нет и не предвидится. Живет со своей пожилой матушкой-пенсионеркой в маленьком домике при огороде. И таких тут много, вот мы и помогаем им выживать, оплачивая их любовь. Ну а представь, если мы не остановимся, и другой, и третий проедут, то эти путаны будут искать клиентов в других местах, а не на дороге. А нам это надо? Да с ними веселей, и разнообразие в дороге». Наверное, в пути к месту нашего прибытия мы еще не раз будем останавливаться по этому поводу. Ты нам не мешаешь, а если есть желание, то, пожалуйста, первая твоя». «Нет, ребята, мне это не подходит, а вы как знаете», — я в ответ.
Проверяю свой опломбированный дипломат, снова кладу его на полку от глаз посторонних долой. Стас и Игорь, увидев его в первый раз, начали строить догадки. Денежки там, наверное, вези аккуратно, из рук не выпускай. Клади на полку, здесь и на виду, и не быстро достанешь. «Да, везу, не зная что, ведь если там деньги, то, наверное, нужно было написать расписку, что я принял сколько-то. Да я бы, наверное, и не стал брать ответственность и рисковать за огромную сумму, да и везти ее одному. Как минимум охранять такие деньги должны двое-трое охранников и в бронированной машине. Это со мной впервые, и такой поступок директора или «хозяина» мне непонятен. Но теперь уже все сделано, и мне остается только одно: доставить дипломат до места назначения в целостности и сохранности. Узнаю позже, ведь все тайное становится явным».
Едем дальше, но вот нас останавливает сотрудник дорожно-патрульной службы. Вместе с Игорем подходим к патрульному. Что же он хочет от нас? Ничего не нарушали. Конечно, может ничего не объяснить, ведь у них свои особенности в работе, как у нас в розыске. Только больше нас не останавливали, и никаких поборов не было. Пора и пообедать. Стас и Игорь взялись вспоминать, где повкусней и недорого. Километров через десять есть неплохая «шашлычная», порешили там перекусить. А вот и таверна. Оружие, конечно, с собой, а дипломат оставлять в кабине опасно, его тоже с собой — как приманку. Стараюсь казаться незаметней и место за столиком выбираю в уголке, рядом с окном, а дипломат ставлю между ног, как пингвин на яйце. Служба научила, чтоб у тебя был полный обзор спереди и спина чтобы была прикрыта. Времена-то дикие, как на западе.
Зал из себя небольшой, столиков на десять. Средних лет официантка, не в очень белоснежном переднике, но достаточно быстро обслуживает клиентов, так как, видимо, заведение пользуется спросом и на подходе другие жаждущие перекусить. Заказали по два шампурика шашлычка свиного с соусом и лучком. Обедают в основном мужчины с дальних рейсов, как и мы, и дальше в путь дорогу. Все вкусно. Бандитов здесь я не почувствовал, приманка не сработала и слава Богу.
Вот так, в напряжении, с этим дипломатом или, образно сравнить, «бомбой замедленного действия», мы ближе и ближе приближаемся к цели нашего предприятия. Еще разок нас останавливали две любвеобильные подружки, и снова Стас и Игорек изменили своим любимым женам. А по мне, то это как-то не по-мужски, зачем грязь в семейных отношениях разводить. И это все им вернется как бумеранг. Как говорится: «Как аукнется, так и откликнется». А вообще-то это не мое дело. Каждый поступает так, как считает нужным, а умный человек вдобавок взвешивает все за и против. Все люди разные.
Проезжали мы также одно чудесное место, а точнее, дорога шла через огромнейший разрез, котлован в несколько километров шириной. Снизу наверх мы взбирались под вечер по этой трассе, а по краям находилось какое-то крупное селение, и сверху тысячи огней предстали перед нами, освещая этот изумительный вид. Подобное я видел у нас, на Урале, проезжая в командировке между такими разрезами, где добывают асбест. Огромные БелА3ы издали, как букашки, по спирали вывозят свой груз на поверхность. Разрез такой огромный, что дух захватывает, а зрелище потрясающее.
Едем дальше, поочередно ночью отдыхая в спальнике. Так постепенно и добрались до автозавода. Огромнейший по территории завод окружен, как присосками, мелкими фирмами, торгующими автомашинами. Остановились в одном местечке, и директор не заставил себя долго ждать. Перво-наперво я ему представил дипломат, который он при мне вскрыл, нарушив пломбу. Так и оказалось, что он полностью напичкан пачками денег, под завязку. Это я понял: была негласная подстава. От них так и пахнуло запахом смерти. Еще вчера даже из-за небольшой части их нас легко могли уничтожить, не раздумывая, кто мы и что мы. Рисковали, конечно, мы все трое, но получается, что отвечал за них я один. За такой риск директор должен бы и отблагодарить соответственно, ведь я так рисковал впервые и не знал правил игры. Кроме получки, получил «рисковых» в размере четверти от зарплаты. Вот и вся арифметика. Я ведь их человек, из охраны и, следовательно, это моя работа.
Обратно мы доехали быстро и без приключений. Тяжелый автовоз, груженый восемью вазовками, и девятая своим ходом. Вот такая рисковая командировка, и почти за бесплатно. И такое бывает, но главное, что остался цел и невредим, а остальное, как говорят моряки, это пыль, а деньги дело наживное.