НАШ СЕПАРАТОР НА ВЫСОТЕ. Высшей награды — Гран-при Сеульского международного салона изобретений — удостоилась «Аэроцентробежная сепарация зерновых материалов и промежуточных продуктов размола». Это изобретение представил доктор технических наук, профессор, заслуженный изобретатель России Валерий Злоческий с кафедры машин и аппаратов пищевых производств Алтайского государственного технического университета из Барнаула.

«Мы впервые участвовали в международном форуме и сразу получили Гран-при, — сказал профессор. — Конечно же, нам очень приятно, но надо сказать, что этому успеху предшествовала длительная подготовка».

Принципиальное отличие этого изобретения от уже действующих установок заключается в том, что аэроцентробежная сепарация зерновых материалов и промежуточных продуктов размола разделяет частицы, начиная от 2–3 микрон и до 250 микрон, гораздо быстрее обычных сит при высоком качестве.

СЛЕДОПЫТ УЖЕ ГОТОВ. В США отправлен прибор со сложным названием — «Динамическое альбедо нейтронов», сокращенно ДАН. Ему предстоит выяснить на Марсе, как залегает водяной лед вдоль трассы движения нового марсохода «Марсианская научная лаборатория», рассказал Игорь Митрофанов — заведующий лабораторией космической гамма-спектроскопии Института космических исследований, где по заданию Роскосмоса разрабатывался прибор.

Марсоходу по первоначальному плану уже в сентябре 2009 года предстояло отправиться в путешествие к Красной планете и осуществить мягкую посадку на ее поверхность. Однако американцы, похоже, не успевают закончить полный цикл испытаний планетохода, и старт, скорее всего, будет отложен. Тем не менее, наши ученые довольны, что выполнили свою часть работы в срок.

Новый марсоход существенно больше тех планетоходов, которые уже находятся на Красной планете. Время его жизни должно составить 1 марсианский год, то есть приблизительно 2 земных года. Как предполагается, самоходная лаборатория сможет за это время преодолеть по марсианскому бездорожью 20 км.

«ВОЛГА САЙБЕР» — так называется автомобиль нового поколения, который начал выпускать Горьковский автомобильный завод в Нижнем Новгороде на немецком и японском оборудовании на базе несколько устаревшей модели «Крайслера». От прежних моделей в новой осталось лишь название «Волга».

«Волга Сайбер» будет выпускаться в 3 комплектациях: две версии «комфорт» и версия «люкс». Автомобили класса «комфорт» оснащены механической и автоматической коробками передач с двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 143 л.с., кондиционером, двумя подушками безопасности, гидроусилителем руля, противобуксовочной системой и другими удобствами.

Версия «люкс» комплектуется двигателем 2,0 или 2,4 литра, мощностью 141 л.с. и 143 л.с. соответственно. В автомобиле предусмотрены противотуманные передние фары, электроподогрев передних сидений. Салон отделан кожей.

Гарантия на все автомобили — 3 года или 100 тыс. км пробега.