Как бы ни было страшно, а все же море притягивало, манило людей. С древнейших времен они плавали (настоящие моряки сказали бы «ходили») к ближним и дальним берегам. Мореплавание никогда не прекращалось – разве что количество и качество кораблей было разным. Всегда находился человек (безвестный рыбак, искатель сокровищ, купец, военачальник, монарх), который смотрел с берега вдаль, пытаясь увидеть за призрачной дымкой чудо. Владыки разных государств Средиземноморья всегда интересовались Африкой, ведь свою «колыбель», полученную в наследство от «старших братьев» – народов, исчезнувших с исторической арены, – уже основательно изучили. Пришла пора изучать «соседние комнаты» общего дома, пришла пора изучать соседей. Мир.

600 год до нашей эры

Фараон Нехао II приказывает «финикийским людям» пройти по Красному морю и возвратиться в Египет через столбы Геракла (Гибралтар). Фараон знал, что для этого придется обогнуть материк. О размерах этого материка фараон, конечно, не догадывался. Финикийцы уходят в плавание и возвращаются в Египет только через три года. Почему так долго? Во-первых, время тогда не имело такого значения, как теперь. Одиссей по морю Средиземному скитался 20 лет, а финикийцы в океан вышли. Во-вторых, на каждой из остановок мореплаватели обрабатывали землю, сеяли зерно и дожидались урожая. Основательные это были люди, домовитые, хозяйственные.

Об этом событии написал Геродот, побывавший в Египте 150 лет спустя. С тех пор вот уже 2400 лет ученые ведут споры о подвиге финикийцев: прошли они этот нелегкий путь или нет. А ты как думаешь?

470 год до нашей эры

Сатаспес, родственник персидского царя Ксеркса, рассказывает о своем плавании к югу от столбов Геракла. Рассказывает то, во что нельзя поверить, и царь приказывает казнить лжеца.

Представь себе, что твой младший брат получил потрясающий подарок от родителей, а чем он его заслужил? На твои вопросы несет какую-то околесицу…

450 год до нашей эры

Карфагенский мореход Ганнон добрался до Камеруна. В своем отчете, дошедшем до нашего времени в греческом переводе («Описание морского путешествия Ганнона»), мореход основательно запутал свой маршрут, чтобы никто не смог «пройти по следам». Ведь и сейчас рыбаки скрывают от других «заветные места».

315 год до нашей эры

Греческий географ и путешественник Пифей отправляется в Атлантический океан. Современные ученые восстановили его маршрут (названия приведены современные): Марсель – Барселона – Кадис – Лиссабон – Ла-Корунья – остров Уэссан – мыс Фенистерре – остров Уайт – Шетландские острова – Исландия!

Вот тебе и «теплолюбивый народ»! Греки – в Северной Атлантике, где и современные корабли не гарантируют безопасности!

VIII век нашей эры

Кельтские мореплаватели установили сообщение между Англией и Исландией. В старинных английских документах есть запись: «Корабли ходили к Туле (т. е. Исландии) еще задолго до того, как там обосновались норманны (т. е. викинги)».

Чаще других упоминается монах Брендан, который искал в этих водах остров Блаженных. Рай искал.

Сколько было еще неизвестных смельчаков, мы не знаем. Относительно достоверно можно судить о гораздо более поздних морских странниках – викингах.

Слово «викинг» – здесь лингвисты пришли на помощь географам – происходит от скандинавского корня vikja – «лавировать», или vik – «залив», «бухта». Морское слово!

Северную часть европейского материка занимает Скандинавская платформа, мощный щит, который давным-давно прогнулся под тяжестью колоссального ледника и потом по мере таяния льда стал постепенно подниматься. Поперечные трещины на платформе становились все глубже, пока их не затопило море. Таким образом появились мощные долины и знаменитые фиорды.

Некоторые из фиордов, например Тронхейм, разлились в настоящие внутренние моря, другие, как Лофот-фиорд, врезались своими разветвлениями далеко в горы. Есть фиорды длиной до 150 километров, а глубина в них может достигать километра! Высокие крутые берега защищают внутренние воды от сильных ветров. Поэтому фиорды с давних пор были особенно благоприятны для внутреннего судоходства. Ландшафт оказался для этого подходящим. Родилась новая морская нация.

«В открытое море скандинавы-викинги вышли по нескольким причинам: они там ловили рыбу и охотились на китов; при существующей тогда полигамии [29] им становилось тесно на своей земле, тем более что плодородных земель в долинах было мало; право первородства вынуждало младших сыновей покидать родные края. Кроме того, норвежскими королями был установлен закон, карающий за убийство высылкой из страны, а убийства среди викингов случались часто» [30]

IХ—Х века

IX–X века – разгар «деятельности» викингов в Западной Европе: каждое лето появлялись страшные корабли – драккары, входили в устья рек. Пришельцы грабили и убивали.

Это они чуть не каждый год высаживались в Англии и на северном побережье Франции, это они ходили в Гардарику – «страну городов» (так называли Русь), это они добирались до Испании, Италии, Византии. Это они открыли множество земель и островов, в том числе Гренландию. Это они высадились на американском берегу.

Драккар («дракон») – корабль длиной 20–25 метров, оснащенный одним парусом из кожи или льняного полотна и веслами разной длины (количество весел доходило до 30). А вот палубы у драккара не было. Изогнутый высокий нос такого корабля украшала фигура чудовища, что придавало судну вид морского змея. Отсюда и название. Переселенцы использовали другой тип корабля, более приземистый, с высоким корпусом: снеккар, или кнорр.

Викинги приспособились к дальним морским переходам по Северной Атлантике как никто из европейцев: из продуктов питания они брали в плавание ячмень, овес, горох, воду и пиво в бочонках, оленье мясо и рыбу – то, что могло храниться. Наконец, они брали яблоки с диких яблонь, лук, бруснику, клюкву – то, что могло обезопасить от цинги и других болезней. Свободные от вахты проводили ночь в спальных мешках.

Направляясь с востока на запад, викинги встречали на своем пути сперва островную цепь, протянувшуюся от Норвегии к Великобритании, потом в северо-западном направлении острова, разделенные пустыней океана: Фарерские, Исландию, Гренландию. Еще дальше на запад – Ньюфаундленд (остров у побережья американского континента). Этот путь скандинавы прозвали «Дорогой лебедей», имея в виду то ли белых морских птиц, то ли айсберги, то ли паруса своих дракаров.

Как викинги умели ориентироваться в таких дальних переходах?

Они могли определять морские пути по звездам, по полету птиц, по направлению волн и преобладающих ветров. В ясную погоду держаться курса было сравнительно легко. Днем каждый мог видеть, где находится солнце, ночью на север указывала Полярная звезда. Можно было продвигаться на запад или восток, не рискуя сильно отклониться в сторону.

В пасмурную погоду ловили малейший просвет в облаках, чтобы установить, имеет ли прежнюю высоту над горизонтом дневное или ночное светило. Проверить это можно было с помощью протянутой руки.

Был ли у викингов компас? Слово leidarsteinn, что значит «магнит», появляется только в XIII веке. Известно, что китайцы использовали магнитный камень еще в первом веке нашей эры. Позднее – арабы. А еще позднее морские пути арабов и викингов пересеклись (скорее всего, на русских реках). Именно после этого и начались дальние экспедиции северян…

XIII–XIV века

У итальянских моряков появляются морские компасные карты – «портоланы». Они позволяют активно осваивать Средиземное, Черное и Азовское моря.

Папский посол Плано Карпини, немецкий монах Рубруквис и венецианский купец Марко Поло знакомятся с Китаем, Индией, Средней Азией.

Арабский путешественник Ибн-Батута прошел из Танжера в Мекку, оттуда в Южную Россию (Кипчакскую орду), а потом побывал в Хиве, Бухаре, Индии и Китае и дал описание этих стран. Так расширялись границы познания.

XV век.

Лучшее достижение античных кораблестроителей – триеры – европейцы раннего средневековья не превзошли. Забыли, наверное… Однако к XIV–XV вв., вдоволь насмотревшись на драккары викингов и корабли арабов, прибрежные народы стали расширять морскую торговлю. Уже хотелось большего. Хотелось новых земель, золота, пряностей, слоновой кости. Сначала робко, почти наугад, – до дальнего мыса, до полулегендарных островов. Потом всё смелее – дальше, дальше…

Генрих Мореплаватель (1394–1460), третий сын португальского короля Жуана I, организует морские экспедиции с целью исследования северо-западного побережья Африки, а также поиска дороги в Индию. Открыты многочисленные острова и мысы, исследованы территории Сенегала и Гамбии. Началась европейская колонизация «черного континента». Вдохновитель ее – также Генрих Мореплаватель, который ввел новый тип корабля, революционный для своего времени, – каравеллу. Длиною 15–25 метров, с тремя мачтами, с богатым парусным вооружением (латинские треугольные или прямые паруса), каравелла оказалась быстроходным и маневренным кораблем. Это был качественный скачок в судостроении.

Началась великая эпоха географических открытий.

Наступило время, когда разные народы устремились в моря и океаны, которые обещали богатство, новые земли, славу и могущество.

7492 год

Первая экспедиция Колумба. Открытие множества островов в Карибском море. Начало испанской колонизации Нового Света – Америки. Начало великого противостояния. На возвращавшегося из третьего заморского плавания Колумба нападает корсар-француз. Об этом свидетельствуют испанские документы. Корсар получал от своего государя жалованную грамоту, или поручительство, разрешавшее ему «добывать» торговые суда противника.

90-е годы XV века

Папскими буллами (законодательными документами) 1491 и 1493 гг., а затем Тордесильясским договором 1494 года между Испанией и Португалией были поделены сферы колониальных захватов. Разграничительная линия проходила по «папскому меридиану» (49°32 56" западной долготы в современных координатах). К западу от этой линии моря и земли отходили Испании, к востоку – Португалии.

Вот так взяли и поделили чуть не полмира. А ведь еще несколько десятков лет назад дрались за каждый клочок земли, за каждый холм, гору, замок. Ничего не скажешь – масштабы…

1502–1508 гг.

Португалец Васко да Гама основывает торговые фактории в Индии.

Афонсу Албукерки выбивает арабов с острова Сокотра и укрепляет власть Португалии над Индийским океаном. Ненадолго…

1519–1520 гг.

Знаменитая экспедиция Магеллана, которому удалось обогнуть Южную Америку. «Если потребуется, будем есть кожу на реях», – объявил Магеллан своим оторопевшим матросам. Так и случилось – моряки ели кожу, чтобы не умереть от голода. Но… он добился своего!

Позже начинается проникновение испанцев в глубь континента. Конкистадоры сталкиваются с неизвестными цивилизациями. Несчастный Монтесума!

7530 год

«Наша коммерция чахнет, а испанцы и португальцы богатеют. Мы тоже должны добраться до Индии, но не тем путем, который с благословения папы захватили Испания и Португалия. Если Арктическое море судоходно, то, взяв курс на север, а затем спускаясь на юг, мы отыщем более короткую дорогу к островам Пряностей», – так писал лондонский негоциант (купец) Роберт Торн королю Англии Генриху VIII. Что это, гениальная географическая интуиция? Первым кораблем, которому удалось проделать путь, указанный Торном, стала американская подводная лодка «Наутилус» в 1959 году. Субмарина шла подо льдом, а в XVI веке об этом и не мечтали.

В океане появились корабли «конкурентов» – Голландии, Англии, Франции. Португальцам и испанцам пришлось потесниться. География приобретает еще одну профессию – она вплотную соприкасается с экономикой. Даже название монеты – «гинея» – географическое, потому что происходит от «Гвинея». Африканская страна давала золото, из которого чеканили деньги.

Первенство переходило из рук в руки, началась гонка. Новые навигационные приборы и подробные карты давали преимущество то одним, то другим. Открытия совершали все: голландцы в Вест-Индии, там же англичане; американский континент манит испанцев, голландцев, французов и тех же вездесущих англичан.

Пиратство не имело национальности. Это был разбой на море, им занимались все, начиная с древних греков и финикийцев и кончая сомалийцами в XXI веке. Слово, кстати, имеет греческий корень: пейран – «пробовать».

Флибустьер (помнишь слова из песни своего отца?) – название географическое. Оно относится к пиратам, промышлявшим в Карибском море и Мексиканском заливе. Происходит это французское слово от английского «фрибьютор», в свою очередь образованного от голландского «фрийбейтер» – «вольный добытчик».

Буканьер – термин, который ошибочно стал применяться как синоним слова флибустьер. Буканьеры – европейцы-охотники и скотоводы, поставлявшие пиратам мясо. Слово букан на языке индейцев означало «копченое мясо».

7564 год

Географом Ортелиусом опубликована карта устья реки Святого Лаврентия, которую составил француз Жак Картье. С этим именем связано освоение Новой Франции – Квебека.

Начались поиски Северо-Восточного, а затем и Северо-Западного прохода в Тихий океан, в Индию. С 1535 по 1897 год в Арктику отправлялось множество экспедиций. Первой задачей (по коммерческим соображениям) было обойти полярные льды с востока или запада. Сколько драматических событий и настоящих трагедий произошло за это время!

Много позже появилась идея бескорыстного подвига – покорения полюса.

На восток пробивались англичане, немцы, русские первопроходцы и поморы. Северо-Восточный проход был открыт Норденшельдом в 1878–1879 гг. (в обратном направлении этот путь был пройден Вилькицким в 1913–1915 гг.). В 1909 году Пири открыл Северный полюс, Руал Амундсен в 1911 году – Южный. В 30-е годы XX века был проложен Северный морской путь, позволивший в дальнейшем за одну навигацию проходить из Мурманска или Архангельска во Владивосток.

Северо-Западный проход был найден только в 1905 году норвежцем Амундсеном. Через 900 лет потомок викингов сказал свое веское слово.

Эти столетия изменяли представления людей о мире: он становился всё больше и разнообразнее (давай сравним рис. 8–12).

Рис. 8. Мир в представлении Геродота

Рис. 9. Карта Земли по Птолемею

Обрати внимание, как нарисованы люди – Адам и Ева – на Туринской карте. Тебе, наверное, кажется, что карту нарисовал ребенок лет пяти-семи? Античные представления о мире были куда обширнее и точнее, чем в эпоху Средневековья! Туринская – типичная «Т-0»-карта (Orbis Terrae), на которой шар или окружность Земли обозначались буквой О. «Т» – это Средиземное море, реки Нил и Танаис (Дон), которые разделяют Африку, Европу и Азию. «О» – это кольцевой океан. На таких картах не изображались предполагаемые южные земли («антиподы»), а Азия с Эдемом (Раем) помещалась в верхней части.

На ранних картах отмечались только самые крупные города, а маршруты между ними подробно обозначались промежуточными пунктами. Такие карты называли итинерариями, а карты для портов и морских путей – периплами.

Рис. 10. Туринская карта 1080 года

«Умеренная зона антиподов, нам неизвестная» (см. рис. 11) – это, надо полагать, Австралия. Рифейские (Уральские) горы расположены почти на полюсе, Эфиопия находится в «сожженной зоне», а Центральной и Южной Африки просто нет. Такая карта может украсить твою книжку в жанре фэнтези или компьютерную игру. Так и хочется послать героев через русло океана к антиподам за очередным Кольцом или Символом Веры.

Рис. 11. Карта Земли Макробия

В 1492 году (или на год позже) ученый и мореплаватель Мартин Бехайм изготовил глобус. Не первый и не последний в истории человечества, но, пожалуй, самый известный. Для создания глобуса ученый муж использовал карту, купленную в Португалии. Пришлось просить помощи у математика Рупрехта Кольбергера (надо было придать ткани форму шара – без навыка тяжело, можешь сам убедиться). Пришлось просить помощи у художника Георга Глокендона (необходимо было разрисовать ткань и разделить на 24 части).

Рис. 12. Земное яблоко Мартина Бехайма

Интересно, что глобус Бехайма был сильно неточен даже для XV века. Нет на нем Австралии, и Америки тоже нет. Но… глобус был так красив (его украшали знаки Зодиака), что его прозвали Земным яблоком.

На первом рисунке в цветной вклейке – карта нашей страны, как она представлялась Ортелию. Обнаружить на ней «RUS» не так-то легко. А рисунки хороши! Карты в старину могли соперничать с произведениями искусства. Да они таковыми и являлись, потому что для их изготовления использовались самые дорогие и качественные материалы: пергамент, сафьян, особые стойкие чернила и краски, ценные породы дерева, золото, серебро. Карт было немного, ценились они очень высоко. За географическими картами «охотились» по всей Европе, короли, князья и императоры переманивали к себе на службу специалистов-картографов.