Вертолет этой марки плод совместной программы Германии и Франции по созданию боевых машин для борьбы с танками, а также для огневой поддержки. Соглашение о совместной разработке было подписано в 1987 году. В конструкции машины широко применяются современные легкие и прочные материалы, такие, как углепластик и кевлар. Фюзеляж состоит из двух частей, своего рода кабин. В передней находится летчик, в задней — стрелок. Остекление выполнено из бронестекла. Кабина и основные агрегаты также бронированы. Трансмиссия может работать в течение 30 минут без масла. Шасси рассчитано на удар при скорости 6 м/с.
Техническая характеристика:
Диаметр винта… 13 000 мм
Длина… 12 900 мм
Ширина… ок. 4500 мм
Высота… ок. 5200 мм
Экипаж… 2 чел.
Грузоподъемность… 2200 кг
Двигатели… 2хТВД МГМ 390
Мощность… 2x950 кВт
Максимальная скорость… 280 км/ч
Потолок… 2000 м
Эта пожарная автомашина была построена на базе шасси автомобиля «ЗИЛ-131», оснащенного высокоэффективным противопожарным оборудованием. Ее отличали также высокая скорость и проходимость. Оборудование включало в себя: высокопроизводительный водяной насос, способный забирать воду как из открытых водоемов, так и из кранов-гидрантов, а также стационарный эжекторный пеносмеситель для тушения пожара воздушно-механической пеной. Боевой расчет из 7 человек размещался, помимо основной, еще и в дополнительной кабине.
Техническая характеристика:
Базовый автомобиль… «ЗИЛ-131»
Грузоподъемность… 3500–5000 кг
Двигатель… 8-цилиндровый, V-образный «ЗИЛ-131»
Мощность… 150 л.с.
Длина… 7300 мм
Ширина… 2450 мм
Высота… 2900 мм
Производительность насоса… 40 л/с
Емкость цистерн:
для воды… 2400 л
для пенообразователя… 150 л