Первый вариант многоцелевого самолета поднялся в воздух в 1955 году. Это был IAR-817. А после доработок в 1960 году на конвейер встал IAR-818, оснащенный более мощной силовой установкой. В эксплуатационном варианте самолет может взять на борт до 4 пассажиров. А в санитарном, кроме больного, еще и сопровождающих его лиц. Самолет нашел применение в сельском хозяйстве, на почте, в качестве грузового перевозчика. На нашей схеме изображен гидросамолет на его базе — IAR-818 Н.

Техническая характеристика:

Длина… 10 000 мм

Ширина… 12 100 мм

Высота… 3100 мм

Экипаж… 1+3 пассажира

Силовая установка… М-337

Мощность… 155 кВт

Полезная нагрузка… 475 кг

Стартовый вес… 1300 кг

Максимальная скорость… 185 км/ч

Потолок… 4000 м

Дальность полета при полной заправке… 900 км

Чехословацкие трамваи появились в нашей стране в 1957 году, а с 1959 года самой распространенной стала модель Т-2. Благодаря центральной фаре и горизонтальной хромированной планке их прозвали «циклоп». Специально для СССР эти трамваи делались двухдверными, а кабина водителя была защищена плексигласовым колпаком. Токосъемник имел форму пантографа, благодаря чему обеспечивался надежный токосъем. Первые 180 трамваев получила Москва. Здесь они «прижились».

Техническая характеристика:

Кузов… сварной, несущей конструкции

Тележки… с карданной передачей

Тормоза… электрические (пневматика отсутствует вообще)

Длина… ок. 15 000 мм

Ширина… ок. 2500 мм

Высота (с токосъемником) около… 4000 мм

Кол-во пассажиров… 56