«Голубей» или самолетики из бумаги многие делать умеют. Сегодня мы поговорим о том, как быстро соорудить из простейших материалов летающие модели вертолетов. Для этого мы воспользуемся советами моделиста Александра Гаранькина.

Простейшая крыльчатка

Простейшую модельку, напоминающую «носики» — семена крыльчатки клена, вы можете сделать и сами буквально за 5 минут. Фюзеляжем вашей «вертушки» послужит, например, зубочистка или спичка без головки. А винт-ротор вырезаем из плотной бумаги. Изгибаем заготовку так, чтобы она «загребала» воздух, и аккуратно вставляем в слегка расщепленную зубочистку или спичку. Поправляем лопасти винта, чтобы они были симметричны, и наш вертолет готов к запуску с балкона или из окна. Модель будет, крутясь, планировать вниз. А если нам повезет и она встретит восходящий поток воздуха, то способна и подняться ввысь, словно перышко.

Модель можно увеличить в размерах, взяв в качестве «фюзеляжа» вместо спички деревянную палочку размером с карандаш. Палочку опять-таки аккуратно расщепляем в верхней части и вставляем в расщеп винта-ротора, который на сей раз лучше сделать из плотного тонкого картона. Изгибаем заготовку, чтобы она стала похожей на воздушный винт.

После этого зажимаем палочку между ладонями и быстро раскручиваем ее, как бы потерев ладони одна о другую, — проведя ими одну вперед, а другую назад. Палочка при этом выскальзывает из рук, и хорошо раскрученный пропеллер может поднять модель вверх на 3–5 метров.

Простейший вертолет на спичке.

Ручной ротор

Получив первый опыт вертолетостроения, можно заняться конструкцией посерьезнее. Для ее изготовления вам понадобится пустая катушка от ниток, два гвоздика, стержень, шнурок, а также полоска жести или пластика (например, целлулоида) для винта-пропеллера.

В торец катушки, симметрично относительно центрального отверстия, аккуратно вбейте два гвоздика, но не до конца, а лишь бы держались в древесине катушки. Далее откусите кусачками верхнюю часть каждого гвоздика так, чтобы на катушке остались шпеньки высотой 3–4 мм.

Разметьте заготовку пропеллера с таким расчетом, чтобы каждая лопасть имела длину 4–5 см. А чтобы лопасти винта были симметричными, лучше всего поступить так. Сворачиваете полоску плотной бумаги вдоль, пополам и рисуете на одной стороне полоски половину лопасти винта, доведя ее до центрального отверстия на катушке. Аккуратно вырезаете ножницами сразу обе половинки заготовки по контуру и разворачиваете ее по сгибу. У вас, по идее, должен получиться чертеж-шаблон одной лопасти пропеллера, причем совершенно симметричной. Накладываете шаблон по оси симметрии на пластиковую или жестяную заготовку пропеллера и обводите шаблон карандашом по контуру.

Поворачиваете шаблон вокруг центра на 180 градусов и точно так же размечаете вторую лопасть.

Аккуратно прокалываете шилом или просверливаете в заготовке два отверстия в местах, соответствующих положению забитых в торец катушки гвоздиков. Расчет тут такой: пропеллер должен легко, без натуги надеваться на гвоздики. И когда вы его раскрутите, он должен срываться с гвоздиков-шпеньков и улетать.

После этого аккуратно вырезаете пропеллер по контуру и изгибаете его лопасти в разные стороны «винтом», чтобы они приобрели способность загребать воздух. (Заготовку из целлулоида при этом лучше предварительно нагреть в горячей воде и формовать, пока она не остыла, соблюдая меры предосторожности, чтобы не обжечь руки.) Пробуете надеть готовый винт на шпеньки. Если они входят в отверстия с натугой, несколько расширьте диаметр отверстий.

Запускают такой вертолет-вертушку следующим образом. В центральное отверстие катушки вставляют деревянный или металлический стержень, диаметр которого должен быть меньше диаметра центрального отверстия катушки; она должна свободно вращаться на нем. Длина стержня примерно 15 см.

Наматываете на катушку отрезок прочного шпагата длиной 50–60 см. Берете стержень в правую руку таким образом, чтобы выступающая его часть входила в отверстие катушки, не доходя 1,5–2 см до верхнего края. Поднимаете катушку со стержнем и винтом выше головы, наклоняете немного от себя и резко дергаете за конец шпагата левой рукой. Катушка с винтом раскручивается. Пропеллер срывается со шпеньков и улетает вверх иной раз метров на десять.

Конструкция вертолета на катушке.

Цифрами обозначено: 1 — круглый стержень; 2 — катушка; 3 — воздушный винт; 4 — упоры; 5 — нитка; 6 — пусковая рукоятка.

ВНИМАНИЕ! При запуске следует соблюдать меры предосторожности. Производите запуск на свежем воздухе с таким расчетом, чтобы пропеллер не попал в окна домов и в ваших приятелей. Ведь вращающийся винт не случайно смахивает на летящий бумеранг или боевую «звездочку» ниндзя. И может нанести травму, в особенности, если он изготовлен из жести. Помните об этом, пожалуйста!

Для большей заметности рекомендуем окрасить пропеллер в красный или оранжевый цвет.

Геликоптер из бумаги

А теперь смастерим модель вертолета, которая будет внешним видом напоминать настоящий геликоптер. Для этого вам понадобится: плотная бумага, острый нож-резак, ножницы, клей и пластилин.

Лист плотной бумаги согните пополам. Начертите на одной его стороне контуры кабины вертолета с таким расчетом, чтобы по сгибу проходила крыша кабины.

Аккуратно вырежьте ножом с помощью линейки контуры кабины и посадочные полозья. При этом возможно два варианта. В первом варианте вы вырезаете весь вертолет целиком. Такую схему имеют вертолеты фирмы «Камов» — Ка-50 и Ка-52. Во втором случае хвостовую балку вы вклеите позже, имитируя схему, распространенную среди вертолетов фирмы «Миль».

Для заготовки хвостовой балки вырежьте из бумаги прямоугольник 80x70 мм. Размечаем стабилизаторы, как показано на рисунке, и прорезаем их ножом по линейке. Сворачиваем прямоугольник в цилиндр, склеиваем его. Отгибаем крылья и приклеиваем балку в хвостовой части фюзеляжа.

Теперь нам осталось прикрепить к нашей модели вертолетный ротор. Вырезаем его лопасти из плотной бумаги примерно так же, как мы это делали в предыдущем случае. Причем здесь можно поэкспериментировать.

Современные вертолеты имеют роторы как с двумя, так и с четырьмя, шестью и даже с восемью лопастями.

Попробуйте разные варианты — и вы узнаете, с каким винтом модель летает лучше.

Прикрепить вертолетный ротор к модели можно, например, так. Вырезаете из бумаги прямоугольник размерами 3x4 см. Скатываете бумагу в трубочку диаметром примерно 5–6 мм и склеиваете ее края. Определяете центр тяжести вашей модели при помощи карандаша.

По центру тяжести прорезаете круглое отверстие диаметром чуть больше диаметра бумажной трубки. Вставляете трубку в отверстие. Сверху надеваете на нее изготовленный ранее ротор-пропеллер, в центре которого тоже проделываете отверстие с таким расчетом, чтобы ротор свободно вращался на трубе, как на валу.

А чтобы конструкция не развалилась, делаем в верхней и нижней части трубки ножницами ряд надрезов и разворачиваем оба конца трубки, словно венчики одуванчиков. Для прочности можно даже наклеить на эти «венчики» бумажные кружочки.

После того как клей высохнет, можно приступать к пробным запускам модели. Отпустите ее с высоты вашего роста. Если вы все сделали правильно, при падении модели ротор закрутится под напором воздушного потока, и вертолет плавно опустится в режиме авторотации. Если он при этом заваливается на хвост, прилепите к передней части вертолета кусочек пластилина.

Нормальное положение вертолета в полете — когда он летит, чуть опустив нос.