В 1846 году русский академик Б.С.Якоби осветил электрической дуговой лампой улицы, прилегающие к башне Адмиралтейства в Петербурге. Включить лампу было непросто: ее угли надо было сначала сблизить, а затем раздвинуть. Только тогда между ними появлялась яркая электрическая дуга. Но, поскольку угли быстро обгорали, их приходилось сближать, чтобы свет не погас. Поэтому за работой первых дуговых ламп следили люди. Позднее вместо оператора пытались приспособить часовой механизм. Но скорость горения дуги не отличалась постоянством, и дело не пошло.

В 1876 году русский электротехник В.П.Чиколев предложил так называемый дифференциальный регулятор — устройство, которое поддерживало постоянным сопротивление дуги. В нем один из углей был неподвижен, а другой — закреплен в железном корпусе, свободно перемещаемом двумя катушками-магнитами. Работал он так.

Когда угли сближены, сильный ток течет через левую катушку, и она раздвигает угли. Вспыхивает дуга и вызывает ток во включенной параллельно ей правой катушке. Возникающее магнитное поле тянет железный корпус вправо. Постепенно устанавливается равновесие. Его может нарушить либо выгорание углей, либо изменение напряжения сети. Тогда система передвинет угли так, чтобы сопротивление дуги осталось прежним. Свет получался постоянным, без пульсаций.

Независимо от Чиколева, аналогичный регулятор создал и запустил в производство немецкий изобретатель и промышленник Г.Шуккерт. Вплоть до начала XX века его дуговые фонари применялись по всему миру. Со временем математики создали теорию работы дуговых регуляторов. Она оказалась применима к широчайшему классу устройств — от самолетного автопилота до смывного бачка…

* * *

А почему? Какое колесо стало колесом? Какой остров был первым открытием Христофора Колумба в Новом Свете? Сколько весил первый мобильный телефон? На эти и многие другие вопросы ответит очередной выпуск «А почему?».

Школьник Тим и всезнайка из компьютера Бит продолжают свое путешествие в мир памятных дат. А читателей журнала приглашаем заглянуть в Дом-музей знаменитого художника Питера Пауэла Рубенса в бельгийском городе Антверпене.

Разумеется, будут в номере вести «Со всего света», «100 тысяч «почему?», встреча с Настенькой и Данилой, «Игротека» и другие наши рубрики.

ЛЕВША — Еще в 1812 году воздухоплавательный аппарат готовился участвовать в сражении против Наполеона. Бумажный макет «Летучей рыбы» Франца Леппиха вы сможете выклеить по нашим разверткам и поместить в ваш «Музее на столе».

— В рубрике «Полигон» вы познакомитесь с движущейся моделью джипа с прозвищем Биг-фут (большая нога). Любой крен ему не помеха, он всегда встанет на свои колеса. Он может ездить даже «сидя» — вы в этом сами убедитесь, построив такую модель по нашим описаниям.

— Для юных электронщиков предлагаем новые схемы оригинальных устройств.

* * *