«СОЮЗЫ» ПОМОГУТ. Чтобы обеспечить полноценное функционирование Международной космический станции, Воронежский механический завод готов приступить к изготовлению дополнительного количества двигателей для ракет-носителей «Союз», сообщил генеральный директор предприятия Анатолий Часовских. Как известно, пока полеты космических «челноков» приостановлены до выяснения причин случившейся катастрофы. В этой ситуации основная тяжесть по снабжению и смене экипажей на МКС, несомненно, ляжет на Россию. И воронежцы готовы внести свой вклад в увеличение числа запусков российских ракет.

МИКРОБЫ ВСЕ СЪЕДЯТ. Самый дешевый, эффективный и экологически чистый метод очистки воды и суши от остатков разлившихся нефтепродуктов — микробиологический. Так считает директор Института биохимии и физиологии микроорганизмов РАН, член-корреспондент РАН Александр Воронин. По его словам, в нынешних условиях использованию микроорганизмов в этой области фактически нет альтернативы. Другие методы, в том числе и широко применяемое сжигание вредных материалов, обходятся на порядок дороже — в этом случае происходит выброс опасных веществ в атмосферу, а не их уничтожение.

«Несколько лет назад из-за крушения танкера у берегов Аляски нефтяная пленка покрыла 1,5 тыс. км побережья, — рассказал А.Воронин. — Специалисты предсказывали, что последствия аварии удастся ликвидировать лишь через десять лет. Однако микроорганизмы справились с ними всего за два года».

ЗАКАЗОВ — ДО 2007 ГОДА. Именно таков портфель заказов нижегородского судостроительного завода «Красное Сормово». В соответствии с ним в цехах предприятия продолжается строительство 11 нефтеналивных танкеров класса «река — море» по заказу мальтийской судоходной компании «КСС Шиллинг Лтд». На октябрь текущего года намечена сдача в эксплуатацию нового сухогруза класса «река — море» для Волжского речного пароходства. За ближайшие 4 года на «Красном Сормове» будут построены еще 10 судов этого типа.

Наконец, в рамках долгосрочного контракта с азербайджанской компанией «Каспийское морское пароходство» на «Красном Сормове» сооружаются 2 танкера «река — море» водоизмещением 8000 т. Срок их сдачи — октябрь 2003 года. Все они будут отвечать международным требованиям безопасности мореплавания, в частности, обладать двойной обшивкой корпуса, предотвращающей разлив нефти в аварийных ситуациях.

НОВЫЙ «МИ». На Казанском вертолетном заводе начата сборка опытного образца машины нового поколения Ми-38. Как рассказал заместитель генерального директора предприятия Валерий Пашко, универсальный транспортный вертолет среднего класса, рассчитанный на перевозку 30 пассажиров, имеет максимальную взлетную массу 15 600 кг, крейсерскую скорость — 275 км/ч, максимальную — 285 км/ч. Новинка разработана совместными усилиями АКБ им. Миля, Казанского вертолетного завода и западноевропейской фирмы «Еврокоптер». Первый полет новой машины запланирован на лето нынешнего года.