Вертолет этой марки плод совместной программы Германии и Франции по созданию боевых машин для борьбы с танками, а также для огневой поддержки. Соглашение о совместной разработке было подписано в 1987 году. В конструкции машины широко применяются современные легкие и прочные материалы, такие, как углепластик и кевлар. Фюзеляж состоит из двух частей, своего рода кабин. В передней находится летчик, в задней — стрелок. Остекление выполнено из бронестекла. Кабина и основные агрегаты также бронированы. Трансмиссия может работать в течение 30 минут без масла. Шасси рассчитано на удар при скорости 6 м/с.

Техническая характеристика:

Диаметр винта… 13 000 мм

Длина… 12 900 мм

Ширина… ок. 4500 мм

Высота… ок. 5200 мм

Экипаж… 2 чел.

Грузоподъемность… 2200 кг

Двигатели… 2хТВД МГМ 390

Мощность… 2x950 кВт

Максимальная скорость… 280 км/ч

Потолок… 2000 м

Эта пожарная автомашина была построена на базе шасси автомобиля «ЗИЛ-131», оснащенного высокоэффективным противопожарным оборудованием. Ее отличали также высокая скорость и проходимость. Оборудование включало в себя: высокопроизводительный водяной насос, способный забирать воду как из открытых водоемов, так и из кранов-гидрантов, а также стационарный эжекторный пеносмеситель для тушения пожара воздушно-механической пеной. Боевой расчет из 7 человек размещался, помимо основной, еще и в дополнительной кабине.

Техническая характеристика:

Базовый автомобиль… «ЗИЛ-131»

Грузоподъемность… 3500–5000 кг

Двигатель… 8-цилиндровый, V-образный «ЗИЛ-131»

Мощность… 150 л.с.

Длина… 7300 мм

Ширина… 2450 мм

Высота… 2900 мм

Производительность насоса… 40 л/с

Емкость цистерн:

для воды… 2400 л

для пенообразователя… 150 л