Для лучшей эксплуатации приводим некоторые наставления по обращению со всеми этими высокотехнологичными веревками.

Что делать:

Чтобы веревки не спутывались, держите их смотанными в мотки или кольца.

Сматывайте их и разматывайте аккуратно, чтобы не появлялись перегибы.

Сматывайте простые веревки по часовой стрелке (там, где спуск правосторонний), а для плетенки сматывайте восьмеркой.

Вымывайте соль, песок, гравий и грязь, которые будут разъедать и разрушать волокна.

Вешайте моток веревки на крюк, а не бросайте его на землю.

По возможности защищайте все веревки от перетирания.

Для создания огона используйте лучше ушко, а не петлю.

Используйте блоки, диаметр роликов которых находится в соотношении 5:1, с теми веревками, которые подходят.

Работая с блоками, каждый раз проверяйте, правильно ли легла веревка в желобок блока.

Тщательно заделывайте (обшивайте и пломбируйте) концы веревок. Оболочки у плетенок, к примеру, очень быстро обтрепываются.

Чего нельзя делать:

Нельзя оставлять на долгое время высокотехнологичные веревки под действием ультрафиолетовых лучей.

Нельзя перегибать и перекручивать веревки любых типов.

Не стойте и не ходите по веревкам.

Не травите веревки слишком быстро, особенно полипропиленовые, иначе они обмякнут.

Не используйте пробок для веревок, так как они разрушают сердечник.

Яхта «English Braids» под управлением Алекса Беннета в Малой трансатлантической регате 1999 года показывает свои высокотехнологичные веревки и лини, в деле. Подобные яхты и регаты являются полигонами для новых материалов, которые потом доходят и до обычных лодок и их владельцев.

Соотношение диаметра ролика и диаметра высокотехнологичной веревки для блока должно быть намного больше, чем для веревки из обыкновенного материала.