НОВЫЙ ПЕРСПЕКТИВНЫЙ САМОЛЕТ С-80, созданный в КБ им. П.О. Сухого, совершит первый полет в апреле этого года. Он предназначен для замены устаревающих самолетов Ан-24, Ан-26 и Ан-28. Машина рассчитана на перевозку 25 пассажиров на местных авиалиниях протяженностью 1200 километров со скоростью 520 километров в час. Маркетинговые исследования показали возможность продажи 300–400 машин С-80 в России и за рубежом. На самолет С-80 прислали запросы Вьетнам, Таиланд, Китай и Малайзия.

Первый опытный самолет уже доставлен в Москву из Комсомольска-на-Амуре и готовится к испытаниям в Летно-исследовательском институте (г. Жуковский). Программу летных испытаний С-80 планируется завершить за два года.

«РАДИОМОСТ» ДЛИНОЙ В 2500 КМ. Эксперимент по программе «Квазар-КВО» был осуществлен в феврале 2001 года одновременно в двух радиоастрономических обсерваториях — «Светлое» под Санкт-Петербургом и «Зеленчукская» в Карачаево-Черкесской Республике. Суть его, как рассказал директор Института прикладной астрономии Андрей Финкельштейн, состояла в том, что два радиотелескопа работали синхронно, представляя собой как бы единый астрономический прибор «диаметром» в 2,5 тыс. км. Огромная разрешающая сила подобного инструмента даст новые возможности как в развитии фундаментальной науки, так и для решения практических задач в области обороны, прогнозирования землетрясений и других.

Вводом в действие новой радиоастрономической обсерватории в станице Зеленчукской в конце 2000 года завершился очередной принципиально важный этап реализации программы. Для ее завершения предстоит построить еще одну обсерваторию в районе озера Байкал. Это позволит увеличить «диаметр» уникального радиотелескопа до 6 с лишним тысяч километров.

ОРИГИНАЛЬНЫЙ ПОДЗЕМНЫЙ ЛОКАТОР сконструировали российские ученые. Он способен разглядеть на глубине строение подземных слоев на месте, выбранном под строительство. Вся картина записывается в память компьютера и может быть детально проанализирована. Прибор получился достаточно компактный и дешевый и найдет широкое применение при строительстве зданий, дорог, мостов, дамб и прочих сооружений, нуждающихся в надежных фундаментах.

ВЗРЫВ ПРОТИВ ПОЖАРА. Новосибирские ученые установили, что фронт лесного пожара неоднороден. И чтобы остановить его распространение, можно воздействовать не непосредственно на пламя, а на его летучие компоненты, которые образуются в зоне горения — окись углерода, метан, водород… Они дают более 70 процентов энергии пожара. И если их каким-то образом нейтрализовать, горение прекратится.

Но как это сделать? Проще всего с помощью взрыва. Шнуровой заряд взрывают непосредственно при подходе фронта пожара. Воздушная волна сбивает пламя, нарушает условия пиролиза, и пожар затухает.