Сто двадцать лет тому назад в еженедельнике «Нива» № 8 за 1892 I од публике была представлена техническая новинка, которая обещала перевернуть тогдашние представления о том, как и на чем можно плавать по воде. Поскольку ходить по воде «аки по суху» люди не умеют, редакция предлагала кататься по морям-океанам и речам-озерам на… велосипеде!

Два года спустя журнал «Наука и жизнь» предоставил вниманию читателей и подробное описание сухопутно-водного (nautico-terrestre) велосипеда, испытания которого были проведены в Марселе.

«Представьте две суповые тарелки, сложенные вместе вогнутой стороной внутрь. Края их плотно соприкасаются, и внутри получается полость. То же самое и в колесах нового велосипеда. Из листовой меди или жести делаются подобия тарелок, и края их припаиваются к колесам с обеих сторон. Внутри получается закрытая полость с воздухом, и колеса будут действовать так же, как пузыри, употребляемые при купании не умеющими плавать.

Все три колеса и представляют именно сплющенные пузыри. Если на таком велосипеде ехать по суше, то он будет действовать как обыкновенный трехколесный. Если же въехать в озеро, в реку, в пруд, в море, то полые колеса удержат на поверхности воды и весь велосипед, и ездока…»

При этом добавлялось, что в качестве весел на велосипеде используются некие кожаные мешочки с отверстиями, а скорость хода по суше достигала 15 верст и четырех верст по воде. Далее редакция полагала, что этот несомненно полезный аппарат вскоре можно будет увидеть на многих водоемах, но… ошиблась.

Увы, поначалу встреченный восторженно, сухопутно-водный велосипед был на долгие годы забыт. Да так основательно, что его пришлось изобретать заново.