Вопреки ожиданиям, никаких изменений не обнаружилось – корабль все так же безмолвен и не реагирует на мое приближение. Делать нечего, придется заниматься изучением транспорта.

Если правильно понимаю, то эта посудина – гражданское судно, а не военный корабль. Либо переделка из контейнеровоза, либо изначально упрощенный проект транспорта для перевозки военных грузов. Девяносто процентов объема занимает грузовой трюм, оставшееся пространство приходится на рубку управления и реакторный отсек – именно эта часть больше всего и пострадала. Удивительно, как он смог совершить посадку с такими повреждениями? На ум приходит лишь одно объяснение – судно получило повреждение уже после приземления. Кто-то побоялся, что сдетонирует взрывоопасный груз и ограничился уничтоженной рубкой? Вполне возможно – заодно это объясняет появление второго корабля рядом. Не ясно только, каким образом их подловили, но приманка сработала.

Плита, закрывающая проход лишь прихвачена сваркой в нескольких местах. Поэтому убрать её нет никаких проблем. Угрожающая надпись об огромном штрафе вызывает лишь грустную усмешку.

Внутри довольно просторно и удобно, хоть и без освещения трудно ориентироваться среди одинаковых стеллажей, заполненных однотипными контейнерами-тубусами. Неожиданно понял, что широкие проходы между рядами и полками предназначены для работы в скафандре! Внутренний объем трюма изначально не герметизирован! Кислородная атмосфера только в управляющем отсеке и возможно в реакторном зале, здесь же чистый абсолютный вакуум, как за бортом. Дешево и сердито – вполне в духе цивилизации ЕССТ, где экономия и рачительное отношение к ресурсам возведено в ранг национальной идеи.

Следствие из этого оригинального, но весьма спорного решения – сложность в проведении обслуживания и ремонта. Судя по инструкциям, наклеенным почти на каждом стеллаже, причем, иногда вверх ногами (на гравитации тоже сэкономили), проблему решили не менее оригинально – внутри трюма никакие сложные операции не проводятся. Весь технологический процесс сведен к трем действиям. Снятие ракеты со стеллажа, перевозка при помощи крана-манипулятора, и загрузка в барабан, похожий на револьверный, только огромного размера. В крутящийся механизм помещается восемь тубусов, после чего он выдвигается наружу и отстреливает содержимое. Впрочем, есть одна процедура, которую можно посчитать за интеллектуальную, но только на фоне предыдущих. После загрузки в револьверный агрегат на каждом тубусе вручную надо выставить время активации, переведя флажок-переключатель на нужное деление.

Пояснений, зачем нужно это действие нигде не нашел, но поскольку шкала делений выражена в утопийских часах, то речь однозначно идет о времени. Звание капитана мне можно присваивать прямо сейчас, поскольку этот очевидный вывод вытекал ранее из названия этой самой операции.

Ответ нашелся чуть позже, возле второй револьверной установки по другому борту. Здесь обнаружилась памятка с названиями и обозначениями разных видов боевой части на ракетах. Конечно, не весь трюм ещё исследован, но из всех перечисленных аббревиатур встречается только одна и соответствует она типу: мина автономная самонаводящейся реликт-аннигиляционная. Если программа-переводчик в моей голове не врет, то у нас в наличии редкая разновидность бомбы из антивещества. Запрещенной, к слову, в подавляющем большинстве цивилизованных миров – впрочем, правители ЕССТ плевать хотели на все остальные цивилизации. И ожидаемо доплевались, в конце концов.

Вторая аббревиатура, присутствующая на каждом тубусе обозначает тип маршевого ускорителя – он тоже одинаковый для всех. Собственно, название «ракета» использовано не совсем точно. На самом деле, это «якорная» орбитальная мина с твердотопливным ускорителем. Что сие означает, могу лишь предполагать, причем, весьма смутно. Понятно лишь одно, активация бомбы, то есть приведение в боевое состояние, происходит не сразу, а лишь через некоторое заданное время – на всякий случай, чтобы не подорвать самого себя. По умолчанию на всех тубусах выставлена задержка в один час, то есть можно ничего не трогать вообще, если вам вдруг придет в голову сумасшедшая мысль рвануть парочку бомб из антивещества у себя под боком.

Теперь окончательно стало ясно, почему никто не додумался распотрошить или уничтожить этот склад с сотней «Хиросим».

Подводя итог, можно сказать, что ничего ценного или полезного не обнаружено. Потрачен ещё один день без всякой пользы из того скромного остатка, что нам отпущен. Надеюсь, у коллег новости окажутся хоть немного веселее.

Напоследок завернул к крейсеру, и каково оказалось мое удивление, когда рядом со входом обнаружилась красная светящаяся точка.

Неужели сработало?!!

Рискнуть или подождать? А смысл? Только время терять.

Мысленно перекрестясь, осторожно приближаюсь к трапу.

На дисплее, который я правильно опознал в первое посещение, загорается предупреждающая надпись. Слава богу, на знакомом языке от ЕССТ – впрочем, трудно было ожидать что-то другое после изучения транспортника, где все надписи на нем же.

– Введите кодовый множитель.

Знать бы ещё, что это и с чем его едят?

– Отсутствует идентификация. Доступ прерван.

Эээ! Так мы не договаривались!

– Согласно пункту пять дробь семь, семнадцать, параграфа четыре, второй части Наставления Патрульной службы вы не можете отказать в помощи терпящему бедствие в открытом космосе.

Зря, что ли, мозги грузил – вот и пригодились знания Уставов ЕССТ. Не буду лукавить, это не экспромт, а «домашняя заготовка» – полдня потратил, выискивая хоть что-то подходящее в памяти. Теперь остается только надеяться – от меня ничего не зависит. Зря надеялся – оказалось, что очень даже зависит.

– Доступ открыт.

Не успел порадоваться, переступив порог, как входная дверь за моей спиной захлопнулась, и я оказался в узком тамбуре, освещенном единственным тусклым светильником неприятно красного цвета.

– Согласно презумпции виновности вы являетесь обвиняемым в проникновении на военный объект. До момента вынесения оправдательного приговора вы имеете статус нарушителя, – на редкость противный металлический голос раздался непосредственно в моей голове. – Имеете желание и возможность внести возражения или хотите признать вину и получить справедливое возмездие в виде общей кремации и утилизации?

– Имею желание возразить, – выбрал меньшее из зол. Ни общая, ни частичная кремация меня не воодушевляют.

– Цель вашего проникновения на военное судно? – вновь напомнил о себе невидимый собеседник

– Спасение своей жизни.

– Достоверность ответа: 154/169. Ответ принят. Рекомендуется отвечать истинно, а не ложно. Результат будет учтен при установлении степени вины и соразмерности наказания. Готовы вы отвечать истинно?

– Да, готов! – судя по всему, корабельный Контролер свихнулся от одиночества и впал в окончательный электронный маразм.

– Имеете ли вы при себе оружие или иные деструктивные средства?

– Нет, конечно.

– Достоверность ответа: 166/169. Имели ли вы намерение захватить корабль?

Нет, ну вот, ведь, гад! Из тысячи вопросов выбрал самый неудобный и неудачный. И что ему отвечать? По идее, именно за этим я сюда и явился – прибрать к рукам бесхозный корабль, по возможности. И ведь не соврешь, полуразумный детектор лжи в миг меня вычислит – процент достоверности, ишь как считает.

– Да, хотел получить управление над кораблем, если на нем ни окажется никого старше меня по воинскому званию.

– Достоверность ответа: 124/169.

Дальше посыпались вопросы на самые разные темы. Служил ли в космическом флоте, хотел бы уничтожить корабль и так далее и тому подобное.

Промежуточный итог порадовал.

– Средняя достоверность ответов: 130/169. Ваш статус изменен с преступника на подозреваемого. Имеете желание и возможность внести возражения или хотите признать вину и получить справедливое возмездие в виде общей кремации и утилизации?

Вот те, кря! Целый час мучений и в результате опять та же самая утилизация? Зря, что ли мучился – продолжаем.

– Устанавливается соответствие моральных норм и убеждений стандартному эталону строителя Светлого Прекрасного Будущего. Процитируйте второй параграф третьей части «Почитание восхвалением деяний прародителей»!

Может сразу согласиться на утилизацию? Иначе рискую умереть уставшим и с полностью расшатанными нервами. Сошедшая с ума машина будет проверять знание всех Уставов в течение недели, пока я не откину копыта прямо внутри скафандра?

– В результате ментального удара часть знаний по этой теме мной утрачена. Прошу это учесть при вынесении окончательного решения, – на всякий случай закончил обращение требуемой цитатой из «Почитания…».

– Достоверность ответа: 144/169. Уточнение принято к сведению, – невидимый собеседник неожиданно пошел навстречу и больше не требовал цитат из трудов основоположников и приравненных к ним священных писаний.

Вместо этого искин перешел к следующей стадии допроса

– Считаете ли вы, что кредит – величайшее зло цивилизации?

С этим я согласился безоговорочно, получив 168/169 – рекорд на сегодня.

– Работали ли вы бесплатно на благо общества?

– Конечно, работал! – можно сказать, только чудом избавился от этой работы. Достоверность: 129/169. Почувствовала не полную искренность жестянка – но и это результат не плохой.

Между прочим, вопросы не так глупы и наивны, как кажутся. Это кодексы можно выучить, а мировоззрение подделать почти невозможно, тем более искренне поверить в то, что готов отказаться от денег ради ближнего своего.

– Верите ли, в построение справедливого сообщества людей на основе равенства и благородства?

Интересный вопрос, на котором засыплется любой шпион или внедренный агент, но только не правнук старого большевика и внук бывшего комсомольца! Я не просто верю – знаю, что такое общество когда-то было почти построено. Со слов деда и прадеда, естественно – сам я не застал тех благословенных времен. Достоверность: 164/169.

По всей видимости, результат так поразил искина, что он завис на несколько минут.

– Статус изменен на гостевой. Добро пожаловать на борт корабля «Гнев Несущего Правду». Можешь обращаться ко мне – Вычислитель корабельный 6784-У-2.

Радость победы оказалась недолгой. Внутри корабля темно, грязно и пыльно одновременно, вдобавок мрачно и неуютно. Воздух не пригоден для дыхания – сильно разряжен, и содержание кислорода, судя по данным встроенного анализатора на моем скафандре – менее одного процента. Температура чуть выше абсолютного нуля – в принципе, снаружи даже комфортнее и уютнее.

Запрос о запасах кислорода проигнорирован дежурной отмазкой:

– Ваш уровень доступа не позволяет получить указанную информацию.

Наивная мечта сразу получить доступ к управлению и статус капитана, как-никак единственный живой человек на борту, разбилась о гранит бюрократии, навечно прошитой в электронном мозгу Вычислителя.

– Гражданское лицо не может быть допущено к управлению военным кораблем, – без эмоций сообщает разум искусственный своему собрату природному, с упоминанием соответствующей статьи, параграфа и пункта «Устава внутренней корабельной службы».

Мало того, мне ещё и передвигаться по кораблю нельзя! Кубрик на нижней палубе рядом со входом, больше похожий на камеру и часть коридора – все остальное закрыто для посещения.

На вопрос о питании и обеспечении кислородом, с некоторой задержкой, но все, же последовал содержательный ответ.

– Не может быть предоставлено, – и даже расшифровал, гад сердобольный. – Недостаточно энергии для запуска рециркуляционного цикла. Текущее поступление энергии 1/169 нормы. Ориентировочное время частичного восстановления системы жизнеобеспечения при текущем уровне зарядки – 49 дней.

– Вода или лёд, регенерационные патроны, скафандры в наличие есть? – пытаюсь прощупать каковы наши стратегические запасы, но опять неудачно.

– Ваш уровень доступа не позволяет получить указанную информацию.

Следующие полчаса получаю этот ответ примерно в 168 случаях из 169. Единственное исключение – ответ на вопрос, почему всюду используется цифра 169 – оказывается, это сакральное число «тринадцать» возведенное в квадрат. На все остальные вопросы жестянка упёртая отвечает однообразно: «Не положено!». Тринадцетиричная система исчисления – это что-то за гранью добра и зла. Чудовищно абсурдное решение, единственное объяснение которому – чтобы врагам труднее было разобраться.

Очередная проблема вытекает из неудачи первого этапа. Мой гостевой статус, кроме того, что не позволяет мне воспользоваться ресурсами корабля, так ещё и компаньонов протащить на борт с такими полномочиями не получается! Вычислитель четко и ясно заявил, что процедура проверки стандартна для всех и никаких исключений не предусматривает. В том, что мои коллеги не пройдут её ни при каких условиях можно не сомневаться – психотип явно не совпадает с идеалами ЕССТ, да и незнание языка играет в минус.

В общем, результаты можно считать условно удовлетворительными – корабль вскрыт, а вот реальной пользы чуть и немного. Пока не наступит условный «день» – поступление энергии так и останется на минимуме, да и потом на многое рассчитывать не стоит – местное зеленое светило слишком далеко находится и энергии дает мало.

Можно, конечно, запитать бортовую энергосистему от наших аккумуляторов, но возникает непреодолимая проблема: при отсутствии допуска, Вычислитель и близко не подпустит к сложному и критически важному для корабля оборудованию. Другой способ более реален – дать искусственное освещение непосредственно на наружные солнечные батареи. Для этого ни разрешения, ни допуска не требуется – вот только, коэффициент полезного действия такой системы будет кошмарным – не выше пяти процентов. То есть, потратить энергии нам придется раз в двадцать больше, чем получим! А наши резервы далеко не бездонные, чтобы их разбазаривать с такой ужасающей эффективностью.

К тому же, пока никак не решен вопрос с допуском моих коллег на борт, поэтому энергия в аккумуляторах – вопрос непосредственного выживания и тратить её не хочется.

Возвращаюсь к траку, где меня уже ждут компаньоны.

– Апчхи! – вместо приветствия произносит Хванн, и его тут же дополняет Рама. – Пчихх!

– Воистину, апчхи! – неожиданно отвечаю я, и понимаю, что шутка не удалась. Стоило мне поднять стеклопластиковое «забрало» на скафандре, как в горле запершило и глаза заслезились. – Что здесь происходит?

Неприятный сюрприз преподнесли арендаторы автомобиля – забыли сменить фильтр пылевой очистки. Ну как забыли – нагло сэкономили на замене! Требуется пояснить, что почти вся поверхность планетоида покрыта мелкодисперсной противной пылью, чрезвычайно липкой и весьма аллергенной. Поскольку полноценного шлюза в кабине трака из-за экономии нет, то произвести очистку скафандра при входе невозможно. Конечно же, материал, из которого сделан скаф, не электризуется и даже обладает отталкивающим эффектом для пыли – проблема весьма распространенная на планетах и астероидах без атмосферы, но некоторое количество песка, все равно попадает, внутрь. Даже двойная самозатягивающая пленка, используемая вместо шлюза, не может удержать эту гадость от попадания внутрь кабины. Для решения этой проблемы и предназначен агрегат, похожий на пылесос с фильтром внутри. Вот, только, сейчас он выдувает примерно столько же пыли, сколько всасывает.

Хванн предложил соорудить респираторы из материалов, хранящихся в аптечке – мысль здравая, только сидеть неделю в ватно-марлевой повязке – удовольствие сомнительное.

– Неужели его нельзя почистить? – задал очевидный для любого гражданина шестой части земного шара, где практически все приборы ломаются до истечения гарантийного срока.

Вопрос несколько озадачил старого мастера. Ремонтировать или восстанавливать вещь стоимостью всего в пару кредитов – это несколько выбивается из его понимания. Обычно фильтр просто меняют на новый, благо стоимость копеечная. Потраченное время на его разборку и чистку (?!) окажется раз в десять дороже, даже если поручить гастарбайтеру, работающему на полставки, вроде меня.

Но сейчас-то времени у нас предостаточно! Почему не попытаться исправить агрегат?

Недолго думая, обрядившись обратно в скафандры, сняли крышку с аппарата, извлекли фильтр, окончательно замусорив кабину.

– И как его чистить? – задал резонный вопрос старый опытный мастер своему инициативному коллеге.

– Предлагаю постучать об что-нибудь твердое. Желательно снаружи, и сразу предупреждаю, что это твердое – не моя голова!

Так мы и сделали. Методом «стука о твердое», вытрясли добрый килограмм этого самого песка. Предложение продуть кислородом или азотом отвергли, как ненаучное – газ сразу кристаллизуется и может попортить отсеивающие мембраны.

Вернулись в кабину, вставили фильтрующий элемент обратно, включили пылесос и… вновь насладились чистотой и свежестью. Правда, агрегат теперь подозрительно громко скрипит, а временами даже завывает, но вполне исправно чистит воздух, пусть и не так эффективно, как новый.

Поделился хорошими новостями о своем путешествии, затем поинтересовался, какие результаты дала разведка города и окрестностей.

Пятый и шестой пальцы оказались полностью уничтожены, что не удивительно – именно там находились военные и системы противокосмической обороны. Похоже, враги точно знали расположение сил и техники – например, по первому пальцу, где ничего ценного не было – ни одного удара не нанесли.

Центральные районы города тоже пострадали – и снова били точечно, по всей видимости, по ключевым объектам инфраструктуры и управления. Впрочем, внутри вряд ли кто уцелел – центральная система жизнеобеспечения разрушена почти полностью. Сейчас под частично обрушенным куполом фактически чистый вакуум и температура чуть выше абсолютного нуля.

– Проход к первому пальцу свободен? – поинтересовался, и Рама тут же понял, на что я намекаю.

– Даже не думай! Я туда не полезу! Да и не факт, что склад уцелел, – завопил так, словно его в центр Сверхновой предлагают забросить.

– Там пайки, вода, аккумуляторы, регенерационные патроны, – добиваю безжалостно и без малейших сомнений. И Рама это прекрасно понимает, поэтому и ревет белугой космической. Знает, что идти, все равно, придется.

– Проход свободен. Только я не пойду! Чуйка у меня, что конец нас там ждет, а интуиция в таких делах меня никогда не подводила, поэтому и жив до сих пор. Помню, на Роктане такое же предчувствие было – предупреждал же, что не надо лезть в этот танкер, чертов. Не послушались – все пятеро сгорели заживо. Один я остался.

– Не нагнетай. Просто нервы шалят – сколько всего навалилось. Аккуратно посмотрим, если что опасное – то никуда лезть не станем. Мы же не самоубийцы. Давай запись посмотрим, а уж потом решать будем.

Видеозапись качественная, но из-за нагромождения старой техники обзор не очень удачный. Да и ракурс оставляет желать лучшего. За два часа наблюдения ничего интересного не зафиксировано – и чего Рама испугался? Мертвая планета и мертвый город. Заброшенность и запустение, ни одной живой души, лишь ветер метет противную мелкую пыль по поверхности дороги.

– Ветер! – мой вскрик разбудил и перепугал спящих товарищей, но поняв о чем речь, меня простили и не стали заслуженно обзывать всякими нехорошими словам.

Если бы не проклятый фильтр и эпопея с его очисткой, то ни за что бы ни обратил внимания на странную пыль, поднимающуюся на дороге. Какой может быть ветер при полном отсутствии атмосферы? При максимальном увеличении, если внимательно присмотреться, то можно заметить, что странное облако пыли движется по дороге, причем равномерно и поочередно в обоих направлениях!

– Боевой дрон, – вынес предположение Рам, наиболее вероятное из возможных.

Благодаря оптической защите дрон практически невидим для средств обнаружения. И если бы не мерзкая прилипчивая пыль, которую он поднимает при движении, то мы его и не заметили бы даже в упор.

– Раз уж вы проснулись, то теперь моя очередь спать, – и пока никто не опередил, плюхнулся на освободившееся место.