Разработка вертолета началась в 1990 г. транснациональным консорциумом Eurocopter со штаб-квартирой во Франции и Харбинской авиационной производственной корпорацией НАМС. В 1993 г. требования к вертолету были уточнены, он получил обозначение EС120, и было начато производство трех опытных аппаратов, первый из которых совершил испытательный полет в июле 1995 г.
Вертолет производится в гражданском варианте — для пассажирских и санитарных перевозок, для тренировки летчиков и для участия в соревнованиях. А в военном варианте — для наблюдения, разведки и тренировочных полетов. Серийное производство вертолета начато 2 февраля 1998 года. Сейчас цена вертолета составляет около 750 000 евро.
Техническая характеристика:
Диаметр винта… 10,0 м
Длина полная… 11,52 м
Высота… З,4 м
Масса пустого вертолета… 0,875 т
Нормальная взлетная масса… 1,680 т
Мощность двигателя… 504 л.с.
Крейсерская скорость… 228 км/ч
Радиус действия… 740 км
Скороподъемность… 400 м/мин
Вместимость… 1 пилот и 4 пассажира
Максимальный потолок… 6000 м
В 2006 г, на автосалоне в Нью-Йорке Citroёn U был удостоен приза за лучший дизайн, победив такие машины, как BMV 3-й серии и европейский вариант Honda Civik. Хотя, стоит сказать, несмотря на новизну, эта переднеприводная модель к тому времени уже успела завоевать множество поклонников во всем мире. Серийно С4 выпускается с кузовами пятидверный и трехдверный хетчбэк, который французы называют словом «купе». Внешне лупе практически полностью повторяет формы Citroen Sport — прототипа С4. Автомобиль выпускается с двигателями объемом от 1,4 до 2 л.
Техническая характеристика:
Тип кузова… хэтчбек
Количество дверей… 3
Длина… 4,270 м
Ширина… 1,770 м
Высота… 1,460 м
База… 2,610 м
Объем двигателя… 1360 cm 3
Мощность… 90 л.с.
Максимальная скорость… 182 км/ч
Снаряженная масса… 1156 кг
Вместимость топливного бака… 60 л
Разгон до 100 км/ч… 14,2 с
Расход топлива… от 5,2 до 8,7 л/100 км