В очередном выпуске Патентного бюро рассказываем еще об одном способе добычи конкреций со дна океанов, танке-невидимке, поплавке для рыбной ловли с герконом и светодиодом, самодельных резцах для резьбы по дереву и других идеях наших читателей.
Экспертный совет ПБ удостоил Авторского свидетельства Ивана БУШИНА из Москвы.
Почетными дипломами отмечены идеи Александра БЕСПАЛОВА из города Гуково Ростовской области и Дмитрия ДАНИЛЕНКО из Гомеля.
Авторское свидетельство № 1077
СНОВА ПРО КОНКРЕЦИИ.
В одном из выпусков ПБ мы описали идею Михаила Архипова из Соснового Бора о создании установки по добыче океанских конкреции. Его, в свою очередь, на эту мысль натолкнула публикация в «ЮТ» с описанием установки инженера Мамаева. И вот новая идея. Прислал ее нам Иван Бушин из Москвы.
«Прочитал в детской энциклопедии, — пишет Иван, — что рыбы и морские животные часто прикрепляют свои икринки к воздушным пузырькам и те свободно путешествуют по океану, пока не проклюнутся мальки. Так поступают, например, некоторые морские скаты и акулы. Их икринки находятся в большом воздушном мешке, — пишет Иван. — Boт я и предлагаю изготовить автономную самоходную установку для сбора конкреций, использующую для их транспортировки секрет акул и скатов. К каждой из собранных конкреций прикрепляется небольшой пузырек с воздухом, вернее газом, который получается на месте путем разложения воды на водород и кислород. Оболочка пузырька — из эластичного синтетического материала, чтобы по мере подъема, когда газ станет расширяться, она бы не рвалась. Но это не все; если такие конкреции пустить в свободное плавание, их разнесет по всему океану. Поэтому конкреции надо склеивать в блоки, цеплять к ним акустический маячок, и пусть они сами всплывают. А в том месте, где они всплывут, нужно поставить кольцо боновых заграждений и собирать блоки для транспортировки на сушу.
Если блок всплывает в неположенном месте, его легко обнаружить по сигналу акустического маячка и отловить. Я думаю, что моя технология не требует больших затрат и проще, чем идея инженера Мамаева или Михаила Архипова».
Экспертам Патентного бюро идея понравилась, а ее автора мы награждаем Авторским свидетельством.
Для подъема конкреций со дна океана воспользуемся патентом акул и скатов.
Иван Бушин
Есть предложение
ПРЫГАЙ СМЕЛЕЕ — И СПАСЕШЬСЯ!
Летом на улицах городов можно видеть, как дети скачут в мягких надувных сооружениях, в оболочку которых нагнетает воздух компрессор.
Возможно, это зрелище натолкнуло Федора Платонова на идею сконструировать надежное устройство для… спасения людей на пожарах. Ведь высотных домов в городах становится все больше, и все чаше при пожарах в них гибнут люди. Сократив время эвакуации людей из горящего здания, многих можно будет спасти. Помимо брезентовых полотнищ, которые обычно разворачивают пожарники, существуют надувные маты. Если прыгнуть на такой мат с большой высоты, он может так спружинить, что прыгающий вылетит с него словно снаряд.
Чтобы этого не происходило, а надувной мат стал надежным спассредством, Федор предложил оболочку надувных конструкций делать перфорированной, со множеством небольших отверстий, а воздух поддувать компрессором. Приземление на такую подушку даже при прыжке с большой высоты будет мягким, а отдача очень мала. Поздравляем Федора Платонова с удачным предложением и ждем от него новых идей.
Воздушная подушка с перфорированной оболочкой может стать надежным спасательным средством.
Федор Платонов
Возвращаясь к напечатанному
ПОПЛАВОК ДЛЯ НОЧНОЙ РЫБАЛКИ
В «ЮТ» № 12 за 1998 год мы описали поплавок с электролампочкой. Идея Николая Козлова из Красноярскою края была проста: сделать поплавок видимым в вечернее время. Алексей Петров из Чебоксар предложил более сложную, но и более надежную конструкцию. Его поплавок не светится постоянно, а вспыхивает в момент поклевки. Вместо лампочки Алексей предлагает использовать светодиод с питанием от таблеточной батарейки, а выключатели сделать на основа герконов и постоянного магнитика. Благодаря этим особенностям конструкция получается миниатюрной и, что немаловажно, герметичной. Светодиод, батарейка и геркон соединяются в цепь и запаиваются в прозрачную пластмассовую ампулу. Магнитик находится снаружи в подвижном по отношению к ампуле колпачке. При поклевке леска, проходящая через ушко в колпачке, подергивает магнитик, и он замыкает геркон; светодиод вспыхивает. Такой поплавок будет виден издалека, даже в сумерки и ночью. Мы уверены, что многим любителям рыбалки поплавок конструкции Алексея Петрова понравится.
Поплавок в тумане светит…
Алексей Петров
Даю идею
ТАНК-НЕВИДИМКА
Все наслышаны о новейших самолетах — невидимках. Невидимы они в радиодиапазоне, а визуально очень даже хорошо видны. Но для таких самолетов это не гак уж важно, потому что основной их противник — радиолокаторы систем ПВО. А вот для боевых машин, оперирующих на поле боя, визуальная невидимость была бы нелишней.
Дмитрий Даниленко из Гомеля предложил свою идею, как сделать танк, бронетранспортер или укрытие невидимым.
Суть идеи такова: на машину или сооружение, которое хотят сделать визуально невидимым, навешивают специальные экраны. При этом экраны, обращенные назад, снимают изображение местности, а на передние экраны это изображение транслируют. Получается, что наблюдатель, находящийся спереди, как бы видит всю обстановку за танком, которая почта без разрывов сливается с окружающей картиной, и машина таким образом становится невидимой. То же можно сделать и по бортам машины. Более того, экраны можно сделать так, чтобы одни ячейки снимали изображение и передавали ею на другую сторону, а другие транслировали. Получились бы перекрестные системы съемки и трансляции, и тогда танк стал бы незаметным не только для противника, но и для своих.
Изготовить такую систему при существующих технологиях, конечно, непросто. Но электронная техника развивается столь стремительно, что, возможно, считает Дмитрий, завтра воплотить эту идею в металле окажется совсем легко.
В недалеком будущем не только самолеты, но и танки станут невидимыми.
Дмитрий Даниленко
Автосалон
ГРУЗОВИК С ВОЗДУШНОЙ СМАЗКОЙ
Загрузить автофургон ящиками или контейнерами непросто. На централизованных складах есть специальная техника — роликовые тележки. электрокары, а как быть там, где этой техники нет? Такую проблему, помнится, решал применительно к железнодорожным вагонам Видим Токарев, идея которого была опубликована в «ЮТ» № 4 за 1997 год. Он предлагал внутри больших вагонов делать продольные рельсы, по которым развозить груз на специальных тележках в глубь вагона.
Александр Беспалов из города Гуково подошел к проблеме новаторски. Он решил, что кардинально эту проблему можно решить, если у такого автомобиля сделать небольшое добавление — двойное дно кузова. Пол сделать гладким, металлическим, с многочисленными отверстиями, а в пространство между полом и внешней рубашкой подавать сжатый воздух. Конструкцию грузовых поддонов придется немного изменить — поверхность, прилегающую к полу, сделать также ровной. Тогда нагруженный поддон при повышении давления воздуха как бы всплывет на воздушной подушке, и его можно будет двигать буквально одним пальцем!
Никакой специальной техники для погрузки-выгрузки не потребуется; переделка автомобиля минимальна — необходимо лишь изготовить двойное дно, а воздушный компрессор есть на каждом грузовом автомобиле. За удачную идею Александра Беспалова награждаем Почетным дипломом.
Грузовые поддоны с воздушной смазкой позволят легко загружать большегрузные автофургоны.
Александр Беспалов
Для сада, огорода
ЛОПАТА ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ И ШКОЛЬНИКОВ
Все знают, что самые тяжелые работы на садовом участке — это земляные. Особенно, если земля заросшая или того хуже — целина.
Олег Маштачков из Усть-Большеренка, что на Камчатке, предлагает конструкцию лопаты как раз для таких случаев. Суть идеи в том, чтобы к основанию черенка приделать рычаг, упирающийся в землю, когда лопата заглубляется в грунт.
Достаточно нажать на верхний коней черенка, чтобы выворотить пласт земли, при этом не надо наклоняться и напрягать спину. Идея неплохая, правда, рычаг следует делать не прямой, как предлагает Олег, а изогнутый по дуге окружности, центр которой совпадает с верхним концом черенка лопаты.
Стадион
ЧУЛКИ ДЛЯ ЛЫЖНИКА
Хорошо в зимний лень пройтись на лыжах по заснеженному лесу. Правда, если лыжню до вас еще не проложили, идти по целине хлопотно. Снег будет набиваться и в ботинки, и под каблуки. Туристы, когда отправляются в зимние походы на лыжах, шьют себе специальные защитные чулки-бахилы. Они предохраняют ноги от мокрого снега и острого наста, но под каблуки снег все равно набивается.
Алексей Князев из подмосковного Звенигорода предложил конструкцию чулка, лишенного этих недостатков. Он предлагает сделать его разъемным, на молнии. Нижнюю половину — ступню следует по периметру прибить маленькими гвоздиками к боковой поверхности лыжи, а верхнюю — голенище завязывать на ноге, как обычные бахилы. Когда ботинок вставляется в крепления, обе части чулка соединяются молнией.
Снег не попадает ни в ботинок, ни под каблук. Любителям прогулок по снежной целине советуем попробовать изготовить такие чулки, а Алексея Князева поздравляем с удачным дебютом на изобретательском поприще.
Разъемный чулок, прибитый к лыже, предотвратит налипание снега под пяткой ботинка.
Алексей Князев
Рационализация
САМОДЕЛЬНЫЕ РЕЗЦЫ ПО ДЕРЕВУ
Многие увлекаются резьбой по дереву, но почти все страдают из-за отсутствия хороших резцов. Хороший резец из неподходящего материала не изготовишь — дерево хотя и мягкий материал, но резец должен быть острым и не тупиться.
Денис Киселев из города Рыбинска делает фигурные резцы из старых ученических перьев. Он вставляет перо в рукоятку острым концом и затачивает хвостовую его часть. Получается прекрасный полукруглый резец.
Максим пишет, чти можно заточить перо и не по полукругу, а так, как это требуется, да вот беда — обыкновенные канцелярские перья теперь становятся редкостью.
А еще он пишет, что его друг делает хорошие резцы из дюбелей для бетонных стен — их изготавливают из марганцовистой стали, и резцы получаются очень острыми и долго не тупятся. Ну, а ручки для самодельных резцов вы соорудите и сами.
Из старых ученических перьев получаются отличные резцы для резьбы по дереву.
Денис Киселев
Выпуск ПБ подготовили: В.Букин , И.Митин , М. Вевиоровский .
Рисунки В. Кожина
ПАТЕНТЫ ОТОВСЮДУ
ПАРАДОКСЫ ХРАНЕНИЯ
Возможно ли, чтобы хорошего картофеля из хранилища взяли больше, чем заложили? Да! Такое возможно, если использовать способ хранения, разработанный специалистами Научно-исследовательского и экспериментально-конструкторского института продовольственного машиностроения (а.с. № 830221).
Раз в месяц бурты картофеля в течение шести месяцев следует окуривать снизу вверх через решетчатый пол воздухом, обогащенным озоном. Содержание этого газа в атмосфере хранилища дальше поддерживает сам картофель. Осуществляется это так.
Картофель при гниении выделяет углекислый газ. Чем больше в буртах очагов гниения, тем выше его содержание. За этим следят газоанализаторы, расположенные в разных точках хранилища. С увеличением углекислоты увеличивают и подачу озона. Таким образом замедляются все процессы, происходящие в клубнях, снижается гниение. Результаты превзошли все ожидания. Озонированный воздух не только сберегал здоровые клубни от порчи, он еще и лечил травмированные при перевозке и разгрузке, которые немедленно сгнили бы в самом начале хранения.
ГАРПУН ДЛЯ…ТОПЛЯКА
Сотни миллионов кубометров леса заготавливаются в нашей стране ежегодно. И многие из них из дальних лесных массивов доставляются в места его переработки по рекам. Молевой сплав «жив» и поныне. Ничего нового пока не придумали изобретатели.
И не секрет, что тысячи кубометров потерявшейся древесины лежат на песчаных отмелях и косах, но еще больше гниет на дне рек, ухудшая экологию водных бассейнов. Как проще и быстрее собрать этот ценный материал?
А легко ли сплавщику поймать бревно, вольным ходом плывущее по реке? А в чем проблема? — считает изобретатель С.Кондратьев из «Двиносплава». Согласно выданному ему авторскому свидетельству за № 1096178 сплавщикам нужно всего-навсего иметь… гарпун. По сути дела это багор, но необычный. Загнутый его острый наконечник — как и у обычного багра. Но есть и еще одно острие — съемное с кольцом на конце, в которое продевается веревка. Багор втыкается в плывущий ствол, а съемное острие с закрепленной на его конце веревкой остается в бревне. Секунда-другая — и добыча на буксире. Точно так же гарпун работает и с топляком.