Здравствуйте господа. Начнем занятие. Сегодня мы с вами будем обсуждать непосредственно морской бой. Для начала упрощенную его фазу, просто один корабль против другого.

— Напомню, что в прошлый раз мы с вами выяснили, что основным преимуществом в морском, да и любом другом бою является концентрация усилий. Или что точнее сосредоточение на одном противнике огня нескольких кораблей. Собственно именно этот общий принцип и положен в идею покойного Степана Осиповича. Я имею в виду пресловутую палочку над Т. Этот пример наиболее характерен, я бы даже сказал, идеален, именно из-за своей выгоды для нападающего. Выполняющий подобный маневр, сосредотачивает огонь всех своих наличных сил против одного корабля и при этом затрудняет, если не исключает, ответную стрельбу. Таким образом, делаем вывод — одно из главных преимуществ, при прочих равных, достигнет в бою тот, кто сможет в его ходе последовательно занимать наиболее выгодные для себя позиции. Ведь если рассматривать боевое маневрирование с этой точки зрения, то понятно что палочка над Т это только один из вариантов. Например, прорезав своей кильватерной линией, чужой строй вы совершите то же самое, при этом обеспечите себе возможность стрельбы орудиям обоих бортов. Вдобавок сразу нарушите управление эскадрой противника. И вариаций на эту тему масса, достаточно уловить общий принцип. Следовательно, основной нашей задачей является грамотное маневрирование с целью занятия наивыгоднейшей позиции.

К слову надо еще определиться с тем, что собой представляет эта самая наивыгоднейшая позиция. Совершенно ясно, что это та, которая позволяет сосредоточить на противнике огонь всех или максимального числа орудий. И кстати мне очень не нравится слово наивыгоднейшая. Как-то от нее веет фразой. При всем богатстве выбора, другой более оптимальной альтернативы нет.

Переждав смех, я продолжил.

— Обзовем ее просто позицией стрельбы. Исходя из того что если ты не в позиции, стрелять вообще не стоит. Ну а для примера возьмем… Ну как то так…

Я, повернувшись к стоящей рядом доске, быстрыми движениями мелом, нанес пару горизонтальных проекций, а потом, несколькими штрихами, обозначил сектора и места расположения орудий.

— Конечно, я представил вам гиперболизированные примеры, в чистом виде они конечно не существуют, но как иллюстрация полезны. Думаю, многие заметили сходство некоторых элементов представленных кораблей с некоторыми нашими и японскими боевыми единицами. Заметьте, первый корабль спроектирован таким образом, чтоб в любом диапазоне курсовых углов цели могло стрелять максимальное число орудий главного калибра. И это не ошибка. Основная его задача действия в составе эскадры вне линии — для атак с флангов и обороны броненосцев от миноносных атак. Совершенно очевидно, что при таком раскладе нужно более-менее равномерное распределение орудий, чтобы разгонять толпы миноносцев. Подразумевалось, что неизвестно с каким противником, с какой стороны горизонта будут вести бой корабли данного типа. В основную же идею второго чертежа положен принцип эскадренной единицы. Этот корабль должен вести бой в составе соединения потому основная их мощь сосредоточена в направлении борта. В свете принципа позиции боя заключаем — в бое один на один, первому требуется держать второй либо позади, либо впереди траверза и избегать боя на параллельных курсах, ибо это то направление где противник наиболее силен. Ну и естественно дистанция должна быть в пределах досягаемости орудий, такой, чтобы с учетом брони наши орудия были более действенными, чем орудия врага. Потому иногда лучше подойти поближе, но зато пробивать броню.

— Какие еще можно назвать критерии для выбора позиции. Разумеется внешние условия. Утром и вечером находить врага целясь против солнца крайне неудобно. Стрелять против ветра — то еще удовольствие, хотя бы по той простой причине, что глаза наводчика будут слезиться, сбивая прицел, особенно это касается орудий малого калибра. Далее. Если вы пытаетесь оторваться от противника, то нахождение на курсовых углах отличных от траверзных — опять в плюс. Ведь на вражеских наводчиков начинает действовать не только бортовая но и килевая качка, как бы она ни была мала, а сложность наводки она увеличивает. Не по амплитуде, бортовая конечно больше., а именно из-за необходимости стабилизации орудия в двух плоскостях Соответственно мы и курс уклонения можем выбирать таким, чтоб волнение максимально мешало противнику. Опять-таки, даже при преимуществе противника в скорости стоит постоянно подворачивать, дабы не подставлять врагу полную проекцию корпуса. Этим опять убиваем нескольких зайцев. Уменьшаем площадь прицеливания для наводчиков, а значит уменьшаем вероятность попадания. Также повышаем вероятность рикошета, а если даже он не случится то сами оцените. Снаряд, пробивающий броню расположенную наискось будет преодолевать большее сопротивление, нежели тот же снаряд, прилетевший близко к нормали.

Снова обернувшись к доске, я начертил схему наглядно демонстрирующую превосходство тридцатьчетверки перед четвертым панцером. Пускай до их производства еще не скоро…хотя как знать.

— Как видите, все достаточно просто. Для победы достаточно учесть всевозможные факторы и использовать их. Нет никакого сверхсекрета или чудесного оружия, меча-кладенца так сказать. Победа в бою просто напросто зависит от множества деталей. Сложность только в том что факторов таких очень много, причем некоторые работают против нас. Но, тем не менее, весь смысл подготовки к бою и состоит в оценке и разборе этих факторов, их непрерывный учет и контроль. Ну и как результат, уменьшении вредных и максимального использования полезных сторон тех самых факторов. И тогда и появляется та самая соломинка ломающая хребет верблюду.

— Подытоживая. Формула победы пока складывается следующая. Концентрация огня, для чего занимаем позицию, для занятия которой в свою очередь всесторонне оцениваем внешнюю обстановку, взаимное положение, характеристики кораблей и оружия.

— Теперь спустимся еще пониже. Вы замечаете, что с обсуждения глобальных вопросов морского боя мы доходим до конкретных действий. Спешу вас обрадовать, мы приближаемся к описанию ваших будущих обязанностей. Но, продолжим. Рассмотрим следующий вопрос. А как ее вообще можно оценить? Эту самую позицию. Исследователями подсчитано. Обыкновенный человек способен одновременно думать о трех разноплановых вещах, гении оперируют максимум семью одновременно. А мы с вами, сколько уже перечислили критериев? С десяток точно наберется и можно найти все новые и новые. А ведь морской бой не статичен. Обстановка постоянно меняется и позиция которая еще с десяток минут назад была идеальной, сейчас просто опасна, а еще через десяток превратится в гибельную. И мы знаем что даже гений не способен постоянно отслеживать большое количество разных критериев. И где нам столько гениев набрать? Но что же теперь, опустить лапки и сдаваться? Нет, выход есть.

— Что делают инженеры, когда надо объяснить, как изготовить деталь сложной формы. Очень просто, они рисуют чертеж. Выход из положения в нашем случае прост — карта. Это тот самый способ наглядного отображения окружающей обстановки позволяющий наглядно оценить сложившееся положение. Сам метод элементарен. Совместно с навигационной прокладкой за собственный корабль, боевой расчет ведет прокладку за противника.

Вновь обернувшись к доске и стерев предыдущие каракули, я, не прекращая говорить, принялся покрывать поверхность иллюстрациями к своим словам. На матовой доске возникли две параллельные линии пути с рисками счислимых мест.

— Опустите руки, я понимаю и даже ждал ваших возражений. Но извольте дослушать до конца и ваши вопросы отпадут сами собой. Сначала поговорим о плюсах такого подхода.

— Во-первых, это универсальность и применимость. Обратите внимание, сколь много нам это дает. Просто вооружившись измерителем и транспортиром, в любой момент времени мы имеем текущие курсовой угол и дистанцию до цели, то есть по сути все то, что собственно и требуется для уверенного поражения цели своим огнем.

— Во-вторых, наглядность. Именно таким образным способом проще всего представить и оценить складывающуюся ситуацию.

— В третьих возможность прогноза обстановки. К примеру, мы уверенно пристрелялись по противнику и тот, сманеврировал, уходя из-под накрытия. Засеките время его маневра, что несложно, его курсовой угол в процессе будет меняться и проложите на планшете расстояние за этот срок. Корабли ведь не воробьи, с места на место не летают. В новую позицию он не с неба свалился, а всего лишь как максимум сделал коордонат. И новую пристрелку мы начнем не заново, а с готовым предрасчетным положением целика. Ну и при хорошей практике и слаженной работе расчета можем обойтись и без пристрелки вообще.

— Вроде все просто но… Дьявол как всегда в деталях. Большинство совершенно верно попыталось меня опровергнуть, это задача со многими неизвестными. — Ведение такой прокладки, мы в отличие от навигационной, назовем ее боевой, требует возвести документирование и обработку и получение данных на совершенно иной уровень. Крайне важна каждая мелочь. Бегло перечислю некоторые, обстоятельнее знакомится, разбираться с каждой, изучать способы их минимизации будем на конкретных занятиях.

— Крайне важна отлаженная система замеров и наблюдения. Промежутки между замерами, кровь из носу, обязаны быть одинаковыми. На скорости даже шесть узлов корабль за минуту проходит расстояние сравнимое со своими размерами, а значит, важны даже секунды. Идеальный вариант, когда оператор на пеленгаторе и дальномере выдают замеры строго синхронно, на ровную минуту. Тут можно даже поступиться скоростью этих измерений. Не так важно, пускай даже эти замеры нанесут на карту только через несколько минут, но им надо безгранично доверять. Самим наблюдателям накрутить фитиль так чтоб отслеживали и реагировали на каждый чих противника. И по возможности резервировать посты наблюдений, ибо их глаза станут вашими.

— Далее, обыкновенные навигационные карты использовать не получится. Слишком крупный масштаб, неинформативен, потому воевать будем на планшетах масштаба не более пятидесяти тысяч к одному.

— Как правило, нам неизвестны элементы движения противника. Такие, как его точный курс, скорость и дистанция. Судить о них мы можем, но точные значения загадка. Даже более того, свои элементы тоже известны с какой-то погрешностью. Рулевой рыскает на курсе, механоиды прошляпили давление пара и не удержали нужные обороты, порыв ветра или удар волны тоже вносит свою лепту. Проблема решаема, конечно. Повторюсь, подробно я на этом останавливаться сейчас не буду, у нас с вами будет огромное количество занятий именно на эту тему. Способов много, но вкратце все они заключаются примерно в следующем. Через равные промежутки времени снимаются пеленга на цель, прокладываются на планшете и используя дополнительную информацию, а иногда и только предположения о ней, особым образом вмещая либо скорость цели, либо ориентировочную дистанцию до нее, проходя несколько последовательных приближений пока в конце не получаем наконец, искомое.

— Люфт вашей параллельной линейки, нечеткость риски на транспортире, даже неверно очиненный карандаш, все будет влиять на точность ваших расчетов. С этим естественно, будем нещадно бороться. Скажем, очинять карандаши в нашем расчете, будет отдельный, специально обученный человек.

— Ну и самое главное. Как понимаете, описанная схема сражения невозможна, без четко функционирующей и оперативно действующей системы связи. Потому основные финансовые затраты, сравнимые ценой не одного броненосца ушли на научные изыскания и производство в необходимом количестве следующих приборов, вся наша возня с картами не будет иметь смысла, пока за спиной каждого из вас не будет стоять данная конструкция.

Я подал знак и четверка дюжих матросов с натугой подтащила ко мне, массивный деревянный шкаф.

— Представляю вам господа, нашего главного помощника в грядущем сражении. Мобильную телефонную станцию связи.

Реакция будущих операторов на представленный мною девайс, порадовала. После того как аудитория была разделена на части по числу готовых связных шкафов и раскидана по концам корабля мы принялись за обучение обращению и демонстрации возможностей. Готовых шкафов было только три. Борис Юрьевич бил себя пяткой в грудь, клялся памятником Дюку, что делает все возможное, заготовок было полно, но, реально собранных и работающие только вот эти. Презентацию проводим я, Борис Юрьевич, и еще один из наших, моторист Борисов Миша. Офицеры как мальчишки радостно галдели, обсуждая новую игрушку. Пришлось немного спустить всех с небес на землю, рассказав о мерах секретности при пользовании каждого девайса. О выдаче конкретному подотчетному лицу с взятием всевозможных подписок, в обязанности первым делом даже ценой собственной жизни уничтожить агрегат при угрозе его захвата и о прочих плюшках. Впрочем, подобные меры были восприняты с пониманием. Атмосфера уныния, после столь зримого подтверждения превосходства, понемногу рассеивалась. А у многих обучаемых в глазах разгорался огонек. Совершенно явно, что от понимания развёртывающих перспектив использования таких шкафов у многих неравнодушных, сносило крышу и захватывало дух. Позволил себе рассказать пару перефразированных и приведенных к настоящему моменту баек про связистов. Смех среди слушателей. Ух ты. Неужто я наконец наладил нужный контакт с аудиторией. На шутки стали реагировать, Ох как хорошо. Похоже, мне все же удалось. Расшевелить это застояшееся болото мыслей и страхов. Замечательно наблюдать лица людей поверивших в свои силы. Не терзающихся сомнениями по поводу будущего. Оно теперь просто и ясно. Будет трудно, но наше дело правое, надо напрячься, поднатужится и победа будет за нами. Да и что говорить. Разве только мы дятлы? Как-то, на одной из лекций по противодействию противолодочным силам, на цикле тактики и боевого применения, одного, весьма специфического учебного центра, услышал весьма замечательную фразу. Преподаватель, в прошлом командир подводной лодки, заслуженный и компетентный капраз, его кстати без старшего на борту в автономку отпускали, такой факт понимающие оценят. Так вот, начинал он свои занятия всегда за упокой, рассказывал о технике и возможностях вражин, их тактике и методах противодействия, показывал секретные съемки и данные пособий. И, к середине занятия, жить на белом свете, переставало хотеться! Понималось что выход у нас только один, заворачиваться в простынь и ползти на кладбище. Но нагнав на нас страху он на минуту умолкал, а потом с хитрым видом рассказывал и показывал каким макаром все эти ухищрения сил ПЛО можно обессмыслить в принципе. Вот так к концу лекции, мы в себе уже ощущали силы порвать все силы НАТО как те тузики, ту грелку. И как-то он сказал фразу, которая мне, тогда еще летехе сопливому, на многое мне глаза открыла. Звучала она так.

— Уважаемые подводники, не обманывайтесь. Там, на той стороне, за пультами сидят такие-же долбоебы как и у нас! Ничуть не лучше и не хуже. И нажираются так же, и за юбками волокутся, и на вахте спят. Вот только мы вечно себе головы пеплом посыпаем, да на весь мир орем — как у нас все хреново. А эти ребята тихушничают, создавая впечатление, что там одни супермены служат.

Потому про русско-японскую войну могу сказать то же самое, вся ее история на самом деле, основана только на том, что мы откровенно писали о своих ошибках, недочетах. Не говоря уж об ушатах грязи и дерьма которыми флот обильно обмазывала тогдашняя или уже сегодняшняя либеральная пресса. А вот о действиях, настроения и чувствах японских моряков… — японцы о себе ничего толком не написали! Да что говорить, даже в плане выводов для кораблестроения результаты войны далеко не так однозначны. После войны японцы закладывают в спешном порядке сразу 6 кораблей, в расположении артиллерии которых чётко просматривается не проверенная боями "Микаса" и не новомодный "Дредноут" — размещение артиллерии напоминает "Полтаву", поднятую в Порт-Артуре, и "Орла", сданного при Цусиме. Парадоксальная ситуация — победившие в Цусиме японцы за образец корабля линейной баталии берут корабли побеждённых Из чего следует, что снарядные (без учёта пожаров и за вычетом перегрузки) повреждения в эскадренном бою трофейных броненосцев оказались несопоставимы с повреждениями японцев при Цусиме и в Жёлтом море. Развивая тему. Все конечно помнят о таких истинно японских качествах как "разговорчивость" и "открытость". И общество их, где превыше всего опасаются потерять лицо. Словом, вся русско-японская война на море в японском изложении выглядит только как различные перемещения кораблей, но никакого достоверного описания Цусимы я так и не нашел. И тем более практически нет ни одного вменяемого свидетельства от японских моряков младших рангов в той войне… И вот если бы сдержанным японцам дали волю выразить их чувства и воспоминания, то они, думаю, такого бы понаписали! И можете быть уверены, что наряду с подвигами, и у японцев всплыло бы потрясающее количество глупостей, творившихся в их флоте.

Ладно, стоит дать всем передых и время для переживания новых впечатлений.

— Господа. На сегодня занятия окончены. Завтра, с утра, хочу наблюдать вас здесь же &