ИГРА В КАРТЫ ПО-НАУЧНОМУ. Как различает человек предметы, как осознает их существенные и несущественные признаки? Есть ли связь между умением находить эти отличия с уровнем интеллектуального развития? Ответы на эти вопросы ищет психолог профессор Тамара Ратанова, разработавшая методики так называемой скоростной дифференциации объекта.
Простейшая из них состоит в том, что школьникам предлагается разложить на две части колоду специальных карточек, половина которых состоит из карточек с горизонтальной линией, а вторая — из карточек с линией вертикальной. Другой вариант — из карточек с красными и зелеными квадратами. Более сложные задания — разложить карточки с геометрическими фигурами разной окраски и размера.
Испытуемым также предлагалось дифференцировать понятия по признаку «растения — не растения» или «посуда — не посуда» И тут обнаружилась связь между способностями ребенка быстро классифицировать эти объекты и уровнем его интеллектуального развития, который определялся по его успеваемости в школе и тестам интеллекта. Эта методика может найти применение на практике — при отборе в некоторые школы, например, в языковые или математические.
ВТОРЖЕНИЕ МОЛЛЮСКОВ. На Западе этой опасности уже дано звучное имя invasion — «интервенция», «вторжение». И не случайно: агрессивные чужеродные организмы. занесенные, как правило, с балластными водами судов, методично вытесняют местную фауну, наносят ущерб хозяйству, служат переносчиками болезней…
Этой проблеме было посвящено специальное заседание научного совета «Экология и природные ресурсы» в Санкт-Петербургском центре РАН. Как рассказал сотрудник Зоологического института РАН Вадим Панов, незваные гости все активнее обживаются в бассейне Финского залива. В последние годы в районе Приморска резко снизились уловы рыбы, поскольку пришлый рачок церкопагис забивает ячейки сетей. В реке Вуоксе уже обнаружен китайский мохноногий краб, а в озерах Карельского перешейка — колонии североамериканского червячка полмхеты. Но наибольшую тревогу специалистов вызывает появление моллюска дрейссены и других «чужаков» в Копорской губе близ ЛАЭС. Мало того, что обрастание водозаборов чревато аварией, в подогретых сбросных водах атомной станции создаются тепличные условия для размножения обитателей южных морей и распространения их по всей акватории.
ПЕЙТЕ, ЛЮДИ, МОЛОКО. Все знают, сколь полезно коровье и козье молоко. А нельзя ли усилить его целебные свойства? Можно и нужно, сочли ученые-генетики Узбекистана и создали специальную группу в НПО «Племэлита» Сельхозакадемии республики, которую возглавил известный генетик профессор Серго Шадманов.
— Мы уже определили программу по одному из самых перспективных направлений биотехнологии, — говорит он, — трансгенному. Цель — использовать животных для выработки биологически активных веществ — фармацевтических белков, например, эритропоэтина, стимулирующего работу почек. Потребителями этого препарата станут сотни тысяч больных с почечной недостаточностью. люди с пересаженными почками. Он необходим при гемосорбции и гемодиализе — процедурах очистки крови. Исследования будут вестись в кооперации с российскими коллегами.
КАК УСТАНАВЛИВАЮТ РЕКОРДЫ. Девятнадцатого августа 1999 года, когда на МАКС-99 был объявлен день фирмы ОКБ им Сухого, знаменитые «сухачи» установили еще несколько мировых рекордов. Вот что рассказал по этому поводу главный конструктор ОКБ Сухого Александр Зувидилов:
— Для того чтобы сравниться с потенциальным противником, не участвуя в боях и прочих конфликтах. было принято решение побить мировые рекорды, установленные на американском самолете F-15 по скороподъемности на высоту 3, 6, 9, 12 и 15 км.
Интересны детали этой операции. Чтобы удержать самолет на старте, был специально оборудован отбойным щитом танк, который удерживал самолет на месте с помощью троса до тех пор, пока его двигатель не набрал максимальные обороты. После этого на полном форсаже, после чрезвычайно короткого пробега самолет свечой уходил в небо.
Труднее всего оказалось поставить рекорд на 3 км. Ведь сразу нужно было совершить поворот на 90 градусов по вертикали. Дальше было уже проще…
Тем не менее, вот вам такое наглядное сравнение — высоту 6 км самолет набирает быстрее, чем баллистическая ракета.
АМЕРИКАНСКИЕ СТИПЕНДИИ РОССИЙСКИМ СТУДЕНТАМ. Председатель ассоциации авиационных двигателестроителей Виктор Чуйко рассказал, что американская фирма «Дженерал электрик» учредила 10 стипендий для студентов российских вузов. Эта стипендия — 100 долларов в месяц — является существенной поддержкой для молодых людей, которые хотят получше освоить азы авиационной науки.
В своей речи представитель «Дженерал электрик» подчеркнул, что представителя, например, Самары хотят видеть в ОКБ им. Н.Кузнецова, а молодого человека из Рыбинска — в объединении «Рыбинские моторы»…
В общем, фирма помогает подготовить специалистов для тех российских предприятий, с которыми она уже ныне завязала деловые контакты.
ОЗЕРО ПОДО ЛЬДОМ. Уточненные контуры реликтового озера в Антарктиде, обнаруженного под четырехкилометровым ледовым панцирем в центральной части материка, скоро нанесут на карты шестого континента.
Как сообщили в Арктическом и Антарктическом научно-исследовательском институте в Петербурге, исследователи, прибывшие на ледовый континент в октябре минувшего года на санно-гусеничном поезде, завершили радиофизическое и сейсмологическое зондирование уникального водоема по всему периметру.
Приоритет открытия подледникового озера принадлежит России, отмечают петербургские ученые. В настоящее время в районе внутриконтинентальной станции «Восток» специальным турбобуровым снарядом пробурена сверхглубокая скважина: мощность материкового льда здесь составляет более 3750 метров. Ниже расположен слой воды — предположительно глубиной 680 метров, а под ним — около 300 метров донных отложений.
Но бурение льда было приостановлено примерно в 130 метрах от поверхности озера. Предстоит разработать процедуру взятия проб, не нарушая среду обитания. Если не принять необходимой предосторожности, можно загрязнить водоем, нарушив веками складывающуюся уникальную экосистему, считают исследователи.
«СУХУЮ» ТЕХНОЛОГИЮ переработки оружейного плутония в топливо для ядерных реакторов разработали и впервые в мире применили на практике специалисты Государственного центра «Научно-исследовательский институт атомных реакторов» в Димитровграде Ульяновской области.
Специалисты института переработали по новой технологии уже 8 кг Оружейного плутония и с первых дней января отапливают этим топливом здания института и прилегающие к нему жилые микрорайоны.
По оценкам димитровградских экспертов, речь идет о технологии третьего тысячелетия. Оружейный плутоний перерабатывается в реактивное топливо без применения обычно принятого при работе c ядерными компонентами огромного количества воды. Это позволяет существенно сократить расходы на переработку, не нарушая при этом требований безопасности.
«Человечество накопило тысячи тонн оружейного плутония, но мы первыми нашли ему мирное применение», — говорит директор института Алексей Грачев. По его словам, к этим разработкам проявляют большой интерес ученые-ядерщики из США, Японии и ряда других стран.
ИСПЫТАНИЯ «ОРИОНА». Научно-производственное предприятие «Спец-Радио» приступило к испытаниям новой системы радиотехнической разведки «Орион». По словам директора московского представительства «Спец Радио» Владимира Терешкова, уже начат этап заводских испытаний двух опытных образцов мобильной автоматической станции радиотехнической разведки, заказанной Министерством обороны РФ.
Эта станция позволяет обнаруживать сигналы источников кратковременных излучений, использующих сигналы со сложной частотно-временной структурой. «Орион» может применяться для оценки радиоэлектронной обстановки в районах промышленных центров, аэропортов, морских портов, для контроля излучений радиоэлектронных станций.
Как утверждают разработчики, станция «Орион» в составе средств противовоздушной обороны позволит повысить эффективность группировки ПВО примерно на 30 процентов.
Кроме российских военных, интерес к разработкам «Спец-Радио» проявили примерно два десятка стран. Уже подписан контракт с министерством обороны Алжира на поставку трех станций.
РОССИЙСКИЕ КРЕСЛА ДЛЯ АМЕРИКАНСКИХ ПИЛОТОВ. Судя по всему, на перспективных американских истребителях «Локхид-Мартин Ф-22» будут устанавливаться серийные катапультируемые сиденья российского производства. Именно они позволили спастись двум российским пилотам во время недавней аварии в Ле Бурже (подробности см. в «ЮТ» № 8 за 1999 г.).
Попытки же американской промышленности разработать собственные катапульты четвертого поколения оказались неудачны. Конструкция, изначально предназначавшаяся для Ф-22, не смогла обеспечить безопасную эвакуацию пилотов при скоростях. превышающих 450 узлов (830 км/ч). Российские же катапульты дают возможность покидать самолет на скорости до 700 узлов (1300 км).