УПРАВЛЕНИЕ БИОТОКАМИ предлагают осуществлять сотрудники центра армейских исследований в Калифорнии. Здесь создана дистанционная система, позволяющая транслировать на большие расстояния биопотенциалы, возникающие в мышцах рук и в голове пилота, сидящего за штурвалом летного тренажера. Таким образом, как полагают, можно будет обеспечить высокую точность управления летательным аппаратом, находящимся в воздухе, в то время как сам пилот находится на земле.

Подобная система управления нужна не только для управления самолетами-разведчиками, но может оказаться полезной и для создания биопротезов, управляемых биопотенциалами.

«ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ» ДЛЯ ТАКСИ сконструированы в США. Такими самописцами, спрятанными в сверхнадежные футляры, будут оборудованы 5000 нью-йоркских такси. В случае аварии, нападения на таксиста или иного происшествия, информация о нем тут же передается в центральную диспетчерскую. Одновременно фиксируются скорость движения, тормозной путь и другие факторы.

РЮКЗАК ДЛЯ ВОДЫ вместо традиционных фляг предлагают путешественникам американские промышленники. Он изготовлен из многослойной непромокаемой пленки и имеет специальное крепление с теплоизолирующей прокладкой. Поскольку рюкзак с холодной жидкостью не соприкасается непосредственно со спиной туриста, он не мерзнет, а вода в емкости дольше остается холодной.

МЫ СОЗДАЛИ «ВЕЛОСИПЕД» ДЛЯ МИКРОБА, шутят специалисты национальной лаборатории «Сандиа» в США. Здесь изготовлена самая маленькая в мире цепная передача. Длина каждого звена цепи — всего 50 мкм. На самом деле, конечно, такая передача предназначена для использования в микромашинах, создаваемых методами нанотехнологии.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ШИНЫ разрабатываются в США. По идее, они должны поддерживать высокий коэффициент сцепления с покрытием шоссе, независимо от погодных и дорожных условий. Для протекторов таких шин сейчас подбирают материал, который меняет свои свойства в зависимости от температуры окружающей среды и покрытия самой дороги. Более того, этот материал должен обладать определенными электромагнитными свойствами, чтобы передавать информацию, полученную от дороги, на компьютер авто. Наконец, он должен стоить не очень дорого и не изнашиваться быстрее, чем обычный. Первые испытания такой резины фирма Goodyear должна провести через четыре года.

ИСКУССТВЕННОЕ «ДЕРЕВО» изобрел физик из Колумбийского университета Клаус Лакнер. В отличие от настоящего, оно больше похоже на дверную панель, не умеет выделять кислород, а лишь поглощает углекислый газ из атмосферы. Однако и этого, как полагает изобретатель, немало. Ведь за год одно такое «дерево» способно удалить из окружающего воздуха около 90 т углекислоты, нейтрализовав таким образом выхлоп 15 тыс. автомобилей. Однако, узнав, что для очистки атмосферы Земли понадобится около 250 тыс. таких деревьев-фильтров, каждое из которых обходится примерно в 10 тыс. долларов, эксперты задумались: не дешевле ли за те же деньги насадить новые леса и парки?

УДАР ДАВЛЕНИЕМ ВОДЫ вместо традиционных взрывов предлагают использовать техасские специалисты для увеличения отдачи нефтяных скважин. Это гораздо безопаснее, поскольку нефтяные пласты нередко насыщены природным газом. Разрыхление пластов будут осуществлять при помощи струй воды, подаваемых под высоким давлением из цилиндра, показанного на снимке. Он сфотографирован перед спуском в скважину.