Вопрос — ответ

Здравствуй, «ЮТ»!

Изобретено много «вечных» двигателей. Я придумал еще один. Однако не могу понять, почему он не будет работать. Конструкция его такова: На спинах горизонтально расположенного колеса установлены магниты (см. рис.), напротив колеса установлен большой магнит, обращенный к колесу (плюсом в моем случае). Следовательно, по моему предположению, первая половина колеса, на которой магниты обращены минусом к большому, должна притягиваться к колесу, а вторая отталкиваться. Что же помешает этой конструкции вращаться вечно?

Липилин Александр ,

14 лет, КНР

Дорогие друзья! Это письмо Александра мы решили предложить на ваше обсуждение. Ждем ответов.

Редакция

«Правда ли, что Луи Пастер в свое время изобрел вакцину против сибирской язвы?»

Сергей Ерофеев , 12 лет,

г. Саратов

С детства Луи Пастер проявлял любовь к рисованию, но после окончания средней школы увлекся физикой и химией. В возрасте 25 лет Пастер защитил сразу две диссертации — по химии и физике. Разносторонний был человек. Теория о кристаллизации всевозможных веществ вскоре привела его к гипотезе об асимметрии Вселенной. Внес он существенный вклад и в виноделие, даже снискал репутацию «винного доктора», изобретя способ уничтожения микроорганизмов нагреванием до +60°. Этот способ впоследствии стали применять и для обеззараживания молока.

В 55 лет Пастер занялся изучением сибирской язвы и в 1881 г. создал вакцину против этой болезни и первым ввел в обиход слово «вакцина» (от латинского «vaccina», то есть «коровья»).

А знаете ли вы?

С Пастером сотрудничали И.И. Мечников, Н.Ф. Гамалея, Н.В. Склифосовский, К.А. Тимирязев.

Несколько русских врачей, поработав в парижской лаборатории Пастера, основали затем (в 1886 г.) бактериологические лаборатории в Одессе, Петербурге, Самаре, Москве, Харькове, Тифлисе и Варшаве. В 1884 г. Пастера избрали иностранным членом-корреспондентом Петербургской академии наук, а также ее почетным членом.

«Правда ли, что в Англии существуют «мотолошадиные» бега? Это не ошибка?»

Вадим Петухов , 12 лет,

Санкт-Петербург

Если соединить римскую колесницу (по-английски «чариот») с бензиновым мотором, получится новое транспортное средство по имени «чаримо». Изобрели его лет 10 назад англичане Стив Лоусон и Арнольд Кокл.

Гонки чаримо — захватывающее зрелище: наездники в кожаных латах и шлемах с плюмажем (экипировка древних римлян) — непременное условие соревнований. Соревнующиеся стоят в колесницах и держат в руках двойные поводья. С их помощью и управляют вынесенным вперед мотором, играющим роль лошади. Тормоз не предусмотрен, поэтому остановить колесницу, развивающую скорость до 65 км/ч, дело непростое.

Раскачиваются плюмажи, визжат на поворотах колеса, поднимаются столбы пыли, мелькают в воздухе дубинки (правила игры разрешают огреть соперника по спине, если он вдруг вырвался вперед). От этого зрелища зрители получают массу удовольствия.