Сделав три круга, он не увидел ничего подозрительного. И вдруг в джунглях блеснуло плохо замаскированное стекло машины. Вовремя отреагировав, Феликс взял влево. Тепловая ракета пролетела в пятидесяти метрах от гидроплана. Пилот порадовался тому, что в отличие от его самолета она не способна совершать крутые развороты на малой скорости.

«Пора уходить. Вернусь с Глебом», – решил Саенко и взял руль высоты на себя.

Нос самолета сразу устремился вверх. Надавив на правую педаль, положил машину вправо и заметил вертолет марки Eurokopter, идущий в лоб. Выровняв машину по горизонту, бросил ее в пике и проскочил буквально под брюхом вертолета. Выйдя из пике и набирая высоту, ушел влево. Сделав разворот и увеличив скорость, вертолет пошел в сторону Феликса.

«Главное – не дать им приблизиться на расстояние выстрела! Скорость моей «SIBYLLE» не уступает скорости их «еврокоптера». По прямой им меня не достать, – размышлял Феликс. – К тому же их машина значительно уступает в маневренности».

Выжав из своего аппарата все, что можно, он пошел на юго-восток.

«Ну что, поиграем! – так как ничего другого в голову не приходило, он решил помотать нервы противнику. – Бензин-то не бесконечный! Феликс и без горючего посадит свой самолетик на воду. А вот вам, когда кончится бензин, будет кырдык! Главное, держать дистанцию…»

Преследователи упорно продолжали сокращать дистанцию, и Саенко, резко выжав ручку от себя, снова бросил самолет в пике. Вертолет без особых усилий повторил его маневр. Феликс дотянул самолет почти до земли, и тут вертолет начал в спешке выравнивать полет, потому что ему для выхода из пике нужно больше времени. А Феликс уже перевел самолет в пологое снижение и стал разгонять, увеличивая скорость. Не рассчитанный на такие перегрузки, гидроплан выразил недовольство сильной вибрацией.